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飞机结构与系统模块：飞机起落架系统Knowledge1.飞机刹车系统的工作过程飞机刹车系统的工作过程知识点飞机刹车系统工作的工作过程刹车系统的分类1.飞机刹车系统的工作过程刹车系统钢索操纵刹车早期飞机低压刹车系统小型飞机动力刹车系统电信号控制刹车系统空客320机械钢索控制刹车系统波音737飞机刹车系统工作的工作过程低压刹车系统早期的飞机上多采用。低压刹车系统有一个类似于泵的主缸，一个液压油箱为主缸提供液压油，刹车脚蹬的操纵力在主缸内产生一个液压压力，用于完成刹车操作。1.飞机刹车系统的工作过程飞机刹车系统工作的工作过程电信号控制刹车系统使用电信号传输脚蹬输入到电液伺服活门（例如，空客A320飞机）。在电传系统中，脚蹬操作刹车脚蹬传感器组件，传感器组件发送电刹车信号到电液伺服活门，电液伺服活门将电信号转换为成比例的刹车压力。动力刹车系统在动力刹车中，脚蹬操作一个刹车计量活门，刹车计量活门将来自脚蹬的输入进行放大，提供更大的压力到刹车。1.飞机刹车系统的工作过程飞机刹车系统工作的工作过程机械钢索控制刹车系统脚蹬扇形盘钢索正常刹车计量活门正常刹车系统刹车作动筒（7个）A液压系统备用刹车系统刹车作动筒（7个）备用刹车计量活门钢索B液压系统每组脚蹬的左脚蹬操作左侧刹车，右脚蹬操作右侧刹车。机长的左侧和右侧脚蹬分别通过连接杆与副驾驶相应脚蹬连接。1.飞机刹车系统的工作过程飞机刹车系统工作的工作过程1.飞机刹车系统的工作过程B737飞机刹车系统工作原理图正常刹车动力源：A液压系统信号源：脚蹬控制阀：正常刹车计量活门执行阀：刹车作动筒飞机刹车系统工作的工作过程1.飞机刹车系统的工作过程B737飞机刹车系统工作原理图备用刹车动力源：B液压系统信号源：脚蹬控制阀：备用刹车计量活门执行阀：刹车作动筒动力源：A液压系统信号源：脚蹬控制阀：正常刹车计量活门执行阀：刹车作动筒正常刹车飞机刹车系统工作的工作过程机械钢索控制刹车系统-蓄压器刹车脚蹬扇形盘钢索正常刹车计量活门正常刹车系统刹车作动筒（7个）A液压系统备用刹车系统刹车作动筒（7个）备用刹车计量活门钢索B液压系统1.飞机刹车系统的工作过程蓄压器飞机刹车系统工作的工作过程1.飞机刹车系统的工作过程B737飞机刹车系统工作原理图蓄压器刹车动力源：蓄压器信号源：脚蹬控制阀：正常刹车计量活门执行阀：刹车作动筒飞机刹车系统工作的工作过程刹车系统的功能飞机刹车系统由若干子系统组成以确保其安全工作。在地面可实施的刹车包括：正常刹车、备用刹车和停留刹车。在空中，当起落架收回时，收上刹车将停止机轮转动。除此之外，还包括防滞系统和自动刹车系统。现代飞机刹车系

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