岩沥青SBS复合改性沥青混合料设计与施工技术规范

岩沥青+SBS复合改性沥青混合料设计与施工技术规范范围本文件规定了干法工艺岩沥青+SB复合S改性沥青混合料设计与施工的术语和定义、原材料、配合比设计、技术要求、工艺、质量控制与检查验收等。本文件适用于各级公路沥青路面工程和沥青路面养护工程，城镇道路可参考使用。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTGF40公路沥青路面施工技术规范TGD50公路沥青路面设计规范JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGE42公路工程集料试验规程TG3450公路路基路面现场测试规程JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JT/T860.5沥青混合料改性添加剂第5部分天然沥青术语和定义下列术语和定义适用于本文件。岩沥青（RockAsphalt）原油在地壳运动的挤压下从地壳中冒出，存在于山体、岩石裂隙中，经过亿万年的蒸发凝固而形成的固体形态的天然沥青。布敦岩沥青（ButonRockAsphalt，简称BRA）产自南太平洋印度尼西亚苏拉威西省布敦岛，经长期变化和综合作用下形成由一定含量的硬质沥青和高含量布敦岩矿物质组成的共混融合岩体，经过机械挖掘、运输、破碎、分离、研磨、筛分、除尘、分拣等工艺制作而成的黑褐色固态粉末状天然岩沥青。布敦沥青含量（ButonAsphaltContent，简称BAC）单位质量布敦岩沥青中布敦沥青质量与总质量的比值，以百分比计。布敦岩矿料（灰分）含量（ButonRockContent，简称BRC）单位布敦岩沥青中固体无机矿物质的质量与总质量的比值，采用在规定试验条件下完全燃烧或抽提后所得具有一定级配的残留物表征，以百分比计。岩沥青+SBS复合改性沥青混合料（RockAsphaltandSBSCompoundModifiedAsphalt）以岩沥青与SBS改性沥青作为复合结合料，在一定温度条件下，经过拌和均匀后形成的复合改性沥青混合料。布敦岩沥青掺量（AdditiveContentofBRA）布敦岩沥青质量占含布敦岩矿料在内的总矿质集料质量的比值，以百分比计。干法工艺（Dryprocess)将布敦岩沥青直接加入拌和锅（搅拌缸）干拌后再喷入SBS改性沥青经湿拌生产的布敦岩沥青+SBS复合改性沥青混合料。原材料4.1一般规定4.1.1岩沥青运至现场后必须取样进行质量检验合格后方可使用，不得单独以供应商提供的检测报告或商检报告替代现场检验。4.1.2岩沥青宜采用防潮、不易破损的编织袋包装，存放于干燥、防雨水的仓库中，减少团结结块，必要时采取破碎工艺和环境保护等措施。4.1.3若设计文件和本规范无特殊说明，未列出的其它原材料要求应符合JTGF40的规定要求。4.1.4相关试验和技术要求应符合JTGE20和JTGE42等规定要求。4.2岩沥青4.2.1布敦岩沥青技术要求应符合表1的规定，其他岩沥青技术要求应符合相关技术规定。表1布敦岩沥青技术要求检测项目单位质量要求试验方法外观--黑褐色粉末颗粒状目测布敦沥青含量%24.5~30T0735或T0722含水率不大于%≤1.5T0322密度（15℃）不小于g/cm31.6～1.9T0603溶解度（三氯乙烯）%≥18T0607岩矿料含量%65～75T0164不同批次岩矿料含量差%2T0164闪点℃≥260T0611BRA抽提后软化点℃≥80T0604针入度0.1mm≤104.2.2应按照规定的试验方法进行布敦岩沥青燃烧试验，对剩余的岩矿料水洗筛分，其公称粒径应符合表2的规定。4.2.3其他岩沥青技术要求应符合JT/T860.5的规定。表2布敦岩沥青粒径组成技术要求试验检测项目通过下列各方孔筛筛孔尺寸（mm）的质量百分率/%试验方法4.752.361.180.60.30.150.075布敦岩沥青（BRA）10095～10085～10058～9425～3610～342～10T0327岩矿料（BR）10098～10092～10080～9262～8554～7336～60T03514.3SBS改性沥青4.3.1采用SBS聚合物改性沥青作为基质沥青，其技术要求应符合JTGF40的规定。4.3.2宜通过试验分别确定岩沥青掺量和SBS改性沥青用量或油石比。4.4集料4.4.1表面层用粗集料宜采用玄武岩或其他耐磨性集料，压碎值、软石含量应分别不大于20%、1%，其他沥青面层宜采用石灰岩集料，压碎值、软石含量分别应不大于24%、3%。