物流工作实习报告

物流工作实习报告篇1：物流工作实习报告

实习单位:***有限公司

实习时间:20xx年5月23日---6月1日

一：实习目的`：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，把握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二：实习要求：

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三：实习单位简介：

***

四：实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易进展日益活跃,我国的物流行业得到快速进展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实习中了解到了物流,使实习与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.

五：实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.

2、要严格根据仓储管理的要求,对于过期的货物要准时与厂家联系,并得到应允后准时销毁,不要积累在仓库中,铺张仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应当另外预备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。

六：实习总结：

通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实习是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。

篇2：物流工作实习报告

经过深圳中海资讯科技有限公司协商，我院经管系04级物流管理专业同学于20xx年7月17日--8月12日在深圳中海资讯科技有限公司及相关兄弟公司进行实习。通过实习，无论是老师，还是同学，都收获很大。取得圆满胜利！现在从以下几个方面对这次的见习，实习进行总结。

一基本状况

（一）实习单位状况。中海物流（深圳）有限公司是香港上市公司--中国海外集团（HK0688）的全资子公司。1994年在深圳市福田保税区注册成立，是一家现代化第三方物流企业。中海物流拥有各类专业人才403人，经营仓库面积5万平方米，各类运输车辆250台（其中自营70台，其余是外协车），形成以中海海福，中海运输，中海资讯，中海货代，中海港务五个专业子公司为核心，鹏骏国际，桂中海讯，中国选购与招标网和福海进展等合资合作企业的集团组织构架。公司致力于进展以信息网络和电子商务为基础技术服务平台的仓储，运输，报关，报检，配送，集装箱拆箱拼箱，国际货代，船代，空运代理，国际结算及物流规划和技术询问等物流业务，服务网络遍布全国。服务客户包括IBM，SONY，NOKIL，ASPEN家具，美能达等。

（二）实习内容

1，仓储管理。深圳中海物流在福田保税区有两个仓库，分别是海宿仓库和兴达仓库。在仓库实习，主要是了解仓库的作业流程，岗位设置，管理制度，仓库设备，使用等

2，配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色，与其他企业配送中心不同。一般配送中心的流程是集货，分拣，配货，配送等。而中海物流的配送中心主要是单证处理，报关，报检等。信息化程度比较高。从组织结构上看，配送中心是按客户不同分为六个组，这六个组分别对自己的客户进行一条龙服务。同学在配送中心实习主要是了解配送中心的操作流程，了解物流信息技术在配送中心的状况，了解报关，报检的流程。

3，国际货代管理。经带队老师与货代部陈总协商，有部分同学进入中海货代业务部实习。主要是了解国际货代的业务流程。

篇3：物流工作实习报告

（1）出港货物：湖南区的出港货物一般是在晚上进行分解→分拣→装车整个流程，到次日的早晨信息员一般就要对发出的货物信息做相关统计，并和货代中飞物流、阿心物流进行沟通要求对发出的货物进行航班配载，货代在规定时间内将配载航班班次准时间知会我方，假如在配载航班的过程中消失少货、航班延误或者安检扣货就要求货代准时知会我方。信息员将货替发过来的信息进行整理，导入阿修罗系统进行发货确认。

（2）进港货物：机场人员早上在机场提货，提货完毕对所提货物进行巴抢扫描，巴抢扫描的数据将自动录入信息系统里面，信息员对所到货物进行核对，车标核对，件数核对，一旦核对无误就进行提货确认。

在白天的工作中中一般主要是针对进港货物来进行运作及处理，在这过程中会遇到各种各样的问题：

安检扣货：航空违禁品一般有液体，粉末状，电池等等。这也是在安检扣货中最常见的几类。这些安检扣货一般是不允许实行航空运输的，所以会有提货工作人员从机场提回，信息员需要将快件打开去确认安检所扣的为何物，再进行拍照核实作为扣货证据，再对货物进行重新包装在运单上标注：安检扣货退回原寄地。

特别快件:特别快件一般属于在运作员在卸车或者分拣过程中消失的不明物体（也就是从某个快件里面遗漏出来,但是无法识别特别货物所属运单）此时，信息员只能对货物进行拍照和包装并进行相应信息的记录以便不时之需，最终放入物料库进行保管。

提货少件:机场人员一般会通过电话反馈机场提货信息给信息员，比如机场提货少件，信息员一般就要求机场提回人员供应电报号，并通过电话告知对方航空组，待机场提货工作人员将巴抢数据上传后一个小时内需跟进未到单号，同时，必需发送少件单号邮件至发货提货特别收件组。

提货时包破损：提货时包破损属于提货特别类，首先就要先上报提货特别，上报的时候需要将特别包牌号填入，若里面有快件破损则需要将快件单号及托寄物到件状况说明，待机场开具破损证明后提回，将特别状况进行拍照核实，并且将特别状况以邮件、图片的形式发往对方航空组进行知会。

（3）航空即日件：航空即日件是SF速运的一项特色性服务，所谓即日也就是保证客户的快件在当天就能到达收方处，这项服务收费较高，但是时效性很强。即日件也有出港和进港之分，在这里主要以出港流程来进行描述：每天由各个点部发过来的航空即日件邮件汇总至当日的航空即日收到明细报表中，信息员在每天的十一点一十五之前核实各点部所发邮件中的即日件是否已经到达中转场，假如未到就需要打电话至点部查询详细状况，在十一点半之前让处理问题件的工作人员将即日件装件入包，确保提货司机在这个时间段里能够提货发车，同时在此之前应电话知会货代公司进行即日件的订舱。

