12-02轴的结构设计

轴与轴毂连接12.2轴的结构设计轴的结构设计就是确定轴的形状和尺寸。对轴的结构设计的基本要求是：1.轴和轴上的零件定位准确、固定可靠。2.轴上零件便于调整和装拆。3.良好的制造工艺性。4.形状、尺寸应尽量减小应力集中。5.为了便于轴上零件的装拆，将轴制成阶梯轴。轴与轴毂连接12.2轴的结构设计1.轴的各部分名称：轴头是与回转零件相配合的部分，通常轴头上开有键槽；轴颈是与轴承配合的部分，其上装有轴承；轴身是连接轴头和轴颈的部分；轴肩和轴环是阶梯轴截面变化的部位，其中直径尺寸单边变化的称为轴肩，两边都变化的称为轴环。观察结构轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.零件在轴上的固定：零件在轴上有固定可靠的位置（定位面可靠接触）。观察结构轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.零件在轴上的固定：零件在轴上有固定可靠的位置（定位面可靠接触）。轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.1轴向固定：轴肩和轴环轴肩和轴环是阶梯轴上截面变化的部位，它对轴上的零件起轴向定位的作用，方法简单，单向定位可靠。轴肩的圆角半径R必须小于零件孔端的圆角半径R1或倒角C1；轴肩或轴环的高度h必须R1或C1。轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.1轴向固定：轴肩和轴环。轴环与轴肩尺寸h=(0.07d+3mm)～(0.1d+5mm)，轴环宽度b≈1.4h。轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.1轴向固定：轴肩和轴环轴承处轴肩高度。轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.1轴向固定：轴肩和轴环。拔轴器需要钩住轴承内圈拔轴器观察结构轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.2轴向固定：轴端挡圈和圆锥面。端挡圈与轴肩、圆锥面与轴端挡圈联合使用，常用于轴端，起到双向固定。轴端挡圈轴上零件轴轴端挡圈螺钉销轴端挡圈与轴连接方式：螺钉+销:轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.2轴向固定：轴端挡圈和圆锥面。端挡圈与轴肩、圆锥面与轴端挡圈联合使用，常用于轴端，起到双向固定。轴端挡圈螺钉轴端挡圈与轴连接方式：螺钉轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.2轴向固定：轴端挡圈和圆锥面。端挡圈与轴肩、圆锥面与轴端挡圈联合使用，常用于轴端，起到双向固定。轴端挡圈螺栓销轴端挡圈与轴连接方式：螺栓+销:轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.2轴向固定：轴端挡圈和圆锥面。端挡圈与轴肩、圆锥面与轴端挡圈联合使用，常用于轴端，起到双向固定。轴端挡圈螺栓轴端挡圈与轴连接方式：螺栓轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.2轴向固定：轴端挡圈和圆锥面。端挡圈与轴肩、圆锥面与轴端挡圈联合使用，常用于轴端，起到双向固定。轴端挡圈螺栓轴端挡圈与轴连接方式：双螺栓轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.2轴向固定：轴端挡圈和圆锥面。端挡圈与轴肩、圆锥面与轴端挡圈联合使用，常用于轴端起到双向固定。观察示意轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.2轴向固定：轴端挡圈和圆锥面。端挡圈与轴肩、圆锥面与轴端挡圈联合使用，常用于轴端，起到双向固定。圆锥面圆锥面轴端挡圈圆锥面：轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.2轴向固定：轴端挡圈和圆锥面。端挡圈与轴肩、圆锥面与轴端挡圈联合使用，常用于轴端，起到双向固定。圆锥面定位示意：观察示意轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.2轴向固定：采用轴端挡圈和圆锥面固定时的要求：L-l>1~2mm。轴头的长度小于轮毂的宽度1~2mm。观察示意轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.3轴向固定：圆螺母：

圆螺母用于轴上两零件距离较大场合，需要在轴上切制螺纹，对轴的强度影响较大。观察结构轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.3轴向固定：定位套筒：用于轴上两零件的距离较小的场合，结构简单，定位可靠。观察结构轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.4轴向固定：弹性挡圈：常用于轴向力较小的场合。轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.4轴向固定：紧定螺钉：常用于轴向力较小的场合。

轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.5周向固定：键联接、过盈配合联接、锥销联接、成型联接。轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.6轴的结构工艺性：1）阶梯轴便于装拆。轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.6轴的结构工艺性：2）轴上磨削的轴段应设有砂轮越程槽。在轴类零件外圆表面磨削时方便退出砂轮或砂带而沿圆周方向开的槽。通常在外径或台阶相交处车削出一个槽，叫砂轮越程槽。砂轮越程槽砂轮越程槽轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.6轴的结构工艺性：2）轴上磨削的轴段应设有砂轮越程槽。在轴类零件外圆表面磨削时方便退出砂轮或砂带而沿圆周方向开的槽。通常在外径或台阶相交处车削出一个槽，叫砂轮越程槽。有砂轮越程槽无砂轮越程槽定位面贴不紧定位面贴紧观察示意轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.6轴的结构工艺性：2）轴上磨削的轴段应设有砂轮越程槽。在轴类零件外圆表面磨削时方便退出砂轮或砂带而沿圆周方向开的槽。通常在外径或台阶相交处车削出一个槽，叫砂轮越程槽。有砂轮越程槽无砂轮越程槽定位面贴不紧定位面贴紧观察示意轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.6轴的结构工艺性：3）轴上车螺纹的轴段应设有螺纹退刀槽。车螺纹车到尾部时，车刀径向退出，会出现有一段没用的螺纹线。通常会在没用的螺纹线那一段车出一个槽，这个槽的直径小于螺纹小径，长度足够将车刀退出。这个槽就叫退刀槽。观察示意轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.6轴的结构工艺性：3）轴上车螺纹的轴段应设有螺纹退刀槽。车螺纹车到尾部时，车刀径向退出，会出现有一段没用的螺纹线。通常会在没用的螺纹线那一段车出一个槽，这个槽的直径小于螺纹小径，长度足够将车刀退出。这个槽就叫退刀槽。退刀槽无退刀槽定位不可靠定位可靠观察示意轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.6轴的结构工艺性：3）轴上车螺纹的轴段应设有螺纹退刀槽。车螺纹车到尾部时，车刀径向退出，会出现有一段没用的螺纹线。通常会在没用的螺纹线那一段车出一个槽，这个槽的直径小于螺纹小径，长度足够将车刀退出。这个槽就叫退刀槽。退刀槽车刀轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.6轴的结构工艺性：4）轴上沿长度方向开有几个键槽时，应将键槽安排在轴的同一母线上。同一根轴上所有圆角半径和倒角的大小应尽可能一致，以减少刀具规格和换刀次数。轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.6轴的结构工艺性：5）使轴上零件容易装拆，轴端和各轴段端部都应有倒角。6）为便于加工定位，轴的两端面上应做出中心孔。轴与轴毂连接12.2轴的结构设计2.7提高轴的疲劳强度：轴大多在变应力下工作，结构设计时应减少应力集中，以提高轴的疲劳强度：1）轴截