1桥梁工程监理细则1

编制 审核 2006年9月10 第一章：总 第二章：工程概 第三章：监理范 第四章：监理依据及本工程适用标准及规 第五章：施工质量控 监理质量目 质量控 ５．２．１原材料监理细 ５．２．２排水施工监理细 ５．２．３沉井、顶管施工监理细 ５．２．４沉管灌注桩监理细 路基塘渣填筑监理细 水泥稳定碎石层监理细 水泥砼路面面层监理细 钻孔灌注桩监理细 墩、台帽及盖梁施工监理细 ５．２．１０预应力空心板梁监理细 ５．２．１１桥面铺装监理细 ５．２．１２沥青混凝土面层监理细 ５．２．１３侧石、缘石安装监理细 第六章；进度控 第七章：投资控 第八章；信息管 第九章：安全控 第十章：监理工作管理制 标准化、规范化、程序化，特编制本细则。123456工程概况（主要工程量及技术指标道路工程：（1）规划三路工程南起规划二路，向北延伸至沿海中路，全长，实际施工长度为1459.618m，道路全宽24m规划三路工程规划等级为城市次干道，设计行车速度为40km/h；交叉口设计行车速度为20km/h；本工程路面均采用混凝土路面，路面结构设计使用年限30年，全路段以规划中心线为道路实施的中心线，本工程道路标准横断面形式为：5m(绿化带)+14m（车行道）+5（绿化带24m结构为：22cm厚水泥混凝土面层+25cm厚水泥稳定碎石基层+40cm+大于或等于塘渣换填土20cm，水泥混凝土路面检测标准（测定车为黄河JN-150型）：水泥混凝土抗折强度为4.5MPa；水泥稳定层顶面计算弯沉值Ls=1.2mm；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚10c7天无侧限抗压强度3MPa，压实度97%（重型标准），底基层厚15cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度2.5MPa，压实度95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.6mm，压实度93%（重型标准）。规划四路道路工程西起规划三路，向东延伸至笠帽礁河西侧，全长550m，实际施工长度为1508m，道路全宽24m规划四路工程规划等级为城市次干道，设计行车速度为40km/h设计行车速度为20km/h；本工程除在桥梁两端接坡处采用沥青混凝土路面外，其他路面均采用水泥混凝土路面，水泥混凝土路面结构设计年限30年，沥青路面结构设计年限15年，全路段以规划中心线为道路实施的中心线，本工程道路标准横断面形式为：5m(绿化带)+14m（车行道）+5（绿化带层+40cm厚塘渣垫层+大于或等于塘渣换填土20cm（测定车为黄河150型）：水泥混凝土抗折强度为4.5MPa；水泥稳定层顶面计算弯沉值Ls=1.2mm；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚10c7天无侧限抗压强度3MPa，压实度97%（重型标准），底基层厚15cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度2.5MPa，压实度95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.6mm，压实度93%（重型标准）。规划四路工程桥梁两侧均设20~30m的沥青混凝土路面接坡，沥青路面混凝土路面间设刚柔相接缝，沥青路面面层采用三层结构，上层为3cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），中层为6cm厚的中粒式改性沥青混凝土20C），下层为8 cm厚的粗粒式改性沥青混凝土25C），基层为水泥稳定碎石层和塘渣垫层；沥青混凝土底面弯拉强度0MP,顶面回弹弯沉值为0.4mm；粗粒式改性沥青混凝土层压实度为95%（标准）；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚15cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度3MPa，压实度97%（重型标准），底基层厚20cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度2.5MPa，压实度95%（重型标准）；顶面计算弯沉值2.6mm，压实度93%（重型标准）。