天津市政五公司快速路施工组织设计

天津市政五公司快速

路施工组织设计

天津市中心城区快速环路

程林庄路高架桥

施

工

方

案

天津五市政公路工程有限公司

2003年8月1日

目录

第一章、工程概况

1、工程简介-------------------------------------------05

2、工程特点-----------------------------------------05

3、主要工程量---------------------------------------06

4、编制依据-------------------------------------------08

5、施工中执行的技术规范、标准------------------------08

6、参建单位-------------------------------------------08

7、开竣工日期-----------------------------------------08

第二章、施工总体部署

1、项目经理部组织机构--------------------------------09

1-K项目经理部组织机构网络图-----------------------09

1-2、项目经理部岗位职责------------------------------09

2、项目管理-------------------------------------------13

3、施工总体平面布置-----------------------------------14

3-1.施工总平面图-------------------------------------14

3-2＞施工现场“三通一平”-----------------------------15

3-3、临建设施-----------------------------------------15

4、施工总体计划安排------------------------------------15

4-1、工程施工总体计划安排-----------------------------15

4-2、主要施工机械计划安排-----------------------------16

4-3.主要工程材料进场计划安排-------------------------17

4-4.主要劳动力进场计划安排---------------------------18

5、施工准备-------------------------------------------18

5-1.技术准备-----------------------------------------18

5-2、项目经理部建设及临时生产设施--------------------18

6、施工组织原则---------------------------------------18

7、施工总体方案---------------------------------------19

7.1、施工总体方案简述---------------------------------19

7.2、施工作业区段划分---------------------------------20

7.3、各分项工程主要施工方法---------------------------20

8、可能影响总工期的因素分析及预备施工方案------------21

9、施工测量-------------------------------------------22

第三章、分项工程施工工艺

1、道路工程--------------------------------------------25

1-1＞主要工序工艺流程图-------------------------------25

1-2、主要施工方案--------------------------------------30

2、桥梁工程--------------------------------------------46

2-1、钻孔桩施工方法及施工工艺-------------------------44

2-2、承台、墩柱、支座施工------------------------------54

2-3＞上部主体结构施工----------------------------------57

2-4＞桥面系施工----------------------------------------86

2-5＞主体结构施工技术标准-----------------------------88

2-6＞主体结构施工质量控制措施-------------------------91

第四章、工期保证措施

1、进度计划编制原则----------------------------------95

2、保证措施------------------------------------------95

第五章、技术质量管理体系

1、质量保证体系-------------------------------------97

2、质量管理组织---------------------------------------

101

3、质量管理措施---------------------------------------

101

第六章、安全生产管理体系

1、安全保证体系及管理组织--------------------------104

2、安全管理措施---------------------------------------

105

3、主要施工项目安全技术措施------------------------107

第七章、文明施工管理体系

1、文明施工管理网络图---------------------------------

109

2、文明施工管理措施-----------------------------------

109

第八章、特殊季节与夜间施工

1、雨季施工措施---------------------------------------

114

2、高温季节施工措施

114

3、夜间施工措施

115

第一章工程概况

1、工程简介

天津市中心城区快速环路程林庄路立交高架桥工程是规划的中环

线东南半环快速路的组成部分，该工程共分为四个标段。我市政五

公司承担的施工任务为第三合同段即程林庄路立交高架桥工程，线

路里程为：K3+992.253-K5+143.34O其中桥梁全长982.2米，桥梁

单幅宽度为16.5米，全宽33米，桥梁面积32867.6平方米。引路

长169米。

2、工程特点

2.1、工程施工难点

1）工程规模大，工期较紧。施工工期只有3个月，工期压力非常大。

2）工程位置环境特殊，道路两侧均为居民区。

3）施工区域无材料加工场地，无施工循环道路

4）工程质量要求高。本工程属快速路立交桥。在有些方面如混凝土收缩、

徐变控制、预应力现浇箱梁、基础沉降控制等方面比其他工程要求更加严格。

另外作为城市景观的高架桥梁，对外在美观要求较高。

5）施工作业现场局限性大，场内施工布置随施工进度有所改变。

6）地下管线复杂，外围协调工作困难，两项工作进展顺利与否直接影响到

该工程的施工工期。

7）承台横跨中1.8米自来水给灌注桩施工及承台开挖带来非常大的困难。

2.2、工程施工重点

1）土石方和工程用料等运输量大，必须认真安排运输方案、组织车辆，加

强场内组织协调工作。

2）主体结构工程量大，必须安排好作业顺序，合理组织、提高功效，确保

施工计划的顺利实施。

3）加强施工组织和现场施工作业及文明施工管理，使施工按计划文明有序

进行。

4）对突发事件的预测、预防和及时处理，特别是底下管线。

5）施工全过程中加强对外协调工作，树立形象工程，使工程施工取得社会

和相关单位的支持。

2.3、工程技术难点

1）大体积预应力连续箱梁混凝土浇筑、预应力张拉控制等关键特殊工序施

工，既是重点也是难点。

2）较高变截面异形墩柱施工。

3、主要工程数量

3.1、道路工程：

道路工程主要工程量表

工程

工程项目单位工程量

分类

路清理现场m217187

基拆除钢筋碎结构m3500

土破除沥青佐旧路面m218457

道路工程主要工程量表

工程

工程项目单位工程量

分类

石利用土填方m314525

方买土填方m323385

896俄石灰处理m317287

玻纤土工格栅m24284

12%石灰稳定土底基层厚150nlmm228671

石灰、粉煤灰、土底基层厚150mmm22462

石灰、粉煤灰、土底基层厚180mmm224035

路

石灰粉煤灰稳定碎石基层厚180mm（8：12：80）m224035

5%水泥稳定碎石基层厚180mmm224035

透层m223169

细粒式沥青碎厚40mmm223169

面

粗粒式沥青性厚80mmm223169

15*25*80侧石安装M2821

缘石安装M1078

彩色花砖6CM厚m228671

3.2、桥梁工程

灌注桩：（j）1500mm:1316m

（|）1200mm:16134m

（］）1000mm:608m

I级钢筋:679.444t

H级钢筋:154.5228t

C25碎:20024m3

承台：57个,C25股:5470m3

墩柱：57个,C30破:1924.6m3

下部结构钢筋：716t

预应力箱梁：C50破22350m3

上部结构钢筋：3503.85t

上部结构后张法预应力钢绞线：1018t

4、编制依据

本《施工组织设计》是依据《天津市中心城区快速环路津塘

路〜张贵庄立交高架桥工程》设计图纸有关内容及有关的施工技术

规范、市政工程验收标准等编制而成。

5、施工过程中执行的技术规范、标准

1、设计施工图纸；

2、《市政工程技术规范》（2001年版）

3、《公路桥涵施工技术规范》（2002年版）

4、《天津市市政工程质量检验评定标准汇编》（1991年

版）

5、《天津市市政公路工程施工技术质量文件管理规定》

（2001年版）

6、设计交底及工程洽商记录

6、参建单位

建设单位为：“天津市滨海市政建设发展有限公司”。

设计单位为：“天津市政设计研究院”。

监理单位为：“上海建通建设监理有限公司”。

7、开竣工日期：

计划开工日期：2003年08月01日

计划竣工日期：2003年12月30日

第二章施工总体部署

1、项目经理部组织机构

1.1项目经理部组织机构网络图

(见下图)

