3教案-车身材料

授课教案纲要与流程设计（教案）教师姓名宋孟辉系部汽车工程系课程名称汽车车身维修使用教材《汽车钣金修复技术（第3版）（微课版）》出版社：人民邮电出版社授课时间第2周周二1-2节授课对象汽车检测与维修技术专业22-8、9班计划学时2学时教学地点知行楼507/钣金实训室（旧楼）教学内容项目1汽车车身维修基础任务1.3车身材料的识别教学目标【知识目标】掌握车身材料的类型；掌握车身材料的应用及特点。【能力目标】能够正确分辨车身的金属材料；能够正确分辨车身的其他材料。【素质目标】培养学生独立分析问题的能力；培养学生团结协作的团队精神。课程思政能够正确维修车身防锈钢板和消除变形金属板件的内应力。遇到问题能够独立分析并解决，要有爱岗敬业的职业精神。重点难点及解决方法【重点难点】加热对金属性能的影响，不同车身材料的维修要求。【解决方法】充分利用视频、仿真、实物等教学资源，设计领任务、练技能、实操作、评效果四个环节，从观、练、战、思逐步解决教学重点，化解教学难点。教法学法理实一体，任务驱动，线上线下混合教学资源微课、多媒体课件、视频、动画、实物、作业单、汽车之家、汽修宝APP等。教学流程教学步骤教学内容教师活动学生活动课前任务布置预习车身材料的相关知识，完成课前测试发布预习公告预习并测试课中领任务考勤、分组，总结课前测试，分析案例提问、指导讨论、记录练技能金属材料、非金属材料、维修要求重点讲解讨论、记录实操作车身材料分辨，加热金属，维修要求演示、讲解操作、讨论评效果总结、测试评估、指导讨论、测试课后课后拓展关注汽修宝APP了解更多车身材料知识和实际案例答疑、指导学习、探索教学反思备注：课中教学步骤一般包括：课程导入、知识储备、知识讲授、技能训练、课堂小结、布置作业、考核评价等。教案第1页PAGE一、钢铁材料随着科技的不断进步，现代轿车车身使用的材料越来越多样化，科技含量越来越高，开发比钢材轻的车身材料以降低车重成为发展趋势，新材料的大量应用使车身板件的性能发生了非常大的改变，传统的修理方法已经不能很好修复已损坏的车身板件。所以要了解车身上主要材料的种类和性能，才能有针对性对新型车身进行高质量的修复。1.白车身是指车身骨架及其覆盖件，是未经任何修饰的车身框架。选择白车身材料时，首先要满足刚度、耐碰撞和抗震动方面的功能要求。为实现车身轻量化、高强度、可回收目标，现代车身越来越多使用高强度钢板、铝合金、塑料、碳纤维新型材料。2.钢材料钢是一种碳含量低于2%的铁合金，车身结构中应用的钢板有热轧钢板和冷轧钢板两种类型。热轧钢板是在800℃以上的高温下轧制的，它的厚度一般在1.6～8mm，用于制造汽车上要求强度高的零件，如横梁、车架等。冷轧钢板是由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄，并经过退火处理得到的，一般厚度为0.4～1.4mm。冷轧钢的表面质量好，具有良好的可压缩性和焊接性能，大多数整体式车身都采用冷轧钢板制成。高强度钢可以解决降低重量增加强度问题，汽车制造厂多采用强度好、质量轻的高强度钢来制造现代车身大部分的板件。其中，外部覆盖件一般采用低碳钢或强度比较低的高强度钢制造，车身结构件则采用高强度钢或超高强度钢来制造。2.其他材料车身中的铝合金，依照他们在车身中功能的要求，分为铸造件、冲压件、压铸件。车身板件大部分使用压铸件。可用来制造汽车上的各种板件，例如车门板、翼子板、发动机舱盖和车身前部的结构件等。一、课前1.发布公告，预习2.测试3.根据学生测试情况确定难点二、课中1.签到，分组2.分析课前测试

二、其他材料1.车身中的铝合金，依照他们在车身中功能的要求，分为铸造件、冲压件、压铸件。车身板件大部分使用压铸件。可用来制造汽车上的各种板件，例如车门板、翼子板、发动机舱盖和车身前部的结构件等。2.塑料在汽车上的应用发展很快，从最初的装饰件，发展到可替代金属制造各种车身板件，用塑料替代金属，既可获得轻量化的效果，又可改善汽车的某些性能，如耐磨、防腐、避振、减小噪声等。3.汽车用玻璃主要从安全性、舒适性等方面考虑，要有良好的光学性能。汽车上要使用安全玻璃，玻璃在破碎后不能对乘客造成伤害。现在的前后风窗玻璃都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃从加工过程到安装配合的技术要求都非常高。三、维修要求高强度钢受到碰撞时不容易变形，但是一旦变形后，较难修复到原来的形状，特别是加热对高强度刚性能影响很大。对低碳钢进行加热时，随着钢板温度的增高，其强度和刚度随着下降。停止加热，温度下降到常温后，它的强度又恢复到原来的程度。对高强度钢进行加热时，高强度钢内部的金属晶粒会发生改变，恢复到常温时，内部的晶粒不能够自己恢复到原来的状态，所以高强度钢经过度加热再冷却后，强度会下降。并不是所有类型的高强度钢板都不能加热，只不过它们允许加热的温度都很低，一般不超过200℃。在修理中为了控制加热温度可采用热蜡笔等热敏材料来监测。同时，持续加热时间不要超过3分钟。高强度钢板不能用氧乙炔焊、传统手工电弧焊等产生热量大的焊接方式，而要用气