侧平石采用预制水泥混凝土，一般情况下绿化带侧石高出车行道绿化带与桥梁人行道间均设20m侧石标高渐变段。规划四路工程地基为盐田，设计地基回弹模量为应另作地基处理。规划五路道路工程南起规划四路，向北延伸至已建沿海中线，全长58.458m，实际施工长度为898.131m，道路全宽36m，全线包括一座桥梁。叉口设计行车速度为20km/h面外，其他路面均采用水泥混凝土路面，水泥混凝土路面结构设计年限30年，沥青路面结构设计年限15年，全路段以规划中心线为道路实施的中心线，本工程道路标准横断面形式为：5m(绿化带)+11m（车行道）+4（中央隔离带）+11m（车行道）+5m(绿化带)=36，水泥混凝土路面结构为：22cm泥混凝土面层+25cm厚水泥稳定碎石基层+40m厚塘渣垫层+大于或等于塘渣换填土40cm，水泥混凝土路面检测标准（测定车为黄河JN-mm；水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度3MPa，压实度97%（重型标准；塘渣顶面计算弯沉值2.4mm，压实度95%（重型标准）规划五路工程桥梁两侧均设20~30m的沥青混凝土路面接坡，沥青路面混凝土路面间设刚柔相接缝，沥青路面面层采用三层结构，上层为3cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），中层为6cm厚的中粒式改性沥青混凝土20C），下层为8 cm厚的粗粒式改性沥青混凝土25C），基层为水泥稳定碎石层和塘渣垫层；沥青混凝土底面弯拉强度0MP,顶面回弹弯沉值为0.35mm；粗粒式改性沥青混凝土层压实度为97%（型标准）；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚15cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度3MPa，压实度97%（重型标准），底基层厚20cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度2.5MPa，压实度95%（重型标准）；渣顶面计算弯沉值2.4mm，压实度95%（重型标准）侧平石采用预制水泥混凝土，一般情况下绿化带侧石高出车行道绿化带与桥梁人行道间均设20m侧石标高渐变段。规划五路工程地基为盐田，设计地基回弹模量为应另作地基处理。车道内，距道路中心线5m,，管径Φ500～Φ1200m，每隔100m污水管道布置在道路西侧机动车道内，距道路中心线5m,，管径-Φ400～Φ900mm，每隔m晓规划二路污水干管内。Φ300钢筋混凝土管（雨水连管），国标℃级承插管，水泥砂浆接口，i1%，碎石基础，管顶覆土大于70cm；Φ500钢筋混凝土管（雨水预留支管），℃级承插管，135ºΦ600～Φ1200mm℃级平口管，土管道基础，钢丝网水泥砂浆接口；-Φ300～Φ700mm（）采用钢筋混凝土管，国标℃管，混凝土管道基础，“O”型橡胶圈接口；Φ800～Φ900m(顶管)采用“F”型钢承口式钢筋混凝土管，纲套环接口，楔型橡胶圈止水；雨水口采用边沟式雨水口（360×480mm）窨井井盖采用复合材料（重型），允许变形（1500）荷载≥，破坏荷载≥。道内，距道路中心线5m,，管径Φ500～Φ1000m，每隔100m污水管道布置在道路北侧机动车道内，距道路中心线5m,，管径-Φ400～Φ700mm，每隔100m晓规划三路污水管内，污水管穿越桥梁下河道时采用倒虹管，倒虹管采用PE管水平定向钻施工。Φ300钢筋混凝土管（雨水连管），国标℃级承插管，水泥砂浆接口，i1%，碎石基础，管顶覆土大于70cm；Φ500钢筋混凝土管（雨水预留支管），℃级承插管，135ºΦ600～Φ1000mm℃级平口管，土管道基础，钢丝网水泥砂浆接口；-Φ400～Φ700mm（）采用钢筋混凝土管，国标℃管，混凝土管道基础，“O”型橡胶圈接口；雨水口采用边沟式雨水口（360×480mm）窨井井盖采用复合材料（重型），允许变形（1D）荷载250，破坏荷载≥。