篇4：物流工作实习报告

在进行以上两个阶段的工作的同时，我也参加了补码员的工作，主要从事对问题件的录入，进行问题上报，而这些问题一般主要包括客户地址不明确、客户电话无法接通或者客户自己要求改派地址等状况，把这些状况照实上报给客服处交接他们做详细的处理。这样做是有利于工作的沟通，对客户，客服来说都是如此。与此同时，有时候会面对一些客户由于个人缘由要求直接来中转场来自己的快件，这个时候就要求信息员经过客户供应的单号查询快件详细位置，假如快件已经到达中转场就要求工作人员在分拣处找到客户快件放置指定位置，待到客户来取件时要求客户出具相关身份证明做好相关登记即可。

3.收获和体会

在SF实习的两个月里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个详细流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会消失的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好准时的信息沟通，还要面对随时消失的问题进行一个准时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展，我感受最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求把握的业务学问也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，学问也是日积月累的，包括处理问题的力量。除此之外，自己也把握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。

同时作为一家民营快递领头羊，SF在其进展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上许多熟识SF的客户对SF的印象就是：服务好、平安性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样猎取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来猎取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应当靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，由于那样最终留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户供应最优服务。”的确，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是非常重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的准时中转是非常重视的，一旦消失特别状况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应当这样注意并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。

最终，作为一个行业来说，随着市场经济的进展快递行业在市场上会呈一个上升趋势进展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户供应最好的服务。这也是这个市场的嬉戏规章，只有遵循才能立于不败之地。

篇5：物流工作实习报告

一前言

实习的主要方式是实地上岗操作，我从事货物出港和进港信息处理的同时也参加了对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。在本次实习中，本着将学校理论学问充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论学问的同时加强对快递物流行业的了解，达到理论与实践的相结合，并依据自己所学提出自己的观点和看法，在实习过程中的意义主要有以下几点：

（1）运用所学的物流学问来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业学问。

（2）通过在公司的实践体会，从微观上去熟悉企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去熟悉整个快递物流行业的进展现状及进展前景。

（3）加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流学问应用到实践的每个环节。

（4）通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有非常重要的指导意义。

（5）加强和实习单位各层次员工沟通和沟通，学习其优秀品质，提高对现实问题的熟悉，逐步提高社会交往力量和应变力量。

二正文

1．公司概况

SF速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。

自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满意市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了浩大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也乐观拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。

长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，乐观研发和引进具有高科技含量的.信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、

跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满足度的领先地位。

2.实习过程：

整个实习过程我主要分为运作员和信息员两个主要岗位的学习，信息员工作的进行是建立在熟识运作员工作基础之上的，只有把握好了运作员工作的各项业务的基本流程才能更好更快的把握好信息员工作内容。

第一阶段：运作员岗位

顺丰物流的实习报告

整个中转场的工作核心基本上是围围着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。●卸车作业：

（1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否根据码货原则摆放，详细的要求为:根据：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。

（2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必需依据做卸车巴抢的速度来掌握卸货的整体速度。

●解包作业：由运作员分工成以下几项：

第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼依据要求进行开包。在这个过程中需要留意的问题是：

（1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常

（2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发；

其次项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否全都。

第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。

●分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的快件根据不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面对快件传来的方向，依据快件

上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。

●装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要把握并且熟识自己所负责点部区域范围（主要是针对长沙区域）。

（1）快件下皮带机后，根据码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。

（2）对需要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或者建包;然后用巴抢进行建包装件作业。

（3)已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。

（4）最终一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。

其次阶段：信息员岗位

信息员工作是对运作员工作过程中的一个信息的基本收集和处理的过程。主要内容有以下几个方面：

篇6：物流工作实习报告

一、实习目的及意义

认知实习是物流管理专业的同学在学习专业课前的一个教学环节，在大二下学期的下半学期，我们物流专业的全体同学在学校的带领组织下进行了为期近一个半月的熟悉实习培训(实训)。在这段时间里，通过听一些职场人士/专家的讲座和企业参观，理论联系实际，使得同学们从感性上对企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式有一个概略性的了解，进一步熟悉了物流业的宏观和微观进展以及主要的物流流程，加深学问面，为今后的专业课的学习和以后的工作打下肯定的基础。

同时，通过本次的熟悉实习，可以增加同学们对本专业的熟悉，更加了解本专业的相关细节，激发同学对后续课程的学习热忱和动力。让同学们在对本专业的熟悉的基础上，了解更多的与本专业相连接的行业，增加日后的就业面。通过现场的企业参观，还可以培育同学们的职业意识和团结协作精神，增加了实践阅历，增加了同学们的吃苦精神，熬炼同学们的意志，为以后的胜利就业做好预备。

二、实习时间及支配

20__年5月17日20__年6月28日

20__年5月17日：新邦物流培训部经理郑小丽作《物流企业的运作》报告;

20__年6月20日：广州益力多乳品有限公司工厂参观;

20__年6月23日：广州港集团人力资源部经理姚创明作《中国港口与港口物流》报告;

20__年6月28日：熟悉实习总结。

三、实习内容

在本次熟悉实习过程中，我听了《物流企业的运作》和《中国港口与港口物流》两个学术报告，参观了广州益力多乳品有限公司工厂。了解了物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式;参观、见识了益力多乳酸菌乳饮品整个详细的生产过程，了解了益力多公司的历史、产品成分及其产品的科学价值等等;进一步了解和熟悉了中国港口的进展状况，以及港口物流的相关学问，也加深了对中国南方大港广州港的了解。

实习的详细状况如下：

1、新邦物流培训

新邦物流有限公司是一家集大路运输、航空货运代理、城际配送于一体的跨区域、网络型、信息化、并具有供应链管理力量的国家AAAA级综合型物流企业。新邦物流拥有自主学问产权的物流信息系统，该系统具备运输管理、车辆管理、客户信息交互平台、在线跟踪等功能，实现了自动配载、电子分拨、公司到客户和客户到公司的数据双向实时更新与交换，满意了全天24小时不间断信息供应服务。运用PDA条码扫描技术对全部进出港货物进行电子数据管理，关联GPS全球定位系统对运输车辆进行24小时全程跟踪，货物在途信息尽在把握，引领物流行业信息化进程。新邦物流一如既往地以稳定、牢靠、平安的运营系统，科学的资源整合，先进的管理技术，为各类企业供应值得信任的物流服务。以强大的网络、优质的服务、高效的运作，为中国物流行业做出更大的努力和贡献。

