2024年一建公路实务模拟考试题含答案解析全套

2024年一建公路实务模拟考试题含答案解析一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的各选项中，只有一个最符合题意）1.一般土质路基中，低路堤应对地基表层土（），分层回填压实，其处理深度不应小于路床厚度。A.超挖B.振动碾压C.掺粉煤灰拌合D.整平2.山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）。A.砂类土地段B.路堑的弃方地段C.碎砾石地段D.重黏土地段3.软土地基处理中的粒料桩，其成桩方法有振冲置换法和（）。A.挖孔灌注法B.钻孔灌注法C.锤击沉桩法D.振动沉管法4.关于重力式挡土墙墙背所受的土压力排序由大到小，正确的是（）。A.仰斜式>俯斜式>垂直式B.仰斜式>垂直式>俯斜式C.俯斜式>垂直式>仰斜式D.垂直式>仰斜式>俯斜式5.关于填隙碎石施工说法，错误的是（）A.单层填隙碎石的压实厚度为公称最大粒径的1.5-2.0倍B.应由近到远将将骨料按计算的距离卸置于下承层上C.碾压后基层应用固体体积率指标来控制压实密度D.填隙碎石碾压后，表面集料的空隙应填满，但表面应看得见集料6.由连续密级配矿料组成的沥青混合料结构为（）。A.密实—悬浮结构B.骨架—空隙结构C.密实—骨架结构D.砂粒式沥青混合料7.路面碎石化施工说法错误的是（）。A.在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数B.当需要参数做出较大的调整时，则应通知监理工程师C.路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道D.表面凹处在10cmX10cm以上，在压实前可以用密级配碎石回填8.钻孔灌注桩在浇筑混凝土时引起钢筋笼上浮原因（）A.混凝土坍落度太小，骨料太大B.混凝土和易性差C.混凝土在进入钢筋笼下端时浇筑速度太快D.浇筑混凝土时未边灌边振捣9.桥梁基础采用钻孔灌注桩时，护壁泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较大，这种钻孔方法称为（）。A.冲击钻孔法B.正循环回旋钻孔法C.反循环回旋钻孔法D.旋挖钻机钻孔法10.悬臂拼装施工与悬臂浇筑施工相比，不属于悬臂拼装施工的优点是（）。A.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期B.预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变C.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制D.无须大型起重与运输机具11.顶推施工的分类中，按顶推动力装置的类别分为（）A.拉杆千斤顶法B.分段顶推C.单点顶推D.连续顶推12.隧道地质灾害分为四类，属于A级地质灾害的是（）。A.存在中、小型突水，突泥隐患地段、物探有较大异常地段、断裂带B.非可溶岩地段，发生突水、突泥可能性极小地段C.存在重大地质灾害地段，特殊地质地段、重大物探异常地段、可能发生大型、特大型突水、突泥隐患地段D.小型断层破碎带、发生突水、突泥可能性较小地段13.洞门墙顶应高出仰坡坡脚（）以上。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.014.避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全的交通安全设施是（）。A.交通标志B.隔离栅C.轮廓标D.防眩设施15.施工进度计划检查不包括（）。A.工程量完成情况B.资源使用及进度的互配情况C.上次检查提出问题的处理情况D.标准化执行情况16.接受外委试验的检测机构上年度信用等级为（）及以上。A.A级B.B级C.C级D.D级17.投标报价计算方法有工料单价计算法和（）。A.综合单价计算方法B.量差核算C.成本控制D.材料用款18.危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方可能排除的隐患；或者因外部因素影响致自身难以排除的隐患属于（）。A.一般事故隐患B.较大事故隐患C.重大事故隐患D.特别重大事故隐患19.下列工程任务不得分包的是（）。A.勘察工作B.设计工作C.施工工作D.监理工作20.一般及以上工程质量事故均应报告，事故发生后，现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位在接报（）h内，核实，汇总并向负责项目监管的交通主管部门及其工程质量监督机构报告。A.1B.2C.3D.4二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的各选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路堤试验路段施工总结的内容包括（）。A.对施工图修改建议B.过程工艺控制方法C.填料试验报告D.压实机械规格E.对初步设计文件的修改建议22.真空预压处理软基施工中，可停止抽真空的条件有（）。A.连续5个昼夜实测地面沉降速率小于0.5mm/dB.地基固结度达到设计要求的85%以上C.地基固结度达到设计要求的80%以上D.连续24h实测沉降速率为0.5mm/dE.真空泵空抽时达到95kPa以上的真空吸力23.水泥稳定碎石基层施工，确定每日施工作业段长度，宜综合考虑的因素有（）。A.施工机械的生产效率和数量B.