《道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性》

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GB/T10485—XXXX

道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性

1范围

本文件规定了机动车辆外部照明和光信号装置的环境耐久性试验的术语和定义、一般规定、热循环

试验、密封试验、热冲击试验、热变形试验、盐雾试验、防尘试验、随机振动试验、防水试验、冲击振

动试验、耐润滑油耐燃油和耐清洗液试验、光源辐照试验、雾气试验、高加速寿命试验等要求。

本文件适用于M、N、O和L类机动车和挂车辆外部照明和光信号装置（回复反射器除外）。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用

于本文件。

GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定

GB4599汽车用灯丝灯泡前照灯

GB/T29309-2012电工电子产品加速应力试验规程高加速寿命试验导则

GB/T32466-2015电工电子产品加速应力试验规程高加速应力筛选导则

GB/T6495.9光伏器件第9部分：太阳模拟器性能要求

3术语和定义

GB4785界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

工作极限operatinglimit，OL

当试验样品在一定试验应力强度下，工作特性不再满足技术条件的要求，但试验应力强度降低后，

试验样品仍能恢复正常工作特性时所承受的试验应力强度值。

注：产品的工作特性，包括灯具正常点亮、外透光面完整等，可由制造商自定义。

破坏极限destructlimit，DL

当试验样品在一定试验应力强度下，工作特性不再满足技术条件的要求，且试验应力强度降低后，

试验样品也无法恢复正常工作特性时所承受的试验应力强度值。

注：产品的工作特性，包括如灯具正常点亮、外透光面完整等，可由制造商自定义。

方均根加速度퐺푟푚푠

加速度谱密度函数푆푥(푓)在给定的频率范围内的积分的正平方根。用式(1)表示：

1

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푓2

퐺푟푚푠=√∫푆푥(푓)푑푓……（1）

푓1

式中：

퐺푟푚푠——方均根加速度，单位为푔푟푚푠；

푓1——给定频率范围的下限频率，单位为赫兹（Hz）；

푓2——给定频率范围的上限频率，单位为赫兹（Hz）；

4一般规定

4.1本文件规定的每项试验可使用新样品，也可根据试验需要使用同一样品进行不同项目的试验，试验

顺序表见附录A

4.2对于同时适用于12V和24V系统的装置，装置试验条件应参照24V的电压条件。

4.3如无特别说明，本文件中“室温环境”指温度为23℃±5℃，相对湿度为25％—75％的环境条件。

4.4如无特别说明，本文件“光度值变化”指试验前及试验后，下列测量点的配光值之比。

a)远光灯：HV点；

b)近光灯：50R；

c)前雾灯：H=0º,V=-2.5º；

d)角灯：(2.5D－45L)或（2.5D－45R）；

e)位置灯/倒车灯/制动灯/驻车灯/后雾灯/示廓灯/昼间行驶灯/侧标志灯/前转向信号灯/后转向

信号灯/慢行灯：HV点；

f)侧转向灯：5类，6类：A方向（H=5º,V=0º）；

g)牌照灯：任一测量点（试验前后相同测量点）；

4.5如无特别说明，本文件中的试验电压按照明装置及光信号装置分别设置：

a)照明装置：13.2V±0.1V（或者28.0V±0.1V）；

b)光信号装置：13.5V±0.1V（或者28.0V±0.1V）；

c)对于装用电光源控制器或可变光强控制器的照明及光信号装置，允许根据制造商的说明设置电

压。

5热循环试验

5.1高低温试验

5.1.1适用性

本试验项目用于评定照明装置及光信号装置的热试验耐抗性。

5.1.2样品数量

两只照明装置或两只光信号装置。

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5.1.3试验条件

5.1.3.1放置样品前，试验箱内循环气流速度为0.5m/s-2m/s。

5.1.3.2样品与箱壁间距离应大于100mm。

5.1.4试验方法

5.1.5试验前、后应检验光度值变化及样品的密封性能。

5.1.5.1样品以正常工作位置放入试验箱内，基准轴线平行于循环气流的主方向。试验期间，样品不

点灯。

5.1.5.2试验箱内温度变化按下述条件：

——温度曲线：按图1；

——温度转换速率：1.0℃/min—4.0℃/min；