郑经理向我们具体的讲解和演示了新邦物流公司的详细运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了也许的熟悉和了解。

2、广州益力多乳品有限公司工厂参观

6月20日上午9点，我们在行政楼前集合，在高莉老师的带领下乘车前往广州开发区的益力多工厂进行企业参观。

到达益力多工厂后，我们在厂区会议室里观看了一些关于益力多的资料视频。其工作人员向我们具体的讲解了益力多公司的总体状况，重点介绍了广州益力多工厂的状况、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科学价值。由于我本人大一的时候就去过益力多的企业参观，所以对其是已经有了大致的了解的，但此次其次次参观，我兴致丝毫不减，我想更深化的了解其生产过程，力争每一次参观都要有不同的收获!听了讲解介绍和看完一些视频资料后，我们开头参观了益力多乳酸菌乳品的详细生产过程。从原料溶解、菌种的培育开头，按着整一个生产流程参观，直至产品的出产、成形包装，以及后续的收入冷藏库存放等等。

整一个生产流程参观下来，我发觉益力多工厂的自动化程度很高，所以特向他们的工作人员了解了细致的状况，得知偌大的工厂，员工却只有120多人!原来，益力多广州工厂引进了最先进的生产设备，从而保证了每天准时保质保量的为市民供应最新奇的产品!我再一次被益力多的企业文化和当今先进的科技所折服。

3、广州港集团人力资源部经理姚创明作《中国港口与港口物流》报告港口物流行业属于国民经济基础产业，是沟通经贸往来的重要枢纽。随着经济的不断进展，我国港口的建设数量、规模、吞吐力量以惊人的速度增长。其中，我国南方大港广州港集团以“世界大港，服务世界”为企业理念，发扬“实干创新，强港奉献”的企业精神，增加港口物流功能，供应服务质量和环境质量，争取成为具有国际竞争力和进展活力的港口龙头企业及现代物流服务企业。

港口物流是特别形态下的综合物流体系，发挥着重要作用。我国已形成了围绕城市群的“物流圈”和围绕产业链的“物流带”，促进了港口现代物流的进展。不过，我国港口现代物流的进展中还存在某些问题，有待解决。目前，我国港口现代物流确定了进展的主要方向，朝着好的方向进展着!

四、实习体会

经过本次的熟悉实习，我收获了许多。我们学到的学问好少，没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距。我们应当清晰地熟悉到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在高校期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有关心。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

(一)听《物流企业的运作》讲座的体会及感想

郑经理向我们具体的讲解和演示了物流企业的详细运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了也许的熟悉和了解。此外，她还向我们叙述了新邦物流公司的详细概况。比如新邦物流的汽运中心及其运作流程、新邦快(专)线、城际配送、空运业务等等。其拥有自主学问产权的物流信息系统，引领物流行业信息化进程。令我们见识了这家国家AAAA级物流企业的卓越风采!

通过这次讲座，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。同时也让我更深化的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内很多物流企业还处在进展阶段，想要解决这一系列的难题，必需发扬艰苦奋斗精神，进展科技，同时国家要赐予肯定的政策支持，另外，我们可以向西方学习，借鉴外国先进的阅历和做法。我国的物流业正朝着正确的方向蓬勃进展，我们有充分的理由坚信，物流企业的明天会更好!

(二)参观广州益力多工厂的体会及感想

广州益力多乳品有限公司是中日合资的跨国企业，其企业文化、理念都具有肯定的先进性。其次次参观益力多的工厂，我有了更深的感受。观看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生产过程，看到其先进的生产设备和极高的自动化，以及工作人员严谨的工作态度。我深深的被其企业文化和理念所折服，这或许就是跨国企业的魅力吧!

由此，我深深感受到科技在当今时代的重要性。科技是第一生产力!任何企业和公司要想做大做强，必需依靠科学技术的力气，提高企业员工的教育水平，采纳先进设备，才能提高劳动生产率，才能壮大本企业的实力，才能在众多的竞争对手之中立足!这一点，益力多公司就是个很好的例子。另外，要做好服务工作，必需要有一个团结、严谨的领导团队，让员工培育起良好的服务态度。这样才能给顾客一个良好的印象，同时也为本企业树立好的形象。比如，益力多公司针对其产品销售对象主要是家庭妇女而精挑细选出一批“益力多小姐”，并实行送货上门的服务方式，在众多顾客中赢得良好口碑。

(三)听《中国港口和港口物流》讲座的体会及感想

姚创明经理向我们叙述了中国港口和港口物流的进展状况。原来，港口物流行业竟是一个国家对外开放最前沿的窗口。我国港口经过30年的进展，建成了布局合理、层次分明、功能齐全、河海兼顾、优势互补、配套设施完善、现代化程度较高的港口大国、航运大国和集装箱运输大国。其中，我们也了解了广州港集团的一些状况。比如集团的进展史以及对将来的展望等等。涉及到集团物流方面的基本业务，姚经理一一为我们急躁解释。我真是大开眼界!图片上的港口、成千上万的集装箱、吊车等，感觉到了现代社会科学的力气。在心里为自己加油，盼望把专业课学好，多点在社会上积累阅历，将来有机会在拥有一流设备的优秀物流公司上班。不过，虽然我国港口物流形成了肯定的规模，港口现代物流有了肯定的进展，但是，我国港口现代物流进展过程中存在着一些问题。比如，管理者与经营决策对现代物流理念的熟悉不够深和全面;物流企业规模较小，现代物流市场不规范;物流基础设施和技术装备不适应、不配套、不完善等等。这些问题还得依靠我们，不断解决。同时，还要规划好我们港口物流的进展方向，使我国的港口物流业与国际接轨，更上一层楼!

