抽水蓄能泵站主体工程施工总布置

抽水蓄能泵站主体工程施工总布置水，使常规机组早晚峰时多发电，既解决填谷负荷，又增加调峰电量的抽安装两台150MW的大型水泵，总装机300MW。泵站枢纽布置尾水主洞洞径为8.0m，引水洞和尾水主洞均采用钢筋混凝土衬砌支护型厂房系统洞室主要由主厂房、副厂房、主变洞、主变搬运洞、主变通风洞、母线洞、电缆洞和排水廊道等主、附洞室组成。主、副厂房纵轴线布置于主厂房的左侧，与现正施工的通风洞相接。主变洞布置于主、副厂房的上游侧，与厂房纵轴线平行，通过母线道及主变通风洞等附属洞室与xx二期厂房开关站相接。为防止地下水对厂房系统的影响，主、副厂房周围设有两层排水廊道，并设有排水帷幕，电动机层的排水廊道还兼做副厂群由多种断面、体型各异的平洞、斜井纵横交叉布置而成，结构复杂、布1.1.2.2本工程属地下工程，受不良地质条件影响，在开挖施工过程中应做好围岩监测工作，根据不同的围岩类别进行合理的支护，保证安全。洞存在地下水渗水、涌水，洞内施工排水是值得注意的问题。开挖时，厂房由于发电水头远大于一般常规电站，工作过程中尾水管道、压力管道等洞群都承受着巨大的水压力，因此对洞室的围岩成形及混凝土施工质量要求1.1.2.4洞室群纵横交错，对开挖和混凝土模板施工技术要求较高，施工泵站施工时不宜采用大药量爆破作业，只能以浅层小炮为主，对工程进度引水洞穿过坚硬的混合岩，其间穿插有ω2岩脉，走向与洞轴向呈大角度斜交，宽约10m，岩石破碎，两侧与围岩呈破碎接触，洞身其余地段均在新鲜混合岩石中通过。考虑受岩脉及交叉洞室影响，围岩分类为Ⅲ类和Ⅳ类，Ⅲ类围岩弹性抗力系数为6KN/㎝3，Ⅳ类围岩弹性抗力系数为尾水洞洞身穿过的岩石为混合岩，由于洞身埋藏较深，且多在新鲜岩石中通过，岩石较完整，围岩分类为Ⅱ类，Ⅲ类，Ⅳ类，相应围岩单位弹厂房处围岩较为新鲜完整，大部分为Ⅱ类围岩，其间虽穿插有一条微右，断层通过处的岩体稳定性较差，围岩分类为Ⅲ类。另在安装间端墙侧该地区属东北高寒地区，冬季漫长，据统计资料，本工程区域内多年平均气温3.5oC，极端最低气温-44.5oC，极端最高气温34.8oC。1.5.1主厂房（长77×宽21.7×高49.9m）断面型式为方圆形，工作内容包括：石方洞挖，喷锚支护，混凝土及钢筋混凝土结构，回填及固结灌1.5.2副厂房（长18×宽21.7×高30m）断面型式为方圆形，工作内容1.5.3主变洞（长65.1×宽20×高15m）断面型式为方圆形，工作内容（长56.60×宽9.5×高7.5m断面型式为方圆形，工作内容包括：石方洞挖，喷锚支护，混凝土及钢筋混凝土结构，回填及固结灌浆，钢轨铺1.5.5主变通风洞（长39.3×宽2.7×高3.6m）断面型式为方圆形，工1.5.6母线洞（共二条一条：长30×宽5.7×高7.95m）断面型式为xx抽水蓄能泵站输水系统、地下厂房及附属洞室土建工程施工主要工根据招标文件的要求，结合现场的实际情况以及施工总进度的安排，确定风、水、电、讯系统，施工道路，生产辅助临建设施，办公及生活福2.1.1供风、供水、供电系统应满足性能可靠、技术可行、经济合理。应2.1.2全部临时设施的平面位置和占地范围，不超出发包人规定的征地界2.1.4生活办公区和施工工厂区要按照消防的有关规定进行布置，并配备根据以上原则及发包人的规划安排，施工总布置分为生产区、辅助企供电和施工通讯系统。辅助企业区主要布置有混凝土生产系统、钢结构制作厂、小型混凝土预制件场、机械修配厂、木材加工厂、钢筋加工厂、各类库房等。办公及生活福利设施区主要布置有办公室、职工宿舍、浴池、xx抽水蓄能泵站输水系统、地下厂房及附属洞室土建工程施工由发包人办理工程施工范围内的征地，并提供施工用地。工程永久占地范围由发考虑到工程施工的实际需要，主要临时设施按照招标文件“xx抽水蓄能泵站主体工程施工总布置图”进行施工规划布置。其中生产辅助企业区中：人工骨料系统，混凝土拌和系统，炸药库，油库，水泥库，钢材库，木材库等由业主提供；其它如钢筋、木材加工厂，机械设备保温棚，消防库，机械设备库,材料库等生产辅助设施，用地面积约27530m2；弃渣场用地面积约70000m2。办公及生活区如办公房屋，宿舍,家属住宅等施工用地规划详见表2.2-1。布置见附图：施工总布置图，图号表2.2-1施工用地计划表2）1234567892.3.1地下厂房及附属洞室施工洞内交通运输主要考虑利用交通洞、通风通风洞为城门洞形，长122m，坡度i=72.7%，宽5m，高4.5m，计划下游跨江交通桥→二期厂房交通洞口为主线公路，施工主要支线路与主线#施工路：通风洞口～开关站后山坡路～主线公路。#施工路：弃渣场～主线公路。2.3.3利用上述施工道路以满足本合同范围内各工程项目施工中的石方暗2.3.5洞内交通路要求用石渣铺垫平整，无积水，路两侧设排水沟。根据洞内实际情况，在低部位适当位置间隔设集水坑，用潜水泵定期排到永久2.3.6为改善洞内施工运输条件，经报监理工程师批准后，可在洞内每间供风系统按照性能可靠、技术可行、经济合理的原则进行布置，尽量明挖工作面附近的供风管线要采取防炮、避炮措施，洞挖工作面还应为了安全生产和文明施工，洞内供风管路应与供水、排水和通风管路布置在一侧墙壁上，自上而下依次为供风、供水管路和排水系统，按顺序2.4.2.11交通洞口）空压机站布置在交通洞口，主要供主厂房和主变室的石方开挖用风，供风能力2.4.2.22施工支洞口）空压机站布置在施工支洞口，主要供厂房、引水洞和尾水洞下部分的石方开挖2.4.2.33出水口）空压机站布置在出水口，主要供尾水洞上部分及斜管段的石方开挖用风，供风表2.4.2.4-1各空压站的主要特性表建筑面1#交通洞台1台1台12#台2台1台23#台1台1台1空压机房临建结构形式见附图：空压机房临建房，图号主要供厂房和主变室及附属洞室施工用风，风管从1#空压机站接引，供风管线沿交通洞壁供至主厂房。主变室及附属洞室由主管路接引。供风主要供厂房中上部及上部排水廊道等施工部位供风，从2#空压机站接引，供风管线沿通风洞壁布置到厂房施工位置，采用Dg125钢管铺设，长主要供尾水洞上平段及斜管段施工供风，施工期由2003年6月初至到洞口位置，采用Dg125钢管，长约200米。1只52m3m主厂房开挖程序为自上而下分层施工，主要以交通洞和通风洞主供风管道为供风源。每一层施工时，可根据施工进展位置向前延伸（或拆除）供风管道铺设。管线采用Dg100钢管。根据需要可以沿两侧墙向前延伸，在保证施工安全的前题下，管线辅设以最大限主要以交通洞供风管道为供风源，管线采用Dg80钢管铺设。根据施工以出水口供风管道为供风源，管线采用Dg80钢管，引水洞开挖施工，由施工支洞风源供风，根据施工需要分别辅设供风由于进水口侧施工工程量少，可根据实际需要，配置供风管道，风源从2＃空压机站供到进水口，采用Dg125钢管，铺设到洞口。其它洞室主要包括：母线洞、主变室通风洞、上层排水廊道、下层排主要以交通洞供风管道为主要供风源，管线采用Dg80钢管，根据施工进度沿洞壁向前延伸。在主变室通风支洞开挖完成以后，也可采用通风洞以交通洞供风管道为供风源，管线采用Dg80钢管铺设。下层排水廊道供风由交通洞主管线接引，采用Dg50钢管铺设。由厂房通风洞布置的供风主管线接引，采用Dg80钢管铺设。表2.4.8.5-1供风管线材料表1m2m3m4m换进新鲜的空气为原则。做到性能可靠、技术可行、经济合理。