煤业运输专业岗位操作规程汇编

义络煤业

运输专业岗位操作规程汇编

义络煤业

2019年（修订）

目录

第一节车辆调度员操作规程..........................................................1

第二节矿车修理工操作规程...........................................................2

第三节斜井信号工操作规程..........................................................4

第四节斜井把钩工操作规程...........................................................5

第五节矿井轨道工操作规程...........................................................8

第六节翻车机司机操作规程...........................................................9

第七节电机车司机操作规程..........................................................11

第八节小绞车司机操作规程..........................................................13

第九节矿井维修电工操作规程.......................................................17

第十节矿井维修钳工操作规程........................................................19

第十一节钢丝绳检查工操作规程.....................................................21

第十二节跟车工操作规程............................................................23

第十三节架空乘人装置司机操作规程.................................................24

第十四节电瓶车充电工操作规程.....................................................25

第一节车辆调度员操作规程

一、一般规定

1、车辆调度员应熟悉本矿运输系统图，并填写行车记录。

2、必须熟悉本规程，掌握运输系统各个环节的车场巷道，各巷

道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号、通讯设备、煤仓、机

车、矿车的情况。

3、必须坚守岗位，认真调度，如有特殊情况需要离岗时，必须

有熟悉调度工作的班领导人员顶岗，调度工要向顶岗人员交清注意事

项。

4、对运输系统的信号，通讯等设施要严格管理，正确使用，充

分发挥其作用。

5、必须在现场进行交接班，交接班时要交清下列情况：

1）上一班运输任务完成情况。

2）行车信号，安全设施情况，有无事故及事故处理情况。

3）机车和矿车的数量和分布情况。

4）各级领导的指示和上级调度部门的通知等。

二、行车制度

1、根据矿领导的指示或上级调度部门的调度，及时安排、调度

车辆运送。

2、供车时尽量做到均衡运输，做到即不影响生产，又不积压车

辆。

3、要随时掌握各区队用车及存车情况，以便及时供车。

4、要及时发送行车信号，一般情况要停空车让重车。

5、在运输线路上如有人施工和维修时应按措施执行。

三、事故处理

1、在运输工作中，如运输设备、车辆、行车信号等发生故障时,

要及时通知维修人员。

2、在运输工作中，如发生人身事故或其他重大事故时，要立即

向领导和上级调度部门汇报，并采取应急措施，调动人力、物力、车

辆进行抢救。

第二节矿车修理工操作规程

一、一般规定

1、矿车修理工应由经过专业技术培训|、考试合格并取得合格证

的人员担任。

2、矿车修理工必须熟悉矿车的结构性能，技术特征，熟悉本工

种所使用的工具，设备的性能及使用方法，熟知矿车检修质量标准和

完好标准。

3、所有矿车都要编号，并建立检查、检修记录薄，并注明矿车

的型号、编号、检查、检修日期、检查检修人员、检查检修内容，以

及所存在的问题。

4、检修、检查时使用电力拖动设备时，必须停电作业，并悬挂

停电作业标志牌。

5、机械设备运转中，禁止人员接触转动部位。处理故障时必须

在定停止运转的情况下进行。

6、多人工作的场地，要分工明确，指挥统一，行动一致，但不

得平行作业。

7、有关车、钳、锻、钾、焊，起重等工作，应有经过专业技术

培训合格的人员承担，并分别遵守有关工种的操作规程。

8、操作电力设备，禁止带负荷送电。

9、操作起吊，行走时，一是要看清周围有无障碍，看清操作按

钮（或开关），防止开错，重物下放运行时前方严禁站人。

10、在操作运转设备当中，发现异声异状等不正常现象时，应立

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即停止运转，进行处理。

11、工作时必须身着工作服，穿戴好其它防护用品。女工必须戴

防护帽，辫子、长发不得外漏。

二、准备工作

根据当班任务，准备好所需工具，材料、备品、配件等，并检

查是否齐全，完整可靠。要详细检查退轮机、装载机、整形机等设备

是否处于完好状态。运转是否正常，发现问题立即处理。

三、作业

1、按规定在车场进行“列检”工作时，要设置明显的“列检”