——循环开始温度：23℃；

——低温：-40℃，4h；

——高温：90℃，4h（内置高位制动灯：125℃,L类车辆灯具：60℃）；

——低温至高温转换：约30min~165min（视温度转换速率）；

——温度曲线见图1。

图1高低温试验温度曲线示意图

5.1.5.3试验结束后，取出样品，模拟正常装车位置摆放，在室温环境下放置1h。

5.1.6结果判定

试验后，目视检验样品应无变色，反射镜和配光镜应无变形或起泡等现象，试验前后的光度值变化

应小于20%，样品应符合第6章密封试验要求。

5.2湿热循环试验

5.2.1适用性

本试验项目用于评定照明及光信号装置（本试验不适用于内置的高位制动灯）的温湿度耐抗性。

5.2.2样品数量

两只照明装置或两只光信号装置。

5.2.3试验条件

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试验应在室温环境下进行。

5.2.4试验方法

5.2.4.1.试验期间，样品不点灯。

5.2.4.2.试验前、后应检验光度值变化及样品的密封性能。

5.2.4.3.样品模拟正常装车位置放入试验箱内，按5.2.5要求的循环数进行试验。

5.2.4.4.每个试验循环12h（720min）,包括如下过程（见图2）：

——升温过程1：从23℃至80℃/相对湿度至85%（对于L类车辆灯具，允许从23℃至60℃/相对

湿度至85%），升温时间：1h（60min）；

——湿热过程：保持温度80℃（对于L类车辆灯具，允许保持温度60℃），相对湿度85％，持续

时间：4h（240min）；

——降温过程：从温度80℃（对于L类车辆灯具，允许从温度60℃），相对湿度85％，降到-40℃，

降温时间：2h（120min），当温度降到10℃时，相对湿度约为30%。当温度底于10℃时，湿度不受控

制。

——保持低温：-40℃，时间：4h；

——升温过程2：升温到23℃，升温时间：1h（60min），且从温度大于10℃时，湿度控制在30%。

5.2.5试验循环要求

照明装置：应按图2要求进行8个循环；

光信号装置：应按图2要求进行4个循环。

5.2.6结果判定

试验后，目视检验样品应无变色，反射镜和配光镜应无变形或起泡现象，试验前后的光度值变化应

小于20%。样品应符合第6章密封试验要求。

图2湿热循环试验温湿度曲线示意图

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6密封试验

6.1适用性

本试验适用于照明装置和光信号装置（本试验不适用于全密封装置），用于评定装置的粘接、焊接

及连接处的密封性。

6.2样品数量

两只照明装置或两只光信号装置。

6.3试验条件

试验应在室温环境下进行，试验用水温为23℃±5℃。试验过程中不允许试验设备对粘接、焊接及

连接处施加外部负载。

6.4试验方法

6.4.1若样品的结构除通气孔外，其它部份均为密封，则应根据设计图纸，封闭样品所有通气孔，通

过线束插头施加3000Pa的气压，直到气压稳定，把样品浸入水中。对于线束插头为密封的，可保留任

一个通气孔，通过这个通气孔施加3000Pa的气压。

浸水深度：粘接、焊接或连接处置于水平面以下50mm处。

浸水时间：15秒。

6.4.2若样品为开放式结构，通过密封垫与车体密封，则需要配合使用模拟车身的专用密封试验支架

（支架上需要带有通气孔），将样品与支架密封连接，通过支架上的通气孔施加3000Pa的气压，直到

气压稳定后，把样品浸入水中。

浸水深度：粘接、焊接或连接处置于水平面以下50mm处。

浸水时间：15秒。

6.4.3对于样品的结构除透气膜外，其它均为密封设计的，则将所有的透气膜无损封闭，通过线束插

头施加3000Pa的气压，直到气压稳定后，把样品浸入水中。对于线束插头为密封的，可保留任一通气

孔，通过这个通气孔施加3000Pa的气压。

浸水深度：粘接、焊接或连接处置于水平面以下50mm处。

浸水时间：15秒。

6.5结果判定

试验期间，目视检验样品在粘接、焊接及连接处，应无气泡产生。

7热冲击试验

7.1适用性

本试验适用于安装位置低于车门窗户下边缘的照明装置及光信号装置，用于评定其热冲击耐抗性。

7.2样品数量

两只照明装置或两只光信号装置。

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7.3试验条件

试验应在室温环境下进行。

7.4试验方法

7.4.1试验前后应检查样品的密封性。

7.4.2在室温环境下，样品以最大功率工作状态（按制造商规定）或用试验电压点亮30min。对于多灯

单元应点亮所有可以同时工作的功能。

7.4.3功能持续点亮结束后，立即将配光镜的整个外表面包括配光镜的粘接处浸入4℃±2℃的水中，