保证施工通风系统布置时以满足安全运行为前提，注意围岩稳定情况，以及不引水洞，尾水洞及厂房与其附属洞室在开挖过程中采用压入与吸出相结合的通风方式，通风机采用轴流式通风机，每隔100～500m串联一台。适应金属风管不能及时延伸至工作面的缺点，使工作面通风良好。通风系为降低洞内粉尘浓度，开挖采用湿式钻孔。爆破后及时喷水雾降尘，在地下洞室群施工中，通风散烟程度的好坏是制约地下洞室群施工进度的一项因素，在开挖作业的前期显得尤为重要。结合本工程特点，首先要以机械通风为主，创造机械～自然通风相结合的有利条件，改善施工作业环境。其次是加强施工机械尾气的净化，减少废气污染。第三是加强现施工支洞内与引水洞的交叉口处向外排烟尘，6#通风机布置在施工支洞内供风，在施工支洞与尾水洞及引水洞的交叉口处做叉管变径，分支管采用###、2#向洞内压入新鲜空气，3#、4#排出受到污染的空气。1#布置在交通洞洞口，2#、3#布置在交通洞中途接力，4#布置在交通洞与主变交通洞交叉口外侧，在交叉口处做叉管和风门分别通向作业区，用风门控制风向，随着利用通风洞5#轴流通风机排烟尘，采用负压通风方式，风筒采用直径厂房上部打通以后形成自然通风条件，并利用1#、2#和5#通风机混合#轴流通风机，采取压入式通风方式交换洞内空气。2.5.2.2通风系统具体布置详见附图：施工通风平面布置图，图号1111111在xx大坝左岸距坝轴线下游侧，高程420m位置设置蓄水池一个，蓄水池容量750m3，靠重力供厂房施工用水，供水能力为140m3/h。由于本工节约能源，供水方式采用重力式供水。同时为了减少高水头差产生的高压施工用水量主要包括：生产用水、施工场区消防用水及不可预见用水qs=N1q0K1K2/1000TyN1------该项工程该月施工强度；0------该项工程用水量指标土方机械施工350L/100m3；石方qc=N2q0K2/1000N2------该型施工机械的台数；0------该型施工机械日用水量指标；l/d.台；f=N3q0K2/1000N3------该辅助企业每日生产能力；0------该辅助企业单位产品用水量指标；x=3.6q0nqx=3.6q0n=3.6×15×1=54m3/h经对单项工程施工用水量以及施工机械用水、施工辅助企业用水量的计算，并用消防用水量进行校核，保证供水强度满足消防供水的要求。确（1）上游出水口：主要尾水洞上平段及斜井工程。洞中心线在395m高程，经对上述各单项工程施工用水量以及施工机械用水、施工辅助企业用道、地下副厂房、尾水支管、尾水隧洞、引水洞等工程部位的施工供水。该区供水工作面多、供水强度大。经对上述各单项工程施工用水量以及施工机械用水、施工辅助企业用水量的计算，并用消防用水量进行校核，施水流转向处设混凝土支墩对管路进行固定。供水干管供水至交通洞及施工升降。库区内水较为清洁，作为施工用水，不需处理，可直接用于生产用采用Dg150管从蓄水池引一条主管到通风洞口。分支采用Dg100管三条，分别通向交通洞、通风洞、施工支洞，另采用Dg50主管引至进水口。洞内其它分支管可根据需要延伸。供水管路供水至工作面的水头应满表2.6.2.3-1供水主要设备材料表1台32个13m4m5m水量进行估算，确定各排水泵站的排水流量。第一排水泵站排水流量为60m3/h；第二排水泵站的排水流量为70m3/h；第三排水泵站的排水流量为地下厂房施工排水主要以2〃潜水泵为排水设备，在各交通洞和施工支由于引水洞和尾水洞的平洞段以及厂房坡度很小，所以平洞段的排水集水坑处设离心式水泵，工作面附近设移动方便的潜水泵。沿洞底脚挖排水边沟，斜洞段采用自流排水方式排水至集水坑，再用水泵抽排。局部岩1台3侧mm2#台23个2m3#台2个1m4#台2个1m5台台8m400v施工电源。按二项系数法计算负荷，在负荷集中的施工区设置供电变供电系统布置按性能可靠、技术可行、经济合理的原则，布置到施工（1）1交通洞）配电所主要供主厂房石方开挖和混凝土施工用电、排水、照明用电、固结灌（2）2施工支洞）配电所主要供厂房、引水洞和尾水洞下部的石方开挖、混凝土施工、照明、（3）3出水口洞）配电所主要供尾水洞上部分的石方开挖混凝土施工用电、照明用电、固结灌在配电所变压器经高压计量后，一次侧安装一组跌落式熔断器和避雷低压供电线路以变压器低压侧，采用低压电缆引入。电缆安装沿洞壁为了提高施工用电的电压质量，改善电网无功损耗，施工设备杜绝大马拉小车现象，并在变压器低压侧并联一面无功功率自动补偿柜，从而减络开关，可随时将3台柴油发电机组投入运行，满足洞内的临时排水及照#配电所引出电源，在交通洞内安全位置，设置电源箱一个。#配电所引出电源，在通风洞内安全位置，设置电源箱一个。#变压器9-630KV·A9-630KV·A#变压器SC-500KV·A交通洞内9-500KV·A9-800KV·A引水洞、尾水洞开挖、排水、6##变压器9-500KV·A19-800/10台129-500/10台239-630/10台24台15台26台17组78组59台3面4面5只1mmmm根6m面3（1）变压器具体位置见附图：施工供电平面布置图，图号施工照明主要包括地下厂房施工区及施工区道路等照明用电（生活区洞内施工作业区及交通道路照度，根据水利水电工程《施工组织设计手册》有关施工辅助企业生产及土石方开挖施工照明度标准，按1-2w/m2在洞内潮湿或有金属结构安装的工作平台处，照明采用36v安全电压。施工电源采用三相五线制供电，在断路器中加装漏电保护模块，确保用电掌子面作业区内采用36v低压照明，尾水洞与引水洞下平段潮湿度较大的部位作业区，采用低压24v照明。本工程发包人将在施工区内提供对外通讯接口和施工通讯接口，实现表2.9.2-1施工通信1台12只13只24只55台16m7m8m9对6根9部卸车堆（弃）渣应采用先远后近，先低后高，分层分台方式堆存，分层厚水冲刷。卸载时车辆后轮距坡顶线距离一般以1～1.5m为宜，渣场的边坡工程施工完毕，人员和机械设备撤离后，按设计及监理工程师指示对生产辅助企业区包括钢筋加工厂、木材加工厂、机械修配厂、钢结构制作厂、预制件场、试验室、加工车间、消防库、调度室、设备及材料堆主要承担本工程施工用钢筋及部分埋件加工制作任务，本工程钢筋加PS=ΣQiNik1k2k3/n1n2K3----------钢筋加工损耗系数；Qi----------混凝土浇筑高峰月中各分项工程的混凝土月浇筑加工厂建筑面积为315m2，用地面积约2700m2。加工厂内设置加工车间、休息室、打更房、办公室、材料库等。加工车间为简易工棚，主要设备由钢筋切断机、弯曲机、冷拉机、调直机等组成。钢筋加工厂布置在招标文件指定的（3）号场地内。具体形式见附图：钢筋加工厂临建图，图号主要承担本工程施工期间各类模板、枋材、房屋建筑构件及其它木制P2=Qfk4/A1BqP2----------模板生产能力，m3/班；A1----------月工作天数，根据工程实际确定：Q=4500，f=0.015，K4=1.5，A1=25，B=1.0，q=1.5，经计算得出模板加工厂规模为2.70m3/班。所需工厂建筑面积为等，其中加工车间为简易木棚，办公室、打更房等为砖瓦结构。木材加工车间内设带锯、平刨、圆锯、开槽机、压刨等设备，并配备足够的消防器需要，在机械修配厂附近设置机械设备保温棚，保温棚采用轻型钢结构，钢结构制作厂主要承担主厂房的钢结构制作任务，其布置在钢筋、木配备2台CA141型消防水车，并在有特殊防火要求及各洞室附近配备干式调度室在洞内、外分别布置，洞内调度室布置利用洞室避车洞，采用简易结构，外侧毛毡帆布保温，冬季电取暖。