某公路建设组织设计

浦江毛落大路建设建设工程

实

施

性

施

工

组

织

设

计

其次合同段项目经理部

二零零八年五月

施工组织设计项目

1、施工组织设计文字阐明

2、表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图

3、表2工程管理曲线

4、表3拟投入本合同工程的次要施工机械表

5、表4拟装备本合同工程次要的材料实验、测量、质检仪器设备表

6、表5分项工程消费率和施工周期表

7、表6暂时用地方案表

8、表7施工总体方案表

9、表8施工总体平面图

10、表9合同用款估算表

11、分项工程流程框图

表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图

阐明：1、本合同段设置项目经理部，内设工程科2人，质检科2人，

机料科2人，安全消费科1人，财务科2人，实验室3人，下设路基、路面、防

护排水、桥梁工程等施工队，各施工队根据工程进度相应支配足够的质检、技术

人员、专职安全员和娴熟工人，确保工程保质保量按时完成。

工程管理曲线

工期历程的百分比（%）

表3拟投入本合同工程的次要施工机械表

额定功数量（台）

新旧

机械规格率厂牌及其中

程度方案进场工夫

称号型号或容量出厂工夫小计拥新租

或吨位有购赁

发掘机CAT330U0KW古代992285%2007.7.15

吊车50T11需求时租用

压路机XD3020T徐工983390%开工后间续进场

自卸载重汽车解放10T一汽95202090%2007.7.15

推土机T140-1212KW山东952285%2007.7.15

装载机ZL50154.4KW柳工962285%2007.7.15

必要时于2008.3.20

沥青拌和楼GLOBA160160T/H美国20001185%

进场

粒料拌合机300T/H徐工981190%2007.11.1

自动找平沥青摊

SANYLTU909米美国20011185%2008.3.20

铺机

全体钢模温州20003380%2007.8.20

发电机组YD120KW120KW常州962280%2007.8.20

砂浆拌和机VJS3KW江西982280%2007.8.20

预应力张拉设备YCQ200200T上海981170%2007.9.10

轮胎压路机YZ9-1616T镇江991180%2008.3.20

HZJ-5040

沥青洒布车62.5KW长春991180%2008.2.1

汽

水泥险自动配料

120T/H上海20001190%2007.8.1

拌和站

必要时于2008.3.20

反击式碎石机PFB1210110KW上海19982275%

进场

抽水机湖州19952275%2007.7.15

自动找平摊铺机SANYLTU90美国20011185%2007.12.1

表4拟装备本合同工程次要的材料实验、测量、质检仪器设备表

序号仪器设备称号规格型号单位数量备注

1自动安平水准仪DS32AL20台2

2全站仪STB2台1

3液塑限测定仪LP-100台1

4水泥磴标准养护箱YH-40B台1

5电热恒温干燥箱HWX-L台1

6碎抗压试模150X150X150套6

7方孔粗、细集料筛套I

8水泥稠度凝结测定仪标准台1

9灌砂筒、取土器及环刀台2

10路面弯沉仪4.5台1

11砂浆稠度仪SC-1.51

12重型击实仪2000型台1

13碎塌落度筒D15台1

14架盘天平JPT5台1

15土壤筛、石子筛、砂子筛D30CM套1

16碎钻孔机HZ-15A台1

17磴搅拌机50L台1

18混凝土震惊台HZJ-A台1

19贯入阻力仪HG80套1

20捣棒台1

21沥青针入度、延度、硬化点仪1M台1

22沥青抽提仪台1

23马歇尔实验仪台1

24150-200吨压力机台1

25含沙量仪台1

26泥浆类比重计台1

27分散工夫测定仪标准台1

28容积筒CRY-2台1

29路面取芯机HZ-15台1

表9合同用款估算表

本项目部估算

从开工月算起的工

分期累计

夫

金额（元）(%)金额（元）(%)

第一次开工预付款84949558494955

12888281.711383236.7

25266873.116650109.8

38155154.8248052514.6

410363846.1351690920.7

514781218.7499503029.4

6173297010.2672800039.6

716650109.8839301049.4

816650109.81005802059.2

916650109.81172303069

1015630719.21328610078.2

1110703646.31435646484.5

128664855.11522294989.6

135776573.41580060593

1433979821614040395

缺陷责任期849495516989898100

小计16989898100

合同价：18688888

阐

本表款额按合同单价和总额价估算，不包括价格调整和暂定金额。

明

表6暂时用地方案表

面积(m2)用地地位

需用工夫

用途2005年7月

菜水旱

小计至2006年9月桩号左侧右侧

地田地

一、暂时工程

2007年7月至

1、便道400400K2+695-K2+780段右侧

2007年11月

2、便桥

3、...

...