历时5min。

7.5结果判定

试验后，目视检验样品透光部件，应无裂缝和起泡现象,应满足第6章密封性试验要求。

8热变形试验

8.1适用性

本试验适用于照明装置和光信号装置，用于评定其塑料部件对于环境和自身光源的耐热性。

8.2样品数量

两只照明装置或两只光信号装置。

8.3试验条件

8.3.1放置样品前，箱内气流应为0.5m/s—2m/s。温度转换速率：1.0℃/min—4.0℃/min。

8.3.2样品模拟正常工作位置放入试验箱内，并尽量安放在箱内中间位置处，其基准轴线平行于气流

的主方向，样品与箱壁间距离应大于100mm。

8.3.3根据灯具功能和安装位置设定样品箱内的温度，应符合表1的要求。

表1灯具位置温度要求

灯具位置安装位置在发动机安装位置在车身其内置高位制动后雾灯(4)L类车辆灯具

温度要求附近（1）它部位（2）灯（3）以及非燃油类

车辆灯具

高温70℃60℃80℃23℃50℃

低温-40℃-40℃-40℃-40℃-40℃

8.4试验方法

8.4.1样品应按附录B规定的方式，以试验电压按图3要求点亮（后雾灯高温为23℃，且只在23℃阶段

点亮1h）：

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图3热变形试验温度示意图（温度转换速率：1.0℃/min—4.0℃/min）

8.4.2对于具有多种功能的组合灯具，除倒车灯和后雾灯外，应同时点亮所有的功能。

8.4.3倒车灯和后雾灯如果组合在同一个灯具中，应分别和其余功能同时点亮进行试验。

8.4.4若制动灯与后位灯混合，试验时应根据实际工况，点亮两种功能。

8.5结果判定

试验后，目视检验塑料部件，应无变形现象。

9盐雾试验

9.1适用性

本试验项目适用于照明装置和光信号装置，用于评定其耐盐雾腐蚀性。

9.2样品数量

两只照明或两只光信号装置。

9.3试验条件

9.3.1模拟实际装车情况对样品进行防护，放入试验箱内，确保基准轴线方向保持水平。

9.3.2氯化钠盐溶液（质量）浓度5%±0.1%，PH值（25℃±2℃时）6.5—7.2。

9.3.3试验箱温度35℃±2℃，盐雾沉降率：（1.5mL±0.5mL）/（80cm²*h）,可连续喷雾。

9.4试验方法

9.4.1模拟实际装车状态将样品放在试验箱内。

9.4.2每个循环喷雾23h，暂停1h。试验应在停止喷雾阶段结束。照明装置应经历10个循环。光信号

装置应经历2个循环。

9.4.3试验后，样品用去离子水清洗掉表面附着的盐渍，并在自然对流条件下干燥。

9.5结果判定

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样品内部零件表面应无可见变化，外部金属零件无可见基底腐蚀。

10防尘试验

10.1适用性

本试验用于评定照明和光信号装置的防尘性。

10.2设备

设备示意图如图4所示。

10.3样品数量

两只照明或两只光信号装置。

10.4试验条件

10.4.1应使用全新的清洁样品。

10.4.2样品模拟实际装车情况防护。

10.4.3试验用灰尘由50%普通硅酸盐水泥和50%煤灰（重量比）混合而成，其颗粒尺寸分布如下：

——颗粒尺寸小于等于32um：33份；

——颗粒尺寸大于等于32um且小于等于50um：67份。

10.4.5试验箱内温度23℃±5℃，相对湿度25%～75%，气压86Kpa～106Kpa。

10.4.6样品与箱壁间距离应不小于150mm。

10.5试验方法

10.5.1试验前、后应检验样品的最大照度值或最大发光强度值。

10.5.2按试验箱体积，以2Kg/m3用量加入试验用灰尘。

10.5.3样品的开孔（例如：排水孔）方式应与装车状态一致，经历20个循环试验。每个循环中扬尘

6S，之后间歇15min。

10.6结果判定

试验后，最大照度值或最大发光强度（或亮度）值不应比试验前降低10%以上。

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图4空气-灰尘混合物垂直向流动的防尘试验箱示意图

11随机振动试验

11.1适用性

本试验适用于照明装置和光信号装置，用于评定其随机振动耐抗性。制造商可以根据自身产品的侧

重不同，在第11章和第13章中选择一项进行试验。

11.2设备

随机振动试验系统以及试验专用支架。

11.3样品数量

两只照明和两只光信号装置。

11.4试验条件

11.4.1样品应模拟实际装车位置安装在稳固的试验支架上，应确保试验支架在10Hz～1000Hz试验频

率范围内不产生共振。试验支架的共振特性按如下方法测试，并符合要求：

——振动方式：正弦扫频

——振动加速度：0.5g

——扫频速度：1oct/min.

