工程项目总体思路

重庆建工市政一公司华岩隧道道路工程4-2标工程项目前期策划重庆建工市政一公司华岩隧道道路工程4-2标工程项目项目经理部华岩隧道道路工程4-2标工程项目前期策划（未完善版）一、工程概况1、项目区位石板隧道距成渝高速中梁山隧道约8.1km，距华福隧道5.1km，起于现状白彭路与锦驿路交叉口，向东跨木厂沟，穿越中梁山（并穿越中梁山煤矿采空区），下穿小梨线中梁山站、重庆西环道线、襄渝线、重庆西站编组站，经过重庆福道钢材市场后，于金科阳光小镇处接入现状金建路。2、工程规模道路全长约7.1km，全线分为左、右线，左线桩号：ZK0+000～ZK7+100；右线桩号：YK0+000～YK7+104.827。全线含特长隧道1座（左线长4962m、右线长约4974m），下穿铁路隧道两座（分别长约50m、82m），大桥1座（左右幅长267.5m），中桥2座（分别长36m、51m），下穿铁路框架桥1座（左幅长10.222m，右幅长10.22m）。道路等级为城市主干路，设计时速为60km/h，全线路基横断面分为两种：一种是含人行道的路基断面：有标准路幅宽55.5m（预留上跨桥走廊路段）及35m（未预留上跨桥路段）两种形式，为双向6车道；另外一种是不含人行道的路基：左、右线半幅路基宽度均为13.25m，为单向三车道，中间为一最大宽度约为30m的绿化带。石板隧道为双洞隧道，单洞路幅宽度为13.25m，标准间距为30m。3、本标段概况第4-2标段：Z(Y)K5+980～Z(Y)K6+080、ZK6+140(YK6+152.077)～Z(Y)K6+400、ZK6+600(YK6+605)～ZK7+100(YK7+104.827)段路基及其附属工程，以及桥梁、涵洞等构筑物；四标段全线的路面铺装、管网敷设、交通标志标线、路灯设置、景观绿化等工程：该段与2条铁路交叉，包含中桥2座（分别长36m、51m），人行天桥1一座。主要工程数量表序号项目名称单位数量备注一路基工程1挖方m31709912路基填方m393383软基处理-1挖淤m33204.4-2换填m36804.4-3翻挖回填m340192二路面工程115cm厚级配碎石垫层m225536225Cm厚底基层m224457325Cm厚基层m2228374沥青混凝土面层22207共计3层：底层AC-258cm;中层AC-206cm;面层SMA-134cm本项目主要设置2个钢筋加工场，1#钢筋加工场设置在K6+260处，主要为梁场钢筋加工、下穿渝黔线中桥下部结构、双孔涵钢筋加工；2#钢筋加工场设置在K6+940处，主要为赵家桥中桥、人行天桥下部结构钢筋加工。10梁场设置：因下穿渝黔线中桥为预制T梁，共计12片；拟在K6+260处设置梁场一座，其中制梁区设计4个制梁台座；存梁区设计4个存梁台座（详见梁场专项施工方案）总体施工安排总体工期安排1)施工准备：在接到中标通知书后~2015年9月25日完成2）路基工程：2015年9月26日至2016年3月15日3）路基附属：2015年11月20日~2016年4月30日4）桥涵工程：2015年9月25日~2016年4月20日5）路面工程：2015年3月20日~2016年6月1日6）绿化：2016年3月15日~2016年5月25日7）人行道铺装：2016年5月20日~2016年6月20日8）交通安全设施：2016年6月1日~2016年7月15日9）竣工验收：2016年7月16日~2016年7月21日2、施工总体组织安排：1）、施工先后顺序组织：严格按照工期先紧后松的原则组织施工。进场第一步在搭建项目部的同时，开展施工便道的施工。第二步：严格按照涵洞先行的施工工序，在便道修通后，路基挖方开始的同时，全力组织涵洞施工，便于路基填方，努力打开作业面。形成以点为面的格局。第三步：桥梁施工队进场旋挖桩施工。最后现场逐步正常。2）前期队伍的选定(按先后顺序）：1、设备(挖机）2、运输队伍3、爆破队伍4、桥涵队伍5、防护队伍6、绿化队伍7路面队伍施工重点，难点分析施工重点分析：本项目施工重点主要为2块：一）是深挖路基，主要涉及爆破施工；二）是杨家桥中桥，为2跨现浇箱梁，是我们现场质量安全主控项目施工难点分析：一）现场临近金科阳光小镇，经过福道钢材市场，接入现状金建路根据现场情况，厂房、门市、管线拆迁、协调难度大；地下管网不详，金建路段需封闭施工，将制约我项目工程进