标志。列检人员要注意来往车辆。列检过程中，发现需要修理的矿车,

应将其摘除待修。

2、矿车有下列情况之一者应进行修理：

1）碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏，螺栓断裂、松动。

2）矿车底盘变形超限，底梁开裂或钾固件松动。

3）轮轴湾变形，轮对摆动超限或不转动。（俗称死轮）。

4）矿车箱体有裂纹，破损或变形超限。

5）连接器磨损超限或断裂，防拖装置损坏。

6）连接螺栓，销轴等零部件损坏或缺少。

3、地面修理矿车，应在专用场地或车间内进行。井下应在专用

巷道或碉室内进行。

4、凡必须在运输线路上修理矿车时，应按矿总工程师批准的全

安措施进行施工。

5、凡中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检修部位,

内容及检修方法和程序。

6、矿车轮对轴承应注入适量的润滑脂，经常保持良好的润滑状

态，每半年内至少注油1次，每1年内必须持良好的润滑状态，凡损

坏的轴承、弹性挡圈等零件必须及时更换。

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7、矿车整形前，应对矿车进行检查，确认箱体内无杂物后方可

启动。整形机慢慢下放于车箱内进行整形。

8、在拆、装矿车碰头时，应使用专用工具，碰头正面禁止站人,

以防止弹簧伤人。

9、装卸车轮要用专用工具或退轮机，装轮机，禁止敲打。并注

意保护零件不受损坏或丢失，在装卡工件时要放稳摆正，固定牢靠，

防止滑脱伤人。

10、拆卸轴承时，应使用退卸器。安装轴承时应予先放在75℃

-85℃（最高不得超过100℃）的油中加热，10-15分钟后再行装配。

11、人工拆卸装配轴承时，要选用铜棒，铝棒等软金属平稳击轴

承。使起慢慢卸下或装配好，防止损坏轴承及轴头。

12、应将每次检查，检修情况以及存在的问题详细记录在检查、

检修薄上。

13、工作结束后应清理工作场地，打扫环境卫生，将工具、材料、

零件、备用配件分类存放整齐，切断电源并闲琐。

14、凡修理后的矿车必须按完好标准验收，大修后的矿车按检修

质量标准组织验收。

15、必须矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员，记录在矿

车台帐上。

16、修理后的矿车必须经验收合格方准投入使用。

第三节斜井信号工操作规程

一、一般规定

1、斜井信号工必须有一定的提升把钩工作实践经验，经过专业

安全技术培训，考试合格，并取得合格证的人员担任。

2、提升信号设施，要求声光齐全，通讯设备可靠，兼作行人的

运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。

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二、收发信号

1、在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如

用电话与他人联系时）发送信号，必须精力集中，细心操作。

2、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时，查明原因，

重新发送。

3、工作中，必须与把钩工密切配合，联系，信号要清晰准确，

当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全后。方可发出信号。

4、信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，

如有紧急情况，可随时发出停车信号。

三、其它规定

1、各信号工与绞车司机必须用公司统一规定的信号指令进行工

作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。

2、运输大件，井筒检修、处理事故，运送火药等特殊运行，应

提前与司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》有关规定

进行操作。

3、在岗时间不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。

4、认真执行岗位责任制和交接办制度。

第四节斜井把钩工操作规程

一、一般规定

1、斜井把口工必须懂得所有车辆，防跑车及跑车防护装置、工

具等设备设施的结构及使用性能，并能处理运行中出现的一般故障。

经培训考试合格发证后方可上岗。

2、运行车辆的倾斜井巷，严格执行“行人不开车，开车不行人”

