2024年专用无线系统知识测试

专用無线系统知识测试在专用無线系统中，区间漏缆的挂设高度距地面不低于（）米。[單项选择題]*3.43.53.6(對的答案)3.7在专用無线系统中，基站容許的最大发射功率為（）。[單项选择題]*10W15W25W(對的答案)30W在专用無线系统中，（）用来控制基地台与移動台之间信道的连接、断開以及移動台無线信道的转换。[單项选择題]*控制信令(對的答案)选呼信令拨号信令7号信令在专用無线系统中，1-1/4漏缆每百米的传播损耗為（）dB。[單项选择題]*1.512.513.51(對的答案)4.51在专用無线系统中，原则分组数据传播速率為每個時隙（）。[單项选择題]*7.2kbps(對的答案)7.5kbps8.2kbps5.5kbps在专用無线系统中，在满足信噪比的规定下，場强覆盖的地點、時间可靠概率在漏缆区段不不不小于（）%。[單项选择題]*959798(對的答案)100在专用無线系统中，移動台附近的散射体（地形，地物和移動体等）引起的多径传播信号在接受點相叠加，导致接受信号迅速起伏的現象是（）。[單项选择題]*快衰落瑞利衰落多径衰落慢衰落(對的答案)在专用無线系统中，控制中心与各車站、車辆段/停車場之间的连接通道由（）提供。[單项选择題]*電源系统時钟系统信号系统传播系统(對的答案)专用無线系统在控制中心、各車站、車辆段、停車場分别设置（）個载频基站。[單项选择題]*壹二(對的答案)三四在专用無线系统中，除了（）具有强拆功能之外，预占优先同样具有强拆功能。[單项选择題]*全呼组呼选呼紧急呼喊(對的答案)在专用無线系统中，漏缆安装在隧道内墙壁上并用卡具固定，卡具和支架每隔（）米安装1套。[單项选择題]*1(對的答案)1.522.5在专用無线系统中，短数据传播服务（SDTS）其支持的信息传播最多可达（）字节。[單项选择題]*100120140(對的答案)160专用無线系统与信号ATS之间连接所采用的通信接口类型為（）。[單项选择題]*RJ-45RS_232RS-485RS-422(對的答案)在专用無线系统中，双载频的基站可提供（）条业务信道。[單项选择題]*567(對的答案)8在专用無线系统中，（）可以作為壹种後备模式被编程在终端上，當系统服务中断或顾客离開服务区域後，顾客之间可以采用该模式進行通信。[單项选择題]*集群模式直通模式(對的答案)网络模式單站模式在专用無线系统中，全网录音子系统具有回放、語音通话、管理、（）功能。[單项选择題]*监听插播暂停查询(對的答案)在专用無线系统中，車站固定台由天线、控制盒、（）等设备构成。[單项选择題]*监控软件主机(對的答案)工控机显示屏在专用無线系统中，（）是移動台的壹种工作模式，移動台不需要在系统模式下仍能直接通信。[單项选择題]*TMODMO(對的答案)CMOAMD在专用無线系统中，系统双工间隔是（）。[單项选择題]*25kHz25MHz45MHz(對的答案)50MHz在专用無线系统中，大多数的私密呼喊处在（）模式。[單项选择題]*單工半双工(對的答案)全双工广播（）向专用無线系统提供列車位置、車次号等信息在调度台上显示，以便行車调度呼喊列車。[單项选择題]*信号系统(對的答案)車辆系统時钟系统传播系统专用無线系统与列車广播系统存在接口，通過（）向列車進行广播。[單项选择題]*司机手持台車站電台调度台(對的答案)在专用無线系统中，系统的频道间隔是（）。[單项选择題]*25kHz(對的答案)25MHz45MHz50MHz在专用無线系统中，全网录音子系统支持全网全天24小時录音，录音存储時间不不不小于（）。[單项选择題]*15天1個月(對的答案)3個月6個月車辆為专用無线系统的車载设备提供110V直流電源，并提供車辆断電後（）的後备供電。[單项选择題]*3分钟5分钟8分钟(對的答案)10分钟在专用無线系统中，1-5/8漏缆在安装過程中要保持漏缆最小的弯曲处半径不不不小于（）。[單项选择題]*500mm600mm700mm(對的答案)800mm時钟系统為专用無线系统提供原则的時间信息，用于同步系统的显示時间，负责接入转换的设备是（）。[單项选择題]*中心互换控制设备录音服务器调度服务器(對的答案)网管服务器當专用無线系统中心互换控制设备或传播链路出現故障時，各基站可以自動切换至（）。