2024年中级铁路线路工技能鉴定理论考试题库-上（单选题）

2024年中级铁路线路工技能鉴定理论考试题库-上（单选题

汇总）

一、单选题

1.公里标，设在一条线路自起点计算（）处。

A、每一整公里

B、每半公里

G每100米

D、每10米

答案：A

2.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于5mm的

掉块，应判断为钢轨折断。

A、20

B、30

C、35

D、40

答案：B

3.对股道编号描述错误的是（）。

A、股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序

编号

B、双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为单号，下行一侧为双号

C、一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号

D、尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从

靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号

答案：B

4.在线路允许速度VmaxW120km/h正线及其到发线，线路轨道静态几何尺寸容许

偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。

A、+6,-2

B\+6,-4

C、+7,-4

D、+8,-4

答案：A

5.普速铁路施工天窗，技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修

及改造时，不应少于（）mino

A、60

B、90

C、180

D、240

答案：C

6.作业地段不宜过长，并不得指派（）到防护区段以外的线路上作业。

A、路工

B、劳务工

C、检查人员

D、单人

答案：D

7.测量轨距时，轨距尺必须置于与钢轨垂直的位置。为避免因位置不正确而发生

错误,应把轨距尺固定端紧靠一股钢轨的内测一点上，另一端做少量的前后移动,

再记取（）读数。

A、偏大

B、平均

C、最大

D、最小

答案：D

8.允许速度200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低II

I级偏差管理值为。mm。

A、5

B、7

C、8

D、12

答案：D

9.在线路允许速度160，Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差

管理值中，水平、高低的经常保养标准为（）mm。

A、5

B、6

C、8

D、3

答案：B

10.A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每（）左右设置一个。

A、100m

B、200m

C、300m

Dv400m

答案：B

11.维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并

满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月

每区间不应少于（）次（双线为单方向）。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：C

12.某地区最高轨温为60℃,最低轨温为70℃,在轨温为20℃时，调整轨缝，钢

轨长度为25m,则预留轨缝为Omm。

A、10.5

B、11

C、11.5

D、12

答案：A

13.允许速度丫皿2*W120痴/卜正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低(波长

1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。

A、18

B、8

C、20

D、12

答案：D

14.小型打磨机打磨钢轨后，VmaxWI20km/h,钢轨焊缝凹陷应小于()mmo

A、0.3

B、0.5

C、1.0

D、0.2

答案：B

15.钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。上弯夹板的上弯量为

2至4mm为宜，当换上上弯夹板后，接头处2至()轨枕范围内轨面抬高，容易

出现空吊板及螺栓松动，因此应加强捣固，拧紧螺栓。

A、5根

B、6根

C、7根

D、8根

答案：B

16.允许速度200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横

向加速度III级偏差管理值为0go

A、0.10

B、0.15

C、0.2

D、0.06

答案：B

17.邻近营业线施工分为（）类。

A、­

B、五

C、三

D、四

答案：C

18.曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

答案：C

19.弹条及扣板损坏不能保持原有的（），应及时更换。

A、位置

B、扣压力

C\外观

D、洁净

答案：B

20.下列哪些条件下应设置通信设备，必要时设置固定照明、安全警报装置（）。

A、全长300m以上的钢桥

B、全长400m以上的钢桥

C、全长2000m以上的隧道

D、全长3000m以上的隧道

答案：D

21.班组材料保管一般采取（）保管的方式，实行物流定制管理。

A、个人

B、分类

C、分散

D、车间

答案：B

22.轨缝调整器是根据（）命名的养路机械。

A、重量大小

B、动力类型

C、作业项目

D、外观

答案：C

23.铁路职业道德教育要把握因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、（）、

耳濡目染与持之以恒的原则。

A、教育者先受教育

B、先进典型与先进事迹

C、理论与实践

D、正反面事例

答案：A

24.线路允许速度VmaxW120km/h,钢轨波浪线磨耗达到。时，应及时处理。

A、轻伤

B、重伤

C、折断

D、大裂纹

答案：A

25.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器和后端（）及护轨部分

连接起来，以组成整组道岔。

A、转辙器

B、导轨

C、心轨

D、辙叉

答案：D

26.夹板折断处理后，接头使用8级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为（）。

A、500〜10000m

B、400~600N.m

C、600~1OOON.m

D、900~1100N.m

答案：B

27.道口护桩的间距一般为（）米。

A、1.5

B、1

C、2.5

D、2

答案：A

28.造成（）人以下重伤，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

29.网卡的主要功能不包括（）。

A、网络互连

B、将计算机连接到通信介质上

C、实现数据传输

D、进行电信号区配

答案：A

30.（）的工作原理是液压油不断进入油缸油腔，活塞杆外伸，使左右钢轨远离,