的规定，把钩工负责监督执行。

3、凡是倾斜井巷上部车场的挡车梯。阻车器必须经常处于关闭

状态，放车时，方准打开。

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4、斜井提升，必须加装保险绳。

5、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

二、准备工作

1、上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置、

保险绳、钩头和接头，（钩头和钢丝绳的连接）以及各种使用工具是

否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打

结、压伤，死湾等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

2、详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有

无其它工作人员进行工作，如有则应及时处理消除，通知那些工作人

员撤到安全地带，确认安全无误时，方可提升。

3、认真检查设备，材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。

4、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定。

5、运送特殊设备、材料等物件时，应有安全提升措施，方准提升。

6、斜井运送爆破材料应符合下列要求：

1）检查信号装置是否可靠，如果信号不清晰或不完好，不可靠，

严禁运送。

2）运送炸药和电雷管时，必须使用专用车辆，码放高度不得超

过矿车，否则严禁运送。

3）必须在提升前通知绞车司机和水平把钩工注意车辆，运行速

度不得超过2米/秒。

4）运送爆破材料时，不得同时运送人员和其它设备，材料和工

具等。

三、摘挂钩操作

1、待车停稳两端用掩车器掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳就

摘挂钩。

2、操作时站立的位置应符合下列要求：

1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，

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以防车辆滑动碰伤身体。

2）必须站在道轨外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。

3）在单道操作时，一般应站在信号位置的同一侧或巷道较宽一

侧。

4）在双道操作时，应站在双道之间摘挂钩，如果双道之间安全

间隔达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行横道一侧。

5）摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从

两车辆之间越过。

3、摘挂钩时如遇到摘不开挂不上的情况，严禁登绳操作，必须

采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

4、提升物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料

超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。

5、特殊设备，材料及长大物件，要严格按照审核批准的提升安

全技术措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。

6、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再

详细检查一遍，看是否完全正确，牢固可靠，然后望车辆运行方向

有无障碍和隐患，确认安全后，打开上部车场，阻车器、挡车梯，进

入躲避洞，信号碉室或安全地带，方准发给信号工开车指令。

7、车辆运行时，要密切注意车辆运行状态，发现异常或事故，

及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确

定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。

8、工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余

不用的连接环、插销等连接装置在轨道以外的安全可靠地带。上下部

车场把钩工还应检查挡车器或挡车拦是否处于关闭状态，确认无误后

方可离开现场，以防发生以外。

四、其它规定

1、倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，提升之前,

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必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车保护装置进行详细检查，

并且进行一侧空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题

后，方准提升。

2、串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便

做好随时发出停车信号的准备。

3、在倾斜井设置的风门，当车辆通过后，必须能够自动关闭，

并严禁同时开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。

4、事故期间必须忠于职守，防止不符合提升规定以及违反操作

规程的行为，应严禁提升。

5、必须严格遵守岗位责任制和交接制度。严格执行斜井的有关

安全规定。

第五节矿井轨道工操作规程

1、轨道工应掌握轨道量具，及施工设备的正确使用方法。

2、凡铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意方准施工;

同时必须熟悉并严格执行《煤矿窄轨铁道维修标准》及本规程。

3、工作前，首先检查所用工具是否齐全、完好。

4、工作人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况;

排除不安隐患，方可进入施工地点。

5、用钎子和锤拆除研石，混凝土道床或用垛斧，铲螺丝时，掌

钎人戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条

线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。

6、捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不少于2米。

7、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

8、砸道钉时，必须手心向上扶道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加

力钉进去；防止砸手或道钉崩起伤人。

9、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

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10、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜。钩脚要牢

