塔式起重机维修保养制度

塔式起重机维修保养制度篇一：塔式起重机维修保养制度塔式起重机维修保养制度1、作业前的日常检查与保养（1）、经常保持各机构的清洁，及时清扫各部分灰尘；（2）、检查各减速器的油量，如低于规定油面高度应及时加油；（3）、检查各减速机的透气塞是否能自由排气，若阻塞，应及时疏通；（4）、检查各制动器的效能，如不灵敏可靠应及时调整；（5）、检查各连接处的螺栓，如有松动和脱落应及时紧固和增补；（6）、检查各种安全装置，如发现失灵情况应及时调整；（7）、检查各信号、警报装置、照明设备、限制装置正常有效（尤其是力矩限制器）；（8）检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；（9）、检查各润滑部位的润滑情况，及时添加润滑脂；（10）检查各电气装置，各控制器手柄应在零位；（11）接通电源时，检查塔机金属结构部分，应无漏电。2、周期检查与保养周期检查包括目视检查（一般不需要拆卸）和功能测试。周期检查应由由足够能力的人（如有经验的技师——因职业经历和经验在塔机领域具有丰富的知识并受过专业训练的人员）执行。（1）周期检查保养的内容：1）检查各需要润滑的机构，观察其油位，看是否有漏油、渗油现象（严格按照《各部润滑油表》进行添加或更换）；2）检查液压装置，每次顶升前，应检查油箱油位，如低于规定的油面高度时，应及时注油，油质必须清洁干净，液压油型号见附表《塔机润滑表》；用油压表检查溢流阀压力是否正常，安全阀调整值是否改变；检查各油管（检查液压软管状况，尤其是在工作中弯曲的软管）及接头、油泵、油缸和控制阀工作时有无渗漏,如有应及时检修。启动油泵时应先检查油泵出入口是否接反，电机转动方向是否正确，吸油管是否漏气，然后用手盘动试运转，最后按规定转向试车和正式运行。使用后应定期清洗油箱，清洗滤油器。使用中应经常检查油的工作温度，应控制在35～60℃之间。在系统不工作时，油泵必须卸荷。的油位情况，以及是否有漏油现象；塔式起重机润滑表3）检查吊钩及防脱装置有无可见的裂纹及损伤，钩尾和螺纹有无永久变形，挂绳处断面磨损是否超过原高的10%，如有其中一项应更换吊钩；4）检查起重钢丝绳及牵引钢丝绳，应无扭曲、断股、打结或出槽。检查钢丝绳固定部位有无任何明显变化。5）结合及连接处，目测是否有锈蚀情况；6）检查各连接螺栓是否松动，用专用扳手检查，标准节连接螺栓松动时应特别注意接头处是否有裂纹，各连接螺栓，特别是高强度螺栓全部紧固一次。；7）检查销轴定位情况，尤其是臂架的连接销轴；8）检查接地电阻，其接地电阻应不大于4欧姆；9）检查各安全装置，如工作失灵应及时调整和检修，特别是起重力矩限位器和起重限制器更应保证其工作可靠性。10）检查制动磨损情况，如制动闸瓦、闸盘、磨擦片等磨损情况，磨损严重的应更换；调整制动间隙和制动力矩，使其符合要求；11）检查电气安装的状态，是否有老化迹象和水气凝结。检查全部主电缆线、辅助线及照明线等的绝缘和磨损情况，不合格的、老化的要立即更换，紧固各连接线板的接线端子；12）检查塔机的安装基础及附着的状况；（2）检查周期：1—7项目应每周检查一次，8—12项目应每月检查一次。（3）检查的结果：周期检查保养要有检查保养记录，项目机械部根据缺陷严重情况作出塔机停用、维修、部分或整体检查、限制性使用等决定，并将结果记入设备档案（包括维修日期、处理方法等）。3、定期检查与保养定期检查应包括目测检查和功能测试，定期检查应由有足够能力的人（如有经验的技师）执行。（1）定期检查保养的内容：定期检查时零部件功能测试应按载荷最不利位置进行，除了进行周期检查中的检查内容以外还应包括以下内容：1）核实使用说明书有无丢失；2）核实保养记录；3）根据设备表象判断老化状况：传动装置或其零部件松动、漏油；重要零件（如电机、齿轮箱、制动器、卷筒）连接装置磨损或损坏；明显的异常噪音或震动；明显的异常温升；连接螺栓松动、裂纹或破损；制动衬垫磨损或损坏；可疑的修饰或污垢；电气安装处（电缆入口、电缆附属物）出现损坏；4）额定载荷状态下功能测试及运转情况；机械、尤其是制动器；安全装置；5）金属结构：焊缝、尤其注意可疑的表面油漆龟裂；对使用的塔机，一年应重新涂漆一次，以防锈蚀；检查各金属结构件有无明显变形、损伤、裂纹，如有应进行适当处理：如矫正、加固、补焊或更换；裂缝。（2）检查周期：每季进行一次定期检查保养，每次重新安装后或报停重新启用后应按定期检查要求进行检查保养。（3）检查的结果，定期检查保养要有检查保养记录，并根据缺陷严重情况作出塔机停用、维修、部分或整体检查、限制性使用等决定，并将结果记入设备档案（包括维修日期、处理方法等）。4、特殊检查与保养发生以下情况应进行特殊检查与保养：（1）不可预见的环境，如：极端天气状况；7级裂度及以上地震；超载、碰撞或基础被扰动等（2）改造后，如：更换机构、总成、改变控制位置、更换供电、在承载结构上焊接等。检查应由上级主管部门派有能力的人员（有经验的技师或专业工程师）按之应有的状态进行确认。5、主要项目的检查与保养（1）塔吊金属结构件的维修与保养1）严格执行起重机钢结构报废标准2）对主要受理的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝与焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理，结构件的检查应按下列程序进行。1日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班○时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。2当塔机出现异常声响，○或出现过务操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。3当一个工程完成，○塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。3）在运输过程中应尽量设法防止结构变形和碰撞损坏。4）每半年至一年喷刷油漆一次，油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其他污物。（2）起重回转支承装置的维护保养1）回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支(转载于:小龙文档网:塔式起重机维修保养制度)承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。2）使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。4）在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。5）齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。6）为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。7）连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。9）在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止（3）起重钢丝绳及其维护保养1）钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。2）塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。3）塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：1钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d○长度内断丝数量超过10根。2钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，○在30d长度内断丝数量超过19根。3钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。○4钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于○公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。篇二：塔式起重机维修保养制度塔式起重机维修保养制度塔式起重机应当定期进行检查，维护和保养，并做好维护保养记录。传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、检修或更换，对机构的螺栓，特别是经常振动的，如塔身连接螺栓，应进行检查，如有松动必须及时拧紧。一.机械设备日常检查维护和保养1．经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘；经常检查各机构运转是否正常，有无杂音，如发现故障必须及时排除。2．检查变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑按表中的要求进行加油和涂抹，换油时要清除干净箱内的铁屑、杂质，加油时要注意油的清洁和充盈程度。3．检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；4．检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整；5．检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补；塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度。6．检查各种安全装置,如发现失灵情况应及时调整；各传动机构必须有防护罩，不可随意卸掉。7．检查各部位钢丝绳有无断丝和松股现象，如断脱数超过5%或名义直径磨损超过5%，均应更换新的钢丝绳。检查滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；8．检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。9．安装、拆卸和调整回转机构时要注意保证回转机构行星齿轮减速机的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。二.金属结构的维修保养1.严格执行起重机钢结构件报废标准。2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。（A）日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。（B）当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。（C）当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。3.在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。4.在使用期内，必须定期一个星期和半个月检修和保养，以防锈蚀，特别是力矩限制器，经常检查是否灵敏度可靠，其他回转制动，起重量限制器也必须经常检查。5.经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏，变形和松动现象。6.每隔1-2年喷刷油漆一遍。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。7.小车吊篮限载一人运行，司机室限载150kg，这些规定往往不被引起注意而得不到严格执行。8.以上条款要特别注意，这些部位的隐患检查，切不可大意。三．钢丝绳及其维护保养1.钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。2.塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。3.塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：a.钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。b.钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。c.钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。d.钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。e.钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。f.钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。注：当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时，钢丝绳断丝报废数量减半。本说明书未提及情况按GB5972的规定执行。四.电器系统的维修保养1.经常检查所有的电线，电缆有无损伤，要及时的包扎和更换已损坏的部份。2.定期检查各接触器、断路器、控制器的触头的接触及腐蚀情况，动、静触头面的弧坑应磨光，接触器衔铁上的尘土污垢及时清除。3.遇到电机过热现象要及时停车，排除故障后，再继续运行，电机轴承润滑要良好。4.各控制箱，配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。5.各安全装置的行程开关的触点开关必须可靠。6.每年检测保护接地电阻两次（春秋两季），保证应不大于4Ω。7.为防止漏电，每隔一段时间，应检查电路对比绝缘电阻，应保证不低于0.5MΩ。五．回转支承装置的维护保养1．回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。2．使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。3．回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。4．在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。5．齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。6．为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。7．连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。8．拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。9．在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。六．防雷接地及保护接零1、防雷接地体采用4*40mm镀锌扁铁与桩主筋焊接，接地电阻不得大于1欧姆；2、避雷引下线采用35mm2铜芯线，一端与镀锌扁铁用M10螺栓锚固，上端与塔帽避雷针锚固，避雷针采用直径20镀锌钢管，下焊70*70*5镀锌角钢，针尖采用直径16镀锌圆钢磨尖，安装长度高于塔帽1米。3、保护接地与塔吊连接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保护接地线一端固定在螺栓上，一端固定在开关箱箱内保护接地端子板上。该线直径与塔吊进线同截面。七．液压顶升系统的维护保养1.使用的液压油严格按润滑表中的规定进行加油，并超过工作油位线，但不能高于最高油位线（无油位线指示牌时，则加至距液温液位计零油位线以上160mm~220mm之间），通常为半年更换一次。2.接好电源，注意电机的旋向必须与所标注的箭头方向一致。3.