二、消费及生活暂时设备

2006年7月至

1、暂时住房500在沿线各村租用民房

2007年9月

2006年7月至在K2+500(陈逢坑村)

2、办公等公用房屋200

2007年9月租用民房

2006年7月至

3、料库40004000在终点左侧

2007年9月

2005年6月至

4,拌和场和预制场30003000在终点右侧

2006年7月

租用面积合计：8100

施工组织设计文字阐明

设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方式

次要工程项目的施工方案、施工方法

各分项工程的施工挨次

确保工程质量和工期的措施

重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施

冬季和旱季的施工支配

质量、安全保证体系

其他应阐明的事项

工程概况

本工程北起浦江县浦阳镇20省道白林段，南接47省道，为大路与市

政相结合的工程项目。次要技术目的：

大路设计等级：一级

路基宽度：36m

路面宽度：25m

路面结构：水泥波动碎石基层、底基层，沥青混凝土路面

桥梁宽度：41m

涵洞长度：36m

极限最小半径：250m

最大纵坡：5%,

设计荷载：汽一100

设计洪水频率：1/100。

一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

我单位在2005年7月1日签署合同书后，我们马上组建项目经理部

作为本项目施工单位的现场管理机构。项目部设项目经理一人，担任本项

目的片面工作，代表我单位实行工程承包合同，组织本项目的施工消费，

以及材料供应、设备管理等保障工作，确保本项目的正常运转。设项目技

术担任人一人，具体担任本项目的施工技术工作，以及与设计单位、监理

单位及业主有关技术部门的业务联系。详见附表1"拟为承包本合同工程

设立的施工组织机构图”。

1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟装备先进的、功能良好的

施工机械，以满足工程需求。详见附表3"拟投入本合同工程的次要施工

机械表”。

2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设

备进场。第一阶段：施工预备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试,

进行暂时设备的施工，施工图等技术材料的审核，线路复测及建筑物的放

样，材料的调整，取样实验，平整施工场地，制定实施性施工组织设计及

质量方案，现场劳力投入约为50人。其次阶段：2005年7月18日至2006

年9月18日完成全部桥涵、路面工程，对路基开挖及填筑、路基防护及

排水等开放均衡施工。现场最高劳力可达180人。第三阶段：工程整理与

竣工材料移交等工作。

3、人员设备均根据工程特点由我单位一致调配，组建本工程项目管

理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组

织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。项目组人员于2005

年7月8日前全部进场，机械设备根据表3按进度方案分批进场。

4、工程所需的次要材料如钢材、水泥、碎石、砂等由项目部一致方

案选购，次要材料来源方案如下表：

序号材料称号产地、产家、品牌备注

1水泥浦峰或尖峰

2钢筋杭钢

3钢绞线无锡三羊

4砂兰溪和浦阳江

5宕渣桐坞岭取料场

6块片石仙华山取料场

7碎石仙华山取料场

8路面用碎石旌坞

9沥青进口沥青

全部材料都需实验后报经监理工程师确认后进行一致选购、保管。

5、在大路两边暂时征用土地作为消费、生活用施工用地，构成两套

绝对独立的消费系统，次要设备有：拌和场地、预制场地、水泥库、钢材

加工堆放场地和暂时仓库等。暂时设备布置应遵照设备紧凑，规划合理，

节省用地，尽量利用原地形的准绳。项目部拟设在陈逢坑村居民用房。

具体暂时设备分布详见表8施工总立体布置图，暂时设备占地数量见表6

暂时用地方案表。

二、次要分项工程施工方案及施工方法

(-)次要分项工程施工方案

1.土石方调配方案

(1)节省用地，尽量利用荒地、劣地、少占耕地。

(2)取土场的深度与弃土的堆置地点，要考虑排水系统的片

面规划。

(3)还应考虑如下要素：

a.土、石方经过挖、运、填筑及压实后，其体积较原来有

所变化。

b.路堤基底的沉降量。

c.土石的挖、装、运、卸过程中的损耗。

d.为保证路基边缘压实系数而超填部分。

2、桥梁施工方案

本合同段有3座小桥工程，其中K1+413小桥上部结构接受

6m钢筋碎空心板，桥台接受重力式U型台扩大基础；K2+563及

K2+873小桥上部都接受13m后张法预应力空心板，下部接受桩

基接盖梁的结构方式。施工时两个施工队同时进行.针对工程实

践特点实行以下施工方案：

(1)桥墩立柱浇注必需接受全体式大型组合钢模，运用脱

模油，以保证碎的外观与质量。梁及墩台帽的突出部分，应做

成倒角或削边，以便脱模。

(2)空心梁板浇注接受钢板底模、钢模板、芯模，端模接

受全体式。

(3)梁片浇筑、养生完成后即可进行桥面铺装和桥面系施

工。

(二)、次要工序施工方法和把握要点

2.1路基工程

⑴施工前预备

a、交接桩和复测

2005年7月5日，工程技术人员和测量人员首先进场，在生疏设计

文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，并会同设计单位、

监理工程师到工地共同办理线路桩撅交接手续。交接的桩点包括：直线转

点桩、曲线交点桩及五大桩点、桥梁的中线把握桩、桥梁导线网的次要把

握桩、水准基点桩。交接桩时，交接桩人员做好具体的纪录，并检查各次

要的桩檄的波动性；准时进行固定性的爱护，并树立易于辨认的标志。