经过这次熟悉实习，通过听相应的讲座和企业参观使我获益匪浅，这次给了我一次把课堂外的学问融入到课本中的机会。同时也让我更多的接触到与本专业相关的学问。通过这次我对本专业有了更深的了解，总的来说，我觉得这次熟悉实习是胜利的!在这里还要感谢我们学校给我们供应了这次机会，它为下次实习积累了阅历，奠定了基础。

篇7：物流公司工作实习报告

一、实习目的

通过熟悉实习、加强理论学习与实际结合，验证和巩固充实所学理论学问、加深对相关内容的理解、触课堂以外的实践学问、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累阅历。

二、实习地点

扬州__物流有限责任公司，以下简称(__物流)，创建于20xx年7月，注册资金300万元，总公司设在广西首府——南宁。公司下设零担货运事业部、车辆管理置业部、仓储配送事业部、快递事业部、贸易事业部、客户服务部及30多个营运分公司。现有职员近400人，拥有各种车辆100多辆，仓储面积达2.5万多平方米，是目前广西进展速度最快、市场潜力的物流公司之一。

公司实行直线连锁管理模式，充分应用电子商务网络管理系统，服务网点遍布广西各大、中城市，为广阔客户供应全国整车/零担货物专线直达来回运输;中转全国各地货物运输;代垫运费、代收代付货款;品牌代理、仓储包装、门对门配送等第三方物流超值延长服务。此外，__物流引进先进现代物流管理观念，以为客户供应优质、全方位的物流服务为服务宗旨。

三、实习内容与过程

第一天，早早的起来，去了单位，本身很期盼着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人熟悉了一下公司的人员，他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务支配，最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺当。

接下来就是让我们熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我熟悉了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。短短的实习过程中，我从初步了解公司的基本业务，到娴熟把握第三方物流的操作流程，一方面，将所学的专业学问应用、拓展到实习工作当中，而后学到了更多物流专业学问，为以后参与工作奠定了基础。另一方面，学会了如何有效良好的处理与客户之间的关系。实习中深刻熟悉到一个工作人员所应当具有专业学问和职业情操在工作过程中应用的重要性。

实习初期——快运部客服处

物流客户服务是指物流企业为促进其产品或服务的销售，发生在客户与物流企业之间的相互行为，在向客户供应服务的过程将把价值附加到交换的产品和服务中去。公司在业务拓展、市场推广、品牌打造等方面都取得了很大的成效，为此公司打算通过不断提高物流客户服务水平，连续为客户供应质、最有效的物流服务，在河北乃至全国树立起广泛的影响，实力打造一个优秀的物流企业形象。随着行业观念的转变，再加上市场竞争越演越烈，如何提高客户的满足度，提高物流企业的客户服务水平，成为物流企业迫切需要去讨论和解决的重要课题!此阶段实习主要任务：

1、接听客户的电话，如在业务操作中负责客服的信息询问，受理客服的投诉，供应相关业务和流程的介绍，接受与处理客户业务单证，指令。

公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置，假如货物丢失，也可以查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就可以很精确     的查出肇事者，并且让其担当相应的责任，这个系统大大规范了人们的行为.对不熟识公司业务的客户做基本具体的讲解，使客户对公司业务达到满足，增加公司的顾客群体，拓展公司业务范围，提升公司认知度及信誉度。

2、对客户的订单进行跟踪记录，精确     填写内容，并对客户进行相应制单，准时了解操作动向。

客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简，他们还对客户进行相应的制单，把每一项都记入电脑里，每天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员每天都单要进行工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有特别快的打字速度.在客户部实习的一个星期，我们学简洁会了理单，并把分好的单证在电脑里进行核实确认.

3、收集相关市场信息，并准时制作信息报告反馈给公司。

顾客的信息能够准时反映消失在市场上的某些变动，由于市场竞争激烈，丰富广泛的信息量会给公司带来有效作用，作为客服部，定期的询问老顾客对公司业务的满足状况，收集顾客供应的相应建议非常重要。准时有效的将业务状况反馈给上级部门，等待上级的进一步更改指示，更大作用的发挥客服部在公司进展中的作用。

4、即使弥补操作失误，准时更改单证，避开或削减产生的不良后果。

若业务上消失操作失误，客服人员要准时发觉并进行更改，假如引起顾客的不满甚至是影响到到顾客的正常生活，要准时向顾客赔礼，解释清晰，使顾客放心。

在客服部约两星期的实习，熟悉到作为一名客服人员需要拥有良好的心理素养来受理顾客的不满或不解，需要专业的服务质量确保顾客的理解，还需要优秀的服务态度。

作为一个客户服务工作人员，应当把握与客户沟通的四个步骤：

(1)端正心态，要信任顾客的境况正如他所说的，并非有意来找碴。

(2)与顾客建立相互信任的关系，融入顾客的世界。

(3)精确     地猎取对方的资讯，明确用户的需求及期望。

(4)实行详细行动去关心他，使顾客满足。

优秀的处理问题的力量，可以给客户留下良好的印象，让客户认可公司的服务力量，同时对公司产生足够的信任，以便提升客户忠诚度。

四、实习总结

售后服务不到位企业要想长期盈利，走向强盛，就要赢得永久顾客，保持顾客忠诚度，提高顾客满足度。企业在实施这一举措中，满足的售后服务便是胜利法宝之一。______等之所以成为受消费者欢迎的品牌，有一个很重要的缘由就是包括售后服务在内的优质服务做得好。我公司的售后服务做的还是不够，没能坚固地把持客户;客户信息管理混乱，信息不统一和共享;另外，公司不能准时地想客户所想，快速反应力量差，不能供应客户所需的服务。

篇8：物流工作毕业实习报告

时间悄悄的消逝，短暂而有意义的实习结束了。角色的转换，让我学到了许多的东西。简单的社会，简单的人际关系，都是我们以后所面临的问题。

我从事的是物流工作，这是一门服务的行业，始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业，刚开头我不怎么感爱好，心想既来了就好好做着。

