汽车构造复习提

汽车构造复习题一、单项选择题在每小题列出的四个选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码写在题后大括号内。错选、多选或未选均无分。1. 对于4×4型汽车，其驱动轮数为（）。A、4②2③8④62. 四冲程发动机活塞每走一个冲程，相应于曲轴转角（）。A、180°②360°③540°④720°3. 为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。A 长轴在活塞销方向B 长轴垂直于活塞销方向C 长轴与活塞销成30°D 长轴与活塞销成45°4. 四冲程直列四缸发动机的发火间隔角是（）。A 60°B 120°C 180°D 360°5. 曲轴与配气凸轮轴正时齿轮的直径比为（）A 2﹕1B 1﹕2C 1﹕1D 4﹕16. 国产汽油的代号表明了它的（）。A 十六烷值B 凝点C 辛烷值D 粘度7. 过量空气系数大于1的混合气为（）。A 浓混合气B 稀混合气C 理论混合气D 功率混合气8. 发动机转速不变时，随节气门开度的增加，则吸入的燃油量（）。A 减少B 不变C 增加D 变化不确定9. （）属于喷油泵泵油机构。A 柱塞套B 凸轮轴C 挺柱组件D 控制套筒10. 节温器通过改变流经散热器的()来调节发动机的冷却强度。A 冷却水的流量B 冷却水的流速C 冷却水的流向D 冷却水的温度11. 发动机润滑系中润滑油的正常油温为()。A 40～50度B 50～70度C 70～90度D 大于100度12. 全流式机油滤清器与主油道是（）的。A 串联B 并联C 串联或并联D 串联并且并联13. 发动机中的（）采用的不是压力润滑。A 曲轴主轴颈B 连杆轴颈C 凸轮轴轴颈D 气缸壁14. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴。A 重合B 垂直C 平行D 斜交15. 变速器的档位越高，传动比（）。A 越小B 越大C 不变D 不一定16. 变速器二轴的前端支承在（）的孔里。A 曲轴B 飞轮C 变速器壳体D 一轴后端17. 对于十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。A 一周B 小于一周C 大于一周D 不一定18. （）主减速器具有结构简单、体积小、质量小和传动效率高的优点。A 单速B 双速C 单级D 双级19. 对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮（）。A 仅自转不公转B 仅公转不自转C 公转加自转D 不转20. 轮胎规格185/60R1380H中的185代表（）。A 轮胎名义断面高度B 轮胎名义断面宽度C 轮辋名义直径D 轮辋名义宽度21.（）能形成回正的稳定力矩，但会使转向沉重。A 主销后倾角B 主销内倾角C 车轮外倾角D 车轮前束22.当悬架刚度一定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，自然振动频率越（）。A 高B 低C 不变D 不一定23.钢板弹簧与车架的连接一般是（）。A 前端活动后端固定B 前端固定后端活动C 前端、后端都活动D 前端、后端都固定24.（）悬架的车轮在汽车的横向平面内摆动。A 横臂式B 纵臂式C 烛式D 斜臂式25. 麦弗逊式悬架的主销轴线是（）。A 弹簧中心线B 减振器中心线C 上下球头销的中心连线D 滑柱中心线26. 机械转向系统不包括（）。A 转向器B 转向控制机构C 转向操纵机构D 转向传动机构27. 设转向系的角传动比为iw，转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为（）。A iw=iw1+iw2B iw=iw1.iw2C iw=iw1-iw2D iw=iw1/iw228. 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力Fφ的关系为（）。A FB<FφB FB>FφC FB≤FφD FB≥Fφ29.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为（）。A α＋βB α＋δC β＋γD β＋δ30.轻柴油的牌号是按照柴油的（）区分的。A 凝点B 十六烷值C 辛烷值D 热值31.（）是净化排气中NOx的主要措施。A 强制曲轴箱通风（PCV）B 汽油蒸发控制C 排气再循环（EGR）D 氧化催化转化装置32.转弯半径是指由转向中心到（）。