知识点2 数控车床的基本操作5讲解

数控车削编程基础

课程：数控车削编程与加工授课人：张翠娟联系方式控车削编程与加工目录0301任务一认识数控车床02任务二

数控车床编程基础知识任务三

数控编程基本指令04任务四

数控仿真软件基本操作数控车削编程与加工任务一

认识数控车床知识点1：数控车床的发展、结构及组成分类知识点2：数控车床的基本操作

数控车削编程与加工02数控车床的基本操作五、数控车床对刀

数控车床车削加工过程中，首先要确定零件的加工原点，以建立准确的工件坐标系；其次要考虑刀具不同尺寸对加工影响，这些都需要通过对刀来解决。1．刀位点

刀位点是指在编制程序和加工时，用于表示刀具特征的点，也是对刀和加工的基准点。数控车刀的刀位点如图5-4所示。对于尖形刀具，刀位点一般为刀具刀尖，对于圆弧刀具刀位点在圆弧的圆心。数控车削编程与加工

数控车刀的刀位点数控车削编程与加工2．刀具补偿

刀具补偿包括刀具偏置（几何）补偿、刀具磨耗补偿、刀尖圆弧半径补偿。刀具补偿画面如图所示。由于刀具的几何形状和安装位置不同产生的刀具补偿称为刀具偏置补偿，系统画面为“形状”。由刀尖磨损产生的刀具补偿称为刀具磨耗补偿，系统画面为“磨耗”。3．刀具偏置补偿

刀具偏置补偿可使加工程序不随刀尖位置不同而改变。刀具偏置补偿也两种形式，相对补偿形式和绝对补偿形式。数控车削编程与加工刀具补偿画面数控车削编程与加工1）相对补偿形式及其对刀⑴相对补偿形式相对补偿形式如图所示，在对刀时，通常先确定一把基准刀具，并以其刀尖位置A点为依据建立工件坐标系。当其它各把刀转到加工位置时，刀尖位置B相对于基准刀尖位置A就会出现偏置，原来建立的工件坐标系就不再适用，因此应对这些非基准刀具相对于基准刀具之间的偏置值△X、△Z进行补偿，使得刀尖从位置B移到位置A。数控车削编程与加工刀具偏置相对补偿形式数控车削编程与加工⑵对刀方法采用试切法对刀。设有三把刀具外圆车刀、螺纹车刀和内孔镗刀。外圆车刀为1号刀，并作为基准刀具，螺纹车刀为2号刀，内孔镗刀为3号刀。①用1号刀车削工件右端面，车端面后，Z向不能移动，沿X正向退出后置零。②用1号刀车削工件外圆，车外圆后，X向不能移动，沿Z正向退出后置零。③让1号刀分别沿X、Z轴正向离开工件到换刀不碰刀位置，换2号刀。④让2号刀的刀尖与工件右端面对齐，并记录CRT显示器上Z轴的数据Z2。⑤让2号刀的刀尖与工件已车的外圆对齐，并记录CRT显示器上X轴的数据X2。数控车削编程与加工⑥让2号刀分别沿X、Z轴正向离开工件。X2、Z2的值即位2号刀的刀补值。⑦换3号刀，让3号刀的刀尖与工件右端面对齐，并记录CRT显示器上Z轴的数据Z3。⑧让3号刀镗削工件内孔，并记录CRT显示器上X轴的数据X3。⑨测量工件内孔直径D和工件外圆直径d。⑩X3+（D-d）为3号刀X轴的刀补，Z3为Z轴刀补。其它刀具的对刀方式参照2、3号刀的对刀即可。数控车削编程与加工2）绝对补偿形式及其对刀⑴绝对补偿形式绝对补偿形式如图所示，在机床回到参考点时，工件坐标系原点相对于刀架工作位置上各刀刀尖位置的有向距离。当执行刀具补偿时，各刀以此值设定的各自的加工坐标系。⑵对刀方法采用试切法对刀。设有三把刀具外圆车刀、螺纹车刀和内孔镗刀。外圆车刀为1号刀，并作为基准刀具，螺纹车刀为2号刀，内孔镗刀为3号刀。数控车削编程与加工刀具偏置绝对补偿形式数控车削编程与加工①用1号刀车削工件右端面，车端面后，Z向不能移动，沿X正向退出，在刀具偏置（几何）补偿画面，将光标放在番号G001行，在“>

”位置输入Z0，在按软键盘上的“测量”，1号刀Z向对刀完成。②用1号刀车削工件外圆，车外圆后，X向不能移动，沿Z正向退出后主轴停转，测量出外圆直径（假设φ39.25mm），将光标放