适航性定义3课件讲解

PART适航性定义一1.1适航性定义针对航空器维修活动，四者的关系是：航空器设计/制造厂家制造的航空器只有在额外满足了航空运行人所在国对航空器运行仪表、设备、设施、标识标志、证书等要求后方可在该国运行，航空器维修单位需要按所在国的航空器和部件维修法律法规和航空器运行人的维修要求，对航空器及其运行仪表、设备、设施、标识标志、证书等进行维修（确认）活动。1.1适航性定义中国民用航空局（简称局方）对航空器及零部件设计/制造厂家、航空器运行人、航空器及部件维修单位的基本规定如下：1）为保障民用航空产品和零部件的适航性，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》制定CCAR-21《民用航空产品和零部件合格审定规定》。2）为了规范民用航空器的运行，保证飞行的正常与安全，依据《中华人民共和国民用航空法》制定CCAR-91《一般运行和飞行规则》。航空器运行人的适航性责任：1.1适航性定义(1)航空器的所有权人或运营人对保持航空器的适航性状态负责，包括机体、发动机、螺旋桨及其安装设备的适航性。(2)为落实航空器的适航性责任，航空器的所有权人或者运营人应当按照第91.303条（总则）的规则保证其使用的航空器完成如下工作：1.1适航性定义①按照第91.307条（要求的维修）的规定完成要求的维修；②除第91.443条（不工作的仪表和设备）允许不工作的任何仪表或设备外，在每次飞行前对于影响安全运行的有关缺陷和损伤进行处理并达到经批准的标准；③完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求。1.1适航性定义(3)上述工作可以通过签订协议的方式进行委托，但航空器所有权人或运营人负有同样的适航性责任。1.1适航性定义3）为保证民用航空器的持续适航性和飞行安全，规范民用航空器及其部件的维修和改装工作，依据《中华人民共和国民用航空法》制定CCAR-43《维修和改装一般规则》。任何人在对航空器或者航空器部件进行维修或改装工作时，都应当遵守如下准则：（1）使用航空器制造厂的现行有效的维修手册或持续适航文件中的方法、技术要求或实施准则。当使用其它方法、技术要求或实施准则时，应当获得民航局的批准，并且不得涉及航空器持续适航文件中规定的适航性限制项目。1.1适航性定义（2）使用保证维修和改装工作能按照可接受的工业准则完成所必需的工具和设备（包括测试设备）；如果涉及到制造厂推荐的专用设备，工作中应当使用这些设备。当使用制造厂推荐专用设备的替代设备时，应当获得民航局的批准。（3）使用能保证航空器或者航空器部件达到至少保持其初始状态或者适当的改装状态的合格航材（包括气动特性、结构强度、抗振及抗损性和其它影响适航的因素）。当使用航材的替代品时，应当获得民航局的批准。1.1适航性定义（4）工作环境应当满足维修或者改装工作任务的要求；当因气温、湿度、雨、雪、冰、雹、风、光和灰尘等因素影响而不能进行工作时，应当在工作环境恢复正常后开始工作。1.1适航性定义对于按照CCAR-91、CCAR-121、CCAR-135部获得批准的运营人，其获