2026年公路养护工中级工防眩设施养护考查试题带答案

2026年公路养护工中级工防眩设施养护考查试题带答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.按照现行《公路养护技术规范》（JTG/TH10-2019）要求，高速公路、一级公路中央分隔带防眩设施的完好率应不低于（）A.90%B.95%C.98%D.100%2.目前我国公路工程中用量最大的防眩板主材是（）A.玻璃钢B.工程塑料C.钢材D.水泥混凝土3.中央分隔带采用植树防眩方式时，一般适用于中央分隔带宽度大于（）的路段A.2mB.3mC.4mD.5m4.防眩设施养护维修作业中，单个防眩板整体垂直度偏差超过（）时必须进行校正处理A.3mm/mB.5mm/mC.8mm/mD.10mm/m5.钢质防眩网构件发生锈蚀，当锈蚀面积占构件总面积的（）以上时，应整体更换该构件A.5%B.10%C.20%D.30%6.防眩板安装完成后，相邻两块防眩板的高度偏差允许值为（）A.≤5mmB.≤10mmC.≤15mmD.≤20mm7.对于大风多发区域的高速公路，下列哪种防眩设施更适合降低风阻，减少风毁事故的发生（）A.植树防眩B.实心玻璃钢防眩板C.防眩网D.混凝土防眩墙8.中级养护工承担高速公路防眩设施日常巡查工作，按照规范要求最低巡查频率为（）A.每日1次B.每周1次C.每半月1次D.每月1次9.补装防眩板后，同一养护区段内防眩板色泽不一致长度超过（）时，应进行整体统一刷新处理A.50mB.100mC.200mD.500m10.中央分隔带开口端部的防眩设施，必须设置的安全构造是（）A.警示标识B.反光标识C.防撞端头D.减速标识11.公路防眩设施的核心功能是遮挡以下哪种光源产生的眩光（）A.对向车辆前照灯B.同向车辆前照灯C.路侧照明路灯D.隧道出口太阳光12.防眩板的支撑支架发生断裂后，正确的养护处置方式是（）A.环氧胶粘剂粘贴修补B.直接更换同规格支架C.焊接加固后继续使用D.涂刷防锈漆后继续使用13.中央分隔带植树防眩，林木定期修剪后树高应保持在哪个范围，才能保证防眩效果同时不影响行车视线（）A.1.0m-1.2mB.1.2m-1.5mC.1.5m-1.8mD.1.8m-2.0m14.单个防眩板发生横向错位（垂直于路线方向偏移），偏移量超过（）时必须进行校正复位A.20mmB.50mmC.100mmD.150mm15.玻璃钢防眩板产生表面裂纹，当裂纹长度超过板高的（）时，应及时更换该防眩板A.1/5B.1/4C.1/3D.1/216.下列哪种情况不属于防眩设施功能性缺陷，不需要立即处置（）A.防眩板整体倾斜角度超过允许偏差B.防眩板表面轻微褪色无结构损坏C.防眩板间距偏差超过允许范围D.防眩板本体断裂破损17.冬季公路除雪作业中，最容易造成防眩板意外损坏的作业方式是（）A.人工除雪B.机械推雪C.撒布融雪剂D.热融除雪18.单片防眩网网片内，断丝根数超过（）根时，应更换该网片A.1B.2C.3D.419.高速公路小半径凹形竖曲线路段，防眩板的间距设置应满足以下哪项要求（）A.比直线路段适当加密B.比直线路段适当放大C.和直线路段保持一致D.根据施工情况随机调整20.公路养护质量评定标准中，防眩设施归属于哪一个分项工程类别（）A.路基工程B.路面工程C.交通安全设施D.绿化工程二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.目前公路工程常用的防眩设施类型主要包括（）A.防眩板B.防眩网C.植树防眩D.防眩墙E.波形梁防撞护栏2.防眩设施日常养护工作的主要内容包括以下哪几项（）A.清理防眩设施表面附着的尘土、油污、杂物等污染物B.紧固松动的连接件、固定支架C.校正位置偏移、倾斜的防眩板或防眩网D.及时补装缺失的防眩构件E.更换已经损坏、不符合要求的防眩构件3.根据现行公路养护技术规范，防眩设施出现以下哪些情况时，必须及时进行维修或更换构件（）A.防眩板垂直度偏差超过允许值，无法通过校正恢复B.防眩板本体断裂、开裂、破损，影响防眩效果C.钢质构件锈蚀深度超过构件厚度的10%或锈蚀面积超过规范允许值D.防眩设施整体缺失率超过规范要求比例E.