LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍 (1)讲解

铁道机车专业教学资源库学校名称武汉铁路职业技术学院

主讲：陈凡机车操纵与规章LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍02第九章行车安全装备第三节LKJ2000型列车运行监控记录装置LKJ2000列车运行记录监控装置功能简介01包括主机和显示器两部分。1.主机部分主机内部有A、B两组完全相同的控制单元（分别称为A机、B机），每组有8个插件位置。主机前面板布局如图所示。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍2.显示器显示器由10英寸TFT高亮度彩色液晶显示屏、21个薄膜按键和大容量IC卡读卡器组成。①LKJ2000列车运行记录监控装置显示界面（如图所示）LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍屏幕最上方显示的数据窗口从左至右依次为：色灯，速度等级，列车运行速度，限速，距前方信号机距离，前方信号机编号，前方信号机类型，日期和时间。屏幕右边显示系统状态，自上到下依次为：故障，降级，紧急，常用，卸载，解锁，允许开车，调车状态，控制权，巡检，IC卡，A/B机状态，允许支线输入，允许侧线输入。屏幕中间为速度曲线和限速曲线的显示窗口，同时在背景上显示运行线路的信号机，道岔，车站中心及相应站名，电分相等数据。下方的三个小窗口依次为线路纵断面，线路曲线和道桥隧。整个曲线显示的约五分之一处有一条垂直分隔线，表示此处为列车当前位置，显示一个列车图标，其长度为按照计长换算的列车实际长度。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍屏幕最下方为信号机处的公里标座标值。状态指示含义如下：故障：在CAN总线故障时，点亮此指示灯。紧急：装置处于紧急制动工况时，点亮此指示灯。降级：装置处于降级工况时，点亮此指示灯。卸载：装置处于卸载工况时，点亮此指示灯。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍常用：装置处于常用制动工况时，点亮此指示灯。解锁：解锁成功后，此指示灯点亮。开车：开车条件满足，允许按压【开车】键时，点亮此指示灯。调车：装置处于“调车”状态时，“调车”指示灯点亮。控制权：指示本端显示器是否有权。（有权/无权）巡检指示：在按巡检键后，此指示灯点亮4秒钟。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍IC卡：IC卡插入到位时，该指示灯点亮。A/B机：指示当前工作主机是A机还是B机。支线：当允许支线输入时，该灯点亮，输入支线号，主机确认后，显示所输入的支线号。侧线：当允许侧线输入时，该灯点亮；输入侧线号，主机确认后，显示所输入的侧线号。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍②按键功能按键为带背光薄膜按键，在光线变暗时，按键上的字可自动透光，使夜晚或过隧道时，乘务人员能清晰地识别按键上的字符。按键共有21个，0～9共10个键为复合键，其他为单功能键。按键布局示意如图9-8所示。大多数按键在不同的控制状态下有不同的功能，具体见操作说明。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍a.复合键带有数字的键，在监控状态下作功能键使用，在参数修改状态下作数字键使用。【巡检/0】：按该键执行副司机机械间巡视记录操作。【向前/1】：配合【车位】键进行滞后误差调整。【向后/6】：配合【车位】键进行超前误差调整。【自动校正/8】：按该键自动调整滞后或超前误差。【调车/2】：按该键进入或退出“调车”工作状态。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍【车位/3】：配合【向前/1】键或【向后/6】键进行距离误差调整。【进路号/4】：当支线号或侧线号允许输入时，按该键进入“支线号”或“侧线股道号”输入操作状态。【开车/7】：按该键执行对标开车操作。【出入库/9】：按该键作机车出入库时间记录用。【定标/5】：线路坐标打点记录；确认信号。