道内，距道路中心线11m,，管径Φ500～Φ1350m，每隔100m污水管道布置在道路西侧机动车道内，距道路中心线11m,，管径-Φ400～Φ600mm，每隔m晓规划四路污水管内，污水管下穿河道时采用倒虹管，倒虹管采用HDPE管水平定向钻施工。Φ300钢筋混凝土管（雨水连管），国标℃级承插管，水泥砂浆接口，i1%，碎石基础，管顶覆土大于70cm；Φ500钢筋混凝土管（雨水预留支管），℃级承插管，135ºΦ600～Φ1350mm℃级平口管，土管道基础，钢丝网水泥砂浆接口；-Φ400～Φ600mm（）采用钢筋混凝土管，国标℃管，混凝土管道基础，“O”型橡胶圈接口；雨水口采用边沟式雨水口（36规划三路工程南起规划二路，北至沿海中线，全长1527m长度为1460m，道路全宽24m，路灯间距约为40m，车行道路灯采用单叉路灯，两侧交叉对称布置，灯头离地10m，共约78型由甲方确定，车行道路灯光源单盏250W高压钠灯，在接线盒内设RL1—保护，路口处照度适当增加，路灯基础应采用现浇方法施工。确定，路灯电源为三相电，路灯接入方式为间隔接三相电源，施工时应注意预留电源接线头，以便电源接入。规划三路工程照明电缆采用4X50+1X25（PE线）铜芯电缆，其截面按电压降计算确定，以满足最远路灯启辉，并考虑一定余粮，以备以后其它路灯接入，电源采用直埋敷设，在灯杆下部小室内接线，电缆埋深0.7mm，照明电缆过路采用DN100护，横穿管应在道路施工时预埋，路灯电缆敷设应铺砂盖砖保护。电器保安采用TN-，接地电阻≤4欧姆规划四路工程西起规划三路，向东延伸至笠帽礁河西侧，全长，实际施工长度为1508m，道路全宽24m，路灯间距约为40m用单叉路灯，两侧交叉对称布置，灯头离地10m，共约79盏。型由甲方确定，车行道路灯光源单盏250W高压钠灯，在接线盒内设RL1—保护，路口处照度适当增加，路灯基础应采用现浇方法施工。预留电源接线头，以便电源接入。规划四路工程照明电缆采用4X50+1X25（PE线）铜芯电缆，其截面按电压降计算确定，以满足最远路灯启辉，并考虑一定余粮，以备以后其它路灯接入，电源采用直埋敷设，在灯杆下部小室内接线，电缆埋深0.7mm，照明电缆过路采用DN100护，横穿管应在道路施工时预埋，路灯电缆敷设应铺砂盖砖保护。电器保安采用TN-，接地电阻≤4规划五路工程南起规划四路，向北延伸至已建沿海中线，全长8m，实际施工长度为898.131m，道路全宽36m，路灯间距约为40灯采用单叉路灯，两侧对称布置，灯头离地10m，共约100盏。型由甲方确定，车行道路灯光源单盏250W高压钠灯，在接线盒内设RL1—保护，路口处照度适当增加，路灯基础应采用现浇方法施工。确定，路灯电源为三相电，路灯接入方式为间隔接三相电源，施工时应注意预留电源接线头，以便电源接入。规划五路工程照明电缆采用4X50+1X25（PE线）铜芯电缆，其截面按电压降计算确定，以满足最远路灯启辉，并考虑一定余粮，以备以后其它路灯接入，电源采用直埋敷设，在灯杆下部小室内接线，电缆埋深0.7mm，照明电缆过路采用DN100护，横穿管应在道路施工时预埋，路灯电缆敷设应铺砂盖砖保护。电器保安采用TN-制，所有配电箱、接线箱、支架、管子等电器设备不带电的金属外壳均需与PE线及接地体连接，5芯电缆中其中一芯为PE线，PE必须在每根灯杆处作重复接地，，该PE每根灯杆内的接地螺栓牢固连接，接地电阻≤4欧姆。2.4.预计工程投资：12002.5.2402.6工程的质量目标:协调。施工图纸、地质资料、工程变更联系单等相关设计文件；公司的质量体系文件及其他相关法律、法规、规范、标准。本工程适用规范、规范、通用图如表本工程适用规范、规范、通用图表 编号CJJ44-GB50092-CJJ1-CJJ2-JTJ034-CJJ/T82-GBJ97-CJJ3-监理质量目标：工序质量控制目 表工序一）级使用。除非设计另有规定，水泥一般应用硅酸盐水泥或普通水泥，其质量应符合1999水泥的生产方式应为旋窑生产，生产厂家的生产能力应在30砂的细度模数宜≥2.3砂的级配宜处于《技术规范》之1区或2生产许可证、产品鉴定书、比对试验结果报总监办审查。