汽车发动机构造与维修 教案 4.3理解发动机气门间隙调整口诀并会转动飞轮定位正时点确定各缸压缩上止点

教学教案基本信息科目汽车发动机构造与检修授课课题4.8理解发动机气门间隙调整口诀并会转动飞轮定位正时点，确定各缸压缩上止点授课班级课时安排2课时任课教师授课周次7学情分析知识基础：没拆装过发动机配气机构，不清楚拆装发动配气机构气门间隙调整口诀，但有初步自主学习能力；学习风格、性格特点：喜欢新鲜事物；注意力不能长时间集中；渴望获得成就感；喜欢信息化、互动化的学习课堂。教学目标知识与技能目标能够通过自学和听课，理解发动机气门间隙调整口诀并会转动飞轮定位正时点，确定各缸压缩上止点。过程和方法目标通过自主搜索资料，或与伙伴讨论，学会运用多种手段和方法来解决问题。情感态度和价值观目标养自主查找资料、主动探索的学习习惯；养成独立思考，逐渐形成自主学习能力；培养团队合作意识。教学重难点教学重点教学难点识别发动机气门间隙调整口诀会转动飞轮定位正时点，确定各缸压缩上止点教学重难点解决办法学生课前通过视频和学习通学习，初步了解拆装发动发动机气门间隙调整口诀，通过老师的讲解，加深印象，最后开展测试，考察学习情况，再针对检验的结果有针对性地再次讲解强调，解决教学重难点教学方法教师教法学生学法讲授查询资料、探究和答疑讨论教具学具课件、多媒体设备一套、海报教学流程课前准备→环节一导入→环节二发动机发动机气门间隙调整口诀并会转动飞轮定位正时点，确定各缸压缩上止点→环节三总结课堂备课时间：2022年4月9日系部：签字：年月日教学过程教学环节（时间）教学内容思政内容教师活动学生活动设计意图课前布置线上课前学习任务（查看视频和学习通，预习发动机气门间隙调整口诀并会转动飞轮定位正时点，确定各缸压缩上止点）；监督查看学生学习情况；3.答疑。自主学习、深入探讨1.发布课前学习任务；2.监督查看学生课前学习情况；3．分析反馈出来的学习情况调整教学策略、重难点，课件等。按时并主动、认真完成课前各项学习任务。1.培养学生良好的自主学习习惯；2.为实施有效课堂教学打下基础。导入如何认识发动机气门间隙调整口诀？积极认真1.介绍本堂课学习内容及目标；2.查看学习通、视频学习任务情况。1.认真聆听；2.明确本次课学习内容。1.明确学习目标；2.引导学生进入学习状态。课中（一）四缸气门间隙调整口诀：

1、调整4缸或6缸发动机气门间隙时，往往由于气门的调整顺序与发动机的工作顺序和进、排气门的位置相关连，而导致不同发动机的气门调整顺序产生差异，因而在作业中常常由于记混而产生错调现象；

2、为了找出一个简明易记方法，我们结合教学生产实践。总结出一个对4行程发动机采用“双、排、不、进”四字口诀；

3、以点火顺序为1342的四缸发动机为例，当第1缸位于压缩行程上止点时，则有：1缸“进、排均关”压缩上止点3缸“排关，进开”进气下止点4缸“进、排均开”排气上止点2缸“排开，进关”作功上止点当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。观察思考1.播放视频；2.介绍发动机门间隙调整口诀；3.与学生互动，及时询问学生理解情况，对学生提出的问题进行解答1.认真观看视频；2.思考并回答老师提出的问题。使学生养成良好的学习习惯课中（二）相信车主们都知道发动机是汽车的三大件之一，是汽车的心脏，发动机的气门间隙对于发动机的做功也是有一定影响的。如果气门在冷态时的间隙过小或者没有间隙的话，那么在热态是将使得发动机做功不正常，因此需要注意调节。4缸气门间隙调整口诀其中4缸发动机的气门间隙调整有人总结出的一个口诀是双、排、不、进。不过不同类型的发动机与其进气门、排气门的位置会有所差异，因此在气门间隙调节顺序上也会有一些不同，需要注意不要错调。调气门顺序和调法图解以已知点火顺序是1-3-4-2的4缸发动机为例。顺序首先将1缸置于压缩上止点，调节其气门。然后旋转发动机曲轴180度，使3缸处于进气下止点，调节间隙。接着再次选择曲轴180度，将4缸转到排气上止点，调节间隙，最后是2缸处于做功上止点，调节间隙。发动机气门的调节间隙出了要注意调节的顺序外，其间隙的大小也是要注意的。如果是气门间隙调节过小，则会气门关闭不严，发动机功率下降。如果调节的间隙过大，则会导致配给机构的零件撞击次数增加，加剧磨损。也会导致气门开启延迟，发动机无法正常工作功率降低。规范意识1.播放视频；2.介绍发动机气门间隙调整方法；3.与学生互动，及时询问学生理解情况，对学生提出的问题进行解答1.认真观看视频；2.思考并回答老师提出的问题。使学生养成良好的学习习惯课中（三）海报：根据课前自学和课中学习，列出所有气门间隙调整方法要求自我检验教师布置任务并提示要求学生以小组为单位积极讨论汇总养成检查学习习惯课中（四）总结知识点，重难点自我总结评价1.随机抽选学生总结所学知识、评价；2.教师补充、总结重难点。1.进行