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍b.功能键：【设定】：进入或退出参数设定操作。【转储】：进入文件转储操作状态；运行中按压该键＋数字键解除临时限速控制。【警惕】：降级工作状态下暂停报警，解除防溜报警等。【缓解】：常用制动后的缓解操作。【查询】：进入信息查询操作状态。【确认】：参数设定或修改有效，保存退出；确认操作。【→】【←】【↑】【↓】键：在参数设定状态或查询状态，按压这些键，可以改变光标的位置；在输入数字时，【←】键作退格键用。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍3．查询/选择显示按压面膜上的【查询】键，屏幕中间弹出“查询选择”窗口（如图9-9）。有六个项目可供查询/选择显示。可以使用【↑】【↓】【→】【←】四个方向键，将光标移动到所需查询项目，按压“确认”键进入相应的查询窗口。参数修改完毕，将光标移到“确定”按钮，按压【确认】键或直接按压【设定】键退出参数设置状态。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍（4）进入/退出调车工作状态①进入：停车时，按压一次【调车】键，进入调车工作状态，〖调车〗状态指示灯点亮。②退出：在调车工作状态下，按一次【调车】键，〖调车〗状态指示灯灭，返回进入调车工作状态之前的状态（通常工作或降级工作状态）。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍（5）出入库、挂车①除另有规定外，机车出库时，应使装置进入调车工作状态。在闸楼处按压【出入库】键使显示屏〖出段〗灯亮。②始发站挂车完毕，退出调车工作状态（〖出段/入段〗灯亮时，先按【出入库】键，再按【调车】键退出调车工作状态），根据列车编组单确认输入的列车编组数据等参数。③列车到达终点站，机车入库时，按规定将装置转入调车工作状态。在闸楼处按压【出入库】键使显示屏〖入段〗灯亮。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍（5）出入库、挂车①除另有规定外，机车出库时，应使装置进入调车工作状态。在闸楼处按压【出入库】键使显示屏〖出段〗灯亮。②始发站挂车完毕，退出调车工作状态（〖出段/入段〗灯亮时，先按【出入库】键，再按【调车】键退出调车工作状态），根据列车编组单确认输入的列车编组数据等参数。③列车到达终点站，机车入库时，按规定将装置转入调车工作状态。在闸楼处按压【出入库】键使显示屏〖入段〗灯亮。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍（7）修正过机误差列车运行中，显示屏距离显示区以不断递减的数字显示距下一架信号机的距离，机车越过信号机瞬间显示的距离与机车实际位置的误差称为过机误差。①过机误差分类a.滞后误差：机车越过信号机时距离显示仍有余量，经过一段距离后才到0。这种0显示出现在信号机位置之后的过机误差称为滞后误差。b.超前误差：机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前到0。这种0显示出现在信号机位置之前的过机误差称为超前误差。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍②手动修正过机误差的操作方法a.车位向前：出现滞后误差时，在接近信号机位置按【车位】键1次，在机车越过信号机时再按【向前】键1次，装置清除剩余距离，调出当前分区距离。b.车位向后：出现超前误差小于300米时，在接近信号机位置按【车位】键1次，在机车越过信号机时再按【向后】键1次，装置将重新调用当前分区的距离。c.车位对中：当超前误差或滞后误差距离小于300米时，在信号机位置，按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行校正。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍（8）侧线股道号输入输入方法：进站（进路）信号机前，机车信号为双黄灯时，显示屏状态栏“侧线127”指示亮，语音提示“输入侧线股道号”，并自动弹出“输入进路号”窗口，窗口弹出未进行输入操作，15秒后窗口将自动消失（当距前方信号机距离500米时再次弹出）。在“输入进路号”窗口通过数字键输入侧线股道号，然后按【确认】键。