1.2、经理部岗位职责

1.2.1,项目经理职责

以我公司法人代表委托人的身份，在本项目按项目法组织领导

全体职工全面完成施工承包合同所规定的任务。其职责是：

(1)全面负责本工程施工管理，严格执行IS09001质量体系文

件《质量管理手册》，对本工程的管理负责第一管理者责任。

(2)按弹性编制组建项目的管理层和作业层；按动态管理要求

优化、组织各项资源配置。对所属施工队伍进行生产指挥、技术管

理、安全质量检查，保证按合同工期完成建设任务。

(3)合理使用和调配资金。用好公司拨付的起动资金和建设单

位拨付的预付款和计价款。控制施工阶段成本和竣工决算成本。

(4)认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问

题。

(5)加强全面质量管理，保证工程质量达到国家规定标准和合

同要求，以安全、优质、高效、低耗建成本工程，增强公司市场竞

争能力。

(6)切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全

意识，杜绝人身伤亡、机破、火灾事故。

(7)有权代表公司会同顾客(建设单位)协商解决施工中的问

题，处理本合同一切相关事宜。

(8)有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。

2.2.2、项目主要管理人员职责

(1)项目书记

主持文明施工、安全生产工作。

(2)项目副经理职责

协助项目经理做好本项目施工中的现场组织指挥、安全质量管

理、文明施工管理、物质设备使用调配管理、检查督促施工计划的

实施，主持交班会工作，主持处理施工现场的生产日常问题。对本

工程的施工进度、安全生产、文明施工负直接领导责任。

(3)项目总工

1)协助项目经理对本标段的施工实施全面管理，主持本项目

的技术管理和施工方案的贯彻实施。

2)协助项目经理作好施工进度控制、质量控制

3)主持编制实施性施工组织设计和年度季度施工生产计划，

成本计划及物资设备供应计划，主持制定各项配套措施。

4)主持IS09001质量体系在本项目的运行，主持编制质量计

划和创优规划的实施，组织项目的技术攻关和全面质量管理，主持

重大技术交底。

5)主持重大设计变更和方案变更，审查一般设计变更和方案

变更。

6)审查控制测量方案，施工监测方案及其成果资料，审阅主

要材料、主要工程部位的检测试验资料和分项分部工程验收资料。

7)主持例行的质量进度检查。

8)协助项目经理作好单位工程和全标段的内部检查初验，主

持项目竣工文件的编制，参加竣工交接。

承担责任：对项目技术管理承担主要责任，对项目质量进度

管理负领导责任。

2.2.3、项目主要管理岗位职责

(1)计划统计员

编制旬、日及年度施工计划，编制工项施工作业责任成本，收

集整理统计资料，组织项目验工计价。

(2)工程质量员

负责编制实施性施工方案，并按方案施工，主持现场施工测量

放样，图纸审核。对下进行施工作业技术交底、技术指导。负责施

工质量的检查、教育和管理工作。在作好工程质量自检和记录并认

定后，确保IS09001质量体系在本项目正常运行。

做好有关设计变更和工程试验。编制质量计划和作业指导书。

配合有关专家进行重点项目的施工方案制定和科技攻关。

(3)安全员

制定安全施工实施细则和安全保卫工作细则，负责安全检查、

教育和管理工作，负责监督现场文明施工，并做好本工程项目施工

的安全保卫工作；

(4)材料员

负责物资、工程材料的采购、保管、供应和机械设备的管理、

使用、维修工作，确保施工的顺利进行。

(5)施工员

负责现场施工管理，协调各工序施工，并按作业指导书及施工

方案指导施工，检查和督监施工质量。

(6)试验员

负责本工程所有的试验工作并作好每一次试验的记录。

(7)协调员

负责施工过程中协调工作，交通、拆迁、扰民和民扰等协调，

保证工程正常进行。

2、项目管理

本工程按项目法组织施工，实行项目经理负责制，进行独立经

济核算，劳动力采用弹性编制，对本工程进度和各项资源配置实行

动态管理。

1)目标管理：

制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和

个人，并制订详细的目标管理细则和实施措施，对各项目标实行动

态控制。

2)合同管理：

坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质

量、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100吼

3)技术管理：

从全公司范围内抽调选派有施工经验的技术人员从事工程技术

管理工作，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，对

本车站的关键工序成立相应的QC攻关小组，并聘请技术专家进行指

导工作。制定新技术、新工艺的推广计划，在重点项目设置科研课

题，在竣工前取得成果。

4）计划统计管理：

合理地安排网络计•划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分

项工期来确保总工期。坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情

况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源

配置实行动态调整。

对项目定期进行人员、设备、劳动生产率、进度指标、消耗指

标、成本、分项工程总数量、完成数量、剩余数量、以及验工台帐

进行统计分析、为项目管理和指标调整及决策提供依据。

5）成本管理：

贯彻实施施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶

段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料

的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实

行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。

6）安全管理：

建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经

常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，

通过安全检查达到安全管理的目的。

7）质量管理：

本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场

挂牌施工，将全面质量管理落实到实处。在IS09001质量体系运行

中，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展QC小组活

动。

8）现场文明施工管理：

严格按照业主关于文明施工的规定要求，组建文明施工领导小

组，建立检查评比制度，积极开展文明施工现场评比活动。

9)环境保护管理：

成立以项目经理为组长，项目副经理和总工程师为副组长的环

保领导小组，严格按规定要求制定环境保护的措施，在施工全过程

认真执行。

3、施工总体平面图布置

根据业主提供的拆迁范围并结合施工现场周围环境的实际情

况，要着合理利用的原则进行施工总平面布置，详见施工总体平面

布置图。

3.1施工平面图

程林庄高架桥施工平面布置图

3.2施工现场“三通一平”

进场道路：目前所有设备、材料进场及办公车均使用程林庄

路。

(1)采用市内高压输电线供电。

(2)自备200KW发电机四台，120KW发电机四台。

3.3临时设施的设置

承包人的驻地建设，采用整体拼装式结构建筑；作为施工人员

的办公及住宿。

施工用进场路采用灰土拌和碾压成型。

4、施工总体计划安排

4.1工程施工总体计划安排

整个标段在项目经理部统一领导协调下分三个桥梁作业队，一

队施工115#〜124#,二队施工124#〜136#,三队施工136#〜

144#。三个作业队平行施工，每个作业队从基础、下部到上部流水

作业。

施工进度计划见附图

上部结构每联施工周期

⑴地基处理--------------2d

支架--------------------5d

⑵底模及侧模划内------------6d;

(3)钢筋及予应力管道--------5d;

(4)内顶模及挑檐底模---------3d;

⑻第二步钢筋及管道---------3d;

(9)破----------------------1d;

(10)养护-------------------7d;

(11)张拉灌浆---------------2d;

累计---------------------34d

4.2主要施工机械进场计划安排

4.3要施工材料计划安排

项目单位数量进场日期

机械名称型号用途数量

循环4

钻机灌注桩

旋挖9

吊车20T全程6

吊车35T全程6

对焊机150KW焊接2

电焊机30KW焊接18

发电机120KW应急4

箱梁钢筋t3503.858.25——9.15

钢绞线1.1018.2348.25--9.15

锚具套73168.25——9.30

支座个1548.15--8.25

4.4要劳动力进场计划安排

主要劳动力进场计划

工进场人数

种2003年

8月9月10月11月

普工5010010080

钻机工808000

钢筋工90240240180

架子工3090120120

电焊工40606060

木工60240240240

起重工3045454530

碎工3060606030

测量工1010101010

试验工66666

电工101010106

局工管理层30人，操作层40人,民工高峰期1300人

5、施工准备

5.1技术准备

1)认真复核施工设计图纸，熟悉设计图纸并进行设计交底

和图纸会审工作。

2)认真阅读技术规范，拟定技术标准和订立实施性施工技

术细则。

3)认真分析现场条件、地形地质情况及自然条件。

4)认真编制本工程实施性施工组织设计。

5)施工现场测量复核，做出测量方案，并作好施工放样工

作。

6)按IS09001标准，拟定质量管理程序。

7)配备好技术工作所需要的设备和工、器具。

8)管理、技术人员和特殊工种的开工前技术培训。

9)上报开工申请报告。

5.2、项目经理部建设及临时生产设施

3.2.1、项目经理部建设

根据本工程施工组织设置和管理需要，项目经理部设在现场，

供管理和指挥人员办公使用。

3.2.2、临时生产设施

详见施工现场平面布置图。

6、施工组织原则

1)以总工期为主线，科学部署，统筹安排，分区分阶段组织施

工；

2)组织多工作面作业和平行、交叉、流水作业，力求均衡生

产；

3)集中力量打歼灭战，突破重点、难点工程;