洞外调度室拟设在二期厂房门口，用地面积约40m2，建筑面积为21.6m2，砖混结构，基础为浆砌石本工程的所有设备及材料都统一堆放，材料库设在（18）号场地，并设材料堆放场，用地面积约600m219）号场地设机械设备库，用地面积根据招标文件，主要材料如：商品混凝土、水泥、油料、炸药、火工设施布置在（212223）号场地。考虑到我局在xx镇有基地，能安置大部分职工，故不集中修建职工宿舍。其他如办公房屋及单身宿舍等，考按照地下厂房混凝土施工进度的要求，混凝土施工垂直运输系统布置为：在地下厂房第Ⅲ层开挖结束后第Ⅳ层开挖前，利用岩壁吊车梁，安装自混凝土拌和站运输混凝土至交通洞内，经交通洞进入场房，喂料给放料桥机控制范围以外采用混凝土泵送混凝土入仓。桥机梁为箱型钢结构，重约30.0t,临时桥机重量为10.0t。其具体施工方案设计报监理工程师批准厂房混凝土施工前期，在厂房一侧设置钢结构临时放料平台，平台重约2.0t；后期可利用安装间275.10m高程顶板放料。3m3混凝土卧罐自重桥机在地下厂房下部开挖时，设专职安全员混凝土搅拌运输车自混凝土拌合站运输混凝土至通风洞内,喂料用溜管溜混凝土至通风洞下平段移动式皮带运输系统上，运送混凝土至副厂房一侧xx水电站位于第二松花江上游，属于高寒山区，冬季漫长。根据统计由于本工程为地下工程，自然保温条件较好，施工中根据施工总进度2.14.1每年度提前编制冬季施工技术措施，上报监理工程师批准，并做好等采取搭设简易保温棚或利用小型洞室，红外电热等方式取暖。另外要保2.14.5混凝土施工保证作业面温度保持在5℃以上，混凝土入仓温度保证考虑冬季混凝土施工，在主变洞室设置临时拌合系统，布置HZS50A土及尾水洞混凝土施工强度要求。砂石骨料分批提前存放储备到主变搬运洞、交通洞内等适当位置初预热、解冻，后期运至主变室并设蒸汽排管给砂石骨料预热，洞内设水箱，混凝土采用温水拌合。锅炉房设置在通风洞热。锅炉房建筑面积48m2，砖混结构，具体见附图：锅炉房临建图，图号2.14.8考虑到主厂房一期混凝土施工与尾水洞混凝土施工同时进行，尾水2.14.9钢筋、木模板制作等在冬季来临前按照计划提前完成，冬季施工123456789施工进度计划本着“施工方案科学、施工布置合理、施工工序紧凑、又要做到均衡施工。同时还要考虑质量、安全等各方面的综合因素，全面地安排施工进度，使施工进度安排得科学、合理，做到质量兴业、科学管m3/月。施工强度34m3/d，月平均施工强度850m3/月，月高峰施工强度1275m3/（7）地下厂房钢屋架及复合板安装，在不影响机电安装及厂房二期混3地下厂房及附属洞室土建工程施工总进度图，图号BSXBZ-TB-3.2-01；xx从施工进度计划分析得出：主厂房施工是本合同段施工的重点项目，本工程施工关键线路为：地下厂房洞室石方暗挖→安装间混凝土→充分发挥我局各专业工种配套齐全、机械化施工水平高、冬季施工经验丰富、地下工程施工技术水平同行业领先的优势，依据“合理布局、统筹安排、重点突出、全面展开”的原则，组织多台性能优良、成龙配套的先进地下工程施工机械设备和多支富有经验、高素质的专业队伍投入本项目施工，抓住有利季节，有效组织施工，高质量、高标准地完成本合同段3.3.1抓住我局在xx镇有职工基地、并已中标泵站工程的前期部分项目施工的优势，合同签订后，立即组织专业队伍、设备进场，做好开工前的各项准备工作；做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图；与建设、监理单位落实施工区域、征地、测量控制点复测、加密放样及与施工相关料、机安排上做到保证重点、兼顾一般，协调好各施工项目的工序衔接。尤其是加强与其他标段施工的横向联系，主动沟通，携手共同按期完成xx管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据总工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制年度和季度计划并制定每月施工作业质量保证体系的质量控制目标，确保工程安全高效、质量优良。杜绝一切3.3.7开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包工期、包工程质量、包环境保护。落实政策、奖惩兑现，提高全体根据招标文件有关要求，结合我局类似工程的施工经验，将以科学的在先进成套的地下工程施工机械设备保障下，依据如下原则进行总体施工围绕本工程的关键线路和重点项目，采用先进的施工方案，合理的资源配置，紧紧围绕主厂房、输水系统等项目，全面有序地进行本工程施工，安施均要符合现行施工规程、规范和技术标准要求，保证本合同工程的施工4.1.1.3施工工序安排均以单位工程、分部工程的计划工期和施工总进度4.1.1.4各作业面工序清晰、安排合理、科学；针对重点项目、部位做好4.1.1.5积极采用先进的施工技术，提高机械化施工水平，组织多层次平根据工程现场条件及我局以往类似工程施工经验，我们将严格按照招标文件、合同条款及业主要求组织本项目的施工，选择素质高、有丰富施工管理经验的技术管理人员和有经验的施工队伍组建项目部，采取“二级管理、队级成本核算、班组为基础”的管理模式，高效有序地组织本项目的施工，确保合同施工实现优质、安全、文明生产。结合施工总进度计划及现场通道条件，本工程总体施工程序安排见附图：x4.1.2.1针对地下厂房和输水系统施工特点，本工程施工以地下厂房开挖支护为重点，围绕其与输水系统及附属洞室的施工交叉作业的关系，统筹布置，做到“平面多工序、立体多层次”施工作业，以实现地下洞室群的4.1.2.2开挖施工严格按“新奥法”进行。在开挖施工中，尽可能利用永久洞室进行通风，及早打通与地下洞室相通的洞井，形成自然通风条件，4.1.2.3根据施工总进度及施工总布置安排，地下厂房、输水系统及附属工通道。由于尾水洞施工没有通道，需要通过厂房，从而造成与厂房施工互相干扰，成为本工程施工的主要矛盾。为此，施工总程序安排厂房上部并与厂房第Ⅳ层开挖施工同时结束；厂房一期混凝土与尾水洞混凝土施工同时起步，厂房一期混凝土施工通道利用交通洞运送混凝土，尾水洞衬砌混凝土主要通道也利用交通洞，桥机吊罐运送混凝土至尾水支洞洞口设置的钢结构储料仓，仓口下布设混凝土泵，泵送混凝土入仓；其混凝土施工通道方案与厂房Ⅴ、Ⅵ层开挖施工干扰大，为此，可采用厂房分机窝错开开挖施工方案。主厂房具备尾水钢管安装条件时，完成钢管段回填混凝土扩挖，开挖领先、支护跟进的方式施工，并在第Ⅱ层开挖前将顶拱的锚喷以确保顶拱的稳定。同时进行厂房下部Ⅴ层开挖，形成尾水洞施工通道。4.1.3.2地下厂房第Ⅱ层开挖先采取交通洞进入场房安装间一端，向上打导井溜渣方案，逐步挑开中间拉槽向另一端扩挖，做成向上的斜坡通道，4.1.3.3岩壁吊车梁开挖，采用预留保护层二次开挖成型的施工方案。开挖设计边线采用预裂保护措施，合理安排施工时间；小药量爆破，定人、定孔、定位、定责、定时、定额，以确保质量。保护层开挖采用四次光面爆破成型，以确保岩壁吊车梁的开挖体型。在岩壁吊车梁混凝土施工前，将第Ⅲ层边墙预裂爆破施工完，以减少第Ⅲ层开挖对岩壁吊车梁的影响。