不落轮对车床课件讲解

《铁道机车车辆常用工量具》教学资源库牵引动力学院第三部分铁道机车车辆专用工具目的要求：1.了解和掌握机车车钩中心高度测量尺的用途和构造2.了解和掌握机车车辆轮对内距尺结构的用途和构造3.了解和掌握JLJ-4C型机车车轮检查器的用途和构造，能正确测量车轮踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、轮箍厚度、轮箍宽度、轮缘垂直磨耗、踏面擦伤深度和长度、踏面剥离深度和长度、车轮碾宽等参数。4.熟悉各机车车辆专用工具，能正确拆卸、组装并掌握其日常维护及保养方法。不落轮对车床第三部分铁道机车车辆常用工具电力机车常用工量具19、不落轮对车床铁道机车车辆制造与维护1.简述：不落轮对车床是用于修理轨距为1435mm的电力机车及电传动内燃机车不解体轮对的轮缘和踏面的专用设备，见图21-1所示。电力机车常用工量具铁道机车车辆制造与维护2.结构：（1）床身床身是机床的基本组成部分，由左、右两部分组成，下部用基础平板连接起来固定在地基上，使左、右两部分床身成为一体。床身上面有两个支座用来支撑轴箱定心，侧面有4个头部带有滚轮的侧顶油缸，当摩擦轮架上升时，侧面油缸伸出顶在摩擦轮架的侧面,对摩擦轮架起导向作用,用活动灵敏的支撑装置将左、右摩擦传动悬挂在车床的上部，电动机安装在车床的后面，用方头可以上下调整位置，车削刀架轴向控制轮安装在床身的内侧端面上，操纵箱安装在床身前面，车削的铁屑通过床身中部落到地沟中的排屑小车里运出。电力机车常用工量具铁道机车车辆制造与维护2.结构：（2）摩擦传动摩擦传动是该机床的主传动，摩擦轮架的后部用轴承和铰链方式支撑在车床上，当加工不同的轮对直径时,用方头可以调整位置,前部用叉形支架和球接头支撑，油缸通过叉形支架使摩擦轮架垂直运动将轮对抬起或下降,摩擦轮的锥面与轮对的踏面紧贴,三速电动机通过皮带轮、减速箱和摩擦轮驱动轮对旋转，在开车的过程中，根据需要进行调速,从而使工件得到不同的转速。（3）轴向控制轮轴向控制轮有4个，前面两个安装在床身的内侧面，1后边两个安装在车削刀架上，垂直油缸控制轴向控制轮上升和下降，该油缸内的活塞杆杆上有机械螺旋槽，当轴向控制轮上升或下降时，同时能回转一定角度，然后液压油缸通过压块将活塞杆锁紧，防止转动。控制轮的轴向移动是手动转动手轮控制，使控制轮压紧在轮箍的内侧面上，防止轮对轴向窜动，同时保持轮对转动时工作平稳。电力机车常用工量具铁道机车车辆制造与维护2.结构：

(4)仿形刀架左、右刀架外形对称结构相同，它由垂直滑板和水平滑板组成。刀具用夹紧螺钉紧固在水平滑板的夹刀槽内。仿形模板安装在水平滑板的支架上，可以手动调整。刀架的垂直和水平运动用液压油缸驱动。仿形触头(随动阀)和模板组成刀架液压仿形装置，仿形过程由触头控制。模板根据不同的轮缘形状方便地更换,仿形触头(随动阀)安装存刀架立柱的小滑板上，根据轮缘切削余量的大小用手移动仿形触头(随动阀)与模板的相对位置，控制刀具的切削深度。(5)活动轨道活动轨道是用钢板焊接成的钢架，它由前后轨道架和活动轨道组成，两端与车间轨道衔接，下部用立柱支撑在地坑基础上，活动轨道由后边轨道架内的液压油缸驱动伸出，与前边轨道衔接将前后轨道连接起来，机车便由轨道导向引上机床或通过机床。电力机车常用工量具铁道机车车辆制造与维护2.结构：(6)排屑装置由于机床安装在地抗中操作，清除铁屑困难，因此排屑装置设置在机床中间的地沟里，它由减速箱、小车等组成，当加工的铁屑装满小车后，电动机通过蜗轮减速箱和钢丝绳将小车牵引到机床后边,再用天车吊运出去。操纵小车的按钮安装在地坑壁上。(7)操纵箱操纵箱有两个，对称地安装在机床的前侧，分别控制机床的各种动作要求。电力机车常用工量具铁道机车车辆制造与维护3.使用方法①机车通过活动轨道牵引到机床上。②将修理轮对进行轴心定位和轴向定位。③对非旋轮对进行手制动或打好止轮器以防滑动。④按照操作规定及I艺要求操纵按钮开关箱，对修理轮对进行旋修电力机车常用工量具铁道机车车辆制造与维护4.使用注意事项与保养①合闸前必须首先检查机组设备及导线是否处在良好状态。②拆卸旋轮钢轨必须两人操作，相互配合。③工作前要佩戴防护眼镜,穿好工作服。④严格执行车床工安全操作规程。⑤旋下的长条状金属屑,应设有断条或卷条装置，如无此装置应随