6.质量进行考察，并做混凝土配合比验证试验，经验证合格后可用于本工程。商品混凝土进场要附有混凝土配合比，配合比R28检测报告。浇筑前每一构造物混凝土均按要求制取一定数量的混凝土试件，以标养R28强度作为评定其混凝土强度的依据。钢筋砼结构中一般不采用冷拉钢筋（冷拉调直除外）钢筋的质量指标应符合GB1499—98、GB13013—91I级钢筋搭接焊、帮条焊须采用T500予应力钢绞线的质量指标应符合GB/T5224锚具的钢材应符合GB699—65中45锚具的硬度为GB203—65中洛氏HRC55—58℃）内容５．２．２排水施工监理细则定。涉及采用钢板桩防护的需要现场监理人员和业主单位同意才可实施。②审查挖土单位的分包资质及人员、设备情况和质保体系，督促施工单位做好班组技③根据现场实际情况和施工条件，督促施工单位合理确定开挖顺序，合理确定分段长④在整个挖土过程中，监理人员经常巡视，提醒施工单位做好沟槽长度、宽度及放坡坡度控制。督促施工单位将开挖土分类堆放、确保回填土土源质量。严格控制机械挖土深度，管槽底土10cm水浸泡。⑤沟槽开挖后，立即组织有关单位进行基槽验收，检验符合要求后填写验收意见并签（1）水抽干，不得带水施工；管座混凝土施工时进行旁站监理，提醒施工单位注意使基础与管道结合良好，以保证在受力条件下共同作用。须直线连接，不得出现反坡、弯曲。时办理材料报验手续，严格按要求进行承插口工作面、橡胶圈表面的处理；技术交底，并随时记录安装原始数据，及时填写安装质量记录报表；均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物；经纬仪/D≤1000D≤1000UPVC大于2度。0～520～52损，合格后予以签认；行回填；督促检查施工单位用土质量，胸腔及管顶50cm不得含有有机物及大于5cm的砖石等硬块；压实度）不小于一组3不小于一组3不小于５．２．３沉井、顶管施工监理细则：1活动底架，除了用于调整轴线外，还可在顶进施工中根据需要调节砼管节位置的高低，保证洞口处的橡胶止水圈顺利套在顶管机及管节上。2点，便于顶进施工时进行复测。、安装顶进后靠。后靠采用整块箱型结构钢后靠，与井壁的接触面积大于范围，以扩大井壁受力面积，有利于工作井的稳定。顶进后靠的平面应垂直于顶进轴线，后靠与井壁结构混凝土之间的空隙要用砂浆或是砼填塞密实。他们的位置，直至满足要求为止，随即将它们固定牢固。台等，敷设各种电缆、电线、油路等，井内平面布置要求面局合理，保证安全，方便施工。3土涌入工作井内，保证能够形成完整有效的泥浆套，两层橡胶止水板间可以压注触黄粘土填充密封舱，这样既能平衡顶管机的出洞时的部分正面土压力，又有减小对洞口处土体的扰动和地表沉降。防止洞外水土涌入。4是恒定的，随着土质的变化可能引起正面土压力的变化。顶进的顺利进行。员能顺利撤出。在中继间处压浆总管用软管过渡。管道内的设备安装的管线布置，可采交给砼管节生产厂家。5量等均作详细调查，必须符合标准设计图的要求。顶进前还必须在现场作试安装，对不合格的砼成品管应予以剔除。橡胶圈应保持清洁、无油污、不能在阳光下直晒。阻。严禁使用其它油脂及肥皂水等润滑剂。插。6、将顶管机顶入止水带内，至顶管机端部离外封门约10cm退回。7生安全事故。8设计轴线位置。9进行复测，以保证测量的精度。1、沉管灌注桩适用于粘土、粉土、淤泥质土、砂土及填土；施工前应制定质量保证措23、砼预制桩尖的加工质量和埋设位置应与设计相符，桩管和桩尖的接触有良好的密封4果和地质经验确定。5、沉管至设计标高后，应立即灌注砼，尽量减少间隔时间，灌注砼之前，必须检查桩6、拔管速度要均匀。先振动5~10s再开始拔管，边振边拔，每拔0.5~1.0m停拔振动，如此反复，直至桩管全部拔出。在一般土层中，拔管速度宜为1.2~1.5m/min桩尖时宜慢，用预制桩尖时右适当加快，在软弱土层中，宜控制在0.6~0.8m/mn。7、充盈系数：对于振动式和静压式（振拔），不得小于1.108、反插法施工应遵守下列规定：桩管灌满砼后，每次拔管高度为0.58~1.0m，反插深度0.3~0.5m。