岩壁吊车梁混凝土施工完成后，其模板不拆除，以保护混凝土不受爆破影4.1.3.4由于地下厂房上、下部施工交通不便，地下厂房Ⅱ层、Ⅲ层、Ⅳ母线洞、联络洞等）开挖施工。洞口分叉口的开挖必须在主洞开挖到安全部位后，先进行超前支护，然后采用“小导洞、短进尺、弱爆破”的开挖方法，并及时进行锁口锚杆安装或混凝土锁口，确保洞口稳定。第Ⅲ层开挖结束后，进行临时桥机安装，临时桥机采取一定的防炮措施。Ⅳ层开挖4.1.3.5地下厂房Ⅴ层、Ⅵ层开挖利用施工支洞由矿车出渣，Ⅴ层部分已在前期尾水洞施工时开挖，因此在地下厂房Ⅳ层开挖时，上、下层同时进行安全监测。地下厂房下部开挖将影响尾水洞施工，施工中采用先2#机基坑，后1#机基坑开挖的顺序进行。Ⅴ层、Ⅵ层开挖时采取控制爆破，以减4.1.3.6地下厂房混凝土施工按照先1#机后2#机的顺序，自下而设计图纸要求分层分块进行施工。混凝土垂直运输采取10t的临时桥机吊平运输采用6m3混凝土搅拌运输车利用交通洞至安装间顶板或主变室施工4.1.3.7尾水洞开挖通过厂房底部通道进行施工，采取先施工两条支洞、再开挖主洞平面转弯段、斜井段的开挖次序进行。其难点为尾水岔管及斜方向继续掘进，扩挖形成较大掌子面后，反向向1#支洞开挖。开挖钻孔采用手风钻配合三臂钻钻孔，以小导洞领先、全断面扩挖跟进，短进尺、弱爆破的方式开挖。严禁一次性扩挖到设计边线，以确保中隔墙岩体的完整性。尾水斜井开挖主要采用爬罐法，然后进4.1.3.8根据施工总进度安排，尾水洞衬砌先进行主洞下弯段、下平段及岔管段混凝土衬砌，再进行主洞斜井段滑模及上平段混凝土施工；钢管段衬砌待主厂房混凝土施工至蜗壳层，尾水钢管安装完后进行施工。岔管段施工，施工程序安排主变洞室开挖在2003年11月底施工完毕后，立即安4.1.3.10考虑到整体工程施工强度及进度要求，引水洞安排在尾水洞及厂房开挖结束后进行施工，施工通道为施工支洞。开挖采取先施工引水洞下水平段，后施工上、下弯段及上平段的次序进行，且两洞错开施工；其难点为上、下弯段开挖，采用爬罐法，然后进行二次人工手风钻扩挖。引水洞混凝土按设计图分段施工，自平洞与下弯段分界处同时向厂房及进口方向进行全断面衬砌。衬砌顺序为先1#洞后2#洞，并按设计图纸完成施工支廊道等附属洞室开挖施工，并与厂房开挖施工同步。主变室自主变运输洞进入洞内，自一端向另一端分三层进行开挖；附属洞室混凝土衬砌与主厂房混凝土施工穿插进行。洞口分叉口处的开挖必须在主洞开挖到安全部位并及时进行锁口锚杆或混凝土锁口处。电缆洞出口在开关站附近，开挖施意对其爆破震动影响，开挖施工中采取短进尺、弱爆破、控制瞬时起爆药调度，以确保交通顺畅。开挖施工阶段各工作面要总体协调，合理组织，开挖、支护及排水孔作业交叉进行；灌浆工程在混凝土浇筑一段时间，待主厂房开挖纵向长度为77m，开挖高度49.9m，开挖厂房处围岩较为新鲜完整，大部分为Ⅱ类围岩，其间虽穿插有一条微陡，对围岩稳定无大影响。但有F1断层斜穿顶拱，宽2m左右，断层通过一12二1根23根厂房开挖量大、层次多、工序复杂，所用施工通道除交通洞外，其余施工通道（施工支洞，通风洞）可利用条件较差；施工过程中涉及面广，配备各种类型的地下施工设备。结合现场实际施工条件，只有施工程序合厂房开挖施工采用“立面多层次、平面多工序”的原则进行平行交叉引水洞，引一条经厂房下部至尾水洞的施工通道，为尾水洞及厂房第Ⅴ、为第Ⅱ层的开挖出渣创造条件。各层的锚杆、喷钢纤维混凝土紧跟各层的主厂房的开挖共分六层进行，分层高度、开挖工程量见下页表第Ⅰ层开挖：考虑到顶拱轮廓开挖质量要求很高，同时杆、预应力锚索的安装，以及混凝土拱梁、龙骨架混凝土支墩的施工，第且第Ⅰ层混凝土拱梁、龙骨架混凝土支墩的施工对其进度具有一定影响，是地下厂房施工的难点。为方便岩锚梁的施工，开挖高度定为7.9m，施工表4.2.2.2-1主厂房分层开挖特性表3)Ⅰ护视围岩情况及监理工程师钻、锚杆台车、喷3侧卸式矿车、3m3装载机、电瓶车、车Ⅱ中部梯段预裂预留岩锚梁保梁的开挖采用手风钻光面爆汤姆诺克潜孔钻、自卸车、3m3装载机、4.0m3液压正铲Ⅲ混凝土浇筑前进行边墙预裂达到设计强度后采用潜孔钻进行梯段开挖Ⅳ潜孔钻进行边Ⅴ9汤姆诺克潜孔钻、自卸车、3m3装载Ⅵ汤姆诺克潜孔钻、Y26手风钻、3m3装载机、2.5m3侧卸式矿车、10T卷扬第Ⅲ层：该层开挖以交通洞作为施工通道，开挖条件较好，但只能在第Ⅱ层岩锚梁混凝土达到设计强度后，才能进行该层开挖施工，对其进度第Ⅳ层开挖：该层因涉及到母线洞开挖，故开挖高度定为8.1m，仍以第Ⅴ层开挖：导井溜渣，施工支洞作为施工通道，层高定为9m。主厂房的开挖支护着重解决好三个问题，一是厂房开挖过程中与混凝土施工交叉作业较多，洞室开挖时应采取适当的控制措施，以避免对上部混凝土造成破坏。二是位于厂房第Ⅱ层顶部的岩锚吊车梁施工，施工质量要求极为严格。岩锚梁岩石开挖不允许出现欠挖及较大的超挖，岩石爆破三是厂房边墙上洞室开口较多，高边墙、顶拱稳定问题突出，因此开挖时严格控制最大瞬间起爆药量。同时为保证边墙开挖轮廓余每层开挖均采用潜孔钻对上下游边墙及端墙进行预裂。高边墙上开洞口→岩壁吊车梁锚杆及混凝土施工→第Ⅲ层开挖及支护→第Ⅳ层开挖及支护地下厂房开挖应做好地质预报工作，根据设计院提供的地质资料和现场情况认真做好详细的分析研究和预测，对不良地质段提前提出开挖及支施工准备→测量放样→炮孔布置→造孔→装药连线爆破→通风→排烟→安全检查及处理→出渣→清底→支护（锚杆、喷钢纤维混凝土）→下边光面爆破。利用液压平台车由人工进行装药，采用非电毫秒微差延时网装2.5m3侧卸式矿车,由电瓶车牵引至通风洞斜坡段，卷扬机牵引至通风洞洞口卸渣平台上卸渣入存渣斗，再由15t自卸车运渣至弃渣场。具第Ⅰ层顶拱开挖时为减少围岩松驰变形保证围岩稳定，挖掌子面的距离按施工图和监理工程师的指示进行。顶拱轮廓开挖、喷锚支护、排水和原型观测质量要求很高，必须精心施工，确保施工质量和安难点。施工中先将交通洞向厂房内掘进10～15m后，向上采用吊罐法打2×2m导井至第Ⅱ层顶部，然后由潜孔钻钻孔，围绕导井扩挖成一条由交通吊车梁开挖保护层，保护层开挖采用手风钻场。厂房第二层开挖施工详见附图:厂房第Ⅱ层开挖平面布置及方法示意岩壁吊车梁部位的开挖及支护详见4.3章节岩壁吊车梁部位开挖、吊第Ⅲ层开挖采用深孔梯段爆破，周边预裂爆破的施工方法进行施工。为保护已施工完毕的岩壁吊车梁不受第Ⅲ层爆破震动的影响，周边预裂孔的施工在第Ⅱ层岩壁吊车梁混凝土施工前进行。第Ⅲ层的开挖爆破，须在裂爆破成型。由于母线洞开挖施工在第Ⅳ层开挖时进行，并且共用一条施工道路，因此此层开挖仍与母线洞开挖互相协调，合理组织施工。出渣采层开挖施工详见附图:厂房第Ⅳ层开挖方法示意图，图号BSXBZ—TB—4.2护层，其厚度由现场爆破试验确定，保护层开挖可采用水平孔光面爆破的形成的施工通道尾水洞进口端上部岩石薄层挑开，作为第Ⅴ层开挖时石渣溜井，并采用潜孔钻进行深孔梯段爆破，周边预裂爆破方式进行施工。石料，10t卷扬机牵引矿车至施工支洞洞口卸料平台上卸渣，15t自卸车运—TB—4.2—14；厂房下部出渣施工工艺图，图号BSXBZ—TB—4.2—15；第Ⅵ层开挖以施工支洞作为施工通道，该层结构尺寸复杂，场地比较狭窄。施工中可根据具体部位及开挖深度，分别采用潜孔钻或手风钻分层出渣方式同第Ⅴ层。