施工人员数量及操作熟练程度C.增加施工接缝的数量D.施工季节和气候条件E.水泥的初凝时间和延迟时间24.关于钻孔灌注桩的说法，错误的是（）。A.混凝土要求和易性好，坍落度要控制在16～22cmB.导管使用前，应进行气压试验C.正常灌注过程中，导管埋置深度2-6mD.首批混凝土的数量满足填充导管底部的需要即可E.严禁不经测量和计算，盲目提拔导管25.悬索桥下部工程包括（）。A.主塔B.锚体C.锚碇基础D.塔柱基础E.吊索26.复合式衬砌的隧道在量测拱顶下沉项目时，应采用（）进行量测。A.收敛计B.地质罗盘C.水准仪D.铟钢尺E.压力计27.沥青路面质量检验实测检测中除平整度、纵断高程、厚度外，还应检测（）。A.宽度B.沥青含量C.矿料级配D.含水量E.压实度28.影响直接费高低的因素有()。A.工程量B.施工人数C.各种资源的单价D.各项资源的数量E.单位实体工、料、机资源的消耗数量29.关于拌合站水泥混凝土拌合设备的要求，正确的有（）。A.拌合设备应采用质量自动计量设备B.减水剂应采用全自动电子称量设备C.拌合用水应采用流量计计量D.混凝土拌合应采用强制式拌合机E.缓凝剂应采用流量计计量30.根据《公路工程施工分包管理办法》，下列情形中，属于违法分包的有（）。A.承包人将承包的全部工程发包给他人的B.分包人以他人名义承揽分包工程的C.分包合同未报发包人备案的D.分包人将分包工程再进行分包的E.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或个人的三、实务操作和案例分析题（共5题，案例一、二、三题各20分，四、五题30分）（一）【背景资料】某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m。其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方；K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。施工单位在工程项目开工前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要的现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新建施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。【问题】1.计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。（单位：m，计算结果保留到小数点后2位）2.根据《公路路基施工技术规范》，K1+600～K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。3.说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法？5.计算K1+600～K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。（单位：m3，计算结果保留整数）（二）【背景材料】某重要的三级旅游公路，设计速度为40km/h，起讫桩号K0+000～K8+300，项目所在区域湿润、多雨，且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土（渗透系数在5～10cm/s），路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成，路面面层为C30水泥混凝土，路面结构形式示意如图2-1所示。施工中发生如下事件：事件一：在路面底基层、基层施工时，施工单位对无机结合料稳定材料组成进行了设计，设计流程如图2-2所示。图2-2无机结合料稳定材料组成设计流程图事件二：施工单位在无机结合料稳定材料组成设计中，采用振动压实方法确定最大干密度指标。事件三：水泥混凝土路面施工过程中，施工单位工地实验室做了水泥混凝土抗压强度试验，方法如下：（1）采用边长为100mm的正方体标准试件。（2）发现有蜂窝缺陷，在试验前1d用水泥浆填补修整，并在报告中加以说明。（3）以试件成型时的正面作为受压面进行了压力试验。事件四：水泥混凝土路面施工前，施工单位做了一段路面试验段。试验段水泥混凝土路面硬化后，施工单位发现局部出现龟裂现象。经专家组分析，排除了混凝土过度振捣或抹平、模板与垫层过于干燥，吸水大以及养护不足等原因，主要是混凝土拌制的原因。【问题】1.按力学性质划分，该路面基层属于哪一类?2.写出图2-2中A、B、C名称。3.写出事件二中施工单位确定最大干密度指标的另一种方法（）。4.逐条判断事件三中水泥混凝土抗压强度试验方法是否正确，若不正确写出正确做法。5.写出事件四中因混凝土拌制造成水泥混凝土路面龟裂的两个可能原因。（三）【背景材料】某二级公路双车道隧道全长850m，起讫桩号K3+450～K4+300地层岩性以钙质砂岩为主，包含Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ级围岩，无不良地质，地下水类型以基岩裂隙水为主，隧道内排水设施横断面如图4所示：施工中发生如下事件：事件一：施工单位在Ⅲ级围岩采用钻爆法施工，采用的机械设备在下列中选择：风动凿岩机、盾构机、装药台车、轮胎式装卸机、混凝土湿喷设备、柴油自卸汽车、汽油自卸卡车、混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵、衬砌台车、空气压缩机等。