A 内转向轮之间的距离B 外转向轮之间的距离C 内转向轮与地面接触点间的距离D 外转向轮与地面接触点的距离33. BJ1061型汽车型号中间的两位数字是指（）。A、载质量B、总质量C、汽车总长D、发动机排量34. 对于6×6型汽车，其驱动轮数为（）。A、6B、12C、18D、3635 492汽油机的缸数是（）。A、1B、2C、4D、936 为了保证缸盖的密封性能，装配铝合金气缸盖时，必须在（）下拧紧。A、 热状态B、 冷状态C、 冷、热状态均可D、 冷、热状态均不可37. 按1–2–4–3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（）行程上止点位置。A、 进气B、 压缩C、 作功D、 排气38. 直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于()。A、 气缸数B、 气缸数的一半C、 气缸数的一半加1D、 气缸数加139. 汽油机配气凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动（）的。A、 机油泵B、 分电器C、 汽油泵D、 机油泵和分电器40. 浮子室油面过高，会使可燃混合气的浓度()。A、 过稀B、 过浓C、 不变D、 不一定41. 空燃比大于14.7的（汽油）混合气为（）。A、 浓混合气B、 稀混合气C、 理论混合气D、 功率混合气42. 发动机转速不变时，随节气门开度的增加，则喉部的真空度（）。A、 减小B、 不变C、 增大D、 变化不确定43. 对于柴油机汽车，驾驶员通过油门踏板控制柴油机的（）来控制车速。A、 节气门B、 调节齿杆C、 柱塞套D、 凸轮轴44. 当发动机机体的温度超过90度时,冷却水()。A、 全部进行小循环B、 全部进行大循环C、 大、小循环同时进行D、 不一定45. 配气凸轮轴主轴颈的润滑方式()。A、 是压力润滑B、 是飞溅润滑C、 是脂润滑D、 不确定46. 下列机件中，属于发动机润滑系的是（）。A、 喷油泵B、 节温器C、 集滤器D、 节气门47. 传统点火系统不包括（）。A、 蓄电池B、 点火线圈C、 断电器D、 电动机48. 断电器的作用是（）。A、 产生电火花，点燃可燃混合气B、 使初级电路中的电流减少为零C、 通过电磁感应产生高压电D、 将高压电分配给各气缸火花塞49. 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。A、 实现离合器踏板的自由行程度B、 减轻从动盘磨损C、 防止热膨胀失效D、 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效50. 变速器为防止误挂倒档，必须装设（）。A、 自锁装置B、 互锁装置C、 倒档锁D、 选档锁51. 下面是某变速器的各档传动比，其中最有可能是倒档传动比的是（）。A、 I=1B、 I=1.8C、 I=2.4D、 I=3.652. 变速器中间轴上的齿轮通常与轴固定联接，为此不能采用（）的方法。A、 做成一体B、 用花键联接C、 用过盈配合联接D、 用滚针轴承连接53. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。A、 中空的B、 实心的C、 变轴颈的D、 半空、半实的54. （）属于准等速万向节。A、 十字轴式万向节B、 双联式万向节C、 球叉式万向节D、 球笼式万向节55. 主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整，应该（）。A、 先调轴承预紧度B、 先调锥齿轮啮合状态C、 一起调整D、 是无所谓的56. （）属于差速器零件。A、 点火线圈B、 双曲面齿轮C、 行星齿轮D、 调整螺母57. 半浮式半轴的外端承受（）的作用。A、 转矩B、 弯矩C、 反力D、 转矩、弯矩和反力二、名词解释发动机的工作容积：充量系数（充气效率）：简单化油器的特性：发动机的起动过程：转向中心O：转向器的逆效率：配气定时（配气相位）：三问答题试述L型电控汽油喷射系统的构成。以EQ1090E汽车驱动桥为例，具体指出动力从叉形凸缘（主动齿轮）输入一直到驱动车轮为止的传动路线（写出动力传递零件名称）。什么是转向盘的自由行程？为什么转向盘要留有自由行程？为什么无内胎的轮胎在轿车上得到广泛使用？对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的？试用这一特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，而出现的“误车”现象。四、画图题（10分×4=40分）1.