改变轨缝大小。

A、直轨器

B、内燃扳手

C、方枕器

D、轨缝调整器

答案：D

31.直线轨距标准为（）。

A、1455mm

B、1435mm

C、1345mm

Dv1534mm

答案：B

32.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，为（）事故。

A、特别重大

B、重大

C、较大

D、一般

答案：A

33.道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）m0

A、15

B、20

C\25

D、40

答案：B

34.每张图纸的右下角都应设一个（），用来填写图名，制图人姓名，设计单位

和图纸编号等内容。

A、装订边

B、标题栏

C、图框线

D、幅面线

答案：B

35.滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中时，应（）。

A、限速15km/h

B、限速25km/h

C、限速45km/h

D、办理封锁线路手续，拦停来车

答案：D

36.属于普速铁路II级施工的是（）。

A、繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和

干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化

改造、CTC中心系统设备改造施工

B、繁忙干线和干线大型换梁施工

C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工

D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工

答案：D

37.《道岔综合维修验收评分标准》规定：接头螺检松动或扭矩不合规定，连杆,

顶铁、间隔铁及护轨的螺栓松动，每个扣（）分。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：A

38.《道岔综合维修验收评分标准》规定：尖趾距离超过容许限度，每处扣（）

分。

A、4

B、6

C、16

D、41

答案：D

39.在电气化铁路上，道口处线路两侧的道路上应设置限高架，其通过高度不得

超过（）米。限高架与铁路中心线的距离，一般不得小于12米。道口两侧不宜

设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。

A、3.5

B、4

C、4.5

D、5

答案：C

40.道岔改道后，防松螺母的安装标准是（）。

A、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本

密靠

B、先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩

C、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩

D、内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩

答案：A

41.《中华人民共和国铁路法》规定：铁路运输企业逾期（）日仍未将货物'包

裹,行李交付收货人或者旅客的，托运人、收货人或者旅客有权按货物,包裹、

行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。

A、20

B、7

C、15

D、30

答案：D

42.成段调整轨缝作业，使用移动停车信号防护，拆开接头并插入短轨头，封锁

施工结束，线路开通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列（）km/h,其后

恢复常速。

A、100

B、80

C\160

D、120

答案：D

43.电焊机焊接过程中，以下（）不是不安全因素。

A、焊机漏电

B、随意拆卸

C、焊工带电作业

D、相对干燥环境下施焊

答案：D

44.钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性，以减小轮轨冲击，减小轮轨（），

从而延长钢轨使用的寿命。

A、竖向力

B、横向力

C、压力

D\稳定性

答案：B

45.在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨，邻线列车应限速160km/h及以下，做

好（）并按规定进行防护。

A、围栏

B、隔离

C、警戒

D、标识

答案：B

46.曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

答案：D

47.普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大

修及改造时，不应少于0分钟。

A、90

B、120

C、180

D、240

答案：C

48.在道岔上垫入或撤出冻害垫板，辙叉及转辙部分（）有变坡点。

A、必须

B、可以

C、不得

D、允许

答案：C

49.班组行车安全管理的基本要求是落实班前教育、安全布置、作业分工制度,

形成安全管理的（）机制。

A、联控

B、预想

C、监督

D、考核

答案：B

50.连接曲线半径用（）m弦线测量正矢，测量三次取平均值。

A、15

B、20

C、10

D、25

答案：C

51.造成（）人以上死亡的，为特别重大事故。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：D

52.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，未构成一般C类以上事故的,

为一般（）类事故。

A、

B、

C、

D、

答案：D

53.冻害回落时，应及时撤出或调整冻害（调高）垫板，做好顺坡，保持轨道几何

尺寸在（）容许偏差限度以内。

A、设备大修

B、作业验收

C、经常保养

D、临时补修

答案：C

54.无缝线路长轨条的（）可以设置在曲线上。

A、伸缩区

B、缓冲区

C、伸缩区和缓冲区

D、固定区

答案：D

55.视准轴是连接物镜光心与（）的连线。

A、目镜光心

B、调焦透镜光心

C、十字丝分划板中心

D、光学对中器光心

答案：c

56.辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的，下列（）不是预防养护的措

施。

A、焊补偏磨辙叉

B、倒换方向使用

C、加强偏磨部位捣固，且兼顾辙叉水平状态

D、更换辙叉

答案：D

57.中断繁忙干线铁路行车（）小时以上的，为较大事故。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：B

58.为满足检修需要，下列说法不正确的是（）。

A、应建立检修基地，设置检修、试验设备（不包括检查车、试验车）、运输工

具、必要的生产辅助车间和生产房屋

B、应储备定量的器材和备品，以备急需和替换时使用

C、储备的器材和备品动用后，应及时补齐

D、对各种机械设备应制定相应的检修、保养范围及安全操作规程[T/]