4.4.2表面层和中面层用细集料应采用石灰岩粗集料加工研磨而成的机制砂，0.075mm～2.36mm粒径亚甲蓝值应不大于2%，其他面层亚甲蓝值应不大于2.5%。4.4.3当SBS改性沥青黏附性达不到规定要求时，宜采用工厂化方式生产的消石灰作为抗剥落剂替代部分矿粉使用，总量不超过矿质集料总量的2%，其技术要求应符合表3的规定。表3沥青面层用消石灰技术要求试验项目技术要求试验方法表观密度（t/m3）≥2.2T0819有效氢氧化钙（%）≥92T0811未消解石灰残渣含量（%）≤1%T0815氧化钙和氧化镁（CaO+MgO）含量（%）≥66%T0813含水率（%）≤1T0801细度（%）（下列筛孔通过率）＜0.6mm＜0.15mm＜0.075mm10090～10090～100T0814外观无团粒结块-加热安定性合格T03554.4.3细集料应清洁、坚硬、干燥、无风化、无杂质，宜采用石灰岩轧制而成，砂当量宜不低于65%。4.5填料填料应干燥、洁净，能从矿粉罐中自由流出，不得使用回收粉尘。配合比设计一般规定岩沥青+SBS复合改性沥青混合料宜用于沥青路面表面层和中面层，也可用于其他沥青面层。5.1.2若设计文件和本规范无特殊说明，未列出的其它配合比设计技术要求均应符合JTGF40和JTGD50规定要求。5.1.3布敦岩沥青+SBS复合改性沥青混合料配合比设计宜按照附录A的马歇尔设计和路用性能检验方法进行。当采用其他设计方法时，应进行马歇尔试验和配合比设计检验，并报告不同设计方法的试验结果。5.1.4干法工艺布敦岩沥青配合比设计，除应符合JTGF40有关规定外，还应将其中的岩矿料参与级配设计。5.1.5理论最大相对密度宜采用真空实测法确定，采用计算法确定时应考虑岩矿料表观相对密度。5.1.6其他岩沥青+SBS复合改性沥青混合料配合比设计应符合设计文件和规范要求。布敦岩沥青+SBS复合改性沥青混合料矿料级配适用于以聚合物SBS改性沥青和布敦岩沥青作为双结合料的复合改性沥青混合料。宜用于公称最大粒径不大于26.5mm的AC连续密级配或SMA类间断级配类型。布敦岩沥青+SBS复合改性沥青混合料矿料级配范围应符合JTGF40的相关规定。岩沥青室内拌和岩沥青+SBS复合改性沥青混合料配合比设计时，室内拌和应按照以下顺序和要求进行：——用烘箱将SBS改性沥青与集料分别加热至160℃～165℃和185℃～190℃；——将加热后的集料按照设计级配对应的各档集料用量投入拌和锅拌和60S；——投入不加热的预定布敦岩沥青掺量拌和45s；——再加入预定SBS改性沥青用量拌和45s；——最后加入预定填料和其他外加剂拌和90s，拌和温度为175℃～180℃（拌和锅设定190℃）；——按照163℃±2.5℃击实温度制作试件。布敦岩沥青掺量布敦岩沥青掺量的确定应考虑以下因素：——布敦岩沥青技术性能；——采用基质沥青的技术性能；——拟建工程项目的材料、交通、气候、环境条件与设计使用层位及路用性能要求；——已有工程经验，特别是本地区成功应用布敦岩沥青的典型工程，掺量宜为1.4%～2.7%；——材料经济成本。布敦岩沥青+SBS复合改性沥青混合料性能技术要求AC类型岩沥青+SBS复合改性沥青混合料的马歇尔试验技术要求应符合表4的规定。表4AC类马歇尔试验技术要求试验项目单位技术要求试验方法马歇尔试件尺寸mmφ101.6×63.5T0702击实次数（双面）次75T0702空隙率%3～5T0705马歇尔稳定度kN≥10.0T0709流值【1】0.1mm15～45T0709矿料间隙率VMA【2】设计空隙率%相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA技术要求T070526.5191613.29.53≥11≥12≥12.5≥13≥144≥12≥13≥13.5≥14≥155≥13≥14≥14.5≥15≥16沥青饱和度VFA%55～7065～8070～85T0705注：1.对岩沥青+SBS复合改性密级配沥青混合料，马歇尔试验的流值可放宽至4.5mm。2.当设计空隙率不是整数时，由内插确定要求的VMA最小值。5.5.2SMA类型岩沥青+SBS复合改性沥青混合料的马歇尔试验技术要求应符合表5的规定。表5SMA类马歇尔试验技术要求试验项目单位技术要求试验方法马歇尔试件尺寸mmφ101.6×63.5T0702两面击实次数次50T0702空隙率%3～4T0705马歇尔稳定度kN≥8.0T0709流值0.1mm15～45T0709矿料间隙率%≥17.0T0705沥青饱和度VFA%75～85T0705粗集料骨架间隙率VCAmix【1】%＜VCADRCT0705析漏损失%≤0.1T0732飞散损失%≤10T0733注：1.