复测工作于2005年7月9日~2005年7月15日进行包括导线、中线、

水准点复测、横断面检查与补测，增设水准点等。复测接受全站仪。复测

成果报告按规定的程序报监理工程师审批。

测量仪器运用前应进行检验、校正。测量人员要具有测量资历技术。

b、施工前的复查、实验

在路基施工前，对施工范围内的地质、水文、妨碍物、等及各种可能存在

的管线状况进行具体调查。

根据设计文件供应的材料对砂、碎石、填料、钢筋、水泥等原材料进

行各种实验，确保进场的原材料质量。试样会同监理工程师送金华大路工

程实验检测中心进行验证实验和标准实验。

c、|场地清算

路基清表工作于复测后完成，并经监理工程师赞同，于7月16日左

右开头对道路进行片面清表。清表根据政策处理状况进行，先易后难。清

表深度根据现场实践状况而定，直至监理工程师认可的基底为止。本分项

工程方案于2005年7月30日完成。

d、施工便道

为保证工程按时完成，尽快开放施工作业面，我项目部预备在清表后

的路基上填筑一条6〜8M宽,厚度50cm左右,贯穿全线.对需求通水的沟渠

设置暂时管涵，管涵流水满足流水要求.对K2+695~280池塘，因池塘妨碍

道路，项目部打算于道路右侧租用约400m2的土地，修筑施工便道,租用工

夫为4个月.方案于2005年8月5日前便道全线贯穿。

(2)路基挖方

本工程中开挖土方10402m3其中路基挖方2002m3改河、渠、路挖方

8400m3,另外还有挖淤泥6098m3.

1、改河挖方根据实践状况，基本支配桥梁基础开挖、同步。改河挖

方特殊留意，暂时保留原有施工时不能净化流水。

2、路基挖方，先进行截水沟的开挖，然后自上而下地进行施工。对

不适用的材料选择弃土场予以废弃，并作好环保工作。

3、挖除淤泥，用发掘机，配自卸汽车进行挖除作业，挖除的淤泥选

择合适的地点进行堆放，清淤深度根据监理工程师要求现场确定。当遇路

基半侧在水塘（河）中状况时，施工时留意拼填部位的填筑质量，除需肃

清塘（河）坎侧的树根杂草外，还将表面松土肃清，拼填时随填高要求挖

出台阶。根据乡村用水要求，该分项于2005年9月底开头进行，于2005

年11月底完成。

（3）路基填筑

本工程路基填筑中有150a?是利用土方，有161913n?是借方填筑。

方案于2005年7月30日开头，到2005年11月30日前全部完成。路基

挖填方，投入机械：发掘机2台，推土机2台，压路机2台，汽车20辆。

a、施工程序

本标段路基填筑实行程度分层填筑，以机械为主，人工为辅的作业方

法进行。路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”（三阶段：预备阶

段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填土区、平整区、碾压区、检测区；

八流程：检验签证、测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾

晒、碾压夯实、路基整修）进行施工。以压本质量把握为核心，以相应的

填筑压实机械设备为保障，按规定的频率进行检验，并准时将信息反馈到

现场施工作业人员以据此随时调整施工工艺。

b、路基填筑工艺要点和次要技术措施

本工程中有几处地段为水塘地段的填筑，本地段填方施工时宜在干燥

和雨量较少的季节进行。先用渗水性良好的材料分层回填压实至常水位以

上50CM,然后才按正常填筑。

①检验签证

路基填筑前，做好填筑材料的各项实验，确保工程材料合格，不合格

的材料坚决不予以进场。本工程填筑次要材料是宕硝，它的最大料径不得

大于25CM,路面底面以下30CM范围内不得用料径大于10CM的宕硝填筑。

路基填筑前，应接受不同的施工方案做实验路段，经过实验来确定不同机

具压实不同填料的最佳含水量、合适的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳

的机械配套和施工组织，报监理审批。

②测量放线

测出基底处理后的原地面标高，根据设计材料精确测放路基坡脚线，

撒灰线或打桩明白标示，直线地段每100米一个桩，曲线地段每10米一

个桩。

③基底处理

填筑高度小于0.8米时，对于原地表清算与挖除之后的土质基底，应

将基面翻松，深30厘米，然后整平压实。

自然横纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊

铺和压实设备操作的需求，且不得小于1米。台阶须做成2%〜4%的内

倾斜坡。砂类土方，挖台阶，但应将原地面以下20〜30厘米的表土翻松。

横坡陡峻地段的半填半挖路基，必需在山坡倾填方坡脚向上挖成向内倾斜

的台阶，台阶宽度不应小于1米，其中挖方一侧内行车道范围内的宽度不

足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道的宽度，其深度范围内的原地

面上应予以挖除换填，并按填方的要求施工。

④分层填筑

路基填土接受横断全宽纵向程度分层填筑压实的方法。为保持路基压

实度，必需按实验路基填土高度的90%来把握规模施工的填土厚度，且

最大摊铺厚度不得超过25厘米，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤

设计宽度30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

不同土质的填料应分层填筑，应尽量增添填料种类，每种填料厚度不得小

于50厘米。

⑤摊铺平整

运用推土机将土推平，用重型振动压路机(20T以上)快速静压一遍,

以暴露潜在的凹凸面，然后进行整平，并向两侧做出4%的排水坡。其压

实厚度和压实遍数根据现场实验确定。

⑥洒水晾晒

在碾压过程中填料的水分流失，填料的含水量略高于最佳含水量1—

2个百分点的时分开头碾压。当含水量过低时，可按以下公式计算加水量:

mw=ms/(1+w)*(wqpt-w)

