行政、商业和运输业电子数据交换 第4部分：代码表 编制说明

1《行政、商业和运输业电子数据交换第4部分代码表》（征求意见稿）编制说明1．EDI在国外的发展应用情况早在二十世纪初，EDI已经在国外得到广泛的应用，为了促进本国贸易的发展，各国政府都对本国EDI标准、技术和应用系统投入了大量的人力物力。美国是世界上最早运用EDI的国家。其最初的应用系统都是基于ANSIX.12标准开发占放行货物的92%。电子资金托收占日均托收的49%。美国海关规定对于用EDI方式的报关者将给予优先处理，对未采用EDI方式的海关手续将被推迟处理。加拿大也是世界上使用EDI较早的国家之一，最初其EDI采用美国标准，上个世纪90加拿大每年进出口交易中应用EDI技术的业务量达90%以上。日本、新加坡和韩国是亚洲最早开发利用EDI的国家。韩国早从90年代开始开发和逐步推广应用EDI技术。涉及海关、银行、保险公司、运输、大型工业集团等约41个部2.我国EDI发展的发展应用情况国际EDI应用的迅猛发展促进了我国EDI的发展。我国EDI应用起步较晚,,EDIFACT概念在九十年代初首次引入我国后,立即受到国内有关部门的高度重视,并将其列为我国"八五"计划的关键性应用推广项目。并先后成立了由原国务院电子信息系统推广应用办公室牵头，国家技术监督局、外经贸部、海关、银理事会(ASEB),并成为ASEB的正式成员国，确定了我国EDI应用的发展目标,并成立了相应的工作组组织开展相应领域的EDI研究工作。早在"八五"期间,在国内相继实施了几个2EDI应用试点工程,并取得一些可喜的成绩,为国内EDI推广应用积累了经验。二十世纪初,中国海关总署的物品EDI清关系统已完成部分试运行,北京机场海关已开始办理EDI的结关业务。原外经贸部计算中心承担的"国家纺织品出口许可证EDI系统"也投入运行。中国的EDI单证的自动交换和自动管理。但是,随着我国经济的快速发展和国民经济的快速提升，我国的每年国际贸易量成倍增长，我国EDI应用面临着严峻的困难，突出表现为国内各部门、各企业和各单位对EDI的观念并不深入了解;国内EDI的专业人才较为缺乏；EDI采用EDI标准力度，积极跟踪EDI标准的发展，加快EDI标准的修订速度。3．我国EDI应用的紧迫性部门负责。资料分析得知，一般装载3000箱集装箱的远洋轮，如压港一天，便要损失数十万美元，由此延误交货日期所付的违约损失就更信息交换不通或不及时，带来的无形损失，丧失的易的先决条件是谁拥有EDI手段，谁才有资格成为国际贸易伙伴。随着我国入世后国际合提高通关效率，或是有效地参加国际商业竞争和创造巨大外贸效益考虑，EDI的开发与应用都已成为我国经济贸易发展的一项急待解决的重大课题。同时，加快EDI标准的更新速随着信息技术的发展，EDI技术已在国际贸易中起到越来越重要的作用。90年代初联合国贸易便利化与电子业务中心（原联合国国际贸易程序简化工作组）为EDI用户给出了据交换。这些规则在联合国框架内进行推荐，由UN/ECE批准和在联合国贸易数据交换目录(UNTDID)中发布，并按商定的程序进行维护。他们由以下10部——UN/EDIFACT联合国标准报文（3UN/EDIFACT代码表是UN/EDIFACT最重要的标准之一。所有EDI的参与方在准备他们国内外对外经济贸易、商业、海关领域、交通鉴于UN/EDIFACT数据元目录的重要性和应用日益频繁，随着EDI技术的发展，联合国贸易便利化与电子业务中心每年对UN/EDIFACT代码表进行一次更新，保证代码表及时满足实际需要，促进经济社会的快速发展。截止2023年底，已更新到D.23B版本，与D.08B版相比在标准的内容和说明上都有较大变化，等同UN/ECE标准D.08B版。为使我国的国家标准与国际标准相衔接，尽快解决标准老化问题，推进我国对外经济贸易、商业、海关等领域的快速提升，进一步促进我国经济社为便于我国国内对该套标准的使用和国家标准的规范管理。将GB/T15634-2014《行政、商业和运输业电子数据交换段目录》、GB/T15635数据交换复合数据元目录》、GB/T17699-2014《元目录》、GB/T16833-2011《行政、商业和运输业电子数GB/T17699.1-2024行政、商业和运GB/T17699.1-2024行政、商业和运GB/T17699.1-2024行政、商业和运本项目虽然正式列入国家标准制修订项目计划是在2024年4月，但标准起草小组长应用。从2023年6月，针对UN/ECE标准D.23B版新的技术内容的变化开展比对研究分4原有GB/T16833-2011《行政、商业和运输业电子数据交换（2、2023年6月由中国标准化研究院原技术团队针对比对研究求，提出了该标准的修订建议。2024年经国家标准化管理委员会批准，正式列入2024年3、根据项目计划，2024年4月成立本标准起草小组，邀请相关专家进修订思路，明确制定方案，并着手开始对所有代码表的代码进为便于我国的实际应用，本文件修改采用联合国行政、商业和运输业电子数据交换——GB/T2659.2世界各国和地区及其行政区5运费代码（FCC运费和其他费用的统一描述——增加了增加了术语和定义（见3.1）；6AdjustmentreasondescriptionGeographicalpositi7MeasurementpurposecPackagingrelate