无论什么样的事情都可以熬炼自己，可以学到你想要的。我的职位是一名接送货员，主要的工作是从客户那里平安的把货物送回来。在别人看来，这或许是一份很简洁的工作，但是要把它做好还要花点心思。由于你去接货时，要跟客户鉴定一份合同，关于货物平安的，所以你不有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来许多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要特别的细心。这些对我来说，还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是简单的.人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说物流工作的毕业实习报告范文3篇物流工作的毕业实习报告范文3篇。特殊是对于内向性格的我，实在有点难以应付。但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。

信任困难只是临时的，通过领导的急躁教导，同事的关心，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，由于这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争辩，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤独，暖和的画面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我还是发觉了自己在许多方面还不足，还没什么阅历，究竟刚出校门。所以我要不段的学习，不断的提高自己，便更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。一切要从全局动身，重团结，讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热忱对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应力量。几个月来，我非常留意对现实的了解和把握。基于几个月工作阅历的积累，我对各项业务工作有比较全面的了解和把握。我想自己的工作阅历一方面是自己工作的积累，更重要的是自己在这样的工作岗位上，有这样的机会，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此，我将更加珍惜自己的岗位，以无比的热忱与努力争取更大的进步。

我很庆幸自己能找到这份实习的工作，虽然时间不长，但是还是得到了熬炼。看清了自己的不知，在学校的东西都没有用上，不过在工作中学到了不少的新学问，也熬炼了自己各方面的力量。工作的收获让我对自己有了新的看法，自己在学问，技能，和沟通方面还有些不足，我们高校生要放好心态，我想以后我的工作，还是会记起当时第一次实习的。由于这次实习给了我巨大的启发和源动力物流工作的毕业实习报告范文3篇实习报告。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛，我很快乐能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事

我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财宝，我会做的更好。

篇9：2022物流公司工作实习报告

一：公司简介：

江苏富昌中外运物流有限公司，注册资本1600万元人民币，总资产5800万元人民币的现代综合物流企业,特别监管区域首家获得A类企业资质,通过了ISO9001:2022和ISO14001:2022认证.

公司位于无锡新区出口加工区A区锡钦路1号，占地面积11010.2平方米，建有无锡出口加工区内的室内仓库20596平方米，综合办公用房2000平方米，其中：海关监管理货仓库721平方米。仓库三面建装卸场地7000平方米，设有17个装卸货平台。具有二十四小时保安监控、消防自动化喷淋系统(FM标准)、巡更系统。

目前，公司作为无锡出口加工区的保税仓储企业，已经成为JABIL、HYNIX、SEAGATE等区内企业的VMI物流服务供应商，采纳VMI业务模式，供应了完善的保税物流解决方案。

公司仓库分为货架式仓库和备件仓库，也可量身定做，实行7天24小时工作，满意客户需求。

公司运行了完善的WMS软件管理系统，并基于互联网技术，为客户供应实时的分类统计和库存查询服务;也可以利用B2B技术，与客户的ERP系统对接，提高工作效率，降低运作成本。

在出口加工区内，公司为最早拥有进出口资质的保税仓储企业，可以为海内外的客户，供应全面的供应商管理库存服务。公司同时具有国际货运代理资质，可全面代理进口报关、保税运输等相关业务。

海外进口到公司仓库的货物作为保税货物储存，在完成货物销售后，购买方可直接向海外客户支付货款，目前此VMI模式已胜利运行。

目前,无锡出口加工区已获批保税物流叠加功能，海关、商检、国税、外管等各有关部门均有政策出台,全力支持该项业务的开展.目前我司已为SEAGATE、SONY、宏仁等企业供应保税物流服务，采纳VMI、JIT、分送集报、集中内销等业务模式,以满意区内外客户的需求。

公司作为中国外运的分支机构，依托中国外运的强大网络，能够向客户供应全面、专业的，海空运、海铁联运、大陆桥和保税监管等国际国内物流服务。

我们将根据中国外运集团进展战略规划和“十一·五”进展战略与规划的要求，竭诚为区内外客户供应满足的服务，为将中外运集团建设成为国内外客户首选的综合物流服务商而努力。

二：实习工作概况：

实习岗位(仓储管理，盘点方案为主)

：实习工作内容及主要职责：对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司削减仓库货物的缺损。

在江苏富昌中外运物流有限公司，我所从事的工作主要以盘点为主方案和跟单员为次。我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统(WMS系统)打交道。做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业学问。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有当心。一开头做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正由于这样它就更熬炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心，和更加细心的大男孩。在公司许多人都不情愿去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不段的学习盘点这个学问。我就通过自己的不断努力和对仓库的娴熟程度来渐渐的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越布满了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的缘由来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。

篇10：2022物流公司工作实习报告

一、实习单位简介

xx物流位于湖北省松滋市新江口镇，这家公司位于环城路，交通便利，是个天时地利人和的地方，虽是个小型的物流公司，人员不多，但服务周到细致。各部门相互协作得很好，密不行分。

二、实习岗位及过程

1·实习岗位：货物看管员

2·实现过程：

(1)通过资料查询和实地观看了解货运问题

仓储系统服务

市内、国内配送，单品、综合配送，各有各式的车型，承运商品包括：百货商品、冷藏保温、特别商品。

珍贵物品配送，供应到门服务，确保商品平安抵达用户手中。

隔日零担物流，对于零担配送，公司承诺，货物隔日上车发货。

上架陈设，对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还供应帮助客户商品上架陈设的服务。

常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储

存货准时掌握，有效地货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，消失问题准时上报调整。

定时观看库房条件，确保库房内温，温度不超标。

加工调整，供应完善的分炼、换包装等加工服务。

订单处理，对订单处理要求做到准时精确     、高效。

退货处理，全力帮助货主公司通行退货收获作业，并填写好单据，准时反馈货主公司，一边货主公司尽快对退货做出处理。

信息系统服务

物流信息系统设计，分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问，依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点，进行仓储管理系统化，共性化设计。

