2024年3活塞连杆组试题库

活塞连杆组试題库一、填空題1．活塞连杆组由〔活塞〕、〔活塞环〕、〔活塞销〕、〔连杆〕等构成。2．活塞环包括〔气环〕、〔油环〕两种。3．在安装气环時，各個气环的切口应當〔錯開〕。4．油环分為〔一般油环〕和组合油环两种，组合油环一般由〔刮油片〕和〔胀簧〕构成。5．在安装扭曲环時，应将其圈切槽向〔上〕，外圈切槽向〔下〕，不能装反。6．活塞销与活塞销座孔及连杆小頭衬套孔的配合，一般都采用〔全浮式〕配合。7．连杆由〔大頭〕、〔杆身〕和〔小頭〕三局部构成。二、單项單项选择題1.活塞的最大磨损部位是〔〕。AA.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部2.发動机大修時，活塞销应选用〔〕。BA.加大一级活塞销B.与活塞同级别的活塞销C.原则活塞销3.活塞销与座孔试配合格的要〔〕。BA.以手掌之力能把活塞销推入销座孔的1/4，接触面积达75％以上B.以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2～2/3，接触面积达75％以上C.以手掌之力能把活塞销所有推入销座孔，接触面积达75％以上4.活塞环漏光度检查時，同一活塞环上漏光弧長所對应的圆心角總和不得超過〔B〕。A.25°B.45°C.90°5.导致连杆弯、扭变形的重要原因是〔〕。CA.曲轴弯曲B.装配不妥C.发動机超负荷和爆燃6.外圆切槽的扭曲环安装時切槽〔〕。AA、向上B、向下7.活塞在工作状态下发生椭圆变形，其長轴在〔〕。AA．垂直与活塞销座轴线方向B．平行与活塞销座轴线方向C．没有什么详细规律8.活塞在制造中，其頭部有一定的锥度，重要是由于〔〕。CA．节省材料B．減小往复运動的惯性力C．活塞在工作中受热不均匀9.扭曲环之因此會扭曲，是由于〔〕。BA．加工成扭曲的B．环断面不對称C．摩擦力的作用10.连杆大頭做成分開式的目的是〔〕。BA．便于加工B．便于安装C．便于定位11.為了保护活塞裙部外表，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是〔C〕。A．涂润滑B．喷油润滑C．镀锡D．镀铬12.同一台发動机必须选用同一廠牌活塞的原因是要保证〔〕。CA．同样修理尺寸B．同样组别C．同样的尺寸和形位误差D．同样的膨胀系数13.活塞环背隙過小，将會导致〔〕。AA．气缸和活塞磨损加剧B．背压增大C．气缸密封性減少14.活塞销与销座选配的最佳措施是〔〕。CA．用量具测量B．用手掌力击试C．用两者有同样涂色標识选配15.有关发動机活塞环与活塞组装，甲說：“应注意活塞环的安装方向，各气环開口角度要均匀〞；乙說：“装油环時一般先装中间衬环〞；丙說：“组合油环上下刮片開口应開120°〞。說确的是()。AA、甲B、乙C、丙D、甲和乙16、為了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成()的椭圆形。AA.長轴在活塞销方向;B.長轴垂直于活塞销方向C.A、B均可;D.A、B均不可。17、V形发動机曲轴的曲拐数等于()。BA.气缸数B.气缸数的二分之一C.气缸数的二分之一加lD.气缸数加118．活塞在制造中，其頭部有一定锥度，重要是由于〔〕C。A、节省材料B．可減少往复运動惯性力C．活塞在工作中受热不均匀D．润滑可靠19．為了減轻磨损，一般對活塞环中的()進展镀铬。AA．第一道环B．所有气环C．油环D．