固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

11、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有人

员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。

12、轨道工使用氧气或电焊工具进行轨焊接时，应按电气焊工的

技术操作规程执行并符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。

13、施工过的非焊接轨道，必须用导线连接，连接后每个接缝处

的电阻必须符合《煤矿安全规程》规定。

14、更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班

（组）长验收，确认无问题后方可撤离现场。

15、手工锯轨时要将钢轨垫平、摆正、丈量长度，并在锯口的侧

面及顶面划线。

16、轨道钻孔，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端

顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄、另一手握螺母，使钻头均匀受

力，快要钻透时，要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，

不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。

17、井上、下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经

常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。

18、轨道工每班结束时，必须填写本班工作汇报日志。

第六节翻车机司机操作规程

一、一般规定

1、翻车司机必须由经过专业培训并取得合格证，才能从事本工

作。

2、应熟悉本岗的机械设备性能，供电系统，信号联络方式及一

般故障的处理方法。

3、认真执行岗位责任制度和交接班制度。

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4、上岗时应穿着规定的劳保用品。

二、准备工作

1、翻车机开动前应检查电机、减速机、制动装置、内处阻车器、

滚圈、滚轮、轴承、开关及信号装置等是否完好。

2、开动前应向各部轴承、回转部位等注油，并检查减速器注油

是否符合标准。

3、检查各回转部位的保护装置及危险部位的护栏是否齐全完好。

4、检查洒水除尘装置使用是否可靠。

三、翻车作业

1、翻车应先开空车运转，以便检查各部机构运转情况，确认无

误再行翻车。

2、翻车前向煤（秆）仓下口岗位人员发送翻车联络信号，待收

到准许翻车信号后，才能翻车。

3、向翻车机内推车时推进速度不能大于1米/秒。

4、在翻车机前摘链时必须停车，并使用专用工具摘链。

5、开动翻车机到装（卸）车位置（即内外道对正）停稳，打开

阻车器，推进重车，顶出空车后再行翻车。

6、设备运转后，翻车工不得离开操纵台，要监视运行状态，发

现异常现象，立即停机。

7、矿车翻完后，要用专用工具挂链，严禁用手直接挂链。

四、收尾工作

工作结束后，打扫好环境卫生，整理好工具。

五、安全注意事项

1、检查各部机件和注油时，必须切断电源，停止运转，并挂上

停电作业标牌。

2、矿车在翻车机内，掉道时，必须切断电源，再进行处理，并

设人监护。

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3、如果必须进入煤（秆）仓处理故障，应关闭阻车器，切断电