4）提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺；

5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全；

6）优化资源配置，实行动态管理；

7）精打细算，降低工程成本；

8）加强协调配合，搞好界面接口施工；

9）做到文明施工，加强周围保护环境。

7、施工总体方案

7.1、施工总体方案简述

施工总体方案为：分区、分阶段施工。首先根据墩号划分为

116T24、124-136>136T44三个桥梁区域和道路施工区域并且根

据管线切改情况，合理安排，并根据工程部位划分各部位施工作业

队，做到多工作面作业和平行、交叉、流水作业，力求均衡生产。

重点、难点工项，重点组织、重点投入、重点技术攻关，保证

工期和质量计划顺利实现；按施工总体计划组织、控制施工作业，

搞好各工序间衔接协调，创造各作业工序相互支持的条件。

根据工期要求和工程特点，将工程分为四阶段进行，施工阶段

目标确定和实现，确保总施工目标的实现：

第一阶段：完成施工准备、场地布置、临时工程、管线刨验切

改。重点组织好人员、设备、材料进场，处理好前期协调工作。

第二阶段：三个个高架区同时进行灌注桩施工。

第三阶段：主体工程施工

第四阶段：桥面系施工

7.2、施工作业区段划分

本标段工程按结构部位分四大部分施工：钻孔灌注桩施工部分；

下部结构部分；现浇预应力箱梁施工部分；桥面系施工部分。

7.3各分项工程主要施工方法

7.3.1钻孔灌注桩施工

根据本区域地质情况及我公司在本市施工经验，结合沿线地质

情况以及文明施工要求，在保证施工质量前提下，并考虑降低工程

成本，选用旋挖钻机和正循环钻进成孔方法，选择合理工艺和方

法。泥浆循环钻机配套用泥浆池拟采用钢板焊制，以免过多破坏原

有路面，并可避免泥浆污染，并采用泥浆灌车倒运。

钢筋骨架现场加工，吊车分节吊放。导管法灌注水下混凝土。

混凝土采用商品混凝，混凝土运送车送到现场。

7.3.2承台、墩柱施工

承台桩基的开挖采用垂直开挖，并在开挖前做好支护，以免扰

动相邻的地下管线和保证开挖基槽边板稳定。

承台模板根据具体情况采用钢组合模板或破模进行施工。

墩柱模板采用整体定型钢模板，以提高高架桥外观质量。

下部结构钢筋在加工棚统一加工、编号、运送到现场绑扎，主

筋采用对焊机接长。

混凝土统一采用商品混凝土，由混凝土搅拌车运到现场，混凝

土输送泵泵送，振捣器振实。

7.3.3上部主体结构施工

现浇预应力连续箱梁采用碗扣支架满堂红法施工，在跨越月牙

河及厂区铁路时，采用搭设通行龙门洞支架保证火车通行，现浇箱

梁外模采用定型钢模，预应力连续梁浇筑前进行支架预压，混凝土

浇筑后达到强度要求由两端双向对称张拉预应力束。

钢筋及钢绞线均在加工棚统一加工、编号后运送到现场绑扎、

焊接。混凝土采用搅拌站集中供应混凝土，由混凝土输送车送到现

场，混凝土输送泵浇注入模。

8、可能影响总工期的因素分析及预备施工方案

本工程在实施过程中，可能遇到因客观原因影响施工，如：未

能如期开工，拆迁影响，特殊环境事件影响，周转材进场不及时、

资金不到位自然因素等，都可能导致本工程按计划难以如期进行。

我们除对这些影响因素加强预测、预知、预析，并作好事前准备

外，采取下列预备方案施工，保证工期目标如期实现。

1）增加钻孔设备，缩短桩基施工时间，同时围蔽所有施工场

地，增加工作面，加快施工进度。

2）加强协调工作，减少外界干扰。

3）提前作好劳力、设备储备工作，以便及时加大投入。当需加

大投入时，材料加工和施工人员住宿可作一部分场外安排。

4）对地质情况进行加密预先探测，尽早确定设计的个别改变和

相应的施工方法改变。

5）与有关部门加强联系，争取到白天土方外运。

6）节假日，不放假。保持施工场地内所有工程按计划连续施工

7）责成专人和模板厂联系，尽量促使模板及早到位。

8）争取在资金方面得到业主及公司的支持。

9、施工测量

9.1、施工测量技术要求

1）对业主提供的控制点进行复核测量，并与邻近工程标段进行贯

通联测，符合精度要求后再进行工程的施工测量。

2）全部测量数据和放样都须经过监理检查和批准。

3）采用三维坐标解析法放点。

4）对整个工程场区地面平面控制网按精密导线网布设。

5）对整个工程场区地面高程控制网按II等加密水准网布设。

9.2、平面控制测量

9.2.1、地面平面控制测量

根据工程特点，利用业主提供的测量控制点，在场区按精密导线