公称最大粒径等于大于13.2mm的SMA混合料以4.75mm作为粗集料骨架的分界筛孔，公称最大粒径等于小于9.5mm的SMA混合料以2.36mm作为粗集料骨架分界筛孔。5.5.3马歇尔残留稳定度与马氏试件空隙率在7%～8%条件下冻融劈裂强度比宜分别不小于85%和80%。5.5.4岩沥青+SBS复合改性沥青混合料的动稳定度应符合表6的规定。表660℃动稳定度技术要求混合料类型单位技术要求试验方法中、轻交通重交通及以上AC混合料次/mm≥3000≥4000T0719SMA混合料≥3500≥50005.5.5岩沥青+SBS复合改性沥青混合料的低温弯曲应符合表8的规定。表8低温弯曲试验（-10℃，加载速率为50mm/min）破坏应变技术要求试验项目单位技术要求试验方法低温弯曲试验破坏应变με≥2500T07155.5.6岩沥青+SBS复合改性沥青混合料表面层的车辙板渗水系数应符合表9的规定。表9渗水系数技术要求试验项目单位技术要求试验方法渗水系数mm/min≤120T0719施工技术要求一般规定6.1.1施工前必须制定详细施工组织方案，保证合理的施工工期。6.1.2不得在气温低于10℃，以及雨天和下承层潮湿的情况下施工。6.1.3沥青拌和站设置必须符合国家有关环保、消防、安全等规定。6.1.4规模施工前，应铺筑试验路段，长度为200~300m，明确工艺组合和各项技术参数。6.1.5应对下承层质量进行检查和验收，合格后方可施工。6.1.6各沥青结构层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，杜绝施工和运输污染。6.1.7若设计文件和本规范无特殊说明，未列出的其它要求应符合JTGF40的规定要求。拌和6.2.1岩沥青材料宜采用专用设备投放，并与沥青拌和站相连接，具有自动计量装置，计量稳定准确。6.2.2按照生产配合比设计，先将布敦岩沥青与矿质集料干拌10s～15s，再与SBS改性沥青和填料拌和45s～60s。当采用岩沥青+SBS复合改性SMA沥青混合料时，纤维可在粗集料与岩沥青干拌的同时自动加入进行拌合。6.2.3拌和后的岩沥青+SBS复合改性沥青混合料应均匀裹覆沥青，无花白料、无团结和粗细集料分离现象。6.2.4岩沥青+SBS复合改性沥青混合料生产拌制温度控制应符合表10的规定。表10拌制生产温度控制要求拌和工艺温度控制（℃）沥青加热温度165～175矿料加热温度180～195混合料出厂温度170～185混合料废弃温度＞195运输6.3.1运料车应采取棉被+苫盖布双层覆盖严密和捆扎牢固等保温措施。6.3.2运料车到达施工作业面后应逐车检测检测温度，到场温度应不低于165℃。6.3.3加强运料车与摊铺机衔接管理，派专人指挥倒车，运料车不得撞击摊铺机前滚轮。对运输和等候过程中出现沥青或混合料滴漏于待铺下卧层表面时，应铲除并采取措施予以避免。6.3.4铺筑桥面沥青时，以倒车方式匀速行驶，不得破坏桥面防水粘结层。当桥梁较长时，可在特定区域设置调头区域，当发现防水粘结层出现破损时，应及时修复。摊铺6.4.1摊铺温度宜比热拌SBS改性沥青混合料高5℃～10℃，正常施工摊铺温度应不低于165℃。6.4.2当下卧层表面温度为10℃～15℃和铺筑层厚度分别为50mm～80mm、低于50mm时，最低摊铺温度应分别不低于160℃、165℃。6.4.3应对摊铺机受料斗两侧设置防漏料挡板措施，避免摊铺机收斗时出现漏料于待铺下卧层表面，严禁将卸漏混合料作为铺筑路面使用。6.4.4施工前应对摊铺机各部件及液压系统进行检修，并检查附带的非接触式传感器精度与完好度，保证摊铺作业时正常运转，避免摊铺过程中加油等因素影响平整度和铺筑质量问题的发生。6.4.5摊铺过程中不得出现纵向冷接缝。当两台及以上摊铺机梯队摊铺时，纵向接缝搭接宽度宜为10cm～20cm。摊铺方向宜按照路面纵坡由低处向高处摊铺，并做好运料车上、下施工交通路线通行和管制措施。6.4.6摊铺过程必须做到缓慢、均匀、连续不间断，并避免午间吃饭和摊铺结尾及停工时间段的操作人员管理，碾压6.5.1双向四车道及以上公路沥青路面的AC类岩沥青+SBS改性沥青混合料应满足3台双钢轮振动压路机和4台重型胶轮压路机，SMA类岩沥青+SBS改性沥青混合料应满足不低于5台双钢轮振动压路机，不得采用胶轮压路机碾压。6.5.2初压温度应不低于160℃，终压温度宜不低于90℃。6.5.3应加强压路机碾压组合和工艺管理，应能与摊铺机同步均匀、连续不间断碾压。当碾压过程中出现需要加水、加油时，压路机应停放于复压后路段。6.5.4压路机驱动轮面向摊铺机方向，宜沿路面纵坡由低处向高处碾压，不得出现混合料推移现象。