——测量方向：按样品振动要求的方向（上下，左右，前后），

——测量检测点：支架上尽量靠近安装样品的各安装点。

支架应符合：振动频率在10-70Hz时，支架上的样品安装点不产生超过1.3倍的加速度响应；在

70-200Hz时，支架上的样品安装点不产生超过3.5倍的加速度响应；在200-1000Hz时，支架上的样品

安装点不产生超过100倍的加速度响应。

11.4.2环境温度：23℃±5℃。

11.4.3不同车辆加速度谱密度的频谱按如下要求：

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11.4.3.1对于N类和O类车辆：

——10Hz～56Hz0.07g2/Hz；

——56Hz～1000Hz0.07g2/Hz开始，以-3dB/oct下降，总均方根加速度值（RMS）38m/s²。

11.4.3.2对于M类和L类车辆使用的灯具：

11.4.3.2.1照明装置或包含照明装置的组合灯：振动参数设置见表2，振动频谱见图5。

表2M类和L类车辆照明装置振动试验参数

频率HZ加速度的功率密度（m/s²）²/Hz

107

503.5

601.75

10000.06

加速度的有效值=20.9m/s²——

图5M类和L类车辆用照明装置振动频谱曲线

11.4.3.2.2光信号装置或仅包含信号灯功能的组合灯：振动参数见表3，振动频谱曲线见图6。

表3M类和L类车辆光信号装置振动试验参数

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频率Hz等级1加速度的功率密度（m/s²）²/Hz等级2加速度的功率密度（m/s²）²/Hz