检查胶管的连接是否与原理图相符，应经常检查各部位管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。4.溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行顶升之前应用油压表检查其压力是否正常。5.滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。6.油泵和控制阀如发现渗漏应及时检修。7.在冬季起动时，要开、停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。8.下雨时，应用塑料布罩好泵站，以免电机受潮烧坏。9.总装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接对，转动方向是否正确，吸油管是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起动和试转。10.系统常见故障及排除方法八．其它主要部件的维护和保养1.制动器零件有下列情况之一的应予报废：（1）裂纹；（2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%；（3）制动轮表面磨损量达5mm~2mm；（4）弹簧出现塑性变形；（5）杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。2.吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：（1）用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；（2）钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；（3）挂绳处断面磨损量超过原高的10%；（4）心轴磨损量超过其直径的5%；（5）开口度比原尺寸增加15%。3.卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废：（1）裂纹和轮缘破损；（2）卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；（3）滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。4.车轮有下列情况之一的应予报废：（1）裂纹；（2）车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%；（3）车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。5.操作司机必须经常检查安全限制器灵敏程度及有效情况，如发现失灵应及时调整或维修，决不允许将限制器线路拆掉。九．塔式起重机的保养和修理1.小修，塔机工作1000小时以后进行（1）进行日常保养的各项工作；（2）拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；（3）清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；（4）检查和调整回转支承装置；（5）检查和调整制动器和安全装置；（6）检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。2.中修，塔机工作4000小时以后进行（1）进行小修的各项工作；（2）修复或更改各联轴器的损坏件；（3）修复或更换制动瓦；（4）更换钢丝绳、滑轮等；（5）检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；（6）除锈、油漆。3.大修，起重机经过一段长时间的运转后进行大修，一般在塔机工作8000小时以后进行，最长不应超过15000h（1）进行小修和中修的各项工作；（2）修复或更换制动轮、制动器等；（3）修复或更换减速机总成；（4）修复或更换回转支承总成。（5）大修出厂时，起重机应达到产品出厂时的工作性能，并应有检验合格证。4.长时间不使用的起重机对各部位做好润滑、防腐、防雨处理后停放好，每年做一次检查。在各种场合的修理中，未经生产厂的同意，不得采用任何代用件及代用材料，严禁修理单位自行改装。北京玛雅世纪建筑设备租赁篇三：塔式起重机维护保养制度塔式起重机维护保养制度1、塔式起重机的维护和保养应有塔式起重机维护和保养资质的单位进行。2、塔吊应当经常进行检查，维护和保养，转动部分应有足够的滑油，对易损件必须经常检查、威胁更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身的连接螺栓应经常进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。3、安全装置的维护保养。（1）应每班要检查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装置是否正常，开关是否完好、螺栓是否紧固。（2）每半月对力矩限制器和起重限制器进行一次吊重检测。检查该两种安全装置精度是否符合要求，若发现超载，应立即进行调整，检查调整方法见说明书。4、机械设备的维护与保养（1）各机构的制动器应经常进行检查及调整制动瓦德间隙，保证灵活可靠，其间隙保证在0.5~1mm之间，在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须洗掉。（2）减速箱等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。1）、严格执行起重机钢构件报废标准2）、对主要受力的构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、构件变形、破损等情况，对主要受力构件的关键焊缝及焊接热影响区的木材应进行检查，若发现异常，应进行处理。按下列程序进行A、日常检查，塔机每工作80小时一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。B、当塔机出现异常声响，或出现过误操作、或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并做好记录。C、当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业人员进行详细检查，并做好记录。3）、在运输过程中应尽量设法防止构件变形和碰撞损坏①日常保养A、经常保持各机构的清洁，及时清扫各部分灰尘；B、检查各减速器的油量，如低于规定油面高度应及时加油；C、检查各减速机的透气塞是否能自由排气，若阻塞，应及时疏通；D、检查各制动的效能，如不灵敏可靠及时调整。E、检查各连接处的螺栓，如有松动和脱落应及时紧固和增补；F、检查各种安全装置，如发现失灵情况应及时调整；G、检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；①检查各润滑部位的润滑情况，及时添加润滑脂。②小修（塔机工作1000小时以后进行）A、进行日常保养的各项工作B、拆检清洗减速机的齿轮，调整齿侧间隙；C、清洗开式传动的齿轮，调整后涂抹润滑脂；D、检查和调整回转支承装置；E、检查和调整制动器和安全装置；F、检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更换。③中修（塔机工作4000小时以后进行）A、进行小修的各项工作B、修复或更改各联轴器的损坏件C、修复或更换制动瓦；D、更换钢丝绳、滑轮等E、检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓F、除锈、油漆④大修（塔机工作8000小时以后进行）A、进行小修和中修的各项工作B、修复或更换制动轮、制动器等C、修复或更换减速机总成D、修复或更换回转支承总成5、其它主要部件的维护