防眩板表面积攒少量浮尘，不影响结构和防眩功能4.中央分隔带植树防眩的日常养护工作内容包括以下哪几项（）A.定期修剪林木，控制树高和冠幅B.开展病虫害防治，及时处理患病植株C.缺株部位及时补植同规格苗木D.根据土壤墒情适时施肥浇水，保证植株生长E.对衰老、死亡的林木及时砍伐更新5.公路运营期防眩板常见的损坏类型主要包括（）A.本体断裂、开裂B.位置倾斜、移位C.构件整体缺失D.钢支架锈蚀、脱焊E.表面色泽褪变、老化6.中级养护工开展防眩设施质量抽查时，需要检测的核心项目包括（）A.防眩板的整体高度B.防眩板的设置间距C.防眩板的整体垂直度D.防眩设施整体线形与路线线形的一致性E.防眩板的原材料出厂批次7.下列关于防眩设施养护作业的说法，正确的有（）A.补装的防眩板规格、型号、颜色必须与原有防眩设施保持一致B.防眩设施整体线形应与路线的平面、纵断面线形保持一致，保证视觉连续C.钢质构件除锈完成后，应及时涂刷防锈漆和面漆，做好防腐处理D.植树防眩应保持冠幅平整，树高符合要求，避免过高或过低影响防眩效果E.防眩板只要发生松动就必须更换整体构件，不允许仅加固处理8.公路防眩设施通常设置在以下哪些位置（）A.高速公路中央分隔带B.一级公路中央分隔带C.互通立交分流区中央分隔带端部D.长大桥梁中央分隔带E.隧道入口前的中央分隔带9.冬季机械除雪作业中，可采取哪些措施预防防眩板损坏（）A.除雪作业前提前对松动的防眩板进行加固处理B.推雪作业过程中，保持推雪铲与防眩板底座的安全距离C.安排专人在作业现场指挥，避免推雪铲碰撞防眩板D.除雪作业完成后，及时对全线防眩设施进行排查，发现损坏立即修复E.为提高除雪效率，直接推雪不用做特殊防护10.计算防眩设施完好率时，下列哪些构件应计入不完好构件数量（）A.整体缺失的构件B.倾斜、偏移超过允许偏差的构件C.断裂、破损无法修复的构件D.锈蚀超过规范要求需要更换的构件E.表面轻微褪色不影响防眩功能和结构性能的构件三、判断题（每题1分，共10分，正确打√，错误打×）1.防眩设施的核心作用是遮挡对向车辆前照灯的眩光，提高夜间行车安全性，减少交通事故发生。（）2.中央分隔带宽度小于2m的路段，优先选择植树防眩方式满足防眩要求。（）3.根据现行《公路养护技术规范》，高速公路、一级公路防眩设施的完好率应不低于95%。（）4.防眩板发生轻微倾斜，只要没有倒地就不需要校正处理，不影响使用。（）5.植树防眩修剪时，林木修剪的高度越低，防眩效果越好，因此可以尽量压低修剪高度。（）6.补装防眩板时，只需要补上构件即可，不需要和原有防眩板对齐调整线形。（）7.钢质防眩构件养护除锈时，除锈等级最低应达到St2级，保证除锈质量满足防腐要求。（）8.凹形竖曲线路段的防眩设施，为保证防眩效果，应适当缩小防眩板间距。（）9.防眩板的高度越高，遮挡眩光的效果越好，因此防眩板设计和养护时越高越好。（）10.日常巡查过程中发现防眩设施损坏，应第一时间做好现场记录，上报养护管理部门及时安排维修处置。（）四、简答题（每题8分，共32分）1.简述高速公路防眩设施日常巡查的主要检查内容。2.简述防眩板发生倾斜移位后的规范处置流程。3.简述中央分隔带植树防眩的主要养护技术要点。4.简述钢质防眩网发生锈蚀后的分级处置要求。五、案例分析题（共18分）某双向四车道高速公路，设计时速100km/h，2012年建成通车，全线中央分隔带宽度2.8m，设置玻璃钢防眩板作为防眩设施，养护里程全长86km。2025年冬季日常养护质量检查中，养护检查组发现以下问题：①累计有187块防眩板缺失，占路段防眩板总数量的0.72%；②共有276块防眩板存在倾斜问题，经检测垂直度偏差最大达到11mm/m，最小偏差为6mm/m；③共有96块防眩板本体存在裂纹，其中32块裂纹长度超过板高的1/3，其余裂纹长度不足板高的1/5；④共有124处防眩板钢支架存在锈蚀问题，其中21处锈蚀面积占支架总面积的12%以上，其余锈蚀面积不足5%；⑤抽查发现12处相邻防眩板高度差超过15mm，3处累计长度120m的区段防眩板线形不顺，与路线线形偏差较大。结合背景材料回答以下问题：（1）根据现行《公路养护技术规范》，判断该路段防眩设施整体完好率是否满足要求，请说明理由。