事件二：施工过程中，按照下列要求进行防水板施工：（1）防水板铺设前应对初期支护表面外露的坚硬物和局部渗漏水进行处理。（2）初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，不平处用喷射混凝土找平。（3）防水板宜采用高分子材料，幅宽2～4m，厚度不宜小于1mm。（4）防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂。事件三：施工单位用充气法检查防水板搭接焊缝质量，当压力达到0.25MPa时停止充气，保持一定时间，压力下降在规定幅度以内时，判断焊缝质量合格。【问题】1.写出图4中排水设备A、B、C的名称。2.指出事件一中隧道开挖和出渣时宜选用的五种机械设备。3.逐条判断事件二中的施工要求是否正确，若不正确写出正确要求。4.说明事件三中压力应保持的时间以及在规定时间内压力下降的规定幅度。（四）【背景资料】某公司承建一座城市快速路跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥组成，分东、西双幅分离式结构，主桥中跨下为通航航道，施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构，跨径组合为75m＋120m＋75m；南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为（30m×3）×2；下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩，重力式U型桥台；桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏；桥宽35m，横断面布置采用0.5m（护栏）＋15m（车行道）＋0.5m（护栏）＋3m（中分带）＋0.5m（护栏）＋15m（车行道）＋0.5m（护栏）；河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等；河道最高水位（含浪高）高程为19.5m，水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如图3-1所示。图3-1桥梁立面布置及主桥上部结构施工区段划分示意图（高程单位：m；尺寸单位：mm）项目部编制的施工方案有如下内容：（1）根据主桥结构特点及河道通航要求，拟定主桥上部结构的施工方案，为满足施工进度计划要求，施工时将主桥上部结构划分成、①、②、③等施工区段进行浇筑，其中，施工区段的长度为14m，施工区段①每段施工长度为4m，采用同步对称施工原则组织施工，主桥上部结构施工区段划分如图3-1所示。（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期间采取安全防护措施，确保通航安全。（3）根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况，拟定主桥水中承台的围堰施工方案，并确定了围堰的顶面高程。（4）防撞护栏施工进度计划安排，拟组织2个施工班组同步开展施工，每个施工班组投入1套钢模板，每套钢模板长91m，每套钢模板的施工周转效率为3天。施工时，钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。【问题】1.列式计算该桥多孔跨径总长；根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。2.施工方案（1）中，分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法；列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数（施工区段③除外）。3.结合图3-1及施工方案（1），指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序（用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答；当同时施工时，请将相应名称并列排列）；指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行？4.施工方案（2）中，在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施？5.依据施工方案（4），列式计算防撞护栏的施工时间。（忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响）（五）【背景资料】某施工单位承接了某一级公路的普通水泥混凝土路面施工项目，该路段起讫桩号为K0+000~K36+000，面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。路面结构设计示意图如下图所示,该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉。依据交通运输部颁布的《公路工程预算定额》JTGT3832—2018编制的该工程施工图预算,其中底基层工程量为：800000m2(基层平均面积)。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内容摘要如下：摘要①：基层施工进度为每天450m，养生时间至少7天；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养生时间至少14天，所需最小工作面长度为3600m，其流水施工横道如图下。