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文档简介

站台屏蔽门机械结构课前导学2门机驱动系统组成主要由驱动主机、传动装置和锁紧装置三部分组成。门体结构组成主要由顶箱、门状态指示灯、立柱、门本体、踢脚板、门槛等部分组成。顶箱门本体门状态指示灯踢脚板门槛立柱关闭状态时：灭非关闭状态：亮隔离时：闪烁1、密封保护2、导向标识滑动门固定门应急门端门司机门门体结构组成装设导向标志，主要功能是对内部零件进行密封保护，并采用防电磁干扰措施。顶箱门体结构组成门状态指示灯点亮时，表示屏蔽门处于打开状态；熄灭表示处于关闭状态；闪烁表示处于隔离状态。门状态指示灯门体结构组成站台屏蔽门立柱及下面的底座是屏蔽门的主要承重结构，底座通过绝缘件与站台板进行螺栓连接，既保证牢固可靠，又保证屏蔽门系统与站台板地面绝缘隔离。立柱门体结构组成踢踏板采用不锈钢材料，用来防止乘客有意或无意踢脏或踢碎门体玻璃。踢踏板门体结构组成门槛采用铝合金材料，表面上用凹凸结构作防滑处理，位于所有滑动门下端，用来保护乘客经过时不发生摔倒，且与站台板进行绝缘固定，防止乘客触电。门槛门体结构组成门本体结构是站台屏蔽门系统机械结构最重要的组成部分，按照结构和功能可分为滑动门、固定门、应急门、端门4类。滑动门固定门应急门门本体结构门体结构组成门本体结构是站台屏蔽门系统机械结构最重要的组成部分，按照结构和功能可分为滑动门、固定门、应急门、端门4类。门本体结构端门滑动门滑动门（ASD）的数量应与列车一侧客室门数量一致，位置对应，设有障碍物检测功能，能探测到的最小障碍物为5mm(厚)×40mm(宽)（视品牌而定）的物体。1900mm2050mm1300mm1800mm滑动门滑动门上设有手动解锁装置。

正常情况下，滑动门的开关应由门机总承的驱动机构操作，由门控单元（DCU）控制。

紧急情况下，在轨行区侧乘客可操作设置在门扇上的把手手动开门，在车站站台侧车站站务员可用专门钥匙手动开门。左固定门与应急门固定门FIX应急门EED固定门：固定在两滑动门之间，在满足门体结构的刚度、强度下，为提高通透效果，采用整体固定门。应急门：在列车没有停在规定位置，同时又无法进行调整时，乘客可以通过应急门进行逃生。端门端门（MSD）位于站台的两

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