此时，显示屏状态栏“侧线”亮并显示输入的侧线股道号。遇车机联控不通等原因，进站前无法取得股道号时，不得进行股道号输入，应严格控制列车速度，防止过岔超速，进入站内确认所进股道后再准确输入股道号。除机车信号为双黄灯时自动弹出“输入进路号”窗口外，其它情况下均需通过按压【进路号】键调出。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍（9）支线号输入支线号输入功能只对货物列车（指设定参数时列车种类为“货车”）有效。输入方法：列车接近支线分支地点，显示屏状态栏“支线00”指示亮，显示屏下方显示支线号和支线方向，语音提示“输入支线号”。按【进路号】键，弹出“输入进路号”窗口。利用数字键输入支线号，正确无误后按压【确认】键。此时，显示屏状态栏“支线”亮并显示输入的支线号，若输入的是过渡支线号，显示屏左侧以红底黄字提示“过渡支线”。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍（10）中间站调车机车在中间站进行调车作业时，列车停妥后，按规定将装置转入调车工作状态。调车作业完毕，及时退出调车工作状态。继续担当列车牵引时，若列车编组发生变化必须修改列车编组数据。（11）巡检操作巡检开始前，在操作端显示器按【巡检】键1次；巡检到机车另一端，在非操作端显示器按【巡检】键1次；返回到操作端后，再按【巡检】键1次，完成1次巡检记录。当按压【巡检】键有效时，显示器〖巡检〗指示灯点亮，4秒后自动熄灭。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍（12）“警惕”操作①进站确认装置在通常工作状态，当显示器显示的前方信号机为进站、进出站信号机，且其次一信号机为出站或进出站信号机时，语音提示“请确认信号”2遍。在机车越过信号机前，要按压1次警惕按钮（按下并松开），否则越过信号机后，监控装置启动“警惕控制过程”。②周期警惕装置在通常工作状态，速度大于5km/h时启动周期警惕，并开始计时，若计时达到120秒，则启动“警惕控制过程”。在计时过程中：LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍a.列车实施制动（列车管减压50kPa及以上或者闸缸压力大于等于50kPa）终止计时，缓解后重新开始计时；b.主手柄状态发生变化（零位/非零位状态变化）重新计时。监控装置启动“警惕控制过程”后，显示屏弹出“警惕”提示窗口，并从20秒开始倒计时，倒计时到10秒时伴以“呜呜”报警声，若倒计时到0时则实施制动控制。在报警声出现之前司机应按压1次警惕按钮。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍(13)定标打点在机车运行中按压【定标】键，装置记录此刻的线路里程及时间，作为运行记录数据处理时查找的标记。(14)制动试验操作目的：检查装置工作状态和制动输出状况。包括对A机和B机常用制动和紧急制动试验。操作方法：速度为0时，按压一次【查询】键，进入“查询选择”对话框。将光标移到“库内试验”上按压【确认】键或直接按压数字键【7】，弹出库内测试窗口，直接按压相应的数字键进行制动试验，试验结束后，按压【0】键退出。按钮上的A和B表示A机和B机。LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍(15)使用IC卡转储记录数据文件转储步骤：插入IC卡→按【转储】键→选择转储文件→按【转储】键，具体操作如下：①速度为0时，将IC卡插入显示器IC卡插槽，显示器中〖IC卡〗指示灯亮。②按【转储】键，2～3秒后进入文件查询/选择窗口。屏幕下边是功能选择按钮，将光标移到相应按钮上按【确认】键（或按功能按钮指示的数字键），就可以执行相应的功能。屏幕上边为文件目录栏，绿色的文件是已经转储过的文件，蓝色是选中的文件。目录栏下方有一个滚动条，指示目前显示的位置。按钮依次为：LKJ2000列车运行记录监控装置设备介绍【1选择文件】：进行手工文件选择，此时文件目录栏内出现一个光标条，可以用四个方向键移动光标条到欲转储文件，按【确认】键选中这个文件。选中后光标条移到下一个文件，同时选中文件变成蓝色。如果想取消已经选中的文件，只须光标条移到所选文件，再次按【确认】键即可取消这个文件的选择。【2选择未转】：选中全部尚未转储过的文件。【3全部选择】：选中全部文件。【4撤销选择】：撤销全部选择。【