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务3城市轨道交通票务政策一、票务政策定义城市轨道交通票务政策主要是指城市轨道交通运营企业对计价方式、车票使用、乘车限制、乘车时限、优惠乘车、免费乘车、补票及退票等方面的规定。二、计价方式计价方式，也称为票价制式（简称票制），是指票价的不同组合形式。目前国内外城市轨道交通现行的票制大体上可分为基本票制、辅助票制和复合票制三大类。三、车票使用规定普通单程票在地铁车站发售，乘客当日在发售站进站乘车有效，出站回收。逾期作废，车站车站予以回收。预制单程票在有效期内使用有效。乘客持有效车票进入地铁付费区，实行一人一票制，乘客应使用同一张车票进、出闸，一张车票不可多人同时使用。乘客在同一车站进出闸，单程票由闸机回收，持其他车票的乘客支付所使用车票种类的最低单程票价。按序排队购票，持有效车票乘车；乘客所使用的车票，不足以支付到达车站的实际车费时，须补交超程车费。四、乘车限制为保证车站乘车秩序、环境以及乘客的安全，城市轨道交通运营企业往往会对乘客携带的物品做出规定，允许乘客携带一定重量和体积的行李，在规定范围内的重量或体积的行李给予免费或收取一定费用。此外，车站禁止乘客携带易燃易爆、有毒等危险物品进站乘车。五、乘车时限为避免乘客在列车上或车站付费区内长时间逗留，造成不必要的拥挤，城市轨道交通运营企业往往会对乘客购票入闸至检票出闸的时间做出限制，即乘车时限。乘客的乘车时限根据线网允许的最远乘车里程、列车的速度及乘客候车、换乘所需的合理时间确定。例如：南宁地铁规定乘客有效乘车时限由原来的120分钟增加到180分钟，深圳地铁规定乘客有效乘车时限为210分钟。六、优惠乘车规定一卡通优惠学生优惠老人优惠换乘优惠儿童优惠残疾人优惠其他优惠七、退补票规定补票规定当乘客无票或持无效票、或所持车票超程、超时等情况时，需按规定到客服中心补票。对无票或持无效车票乘车的乘客，按全程票价收取票款；超程车票需补足超程部分票款后持原票出站；超时车票通常按线网最高单程票价补票后持原票出站。七、退补票规定退票规定根据退票的责任对象的不同，大致可以分为乘客责任退票和运营企业责任退票。运营企业责任退票运营企业责任退票是指当车站发生列车故障、行车安全事故等造成乘客不能按时完成运输任务，乘客提出退票要求时，持单程票的乘客在任何车站的规定日期内办理单程票退票，使用储值票的乘客可在下次进站时给予免费更新。七、退补票规定退票规定乘客责任退票乘客责任退票储值票退款无效票退款单程票退款七、退补票规定退票规定乘客责任退票储值票退款储值票若未损坏，卡内信息能查询到余额时，收取一定金额的折旧费后，把余额和押金退还给乘客；若储值票已被损坏，押金不予退还。乘客须填写《BOM非即时退款申请单》

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