(垂直方向)（水平方向）

10105

553.251.625

1800.1250.0625

3000.1250.0625

3600.070.035

10000.070.035

加速度的有效值(m/s²)19.713.9

图6M类和L类车辆用光信号装置的随机振动曲线

11.5试验方法

11.5.1试验前、后检验照明装置样品的明暗截止线位置，以及照明装置和光信号装置密封性能及光度

值。

11.5.2对于N，O类车的照明装置和光信号装置，按装车位置，每个振动方向（上下，左右，前后）

试验持续时间30h：

对于M类和L类车照明装置或包含照明装置的组合灯，按装车位置，上下方向试验持续时间8h。

对于M类和L类车光信号装置，按装车位置，每个方向（上下，左右，前后）试验持续时间8h。

11.5.3对于近光明暗截止线的位置变化的检验方法：试验前后分别在试验样品前的同一个屏幕上目

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测明暗截止线位置并标记，对比两个位置的变化。

11.6结果判定

除允许灯丝灯泡损坏外，目视检验样品应无裂缝、损坏和错位。照明装置明暗截止线变化水平方向

小于等于±1º，垂直方向小于等于±0.4º，所有样品密封性能应满足第6章的要求，光度值变化小于

20%。

12防水试验

12.1适用性

本方法适用于照明装置和光信号装置（本试验不适用于封闭式灯及内部安装的高位制动灯），用于

评定其防水性。

12.2设备

12.2.1设备示意图如图7所示。

12.2.2半圆环形的喷水管在垂直轴线两侧±90°内，开有直径0.8mm，间距50mm的喷水孔。

12.2.3喷水管半径R取决于样品尺寸，R值分别为200mm、400mm、600mm、800mm和1000mm，从中选

取适用的半径R喷水管。

图7防水试验设备示意图

12.2.4喷水管以60°/s的速度，在垂直轴线两侧扫掠，行程角度范围为180°（-20°～+160°），

总行程小于180°。

12.2.5每个喷水孔的水流量为0.6L/min+5%，水压近似为400Kpa。

12.3样品数量

两只照明或两只光信号装置。

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12.4试验条件

12.4.1灯具应模拟实际装车情况防护。

12.4.2样品与喷水管的间距宜小于200mm。

12.4.3环境温度23℃±5℃，气压86Kpa～106Kpa。

12.4.4水温与环境温度相差不超过±5℃。

12.5试验方法

12.5.1样品应模拟装车状态，安装在专用试验支架，并将支架固定于设备旋转台上。试验台转速为

1r/min~3r/min。

12.5.2试验由两个循环组成，每个循环历时5min，其中3min点亮样品，2min关闭。试验持续时间为

10min。

12.6结果评定

试验后，样品内应无进水，无雾气，如配光镜内产生的雾气，样品应在室温环境下以试验电压点

亮，2小时内雾气消失，则认为符合要求。

13冲击振动试验

13.1适用性

本方法适用照明装置和光信号装置，用于评定其冲击振动耐抗性（适用于外形尺寸（深×宽）不

大于400mm×400mm的装置）。制造商可以根据自身产品的侧重不同，在第11章和第13章中选择一项

进行试验。

13.2设备

试验设备示意图如图8，偏心轮尺寸见表4。图8中，弹簧预紧力应为268N~310N，滑轮转速为750

转/分钟。

表4偏心轮尺寸

点半径（mm）点半径（mm）

112.701115.96

212.701216.36

312.921316.75

413.191417.15

513.581517.55

613.981617.94

714.381718.34

814.771818.74

915.171918.96

1015.572019.05

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1试验支架；

2偏心轮；

3弹簧；

4滑轮；

5电机。

a)设备结构

b)偏心轮结构

图8冲击振动试验设备示意图

13.3样品数量

两只照明装置或两只光信号装置。

13.4试验条件

13.4.1样品应模拟装车位置通过试验专用支架安装到试验设备上，试验支架应满足11.4.1要求。

13.4.2试验在室温环境进行。

13.5试验方法

13.5.1试验前、后检验样品密封性能及光度值变化。

13.5.2试验时间：60分钟，方向：按装车上下方向，且样品表面向外。

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13.6结果判定

除允许灯丝损坏外，目视检验样品应无裂缝、损坏和错位。满足第6章的密封试验要求，光度值变

化不大于20%。

14耐润滑油、耐燃油和耐清洗液试验

14.1适用性

本方法适用于光信号装置，用于评定某些化学试剂对塑料配光镜产生的影响。

14.2设备

试验使用以下试验液：

——清洁的润滑油。

——燃油，由体积百分比70%正庚烷和30%甲苯组成。