源，系好安全带，再行处理。

4、翻车过程中煤尘较大时，应洒水除尘。

5、保管好防火工具及防火器材。

第七节电机车司机操作规程

一、一般规定

1、电机车司机应经过专业技术培训、考试合格并取得合格证的

人员担任。

2、操作时严禁将头或身体探出车外。

3、操作时司机保持正常姿势，坐在座位上要目视前方，左手握

控制器操作手把，右手握制动手轮。

4、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳

前离开司机室。司机暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制

器换向手把（钥匙）取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

5、电机车在运行中弓子损坏应立即停车，及时处理，操作时要

切断电机车上电源，以防触电。

6、控制器换向手把从一位转到另一位置，一般应有3秒左右时

间间隔，不得过快超档，不得停留在两个位置之间。

二、交接班检查

1、接班司机应对电机车进行如下检查：

1）司机室有完好的顶蓬和门。

2）手闸及撒沙装置应灵活有效。

3）照明灯应明亮，警铃应完好。

4）在切断电源的情况下，转动控制器换向（钥匙）或操作手把用

灵活，闭锁应可靠。

5）集电弓应起落灵活。

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6）联接器与碰头有无损坏。

7）机械部分有无缺损或螺丝松动。

8）最后再做一次启动和制动试验。

2、电机车司机行车过程中要遵守下列规定：

1）开车、停车要用哨声代替，不得用口令代替。

2）司机操作必须在驾驶室内、目视前方，不准背脸开车或身体任

何部位露出车外。

3）列车运行中应精力集中，注意周围情况和机车运行状态。

4）当两台机车在同一线路上运行时，必须保持不少于100米的间

距。

5）列车行驶速度：运人时不得超过4m/秒。

6）不论任何原因造成线路（电源）中断，都必须将控制器手把扳

回零位，然后重新启动。若仍然断电，应视为故障现象。

7）机车至下坡、弯道、交叉道、道岔、道口及行人较多地点应减

速并鸣笛，两列车（空车、重车）交汇时，应鸣笛。

8）列车制动距离：运人时不得超过20m,运送物料时不得超过

40m0

9）当机车牵引车辆掉道车辆停稳后，司机应立即下车，机车前后

100m处设置警示标志，待事故处理后方可撤除。

10）电机车需要停车时，必须将控制器手把扳回零位，利用惯性

滑行，严禁使用“打倒转”的方法控制制动。

11）制动时不可施闸过猛、过急，否则容易出现闸瓦与车轮抱死,

应迅速松闸，缓慢而后重新施闸，如车速仍然较快，应酌情辅以撒沙。

12）摘挂钩时，司机应停稳车，扳紧车闸，挂好钩，接到开车信

号方准开车。

13）电机车运行中，如有脱轨，禁止硬拉，应在车辆复轨后再开

车。

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3、电机车启动按下列顺序进行：

1）合上开关，换向手把按上。

2）推动换向手把至所需位置。

3）响动警铃，松开车闸。

4）控制器手把自零位推至一位，使机车慢慢启动，待全部车辆

启动后，再加速至正常速度。

5）在启动困难时，应查明原因，不得强行启动。

6）如遇路滑爬坡时，应撒沙后再启动。

4、在行车中，发现下列情况立即停车：

1）架线和轨道有障碍物时。

2）电机车弓子损坏时。

3）车辆掉道或是脱钩时。

5、电机车有以下情况时，禁止使用：

1）缺少碰头及碰头损坏时。

2）联接装置损坏时。

3）制动装置有损坏时。

4）撒砂装置失灵或无砂时。

5）前后照明灯不亮、无尾灯时

6）控制器闭锁，失灵时。

第八节小绞车司机操作规程

一、一般要求

1、小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运输绞车）

司机，必须经过培训，考试合格，并持证上岗。必须熟悉并遵守本规

程的各项规定。本规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件

的规定执行。

2、小绞车司机必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术

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参数及完好标准等，并会一般性检查、维修、保养及故障处理。

3、必须了解该绞车斜巷（平巷）的基本情况，执行“行车不行

人，行人不行车”的规定。

4、小绞车碉室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管

理牌板。

二、开车前的检查

1、检查小绞车安装地点（碉室），顶帮支护必须安全可靠，便于

操作和瞭望，无杂物。

2、检查小绞车的安装固定是否牢固，稳压支柱底座垫木无松动、

腐蚀。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、

变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致。安装

在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于500mm。

3、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂,

磨损余厚不得小于4mm,铜或铝钾钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于

2mm,表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉

杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把

位置在水平线以上30。〜40。即应闸死，闸把位置严禁低于水平线

（其他小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3〜4/5）。

4、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不

超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应

整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳

量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳

直径与主绳直径应相同，并连结牢固。绳端连结装置应符合《煤矿安

全规程》规定。有可靠的护绳板。

5、检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现

象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

6、试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无

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异常响声和震动，无甩油现象。

7、通过以上检查，发现问题必须向区队值班人员汇报。处理好

后方可开车。牵引车辆开车前必须将钩头挂至第一辆车，严禁将勾头

挂至第二辆及以后车辆。

三、起动

1、听到清晰、准确的信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，按信

号指令方向启动绞车空转。

2、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转平

稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

3、小绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前

面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

4、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有

余绳，以免车过变坡点.突然加速损伤钢丝绳。

5、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

6、如启动困难时，应查明原因，不准强行起动。

四、运行

1、小绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，双手不离闸把。

如收到不明信号应立即停车查明原因。

2、注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停

车，采取措施，待处理好后再运行：

1）有异常响声、异味、异状。

2）钢丝绳有异常跳动；负载增大，或突然松弛。

3）压俄柱有松动现象。

4）有严重咬绳、爬绳现象。

5）电机单相运转或冒烟。

6）突然断电或有其他险情时。

3、司机应根据提放煤、砰、设备、材料等载荷不同，根据斜巷

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的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。