在拔管过程中，应分段添加砼，并保持管内砼面始终不低于地表面或高于地下水位1.0~1.5m以上,拔管速度应小于0.5m/in。在桩尖处1.5m范围内可多次反插以扩在流动性淤泥中不宜采用反插法。9，局部复打应超过断桩或缩颈后1m10、砼的坍落度宜采用80cm~100cm11 沉管灌注桩常见的质量问题：在套管沉至地下水位以上0.5m时，灌0.05~0.10m3的封底砼，把套管底部砼用量过大；灌注砼时，砼的用量比正常情况大1倍以上。治理办法：施工过大，可共同研究，分析原因，改用其它桩型。12℃、要求承包人开挖自检，用目测法检查桩体成型情况，如实做好记录。开挖度为0.5m~1.0m，如发现凝体不良等情况，应报废补桩。℃、成桩28℃桩距桩径-５．２．５路基塘渣填筑监理细则：一）大于层厚的2/3，第一层厚度不大于50cm，以上各层不应超过30m。二）1℃℃填料料场离路基坡脚不应小于50m℃料场范围应有良好的排水系统，开挖、运输完成后均不能污染环境，中断或破当地交通、水系及电力、电力系统。℃℃12三）12℃11树根、结构物及所有杂质等清理到路基外或合同指定的弃土场地。2、清理表土前，在路基范围内，根据现场实际情况，挖纵向或横向排水沟，将利排水。℃1234方法处理，不得污染环境。五）12、非软土段清表后应进行碾压，拆除构造物的空穴应用合格填料回填并压实。按最低压实度℃进行基底密实度检测（规定频率的20%以上）六）1、基底清理整平后用压路机碾压，达到规定的压实度后方可填筑路基，特殊地段不能碾压）的处理方案由总监办会同业主和设计部门研究确定处理方案。2、宕渣材料要求为：其粒径不大于层厚的2/3，第一层厚度不大于50cm应超过30cm。对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、清除，费用由承包人自负。3铺过程中应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗颗粒集中堆积，松铺厚度一般为30cm。4℃、宕碴路堤应用12t以上重型振动压路机分层碾压。采用振动碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振动到强振；压路机的碾压行驶速度开始时宜慢速，最快速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头处振动压路机一般重叠0.4~0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻区段宜纵向重叠1.0~1.5m达到无漏洞压、无死角，确保碾压均匀。应先静压，然后由慢到快，由弱振到强振，各种压路机碾压时，均宜慢速（℃4Km/h）曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，℃、压实厚度和压实遍数根据现场试验确定，用施工工艺控制压实度，并报经理工程师检验批准。℃、用推土机和自卸汽车推运宕渣填筑时，应水平分层、且自中线向两边设置~4%℃应按1：1的坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2m，应将老路边或原路基挡墙拆除挖成阶状，台阶水平宽度≥1m、高度同每层填层碾压。对原地面坡度陡于1：5时，必须挖上述相同的台阶进行填筑。56５．２．６水泥稳定碎石层监理细则：图2测符合设计方可使用。消除粒料离析现象，在粒料处于最佳含水量时进行碾压，在施工过程中监理人员旁站检查；施工单位完成后及时覆盖进行养生，养生时间不得小于7建监A5-3各项目偏差控制目标如表 表机不小于3m±20mm于机0.476mm非５．２．７水泥砼路面面层监理细则：（一）（二）10～15%④、砼的最大不灰比不应大于0.5，坍落度宜为1～2.5cm350Kg/m3（三）1、施工测量检查：在砼板浇筑前，应检查板块布置（中线、边线、高程）2CDE、砼每盘的搅拌时间应符合GBJ97-98表4.3.5B、运输车不应漏浆，防止离析，卸料高度不应超过1.5m3、砼拌和物的浇筑①、模板：模板采用钢模板，模板高度应与砼板厚度一致，高度的允许误差m。