厂房第Ⅵ层开挖施工详见附断面,长18m，其进、出口分别与通风洞及地下主厂房相连通，其为保证地下洞室开挖断面成型，并使超欠挖控制在规范允许的范围之内，开挖爆破根据部位及揭露出的岩石情况，选取科学合理的爆破参数，（a）测量放线：测量人员根据提供的控制点和施工图控制座标，定期进行导线校准，主要洞室及特殊部位每循环进行一次测量放线，画出断面设计线，要求准确放出中心点和周边线，并提交成果。洞内测量控制点埋孔，由于钻孔质量直接影响爆破效率，钻孔时需严格按钻孔要求控制好孔钻孔采用木杆作为参照物，尽量做到孔底在一个平面上，钻孔完成后技术及起爆网络进行爆破作业。掏槽孔由熟练的炮工负责装药，周边孔用小药卷捆绑于竹片上，形成光面爆破的装药结构。利用平台车作为登高设备，掏槽孔和爆破孔装药要密实，封堵良好，最后由炮工和值班技术人员复核本工程地下厂房（含副厂房）锚杆直径为Φ22、Φ25、Φ28，长度为主厂房的系统锚杆主要采用锚杆台车进行钻孔、注浆及安插锚杆。砂浆锚杆安装前应对锚杆孔进行冲冼，并用高压风排出孔内积水，检验合格锚杆注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。支护施工用拉拔器进行拉拔试验。拉力方向与锚杆轴线一致，当拉拔力达到规定值根据设计文件，预应力锚索级别为60t，设在厂房顶拱F1断层及安装索施工，水平锚索的施工与开挖面的距离不小于40m，以避开爆破的影响。孔成型。钻孔的开孔偏差不得大于10cm，端头锚固孔的孔斜误差孔深的2%。若孔深已达到设计深度，仍处于破碎带或断层等软弱岩石时，测量锚索孔位购进材料，验收检验购进材料，验收检验钻孔检验、运输检验、运输钻孔验收内锚段灌浆锚索孔口垫墩浇筑张拉、锚固（补充张拉）张拉段灌浆外锚头永久防锈处理编索：在场外搭设临时作业棚，进行编索作业。在编索前，检查钢铰线质量，如有质量缺陷或锈蚀应废弃或处理后下料。下料时按孔深加上垫墩及外部预留长度下料。沿锚索轴线方向每隔1～2m设置一个隔离架或内芯管，锚固段每隔2m设置隔板一块，止浆环按设计施工图进行安装。编索在平台上进行，保证每根钢铰线互相平行并绑扎牢固。由于锚索较长，运输时盘成圆形固定在车上，并加以保护，防止安装：为保证安锚顺畅，锚索安装前应对钻孔进行检查，如孔内有异物，应进行处理，然后用高压风水清冼。安装时在孔口上安装一个导向滑轮，用尼龙绳将卷扬机上的钢丝绳与锚索绑扎在一起，利用卷扬机提升锚浆锚固。严格控制注浆压力，防止压力过高引起围岩破坏。用灌浆量和回浆作为注浆结束的标准，锚固段长度应符合施工图纸要求，止浆环位置准预应力张拉：在内锚头锚固达到设计规定值后进行，张拉采用穿心式液压千斤顶进行张拉。对张拉设备施工前结合现场情况进行率定，取得率定曲线，严格按曲线数值控制张拉吨位。张拉时，首先进行单根拉紧，并达到一定吨位，每根索的张紧度应完全一致，然后整束进行拉紧，按技术并稳定10～20min后锁紧。锁定后48h内，若锚索应力下降到设计值以下时应进行补充张拉。张拉时应作好记录，并量测各级张拉的伸长量，建立进行。回填灌浆采用锚索中的灌浆管从锚具系统中的灌浆孔施灌，灌浆管伸至锚固端顶面，从里向外连续进行，压力不小于0.8Mpa。为保证所有空隙都被浆液回填密实，在浆液初凝前必须进行不少于2次的补灌。当浆液灌浆完成后，锚具外的钢绞线不小于15cm，其余部分喷钢纤维混凝土施工应紧跟开挖施工作业面分区进行。喷射钢纤维混凝土前，应采用高压风水将基底表面清理干净，包括清除所有松散岩块及其它影响喷混凝土粘结的污物、赃物。按设计喷层厚度埋设控制标志，并使基底表面保持适当湿度。钢纤维混凝土配比应由试验室通过试验确定并报监理同意后使用。混凝土搅拌时，各种材料的填加按如下顺序进行：石料→钢纤维（搅拌机转动时加入）→水泥、硅粉→水、稠度稳定剂。所有材料都加入搅拌机后，采用先干搅，后加水的搅拌方式，干搅时间不宜少于1.5min，以使各种材料充分均匀混合，然后加水和稠度稳定剂进行湿润。连接好速凝剂管，接着将搅拌好的料缓慢放入料斗中。当混凝土盛满料斗时，方可启动机器进行送料，当料送至喷嘴处开启速凝剂阀门，速高度的增加而增加，即每增加高度6m，气压增加35KPa。输料管直径应大于钢纤维长度的2倍，并使喷枪距工作面的距离保持钢纤维混凝土喷射应采用连续平稳地圆形或椭圆形状旋转喷射方式，㎝左右，且后一层喷射应在前一层喷混凝土终凝后进行。若终凝1小时后前一混凝土喷射区段结束时间到下一循环的掘进爆破时间间隔不得小空压机(高压风)↓一拌合运输喷射机喷嘴空压机(高压风)↓一拌合运输喷射机喷嘴喷射养生钢纤维砂水水泥速凝剂水泥外加剂为防止洞口开挖时改变围岩应力带来不安全隐患，在洞口开挖的边线洞口围岩的稳定性和完整性，开洞前10m范围内采用特殊的施工方法，即多循环、弱爆破、支护紧跟开挖作业面的施工方法进行。如遇不良地段，循环进尺不得大于1.5m，必要时采用喷混凝土封闭掌子面、超前锚固、底为降低空气中粉尘含量，开挖采用湿式钻孔，在放炮后及时将爆破石洞内施工排水主要采用设在工作面的2英吋潜水泵，通过各施工通道表4.2.6-1：地下厂房施工进度表ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ地下厂房施工进度详见附图：地下厂房开挖及支护形象进度图，图号和方案，最大限度地减少超欠挖以及对高边墙的爆破振动影响，搞好高边爆过程中由专职工程师负责控制。严格按照经批准的爆破设计进行布孔、立定期复核制度，配备性能先进的测量仪器，保证测量控制点的精度。每个开挖循环均由测量放样定出周边轮廓线及中各路口，防止有人员进入炮区。炮响以后，要有专人检查爆破情况，处理1台22台23台2台24台25台26台7台8台9台3台2台6台2台2台1台6表4.2.8-2主要劳动力配备表19623333493592657686696表4.2.9-1主要材料计划表t发tt岩壁吊车梁位于主厂房上下游两侧边墙，全长77×2m，轨顶高程为厂房第Ⅱ层中心拉槽开挖→吊车梁保护层开挖→第Ⅲ层周边深孔预裂地下厂房沿高度方向共分六层进行开挖，岩壁吊车梁位于第Ⅱ层开挖区内，其开挖底线距第Ⅱ层开挖底线距离为2.4m。第Ⅱ层开挖采用先期导井溜渣，逐步扩挖导井周围，形成至第Ⅱ层顶部斜坡道。中心拉槽钻孔采保护层距上、下游侧岩壁3.5m，沿保护层外边线采用预裂爆破。保护层开挖全部采用手风钻造孔，光面爆破，以确保吊车梁开挖体型及减轻对围岩的扰动。吊车梁混凝土浇筑前，应完成厂房第吊车梁开挖最低点至下层开挖顶面的高度，即要方便吊车梁开挖的施工，又要尽量减少下层开挖对吊车梁的影响。根据云南大朝山地下厂房开挖施工经验，选定为2.4m。选这一高度既可保证吊车梁施工质量，又可加测量人员按爆破方案，在开挖掌子面上描放出炮孔位置，施工人员采爆破炸药采用4#岩石抗水铵梯炸药，各孔的装药量应严格按钻爆参数表控制，并计算好每个孔的雷管段数，以防止错段而影响爆破效果。炮孔堵塞捣实。起爆结构为孔内导爆索传爆，孔外非电毫秒雷管排间微差起爆。爆爆破后通风排烟一段时间，检查施工面有无瞎炮及危石，两边预裂的中心拉槽开挖超前50m后（实际施工时可根据岩石的揭露情况进行调施工成功与否的关键所在，为确保开挖面平整，控制超欠挖量，应尽量减少钻爆对岩壁的扰动。吊车梁保护层开挖采用光面爆破技术，密打眼，少破裂隙延伸至岩台内。Ⅳ区开挖为吊车梁岩壁斜面岩台开挖，对吊车梁整体成型至关重要。施工中严格控制钻孔角度及装药量，手风钻进钻时，孔77以上爆破参数在具体施工时，可根据实际情况进行调整。