气环和油环20、假设连杆检查仪的量规的上测點与平板接触，下面两测點与平板存在相等的间隙，那么阐明连杆发生了〔〕。AA．弯曲B．扭曲C．双重弯曲D．弯曲与扭曲21．一般柴油机活塞顶部多采用〔B〕。A．平顶B．凹顶C．凸顶D．A、B、C均可22．為了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成〔B〕的椭圆形。A．長轴在活塞销方向；B．長轴垂直于活塞销方向；C．A、B均可；D．A、B均不可。523．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用〔D〕。A．矩形环B．扭曲环C．锥面环D．梯形环24.學生A說活塞顶部形状是平顶。學生B說活塞顶部形状是凹顶。他們說确的是〔C〕。A、只有學生A對的B、只有學生B對的C、學生A和B都對的D、學生A和B都不對的25.如下說确的是〔C〕A、活塞顶的记号用来表达发動机功率B、活塞顶的记号用来表达发動机转速C、活塞顶的记号可以用来表达活塞及活塞销的安装和选配规定D、活塞顶的记号用来表达连杆螺钉拧紧力矩26.活塞气环開有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径(C)。A、相等B、不不小于气缸直径C、不小于气缸直径D、不能确定三、多选題1.汽油机活塞顶部有〔〕ABCDA.平顶B.凹顶C.凸顶D.成型顶2.如下說确的是〔AC〕A.活塞裙部對活塞在气缸的往复运動可以起导向作用B.活塞裙部在做功時起密封作用C.活塞裙部在做功時起承受气体侧压力作用D.活塞裙部安装有2~3道活塞环3.活塞气环重要作用是〔AC〕；油环重要作用是〔BD〕。A、密封B、布油C、导热D、刮油4.活塞销的连接配合方式有〔〕ABA.全浮式B.半浮式C.固定式D.卡环式5.活塞可分為〔〕局部ABCA.顶部B.頭部C.裙部D.尾部6.為了防止活塞裙部受热膨胀，采用了〔〕措施ABA.在裙部開横槽B.裙部镶嵌钢片C.減小裙部直径D.減小裙部長度7.活塞气环有〔〕形式ABCDA.矩形环B.梯形环C.锥面环D.扭曲环8.活塞油环有〔〕形式ABA.整体式B.组合式C.独立式9.连杆工作時承受〔〕等载荷ABCA.压缩B.拉伸C.弯曲D.扭曲10.连杆斜切口的定位方式〔〕ABCA.止口定位B.套筒定位C.锯齿定位D.销钉定位11.检查活塞环時，检查工程有〔〕ABCDA.端隙B.侧隙C.背隙D.弹力12.连杆检查仪重要用于检查连杆的〔〕ABCA.弯曲B.扭曲C.双重弯曲D.裂纹三、判断題〔對“√〞，錯“×〞〕〔70題〕1.连杆弯扭會导致气缸磨损成椭圆。〔√〕2.活塞销的磨损将引起漏气和烧机油。〔×〕3.為了保证活塞销两座孔铰削的同轴度，应选用長刃铰刀，使一刀能同步铰削两座孔。〔√〕4.直接选配活塞销時，不必對活塞销座孔進展铰削或镗削，只要选用与活塞同样颜色的活塞销装配即可。〔×〕5.活塞环边隙過小會导致拉缸事故。〔√〕6连杆螺栓裂纹、丝扣滑牙，可以通過焊修後重新加工出螺纹使用。〔×〕7.连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。〔×〕8.活塞在气缸作匀速运動。〔×〕9.活塞径向呈椭圆形，椭圆的長轴与活塞销轴线同向。〔√〕10.气环的密封原理除了自身的弹力外，重要還是靠少許高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。11.斜切口的连杆大頭，一般是用连杆螺栓的圆柱面来定位。(