其中：ms—拟加湿填料的湿重(t)

w、WM填料的自然含水量、最佳含水量

填料含水量过大时，可接受推土机后部的裂土器将填料翻开晾晒的方

法来加速水分的蒸发。

⑦碾压夯实

用20T压路机根据先两边后两头(曲线地段先曲线内侧后曲线外侧),

先静压、后振压、再静压的准绳进行碾压，碾压速度为1.5〜2.Okm/h/,

纵向搭接长度2米，纵向行与行之间搭接40厘米。具体的碾压遍数、机

械组合等施工参数根据路基实验段的施工总结状况而定。路基填筑压本质

量应分层进行检测。池塘台阶处用人工或机夯压实，以保证拼填部位密实

波动。

⑧路基整修

接受人工刷坡。刷坡前应精确测放路基边线，并留10厘

米的调整量，然后人工从坡顶开头刷坡。刷坡过程中严厉把握边坡坡度，

可用自制简易坡度架或用坡度尺进行把握，严禁超刷。

(4)路面基层工程

(1)水泥波动碎石底基层、基层

本工程共有厚度为150mm的水泥波动碎石底基层61178m2；有厚度为

2

300mm的水泥波动碎石基层59565m和厚度为200mm的基层25517mo方

案于2005年12月1日~2006年3月30日完成，历时130天，实践施工

日期估量100天。均匀每天1462.6m2,最快时达到1800m2/日。投入机械:

