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文档简介

PART设备冷却（二）十一

当设备冷却系统出现部件故障或探测到烟雾时，就需要超控操作。在这些异常情况下，驾驶舱机组人员从控制器得到指示，人工操作冷却系统。一、超控操作如果出现部件故障，如一个风扇损坏，那么低流量探测器就会探测到冷却空气低流量状态。探测器向设备冷却系统计算机发送信号，之后，驾驶舱机组人员在ECAM或EICAS显示器上获得一个告诫信息。某些型号的飞机上还会点亮故障指示灯。遇到进气系统故障后，可以按压供气超控电门，此时将关闭蒙皮空气进口和抽气活门，同时供气扇停止工作。设备通风冷却气流将仅由排气扇驱动，依靠内部循环来散热和通风。

如果烟雾探测器探测到烟雾，驾驶舱内发出烟雾警告，有的飞机还会点亮故障灯。当发生这种情况时，设备冷却系统必须设置为超控排烟模式，将带有烟雾的空气排出机外。将头顶面板的供气和排气超控电门按压到超控模式。这种模式下供气风扇关闭、排气风扇继续运转并打开抽气活门，有的飞机上还会打开空调进口活门便于更好的吹除烟雾。

客舱压差及排气风扇使含有烟雾的空气排出机外。如果两个风扇均故障，系统也需以同样的方式运行。飞机在地面，当冷却空气太热或供气扇不能正常工作时，地面人员呼叫喇叭会向地面人员发出警报。

在多电飞机中，很多部件需要较大的电力驱动，如中央油箱增压泵马达，液压泵马达等。电网电源无法满足它们的工作，所以一些部件就使用专用的变压整流组件产生所需要的电力进行部件驱动，这些变压整流组件通常称为公共马达启动控制器或自动变压整流组件。这些组件工作时产生大量的热，传统的气流冷却无法满足要

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