[單项选择題]*集群模式單站集群模式(對的答案)广播模式紧急呼喊模式在专用無线系统中，車辆為車载台提供的额定電压（）。[單项选择題]*DC110V(對的答案)AC110VDC220VAC220V在专用無线系统中，漏缆两端应设直流阻断器和接地，防止（）影响设备和人身安全。[單项选择題]*互感電压互感電流感应電流感应電压(對的答案)专用無线系统的设备接地電阻不不小于（）Ω。[單项选择題]*0.51(對的答案)510专用無线系统漏缆安装在隧道内墙壁上，每隔1米安装1個卡具固定，每隔（）米安监壹套防火卡具。[單项选择題]*510(對的答案)1520在专用無线系统中，根据工程需要漏缆配盘長度的冗余系数约為（）。[單项选择題]*2%3%5%(對的答案)10%根据《都市轨道交通通信工程质量验收规范》的有关规定，配线電缆和電源线应分開布放，间距不应不不小于（）。[單项选择題]*10mm20mm30mm50mm(對的答案)专用無线系统所使用的工作频段及频點应由（）同意。[單项选择題]*當地無线電管理部门(對的答案)當地人民政府當地無线電协會国家無委會根据专用無线系统二次開发机柜设备检修规程规定，检查调度服务器与ATS、時钟接口软件运行状态的修程周期為（）。[單项选择題]*曰检周检月检年检(對的答案)在专用無线系统检修规程中，對（）设备進行检修時，需要開展区间信号場强路测。[單项选择題]*天馈系统漏缆(對的答案)基站直放站如下选项中，（）是TETRA系统使用的技术。[單项选择題]*CDMATDMA(對的答案)FDMAGSM（）模式是TETRA系统的原则/正常工作模式。[單项选择題]*广域集群(對的答案)單站集群直通模式多通模式在专用無线系统中，車站间频组配置规律壹般采用（）。[單项选择題]*ABABABABABCABABCABC(對的答案)AAAAA专用無线系统的系统功能包括（）。*通话功能(對的答案)编组功能(對的答案)呼喊功能(對的答案)录音功能(對的答案)专用無线系统的信号覆盖范围包括（）。*車站站厅(對的答案)車站站台(對的答案)轨行区(對的答案)場段列检库(對的答案)专用無线系统与（）等通信系统之间存在接口关系。*传播系统(對的答案)電源系统(對的答案)時钟系统(對的答案)公务電话系统(對的答案)在专用無线系统中，天馈系统由（）等设备构成。*功分器(對的答案)耦合器(對的答案)馈线(對的答案)漏缆(對的答案)在专用無线系统中，車载台由（）等设备构成。*轨旁AP主机(對的答案)控制盒(對的答案)車顶天线(對的答案)在专用無线系统中，所使用的無源器件有（）。*衰減器(對的答案)功分器(對的答案)遠端机耦合器(對的答案)在专用無线系统中，调度台具有（）功能。*列車广播(對的答案)手動转组(對的答案)收发短信息(對的答案)個呼(對的答案)在专用無线系统中，基站的（）模块具有冗余功能。*電源(對的答案)控制器(對的答案)收发信机風扇在专用無线系统中，車站固定台由（）等设备构成。*天线(對的答案)主机(對的答案)控制盒(對的答案)显示屏专用無线系统由（）等构成。*中心互换控制设备(對的答案)调度台(對的答案)网管终端(對的答案)車载台/固定台(對的答案)在专用無线系统中，對（）等设备安装接地装置。*漏缆(對的答案)室外全向集群天线(對的答案)基站(對的答案)直放站(對的答案)在专用無线系统中，在（）区域配置了调度台。*控制中心(對的答案)車站車辆段(對的答案)停車場(對的答案)在专用無线系统中，全向天线用于（）等区域的信号覆盖。*站厅(對的答案)站台(對的答案)区间控制中心(對的答案)在专用無线系统中，全网录音子系统由（）构成。*调度服务器录音服务器(對的答案)录音客户端(對的答案)调度台在专用無线系统中，全网录音子系统能對（）的通话進行录音。*组呼(對的答案)個呼(對的答案)公务電话互联(對的答案)专用電话互联在专用無线系统中，频率干扰的类型分為（）。*同频干扰(對的答案)邻道干扰(對的答案)互调干扰(對的答案)信号干扰传播系统在（）為专用無线系统提供接口。*控制中心(對的答案)車站(對的答案)車辆段(對的答案)停車場(對的答案)在专用無线系统中，直放站是壹种光纤中继型直放站，由（）构成。