压路机3台、装载机3台、发掘机1台、粒料拌和楼1台、波动土摊铺机

1台、自卸汽车20辆、变压器1台、洒水车1辆。

施工前应对水泥、波动土做好含水量、颗粒、击实等实验，经过实验

确定混合料的协作比及混合料最佳含水量。然后选择100米的路段做为实

验路段，以获得松铺厚度、压实遍数等各项数据，报监理同意，以指点当

前施工。对这层的施工，从施工手腕上着重抓好混合料的搅拌、水泥的用

量及粒径、摊铺、碾压这四个次要的环节，使结构层的强度、立体尺寸、

厚度、平整度及横坡均达到规范要求，为面层施工制造良好的条件。

①、搅拌：为了保证混合料的质量和规范要求，根据承诺本拟接受

300T/H型粒料自动动拌和楼，并使混合料符合如下要求：拌和含水量比

最佳含水量高1%左右，以补偿混合料在储存、运输和摊铺时的水分蒸发。

其泥块含量超过l%o

②、摊铺：在摊铺前先进行施工放样，并设置找平标志桩及标志线，

摊铺作业分左右幅分别进行。在工程师同意的路槽上先洒水潮湿，用自卸

汽车将拌和料由拌和点分运到施工现场并卸料，运用高山机初步摊铺平整

后，压路机先静压一遍，以暴露潜在的不平整，然后高山机进行精平。摊

铺时应按实验段获得的松铺系数来把握松铺厚度。摊铺表面应平整，混合

料要均匀，对局部粗细集中区块应人工拌匀。

③、碾压：碾压按先低后高的准绳进行，先以双钢轮压路机初碾，使

该层达到肯定的密实度及平整度，然后再以振动压路机碾压至无分明的轮

迹为止。碾压时禁止在已完成或正在碾压层上调头。未压实的端头混和料

应铲除废弃，并按规范要求处理端头工作接缝。

④、交通管制：应做到当天摊铺，当天碾压终了，养护及交通管制按

规范要求进行，在洒水养护期内禁止一切车辆及施工机械通行。在施工地

段设置分明的交通标志牌及交通管理人员。

⑤、养护：施工完成的基层，应保持7天的洒水、养护，并禁止机动

车进入。

(2)沥青碎面层

本工程有厚40MM的AK-13(A)型细粒式沥青破面层80448m2,厚60mm

的AC-16(I)型中粒式沥青砂面层56984n路面布置为：50cm土路肩，

400cm非机动车道，200cm绿化带，850cm主车道及路缘带，600cm中心分

隔带，850cm主车道及路缘带，200cm绿化带，400cm非机动车道，50cm

土路肩。方案于2006年3月底开头进行施工，于2006年7月底完成，历

时4个月。有效工夫102天，均匀每天完成1350m2。最高时达1800m2/

日。投入机械设备：压路机3台、装载机3台、发掘机1台、反击式碎石

机2台、沥青碎拌和楼1套、自动找平沥青碎摊铺机1台、内燃夯实机1

台、发电机1台、洒水车2辆、沥青洒布机1辆、自卸汽车20辆、变压

器1台。

1、沥青封闭层施工

基层养生期满后准时进行沥青封闭层的施工。封闭层施工时严厉把握

好沥青洒布量，均匀程度，做到表面不透水。同时派专人进行自检，洒布

量不足或透水地段准时进行补封。封闭层施工完成后的基层只允许通行面

层路段施工车辆。

2、沥青砂路面施工

本合同段行车道部分沥青性路面次要结构方式接受AK-13(A)型细

粒式沥青砂和AC-16(I)型中料式沥青碎。

沥青性路面施工之前，在已封闭的基层上选一块面积约为lOOOn?的场地进

行沥青碎路面两种结构层次的摊铺实验。经过实验来选择各路面层次的摊

铺速度、松铺厚度、摊铺机组合方式、碾压机械组合及碾压方式和遍数等

数据，并将这些实验结果报监理工程师同意，作为正式施工时的一个根据。

沥青砂路面的施工程序为：在已封闭的基层上测量放样并设置自动找平基

线一浇洒透层油一沥青砂厂拌作业一自卸车运输热拌料至摊铺现场一摊

铺机摊铺f双钢轮压路机初碾f轮胎压路机复碾一光轮压路机终碾，整个

过程中，着重抓好热拌、摊铺和碾压三个次要环节的施工作业，以保证路

面的优秀率。

1.沥青破的厂拌

沥青碎的厂拌作业，本招标人将从材料及机械的选择和先进和检测手

腕及紧密的操作工艺等方面严厉把关，以满足本合同段沥青砂的质量。

沥青破的沥青、石子、砂及石粉（屑）的选料，首先进行以上各种原材料

的分析实验，并将各项目的设计要求的材料分析实验数据报工程师审批，

经工程师同意后冉组织进料，并进行协作比设计。另外，碎石必需经反击

式裂开机二次裂开，按各级粒径要求进行筛分，严厉把握各档碎石的粒径。

各种材料做到合理堆放，堆放场地地面先硬化，对不同规格的砂石料实行

分仓堆放。同时对砂、石粉（屑）等细料堆放做到搭棚遮雨，以防止细料

因雨水浇淋而含水最过大，形成动力铺张，影响进度等。

除上述对原材料进行各项目的的分析实验及混合料的协作比实验外，

在整个拌和作业过程中按规范中有关的规定对混合料进行抽样检验，以便

准时予以调整。同时还要检测每批进场沥青的针入度、延度、硬化点及抽

检进场骨料的规格、材质等。

沥青碎的拌和设备接受进口的沥青混合料拌和设备,功率为160T/Ho

该设备的全部消费过程均由电脑自动把握。步骤如下：向把握室电脑输入

沥青混合料的协作比文件，然后由装载机将各种集料装入相应的冷仓，经

初步计量后进入加热滚筒加热，自动把握其加热温度，再经筛分进入各热

料仓。再由电脑发出指令自动计量后进入拌和缸，同时、自动加入经过计

量的矿粉和沥青。经过充分拌和后进入贮料仓，等待汽车装运。

2、沥青碎的摊铺

摊铺前，先对已封闭基层进行整修、打扫，并沿摊铺幅两侧边放样设

置自动找平基线，然后根据摊铺实验获得的数据进行如下作业：

根据沥青拌和楼的产量及热料送到摊铺场上均匀运距，调配当天所需车