路面工程线性流水施工横道图工作内容时间（天）5101520253035404550556065707580859095100105110115120基层面层摘要②：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养生机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。【问题】1.写出路面结构设计图中ABC的名称。2.计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图（注：将表抄绘在答题纸上作答）3.结合摘要②，为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备哪两个关键设备？并指出肯定不需要调用的两个设备。4.计算该工程基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量,并计算该厂拌基层水泥稳定碎石混合料的直接费。(计算结果保留小数点后两位)公路实务练习6参考答案及解析一.单项选择题1.【参考答案】A【解析】地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。2.【参考答案】D【解析】雨期施工地段的选择：（1）雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。（2）重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。3.【参考答案】D【解析】粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。4.【参考答案】C【解析】（1）仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。（2）俯斜墙背所受土压力较大，其墙身截面较仰斜墙背的大，通常在地面横坡陡峻时，借助陡直的墙面，俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填土间的摩擦力。（3）垂直墙背的特点，介于仰斜和俯斜墙背之间。5.【参考答案】B【解析】应由远到近将将骨料按计算的距离卸置于下承层上。6.【参考答案】A【解析】在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中，一方面矿料的颗粒由大到小连续分布，并通过沥青胶结作用形成密实结构。另一方面较大一级的颗粒只有留出充足的空间才能容纳下一级较小的颗粒，这样粒径较大的颗粒就往往被较小一级的颗粒挤开，造成粗颗粒之间不能直接接触，也就不能相互支撑形成嵌挤骨架结构，而是彼此分离悬浮于较小颗粒和沥青胶浆中间，这样就形成了密实—悬浮结构的沥青混合料。7.【参考答案】D【解析】在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断做出微小的调整。当需要参数做出较大的调整时，则应通知监理工程师。路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。表面凹处在10cmX10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填；10cmx10cm以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。8.【参考答案】C【解析】钢筋笼上浮原因：混凝土在进入钢筋笼下端时浇筑速度太快；钢筋笼未采取固定措施。9.【参考答案】C【解析】反循环回旋钻孔：泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，为此需用较高质量的泥浆。10.【参考答案】D【解析】悬臂浇筑施工特点是无须建立落地支架，无须大型起重与运输机具，主要设备是一对能行走的挂篮。11.【参考答案】D【解析】顶推施工分类（1）按顶推动力装置的多少分为单点顶推和多点顶推。（2）按动力装置的类别可分为步距式顶推和连续顶推。（3）按施加水平力的方法可分水平＋竖向千斤顶法和拉杆千斤顶法。（4）按支承系统可分临时滑道支承装置顶推施工和永久支承装置顶推施工。（5）按顶推方向可分单向顶推和双向（相对）顶推。（6）按箱梁节段的成形方式可分为分段顶推（预制组装、分段顶推）和阶段顶推（逐段制梁、逐段顶推）。12.【参考答案】C【解析】对地质灾害的判断，可根据“突水突泥”的情况进行判断，A级“大型、特大型突水、突泥”、B级“中、小型突水，突泥”、C级“突水、突泥可能性较小”、D级“突水、突泥可能性极小”。13.【参考答案】A【解析】洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m；洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m；洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。14.【参考答案】D【解析】防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。15.【参考答案】D【解析】公路工程项目进度检查应包括下列内容：（1）工作量的完成情况。（2）工作时间的执行情况。（3）资源使用及进度的互配情况。（4）上次检查提出问题的处理情况。