网布设。精密导线网点沿桥梁工程所经过的实际地形选定，此为基

础布设成复合导线、闭合导线或结点网；为了保证本标段与相邻标

段的贯通，导线测量用的控制点至少要贯通联测到相邻标段所用的

控制点两个以上。利用贯通平差后控制网点对建筑物的轴线进行测

设。

精密导线精度要求：导线全长4Km左右，平均边长为350m,测

角中误差W±2.5〃，最弱点的点位中误差W±15mm,相邻点的相对

点位中误差W±8mm,导

线全长相对闭合差W1/40000。

导线点点位可充分利用城市已埋设的永久标志，或按城市标志

埋设，点位可选在楼房上或自设高台。

9.2.2、结构物平面控制测量

按不同的部位采用不同的放样办法。桩基础采用极坐标法根据

桩位设计坐标进行放样，采用相邻桩位间平面几何关系法校核；承

台采用极坐标法与普通经纬仪相结合的方法放样，采用相邻墩位间

几何关系法用普通经纬仪校核；箱梁采用极坐标法放设轴线，普通

经纬仪转角支距法放设边线，全站仪校核各边线交点坐标方法校

核；

9.3、高程控制测量

9.3.1、地面高程控制测量

桥梁高程控制网依据施工工期必须具有较高的稳定性，在建桥

过程中作为墩台基础在施工过程中入交付运营前后沉降观测可靠的

控制基础。按规范规定及现场实际情况布设水准点网。按水准四等

测量要求进行测量，采用全站仪三角高程施测。三角网点及水准点

的标石埋设采用混凝土预制标石，预埋钢筋划十字丝作为中心标

志。

施工过程中每月进行一次高程控制网的复核以保证基点高度精

确。当施工进入空中后，选取先施工的较高构筑物，采用悬挂钢尺

法布设水准控制基点，该钢尺需要经市计量局检定后方可使用，以

保证测量精度。

9.3.2、结构物高程控制测量

桩基采用普通水准仪放设护筒顶标高基点，加钢丝绳的孔深测

线确定孔底标高；承台采用普通水准仪直接自水平控制基点测设至

基顶及基坑的方法；墩顶采用悬挂钢尺法测设标高；箱梁采用移至

墩顶的水平控制基点直接测设标高；在所有的高程测量中均采用闭

合环法复核标高。

9.4、测量质量的保证措施

9.4.1、成立精测队

项目经理部成立精测队，由二名专业测量主管工程师组成，负

责全标段的总体控制测量及重要部位的施工测量检核；各施工队设

置测量组，完成各分项工程的现场施工放样工作。

9.4.2、测量职责

项目部精测队负责接桩复测、布设施工控制网、定期复检施工

控制网、重点工程部位换手复测、对下交桩、对监理工程师报验等

工作。施工队测量组负责本队工程项目施工放样、对下测量交底、

对上递交初步测量报告、定期复检本队所负责桩点、保护本队范围

内测量控制桩点等。

9.5测量仪器配备

序仪器设备名

型号规格单位数量备注

号称

全站仪莱卡1完好

1

TC320

2全站仪托普康1完好

台

3水准仪NA214完好

台

4经纬仪TDG2E2完好

第三章、分项工程施工工艺

1、道路施工

1.1、主要工序施工工艺流程图

1.1.1工序流程图：

（见下图）

前期准备：

a、交

接桩、验

桩；

b、设计交底；

排水、清淤

c、清理现场；

*清除草皮、＞沟槽

d、解决水、电;rr4■古

1.1.2石灰粉煤灰土施工工艺流程图:

1.1.3石灰粉煤灰碎石施工工艺流程图:

1.1.4沥青碎面层施工工艺流程图:

1.2主要施工方法

1.2.1旧路面拆除施工：

(1)使用破路锤、挖掘机、推土机、装载机等施土设备对原路面进

行清除，采用运输车将清除的碎块、杂物等清走运出施工现

场。对于高程高于素土路基顶面标高的地段需开挖到位，挖出

的可用素土堆放于适当地点备用。

(2)旧路破除前应先进行地下管线的调查，用人工进行刨验。

(3)机械拆除施工过程中，应设专人现场指挥，避免机械破坏各种

地下管线。

1.2.2路基填方施工方案：

(1)施工前对原地面的草皮、树根、拆房土、杂物等全部清除

干净，并大致找平压实。路基施工应注意保护生态环境，

清除的杂物应妥善处理，不能倾倒于河流水域之中。

(2)路基填土所用的土方选用塑性指数12T8的土质，不用液

限大于50%塑性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽

土、草皮土、生活垃圾和腐质土填筑路基。

(3)路基采取每20cm一步素土全幅施工还填至顶面，还填过程

中使用振动压路机碾压至设计要求的压实度，碾压时掌握

好素土的最佳含水量，以免出现局部弹软现象。含水量控

制在压实最佳含水量正负2%之内。

(4)如填土土源过湿，碾压有困难时，可将土翻晒或俄石灰处

理(8%)

