列车运行中发现制动主管压力急剧下降、波动等异常情况时的处置课件讲解_第1页
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机务非正常行车主讲老师：李晟方20:331机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法列车运行中发现制动主管压力急剧下降、波动等异常情况时的处置广铁（集团）公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法问题：制动主管是什么？有什么用。机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法发现制动主管压力急剧下降、波动广铁（集团）公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法立即使用紧急制动停车报告停车原因和位置两端车站列车调度员车辆乘务员（随车机械师）处置广铁（集团）公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法检查判明停车原因。处置广铁（集团）公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法司机车辆乘务员（随车机械师）列车乘务员，（无车辆乘务员为列车乘务员）可能妨碍邻线时，按规定进行防护处置广铁（集团）公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法发生车辆分离时的处置：（1）当机车与机后第一辆发生分离时，应迅速判明原因，立即连挂。（2）有车辆乘务员时，配合车辆乘务员处置。（3）站内车辆分离时，应通知车站并会同处理。判明原因，立即连挂。广铁（集团）公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法（4）在区间如遇车辆分离，车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时,应组织连挂，确认列车完整,具备开车条件后开车。损坏的车钩、制动软管应随车带回。（5）在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，不得连挂，对后部车辆采取防溜措施并请求救援。遇车辆分离广铁（集团）公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法发生制动管系破裂时的处置：（1）找出故障车辆，若为制动支管破裂，按“关门车”处理。（2）货物列车在区间遇车辆制动软管破裂时，更换制动软管。（3）旅客列车车辆自动制动机途中损坏或制动主管破裂时，会同车辆乘务员处理。报告车站值班员、列车调度员，按调度员指示办理。（4

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