开放交通及其他6.6.1不得采用洒水降温方式，应待沥青层完全自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。6.6.2应加强成品保护工作，严禁打桩机、柴油机和重型吊车等设备对成品造成损伤和油污染。施工质量管理与检查验收7.1一般规定 7.1.1应按表1和表2的规定对每批次为100吨检查岩沥青质量。7.1.2本规范技术要求是施工质量管理与检查验收的依据。7.1.3试拌试铺应按照JTGF40规定执行。7.1.4若设计文件和本规范无特殊说明，未列出的其它要求应符合JTGF40的规定要求。7.2施工过程中质量管理与检查7.2.1压实度应按每2000㎡检查一组不低于3个点位，计算马歇尔压实度平均值应不低于98%，理论最大相对密度压实度宜为93%～97%；中面层和表面层渗水系数应分别不大于200ml/min、180ml/min；SMA13和AC-13C沥青表面层构造深度分别宜为0.8～1.2mm、0.6～0.8mm。7.2.2生产过程中，每个台班宜取样进行动稳定度试验，其结果应符合表6的规定。7.2.3横向施工缝接缝平整度（最大间隙）应逐条进行单杆检测评定，中面层、上面层平整度分别应不大于3mm、2mm。7.2.4包括隧道沥青铺装在内的地面清洁干燥的表面层和温度为10℃～30℃条件下的表面层横向力系数（SFC）代表值均应符合JTGF40和JTGD50或设计文件对相应公路等级的规定要求。7.3交工验收阶段工程质量检查与验收交工检查与验收应按照JTGF40和JTGF80/1有关热拌沥青混合的规定执行。规范用词说明执行本规程条文时，区别要求严格程度的用词，说明如下，以便在执行中区别对待。1表示很严格，非这样不可的用词；正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。2表示严格，在正常情况下均应这样做的用词；正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。3表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样做的用词；正面词汇采用“宜”或“可”；反面词采用“不宜”。条文中指明必须按有关标准、规范或规定执行的写法为“应按……执行”或“应符合……要求或规定”。非必须按所指的标准、规范或其他规定执行写法为“可参照……执行”。附录A岩沥青+SBS复合改性沥青混合料（BSAC-13C）目标配合比设计示例（资料性）A.1原材料试验布敦岩沥青工程粒径为0mm～3mm；采用安徽省常用的I-DSBS改性沥青；采用玄武岩粗集料，公称粒径分别为9.5～13.2mm、4.75～9.5mm，细集料采用机制砂，公称粒径分别为2.36～4.75mm、0.075～2.36mm，填料为矿粉，试验结果见表表A.1.1～表A.1.4。其他技术指标均符合JTGF40要求。表A.1.1布敦岩沥青筛分与油石比试验结果筛孔尺寸/mm4.752.361.180.60.30.150.075燃烧后BR水洗筛分100.0100.099.094.983.564.550.7BRA干筛分100.099.685.662.635.414.94.3表A.1.2布敦岩沥青油石比与密度试验结果试验项目执行规程试验次数瓶质量/g瓶+水质量/g沥青质量/g瓶+水+沥青质量/g相对密度平均值相对密度岩沥青相对密度T0603136.00361.6925.44563.8211.6421.645235.29461.4455.46863.5931.647岩沥青中沥青含量T0735试验次数燃烧前试验质量/g燃烧后剩余矿料质量/g损失质量/g岩沥青含量/%岩沥青油石比/%平均岩沥青油石比/%1150110.639.426.335.636.32150109.740.326.936.7表A.1.3SBS改性沥青技术指标试验结果检测项目单位试验结果试验方法针入度(25℃，100g,5s)0.1mm55T0604针入度指数PI—0.14T0604延度(5℃，5cm/min)cm34T0605软化点（TR&B）℃77T0606相对密度（25℃）—1.021T0603溶解度%99.5T0607RTFOT(或TFOT)后残留物质量变化%-0.102T0610,T0609针入度比(25℃)%76.4T0604延度(5℃)cm20T0605表A.1.4矿料与布敦岩矿料密度试验结果公称粒径/mm表观相对密度毛体积相对密度9.5～13.22.9312.8594.75～9.52.9232.8442.36～4.752.7292.6860.075～2.362.7002.632矿粉2.6982.698燃烧后BR2.136//A.2岩沥青矿料级配设计分别对粗玄武岩集料粗、石灰岩机制砂细集料、填料矿粉和布敦岩沥青燃烧后的岩矿料（BR）进行水洗筛分试验，配制成粗型、中型和细型级配，试验结果见A.2.1；在岩沥青掺量为1.36%和总油石比为4.8%条件下分别进行粗、中、细型马歇尔试验，结果见表A.2.2～表A.2.4。