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1任

务4车站车票管理一、车票交接管理1车票调配管理2车票上交管理3车票库存管理一、车票交接管理（一）车票调配管理一票通一卡通12票卡保有量本站单程票最高日售票量×3。同时，兼顾车站售票类设备的总量，以提高终端设备服务率。本站日发卡量×14。一、车票交接管理

车票调配共分为三个等级，当出现票卡流向不均衡的状况时，应由低到高依次启动票卡调配工作。一级调配二级调配三级调配123调配要求在站区内部各车站间进行的票卡调配。由各站区自织，车票的调配数量必须经过车票库存管理系统，并做好台账登记。与非管辖线路所属单位进行的票卡调配。如“二级调配”后，车票有量仍不均衡，由AFC指挥中心负责发起票卡的“三级调配”。管辖线路内站区与站区间进行的票卡调配。当“一级调配”不能安全阈值范围时，站区应及时向分公司营销部提出申请，由分公司营销部负责发起票“二级调配”。（一）车票调配管理一、车票交接管理（一）车票调配管理票卡三级调配流程二、车票上交管理车票配收员到站回收的车票车票配收员到站回收的车票包括溢出车票、预制单程票、车站设备废票、待清洗车票等定回收的车票，由车票配收员到车站回收。票务管理部门负责通知车站需回收车票的种类、数量，客运值班员按要求提前准备好票，并填写《车票上交单》。车票配收员到站后根据《车票上交单》，对有值车票当面清点车数量，并进行抽检，确认无误后签收；无值车票回收后，在票务室交接室监控仪确认完数量将《车票上交单》返回车站。二、车票上交管理车站每日随报表上交的车票当日需上交的回收箱中储值票、执法过程中的弃置储值票、车站在票务运作中发现已损或变形的单程票等，由客运值班员用小信封按规定加封，随报表上交。当日需上交的乘客事务的车票、特殊情况下的单程票退票、正常单程票退票、发售不成储值票等与其对应小单，由售票员与客运值班员用小信封按规定加封，随报表上交。三、车票库存管理库存分级“一票通”票的库存分ACC票务管理室、各线路票务中心、各车站三级票卡库存。库存监控ACC根据各个票务中心、SC的出入库和交易记录来计算、监管线路票务中心和SC的库存。库存存放各车站的储备票卡必须按规定存放于车站AFC票务管理室（或储票室）。库存盘点每月设一个固定日期统一进行

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