——风挡玻璃清洗液，由1份蒸馏水1份浓缩清洗液组成。其中浓缩清洗液的体积百分比组成为：

85%异丙醇，5%乙醇，0.32%乙醇胺，加蒸馏水至100%。

14.3样品数量

每种试验液，两只光信号装置。

14.4试验条件

14.4.1试验应在23℃±5℃环境中进行。

14.4.3浓缩清洗液应在试验现场配制。

14.5试验方法

14.5.1试验前后应检测样品的配光性能。试验分为方法A和方法B，制造商可根据产品实际使用情况

选择方法A或方法B。

——方法A：包含14.5.2和14.5.3两项试验；

——方法B：包含14.5.2，14.5.3和14.5.4三项试验。

14.5.2耐润滑油试验：使用一块浸有清洁润滑油的棉布，在直径约为16mm，9N压力下，轮擦样品配

光镜外表面约5min，之后擦清表面。

14.5.3耐燃油试验：使用一块浸有燃油的棉布，在直径约为16mm，9N压力下，轮擦样品配光镜外表

面约5min之后，目视检验配光镜外表面。

14.5.4耐清洗液试验：将清洗液滴在样品配光镜外表面上，液滴呈张力状态，7h后检验配光镜外表

面。

14.6结果判定

试验后，配光镜外表面应无裂纹、变色和变形。耐润滑油试验后，样品光度值变化不大于20%。

15光源辐照试验

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15.1适用性

本方法适用于安装于车辆外部的照明装置（本试验不适用于前照灯和前雾灯）和光信号装置，用于

评定其塑料光学部件的光源辐照耐抗性。

15.2设备

氙灯气候试验箱，其光源的光谱能量分布相近于温度介于5500K～6000K的黑体。

15.3样品数量

4块新的塑料配光镜样片，其中3片用于试验1片备样。

15.4试验条件和方法

15.4.1在试验箱内，与样片处在同一水平位置上的黑标温度为60℃±5℃。

15.4.2光源与样片之间应放置相应的滤光片，尽可能减少波长小于290nm和大于2500nm的辐射的

影响。

15.4.3样品环绕光源以1r/min-5r/min的速度转动。

15.4.4设置辐射照度为波长340nm时为0.74±0.02W/m2，光照时长为1042h。

15.4.5在试验期间，样品应依次喷淋5min，光照25min，反复循环至试验结束。喷淋用的蒸馏水在23℃

±2.5℃时的电导率小于1mS/m。

15.4.6备样应避光避尘保存，用于与试验后的样片对比。

15.5结果判定

15.5.1试验后，样品外表面应无裂纹、擦伤、屑片和变形。

15.5.2按GB4599中漫射光和透射光的测量方法，对3块样片透射光进行测量，其透过率变化△t=（T2-

T3）/T2的平均值△tm应不大于0.020。

16雾气试验

16.1适用性

本试验适用于照明装置和光信号装置，用于评定其内部在复杂环境条件下的雾气凝结情况。其中方

法A适用于所有照明装置和光信号装置；方法B仅适用于安装在车辆前部的照明装置和光信号装置。制

造商可根据样品实际情况选择方法A或方法B进行试验。

16.2设备

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16.2.1设备应具有两个独立控制温湿度的试验舱，模拟灯具安装于整车的前半部和后半部空间，分别

称为面罩舱和灯壳舱，见图9。试验舱温度控制范围覆盖0℃至100℃，相对湿度控制范围覆盖10%～

98%。

图9雾气试验设备示意图

16.2.2面罩舱内应具有喷淋装置，压力为3bar时，流量达到18L/min±2L/min。

16.2.3方法B要求面罩舱内应具有光照装置，光照装置能够模拟太阳光光照均匀照射样品配光镜，配

光镜表面的基准中心辐照度应达到1200W/m2±200W/m2。光照装置可使用金属卤素灯光源。

16.3样品数量

两只照明或两只光信号装置。

16.4试验条件

16.4.1试验室环境应保持在温度23℃±5℃和相对湿度30%～60%。

16.4.2点灯方式：点亮灯具上所有可同时工作的功能（包含前照灯或前雾灯的前组合灯样品点亮时，

样品若有昼间行驶灯，则昼间行驶灯应关闭），转向灯以90次/min±30次/min的闪烁频率点亮，有混

合或复合功能的情况应选择最大功率的状态点亮。

16.4.3样品应配备供电或控制接插件。

16.4.4试验中，喷淋条件满足16.2.2，循环水温度为10℃～23℃。

16.5试验方法

16.5.1方法A

16.5.1.1检测样品外观无缺陷，点亮功能正常，且满足第6章密封性试验要求。

16.5.1.2取下灯具样品的可拆开部件，如透气帽、光源盖板、可更换光源等。将灯具样品以及拆卸的

部件，放置于温度80℃±2℃、相对湿度小于10%的环境下至少12h。

16.5.1.3继续将灯具样品及拆卸的部件放置于温度23℃±4℃，相对湿度70%±10%的环境下至少12

h，然后安装上拆卸的部件。

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16.5.1.4模拟装车状态将样品安放在面罩舱和灯壳舱间，使用挡板或隔热材料分隔样品前后部的试验