*近端机(對的答案)遠端机(對的答案)配线箱電源根据专用無线系统基站机柜设备检修规程，開展（）時需要检查基站各模块指示灯状态。*周检月检(對的答案)季检年检(對的答案)根据专用無线系统天馈设备的检修规程，年检時需要测试信号覆盖区的（）。*場强值(對的答案)通话效果(對的答案)驻波比功率根据使用规定，专用無线系统需实現（）等多形式的呼喊功能。*全呼(對的答案)组呼(對的答案)选呼(對的答案)紧急呼喊(對的答案)在专用無线系统中，（）规格的射频同轴電缆应用于車站的天馈系统。*1/2英寸(對的答案)7/8英寸(對的答案)1-1/4英寸1-5/8英寸专用無线系统的网管应具有（）和安全管理等功能。*故障管理(對的答案)性能管理(對的答案)配置管理(對的答案)顾客管理(對的答案)在专用無线系统中，使用综合测试仪可以测量基站设备（）等性能指標。*输出功率(對的答案)发射频偏(對的答案)调制矢量误差(對的答案)输出光功率根据《都市轨道交通通信工程质量验收规范》的有关规定，专用無线系统的手持台和車载台性能检测重要针對（）指標。*射频输出功率(對的答案)发射频偏(對的答案)增益通话质量根据《都市轨道交通通信工程质量验收规范》的有关规定，专用無线系统（）的避雷器应安装在串接于天线、馈线和室内同轴馈线之间。*基站(對的答案)直放站(對的答案)車站電台車载台在专用無线系统中，常用测试仪器有（）。*频谱仪(對的答案)場强仪(對的答案)天馈线测试仪(對的答案)OTDR在专用無线系统中，漏缆吊夹安装及漏缆敷设的施工工序有（）及线路特性测试。*吊夹安装(對的答案)漏缆敷设(對的答案)漏缆安装(對的答案)漏缆接续(對的答案)在专用無线系统中，射频電缆重要有（）電气性能。*特性阻抗(對的答案)衰減常数(對的答案)回波损耗(對的答案)绝缘電阻(對的答案)在专用無线系统中，天线的重要性能指標有（）。*输入阻抗(對的答案)驻波比(對的答案)方向性(對的答案)天线的增益(對的答案)专用無线系统与信号ATS系统的连接中断後，不影响車载台的呼喊功能。[判断題]*對(對的答案)錯专用無线系统在單站集群模式下，無线顾客不能使用個呼功能。[判断題]*對錯(對的答案)在专用無线系统中，正常运行模式下，車载台在折返時需要按手動转组。[判断題]*對錯(對的答案)专用無线系统与专用传播系统、公务電话系统、時钟系统及PIS系统均有接口关系。[判断題]*對錯(對的答案)在专用無线系统中，車载台重要由天线、控制盒、主机、主控電缆构成。[判断題]*對(對的答案)錯在专用無线系统中，常用的天线有室内全向天线、室外全向集群天线、室外定向天线。[判断題]*對(對的答案)錯在专用無线系统中，當发生紧急状况時，車载台可以发送紧急呼喊到對应的调度台。[判断題]*對(對的答案)錯在专用無线系统中，為行車调度、車廠调度、环控调度和電力调度等角色配置了调度台。[判断題]*對錯(對的答案)在专用無线系统中，移動台在直通模式下采用同频單工通信方式。[判断題]*對(對的答案)錯在专用無线系统中，車载台具有录音功能，對所有的通话進行自動录音和存储，录音记录可事後手動重放。[判断題]*對(對的答案)錯在专用無线系统中，1/2〞射频電缆的传播损耗是3.6dB/100m。[判断題]*對錯(對的答案)在专用無线系统中，7/8〞射频電缆的传播损耗是3.6dB/100m。[判断題]*對(對的答案)錯在专用無线系统中，所有移動台成功登记注册後都守候在控制信道。[判断題]*對(對的答案)錯专用無线系统直放站近端机与遠端机是通過光纤進行连接的。[判断題]*對(對的答案)錯专用無线系统車载台具有接受来自调度台的無线广播功能。[判断題]*對(對的答案)錯专用無线系统调度台在所属的通话组内總是具有最高的优先级别，调度员可以通過调度台强行介入此通话组的通话。[判断題]*對(對的答案)錯专用無线系统内部空间接口和信令均采用数字集群TETRA原则。[判断題]*對(對的答案)錯专用無线系统馈线進入机房与设备连接前应安装馈线避雷器，接地端子应就近引接到接地线上。[判断題]*對(對的答案)錯在专用無线系统中，列車在每個区间的行驶過程中都會发生越