辆。

摊铺时左右幅分开进行，对同一幅的摊铺作业，根据其摊铺宽度，投入一

台摊铺机进行摊铺，并保证摊铺机一直处于连续工作形态和匀速行进，把

停机待料的频次增添到最低限制，以确保沥青混合料的摊铺质量均匀、平

整、连续。

除以上所述的摊铺作业要求外，还应慎重处理好横向工作缝，横向缝

是冷接缝，经碾压后，当天即用切缝机切一横缝，然后将切缝以外的料用

人工肃清洁净，其次天（或其次次）摊铺机首先在接缝处就位，使烫平板

的前缘位于处理好的垂直切口约10cm左右，并在垂直切口面上均匀地涂

刷粘合材料，接缝摊铺所用沥青混合料也应与前一天（次）所用的料相反,

以保证接缝质量。接缝处碾压先以小型振动压路机骑缝横压数遍后，再进

行全体碾压。

3.碾压

碾压机械的装备，根据拌和楼日产量及摊铺速度并结合实验所获得的

碾压数据进行组合、装备，碾压时着重把握碾压温度。如初压时混合料温

度偏高易发生堆料、起拱，终压难以成型，若初压温度偏低又使得密实度

和表面平整缺陷不易保证及衰退。因此肯定把握最佳碾压温度。

碾压时，先以双钢轮压路机初碾，再以YZ9-16型皮轮压路机复碾，最终

以小型压路机终碾无分明轮迹为止。

碾压作业时，尽量避开因起动、换向、倒转机遇身不颠簸和行驶速度

不颠簸对路面形成的不良结果。行驶应顺直平行于边缘，轮迹的堆叠应符

合操作规程，并做到摊铺终了，碾压也完成，不留尾巴。

(5)排水及管线工程

A、圆管涵

本工程共设置圆管涵洞15道，管径分别为①1.0米和中0.8米.其管

节混凝土接受C30号，管基和墙身都接受C15号.螺旋形主钢筋接受甲级冷

拔低碳钢筋，直径5mm。圆管涵预制管节集中向监理工程师认可的水泥制

管厂订制。方案于2005年7月30日开头于10月30日结束。

其具体施工程序如下：

(a)放样：根据设计中心里程，在地面上标定地位并设置管道纵向

轴线，当涵洞位于直线部分时，其中心桩周围的百米桩来测定，位于曲线

部分时，按曲线测定的方法来测定。并将放样的结果准时报告监理工程师

同意。

(b)经工程师赞同后进行基础开挖，在开挖时不能一次到位或超挖,

应剩余10-20厘米左右的厚度，然后用人工进行修整到设计标高地位，以

防止对土的扰动。然后测定密实度和地基承载力，并准时将获得的数据报

告工程师同意。

(c)经工程师赞同在已修整好的基底进行铺设砂砾垫层，厚度不小

于设计厚度，并用平板振动器分层摊铺压实、找平，报工程师检验。

(d)浇筑碎基础，在浇捣碎前28天应做好碎协作比设计，并经工程

师同意。在浇筑性基础过程中做到一次成型，并仔细做好碎试件，以备强

度检查。基础浇捣完成后应准时养护，并仔细做好各个与工体的隐蔽施工

记录，报工程师同意。

(e)管节敷设：安装前在浇捣的碎基上放好轴线地位，并用墨线弹

好，安装的关键就是两节之间的接口处理，仔细按设计图纸严厉执行，以

防漏水。涵管安装从下游开头，使接头面对下游。每节涵管应紧密相贴于

已铺设好的垫层上，使圆管受力均匀。安装机械接受汽车吊进行。

(f)护管：在安装终了的圆管涵底加以固定，防止轴线位移，护管

时确保两侧同时进行，并准时做好碎试件，护管终了后进行养生，待碎强

度达到肯定强度时才可加以回填。

(g)管节接缝应不大于10-20mmo全部接缝接受设计或监理工程师

同意的防水材料嵌塞密实，构成一个不漏水的接缝。不接受加大接缝宽度

来满足圆管涵长度的要求。管节接头运用两层150mm宽的油毛毡在现场用

热沥青分层粘缠在接缝部位上，具体施工经监理工程师同意。

(h)回填：经工程师检查合格后方可进行回填，回填时两侧同时进

行，以免侧向位移，回填时材料分层进行，并用小型夯实机或人工夯实，

直至顶部0.5米以上时方可用压路机进行碾压。在回填过程中要特殊留意

各个角落的压实。

B、检查井

本工程共有混凝土检查井94座，井墙用7.5号水泥砂浆砌砖。

检查井底板与管道平基同时浇筑，待前后节管子安装终了后再进行井砌

筑。具体施工挨次为：施工放样一开挖基坑一井底铺设一井圈砌筑一砂浆

抹面一养护一砌筑井筒一安装铸铁井盖。

回填压实措施

管道闭水验收合格后，即可进行沟槽土方回填施工，回填接受分层夯

实法进行，沟槽内严禁有积水，材料含水率符合要求，管道胸腔部位两边

对称均匀分层夯填，每层厚度不大于20厘米，管顶上50厘米以下部位接

受人工夯实，50厘米以上可用机械夯实，仍按每20厘米一层进行。回填

完成后用砂袋进行预压，保证填筑的密实度

(6)防护工程

本合同段防护种草皮15900肝，浆砌片石护坡162.4n?,浆砌片块石

挡土墙734m3,

施工时应做好地面排水和安全消费预备工作。同时为确保路基、路堑

边坡波动，应对边坡进行防护，本工程的防护型式次要有：植草防护和浆

砌护坡防护。

挡土墙基础视地形、地质条件埋置足够的深度，普遍为墙趾处清表后

地面线以下1.0m,以保证挡土墙的波动性，基础开挖后若发觉地基状况

与设计不符时，经工程师审定后按实践状况调整有关尺寸。

挡墙和护坡砌筑前应做好砂浆试块，砂浆接受7.5号，具备过度的和易性

以保证在坛工施工中充分填满压实，并将石块很好地胶结在一同。

挡墙和护坡砌筑前基底应无积水、泥浆和杂物，岩石基础松动的、不

坚硬的岩石均应撬除，砌筑时，先片面铺设砂浆层，然后嵌砌片石，间隙

处再填砂浆，用泥刀或竹片插实，同时以小块片石或碎石嵌填，做到砌筑

密实，不能接受先排石后灌浆的施工方法。

墙面外出面缝隙用平缝勾缝。封顶、勾缝后准时掩盖洒水养护。砌体