4、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，

使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，同时松开离合闸，停车

停电。

5、上提矿车，车过上口变坡点后，司机应按信号及时停车，严

禁过卷或停车不到位。

6、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。

7、处理矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。

8、因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，

注意信号；手不离闸把，严禁离岗。如需松绳处理事故时，必须由施

工人员采取措施，将矿车固定好。

9、如在斜巷中施工，或运送支架、超长、超大物件，应按专项

措施执行。

10、严禁拉空钩头，如需拉空钩头时，必须有专人端扶钩头，绞

车速度不得大于Im/So

11、小绞车必须按控制按钮操作，严禁用开关就地操作小绞车运

转。

12、听到紧急停车信号或发现危急情况时，司机应一手将制动闸

手把牢牢地压下，同时另一只手松开工作闸，拉灭警示灯。非紧急情

况下，严禁用紧急制动停车。

13、未得到可靠的稳车摘钩信号，不得擅自将刹车手把松开。绞

车停稳并摘钩后，司机应先切断电源，后松开制动闸手把。

14、正常停车后（较长时间停止运行）应拉灭示警红灯；作业完毕

或司机需离岗时，必须将控制开关停电闭锁。

15、下班前应再次检查绞车完好状况及固定情况，清理绞车周围

卫生，做好记录，向接班人汇报。

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第九节矿井维修电工操作规程

一、一般规定

1、矿井维修电工必须经过培训，考试合格，并持证上岗。

2、必须熟知《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、

《煤矿机电设备检修质量标准》和《电气设备防爆标准》中的有关规

定。

3、应熟悉矿井巷道布置，了解作业地点的瓦斯浓度，熟悉在灾

害情况下的停送电顺序及人员撤离线路。

4、高压电器设备停送电操作，必须填写工作票。

二、作业前的准备

1、入井前检查、清点应带工具、仪表、零部件、材料等，检查

验电器是否保持良好状态。

2、必须熟悉所维修范围内的供电系统、电气设备和电缆线路的

主要技术特征以及电缆的分布情况。

3、供电干线需要停电检修时，必须事先将停送电时间及影响范

围通知调度室，以便有关单位采取措施。

三、检修作业

1、井下电器设备在检查、修理、搬移时严禁带电，不少于两人

协同工作，相互监护，并与司机配合好。检修前必须切断电源，经验

电确认已停电后再放电、装设接地线，操作手把上挂“有人工作，禁

止合闸”警告牌，然后才允许检修电气设备。

2、在距离检修地点20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%时，严

禁送电试车；达到1.5%时，必须停止作业，切断电源，撤出人员，

进行处理。

3、工作期间，应佩带电工常用工具及与电压等级相符的验电设

备。

4、设备的维修质量应达到《煤矿机电设备完好标准》的要求，

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高低压电缆的悬挂应符合有关电缆悬挂的要求。设备检修或更换零部