运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，特地设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的要求。

其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念供应全方位的系统服务。

(2)在货运信息部了解状况并实际工作

信息管理应当是物流管理很关键的一部分，要准时处理好物流相关信息才能帮助的把其他事情做好，这份工作需要细心仔细才能避开货物的损坏和利润下降。

3·工作职责

(1)在货运信息部了解如何进行信息处理，并做一些简洁的实践工作。

(2)在其他部门稍做了些了解。

三·实习心得和体会

通过这段时间的学习我受益匪浅，我不仅把我所学的学问与实践相结合，同时也我学到了书本上学不到的东西，这对于我来说是一个很好的补充，对于我们今后是有很大的关心的。

在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的，刚去那的时候，我也觉得很拘束，不喜爱和别人主动打交道，特殊是面对客户，特别的紧急，但是学会这一点是有必要的。这段时间我在我见到的客户身上学到了许多，品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地，这都是他们胜利不行缺少的，也是我们必需学习的。

现在有些年轻人做事不踏实，喜爱换工作换来换去或许就丢掉了最好的工作，有时候不肯定开头就做得很好，但只要一心一意、踏踏实实，就会有胜利的一天。学哪门就要爱哪门，这样，在激烈的竞争环境中才能立于不败之地。

四·对实习单位的建议及改进措施

1·对实习单位的建议

(1)进货堆放货物时不过只顾着一时的便利，应考虑出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要按标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

(2)严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在仓库中，铺张仓库容积，更不要和正常商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉，应当另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方存储。

(3)目前物流中心正面临很多问题。批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。国内的物流利润太低，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

(4)仓库高层货架的利用率过低，野蛮装卸导致货损、货差率过高。

(5)加强各部门之间的沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度的削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。

五、致谢

首先，感谢xx物流公司给我这次实习的机会，在这期间可能给公司带来很多麻烦，在这里深感愧疚。

其次，我还感谢这里的员工给了我很多暖和和关心，我在他们身上学到了许多东西，也留下了美妙的回忆。

再次，我要感谢这里的指导老师给我们的细心教育，让我们顺当完成了实习报告。

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篇11：物流公司工作实习报告

一、实习目的：

初步熟悉社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与力量兼备、符合社会主义进展目标的合格高校生。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求：

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的看法。

三、实习过程:

第一天走进宽敞光明的办公大楼，心情特殊感动，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我熟悉了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到特别温馨。简洁聊了几句后就开头介绍我的工作性质和工作任务支配，最终经理还做了简短的讲话我的到来，并祝我工作顺当。

接下来就是让我熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我熟悉了全国/大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更困难的事还有不定期出差，由于我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的.高校生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。

四、实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易进展日益活跃，我国的物流行业得到快速进展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

五、实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在仓库中，铺张仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。

通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢xx物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。

篇12：物流实习报告

一、公司背景

作为立刻毕业的高校生，我们在学校接触的大多是理论学问，缺乏实际操作阅历，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增加感性熟悉，培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业学问，去独立分析和解决实际问题的力量，把理论和实践结合起来，提高实践动手力量，为我们毕业后走上工作岗位打下肯定的基础，同时也为自己能顺当与社会环境接轨做预备，我选择了与本专业相关的公司进行实习。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德营业部进行了为期20天的实习，通过这次实习，我把所学的专业理论学问与实践紧密结合起来，培育了实际工作力量与分析力量，了解了社会需要什么样的人才，熟识了物流公司的运作模式。

德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内大路零担运输业务，创始于，总部位于上海市青浦区。近年来，德邦以60%的速度稳健进展，截止20xx年5月，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点2100余家，服务网络遍及国内550多个城市和地区。

掩盖全国90%的经济中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵区柳叶湖营业部。该营业部位于湖南常德武陵区常德大道金凤川紫小区，不仅接近居民生卫生工作方案活区，而且处于柳叶大道与常德大道两条大道交汇处，发货取货非常便利。地理位置非常优越。

二、实习状况

（一）部门职能

我工作的部门属于公司的市内配送部，主职收货。收货部职能有：订货；选购订单商品的收货；代销商品的退货；经销商品的退货；代销供应商的清场；经销供应商的清场；商品调拨；仓库的管理；价签的管理；条

湖南商学院北津学院专业实习报告

码的管理；全部的进退货单据管理。

（二）作业流程

1、收货关键掌握点

通过实习我更好的理解了进货的关键掌握点为送货车试卷辆排队等候，只有经收货员工同意车辆才允许进入收货区域，大门应准时关闭；按选购供应的到货状况表预先收货；留意检查是否与本商场的订货基本信息是否相符；验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量；同时要留意：应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量；有质量问题的商品应拒收，由供应商马上带回；不能录入系统的商品不允许进入商场销售。在进货部门的工作细致繁琐，要当心谨慎，切不行马虎大意，毛毛躁躁。

2、进货的方案分析

通过在部门的实习我也了解了进货目标的方案分析：把握大略的到货日、货品、货量及送货车型式；尽可能精确     猜测送货车到达时程；协作停靠信息协调进出货车的交通问题；为便利卸货及搬运,方案货车的停车位置；预先方案临时存放位置。

3、检查货物信息

我们一般检查货品的基本信息用货品的编号标示。这样有许多优点：增加货品资料的正确性；查核管制简单；提高货品活动的工作效率，且便于信息之联系传递；可以利用计算机处理分析；可以节约人力、削减开支、降低成本；便于领料及发料；因记录正确可快速按次序储存或拣取货品，一目了然，削减弊端；削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对掌握存货有很大关心；利用编号代码来表示各种货品，同时也可防止公司机密外泄。