答案：A

59.允许速度1602Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平I

I级偏差管理值为。mm。

A、6

B、10

C、8

D、14

答案：B

60.在线路上垫入或撤出冻害垫板,冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不

短于（）m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。

A、20

B、15

C、10

D、16

答案：C

61.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨

温范围为实际锁定轨温（）。

A、±5℃

B、±10℃

C、±15℃

D、±0℃

答案：B

62.当焊缝发生折断时，可先锯掉焊伤或折断部分，插入长度不短于（）m的短

轨，用普通夹板或插入短轨头用长孔夹板连接，并根据现场情况决定开通是否限

速。

A、5

B、6

C、8

D、9

答案：B

63.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳

应（）。

A、一绳一人

B、两绳一人

C、一绳二人

D、根据重量确定

答案：A

64.《道岔综合维修验收评分标准》规定：护背距离超过容许限度，每处扣（）

分。

A、4

B、6

C、16

D、41

答案：D

65.双行线道路的道口要（）进口杆和出口杆。

A、先后落

B、同起

C、同落

D、视情况而定

答案：A

66.胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式；夹板螺栓采用（）10.9

级低扭矩系数螺栓。

A、22mm

B、27mm

C、24mm

Dv31mm

答案：B

67.施工在站内作业时，施工人员（）。

A、有防护不用注意瞭望

B、要时刻注意瞭望列车运行

C、只需防护员注意瞭望

D、只需认真工作

答案：B

68.道岔起道作业，道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏

差值的和的（）作为该点的水平。

A、1/2

B、2/3

C、1/2

Dx1/4

答案：A

解析：

道岔起道作业中，道岔尖轨和端起道对水平时，需要考虑水平偏差值。一般取直

股、曲股两线的水平偏差值的和作为该点的水平。而题目要求我们求这个和的比

例，即水平偏差值的平均值。因此，答案应该是直股和曲股水平偏差值之和的一

半，即选项A。

69.允许速度1602Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平I

II级偏差管理值为。mm。

A、6

B、10

C、8

D、14

答案：D

70.有关车站道岔编号的说法正确的是（）。

A、道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号

B、一个车站的道岔可以有相同的编号

C、正线向线路终点方向顺序编号

D、车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号

答案：D

71.允许速度VmaxWI20km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑I

级偏差管理值为（）mm。

A、14

B、6

C、8

D、10

答案：C

72.精平时转动倾斜螺旋使符合水准器的两半影相符合，这时视线形成（），便

可读数。

A、角度

B、竖线

C、水平

D、圆弧

答案：C

73.跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差

超过（）时，必须做好放散和调整工作。

A、5℃

B、10℃

G15℃

D、20℃

答案：B

74.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般为为2.5mm至（）

mm,在铺设混凝土枕的地段比较明显，发展也比较快。

A、6

B、7

C、4

D、5

答案：A

75.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差

管理值中，水平、高低的临时补修标准为（）mm。

A、5

B、7

C、8

D、3

答案：C

76.遮断信号机设在列车运行方向线路的左侧，距道口不得小于（）。

A、20m

B、50m

C\100m

D、500m

答案：B

77.允许速度VmaxW120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑II

级偏差管理值为（）mm。

A、6

B、12

C、8

D、10

答案：D

78.（）,可能因翻塌'坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B

类施工。

A、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工

C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备

安全限界的施工

D、路基填筑或弃土等施工

答案：C

79.《道岔综合维修验收评分标准》规定：枕上或枕下离缝大于（）mm者为吊板。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

80.使用小型液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。

A、检查、试机

B、确认施工负责人发出上道作业命令

C\起道完成

D、列车通过

答案：B

81.换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。每根长钢轨的长度

一般不得大于()mo两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在轨枕上或穿

入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。

A、1000

B、800

C、100

D、500

答案：D

82.影响道岔或()使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前

与电务部门联系，填写工电配合通知书。

A、尖轨

B、转辙机

G信号

D、股道

答案：C

83.检查线路弦线长度应大于()m,应有20m和10m中央点标记。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

84.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，一点轻伤有发展的标记是（）。

A、|一△一|

B、|一△△-►|

C、TA

D、TAA

答案：D

85.在线路上焊接时气温不应低于（）。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。

A、0℃

Bv1℃

C、5℃

D、10℃

答案：A

86.普通线路出现连续（）瞎缝的区段，应及时调整轨缝。

A、2个

B、3个

C、4个

D、5个

答案：B

87.设计速度（）以上铁路正线有昨轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条

扣件、一级碎石道昨。

A、80km/h

B、1OOkm/h

C、120km/h

Dv160km/h

答案：c

88.艰苦奋斗、（）是铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。

A、勇于拼搏

B、勇于奉献

C、无私奉献

D、乐于奉献

答案：B

89.双头及鱼尾型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过（）应及时更换。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