(5)每侧宽出设计宽度50cm,待路基素土填筑至设计路床顶面

高程后洗坡至设计宽度，余土用作石灰粉煤灰土底基层施

工。施工中特别注意控制每层路基顶面的横坡度和表面平

整度，以保证路基排水。

(6)填筑时按照断面全幅分层次逐层向上填筑，分层压实时并

设置3%的横坡度以利排水，碾压时应确保最佳含水量。当

含水量过大时通过小型推土机带重型钾犁及重型缺口园盘

耙拌和、翻晒、粉碎至稍大于最佳含水量，用推土机进行

排压后再用PY160平地机完成找平工作，采用振动压路

机、轮胎压路机及18〜20t以上静力压路机碾压至设计文

件规范规定的压实度。

(7)路基整修

A.土质路基的整修：土质路基用人工配合机械刮土的方法整

修成型，自上而下进行刷坡，不得在边坡上进行土的贴

补。

B.需加固坡面的整修：在整修需加固的坡面时，应预留位

置，当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时.，应将原

边坡挖成台阶，分层填补夯实，如填补的厚度很小(0-

20cm)，而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的种植

土来填补。

C.填土路基两侧超宽部位的整修：填土路基两侧超宽填筑的

超填部位只作修整不切除，如遇边坡缺土，必须挖台阶开

凳，分层填土夯实，每层厚度不大于15cm。

(8)锥坡填筑方法：锥坡填筑同台背填筑一起进行，原则上为

保证边缘压实度进行超宽压实，待进行锥坡护砌时再刷

坡。

1.2.3石灰土施工方案：

(1)在准备好的上路床顶面利用我部全站仪恢复路中线及变

线，钉出边桩，并做好标识。同时用我部测设的临时水准

点配合水准仪在边桩上准确标出设计高程。

(2)由现场试验确定出素土及石灰的投入量、自然含水量，再

结合最佳干容重、设计灰剂量换算出土和石灰的体积比，

以供料场概述：由于受篇幅限制各分部分项工程的详细施

工方案随工程的进展陆续上报，在本文中只对各施工方案

作以简明厄要的概述。拌和施工使用。

(3)用挖掘机上土或自卸汽车运素土至料场指定地点，按计算

出的素土松铺厚度用推土机推平，再用平地机刮平，测出

素土松铺厚度。用白灰打出方格网，再按计算出的白灰松

铺厚度标出每个方格网所需铺灰量指令运灰车按量卸灰并

由专人指挥监督。进行铺灰达到计算厚度。铺灰厚度要求

均匀一致，经检验合格后方可进行拌和。

(4)使用稳定土路拌机机拌和，拌和要求充分、均匀、无灰

团、土块及花窝现象，并严格控制混合料的“三量”，即

含灰量、含块量和含水量。灰剂量要准确，混合料最大粒

径不得大于15mm,含水量应略大于最佳含水量1%左右。

(5)用倒场车将成料运至现场，现场测定含灰量、含水量合格

后(含水量处于或略小于最佳含水量时)及时进行混合料

摊铺、刮平、碾压。压实工艺采用1-4-2型，即振动压路

机平压初压一遍，振动压路机挂振复压四遍，三轴压路终

压二遍。碾压原则为先轻后重、先慢后快。碾压速度见碾

压速度控制表。

碾压速度控制表(Km/h)