×)12.活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部不小于頭部。(×)13.采用双金属活塞的目的是為了提高活塞强度。(

√

)14.某些发動机采用活塞销偏置措施，其目的是為了減小活塞换向時的冲击。(√)15.假如气环失去弹性，其第一密封面不會建立，但并不影响其第二次密封的效果。(×)16.扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。(

√

)17.连杆杆身采用工字形断面重要是為了減轻质量，以減小惯性力(

√)18.连杆大頭采用斜切口是為了愈加可靠地定位。(

√)19.锥形活塞环由于其锥度很小，在装配時，一般没有安装的方向性规定。(

×)20.采用全浮式连接的活塞销，在发動机冷态時，活塞削未必可以自由转動。(

√)21.扭曲环之因此泵油現象不明显，是由于发動机工作時，其背隙為零。(

×)22.裙部開有膨胀槽的活塞，其装配间隙相對较小。(

√

)23.只有在活塞下行時，油环才能将气缸壁上多出的机油刮回油底壳。(√)24.连杆轴承装配過紧會导致活塞敲缸。(×)25.连杆弯曲會导致发動机温度升高後活塞敲缸。(

√

)26.活塞顶是燃烧室的一局部，活塞頭部重要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。〔

√〕27、活塞环在自然状态下是一种封闭的圆环形。(×)28、连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。(×)29．為了使铝合金活塞在工作状态下靠近一种圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。〔×〕30．活塞环在自然状态下是一种封闭的圆环形。四、名詞解释題1．全浮式活塞销：活塞销既可以在销座摆動，又可以在连杆小頭摆動4．扭曲环：气环在安装後由于弹性力使断面发生扭转5.活塞頭部:活塞最下边一道环槽以上的局部，称為活塞頭部6.活塞裙部:活塞最下边一道环槽如下的局部，称為活塞裙部。五、問答題1．對活塞的要什么？它一般是由什么材料制成的？有足够刚度和强度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。一般用铝合金制造，也有采用耐热钢和铸铁的2．活塞是由哪几局部构成的？各個局部的作用是什么？顶部：构成燃烧室，承受气体压力；頭部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用3．活塞在工作中易产生哪些变形？為何？怎样防止這些变形？销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成長轴垂直于销轴的椭圆形，纵向為上小下大的锥形。4．為何有些发動机活塞的裙部采用拖板式构造？将不承受力的一方去掉一局部，可以減轻活塞质量，适应高速发動机減小惯性力的规定，裙部弹性好，可以減小活塞与气缸的配合间隙，能防止与曲轴平衡重发生运動干预5．活塞环包括哪两种？它們的作用是什么？油环：刮油作用，辅助密封；气环：密封燃烧室6．试分析矩形环的泵油作用，它會带来什么危害？怎样防止泵油？气环随活塞运動的過程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的現象。危害：燃烧室积碳，油耗上升。防止：采用扭曲环等。7．扭曲环装入气缸中為何會产生扭曲的效果？它有何長处？装配時应注意什么？扭曲环圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下，不能装反。由于扭曲环重心偏移而产生扭曲效果，能防止泵油8．全浮式活塞销有什么長处？為何要轴向定位？長处：磨损均匀；為防止活塞销沿轴向窜動，损壞气缸壁，因此要轴向定位。9．连杆大頭的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？连杆大頭的尺寸根发動机的受力有关，汽油机连杆大頭尺寸小，刚度好，拆卸時可從气缸上部直接取出，做成平切口，柴油机大頭為保证好的刚度，尺寸大，假设做成平切口，拆卸時不能從气缸上部取出，因此做成斜切口。因此连杆大頭的剖分形式有两种10、過塞和汽缸壁的间隙過大、過小有何害处？列举出控制该间隙的两种构造措施。答：间隙過大：會导致漏气敲缸〔拍缸〕窜机油等故障。间隙過小：将會因活塞膨胀而出現拉缸，卡死等故障构造措施。①活塞裙部横截面加工成销座孔轴线方向销短的椭圆形。②将活塞制成上小下大的锥形或阶梯形非正圆柱体。11、安装汽环時应注意些什么？答：安装活塞环应使用专用工具，防止将环拆断。安装汽环時，镀铬的环应装在第一道。活塞环開口应避開受侧向力大的面并按照规定錯開。扭曲环或者锥面环安装時注意方向。12、发動机汽缸压缩压力低于原则压力時，也許的原因有哪些?進气门密封不严;排气门密封不严;汽缸壁磨损严重;活塞环磨损严重;汽缸垫密封不严;曲轴弯曲变形;连杆弯曲变形13、活塞环的開口怎样布置？答：1〕所有环的開口不得布置在活塞销座轴线，2〕第一道环開口不得布置在作功行程侧压力大的一