环境。

16.5.1.5对于前照灯、前雾灯和其它仅安装在车辆前部的灯具，以大于2℃/min的升温速率将灯壳

舱温度增加至80℃±2℃，相湿度10%±5%。对于在安装于其它部位的灯具，以大于2℃/min的升温

速率将灯壳舱温度增加到50℃±2℃，相对湿度10%±5%。对于所有灯具，面罩仓温度20℃±3℃，相

对湿度75%±5%。

16.5.1.6点亮灯具，并开始在灯具配光镜表面持续均匀喷水。

16.5.1.7持续观察灯具配光镜内雾气形成情况，可在喷水开始后每隔5分钟短暂停止喷淋，进行观察

记录，暂停观察时间计入试验时间，每次喷水暂停时间不应超过45s，记录从开始喷水到形成雾气的时

间。60min后停止喷水。

16.5.1.8若喷水结束后配光镜内有雾气，在配光镜表面标记雾气凝结区域，并将样品放置在室温环境

下，按16.4.2要求点亮，放置120min，观察并记录雾气消散情况。

16.5.1.9结果判定

16.5.1.9.1试验后，检测样品外观无缺陷，点亮功能正常，且满足第6章密封性试验要求。

16.5.1.9.2开始喷水后20min内，配光镜透光面的内表面不应出现雾气。喷水结束后，配光镜内不应

出现凝结的水珠和积水。

16.5.1.9.3喷水结束后，配光镜内表面不应出现雾气；或，若配光镜内有雾气，按16.5.1.8操作后，

雾气应消散。

16.5.2方法B

16.5.2.1检测样品外观无缺陷，点亮功能正常，且满足第6章密封性试验要求。

16.5.2.2按16.5.1.2及16.5.1.3要求对样品进行预处理。

16.5.2.3模拟装车状态，将样品安放在面罩舱和灯壳舱间，使用挡板或隔热材料分隔样品前后部的工

作环境，样品安装位置应保持喷淋装置可均匀的喷水到灯具配光镜表面。按以下步骤进行试验，应在各

步骤规定的放置时间内完成该步骤的温湿度调整，每个步骤结束后应在5min内完成雾气情况记录。

16.5.2.3.1雨天行驶模式

——步骤I：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度28℃，相对湿度80%，喷水不点灯状态下放置60min；

——步骤II：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度50℃，相对湿度60%，喷水不点灯状态下放置10

min。灯壳舱保持温度50℃，相对湿度调整至10%，喷水不点灯状态下继续放置10min；

——步骤III：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度28℃，相对湿度80%，喷水点灯状态下放置70min；

——步骤IV：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度50℃，相对湿度60%，喷水点灯状态下放置10min。

灯壳舱保持温度50℃，相对湿度调整至10%，喷水点灯状态下继续放置10min；

——步骤V：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度28℃，相对湿度80%，喷水不点灯状态下放置60min。

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若本步骤结束时仍有雾气，则进行下一步骤，否则可不做；

——步骤VI：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度28℃，相对湿度80%，点灯状态下放置20min。

16.5.2.3.2日间洗车模式

——步骤I：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度28℃，相对湿度60%，不点灯状态下放置120min；

——步骤II：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度60℃，相对湿度10%，按照16.2.3要求进行光照，

并保持在该状态下不点灯放置60min；

——步骤III：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度60℃，相对湿度10%，喷水不点灯状态下放置3min；

——步骤IV：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度60℃，相对湿度10%，按照16.2.3要求进行光照，

并保持在该状态下不点灯状态下放置30min。若本步骤结束时仍有雾气，则进行下一步骤，否则可不

做；

——步骤V：面罩舱28℃。灯壳舱60℃，相对湿度80%，点灯状态下放置20min。

16.5.2.3.3夜间洗车模式：

——步骤I：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度28℃，相对湿度60%，不点灯状态下放置120min；

——步骤II：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度从28℃升至60℃，相对湿度从60%降至10%，点灯

状态下放置60min；

——步骤III：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度60℃，相对湿度10%，喷水不点灯状态下放置3min；

——步骤IV：面罩舱温度28℃。灯壳舱温度60℃，相对湿度10%，点灯状态下放置30min；若本

步骤结束时仍有雾气，则进行下一步骤，否则可不做；

——步骤V：面罩舱28℃。灯壳舱60℃，相对湿度80%，点灯状态下放置20min。

16.5.2.4结果判定

16.5.2.4.1每种模式完成试验后，样品均不可有雾气。

16.5.2.4.2试验后，样件应符合外观、功能并满足第6章密封性要求。

17高加速寿命试验(HALT)