4、货品验收检查

货品验收检查。货品验收的标准：选购合约或订购单所规定的条件；以比价或议价时的合格样品为准据；选购合约中的规格或者图解；各种产品的国家品质标准。

货品验收的方法有两种：（1）在品质检验方面，包括物理试验、化学

湖南商学院北津学院专业实习报告

分析及形状检查等；（2）数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据选购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。

5、货品编号

货品编号的方法有流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、示意编号法。

6、货品分类。

货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。

其功能：可以作为货品掌握合理化的基础；清晰分层归类，可提高管理效率；能削减作业之走行移动距离，并使存取人员更简单记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键；便于收发保管；便利货品的安排与调拨；便于物流中心货品的联合与托付选购；便于记帐及统计分析；便于审计、会计及税收工作的进行；

三、社会环境

随着社会经济的进展，常德物流业近几年快速进展，尤其是该地区的桥南新市场拥有服装、鞋类、百货、日化、文体用品、床上用品、小家电、电子通讯系列品牌等十大强势专业，经营的客商达3万多人，年成交额达27亿元，是湘西北地区重要的物流、信息集散中心。但也存在许多方面的不足。

1、缺乏统一的宏观协调机构和进展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不行分的联系，任何一个单独部门都不行能完成城市物流规划和进展的要求。目前为止，常德市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流进展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。

2、现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的进展势必影响整个产业体系即物流业体系和进展。但就目前看，常德市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设特别薄弱，物

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流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务供应转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够供应综合性、全方位的物流服务，第三方物流进展缓慢，现代物流服务功能不高。

3、物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。目前，石家庄市还没有特地的物流讨论机构，在物流科学技术及理论讨论上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化进展的需要。

通过这几天对资料的分析和对相关部门的调查讨论，在同事的关心下，我对加快进展常德现代物流业提出以下几点建议：

（1）尽快制定常德市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场进展。

（2）加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。建议常德市对物流基础设施的进展在土地、资金、政策上赐予扶持，大力进展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，鼓舞更多的投资者参加物流项目投资。

（3）加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应力量。鼓舞大型生产企业将物流业务从生产中分别出来，鼓舞传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，进展为物流供应商。

（4）加强物流人才培育。提高全市对加快物流业的熟悉，实施人才开发战略，建设常德市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教育体系，满意对物流人才多样化的需求。

四、实习小结

经过近20天在常德德邦营业部的实习，我了解到物流工作的简单性，在此实习中充分了解物流企业某一部门相关的运营操作程序并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式。只有将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，才能提高我们的专业综合素养和力量。通过实习我对物流公司的运营状况有一个简洁的整体了解，对中国物流行业的进展状况有一个比较全面的熟悉，增加了对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的爱好，同时也切身体会到工作

湖南商学院北津学院专业实习报告

中不同当事人面临的详细工作与他们之间的`互动关系以及理论与实际的不同点。

每天虽然面对的是同样的工作，但是每天都有不同的心得体会，而且会发觉不同的问题。对一些专业专业学问理解得更加深刻与详细，为将来走上工作岗位打下了良好基础。究竟物流行业在中国属于朝阳产业，还有很大的进展空间值得我们去挖掘。

五、实习感受

以往对于物流管理概念的熟悉，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过今年暑假短暂的实习，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的熟悉。突破于书本上固定的理论学问充分熟悉到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业即将毕业的同学，在就业竞争与学习中我们应当多积累一些实践阅历。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的熟悉。首先，同事相处的第一步便是公平。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应肯定摈弃不公平的关系，心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的伴侣，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。还有就是，相处中你要学会真诚待人，遇到问题时肯定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，经常可以将争吵湮灭在摇篮中。同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静；退一步，海阔天空”这话不无道理。

总而言之，在实习的的这20天时间里，使我学到了许多书本上无法学习到的东西。我将会把它当做我人生的一笔丰富的财宝，将他更好的用到以后的工作和学习中。

篇13：物流实习报告

我在高校最终阶段，选择进入社会熬炼，到公司中磨砺自身。我所学的专业是物流专业，所以在选择实习工作时我侧重的也是物流方面的工作。为了能够找到一份合适的物流工作我为此付出了许多努力。

我选择自主实习，所以实习工作就比较麻烦，几十份简历投入到聘请网站上犹如石沉大海，没有一点反应，我并不放弃，最终经过了一周的努力最终找到了一份好工作。面试胜利过后我就进入到了公司上班，开头了实习工作，接触到了物流相关的工作。

我一开头进入物流公司，并没有直接到工作岗位上工作，而是要到各个物流中转站熬炼，熟识物流各个工序，与我一同进入公司的一共有五个人，我们被安排给不同的部门。刚开头的时候由于对工作不了解，但是又学过相关的学问，先入为主的做。犯了许多错误，之后开头虚心请教并且学习，最终转变了许多，也渐渐适应了工作。

之后我开头学习物流订单管理，许多业务，不但要保证订单精确     ，还要进行审核，有些客户的在写地址的时候不具体，或者由于地址问题，货物送错了地方，最终都需要修改，这不但要熬炼我们的工作力量也熬炼我们效率，好几次都由于马虎导致派送错误，之后的赔偿都是由我来完成。

工作考验人，也熬炼人，假如不能在工作中准时进步，不能符合公司的要求，就会被辞退，为了尽快的适应工作，我不得不当心工作，仔细做好基础任务，虽然效率慢了许多，但是犯错的概率极大的削减了，这让我知道了工作的方向，我也有了连续工作的底气。我虽然不是公司正式一员，但我从来没有遗忘自己要完成的任务，每天按时上班下班，做好支配的工作，不能耽搁时间。

在我们物流行业中，时间就是一切，大量的商品信息都需要通过云计算来提高工作效率同时，整合个方面的工作，虽然我负责的只是一小部分，但是依旧需要连续提高工作效率，让工作做的更快。我们都有师傅带我们工作，同时也帮助我们学习，根据公司的要求我们转正后就可以自己工作，我由于工作出问题多，常常被师傅责怪，虽然有些难过，但是自己犯的错误就必需尽早改正，不然是不行能把工作完成。