保护层开挖为减轻厂房第Ⅲ层开挖爆破对岩壁的振动影响，在吊车梁砂浆锚杆插杆前和吊车梁混凝土浇筑前，对第Ⅲ层的周边进行预裂爆破，其高程为钻机造孔时，在钻臂正面与侧面两个方向都悬吊重球，并有意向外（岩体内）偏一角度，以基准线为准控制孔底在同一高程上。钻孔装药时，沿钻孔敷设导爆索，将药卷捆在导爆索上，采用竹片送入孔内。每个孔均在孔外用导爆索联通，孔口用岩粉封堵，孔外接非电毫秒雷管引爆。其余分层段预裂爆破方法可参照第Ⅲ层周边预裂施工方案进行。施工工艺流程图如平台面清除浮碴 测量放样钻机修理钻机修理钻孔开眼位置处理钻孔堵塞料准备绑扎药串堵塞料准备绑扎药串清理钻孔钻孔质量检查装药竹片加工联接起爆网络检查、清场起爆 爆破效果检查由于岩壁吊车梁混凝土（包括顶部拱梁、龙骨架支墩混凝土）施工与厂房开挖交叉进行，所以应特别控制以上部位附近的爆破，对岩石开挖爆破的最大瞬时起爆药量应严格加以控制。混凝土浇筑后，下层开挖应滞后在开挖过程中，采用质点振动速度观测的方法对爆破进行振动监测。其经验公式（萨氏公式）为：V=K（Q1/3/R）α放样清孔注浆安插锚杆施工准备吊车梁锚杆采用砂浆锚杆，利用台车钻孔，锚杆在钢筋加工厂制作，放样清孔注浆安插锚杆施工准备砂浆拌制钻孔拉拔试验拉拔试验锚杆加工、运输由于吊车梁岩壁开挖时局部可能凹凸不平，为保证吊车梁锚杆的相对在锚杆设计高程上打两个直径42mm的水平孔，孔深1m，将两个1.5m然后将两个标注间拉一尼龙线，线一定要拉直。以此线为基准线，将点位造孔前先按照锚杆的设计仰角或俯角，用木板制成相应角度的大直角三角尺。施工时将钻机钻头稳在点位上，开口5～10cm用相应角度的木制三角尺的斜边靠在钻杆上调整角度，当三角尺直角边所挂垂球线与三角尺直角边重合时，即是锚杆孔的设计角度。当钻孔达到30～50cm时，用木制钻孔开始时应采用轻冲击造孔，反复校核钻孔角度，准确无误后再全速钻进。由于三角尺的角度固定，钻不同角度的孔应采用不同的三角尺。详见钻孔采用YGZ90型钻机，钻机应由固定架固定牢靠，钻孔孔径50mm。每个孔造孔完毕后，必须加大水量将孔内岩粉冲洗干净，边冲洗孔壁边退杆。向上倾斜的锚杆，造孔时应不断突然加大水量，边钻边冲，逐步把岩路，注浆用水泥砂浆配合比在以下规定的范围内通过试验确定，并且强度采用注浆机注浆，注浆前仔细检查注浆机性能，用水或稀水泥浆润滑注浆前先将注浆管端头削成斜口，在注浆管上按锚杆的入岩深度用黑胶布作上标记，以检查注浆管是否送到孔底。向上倾斜的锚孔，注浆前用浆管有往外推的作用时，便可开始往外慢慢抽管。抽管过程中反复将注浆管往孔底送，将渗水挤出孔外以便使砂浆饱满。当注到孔口时，宁可满溢也不要留一段空孔，直到孔口外溢的砂浆浓度与注浆浓度相同时方可停止注好浆后，迅速将锚杆插入孔中。插杆前在杆体上按设计锚固长度用黑胶布缠上作为标记，插杆时用水泥袋纸或塑料布临时封堵孔，以免砂浆外溢太多，如中途杆送不进，可稍转动一下锚杆。当杆体深度达到设计锚吊车梁混凝土施工风、水、电供应利用主厂房第Ⅱ层开挖施工时已形成的供应系统。混凝土采用跳仓浇筑法，模板采用钢木结合模板。施工运基岩面修整、施工缝处理→清洗基面→测量放样→岩面验收→底模板支立→钢筋绑扎及焊接→排水管、插筋埋设→机电、观测埋件埋设→侧模支立→堵头模板支立→拉筋安装→仓面验收→混凝土浇筑养生→三层开挖吊车梁混凝土施工前，仔细清除岩壁吊车梁范围内松动岩块、灰尘及混凝土喷层，并用清水冲洗干净，对特殊部位，根据围岩情况按设计要求岩壁处理完毕，测量进行底模放线。施工中严格控制吊车梁混凝土封顶高程及侧壁垂直度，以确保吊车梁外形尺寸和表面质量。每次支模完成用木枋或1.5吋钢脚手横向联接以提高承重结构的整体稳定并备以10×所有模板采用背枋或钢管固定，并通过φ16拉筋焊于锚杆根部。拉筋钢筋在加工厂加工完成后，仔细对照浇筑段序号及钢筋料表，分批采立，每隔3m固定好一标准横向受力钢筋，拉出标准线，其余钢筋按一定次序沿标准线安放。局部处理地段，根据超挖大小，增加附加钢筋并与梁内吊车梁混凝土施工预埋件较多，对各种预埋件，各专业施工人员应仔细对照图纸，弄清埋件的规格、数量及位置，提前加工制作，以便在钢筋模板施工时搞好穿插、平行作业。所有预埋件均由测量放线定位，特别是件的数量、位置、规格是否满足图纸要求，然后安装侧模。侧模采用钢木模板，木背枋，三排φ16拉筋固定，焊在边墙锚杆上。侧模位置用厂房中心线来控制，侧模拉筋焊好后，调节拉筋螺帽梁侧面拉筋采用圆台胶垫拉筋。模板拆除后将胶垫抠除，沿混凝土面切除岩壁吊车梁混凝土施工详见附图：岩壁吊车梁混凝土浇筑分序及模板a吊车梁混凝土设计标号C20，混凝土由左岸拌和站制备，采用6m3b混凝土浇注过程中均匀下料，保证每3m设一个下料点，不得在一侧下料向另一侧推进。混凝土开仓后做到连续施工，一次性浇筑。为避免吊车梁混凝土达到设计允许强度，拆除底部脚手架，此时进行厂房第挖放炮的飞石撞击吊车梁，吊车梁的侧模和底模应待厂房第Ⅲ层开挖完成待吊车梁轨道安装验收完后，即开始轨道Ⅱ期混凝土的施工。施工采首先，对Ⅱ期混凝土与Ⅰ期混凝土相接部位侧模，并用铁线与轨道预埋筋固定。模板支好后，在外缘侧模板上划出封面高程，然后进行Ⅱ期混凝土的浇筑。所需混凝土由通风洞运至梁上，在梁上由手推车运至浇筑部位浇筑，一边浇筑一边用φ50振捣器振捣密实。轨道下部用人工填实，至封面高程后，用木抹子抹平，初凝后再用铁抹子吊车梁施工是厂房施工的重点部位之一，也是质量控制的重点部位，①开工前，对各控制网点、测量仪器仔细为减少第Ⅲ层开挖时对岩壁吊车梁的振动影响，该层开挖必须在岩壁吊车不少于50%；较破碎岩石和破碎岩石不少于20%。⑥锚杆安装后，在砂浆凝固前，不得敲击验。在砂浆锚杆养护28d后，安装张拉设备对锚杆进行逐级加载，拉力方向与锚杆轴线一致，当拉拔力达到规定值时，立即施工时，应将安全带系在预先打好的安全锚杆上，并在吊车梁外侧设置安岩壁吊车梁混凝土施工应与厂房第Ⅱ层开挖穿叉进行，具体时间为11234154627482921141112:3:4:58687:894厂房混凝土施工通道主要为进厂交通洞；尾水扩散段混凝土施工通道运至通风洞，溜管溜混凝土至通风洞下平段，在下平段安装简易皮带机运搅拌运输车从主变洞临时拌合站经主变运输洞、交通洞至厂房，混凝土运根据本工程特点，当厂房第Ⅲ层开挖完成后，利用45t汽车吊在岩壁吊车梁安装一台起重量为10t临时桥机，混凝土垂直运输采用桥机吊3m3卧罐入仓。桥机范围外混凝土，可根据施工时具体情况采用搭设溜槽或混根据厂房开挖分层和总工期安排，地下厂房混凝土浇筑程序为：安装雨、防锈措施。钢筋加工采用机械切断、机械弯钩。为防止运输时造成混乱和便于安装，加工完的钢筋每一型号必须捆绑在一起、挂好料牌。钢筋加工制作按工程师发出的钢筋料表进行加工，该料表必须提前送至钢筋加浇筑→肘管、排水廊道及集水井上部混凝土浇筑→尾水管混凝土浇筑→蜗壳层及其楼板混凝土浇筑→母线层及其板、梁、柱混凝土浇筑→发电机层基础验收基础及缝面处理基础验收测量放线模板加工制作模板加工制作模板支立钢筋制作运输钢筋制作运输钢筋安装仓面验收预埋件安装混凝土生产仓面验收预埋件安装混凝土生产浇筑准备混凝土浇筑!养护拆模、修饰清除岩石上的松动石块和石块尖角，再用高压水冲洗干净；混凝土施基础面处理合格后，将建筑物体型控制点标求及异型模板由木材加工厂制作后，载重机械运至施工现场，人工进行组扣件和钩头螺栓与模板连接，使模板形成整体。