17.1适用性

本试验适用于照明和光信号装置的整灯或部件，宜优先考虑在装配级别（如电路板组件、子模块）

装置上进行试验。

本试验主要应用于产品研发设计阶段，用于快速发现产品设计的薄弱环节，或快速确认产品的工作

极限和破坏极限，用于评定其耐受应力极限。

17.2设备

高加速寿命试验箱，应满足以下条件（表5）：

表5高加速寿命试验箱技术参数和要求

技术参数要求

振动要求振动类型和方向6自由度随机振动

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带宽≥(5~10000)Hz

空载时最大方均根加速度퐺푟푚푠≥60푔푟푚푠

温变范围(-100~+170)℃

温度要求

最大温变速率≥60℃/min

17.3样品数量

照明或光信号装置，各两对或各三只。

17.4试验条件

17.4.1样品应安装在刚性的、轻型的试验支架上。试验支架应具有良好的振动量传递效果，确保传递

到样品上的振动量级达到台面设定振动量级的70%及以上，且不影响样品的热传导。

17.4.2将温度传感器固定于样品关键部位，用于监测和记录温度参数。温度传感器宜放置在样品暴露

面上，且不宜在发热组件上或附近区域。

17.4.3将振动传感器固定于样品关键部位，用于监测和记录振动量级。传感器的尺寸及质量应足够

小，以免改变被测部位的响应特性。

17.4.4若设置温度超过室温，试验时应点亮灯具上所有光源，功能复用的情况下选择最大功率的条件

点亮。

17.4.5除非产品不适用或该试验阶段不点灯，否则试验过程中应对样品进行电流和电压的监测。该监

测可在各测量部位的温度达到稳定后进行，也可在整个试验过程中都进行。

17.4.6对于整灯，在完成17.5.1的每项试验项目后，可使用第6章密封试验方法，辅助检测整灯性能。

17.5试验方法

17.5.1试验项目

按表5的规定进行试验。试验中可进行功能判断或失效分析及故障维修。

表6高加速寿命试验项目和顺序

试验顺序试验项目

1低温步进试验

2高温步进试验

3快速温变循环试验

4振动步进试验

5快速温变循环与振动步进综合试验

17.5.2样品预处理

必要时可对试验样品进行如下预处理：

a）当试验样品的外壳会影响试验应力传递时，应去除样品外壳；

b）除非有特殊要求，通常需拆除试验样品的过温保护功能；

c）若试验样品配有对温度或振动敏感的元器件，可采取必要的应力隔离措施（参见GB/T29309-

2012附录C），防止样品过早失效。

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17.5.3低温步进试验

按照以下步骤进行低温步进试验（见图10）：

a）以室温或制造商定义的温度为起始温度，开始试验；

b）以一定的温度步进值进行降温，推荐温度步进值为(10～20)℃/次；

c）在样品温度试验到达设定温度值后保持10min～20min；

d）重复步骤b）和c），直到确定试验样品的低温工作极限；

e）如有需要，可继续步进试验，直到确定试验样品的低温破坏极限；

f）试验结束后，返回室温。

注：若试验样品配有对低温敏感的元器件，可采取局部加热或其他保护措施，防止其在低温下过快失效而影响试验

继续进行。

图10低温步进试验曲线示意图

17.5.4高温步进试验

按照以下步骤进行高温步进试验（见图11）：

a）以室温或制造商定义的温度为起始温度，开始试验；

b）以一定的温度步进值进行升温，推荐温度步进值为(10～20)℃/次；

c）在样品温度到达试验设定温度值后保持5min～20min；

d）重复步骤b）和c），直到确定试验样品的高温工作极限；

e）如有需要，可继续步进试验，直到确定试验样品的高温破坏极限；

f）试验结束后，返回室温。

注：若试验样品配有对高温敏感的元器件，可采取局部降温或其他保护措施，防止其在高温下过快失效而影响试验继续

进行。

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图11高温步进试验曲线示意图

17.5.5快速温变循环试验

按照以下步骤进行快速温变循环试验（图12）：

a）以17.5.3及17.5.4确定的低温工作极限和高温工作极限的5℃以内为本试验的上下限温度值

（例如，样品的低温工作极限为-50℃，高温破坏极限为90℃，则进行快速温变循环，至少在-45℃

~85℃范围内），以室温为起始温度，按一定的温度变化速率进行温度循环试验。推荐的温度变化速度

为40℃/min。

b）在样品温度到达试验设定温度值后保持5min～20min。

c）试验应进行5个循环。

d）试验结束后，返回室温。

图12快速温变循环试验曲线示意图

17.5.6振动步进试验

按照以下步骤进行振动步进试验（见图13）：

a）确定起始振动量级和步进值，开始试验。推荐起始振动量级为5푔푟푚푠～10푔푟푚푠，步进值为5

푔푟푚푠。

b）到达设定的振动量级后保持10min。。

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c）以步进值增加振动量级。

d）重复步骤b）和c），直到确定试验样品的振动工作极限或达到50푔푟푚푠。

e）如有需要，可继续振动步进试验，直到确定试验样品的振动破坏极限。

注：必要时可在某个或每个量级的振动试验结束后，进行一个低能量的振动监测，例如振动量级为（5±3）푔푟푚푠，持续

时间不超过5min。若试验样品配有对振动敏感的元器件，可采取振动应力隔离措施，防止其在振动时过早失效而影响试

验继续进行。

图13振动步进试验曲线示意图

17.5.7快速温变循环与振动步进综合试验

按照以下步骤进行快速温变循环与振动步进综合试验（图14）：

a）按17.5.5确定试验中的高、低温温度值及其持续时间。

b）除非相关规范另有规