Dv20mm

答案：c

90.在轨检车波形图中，（）指左（右）股钢轨顶面沿轨道纵向的凹凸不平。

A、身低

B、轨向

C、水平加速度

D、垂直加速度

答案：A

91.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差

管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。

A、+2,-2

B、+4,-2

C\+6,-4

D、+8,-4

答案：C

92.在接触网支柱及接触网带电部分（）范围以内的金属结构均须接地，与接触

网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之

接触。

A、2mvv

B、3m

C、5m

D、10m

答案：c

93.《道岔综合维修验收评分标准》规定：轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通

绝缘接头轨缝小于（）mm,每处扣8分。

A、4

B、6

C、16

D、41

答案：B

94.下列哪种情形应当认定为工伤（）。

A、患职业病的

B、患癌症的

C、患糖尿病的

D、患高血压的

答案：A

95.属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是（）。

A、更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢

枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕

B、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料

C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围）

D、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业

答案：D

96.使用小型液压捣固机捣固时，要对位准、下插稳、夹实快，按（）的顺序进

行作业。

A、下插一张开一夹实一提升一转移

B、下插一夹实一张开一提升一转移

C、张开--下插一夹实一提升一转移

D、张开一夹实--下插-提升一转移

答案：B

97.电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离为线路外轨起道高度的（）

倍。

A、1-2

B、2-3

C、3-4

D、4〜5

答案：C

98.长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于（）的地区时,

预留轨缝应进行个别设计。

A、80℃

B、90℃

C、100℃

D、120℃

答案：C

99.普速铁路施工等级分为（）级。

A、二

B、三

C、四

D、五

答案：B

100.关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是（）。

A、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘

B、为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘

C、两股钢轨之间不能短路

D、道岔连接部分无轨道电路，道岔通长垫板不用绝缘

答案：D

101.测量仪器所安置的地点叫（）o

A、测点

B、测站

C、地点标

D、坐标

答案：B

102,正线线路和道岔，每月应检查（）次（当月有轨检车检查的线路可减少1次）；

其他线路和道岔，每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查，轨向、高

低及设备其他状态应全面查看,重点检查，对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：C

103.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200km/h>Vmax

>160km/h的线路,不应小于（）m。

A、150

B、100

C\70

D、40

答案：C

解析：在正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度问题上，题目给出

了一个特定的速度范围(200km/h>Vmax>160km/h),并要求我们选择一个不小

于的长度。根据铁路线路工中级的知识，这个长度不应小于70米。因此，答案

为Co

104.铁路运输企业应当加强铁路专业技术岗位和主要行车工种岗位从业人员的

(),提高从业人员的业务技能和安全意识。

A、业务培训

B、安全培训I

C、技能培训I

D、业务培训和安全培训

答案：D

105.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固，坡度适

当，滑行前方()。

A、必须有人防护

B、应有保险绳索

C、严禁站人

D、应设置安全桩

答案：C

106.在线路允许速度1602Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏

差管理值中，轨向

（直线）的作业验收标准为（）mm。

A、5

B、7

C、8

D、4

答案：D

107.捣固车在西工桥面作业时，必须事先拆除护轨，测定轨枕底下道昨厚度，如

厚度不足（）时，严禁进行捣固。

A、150mm

B、200mm

C、250mm

D、300mm

答案：A

108.道岔改道作业，木枕无“八害”道钉，扣件位置正确，与轨底轨缝隙不大于

（）mm,作用良好，扭力距符合有关规定。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

Dv4mm

答案：A

109.《道岔综合维修验收评分标准》规定：应修混凝土岔枕未修，木岔枕未削平

或劈裂未修，每根扣（）分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案：A

110.某线路平面图，图示比例为1:5000,图上量得AB两点之间水平距离25mm,

则AB两点之间实际距离为（）。

A、50m

B、75m

C、100m

D、125m

答案：D

111.《道岔综合维修验收评分标准》规定：联结零件中（）离缝大于2mm,每块

扣8分。

A、接头

B、顶铁

C、连杆

D、护轨螺栓

答案：B

112.《中华人民共和国劳动法》规定:休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，

支付不低于工资的（）的工资报酬。

A、百分之一百

B、百分之二百

C、百分之三百

D、百分之五百

答案：B

113.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,

按组织方式、影响程度分为（）类。

A、­

B、三

C、四

D、五

答案：A

114.《中华人民共和国劳动法》规定：劳动者应当完成劳动任务，提高（），执

行劳动安全卫生规程，遵守劳动纪律和职业道德。

A、职业技术

B、职业修养

C、职业技能

D、职业道德

答案：C

115.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有（）在

场紧密配合并负责监护。

A、车务人员

B、工务人员

C、电务人员

D、供电人员

答案：D

116.任何单位和个人都有（）防洪工程设施和依法参加防汛抗洪的义务。

A、维修

B、保护

C、看管

D、巡视

答案：B

117.设置曲线外轨超高的目的中不含（）。

A、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀

B、保证轨道稳定，防止车辆倾复

C、保证旅客的舒适度

D、加宽曲线轨距

答案：D

118.《道岔保养质量评定标准》规定：vmaxW120km/h地段道床翻浆冒泥，每孔

扣（）分。

A、1

B、2

C、4

D、8

答案：A

119.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），

60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时，应判断

为重伤。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：A

120.车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）；在地形特别困难的条件下，会

让站、越行站可设在不大于6%。的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、4%0

答案：A

121.水准尺常见的形式有直尺和塔尺两种形式，直尺长度为（）m,塔尺长度为

5m□

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

122.轨道精调应遵守（）的原则。

A、“先水平，后高低”，“先轨距，后轨向”

B、“先水平，后高低”，“先轨向，后轨距”

C、“先高低，后水平”，“先轨距，后轨向”

D、“先高低，后水平”，“先轨向，后轨距”

答案：D

123.当异物侵限导致双电网断线时，防灾安全监控系统同时向（）系统发送灾害

报警信息，使进入相关闭塞分区内的列车自动停车。

A、列控

B、数控

C、车载

D、报警

答案：A

124.道口短路闸刀由（）部门负责日常管理、电务部门负责维修。

A、供电

B、电务

C、工务

D、车务

答案：c

125.线路改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后

距离应不小于（）根木枕。在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站

在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

126.在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离

后占用其他道岔时，对相关道岔应（）。

A、一并防护

B、分别防护

C、不设防护

D、设置慢行

答案：A

127.线路区间正线水漫钢轨，水下情况不明可以（）行车。

A、低速

B、正常

C、中断

D、限速

答案：C

128.隧道进出口封闭，防护栅栏应设置于隧道进出口堑顶以外至少（）米，地形

陡峭，人及动物难以到达时可不设置。

A、2.5

B、3

C、2

D、3.5

答案：B

129.更换钢轨作业，换入的钢轨与线路上相邻钢轨的断面应基本一致，上下及内

侧错牙在正线及到发线上不超过1mm,在其他线上不超过（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

130.属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是（）。

A、隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固

B、防灾安全监控系统的维修与更换

C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围）

D、整修道口铺面

答案：C

131.根据下列哪项的需要，要在铁路两侧设置声屏障（）。

A、铁路噪声排放治理

B、铁路固体垃圾排放治理

C、铁路污水排放治理

D、铁路气体排放治理

答案：A

132.轨距线内侧错牙超限时，可采用（）矫直接头小硬弯，上紧接头螺栓，达到

规定扭力矩，保持接头坚固。

A、机动螺栓扳手

B、液压方枕器

C、液压直轨器

D、液压拨道器

答案：C

133.普速线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于（）。

A、150mm

B、75mm

C、50mm

D、125mm

答案：A

134.最高、最低轨温差不大于85°C地区，在按上式计算以后，可根据具体情况

将轨缝值减小（）mmo

A、0-1

B、1-2

C、2-3

D、3〜4

答案：B

135.为保证设备安全，机车、车辆应在规定等级的线路上按规定速度行驶。运输

超限、超重货物必须经（）设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，

按允许条件运行。

A、工务

B、车站

C、电务

D、供电

答案：A

136.对施工作业防护情况描述不正确的是（）。

A、未设好防护，禁止开工

B、线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车

C、施工防护的设置与撤除，由施工负责人决定

D、多个单位在同一个区间施工时，原则上应一起进行防护，由施工主体单位负

责

答案：D

137.在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防

护，应在作业地点两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）（）的路肩上设置

作业标。

A、500~1000m

B、600~1000m

C、700~1000m

D、800~1000m

答案：A

138.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏

差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm,必须立即设置停车信号防护。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：D