表A.2.1粗、中、细矿料级配优化设计各种矿料水洗筛分合成级配各筛孔尺寸/mm1613.29.54.752.361.180.60.30.150.0751.0%BR细型级配10094.278.646.230.323.017.311.38.86.91.0%BR中型级配10094.278.644.628.121.215.910.38.06.31.0%BR粗型级配10094.278.642.227.420.715.49.87.55.8表A.2.21.0%BR粗型级配马歇尔试验结果试件厚度/mm空中重/g水中重/g表干重量/g试件相对密度计算最大理论相对密度空隙率/%稳定度/KN流值/0.1mmVMA/%VFA/%64.01248.3754.21249.32.5212.6113.4411.6142.713.273.663.71246.5751.91246.92.5182.6113.5512.2724.864.01256.9758.81258.02.5182.6113.5712.5146.462.81247.2752.41248.12.5162.6113.6412.6930.762.91249.6755.21250.52.5232.6113.3713.8735.163.51247.7755.61249.52.5262.6113.2512.3960.763.52.5202.6113.4712.640.1表A.2.31.0%BR中型级配马歇尔试验结果试件厚度/mm空中重/g水中重/g表干重量/g试件相对密度计算最大理论相对密度空隙率/%稳定度/KN流值/0.1mmVMA/%VFA/%63.91286.1779.21286.92.5332.6072.8312.5331.912.478.863.51275.8773.61276.52.5372.6072.6914.4742.6641288.1780.11288.82.5322.6072.8715.0840.663.21285.8780.71286.32.5432.6072.4514.4345.464.41287.9782.11288.42.5442.6072.4315.1139.864.31288.5781.91289.52.5382.6072.6314.4427.363.92.5382.6072.6514.337.9表A.2.41.0%BR细型级配马歇尔试验结果试件厚度/mm空中重/g水中重/g表干重量/g试件相对密度计算最大理论相对密度空隙率/%稳定度/KN流值/0.1mmVMA/%VFA/%64.11304.4795.313052.5592.6031.714.4825.511.486.964.31303.6796.61304.22.5682.6031.314.8935.363.71304795.51304.42.5622.6031.616.6948.5641303.4796.21304.52.5642.6031.517.1357.8641300.4793.41301.22.5612.6031.614.1337.664.61304.8797.31305.32.5692.6031.314.1363.764.12.5642.6031.515.244.7由上述试验结果可知，只有粗型AC-13C级配条件下的马氏空隙率等技术指标满足JTGF40的规定要求，确定粗型级配为最优级配。此时，布敦岩沥青（BRA）、纯岩沥青（BA）分别占SBS改性沥青油石比的质量百分数为30.6%、8.1%，占总油石比4.8%的质量百分比为28.3%、7.5%。A.3最佳沥青用量确定依据表A.2.1粗型级配，在总油石比分别为3.8%、4.3%、4.8%、5.3%、5.8%（对应SBS改性沥青油石比分别为3.44%、3.94%、4.44%、4.94%、5.44%，对应岩沥青占SBS改性沥青油石比的质量百分数分别为39.53%、34.52%、30.63%、27.53%、25%，对应纯岩沥青占SBS改性沥青油石比分别为10.47%、9.14%、8.11%、7.29%、6.62%）条件下分别进行马歇尔试验，结果见表A.3.1～表A.3.5和图A.3.1～A.3.7。