画出膜片弹簧离合器结构简图（自由状态、结合状态、分离状态），注明主要零件的名称，并分析其工作原理。2.画出发动机工作原理示意图，在图上标出上下止点和工作行程，并解释压缩比和排量。3、画出一种装有三轴式变速器的FR型汽车后桥锥齿轮式主减速器和车轮传动装置结构简图（俯视图），要求画出主、从动齿轮及车轮的支承轴承，注明主要零件的名称及传动路线。4.画简图说明轮缸促动领从蹄式制动器与凸轮（轴线固定）促动领从蹄式制动器各蹄片的工作情况有何异同。五、识图简答题（2分×4=8分）1.写出图1所示机构发火次序，给出发火间隔角？2.图2为何系统，写出由1到13的传动路线。3.图3为何系统，是否每缸一个火花塞？4.图4包含哪些系统，写出各系统循行路线图？六、原理分析题（4分×5=20分）1.说明图5起动机的工作原理？2.写出图6三档时动力传递至车轮的路线？3.解释图7浮钳盘式制动器工作原理？4.分析图8中制动蹄的领、从特性？5.阐释图9所示双腔制动主缸的工作原理？图1图2图3图4图5桑塔纳控制机构1-推杆；2-固定铁心；3-主接触盘；4-起动机“C”端子；5-点火起动开关；6-起动机“30”端子；7-起动机“15a”喘子；8-起动机“50”端子(插接片式片状端子)；9-吸引线圈；10-保持线圈；11-铜套；12-活动铁心；13-回位弹簧；14-调节螺钉；15-挂钩；16-拨叉；17-单向离合器；18-驱动齿轮；19-止推垫圈图6某型五挡变速器传动机构示意图1-输入轴2-输出轴3-三四挡同步器4一二挡同步器5-倒挡轴倒挡齿轮Ⅰ-一挡齿轮Ⅱ-二挡齿轮Ⅲ-三挡齿轮Ⅳ-四挡齿轮Ⅴ-五挡齿轮R-倒挡齿轮图7浮钳盘式制动器图8轮缸液压制动器图9串联双腔等径制动主缸（带报警装置）1-第二活塞弹簧；2、7-皮碗；3-补偿孔；4-限位销；5-进油口；6-储油罐；8-第一活塞；9-限位环；10-推杆；11-第一活塞弹簧；12-第二活塞；13-缸体；14-套筒环；15-滑动销；16-报警开关；17-O型圈；18-平衡活塞参考答案：AABCB,CBCAACADCADACCBABBACBBCBACDBACBDDDBBCBBACDBDCDDABACD二、名词解释发动机的工作容积：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的工作容积（发动机排量）Vl。充量系数（充气效率）：在进气行程中，实际进入气缸的新鲜空气或可燃混合气的质量于进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。简单化油器的特性：在转速不变时，简单化油器所供给的可燃混合气浓度随节气门开度或喉部真空度ΔPh变化的规律。发动机的起动过程：发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。转向中心O：汽车转向时，所有车轮轴线的交点，称转向中心。转向器的逆效率：在功率由转向摇臂输入、由转向轴输出的情况下求得的传动效率称为逆效率。配气定时（配气相位）：进、排气门的开、闭时刻用相对于上、下止点的曲拐位置的曲轴转角来表示，称配气相位。三、简答题试述L型电控汽油喷射系统的构成。答：汽油供给装置：汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、汽油分配管、汽油压力调节器、喷油器等。（2分）空气供给装置：空气滤清器、空气管、空气道、补充空气阀等。（2分）电控装置：电控单元（ECU），各种传感器，包括：发动机转速传感器、发动机温度传感器、进气温度传感器、氧传感器、节气门位置传感器、空气流量计、起动开关等。（4分）2、以EQ1090E汽车驱动桥为例，具体指出动力从叉形凸缘（主动齿轮）输入一直到驱动车轮为止的传动路线（写出动力传递零件名称）。答：主减速器的主动齿轮→从动齿轮→差速器壳→行星齿轮轴→行星齿轮→{eq\o(\s\up8(左),\s\do8(右))半轴齿轮→{eq\o(\s\up8(左),\s\do8(右))半轴→{eq\o(\s\up8(左),\s\do8(右))驱动轮。（8分）3、什么是转向盘的自由行程？为什么转向盘要留有自由行程？答：1）定义：转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程。（2分）2）作用：A、缓和路面冲击，避免出现“打手”现象；（2分）B、避免驾驶员过度紧张；（2分）C、转向操纵柔和。（2分）为什么无内胎的轮胎在轿车上得到广泛使用？答：因为无内胎的轮胎：A、质量小，结构简单；（1分）B、不存在内、外胎之间的摩擦及卡滞等；（1分）C、壁薄且可直接通过轮辋散热，散热性能好，工作温度低，这些都使得它更适合应用于高速汽车;（2分）D、它的气密性好，使用过程中胎压稳定；（2分）⑤轮胎穿孔时，压力下降缓慢，能安全继续行驶，（2分）所以使用方便，因此在轿在上得到较广泛的应用。