139.打磨列车打磨钢轨后，VmaxW120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于（）mm。

A、0.3

B、0.5

C、1.0

D、0.2

答案：A

140.溶制硫磺锚固料时，应控制火力，温度不得超过（）°C。

A、100

B、140

C、160

D、180

答案：D

141.《道岔综合维修验收评分标准》规定：警冲标缺少或位置不对，每个扣（）

分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案：D

142.复曲线每个圆曲线的长度不得短于（）m0

A、20

B、50

C、30

D、70

答案：B

143.在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合。

A、工务

B、电务

C、车务

D、供电

答案：D

144.造成（）人死亡，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。

A、1

B、2

C\3

D、4

答案：B

145.每年汛期以前，（）应对既有线路排水设备、路基、桥涵病害处所及其防护、

导流设备等进行检查，对查出的问题及时提出预抢方案并进行整治。

A、建设管理

B、防洪部门

C、电务部门

D、工务部门

答案：D

146.更换钢轨作业，弹条扣件螺栓的扭力矩应达到80〜（）N.mo

A、100

B、130

C、150

D、170

答案：C

147.允许速度1602丫皿2*>120所加正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低

（波长1.5~42m）I级偏差管理值为（）mmo

A、6

B、10

C、8

D、15

答案：A

148.属于普速铁路II级施工的是（）。

A、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的

施工

B、繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和

干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化

改造、CTC中心系统设备改造施工

C、繁忙干线和干线大型换梁施工

D、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工

答案：A

149.轨缝调整器活动斜铁夹轨器向外位移是（）。

A、降低轨

B、调高轨

C、夹轨

D、松轨

答案：D

150.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏

差管理值中，三角坑的经常保养标准为（）mm。

A、4

B、7

C、8

D、3

答案：A

151.列车按规定编定车次。上行列车编为（）。

A、单数

B、奇数

C、双数

D、两位

答案：C

152.拨道作业扒昨时，拨动量超过（）mm时，移动方向的枕木头石昨要掏松或

扒空，消除影响拨道的防爬设备等障碍物，压打道钉，拧紧扣件。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：D

153.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm,曲线内股应为90〜100mm；轮缘

槽深度应为45〜60mm。

A、120-130

B、70~100

C、60-70

D、90-100

答案：B

154.使用小型液压捣固机捣固时，一般情况下，小腰（3根轨枕）夹1次，大腰

夹2次，接头（轨缝两侧各2根轨枕）夹（）。

A、1次

B、2〜3次

C、3〜4次

D、4〜5次

答案：B

155.线路速度120km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线

半径为（）。

A、4000m

B、5000m

C、10000m

D、12800m

答案：B

156.道口工手举拢起的黄色信号旗迎送列车时，应做到（）个90度。

A、—

B、两

C、三

D、四

答案：B

157.混凝土枕地段发生15mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得

超过（）块。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

158.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点

附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

A、红牌

B、停车手信号

C、慢行牌

D、作业标

答案：B

159.要经常检查班组工具的合格期限，（）的工具一律禁止在生产现场使用。

A、轻伤

B、超期

C、重伤

D、失去精度

答案：B

160.钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆,钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分,

其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。

A、供电

B、电务

C、工务

D、车务

答案：B

161.线路允许速度VmaxW120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于（）时，应及时处

理。

A、0.3mm

B、0.5mm

C、1mm

D\2mm

答案：B

162.在工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：在工长或车间主

任到达故障地点之前，列车运行办法，由现场（）人员确定。

A、工务

B、车务

C、电务

D、供电

答案：A

163.在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）设一

条截面不小于70平方毫米的铜导线。

A、一端轨节间横向

B、两端轨节间纵向

C、横向和纵向各

D、两端的左右轨节间横向各

答案：D

164.更换绝缘夹板作业时，夹板和钢轨需要使用（）连接。

A、轨端绝缘板

B、绝缘套管

C、螺栓

D、平垫圈

答案：C

165.某双线铁路，铺设9号木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为

。。

A、2对

B、4对

G6对

D、8对

答案：A

166.道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下,

每处调高垫板不得超过（）块。

A、5

B、4

C、3

D、2

答案：D

167.辙叉由（）和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

A、基本轨

B、导曲轨

C、心轨

D、护轨

答案：C

168.铺设混凝土枕地段，路基有翻浆、不均匀下沉及超过（）mm的冻害时必须

整治。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：A

169.在电气化线路进行起道作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超

过（）mm。

A、5

B、15

C、30

D、45

答案：C

170.《中华人民共和国安全生产法》规定：生产经营单位应当在有较大危险因素

的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的（）。

A、安全警示标志

B、安全报警装置

C、安全措施

D、安全作业要求

答案：A

171.扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当扣板（弹片）扣件扭矩不满足80

至（）N•m时，应及时更换。

A、100

B、120

C、140

D、150

答案：C

172.调整轨缝作业，接头位置应相对，其他站线及专用线直线误差不超过（）m

m。

A、20

B、80

C、40

D、60

答案：D

173.计算曲线外轨超高值时，一般采用（）的整倍数。

A、10mm

B、5mm

C、2.5mm

D、2mm

答案：B

174.静态检查线路时，弦线长度应大于（）m0

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

175.《道岔保养质量评定标准》规定：轨距、水平、轨向、支距、高低超过临时

补修标准容许偏差，每处扣（）分。

A、2

B、5

C、16

D、41

答案：D

176.钢轨胶接绝缘发生问题（）负责维修管理，电务配合并准备相关电务材料;