表A.3.1总油石比为3.8%的马氏试验结果试件厚度/mm空中重/g水中重/g表干重量/g试件相对密度计算最大理论相对密度空隙率/%稳定度/KN流值/0.1mmVMA/%VFA/%641206.2722.712142.4552.657.410.9518.814.55063.61200.3720.41207.62.4642.657.010.9225.563.51207.3723.81214.22.4622.657.111.7124.963.11201.1719.71210.22.4492.657.612.5422.663.21204.7722.31212.22.4592.657.211.1728.363.61205.6720.51210.62.4602.657.211.5626.763.52.4582.657.211.524.5表A.3.2总油石比为4.3%的马氏试验结果试件厚度/mm空中重/g水中重/g表干重量/g试件相对密度计算最大理论相对密度空隙率/%稳定度/KN流值/0.1mmVMA/%VFA/%63.91227.7734.81230.42.4772.635.813.5833.914.259.362.91218.4729.61220.92.4802.635.711.8837.863.41224.8732.11227.82.4712.636.113.3551.163.11224.8733.61226.32.4862.635.512.0323.5631227.1733.512302.4722.636.013.9724.963.41226.7735.81229.42.4852.635.512.9830.563.32.4782.635.813.033.6表A.3.3总油石比为4.8%的马氏试验结果试件厚度/mm空中重/g水中重/g表干重量/g试件相对密度计算最大理论相对密度空隙率/%稳定度/KN流值/0.1mmVMA/%VFA/%63.61238.9745.41241.32.4982.6114.3211.8258.913.770.263.91244.5750.01246.22.5082.6113.9411.8445.663.81234.5743.91236.12.5082.6113.9413.5948.763.11236.4743.91237.52.5052.6114.0713.8641.563.41239.5746.61241.12.5072.6114.0011.8538.563.61242.4747.21245.12.4952.6114.4313.0144.263.62.5042.6114.1212.746.2表A.3.4总油石比为5.3%的马氏试验结果试件厚度/mm空中重/g水中重/g表干重量/g试件相对密度计算最大理论相对密度空隙率/%稳定度/KN流值/0.1mmVMA/%VFA/%64.01250.3749.61252.02.4892.5923.9911.3346.814.077.064.31253.8750.91235.22.5892.5920.1212.2962.264.21252.6751.21254.02.4912.5923.8911.3529.464.41252.3752.31253.62.4982.5923.6211.9939.764.31257.4754.01259.62.4872.5924.0512.5762.864.31253.8754.11255.12.5032.5923.4511.1251.764.32.5092.5923.1911.848.8表A.3.5总油石比为5.8%的马氏试验结果试件厚度/mm空中重/g水中重/g表干重量/g试件相对密度计算理论相对密度空隙率/%稳定度/KN流值/0.1mmVMA/%VFA/%64.41253.4756.21254.92.5132.5742.3611.2538.414.482.564.21251.5755.11252.72.5152.5742.2911.3235.664.31253.8754.01255.02.5032.5742.7711.4541.964.01246.9750.71248.22.5062.5742.6310.9536.164.21252.3754.41254.02.5072.5742.6213.6837.264.31252.1754.91253.62.5112.5742.4611.6449.664.22.5092.5742.5211.739.8图A.3.1空隙率与总油石比关系图A.3.2饱和度与总油石比关系图A.3.3矿料间隙率与总油石比关系图A.3.4毛体积相对密度与总油石比关系图A.3.5稳定度与总油石比关系图A.3.6流值与总油石比关系图A.3.7马歇尔试验结果示例根据JTGF40规范，选取沥青油石比范围内的试件密度没有峰值，直接以目标空隙率4%对应的总油石比为4.85%作为OAC1，OACmin～OACmax=4.5%～5.42%，取中值OAC2=4.96%。