应适当添加泄水孔，间距2米。砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应

符合图纸要求。

本工程中有几处挡土墙由于地形特殊，在施工时要抽水围堰下才能施

工。

(7)桥梁工程

本合同段有3座小桥工程，其中K1+413小桥上部结构接受6m钢筋碎

空心板，桥台接受重力式U型台，扩大基础；K2+563.K2+873小桥上部

接受13m后张法预应力空心板，下部接受桩基接盖梁的结构方式。桥面铺

装接受10cmC40现浇混凝土+6cm沥青混凝土，人行道接受花岗石材铺装。

K1+413小桥设置简易伸缩缝，其他两座小桥接受异型钢板伸缩缝。支座

均接受普通板式橡胶支座。桥梁全宽41米，横断面布设为：3米人行道

+4米非机动车道+2米绿化带+8.5米机动车道+6米中心分隔带+8.5米机

动车道+2米绿化带+4米非机动车道+3米人行道。本其中桥梁具体施工挨

次见第三章。

1、施工测量

桥涵中心线地位桩、水准基点等及其它测量材料进行检查、核对。若

发觉桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，根据交通部《大

路桥涵施工技术规范》有关规定进行补测、加固、移动或重新测校，并报

监理工程师审定。

根据需求补充桥涵中线桩，补测桥墩、台中线和基础桩的地位，进行

施工放样，桥涵施工的次要把握桩志(或其爱护桩)均应波动牢靠保留至

工程结束，连同有关材料移交给业主。

在施工过程中，应测定并经常检查桥涵结构浇筑和安装部分的地位和

标高，并在测量记录和结论。如超过允许偏向时，应准时分析缘由，并予

以补救和改正。

2、桩基施工：

本工程其中有2座桥梁接受桩基，其工程数量共有40根，分别为直

径为和100cm的嵌岩桩。方案于2005年8月1日开头施工，于2005年

11月底结束。

根据图纸和现场状况对地质状况的把握，次要为强风化粉砂岩及含砾

亚粘土，桩基施工接受人工挖孔，吊车吊放钢筋笼，直升导管法灌注水下

混凝土。其工艺流程如下：

(1)、精确放出桩位十字线，平整、夯实场地。

(2)、制造和埋设护筒

a、护筒的材料和制造

本项目一概接受钢护筒，护筒内径比钻孔桩高计直径大20厘米，每

节护筒的高度普通为1m,两节或多节护筒相接时，接受电焊加密水性材

料连接，确爱护筒有足够的刚度并不漏水。

b、护筒的埋设

将护筒底埋入较为密实的波动土层，保证护筒平、直、波动、精

确、不变位，开孔前对护筒再进行一次复核，确保桩位正确。

护筒高出地面20cm,防止孔口石块掉入孔中。

c、挖孔

挖孔做作业特殊应留意人员安全，每天施工前检查孔内空气状况、孔

壁状况，施工人员必需配戴安全“三宝”。接受空压机凿岩，必要时进行

爆破施工，爆破人员必需持上岗证，爆破用药量根据地质状况严厉把握，

宁少勿多。

d、成孔

挖孔桩成孔后会同监理工程师用探笼进行必要的检测，特殊是孔径、

桩底标高、竖直度。为保证施工质量，无论渗水量大小，均接受水下灌注,

灌注前，孔底的沉渣必需清算洁净。

e、插放钢筋笼

钢筋笼的钢筋在工场集中制造，然后运到现场绑扎成笼，分节连接，连接

端不小于30cm,当清孔终了，孔径和竖直度符合要求后，即进行插放钢

筋笼。

f、拼组与吊放导管

导管内径为30厘米，壁厚3mm,每节长1—2米，每节接受法兰盘、

螺栓并垫以胶垫连接。下管前检查导管能否圆滑顺直，尺寸能否精

确，安装能否紧密，并应进行密封实验，如不符合要求应进行

修整，修整合格后编号运用。接受吊车分成多节吊入孔内，在孔顶进行连

接拼组。

g、安装碎储存斗及木球

灌注水下破必需连续进行，为保证一次灌注足够数量的碎，装满一斗

灌注一次，储存斗的容量普通为导管总体积的1.5倍或2〜3米高桩孔的

体积。为了隔水以保证碎质量，在导管内安装一蓝球，使其能阻水并颠簸

地浮出水面。运用前应在导管内进行实验，能经过导管的蓝球方能运用，

避开蓝球卡管。

⑶、灌注水下碎

①灌注水下混凝土是桩基施工的重要工序，应特殊留意。挖孔应经成

孔质量检验合格后，方可开头灌注工作。

②灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定，

可用放射法向孔底放射3—5分钟，使沉渣悬浮。

③剪球将首批混凝土灌入孔底后，马上测探孔内混凝土顶面高度，计

算出导管在碎内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发觉导管内

有大量进水，表明消灭灌注事故，应按后述事故处理方法进行处理。

④灌注开头后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途复工。在灌注过程

中要防止碎拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥

而变稠分散，而使测深不精确。灌注过程中，应留意观看管内

碎下降和孔内水位升降状况，准时测量孔内碎顶面高度，正确指挥导管的

提升和拆除。

导管提升时应保持轴线竖直和地位居中，逐渐提升。如导管法兰卡挂钢筋

骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。

当导管提升到法兰盘接头显露孔口以上肯定高度后，可拆除1节或2

节导管。此时，暂停灌注，先取泄漏斗，重新拴牢井口的导管，并挂上升