轨旁信号设备由电务部门负责维护管理。

A、供电

B、电务

C、工务

D、车务

答案：c

177.《道岔综合维修验收评分标准》规定：同时检测两线间距小于5.2m的连接

曲线轨向，用10m弦测量，连续正矢差超过（）mm,每处扣4分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案：A

178.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏

差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。

A、4

B、7

C、8

D、3

答案：A

179.在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距

离施工地点（）处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳

向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

A、30m

B、50m

C、70m

D、90m

答案：B

180.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200km/h>Vmax

>160km/h的线路，困难情况下情况不应小于（）m。

A、150

B、100

C、70

D、30

答案：D

181.曲线地段的外轨超高时，最大实设超高描述正确的是（）。

A、单线地段不得超过125mm

B、单线地段不得超过150mm

C、双线地段不得超过160mm

D、双线地段不得超过125mm

答案：A

182.普速铁路维修天窗，双线不应少于（）min。

A、60

B、90

C、120

D、240

答案：C

183.施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）部

门指定施工

（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

A、运输

B、工务

C、电务

D、供电

答案：A

184.当道口报警铃响时，（）关闭栏杆（门）。

A、适时

B、视情况而定

C、延时

D、立即

答案：D

185.路堤的基底有软弱层或松散层，在雨季地表水大量侵入，使路基土体被水浸

批泡，当饱和而塑化后，由于自重增加，土体便沿着斜坡向下滑动进而行成（）。

A'泥石流

B、滑坡

C、塌方

D、翻浆冒泥

答案：B

186.《道岔综合维修验收评分标准》规定：轨向、高低超过作业验收标准容许偏

差，每处扣（）分。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

187.检查轨距和水平时，一般12.5m钢轨检查（）处。

A、6

B、8

C、5

D、4

答案：D

188.发生下列（）自然灾害情况要中断行车。

A、坍方、落石发生后已派人看守，但仍有可能继续落石

B、堑坡土壤趋于饱和状态，有不断向下坍滑坍体，清除至限界外以后仍不断缓

慢向下坍滑，处于边清边坍、不清就会侵限的状态

C、路堤边坡溜坍，坍体边缘已侵入道床内，但尚未侵入荷载压力包络线以内时

D、滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中

答案：D

189.《道岔保养质量评定标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝

道岔位移超过10mm,每个扣（）分。

A、4

B、8

C、16

D、41

答案：C

190.道岔拨道作业，允许速度VmaxW160km/h,轨向顺直，用10m弦测量最大矢

度，轨向容许偏差不超过（）。

A、1mm

B\2mm

C\3mm

D\4mm

答案：D

191.道口发生故障时，必须迅速按规定防护，并执行（）的道口故障处理原则。

A、先报告

B、先处理后防护

C、先防护后处理

D、立即处理

答案：C

192.该故障或自然灾害影响地点，同时按规定设置停车信号防护。

A、车站值班员

B、调度

C、工长

D、车间主任

答案：A

193.两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否

则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

A、外侧曲线超高

B、外侧曲线超高的一半

C、外侧曲线超高的1/3

D、外侧曲线超高的1/4

答案：B

194.对固定行车设备检查情况描述不正确的是（）。

A、固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记

簿》内

B、检查中发现问题，要及时解决

C、对危及行车安全的，须立即上报上级后采取措施

D、当时不能解决的，要安排计划，限期完成，并进行复查

答案：C

195.尊客爱货'（）集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。

A、热心周到

B、热情服务

C、热情细心

D、热情周到

答案：D

196.《道岔保养质量评定标准》规定：轨端肥边大于2mm,每处扣（）分。

A、4

B、5

C、16

D、41

答案：A

197.下穿铁路涵洞的（）负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。

A、管理单位

B、工务段

C、地方政府

D、铁路局集团公司

答案：A

198.里程K12+073.30（无断链情况下）表示该处距线路起点的距离为（）。

A、1273.3米

B、1273.3千米

G12073.3米

D、12073.3千米

答案：C

199.无缝线路维修作业，严格执行“维修作业（），临时补修作业一撬一清”和

“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。

A、一日一清

B、半日一清

C、转换场地清

D\一撬一清

答案：B

200.更换钢轨作业，P60、25m轨，最高、最低轨温差＞85℃地区，10.9级普通接

头螺栓的扭力矩一般应达到700〜（）N.m,扣件螺栓的扭力矩应达到80〜150N.