件后，应达到原有性能。电缆接线盒的制作及连接应符合有关工艺要

求。

5、运行中馈电开关的短路、过负荷和漏电保护应保持完整，整

定值正确，动作可靠。

6、移动变电站的安装、运行、维修和管理必须按照相关要求执

行，其漏电保护主、辅接地极的安装、维护必须符合要求。

7、各类电机综合保护器、线路脱扣器按产品技术要求和负载的

有关参数正确整定和定期校验，严禁任意更改。

8、电流互感器二次回路不得开路，电压互感器二次回路不得短

路，二次侧接地线不准断路。在电压互感器二次回路进行通电试验时,

应采取措施防止二次向一次反送电。

9、在检查和维修过程中，发现电气设备失爆时，应立即停电进

行处理。对在现场无法恢复的防爆设备，必须停止运行，并向值班领

导汇报。

10、电器设备检修中，不得任意改变原有端子序号、接线方式，

不得甩掉原有的保护装置，严禁任意更改整定值。

11、检漏继电器跳闸后，应查明跳闸原因和故障性质，及时排除

后才能送电，禁止在甩掉检漏继电器的情况下，对供电系统强行送电。

12、电器设备的接地螺栓与接地引线的连接必须接触可靠，不准

有锈蚀。连接的螺母、垫片应镀有防锈层，并有防松垫圈加以紧固。

局部接地极和接地引线的截面尺寸、材质应符合规定。

13、铠装电缆芯线连接必须采用冷压连接方式，禁止采用绑扎方

式。

14、连接屏蔽电缆时，其半导体屏蔽层应先用三氯乙烯清洗剂（阻

燃清洗剂）将导电颗粒洗干净。对于金属屏蔽层，不允许金属丝刺破

芯线绝缘层。

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15、井下使用普通仪表进行测量时，应严格执行以下规定：

1）普通型携带式电气测量仪表，只准在瓦斯浓度为0.5%以下

的地点使用。

2）在测定设备或电缆绝缘电阻后，必须将导体完全放电。

3）被测设备中有电子插件时，在测量绝缘电阻前，必须拔下电

子插件。

16、凡有可能反送电的开关必须加锁，并在开关上悬挂“小心反

电”警告牌。

17、在同一馈电开关控制的系统中有两个及两个以上多点同时作

业时，要分别悬挂“有人工作，严禁合闸”的标志牌，并有一个总负

责人负责联络、协调各环节的工作进度。工作结束后，恢复送电前，

必须有专人逐点检查，全部完工并各自摘掉自己的停电牌后，方可送

电。严禁约定时间送电。

18、当发现有人触电时，应根据具体情况迅速切断电源或使触电

者迅速脱离带电体，然后就地进行人工呼吸抢救，同时向地面调度汇

报。

19、当发现电气设备或电缆着火时，必须迅速切断电源，使用电

气灭火器材或砂子灭火，并及时向调度室汇报。

四、收尾工作

1、工作完毕后，工作负责人对检修工作进行检查验收，拆除临

时接地线和摘掉停电牌，清点工具，恢复正常供电，并对检修设备进

行试运行，填写记录。

2、检查检点工具及剩余材料、备品配件，并认真清理现场。

第十节矿井维修钳工操作规程

一、一般规定

1、矿井维修钳工必须经过培训，考试合格，并持证上岗。

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2、下井前，要有维修工负责人向有关人员讲清工作内容、步骤、

