任务三 转辙机-外锁闭装置课件讲解

城市轨道交通信号基础设备（一）

项目三转辙机

（任务三外锁闭装置）

1任务三外锁闭装置分动外锁闭钩锁式外锁闭装置掌握分动外锁闭的特点掌握钩锁式外锁闭装置的结构及原理课程目标12外锁闭装置能力目标素质目标知识目标通过实例，提升学生的学习兴趣，主动发现并解决问题。0102031.掌握外锁闭装置的分类；2.掌握外锁闭装置的组成结构及动作原理。具备认识外锁闭装置的能力。分动外锁闭当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置直接把尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴夹紧并固定称为外锁闭。由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔的转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以又称为分动外锁闭道岔。分动外锁闭分动外锁闭道岔的特点：（1）改变了传统的框架结构，使尖轨的整体刚性大幅度下降。（2）尖轨分动后，转换启动力小，而且一根尖轨的变形不影响另一根尖轨，由此造成的反弹、抗劲等阻力均减小很多。（3）两根分动尖轨在外锁闭装置作用下，无论是启动解锁，还是在密贴锁闭过程中，所需的转换力均较小，避开了两根尖轨最大反弹力的叠加时刻。（4）同时承担两根尖轨弹性力的过程，是在密贴尖轨解锁以后到斥离尖轨解锁前这一较短的时间内，而此时正是电动机功率输出的最佳时刻，使电气特性和机械特性得到良好的匹配。分动外锁闭（5）外锁闭装置一旦进入锁闭状态，车辆在过岔时，轮对对尖轨产生的侧向冲击力基本上不传到转辙机上，即具有隔力作用，有利延长转辙机及各类转换部件的使用寿命。（6）由于两尖轨间无连接杆，密贴尖轨也很难在外力作用下与基本轨分离，对铁路运输安全起到可靠保证作用。（7）由于密贴尖轨与基本轨之间由外锁闭装置固定，克服了内锁闭道岔靠杆件推力和拉力使尖轨与基本轨密贴易造成4mm失效的较大缺陷。钩锁式外锁闭装置钩锁式外锁闭装置属于垂直锁闭方式。锁闭力通过锁闭铁、锁闭框直接传到基本轨。钩式外锁闭装置分为分动尖轨用和可动心轨用两种，城市轨道交通中一般只用到分动尖轨用钩式外锁闭装置。1.分动尖轨钩式外锁闭装置的结构由锁闭杆、锁钩、锁闭框、尖轨连接铁、锁轴、锁闭铁组成。钩锁式外锁闭装置1.分动尖轨钩式外锁闭装置的结构钩锁式外锁闭装置1.分动尖轨钩式外锁闭装置的结构钩锁式外锁闭装置1.分动尖轨钩式外锁闭装置的结构钩锁式外锁闭装置1.分动尖轨钩式外锁闭装置的结构钩锁式外锁闭装置1.分动尖轨钩式外锁闭装置的结构钩锁式外锁闭装置1.分动尖轨钩式外锁闭装置的结构钩锁式外锁闭装置1.分动尖轨钩式外锁闭装置的结构谢谢聆听16城市轨道交通信号基础设备（一）

项目三转辙机

（任务三外锁闭装置）

17钩锁式外锁闭装置2.分动尖轨用钩式外锁闭装置动作原理当转辙机动作杆带动锁闭杆移动，密贴尖轨处的锁钩缺口随之入槽并移动，当动作到另一侧尖轨与基本轨密贴时，锁钩沿锁闭杆斜面向上爬起，锁钩升至锁闭杆凸块顶面时，锁钩同时被锁闭铁和锁闭杆卡住不能落下，实现了锁闭。本侧锁钩的缺口卡在锁闭杆的凸起处不能移动，保持尖轨与基本轨的开口基本不变。钩锁式外锁闭装置2.分动尖轨用钩式外锁闭装置动作原理

（1）道岔解锁过程开始转换前，左侧处于密贴锁闭状态，转辙机动作杆带动锁闭杆运动，左侧尖轨的锁钩缺口与锁闭杆凸块接触，锁闭量逐渐减少，但该尖轨不动。钩锁式外锁闭装置2.分动尖轨用钩式外锁闭装置动作原理

（1）道岔解锁过程

锁闭杆凸块带动右侧尖轨的锁钩运动，道岔开程逐渐减小，运动至60mm时，锁闭杆左端凸块移动至锁钩缺口内，两根尖轨处于解锁状态。钩锁式外锁闭装置2.分动尖轨用钩式外锁闭装置动作原理

（2）道岔转换过程锁闭杆动作160mm时，锁闭杆凸块与右侧锁钩的缺口脱离，并抬起锁钩，使其沿锁闭铁的斜面上升，该锁钩后部锁闭。钩锁式外锁闭装置2.分动尖轨用钩式外锁闭装置动作原理

（3）道岔锁闭过程右侧尖轨密贴后，锁闭杆继续运动，带动左侧锁钩及左侧尖轨继续移动，锁闭杆动作220mm时，右侧尖轨由于锁钩及锁闭框的作用，使该锁钩固定在不变的位置，有足够的锁闭量，实现锁闭。钩锁式外锁闭装置2.