压路机类型初压复压终压备注

振动压路机平压1.5-1.825-30m/min

振动压路机挂振2.0-2.533-40m/min

三轴压路机1.5-1.825-30m/min

(6)在刮平过程中对于局部低洼地段严禁采用薄层贴补法，可

使用平地机前侧耙子将低洼地段混合料翻松再加入新的混

合料找平碾压。同时严格控制成型灰土的“三线六度”即

左右边线、中线、压实度、平整度、横坡度、宽度、厚度

及强度。

(7)施工过程中要求测工、试验工随时进行检测，以便及时控

制高程及质量，确保一次施工一次成活。

(8)自检合格后申报中间交工证书，经监理工程师检验认可后

进行下道分项工程施工。

1.2.4石灰粉煤灰土底基层施工方法：

(1)经检测合格的石灰、粉煤灰和素土在工地试验室中测定出

各自干容重、含水量及按照设计提供的配合比混合的二灰

土标准干容重，计算出每吨二灰土中素土和粉煤灰各自厚

度及石灰重量，为厂拌提供依据。成料在拌和厂拌好后，

运至施工现场打格卸料。

(2)下承层准备与施工测量：施工前对道胎(上路床)按质量

验收标准进行验收，测量人员复测路边线，每20m重新设

控制桩一棵，要在控制边桩上用红漆标出基层边缘设计标

高及石灰土基层松铺厚度位置。

(3)备料：所用材料符合设计质量要求，所用土方外购，生石

灰应于施工前7-10天充分消解，工期不允许时，采用商

品消化灰(生石灰粉)。

(4)拌和方法：为确保拌和质量，灰土底基层我方考虑场外预

拌法。土方运至现场后应进行粉碎，最大尺寸不得大于

15mm。以配料准确，拌和均匀为原则。按比例计算拌和

12%石灰土所需要的土、石灰和水的用量。厂拌设备安装

调试后，先预拌少量混合料，经监理工程师检测认可后再

正式施工。正式施工中严格控制用料配比，经常进行含灰

量含水量测试，含水量视天气情况进行适当调整，以满足

现场施工需要。

(5)运输：拌合后的混合料用8t以上封闭严密的自卸车辆运

至现场，在施工现场根据车辆平均装载重量及松摊系数，

计算每车混合料卸料位置。

(6)摊铺找平：用推土机将混合料按松铺系数进行摊铺，摊铺

力求均匀，摊铺后排压一遍后测量人员给出设计高程，用

平地机找平后检测含水量，若偏小应适量洒水。

(7)碾压：含水量检测合格后用18t压路机由拓宽下坡脚向路

中组合碾压，压实遵循先轻后重，先慢后快原则，碾压中

如有弹软，起皮现象，及时翻开重新拌和，碾压结束之前

用平地机终平一次，终平时高出部分刮除路外，局部低洼

之处不再找平，留待二灰碎基层处理，碾压不到之处用小

型双钢轮压路机或小型振动夯板压实。

(8)养生：

A.完工的灰土底基层养护至少一星期时间，在养护期的全部时

间内，应保持在潮湿状态下，常温季节洒水车养护每日不少

于4次

B.养护期内，除洒水车外，禁止任何车辆运行，养护后开放交

通时限制车速不得超过30km/h,履带机械禁止运行。

C.工期紧迫或因特殊情况下不允许养护时考虑采用上层二灰碎

石覆盖法进行养生。

D.含水量宜略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压

时的含水量不小于最佳值。

(9)注意事项

A.大面积开工前一天修筑200nl试验段，根据试验段确定各项

技术控制标准，若监理工程师同意可连续施工。

B.预拌场预拌的灰土应尽量缩短使用时间，应不超出3天。

C.为保证施工质量以及施工境内车辆、行人通行，施工中采用

半幅作业施工。施工纵缝位于道路中央分隔带位置。纵缝处

理方法按《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000技

术要求严格执行。

1.2.5石灰粉煤灰碎石基层施工方案：

(1)下承层准备：检测下承层高程，坡度，宽度及表面清洁情

况，用人工扫除或平地机刮去底基层表面浮土及杂物至清

理干净。摊铺前在底基层上洒水一遍，保持表面潮湿，但

不可存水。

(2)备料：混合料中石灰、粉煤灰、碎石均要符合设计要求的

质量标准。

(3)拌和与运输：

A.石灰粉煤灰碎石采用厂拌法施工。

B.厂拌设备安装调试后，先预拌少量混合料，经监理工程师检

测认可后再正式施工。正式施工中严格控制用料配比，经常

进行含灰量含水量测试，实际含灰量应比设计值略大

0.5%,含水量视天气情况进行适当调整，以满足现场施工需

要。

C.采用8t以上自卸车辆运至现场，车辆要加上苫盖遮挡，以

减少运输中水分蒸发。

(4)摊铺

A.石灰粉煤灰碎石采用ABG摊铺机一台与S1800摊铺机(强

夯)一台组合摊铺作业。高程控制方式采用双边基准钢丝导