16.【参考答案】B【解析】接受外委试验的检测机构应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》（含相应参数）、通过计量认证（含相应参数）且上年度信用等级为B级及以上。17.【参考答案】A【解析】投标报价计算有工料单价计算法和综合单价计算法两种。18.【参考答案】C【解析】安全生产事故隐患按照隐患的整改、治理和排除的难度及其影响范围为标准分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患：是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的事故隐患。重大事故隐患：是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方可能排除的隐患；或者因外部因素影响致自身难以排除的隐患。19.【参考答案】D【解析】勘察、设计单位经项目法人批准，可以将工程设计中跨专业或者有特殊要求的勘察、设计工作委托给有相应资质条件的单位，但不得转包或者二次分包。监理工作不得分包或者转包。20.【参考答案】B【解析】事故发生后，现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报2h内，核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。二.多项选择题21.【参考答案】ABCD【解析】路堤试验路段施工总结宜包括下列内容：（1）填料试验、检测报告等。（2）压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。（3）过程工艺控制方法。（4）质量控制标准。（5）施工组织方案及工艺的优化。（6）原始记录、过程记录。（7）对施工图的修改建议等。（8）安全保障措施。（9）环保措施。22.【参考答案】AC【解析】当连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/d，地基固结度已达到设计要求的80%时，经验收，即可终止抽真空。23.【参考答案】ABDE【解析】稳定材料层宽11~12m时，每一流水作业段长度以500m为宜；稳定材料层宽大于12m时，作业段宜相应缩短。宜综合考虑下列因素，合理确定每日施工作业段长度：①施工机械和运输车辆的生产效率和数量；②施工人数量及操作熟练程度；③施工季节和气候条件；④水泥的初凝时间和延迟时间；⑤减少施工接缝的数量。24.【参考答案】BD【解析】导管使用前，应进行水密承压和接头抗拉拔试验，严禁用气压试压。首批混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要。25.【参考答案】BCD【解析】悬索桥下部工程包括锚碇基础、锚体和塔柱基础等施工，上部工程包括主塔、主缆、吊索和加劲梁的施工。26.【参考答案】CD【解析】复合式衬砌的隧道在量测拱顶下沉项目时，应采用水准仪、铟钢尺、全站仪或其他非接触设备等。27.【参考答案】ABCE【解析】沥青混凝土路面检测项目有：压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度。28.【参考答案】ACE【解析】直接费是指施工过程中耗费的构成工程实体的和有助于工程形成的各项费用。影响直接费高低的因素有三个方面：一是工程量；二是单位实体工、料、机资源的消耗数量；三是各种资源的单价。29.【参考答案】ABD【解析】混凝土拌合应采用强制式拌合机，单机生产能力不宜低于90m3/h。拌合设备应采用质量法自动计量，水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式，保证工作的连续性、自动性，且具备电脑控制及打印功能。30.【参考答案】BCDE【解析】A项属于转包。三、案例分析题【参考答案】（一）1、K1+600~K2+300段平均运距为：1420+700/2=1770m（1分）K2+300~K3+050段平均运距为：750/2+700+1420=2495m（1分）（16200m³×1770m＋24000m³×2495m）/（16200m³＋24000m³）=2202.84m（3分）2.K1+600～K3+050路段需要进行路堤试验路段施工。因为该路段公路为二级公路，同时还属于特殊（或软土）地段路基。（4分）3.施工单位确定采用施工便道A方案的理由：（1）便道A方案占田少；（2）便道A方案靠近山脚，稳定性好；（3）便道A方案对居民点的影响小。（3分）4.加宽超填作用：①保证路堤边缘压实度；②保证刷坡工作面（或保证边坡整修）。对抛石挤淤的材料还要求石料直径宜不小于300mm。该路段软基处理还可以采用浅层置换、浅层改良的方法。（4分）5．加宽超填工程量：（0.3×1.6×700+0.3×2.1×750）×2=1617m3计量支付工程量：16200+24000=40200m3（4分）（二）【参考答案】1.按力学性质划分，该路面基层属于半刚性基层。（2分）2.A——级配优化，B——确定结合料剂量，C——确定合理含水率。（6分）3.确定最大干密度指标的另一种方法：重型击实方法。（2分）4.（1）不正确。正确做法：采用边长为150mm的正方体标准试件。（2）不正确。正确做法：发现有蜂窝缺陷，在试验前3d用水泥浆填补修整，并在报告中加以说明。（3）不正确。正确做法：以试件成型时的侧面作为受压面进行了压力试验。（6分）5.因混凝土拌制造成水泥混凝土路面龟裂的两个可能原因：（4分）（1）混凝土拌制时水胶比过大。