人员分工和安全注意事项；维修工要根据当日工作的需要认真检查所

带工具、材料、备件等，确保合格。

3、检修作业时，不得少于2人，并与司机配合好。

4、在距离检修地点20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%时，严

禁送电试车；达到1.5%时，必须停止作业，切断电源，撤出人员，

进行处理。

5、在倾角大于15。的地点检修时，下方不得有人同时作业。

二、作业前的准备

1、进入作业现场后，要与所维修设备及相关设备的司机联系好。

处理故障时，要确认故障的部位和性质。

2、检查并清理所维修设备的现场，应无防碍工作的杂物；支护

顶板，特别是吊挂起重装备的支撑物应牢固；周围无其他不安全因素。

如有问题，必须处理后方可工作。

3、对所维修的设备应停电、闭锁并挂停电牌，并与相关设备的

司机或周围相关环节的工作人员联系，必要时也需对相关设备停电、

闭锁并挂停电牌。

三、检修作业

1、维修工对所负责的设备维护检查时应注意：

1）检查各部紧固件应齐全、紧固。

2）润滑系统中的油路应畅通、不漏油；油质清洁，油量应符合

规定。

3）转动部位的防护罩应齐全，可靠。

4）机械（或液压）安全保护装置应灵敏可靠。

5）各焊件应无变形、开焊和裂纹。

6）机械传动系统中的齿轮、链轮、链条、托辎、钢丝绳等部件

磨损（或变形）不超限，运转正常。

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7）减速箱、轴承温升正常。

8）液压系统中的连接件、油管、液压阀、千斤顶等应无渗漏、

无缺损、无变形。

9）附属设备应齐全完好。

发现问题应及时处理，或及时向当班领导汇报。

2、在打开机盖、油箱进行拆检、换件或换油等检修工作时，必

须注意遮盖好，严防落入煤秆、粉尘、淋水或其他异物等；注意保护

设备的结合面，以免受损伤；注意保护好拆下的零部件，应放在清洁

安全的地方，防止损坏、丢失或落入机器内。

3、在吊运物件时，必须检查周围环境，检查吊梁、吊具、绳套、

滑轮、千斤顶等起重设施和用具，应符合要求。

4、需要在井下焊接作业时，必须严格执行井下烧焊安全技术措

施。

5、检修结束，必须与司机联系并通知周围相关人员后，方可送

电试车。

四、收尾工作

1、维修工应会同司机对维修部位进行检查验收，并做好检修记

录。

2、检查检点工具及剩余材料、备品配件，并认真清理现场。

第十一节钢丝绳检查工操作规程

一、一般规定

1、本规程适用于对立井、斜井、上山、下山及凿井时使用的提

升钢丝绳、井筒罐道绳、架空乘人装置钢丝绳等的检查作业。

2、钢丝绳检查工应掌握钢丝绳的基本知识，熟知安全规程中有

关钢丝绳的规定。

3、钢丝绳检查工应保持相对稳定，明确分工，实行专人专绳检

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查制度。

4、对提升钢丝绳、罐道绳、架空乘人钢丝绳必须每天检查一次。

二、作业前的准备工作

1、了解并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量

标准。

2、应对所使用的工具、量具和检验仪器进行认真检查和调整。

3、检查之前应在绳上做好检查起始的标志和检查长度的计算标

志。在同一根绳上每次检查的起始标志应一致。

4、检查工作开始前要与提升机司机、监护人员及信号工共同确

定好检查联系信号。检查期间不得同时进行井筒和提升机的其他作

业。

三、检查作业

1、对使用中钢丝绳的日常检查应采用不大于0.3m/s的验绳速

度，用肉眼观察和手持摸的方式进行。

2、验绳时禁止戴手套或手拿棉丝，应用裸手直接触摸钢丝绳；

前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能

发生的断丝和绳股凹凸等变形情况。

3、验绳时，应选择适当地点，以便检验全绳。

4、应利用深度指示器或其他提前确定的起始标志，确定断丝、

锈蚀或其他损伤的具体部位，并及时记录。对断丝的突出部位应立即

剪下、修平。

5、对容器停车位置的主要受力段、断丝、锈蚀较严重的区段，

均应停车详细检查。

6、若检查时发现钢丝绳出“红油”，说明绳芯缺油，内部锈蚀,

应引起注意，仔细检查。必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。

7、对使用中的钢丝绳应检查钢丝绳全长，详细检查绳卡处有无

断丝等；用游标卡尺测量直径。

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8、对使用中的钢丝绳进行防锈涂油或注油作业时，应首先将钢

丝绳表面的矿泥（水）擦于净，但不得用汽油、矿油等挥发性油类清洗。

9、根据气温和所需涂注油脂的粘稠度，可采用加温的方法，使

油脂容易附着在绳上，然后用手或注油器将油脂均匀涂注在绳上。涂

注油时绳速不得大于0.3m/so

10、使用中的钢丝绳做定