线控制法，以确保铺筑层的高度、横坡度、和宽度符合设计

要求。大面积施工前一天修筑200m试验段，确定各项技术

指标。若经监理工程师同意可连续施工。

B,摊铺前将摊铺机调整到位。

C.由专人指挥运输车辆缓慢倒行，至摊铺机前停止，起斗倒

料，待摊铺机搅笼搅料至搅笼高度2/3处时，启动摊铺机

匀速向前行驶。

D,摊铺机行驶5—10m后，由测量人员检测摊铺面的高程，横

坡，厚度等情况，操作手根据检测情况及时调整，待行走正

常后打开传感器自动控制，无特殊情况尽量避免手动操作。

E.摊铺机作业后由专人负责检测摊铺面，将混合料中的杂物、

石块或离析较大的混合料清除，并用混合料点补回填。

(5)碾压

A.采用重型振动压路机与胶轮压路机交替碾4遍，碾压速度约

2km/ho终压用光轮压路机碾压2遍，碾压速度2.5km/ho

每次碾压均由下坡角向上坡角平行错轴碾压，两个相邻碾压

面保证1/3轮宽重复面。

B.碾压过程中，基层表面始终保持潮湿，如表面水蒸发过快，

及时补洒少量的水。

(6)施工接缝

为保证施工质量以及施工境内车辆、行人通行，施工中采用半

幅作业施工。施工纵缝位于道路中线位置。纵缝及每日施工完毕横

缝处理方法按《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000技术要

求严格执行。

(7)养生

A.完工的石灰粉煤灰碎石基层养护至少一星期时间，在养护期

的全部时间内，应保持在潮湿状态下，常温季节洒水车养护

每日不少于4次。

B.养护期内，除洒水车外，禁止任何车辆运行，养护后开放交

遇时限制车速不得超过30km/h,履带机械禁止运行。

(8)注意事项

为保证施工质量，施工工艺原则采用摊铺机施工作业方法，若

施工现场情况复杂不适宜采用，在报审监理工程师批准的情况下考

虑采用平地机摊铺作业。作业控制方法严格按照《公路路面基层施

工技术规范》JTJ034—2000技术要求严格执行。

1.2.6水泥稳定碎石基层施工方案：

1.2.6.1准备下承层

(1)在进行基层施工前，对路床的高程、压实度、平整度等各

项技术指标进行检测，在确定没有松散和软弹地点后，才

能施做基层，否则应对路床进行补强碾压、换填等整修措

施，以满足施工要求。在施做基层之前应将底基层打扫干

净和适量洒水湿润。

(2)基层施工前，将底基层的缺陷处理完毕，对底基层松散部

位清扫干净。

1.2.6.2混合料的生产

(1)拌和方法采用粒料拌和机集中场拌法。拌和机装有震动设

备，采用电子皮带秤动态计量。

(2)拌和机安装、调试(含试拌)完毕后，请监理工程师验

收，验收合格后进行拌和生产。

(3)拌和时严格按确定的标准配合比配料，在拌和过程中按集

料的即时含水量调整加水量，使混合料拌和均匀，且含水

量适度。

(4)拌和出的成品料，控制含水量适当超过最佳含水量，当气

候炎热干燥时可大于最佳含水量的1-2%。从而保证摊铺

时，混合料的含水量接近最佳含水量，以补偿运输、摊铺

及碾压过程中的水分损失。

(5)使用自卸汽车将混合料运至施工现场摊铺。运输混合料的

车辆根据需要配置，保证均衡供料。

(6)当摊铺现场距拌和场较远时，混合料在运输过程中，采用

苫盖措施减少水分蒸发。

1.2.6.3混合料的摊铺

(1)摊铺基层时，将路床或垫层打扫干净，并适量洒水润湿。

(2)基层施工期间的日最低气温应在5度以上，并应在第一次

重冰冻(-3~-5度)到来之前的半个月完成已施工的路段

(含覆盖防冻)。同时要避开35度以上的高温季节施工水

泥稳定粒料。

(3)混合料的摊铺采用监理工程师批准的工艺进行，并使混合

料按规定的厚度，均运的摊铺在要求的厚度上。局部摊不

到边的地方(异型断面)应及时用人工补料，一并压实。

(4)运输混合料的车辆在摊铺机前待料到五辆以上时，开始摊

铺作业。施工中摊铺速度与拌和楼的生产能力相适应，以

保证摊铺机作业的匀速、连续性，避免停机待料现象。当

供料失去均横时一，摊铺机应缓慢减速或加速，避免忽快忽

慢或频繁停机，以保证摊铺层质量。

1.2.6.4碾压

(1)混合料的碾压按试验路段确定并经监理工程师批准的工艺

进行。

(2)碾压采用18~25T振动压路机压实，碾压不到的地方用小

型振动压路机压实。

(3)混合料经摊铺和细找平后，立即在全宽范围内进行碾压，

直线段，由下坡角向上坡角碾压；超高段，有内侧向外侧

碾压。每轴碾压应与上轴碾压相重叠1/2轴宽，使每层整

个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。路面

