《城市轨道交通概论》 课件 6-20 城轨列控关键设备-列车测速装置_第1页
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铁道机车专业教学资源库《城轨概论（信号部分）》课程6.20城轨列控关键设备

—列车测速装置目录CONTENTS01基于测速发电机的列车测速装置02基于轮轴脉冲传感器的列车测速装置03基于多普勒雷达的列车测速装置城轨列控关键设备—列车测速装置1.基于测速发电机的列车测速装置

设备安装组成：通常安装在列车两端车轮外侧，由固定在机车轮轴上的齿轮和固定在轴箱上带有永久磁铁的线圈组成。

工作原理：轮轴转动，带动齿轮切割磁力线，在线圈上产生感应电动势，其频率和列车速度成正比，这样列车速度信息就包含在感应电动势的频率特征里，经过频率-电压换算后，把列车实际运行的速度变换为电压值，通过测量电压的幅度得到速度值。

城轨列控关键设备—列车测速装置2.基于轮轴脉冲传感器的列车测速装置

设备安装组成：安装在列车两端的车轮轴承外侧，主要由传感器模块、外壳、传动轴、连接导线等部分组成。

工作原理：车轮每旋转一周，传感器装置输出一定数量的脉冲信号；通过对脉冲信号进行计数，测出脉冲信号的频率即可得出列车的运行速度。

传感器装置：通常采用基于霍尔效应的脉冲速度传感器或者基于旋转式光栅的光电传感器。

城轨列控关键设备—列车测速装置3.基于多普勒雷达的列车测速装置

设备安装：安装在列车两端的底部。

工作原理：列车底部的多普勒雷达始终向轨面发射电磁波，由于列车和轨面之间有相对运行，该波到达地面后又反射回来，来回两次都产生频率变化。根据多普勒效应原理，比较反射和发射频率大小

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