5．对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的？试用这一特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，而出现的“误车”现象。答：在不考虑差速器的内摩擦力矩MT的情况下，无论左、右驱动轮的转速是否相等，差速器总是把扭矩平均分配给左右两驱动车轮。由于对称式锥齿轮差速器的内摩擦力矩MT很小，所以其扭矩分配方程为M1＝M2＝MT/2。（4分）采用此种差速器的汽车，当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，因为这一侧的车轮与路面的附着力很小，路面只能对半轴作用一个很小的反作用转矩，虽然另一侧的车轮与好路面间的附着力较大，但因为对称式锥齿轮差速器具有转矩平均分配的特性，使这个车轮分配到的转矩只能与传到滑转的驱动轮上得很小的转矩相等，致使总的驱动力不足以克服行驶阻力，汽车不能前进，而出现“误车”现象。（4分）四、画图题1.画出膜片弹簧离合器结构简图（结合状态），注明主要零件的名称，并分析其工作原理。（10分）画简图：4分；名称：2分：工作原理：4分。(a)自由状态(b)结合状态(c)分离状态名称：1、离合器盖2、压盘3、飞轮4、分离钩5、膜片弹簧6、支撑销铆钉8、分离轴承9从动盘工作原理：在膜片弹簧自然状态下，使离合器盖总成及从动盘组件与飞轮端面接触，此时飞轮盖与压盘端面间存在间隙Δ；（1分）当离合器盖总成拧到飞轮上时，膜片弹簧被轴向压缩Δ，从而产生一定的压紧力；（1分）当踩下离合器踏板使其分离时，分离轴承左移，使膜片弹簧外端以支承环为支点向右移动，从而将压盘向右移动而不再压紧从动盘。（2分）2.画出发动机工作原理示意图，标出上下止点和工作行程，并解释上、下止点以及压缩比和排量。（10分）上、下止点活塞顶离曲轴回转中心最远处，即活塞最高位置，称为上止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处，即活塞最低点，称为下止点；在上、下止点处，活塞的运动速度为零。发动机排量：所有气缸工作容积的总和称为发动机排量，记作VL，VL=iVh式中：Vh－气缸工作容积；i－气缸数目。压缩比是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示式中：Va－气缸总容积；Vh－气缸工作容积；Vc－燃烧室容积。3、画出一种装有三轴式变速器的FR型汽车后桥锥齿轮式主减速器和车轮传动装置结构简图（俯视图），要求画出主、从动齿轮及车轮的支承轴承，注明主要零件的名称及传动路线。（10分）画图：5分；名称：3分；传动路线：2分名称：1.半轴齿轮；2.差速器壳体；3.主动锥齿轮；4,8,12.圆锥滚子轴承；5.从动锥齿轮；6.驱动桥壳；7.轮毂；9.半轴；10.行星齿轮轴；11.行星齿轮传动路线：3→5→2→10→11→1→9→74.画简图说明轮缸促动领从蹄式制动器与凸轮（轴线固定）促动领从蹄式制动器各蹄片的工作情况有何异同。（10分）2×（画图：2分；蹄片工作情况：2分）轮缸促动：等力促动；领蹄压向制动鼓，具有增势作用；从蹄离开制动鼓，具有减势作用；领蹄制动效能高于从蹄。凸轮促动：等位移促动；领蹄压向制动鼓，具有增势作用；从蹄离开向制动鼓，具有减势作用；同时，领蹄离开凸轮而使促动力减小，从蹄压向凸轮而使促动力增大；从蹄制动效能与领蹄相当。五、识图题1.写出图1所示机构对应的4冲程发动机发火次序，给出发火间隔角？发火次序：1342或1243，发火间隔角180°。2.图2为何系统，写出由1到13的传动路线。转向系统：1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→133.图3为何系统，是否每缸一个火花塞？微机控制点火系，是。4.图4包含哪些系统，写出各系统循行路线图？冷却系：水泵→机体→散热器→机油冷却器→节温器→水泵润滑系：油底壳→滤网→机油泵→机油冷却器→机油滤清器→机油主油道→曲轴润滑部位→凸轮轴润滑部位→油底壳六原理分析题1．说明图5起动机的工作原理结构：电磁开关主要由主接触盘3、活动铁心12、吸引线圈9、保持线圈10、拨叉16和调节螺钉14等组成。吸引线圈与保持线圈绕向相同，吸引线圈与电动机串联，保持线圈与电动机并联。接通起动开关，吸引线圈电流经起动机励磁绕组和电枢绕组搭铁，保持线圈直接搭铁。此时两线圈并联，产生同向电磁力，吸引动铁心左移