虽然没有毕业，但是我也重视自己的工作。实习期间我就乐观学习，不但学习如何与人沟通，也学习物流相关的学问，发觉到工作中所学到的东西要比在学校中学的多，学校所教育的许多重点学问不肯定都会用到，许多到了岗位上需要常常用。而且由于科技进展，岗位中需要把握的东西也随着时间在不断转变。

作为一名高校生，不但要能够在学校中学的好，更好在工作中做好工作，实习是熬炼的时间，也是成长的舞台，必需要时刻留意学习和提升。虽然这次实习结束了，但是我却学会了如何成为一名合格的员工。

篇14：物流实习报告

结果：

1：买方SONY向卖方海尔集团购买空调100台，空调规格为HR-20xx，单价$3000。交易方式为工厂交货（ExWorks）。

2：卖方海尔集团通过托付出口货代完成订舱、提箱、装箱、保险、报关等一系列事务后，由出口船代将货物由起始港CNSZN到目的港JPYOK。

3：最终买方SONY在进口货代处提货并与进口货代结算费用、办理核销。

4：其中部分流程通过出口运输车队、进出口港口堆场、进出口地海关、进出口地检验检疫局。

心得：

1：在上机操作中熟识了国际物流的运作方式，体会到了国际物流中不同当事人的不同地位、面临的详细工作和互动关系。感到内容较多、涉及面广、操作性强，既有出口业务又有进口业务。

2：在扮演出口商角色过程中，填写各类单证是我最头疼，也是印象最深刻的一项。出口商要想顺当把商品送出关外，必需正确填写各类单据，这其中有报验单，商业发票，装箱单，核销单，报关单，汇票，一般产地证明等等。

3：这个系统存在的其中一个缺点，在数据的填写上，没有规律的数据反而是正确的，许多单据乱填也可以连续做下去，或许是由于本系统的开发不是有真正的国际贸易人员开发，因此在许多地方消失漏洞，许多地方和现实操作存在很大差别。

4：通过做海运提单、装箱单、商检证、保险单、发票、产品质量证明书等一系列与国际贸易流程有关的单据后，对自己的学习态度有了新的熟悉。之前这些单据我们在上课的时候都有学习过，但是，我们都觉得书上讲的东西理论性太强，实践中肯定用不到。但当真正看过这些单据后，才发觉理论与实践是密不行分的，此时我们看到的、用到的、正是书上所讲、我们所学的。这些单据大大加强了我们的实践操作力量，也让我们对如何填写这类单据有了进一步的熟悉。

篇15：物流实习报告

为期两周的最终结束了，我们还意犹未尽，感受颇丰。这次实习是以参观为主，学校里的刘老师主要负责我们这次实习。她带领我们三个班的同学在两周内共参观了六个地方，它们分别是：宅急送物流配送中心、北明全程保税物流、家家悦物流、烟台中外运国际物流有限公司、烟台福山上汽实业有限公司、东方海洋。学校里的班车负责接送我们。这次实习的目的主要是了解第三方物流物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际操作相结合，在实践中提高运用学问的力量，熬炼实际操作的力量，为今后的学习工作积累阅历。这次实习让我明白专业学问应与实践相结合，这样才能更高的运用学问，并在工作中发挥学问的力气。

虽然我们仅仅是参观，没有亲身感受物流作业，但却与它有了一个近距离接触，让我近距离感受到物流，熟悉物流，这对我今后的学习有很大的关心。它可以关心我更好的理解、想象以及创新。这次实习让我受益匪浅!以下是我这两周来参观这六个物流公司的经受和感受：宅急送汽车载着我们来到了福山区的宅急送公司，这是他们的一个分公司。首先它给我的感受是地方不大，但却干净有序。每个工人都穿着统一的工作服，而且也非常热忱。进入院内我们并没有立刻参观，而是宅急送经理给我们做了个简洁的公司介绍。

经他的介绍，我们了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一个不足20平米的小屋里成立，特地从事小件快运。截至20xx，宅急送总资产超过2亿元，员工8000名，车辆1500台，年货物周转量3200万件年递增率超过65%，为“20xx年中国成长企业百强”第4名，“20xx年中国最具竞争力的物流企业”。由此可见，它的成长是多么的不简单。我还留意到宅急送的商标，是一个猴子拎着一个包裹，似乎还翻了个跟头，整个商标采纳绿色描绘。后来得知商标的寓意。猴子使人想到灵敏快捷、一个跟头十万八千里的孙悟空，拎着的包裹代表从事的小件快运，圆圈寓意门到门的服务，绿色象征生命，象征宅急送永久布满活力。听完经理的介绍，我们开头正式参观了。这次参观由宅急送公司的林姐负责给我们介绍。

进入库房首先看到的是一台分拣机，分拣机负责将到达的货物分拣出来，再统一支配配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的(包括到站的货物和分拣后待发的货物)。这些区域空间很小，但流通量却很大，可见对工人的工作效率要求很高。林姐告知我们宅急送的合作伙伴许多，像诺基亚、爱普生、西安杨森、熊猫移动、浪潮LG、波导等国际国内上千家闻名企业都有很好的合作，结下了深厚友情。现在库房里还存有少量的LG手机。另外，林姐还给我们介绍了封签等相关事宜。一楼是作业层，二楼是办公层。办公层里大部分是女性员工在工作，主要作业分工有客服、业务受理、项目攻关等。她们的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把业务信息处理好，只有业务信息处理好，各个环节才能正常运转。另外，林姐还向我们展现了各种单据，让我们了解一下单据的写法以及功能和作用。我发觉他们的企业文化很好，每个月还要评比优秀员工，将他们张贴在表彰栏上以鼓舞员工努力工作。更有意思的是他们把已婚员工的婚纱照和孩子满岁照都收集过来贴在墙上展览，员工休息的时候可以过来