取OAC1和OAC2的中值作为计算的最佳总油石比OAC=4.89%≈4.9%。其中，BA油石比为0.36%，SBS改性沥青油石比为4.54%，二者之比为7.9%。A.4路用性能检验分别以0%BR、1.0%BR、2.0%BR掺量为基础，调整各种矿料用量（配合比）使得合成级配基本保持不变进行级配设计，分别见表A.4.1、表A.4.2。在最佳总油石比为4.9%条件下分别进行动稳定度（DS）试验、冻融劈裂强度比（TST）试验和-10℃低温弯曲试验，结果见表A.4.3～表A.4.9。其中，TSR试验按照美国SHRP中Superpave技术要求，模拟成型路面剩余空隙率在7%～8%条件下的双面击实次数为10～15。表A.4.1不同岩矿料掺量的配合比及配重材料名称BR0%称重/gBR1.0%称重/gBR2.0%称重/g1#料23.51762.523172522.51687.52#料4231504332254433003#料6450645064504#料251875241800231725矿粉3.5262.532252.5187.5BR0--1--2--BRA001.361022.73204.5BA0.36--0.73--SBS改性沥青油石比/%4.9367.54.54340.54.17313.1总油石比/%4.9--4.9--4.9--表A.4.2不同岩矿料掺量的合成级配各筛孔尺寸/mm1613.29.54.752.361.180.60.30.150.0750.0%BR10094.178.142.527.020.214.99.57.45.81.0%BR10094.278.642.226.620.114.99.67.45.72.0%BR10094.479.141.926.219.914.99.77.45.7表A.4.3岩矿料掺量为0%的60℃动稳定度试验结果材料名称配合比/%称重/g试件编号45min变形/mm60min变形/mm动稳定度/次/mm1#料23.52702.5试件11.4281.50878752#料424830.0试件21.2751.36570003#料6690.0试件31.4721.55278754#料252875.0平均值7583矿粉3.5402.5岩矿料BR0.0岩沥青BRA0SBS改性沥青油石比4.9563.5总油石比4.9注：装入车辙板试模内混合料质量为2.471*30*30*5*1.03=11453g。表A.4.4岩矿料掺量为1.0%的60℃动稳定度试验结果材料名称配合比/%称重/g试件编号45min变形/mm60min变形/mm动稳定度/次/mm1#料232645.0试件11.4351.50491302#料434945.0试件21.6981.77878753#料6690.0试件31.8101.88090004#料242760.0平均值8668矿粉3345.0岩矿料BR1.0岩沥青BRA1.36156.4SBS改性沥青油石比4.54522.1总油石比4.9注：装入车辙板试模内混合料质量为2.480*30*30*5*1.03=11495g。表A.4.5岩矿料掺量为2.0%的60℃动稳定度试验结果材料名称配合比/%称重/g试件编号45min变形/mm60min变形/mm动稳定度/次/mm1#料22.52587.5试件11.8031.95641182#料445060.0试件21.9232.03655753#料6690.0试件31.6081.73649224#料232645.0平均值4872矿粉2.5287.5岩矿料BR2.0岩沥青BRA2.73313.5SBS改性沥青油石比4.17480.0总油石比4.9注：装入车辙板试模内混合料质量为2.489*30*30*5*1.03=11536g。表A.4.6岩矿料掺量为0.0%的TSR试验结果试件空中重/g试件水中重/g试件表干重/g毛体积相对密度最大理论相对密度空隙率/%试件分组劈裂值（kN)高度平均值/mm劈裂强度/MpaTSR/%1151.9681.21155.42.4292.6137.0非条件11.6363.91.144398.71167.5691.11172.32.4267.110.9564.11.07401167.2689.51172.12.4197.410.8964.21.06641168.2691.51173.12.4267.210.7264.01.05311172.5694.51177.22.4297.0条件10.9164.21.06841170.1692.11174.22