飞行员培训课件：《飞行四个阶段工作流程管理规定》件

飞行四个阶段工作流程

周飞行机组航班计划上网发布： 机组资源管理中心于每周五20：00前将下周计划上网发布，飞行员在运行网中查找自己的飞行计划。若24小时内的飞行机组航班计划发生变化，由机组资源管理中心负责通知相关机组人员。若24小时以外的飞行机组航班计划发生变化，由飞行员自己上网查阅。 飞行预先准备阶段 ： 时间：飞行前一天22：00之前。地点：上网准备，地点不限。参加人员：第二天参加飞行航班的全体机组成员。如连续飞行，需在连续飞行前的休息日将连续飞行几天的内容一并进行准备；若来不及进行预先准备的（如：临时、紧急任务等），可与飞行直接准备合并进行。预先准备流程飞行人员登陆公司E网的运行网后按照准备流程进行准备，飞行人员应该严格按照准备流程，仔细阅读每项内容，确保准备质量。对于公司启动的重要包机航班以及新开的复杂机场航班，执行航班的飞行员必须于前一天的15：00在直接准备室进行预先准备，准备内容除网上准备的所有信息外还包括和乘务的组协调工作。

飞行直接准备阶段： 从运行控制部获取最新航行通告摘要，校正航行、通讯、导航资料，机组再次检查飞机驾驶执照、体检合格证、空勤人员登机证等，并填写《飞行准备卡》。研究飞行中气象变坏或者发生特殊情况的处置方案。副驾驶负责加油，并签收油单。研究特殊情况的处置方法和机组的协作配合。根据教学带飞计划，研究课目，讲解要领，提出要求。主动向工程部机务人员了解航空器准备情况。飞机外部目视检查和内部检查，并接受飞机。机长签收航站值机送来的舱单，并核实数据。

任何情况下，机组（包括备份机组）必须进行飞行直接准备。国内当次航班全体机组人员不得晚于航班预计起飞前85分钟刷卡签到。备用的《签到表》在刷卡器无效时使用。到运行控制部签派放行席领取《飞行任务书》、航空天气报告和航站预报、计算机飞行计划等飞行资料。研究起飞机场、航线区域、目的地机场和备降机场的天气情况，确定起飞油量、起飞重量。机长与签派员共同研究并做出能否放行航空器的决定，填写《祥鹏航空有限责任公司飞行放行单（电报）》

下列情况之一，禁止机组执行航班任务：机组定员不齐或者思想、技术、身体等原因不适于该次飞行。空勤人员没有进行飞行前准备，没有防劫持飞机的措施或者准备质量不合格。机组未校对该次飞行所需的航行情报资料。机组没有飞行任务书、飞行放行单、飞行气象情报、空勤登记证、体检合格证、飞机驾驶执照、航线手册及其他必需的各类飞行文件。起飞机场低于机长或航空器最低天气标准，航线上和起飞机场上空有不能绕越的危险天气。

飞行实施阶段：

飞行实施阶段是飞行四个阶段中保证安全和完成飞行任务的关键阶段。机组在飞行实施过程中必须严守岗位，按章飞行，履行职责。

经申请后按照航班预计起飞时刻起动发动机，根据空中管制人员的指令，沿着指定的路线滑行。起飞前再次检查发动机的工作状况良好。起飞后，严格按照预定飞行计划实施飞行。如需改变飞行计划和飞行进程时，应及时向空中交通管制部门请示报告，并按其指示飞行。严格按照机型使用手册、快速检查单、飞行程序等有关操作规程和《飞行规则》、《空中交通管制工作规则》等有关规定，正确操纵飞机及机上设备。飞行中，机长应坐在机长座位上，特别是在起飞、降落和仪表飞行时。机长应当准确地执行空中交通管制员的指令，当执行指令将影响飞行安全时，必须立即报告，如果时间来不及，可根据情况采取措施，并将自己的决定报告空中交通管制员。 在飞行中，无线电通讯由副驾驶负责。到达预定的目的地机场区域内，严格按照该机场公布的进近程序准确地操纵飞机，降落在指定的跑道。着陆后，按空中交通管制员的指令，滑行到指定的停机位。由于天气、机械、管制及其他紧急情况，不能按预定计划飞往目的地机场时，应当及时向公司运行中心和空中交通管制部门报告，同时机组应根据不同的原因做出正确的处置方案。飞机落地前，向旅客说明改变飞行计划的原因，并同地面有关部门或公司驻场机构取得联系作好旅客的安置、疏导工作。每次飞机落地后，应向公司运行控制部报告飞行情况；向工程机务人员反映航空器的工作情况；向航行情报部门反映有关通信导航、机场设施的不正常和变更情况，以便及时查询核实。 飞行文书的填写：

在6000米或以上的稳定巡航过程中，副驾驶填写机上《发动机参数本》。落地后，副驾驶填写机上《飞机飞行记录本》，航班号、航段。落地后，如飞机有故障机长填写机上《技术记录本》，并详细记录观察到的机体、发动机或机载设备故障的情况。落地后，机组成员填写各自的《飞行经历记录本》。每次落地后，副驾驶填写《飞行任务书》。飞行任务结束，旅客全部下飞机之后，机组成员方可离开飞机。

飞行讲评阶段：

飞行讲评是飞行的总结提高阶段。机组每次飞行后都应当进行讲评。时间：飞行结束后。主持：机长参加者：机组全体成员讲评内容：（1）对完成任务情况，飞行安全、飞行组织和实施、各项保障工作，

做出做出正确的评价。

(2)对发现的问题，尤其是安全、技术方面的问题，认真分析原因，总

经验，接受教训，提出措施。副驾驶应认真填写《飞行讲评记录本》，

由机长签字。对于违反规章制度的人员，应当进行教育或者处理。 飞行文件的传递

飞行结束后，副驾驶将飞行文件（飞行任务书、油单、副驾驶舱单等）交到运行控制部。 非正常情况报告飞行过程中发生的非正常情况，机长或其指定的机组成员写出书面材料报运行控制部和技术质量管理中心。如对安全产生影响的，第一时间通过强制报告系统进行反馈，事后通过SMS系统报告相关信息。机长（或机长指定的副驾驶）应及时完成运行网给出的QAR警告分析讲评。 管理规定飞行人员预先准备的答题必须达到80分，对于没有达到80分的，将给予通报批评并罚款500元的处分，对于一年内超过三次（不含）的，将给予停