m。

A、750

B、800

C、900

D、1000

答案：C

201.在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）递减。

A、0.5%。

B、1%。

C、1.5%。

D、2%。

答案：D

202.客货共线（vW160km/h）,电力荤引地段，双线桥梁建筑限界宽（）mm,高

6550mmo

A、6550

B、8500

G8880

D、10800

答案：C

203.浆砌片石的厚度一般为0.3至0.4m,常用等截面。若边坡较高，应设浆砌

片石护坡的分级平台，其宽度不少于1m,每级高度不超过（）mo

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：B

204.使用氧乙焕设备时，乙焕瓶与明火的距离不得小于（）。

A、3m

B、5m

C\10m

D\15m

答案：C

205.《中华人民共和国铁路法》规定：故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在

铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物，尚未造成严重后果的，按规定（）。

A、最高5万罚款

B、移送公安机关

C、批评教育

D、追究刑事责任

答案：D

206.当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时，可先插入一根备用的胶接绝缘

钢轨进行处理，线路上使用长度为3.25m+()mo无备用胶接绝缘钢轨时，也可

换入两根不短于6m的钢轨，安装普通绝缘材料，用夹板连接进行临时处理。

A、3.75

B、3

C、3.25

D、1.8

答案：A

207.线路速度160km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线

半径为()。

A、4000m

B、5000m

C、10000m

D、12800m

答案：D

解析：

《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条

208.()是依靠在稳定岩土中的嵌固力支挡滑体的建筑物。

A、砌片石防护

B、抗滑桩

C、位移观测桩

D、抛石防护

答案：B

209.更换钢轨作业，轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过（）mm。

A、60

B、85

C、80

D、90

答案：C

210.木枕线路上，由于（）比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、

轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此

类扣件，且应保持联结紧密。

A、弹条I型扣件

B、弹条II型扣件

C、67型拱型弹片扣件

D、分开式弹性扣件

答案：D

211.在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。

A、100℃

B、200℃

C、300℃

D、400℃

答案：C

212.允许速度200>丫皿2*>160所加正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平

II级偏差管理值为。mm。

A、5

B、7

C、8

D、12

答案：C

213.螺纹道钉硫磺锚固作业使用的石蜡，一般工业用的石蜡，配制前要（）。

A、打碎

B、冲洗

C、焚烧

D、干燥保存

答案：A

214.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆

曲线）的作业验收标准为（）mm。

A、5

B、7

C、8

D、3

答案：A

215.螺纹道钉硫磺锚固作业时，各种材料（）有混有杂物。

A、可以

B、不得

G禁止

D、允许

答案：B

216.属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是（）。

A、岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两

侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B、利用小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔）伤损零部件进行更换或修

理

G胶结、焊接钢轨

D、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业

答案：A

217.道岔拨道作业前应进行测量调查，由专业测量人员使用经纬仪对道岔和前后

线路进行中线从测量，经计算将（）标在道岔各对应点上。

A、拨道方向

B、里程

C、起道值

D、拨道方向、拨道量

答案：D

218.钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，

称（）。

A、接头阻力

B、扣件阻力

G钢轨阻力

D、框架刚度

答案：A

219.在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m,宜将双向尖轨的

对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：D

220.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏

差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：C

221.团结协作、顾全大局是铁路运输生产的（）决定的。

A、特性

B、特长

C、特征

D、特点

答案：D

222.在距离接触网带电部分（）m的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时,

接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

A、1-2

B、2-4

C、3-4

D、4~5

答案：B

223.在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不

超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。

A、±10℃

B、±5℃

C、5℃

D、10℃

答案：B

224.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的经常

保养标准为（）mm。

A、5

B、7

C、8

D、3

答案：c

225.0是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。

A、爱路护路、恪尽职守

B、爱护铁路'尽心尽力

C、爱路护路、尽职尽责

D、爱我铁路、尽力而为

答案：C

226.《道岔保养质量评定标准》规定：防爬器、支撑缺损或失效，每个扣（）分。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