模板采用φ16钢筋与岩石锚杆焊接，或采用内部拉筋对拉，外部打顶木枋进行固定，并保证模板支撑具有足够的刚度及稳定性，以确保混凝土浇为了方便混凝土表面拉筋螺栓头割除，支模时在拉杆穿过模板内侧处运至工地的成品钢筋由人工或机械送至工作面，堆放在事先准备好的临时钢筋堆放点上。钢筋绑扎前按测量放样做好钢筋架立，架立筋应牢固可靠。钢筋现场人工按设计蓝图进行绑扎焊接，绑扎、焊接质量按有关规定进行。薄墙钢筋安装可采用先支立一侧模板，再绑扎钢筋，后合另一面负责预埋件安装的人员必须和钢筋作业人员密切配合，一些管路穿过架和夹具，防止止水变位、变形；金属止水片应平整、干净、无砂眼和钉孔，其衔接按其厚度分别采用折叠、咬接或搭接方式，搭接长度不得小于20mm，咬接和搭接部位必须双面焊接。堵头模板处止水带安装应严防止水根据不同部位混凝土入仓施工条件，采用搭设简易脚手架，形成浇筑检查振捣设备，确保其工作正常，数量充足。仓面进行清理和冲洗后，测量及质检人员进行检验，并绘出测量验收记录，请监理工程师验收，并申a混凝土浇筑前，由监理工程师对所有工序进行验收，并达到合格后b混凝土由6m3混凝土搅拌车运至工地，现场采用桥机吊罐、混凝土泵c混凝土浇筑应根据监理批准的浇筑分层分块和浇筑程序进行施工。混凝土下料过程中应注意每层下料厚度，控制浇筑上升速度，防止模板变形。混凝土入仓后及时平仓，平仓后采用φ50~φ100振捣棒振捣至混凝土开始泛浆，不冒气泡，不再显著下沉为止。混凝土施工应确保连续浇筑，防止出现冷缝。不合格的混凝土拌和物严禁入仓，已入仓的不合格混凝土拌和物必须予以清除，并按指定的地点弃置。混凝土浇筑过程中，严禁在仓内加水。如发现混凝土和易性较差，应采取加强振捣等措施，以保证质量。支模和钢筋工要加强巡视维护，及时修复错位钢筋，发现异常情况及时汇报，研究后及时处理。浇筑完成后在表面终凝前，用高压水冲毛或达⑧养护:混凝土浇筑结束后12～18h内，进行混凝土洒水⑨拆模:②混凝土拱梁施工:基岩面修整→冲洗基面→测量放样→岩面验收→钢筋绑扎→模板支立→仓（a）岩面处理：清除岩面上松动的石块和石块尖角，并用高压水冲洗（b）测量放线：测量人员按施工蓝图测放出拱梁位置，并作出明显标（c）钢筋绑扎：钢筋在加工厂加工完成后，施工人员仔细对照钢筋料表，分批采用8t载重汽车运输至通风洞口，由2.5m3侧卸式矿车运至施工固定好一标准横向受力钢筋，拉出标准线，其余钢筋按一定次序沿标准线（d）模板支立：模板利用拱顶锚筋采用吊模方式进行支立，双排φ16拉筋固定，焊在顶部锚杆上。侧模采用φ16拉筋对拉控制其内部尺寸。拉模板拆除后将胶垫抠除，并沿混凝土面切除拉筋，将凹槽凿毛并冲洗，再通过溜管溜混凝土至通风洞下弯段，人工推手推车接料至工作面临时平台的集料槽内，人工从两侧底脚向顶拱逐渐分层上料连续浇筑。振捣器采用φ50软轴振捣器，振捣时振捣棒应注意对模板及钢筋网的保护。为保证顶拱浇筑密实，封拱时采用砂浆泵对顶拱进行灌注施工。混凝土封仓后12h进行洒水养护，使混凝土表面保持湿润状态，防止表面出现干缩裂缝，混（f）模板拆除：混凝土浇筑28d后方可进行第Ⅱ层开挖放炮，其间可进行第Ⅱ层的开挖。第Ⅱ层开挖结束后，混厂房肘管拟采用先浇筑底板混凝土，后组装木桁架模板，进行其余混凝土施工方式进行，其中底板混凝土抹面由钢筋由加工厂制作完成后，施工人员仔细对照钢筋料表分批采用8t载至现场。施工人员根据施工需要在肘管底板岩石面按一定间排距，手风钻钻孔预埋φ25锚筋，测量人员根据设计图锚筋上标注钢筋位置，施工人员根据点位焊接架立，绑扎肘管底板钢筋，并带起一定高程的弧面钢筋。钢底板抹面样板由木材加工厂按设计肘管底板宽度及底弧弧度每隔2~在底板钢筋相应位置用φ10钢筋焊接制作样板支架，样板即以此支架肘管底板混凝土采用6m3混凝土罐车运料至施工支洞，泵送混凝土入仓。底板混凝土浇筑采用分层方式进行，每层下料厚度为30～40cm。混凝土下料后应及时用φ50~φ100振捣棒振捣至混凝土开始泛浆，不冒气泡，不再显著下沉为止。混凝土浇筑过程中应注意对钢筋网、预埋件及样板的保护。随着混凝土封仓开始，人工根据样板进行表面抹面处理，弧段混凝肘管底板施工完成，其混凝土强度满足监理允许范围后，即进行肘管内部支撑系统及外部整体稳定系统组成。其排架的布置方式和尺寸依据设根据肘管表面结构，面板拟分为预制及现场拼装两种形式。肘管侧面平面直段的承重面板采用一层厚2.5cm的裁口板现场拼钉，下部悬空模板首先在肘管上游侧岩石面钻孔预埋φ25锚筋，利用其做悬空模板的架立筋，然后在其上铺设预制的悬空模板。再以悬空模板和肘管底板为基础搭设内部开敞式框架支撑，竖向支撑为10×10cm木枋，单根立柱间连接采用5×10cm木枋作为其纵向夹板，立柱间距按设计位置固定顶梁，然后按照顶梁与底梁的对应关系挂装排架。排外部整体稳定系统分为支撑和斜拉两部分。支撑架立筋系统，并靠联系筋形成整体结构。斜拉采用φ16钢筋，使之穿过模待全部桁架结构安装结束并经测量检查合格后，进行面板拼钉。全部堵头模板采用2.5cm厚木板拼钉，预留混凝土泵管下料口，并按设计要求进行止水带及预埋件的安装。拉筋采用φ16钢筋与岩石面锚筋焊接牢在浇筑混凝土之前，要经常洒水以保持模板湿润，防止木材干缩使模板缝隙加大。混凝土浇筑时设专人监视，确保模体的稳定和安全。在模板周围下料要均匀，防止模板整体位移。肘管模板形式见附图：肘管桁架纵钢筋由加工厂制作完成后，施工人员仔细对照钢筋料表分批采用8t载重汽车通过交通洞运至安装场临时钢结构施工平台上（钢平台具体形式见放样作好钢筋架立，拉出标准线，其余钢筋按一定次序沿标准线安放，并混凝土水平运输采用6m3混凝土搅拌运输车运料至安装间临时施工钢两侧应均匀下料，每层浇筑高度不大于40cm。及时用φ50~φ100振捣器振捣至混凝土开始泛浆，不冒气泡，不再显著下沉为止。靠近模板、止水以及其他预埋件部位的混凝土，振捣时特别注意，以免混凝土过振跑模和肘管是厂房内部输水结构中重要的过水部位，为保证其内部结构尺寸不因上部混凝土浇筑时产生的过重压力而变形，尾水肘管桁架结构应在上部一期混凝土浇筑完成后进行拆除。模板拆除过程中应注意桁架结构单件间包围蜗壳的大体积混凝土。为减少混凝土水化热对结构的影响，蜗壳层在浇筑蜗壳与座环之间的阴角混凝土之前，在各座环支墩之间预埋一根混凝土泵管，管口高程距离座环底部约20cm；一根φ50的排气管设在阴角最高处作为排气和补救措施。先利用桥机吊卧罐使用常规方法浇筑蜗壳混凝土，即入仓→平仓→振捣。浇筑混凝土至封面高程后，开始使用混凝土泵通过预埋钢管向蜗壳、座环及调节环之间区域送混凝土，预埋管长期留在混凝土中不处理。另外，也可在阴角处预先摆放好级配骨料。主机间端墙及上下游墙混凝土施工应随相应部位机组同期进行。模板采用组合钢模板，拉筋固定于边墙锚杆上。混凝土采用桥机吊卧罐通过溜槽入仓，并及时平仓。混凝土浇筑方式为按一个方向分层浇筑，浇筑厚度副厂房大部分为墙、梁、柱、板结构，各种埋件及孔洞较多，为保证副厂房施工时，周围可利用的施工通道仅为厂房上部通风洞，各种施工用侧卸式矿斗运至通风洞厂房内进口，通过电动葫芦利用棕绳引导材料吊入施工面。混凝土运输采用6m3混凝土搅拌运输车由过溜管溜混凝土至通风洞下弯段，下部安装一套移动式皮带输送系统，接引混凝土至副厂房内进口后，再通过副厂房侧面的临时钢平台由电动葫芦土送至各具体施工点。副厂房施工材料吊装及混凝土施工工艺见附图：副混凝土振捣采用φ50振捣器振捣。