（6分）（2）针对检查发现的五类问题，分别写出对应的规范养护处置措施。（12分）--参考答案---一、单项选择题1.B2.A3.C4.B5.B6.B7.C8.A9.B10.C11.A12.B13.C14.B15.C16.B17.B18.B19.A20.C二、多项选择题1.ABCD2.ABCDE3.ABCD4.ABCDE5.ABCDE6.ABCD7.ABCD8.ABCDE9.ABCD10.ABCD三、判断题1.√2.×3.√4.×5.×6.×7.√8.√9.×10.√四、简答题1.高速公路防眩设施日常巡查的主要检查内容包括：①检查防眩板、防眩网是否存在整体缺失，是否有断裂、破损、开裂等结构损坏情况；②检查防眩构件是否存在倾斜、移位、松动等变形情况；③检查钢质构件是否存在锈蚀、脱焊、油漆剥落等防腐失效情况；④检查防眩设施整体线形是否顺适，是否与路线线形保持一致，有无明显的凹凸、错位情况；⑤检查中央分隔带植树防眩的林木是否存在缺株、病虫害、树高不符合要求等情况；⑥检查开口端部防撞端头、反光标识是否完好，有无损坏缺失。2.防眩板倾斜移位后的规范处置流程为：①先按照公路养护作业安全规程摆放警示标志，做好现场安全防护，引导过往车辆有序避让，避免发生作业安全事故；②排查倾斜移位的产生原因，确认是连接螺栓松动、支架变形还是基础移位导致的位置偏移；③如果仅为连接螺栓松动导致的倾斜，重新校正防眩板的垂直度和平面位置，确认偏差符合规范要求后，拧紧螺栓完成加固，再次复核偏差合格即可交付使用；④如果是支架变形或基础移位导致的倾斜，先拆除损坏的原有支架，清理基础部位的杂物和松动结构，重新安装同规格的合格新支架，然后再次校正防眩板的位置和垂直度，调整到位后紧固所有连接部件；⑤全部调整作业完成后，再次检测防眩板的垂直度、位置偏差，确认所有指标都符合规范允许偏差要求后，清理作业现场的垃圾和废料，撤除安全防护设施，做好完整的养护维修记录归档。3.中央分隔带植树防眩的主要养护技术要点包括：①定期修剪，一般每年春、秋两季各修剪1次，修剪后保持树高稳定在1.5m-1.8m之间，冠幅严格控制不超出中央分隔带宽度范围，修剪后保持树冠顶部平整，避免树高过高遮挡行车视线，过低无法起到遮挡对向眩光的作用；②及时补植，对于自然死亡、车祸损毁的缺株部位，应在春季或秋季适宜种植的季节，补植同品种、同规格的苗木，保证防眩效果连续不间断，补植后做好浇水保湿，提高成活率；③病虫害防治，定期开展巡查排查，发现病虫害迹象及时喷施对应药剂防治，对于已经患病死亡无法挽救的植株，及时挖除并带出路段集中处理，避免病虫害扩散影响其他健康植株；④水肥管理，根据当地降水情况和土壤墒情，适时浇水，每年春季追肥1次，保证植株生长健壮，避免因干旱、缺肥导致植株生长不良、防眩效果下降；⑤更新改造，对于树龄过大、整体生长衰退、防眩效果持续下降的林木群落，及时整体砍伐更新，重新种植符合要求的苗木，持续保证防眩功能满足行车需求。4.钢质防眩网发生锈蚀后的分级处置要求为：①轻度锈蚀：锈蚀面积占构件总面积不足5%，且锈蚀深度不超过构件厚度的5%，无结构强度下降问题，处置方式为彻底打磨清除表面锈迹和起皮的旧油漆，除锈合格后涂刷同颜色的防锈漆和面漆，做好防腐处理，不需要更换构件，后续巡查跟踪锈蚀发展情况即可；②中度锈蚀：锈蚀面积占构件总面积的5%-10%，锈蚀深度不超过构件厚度的10%，构件整体结构强度仍然满足要求，处置方式为彻底清除所有锈迹，除锈后整体涂刷防锈漆和面漆做好防腐，做好记录定期跟踪复查，若后续锈蚀持续发展再更换构件；③重度锈蚀：锈蚀面积占构件总面积超过10%，或锈蚀深度超过构件厚度的10%，构件结构强度已经无法满足设计和使用要求，存在倒伏断裂风险，必须整体更换同规格的新防眩网构件，更换后调整网片的位置和整体线形，确认所有偏差符合规范要求后再交付使用。五、案例分析题（1）该路段防眩设施整体完好率满足现行规范要求。理由：根据《公路养护技术规范》（JTG/TH10-2019）明确要求，高速公路、一级公路防眩设施的完好率应不低于95%，该路段防眩板缺失率仅为0.72%，加上所有需要判定为不完好的构件，总不完好构件占比约为(187+276+32+21)/26000≈