降设备，然后松动导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的

导管上端的吊环，待螺栓全部拆除吊走被拆的导管，将碎漏斗重新接到井

口的导管上，校正好地位，连续灌注。

拆除导管动作要快，工夫普通不宜超过15分钟。要防止螺栓、橡胶

垫和工具等掉入孔中，并留意人身安全。已拆下的管节要马上清洗洁净，

堆放划一。

⑤在灌注过程中，当导管内碎不满含有空气时，后续碎要渐渐灌入，

不行整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内构成高压气囊，挤出管节间的

橡皮垫，而使导管漏水。

⑥当碎面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被碎顶着上升，可实

行以下措施：

a.尽量延长破总的灌注工夫，防止顶层碎进入钢筋骨架时，碎的流

淌性过小，建议运用缓凝剂；

b.当於面接近和初进入钢筋骨架时，应保持较深埋管，并渐渐灌入

碎，以减小碎从导管底口出来后向上的冲击力；

c.当孔内碎面进入钢筋骨架1—2米当前，适当提升导管，减小导管

埋置深度，从而添加碎对钢筋骨架的握裹力。

⑦为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌肯定高度，以便灌注

结束后将此段碎肃清。添加的高度，可按孔深，成孔方法、清孔方法确定,

普通不宜小于0.5米，深桩不宜小于1.0米。

砂灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需求的碎数量（计

算时应将导管内的数量估量在内），告诉拌合机按需求数拌制，以免形成

铺张。

为增添当前凿除桩头的工作量，可在灌注结束，碎分散后，挖除多余的一

段桩头，但应保留10〜20厘米，以待随后修凿，接灌承台。

施工用的钢护筒的回收，可在灌注结束，碎初凝前拨出。当运用两半

式钢护筒或木护筒时，要待碎终凝后拆除。

⑧在灌注将近结束时，由于导管内碎柱高度减小，超压力降低，而导

管外的泥浆及所含渣土稠度添加，比重增大，会消灭碎顶升困难的状况，

这时可以在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作别扭进行。

在拨除最终一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导

管下，在桩头上构成泥心。

⑨在灌注性时，每根桩应制造不少于1组（3块）的破实验块。试块应

妥当养护，强度测试后，应填入实验报告表。强度不合要求时，应准时提

出报告予以补救处理。

⑩有关硅灌注状况、灌注工夫、碎面的深度、导管埋深、导管拆除以

及发生的特别景象等，应指定专人进行记录。

（5）钻孔灌注桩质量检测接受超声波法和小应变仪法（锤击法）检测,

或按监理工程师要求的检测方法进行。在浇注水下混凝土时预埋三根钢管

或塑料管。

3、墩台身、盖梁的施工

台、盖梁接受钢模，台前接受粗料石镶面。墩台身施工于2005年9

月10日开头，于2005年12月底结束。

(1)、墩台施工前应将基础顶面冲洗洁净，凿除表面浮浆，整修好连

接钢筋。

(2)、在基础顶面进行施工放线，划出墩台底面地位。

(3)、模板与支架应有足够的刚度、强度与波动性。胶木复合模板厚

1.7cm,肋为10X15cm方木，现场人工支立。

(4)、模板组装终了后，应再一次检查中心线和模板的波动性。灌注

碎过程应经常检查模板、预埋件的地位能否正确，爱护层尺寸能否精

确，模板接缝能否紧密等。

(5)、在灌注破时肯定要留意破的捣固，保证破内实外光，不漏捣，

不超捣。墩及墩台帽的突出部分，应做成倒角或削边。以便脱模。

(6)、墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支撑垫石标高，施工中必

需确保钢筋网及锚栓孔地位正确，高程符合设计要求。

(7)、墩台身在其强度达到拆模强度后，马上拆模进行养护，养护用

塑料薄膜围墩浇水养护。

(8)、墩台身施工终了后，对全桥进行中线、程度及跨度复测，用红

油漆划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线和锚栓孔的地位，并填写

相应的报表。

留意事项：

①、严厉对墩台身、顶帽进行施工放线及复测。墩台前、后、左、左边缘

距设计中心偏向在±20mm内，顶面标高偏向在±10mm内。

②、拆除组装模板时要轻放，禁止从高空直接下抛。拆完后分类码放，准

时铲修、打油，增添钢模变形。

③、严厉把握碎施工协作比。设专人计量、监督，接受分量协作比，同时

增添性运输中的倒装次数，保证碎质量。

④、灌注碎前肯定要仔细检查模板接缝。为保证墩身外观质量，将o.5m

钢模板立在墩身最下端。

⑤、每一墩按规范频次制造试件，仔细编号养护。

4、U型桥台施工

A、钢筋工程：

a、钢筋进场应具有合格证，进场钢筋要进行抽样检查。

b、钢筋焊接应先做试件进行实验后方可焊接。普通用电焊接头，亦

可用对焊接头，均要先做试件合格。

c、钢筋成型尺寸正确，不超出规范要求。

d、钢筋绑扎的规格，间距符合设计要求，钢筋不含油污、生锈、搭

接长度应符合规范规定。

B、模板工程：

台身模板接受钢模板拼装，用钢管作围楞，用8X10cm的木材作斜

撑，侧模用中16螺栓对拉定位，螺