施工时一定要均匀下料，控制混凝上层楼板施工时，下层楼板模板支模木枋应保留，避免下层楼板混凝土因强度未达到设计要求，负荷过重，而引起楼板面变形、裂缝，甚至坍安装间混凝土施工道路为厂内交通洞。为方便下部混凝土施工，在厂房交通洞口处设一临时钢结构施工平台。混凝土由混凝土搅拌运输车经交通洞运至施工平台后，卸入卧罐内，由厂房上部临时桥机吊罐入仓。待安装间混凝土浇至相应部位高程时，将钢平台拆除，上部混凝土采用泵送混凝土入仓。安装场施工平台形式详见附图：安装场混凝土浇筑临时施工平事先预埋插筋焊接加固。检修排水廊道混凝外部整体稳定系统组成，排架的布置方式和尺寸根据设计单位提供的扩散完成。木桁架上下弦，以及料杆均采用5×10cm木枋制作，节点处采用5（a）底拱混凝土施工程序为：基础清理及清洗→测量放线→底板锚筋→绑扎钢筋、桁架支撑钢筋→底弧桁架就位、加固→面板安装→预埋件安装→堵头模板及止水带安装→仓面验收→混凝土浇筑→养生→边顶混凝土钢筋在加工厂加工完成后，由8t载重汽车运至施工洞口，人工配合2.5m3侧卸式矿车运至施工现场。施工人员在钢筋架立设计蓝图及技术规范要求绑扎和焊接钢筋。两侧钢筋绑扎不易过高，超出采用φ25钢筋沿设计桁架段面间隔，利用已绑扎成形的钢筋网加焊底弧桁架支撑，并按每个段面设计轮廓线计算每个桁架支撑点的标高，然后在插筋顶部焊接50×50×8㎜铁板，此时铁板表面垫2.5㎝厚木板，桁架底弧桁架调正加固后，进行面板铺钉。为保证面板表面平整、光滑、为保证结构的稳定性，采用φ16拉筋与岩石锚筋焊接，用螺栓栓紧。将仓面用清水冲洗干净后，经监理验收合格后进凝土入仓后及时平仓，平仓后采用φ50~φ100振捣棒进行振捣至混凝土开始泛浆，不冒气泡，不再显著下沉为止。底弧反弧段混凝土振捣时应注意浇筑质量，采用慢下料、多振捣方式，防止该部位混凝土封仓后12～14h进行混凝土表面洒水养护，并达到监理允许的扎钢筋预埋件安装→堵头模板及止水带安装→仓面验收→混凝土浇筑→养桁架按设计断面结构进行拼装，内部支撑系统，采用框架结构，10桁架整体安装就位后，经测量人员检查合格后，进行面板铺钉，弧段平整、光滑无棱角，表面可拼钉一层宝丽板，接缝处用胶带贴平。堵头模板采用2.5㎝厚木板现场组合，并用φ16拉土入仓，混凝土泵管穿过堵头模板时，应避免与模板直接接触，影响模板整体稳定。因此，可利用岩石上部锚筋进行悬吊加固，混凝土浇筑时，为保证混凝土的振捣质量和温度控制，以及模板稳定，浇筑应分层进行，两平仓后采用φ50~φ100振捣器振捣至混凝土开始泛浆，不冒气泡，不再显不合格的混凝土严禁入仓，不得向仓内加水，如发现混凝土和易性较（1）在洞口部位做保温棚，防止冷空气进入，使洞内温度保持在5℃以4.4.6.2浇筑过程中合理分缝分块、环向缝设在同一平面里，避免错缝浇4.4.6.4支模时模板拼缝密实，减少因混凝土4.4.6.5尽可能采用低水化热水泥，混凝土在满足强度要求的前提下，尽量采用大级配，通过采取改善骨料级配、掺外加剂、掺适量粉煤灰和降低混凝土的坍落度等综合措施，合理减少水泥用量，减少水泥水化热温升而4.4.6.6使开挖面尽量平整，减少超挖。对大的尖棱石块等部位采用冲击4.4.6.7施工时按发包人和监理人视实际情况提出的更为有效的防裂措施4.4.7.1对模板、钢筋、预埋件的质量、数量、位置逐一检查，并作好记4.4.7.4根据工程需要和气候特点，准备好抽水设备及防雨、防暑、防寒4.4.7.5混凝土浇筑施工应连续进行，所以尽量使混凝土浇筑一次完成，当必须间歇时，应尽量缩短间歇时间并在前层混凝土凝结之前，将下一层4.4.7.6采用振捣器捣实混凝土时，每一振点的振捣时间，应将混凝土捣4.4.7.7大体积混凝土的浇筑按施工方4.4.7.10严格控制混凝土入仓坍落4.4.7.12采用光面和脱水模板，保证混凝4.4.8.7所有电器设备及金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零或接地入仓、振捣严格按规范要求操作，拆模必须达到要求强度。加强混凝土的1234表4.4.10-1厂房混凝土浇筑施工机械设备配置表序单1套12台43台14套15套26台77台38台9台4台1表4.4.10-2厂房混凝土施工劳动力配置表12234566679tt段后两次立面转弯，一次平面转弯和一次分岔与蝶阀相接，出水口渐变段至分岔点为尾水主洞段，分岔点至蝶阀为尾水支洞段。尾水主洞洞长在下平段布置一平面转弯，转弯半径为40m，转弯中心角为80°47'13"，表4.5.1.1-1主要工程量表1234t5根6m789mt尾水洞洞身穿过的岩石为混合岩，由于洞身埋藏较深，且多在新鲜岩石中通过，岩石较完整，围岩分类为Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，相应的围岩单位尾水隧洞开挖时，2#尾水支洞领先于1#尾水支洞开挖施工。施工时先进#尾水支洞的洞挖施工，1#尾水支洞滞后30m进行开挖施工，其施工程水洞下平洞、下弯段开挖→斜井段开挖→上平段开挖→尾水主洞衬砌→尾尾水隧洞下平段开挖采用三臂凿岩台车钻孔，周边光面爆破，全断面掘进的方式进行施工。周边孔距为50～60cm，周边孔与相邻的一排孔的距离为60～70cm。为了保证开挖平直，钻孔时的方向与遂洞轴线保持3º夹用装载机装渣运至引水洞与施工支洞相交处装2.5m3矿渣车，利用卷扬牵引，顺施工支洞运往洞外装车，运至指定渣场。当开挖至尾水主洞后，改用单斗装岩机装矿渣车，运至引水洞与施工支洞交叉处堆渣，用装载机装表4.5.4.1-1尾水支洞开挖作业循环时间表表4.5.4.1-2尾水主洞开挖作业循环时间表斜井开挖首先采用阿利马克爬罐法开挖一个2×2m的方形导井，导井罐在斜井内上下升降的轨道，同时，还可借轨道中的管路向工作面供应凿岩使用的高压风和高压水。与此同时，在导轨上装好爬罐，然后在尾水主洞顶安装一平台，在平台上安装供爬罐升降使用的软管、绞车或电缆车，以及信号联络装置等。上述施工前的准备工作完成后，即可开始斜井中的装药和联线，详见附图：尾水隧洞导井开挖钻孔示意图，图号开风水门，借导轨顶端保护盖板上的喷孔所形成的风水混合物对工作面进处理危石、险石，详见附图：尾水洞斜井段导井开挖清撬工作示意图，图辅助作业时间，另安装一辅助爬罐进行井底与工作面之当斜井导洞开挖至上弯段后，沿尾水上平洞轴线，利用爬罐作运输工具向出水口方向开挖一个2×2m导洞，导洞出渣方式采用人工手推车将石渣运至导井井口，溜渣至下弯段，用装岩机装矿渣车向外出渣，出渣路线尾水上平洞导洞开挖完毕后，进行上平洞的扩挖施工，上平洞以导井底板为界，分上部和下部两部分，扩挖利用爬罐作交通工具，先开挖上平洞上部，详见附图：尾水洞上平洞上部扩挖工作示意图，图号进行尾水上弯段及斜井段的扩挖工作，详见附图：尾水洞上弯段及斜井段的放置地方。人员必须站在罐内，运行中遇有卡帮或松石时，应立即停罐业。打眼前，如未处理松石或松石处理不干净，必须先处理好松石才能打（10）为了清除导轨齿条上残存的岩屑和导轨，必须在爬罐升降过程中表4.5.4.1-3尾水主洞斜井扩挖作业循环时间表以全断面开挖的形式开挖到尾水主洞，然后从尾水主洞往回向1#尾水支洞开挖。为避免岔口爆破时被破坏，主洞往回向1#尾水支洞开挖时，采用先由于开挖断面为圆形，出渣过程中在洞底部需预留一定厚度的石渣，以使洞内形成平坦的临时施工道路，临时施工路面的宽度以满足施工运行全断面掘