立模时仪器定位，使模板平面位置、高程、横坡符合设计要求，支撑应牢固，模板要求采用花篮螺丝固定、调节，模板接头和模板与基层处不得漏浆。模板表面清洁，涂刷隔离剂，以利拆模。浇筑砼前，模板内基层表面应洒水湿润。程中防止砼拌和物离析；④、砼拌和物振捣：应由插入式振捣器(2.2～2.8kw)振捣，再用功率不小于平板振捣器纵横交错全面振捣，纵横振捣时，应重叠10cm，然后用振动梁振捣拖平，振捣作业应符合规范要求，并在振捣作业过程中随时检查模板松动或变形，应及时纠正；达到0.5—0.6Mpa。AB撒水、撒水泥粉；C、做面宜分二次进行，先找平抹平，待砼表面无泌水时，再做地二次抹D、抹平后采用机具压槽，压槽深度为1-2MM45、接缝施工：ABDG、对畸形和不规范的板要补强（6、砼板养护间依据砼强度增长情况确定，一般为14—21天；78、砼板施工期间，应注意天气预报。如遇阵雨，应暂停施工，气温过高时，避免中 桥梁桩基为钻孔灌注桩，桩的受力型式为摩擦桩。桩径分别有1.2m，台桩桩长米，共16根。墩桩桩长34.5米，共16根。钻孔灌注桩采用25号混凝土。（一）℃12℃1（二）℃2、核。33℃12（三）清孔钻机就位检测钻孔12“十”字标志。要进行自℃12340.3m，至少高出施工水面（或最高潮水位51.5~2.0m，旱地或浅水1.0~1.5m。深水河床（四）℃1、造浆（包括自造浆）并按批准的方案进行施工。2泥浆以及清孔完成的泥浆，品质指标符合规范要求。℃（五）℃12钢筋笼每隔2m3℃23（六）℃2345（包括进尺、接杆、操作故障等67℃1、23、检查孔身的垂直度。4、检查钻孔过程，记录操作故障与质量事故，并批准处理各项操作故障的方案，56、检查承包人的钻孔原始记录。（七）℃1孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5~2.0m孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5~2.0m345℃117-20S，含砂率：小于17-20S，含砂率：小于4%（八）℃14℃1234（九）℃122~4m之间。对每节导管及其长度应34℃123（十）℃1、水下混凝土灌注前，承包人应检测桩底沉淀厚度与泥浆，沉淀层厚度与泥浆指23、混凝土浇筑尽可能安排在白天进行。特殊情况（如白天天气炎热等）可安排在4、5、6、灌注过程中，应经常探测井孔内砼面位置。导管埋深满足：一般不宜小于也不宜大于6m大埋深。7、8、910℃12341123、保证一定数量的砼，首批砼浇筑后，导管埋入砼中的深度不得小于1m56、检查混凝土顶层标高，须高出桩顶设计标高78910（十一）123混凝土强度附录桩位沉淀厚度钢筋骨架底面高程５．２．９检验申请单》予以签认，对模板支架进行检查； 现场监理：接头离弯起点应大于10d非装配式构件在40d（四）检查支架、模板加工与安装，模板内部的清理，脱模剂的涂刷（禁止使用旧废机油1)砼强度试块的组数：墩台、基础每单元构件至少2水灰比。（一）对实际情况，监理有员对空心板梁的控制流程如图：施工单位填报监A-（二）、施工单位初步选定空心板生产厂家后，上报浙建监20千斤顶系统包括油压系统必须按期进行校检，校检的频率为1次/6月或1次/200次。括：所用材料（予应力筋、锚夹具）质、出厂合格证、验证试验等资料。验证书等资料。千斤顶还应有校验的油压读数—张拉力曲线。钢绞线（中的钢丝13)(七空心板梁安装５．２．１１桥面铺装监理细则℃水泥混凝土施工要点祥见《公路桥涵施工技术规范》2000）铺装层还具有防水作用，施工还应做到：防水混凝土应用机械搅拌，搅拌时间不少于2min养护时间不少于14调整泄水管埋设位置◦管顶标高应略低于桥面铺装层顶标高，保证在面层形成时管口周围形成相应的聚水槽，利于雨水汇集渲泄。出水管口应伸出结构物底面或侧面15cm。路面沥青混凝土施工要点外，桥梁沥青面层施工还应做到：(1)拉线进行施工；沥青摊铺必须在全桥（整幅）℃层施工监理要点外，桥梁水泥混凝土面层监理还应做到：尤其是泄水管四周，应用钳刀填补压实、修平；(3)层施工要点外，桥梁沥青混凝土面层施工监理还应做到：(