的两侧应多压2-3遍，以保证密实。

(4)在施工作业头向前推进时，紧跟碾压作业，以保证水泥稳

定土表面始终保持湿润。

(5)首先利用大型震动压路机不挂振碾压再挂振碾压，然后用

胶轮压路机碾压，作用是揉搓成型的基层，使其内部空隙

率减少并达到要求的密实度。

(6)碾压过程中特别注意对成品的保护，碾压机械每次停车不

应在同一断面，也不应在成型的路段上急刹车、调头，以

保证水泥稳定土层表面不受破坏，不产生波浪。

(7)碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须经过两段的接缝

处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要

求的密实度为止。一般碾压6-8遍，应使表面无明显轮

迹。压路机的碾压速度头两遍以采用1.5〜L7km/h为宜，

以后用2.0~2.5km/ho不宜过快，否则会产生推移动及波

浪，影响平整度和路拱横坡。

1.2.6.5养生及交通管制

(1)养生为保湿养生，避免铺筑层表面干燥，也不得忽干忽

湿。基层在保湿养生7天后，适时施工透层代替麻布养

生。

(2)养生时间：施工温度在20度以上时不少于7天；20度以

下时不少于10天。

(3)养生期间，封闭交通，设置施工成品保护标志牌，限制养

生车辆和监理车辆的行驶速度和载重量，并有专人负责管

制交通。养生期不到，严禁进行下一结构层施工

(4)各层养生期满后，及时铺筑上一结构层，否则，应继续洒

水保湿，不得干燥、暴晒。

1.2.7沥青混合料面层

1.2.7.1沥青混合料的拌和：

1、沥青混凝土生产采用间歇式拌和机拌制，计算机自动控制，

每盘计算机打印出各种材料用量、预热温度、拌和温度、拌

和时间、沥青混合料的重量与出厂时间等。

2、沥青混合料拌和时间按缸的设计充盈率和拌桨的转速，通过

试拌确定，以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青

结合料为度。每锅拌和时间一般为35〜50s（设计允盈率

55%〜65%,其中干拌时间不得少于5s）。拌和机热矿料二次

筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度

应根据材料的可筛性、振动能力等由试验确定。

3、拌和生产中严格按批准的配合比配料，并将集料充分烘干。

4、试验室人员应按规范规定抽样频率，对出厂的混合料进行取

样检验，并密切观察拌制混合料的质量。要求每盘打印数

据，并按第盘打印数据检查。

5、回收的粉尘不得利用，应全部废弃到指定地点进行处理，防

止污染环境。

6、为便于全面掌握沥青混凝土拌合站的生产情况，拌合场场长

应填报拌合站每日生产记录。该记录应包括生产日期、生产

沥青混凝土种类、数量、控制室设定值和天气情况、气温情

况、石料含水量情况、沥青温度、导热油温度、运料时间和

车数，以及生产中断、设备故障原因及每盘打印记录资料等

生产内容，便于工地指挥人员做到心中有数。

1.2.7.2摊铺作业

1、摊铺时，按图纸规定的平面、高程数据，由测量人员作如下

工作，确保铺筑层的高度、横坡度和宽度符合设计要求。

(1)在下承层靠近中央分隔带和路肩处用白灰水打设两条边

线，以此控制铺筑层的摊铺宽度。

(2)架设基准线，以此控制铺筑层的高程和横坡度。

2、摊铺沥青混凝土作业，单幅由两台摊铺机梯队完成，梯队摊

铺的两台摊铺机的距离一般控制在10-30m,前后两台摊铺

机轨道重叠5Toem,防止产生纵向冷接缝。开始摊铺前30

分钟摊铺机就位于起点，前端伸出横杆吊垂球于行走基线

上，基线于铺装前画好。摊铺机后端用垫木将熨平板垫至虚

铺表面高程。准备好后，启动摊铺机加热系统，充分预热熨

平板，在测量预置的虚铺厚度上行走。

3、在摊铺之前，摊铺机的预热时间不少于30分钟，必须仔细

调节设定好横坡仪和感应器的工作状态，设定摊铺厚度和横

坡度。

4、在摊铺机起步前，熨平底部垫方木，使熨平基准高度与需铺

厚度持平。

5、摊铺机安好并准备就绪后，待现场等待卸料的运输车达到5

辆以上时，指挥运输车倒驶喂料，开动输料器待两侧熨平板

前喂足料后，开动摊铺机以2-4m/min左右的速度匀速摊

铺。摊铺机料斗前设专人清理洒料，特别是清理摊铺机履带

行走的区域。

6、摊铺机起步的过程中需人工处理，适当增加部分细料，以利

于接茬的平整度控制，采用DD110沿横茬碾压，人工进行找

补。

7、摊铺机铺筑的速度根据拌和机产量、运力配置情况、摊铺的

宽度、厚度通过试验段确定。确保匀速、连续摊铺，