227.邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,

列为C类施工。

A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工

C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工

D、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作

业

答案：B

228.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度大于160km/

h的线路不应小于冻起高度的()倍。

A、400

B、600

C、1200

D、1600

答案：D

229.允许速度200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体

横向加速度I级偏差管理值为()go

A、0.10

B、0.15

C、0.2

D、0.06

答案：D

230.允许速度200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体

垂向加速度III级偏差管理值为()go

A、0.10

B、0.15

C、0.2

D、0.25

答案：C

231.()是指淬火区钢轨顶面剥落、掉块和螺栓孔裂纹。

A、低接头

B、夹板断裂

C、鞍形磨耗

D、钢轨破损

答案：D

232.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为()，道岔允许速度大于

120km/h时为

1435mmo

A、1350mm

B、1437mm

C、1450mm

Dv1505mm

答案：B

233.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正

常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次

不少于()分钟。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：B

234.允许速度为120km/h（不含）〜160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得

大于（）mm。

A、8

B、10

C、15

D、25

答案：A

235.铁路职业道德是维护铁路运输（）、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的

重要保证。

A、生产秩序

B、安全生产

C、安全可靠

D、高速快捷

答案：B

236.螺纹道钉硫磺锚固作业，熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡,

正确的放入顺序是（）。

A、先放硫磺，再放砂子和水泥，最后放石蜡

B、先放砂子，再放硫磺和水泥，最后放石蜡

C、先放水泥，再放硫磺，最后放石蜡和砂子

D、先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蜡

答案：D

237.调整轨缝作业，接头位置应相对，正线和到发线直线误差不超过（）mm。

A、20

B、80

C、40

D、60

答案：C

238.扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当弹条扣件的弹条中部前端下颗应

靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩不满足80至（）N・m时，应及时更换。

A、100

B、120

C、140

D、150

答案：D

239.当防灾安全监控系统发出风速报警信息时，列车调度员须立即确认报警地点,

并根据限速提示向相关（）发布限速运行的调度命令。

A、列车

B、车站

C、工务段

D、工务车间

答案：A

240.《道岔综合维修验收评分标准》规定：路肩不平整、有反坡、有大草，每组

扣（）分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案：A

241.《道岔综合维修验收评分标准》规定：铁垫板或橡胶蛰板、橡胶垫片缺少,

连续抽查50块，每块扣（）分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案：A

242.在轨道电路区段作业时养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道

电路的（）装置。

A、接地

B、导通

C、绝缘

D、连接

答案：C

243.普通钢轨接头，为防止螺栓松动，需要在螺栓上安装（）。

A、螺母

B、套筒

C、防滑设备

D、弹簧垫圈

答案：D

244.警冲标，设在两会合线路线间距离为（）的中间。

A、4m

B、1/2线间距

G岔后3m

D\禺绝缘接头2m

答案：A

245.轻型轨道车区间运行最高速度不得超过（）。

A、25km/h

B\35km/h

C、45km/h

D、55km/h

答案：c

246.道岔拨道作业时，负责人应跨立在标准股看道指挥，看小方向时，离拨道起

道点（）m左右看钢轨作用边向不动点目测穿直，确认拨道方向，估算拨道量并

做好标记。

A、15

B、40

C、25

D、30

答案：C

247.由于道床板结，阻塞路基面降水的顺利排出会形成（）。

A、滑坡

B、翻浆冒泥

C、路基下沉

D'泥石流

答案：B

248.液压起拨道机工作原理是（）。

A、起道轮上升-活塞杆外伸-压力油进入无杆腔-起道

B、活塞杆外伸-压力油进入无杆腔-起道轮上升-起道

C、压力油进入无杆腔-活塞杆外伸-起道轮上升-起道

D、压力油进入无杆腔-起道轮上升-活塞杆外伸-起道

答案：C

249.在计算机网路中，联网计算机之间通信必须使用共同的（）。

A、体系结构

B、网络协议

C、操作系统

D、硬件结构

答案：B

250.调整轨缝作业，划串动量时要在需要串动的每节钢轨与轨枕间划出标记、串

动量和（）O

A、串动大小

B、拨道方向

C\轨枕移动方向

D、串动方向

答案：D

251.钢轨接头病害中混凝土枕破裂，主要发生在（）断面。

A、挡肩

B、轨上

C、轨枕底面

D、轨下

答案：D

252.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，（）的标记是T△△△.

A、连续重伤

B、局部重伤

C、连续轻伤

D、局部轻伤

答案：B

253.接头病害的整治，根据支嘴程度，适当增大外股道床（），并分层次夯拍,

以增加道床阻力。

A、导।度

B、宽度

C、厚度

D、坡度

答案：B

254.《道岔保养质量评定标准》规定：道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个

扣（）分。

A、2

B、5

C、16

D、41

答案：C

255.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务段同意。

A、5

B、1

C、1.5

D、2

答案：D

256.在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法表述错误的是（）。

A、将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设

置移动停车信号牌（灯）

B、当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处

线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护

C、如施工地点距离道岔小于50m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停

车信号牌（灯）防护

D、如施工地点距离道岔大于50m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停

车信号牌（灯）防护

答案：D

257.《道岔保养质量评定标准》规定：道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于

2mm,每块扣（）分。

A、2

B、5

C、16

D、41

答案：A

258.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）

予以配合。

A、工务工区

B、电务工区

C、接触网工区

D、车站

答案：C

259.每个钢轨接头有左、右两块夹板，通过拧紧螺栓夹紧两端钢轨，因此要求夹

板有足够的（）和抗冲击能力。

A、硬度

B、稳定性

C、韧性

D、强度

答案：D

260.落实行车设备“问题库”定期分析、逐级上报、分级销号制度，形成设备安

全的（）机制，是班组行车安全管理的基本要求。

A、监控

B、闭环

C、联动

D、协调［

答案：A

261.调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应（）mo

A、大于2

B、小于2

C、大于5

D、小于5

答案：B

262.扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当III型扣件后拱内侧距预埋件端

部大于（）mm,应及时更换。

A、8

B、12

C、10

D、15

答案：C

263.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与

之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处（）m以外设置防护，禁

止人员进入。

A、2

B、5

C、8

D、10

答案：D

264.《道岔保养质量评定标准》规定：错牙大于3mm时，每处扣（）分。

A、4

B、8

C、16

D、41

答案：D

265.曲线半径R，295m,曲线轨道轨距标准加宽0。

A、10mm

B、15mm

C\0mm

D\5mm

答案：C

266.焊接场所（）m之内不允许有易燃易爆物品。

A、8

B、9

C、10

D、11

答案：C

267.当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m

处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

A、20

B、50

C、800

D、820

答案：B

268.更换基本轨后，轨向应直顺，曲基本轨弯折尺寸符合设计要求，尖轨与基本

轨竖切部分密贴，间隙不得大于（）。

A、4mm

B\3mm

C、2mm

D\1mm

答案：D

269.轨道电路区段道床顶面低于轨枕顶面（）。

A、5~10mm

B、10〜20mm

C、20~30mm

D、30~40mm

答案：c

270.调节器及其前后线路扣件类型和扣件（）应符合设计要求。

A、强度

B、刚度

C、材质

D、扭矩

答案：D

271.道岔起道作业，允许速度VmaxW160km/h,三角坑检查基长为6.25m,但在延

长18m的距离内，三角坑偏差不超过（）。

A、4mm

B、2mm

C\3mm

D、5mm

答案：A

272.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨硬弯大于（）时，应及时处理。

A、0.3mm

B、0.5mm

C、1mm

D\2mm

答案：A

273.影响超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备和接触网等设备正

常使用的作业，必须与相关设备管理单位联系，填