CTP-01.21.T3A 轿厢平衡调整和检查

轿厢平衡调整和检查基础篇+进阶篇编号:CTP-01.21.T3A编写日期:2017-08-24编写者:KONECorporation,目标学员:S3学员FORTRAININGPURPOSESONLY\仅供培训使用Theinformationinthistrainingpackageisfortrainingpurposesonly.Anytechnicalinformationrelativetoaproductisrelevanttotrainingonly,andmustnotbeusedbytherecipientholderorpassedontoanyotherpersonforuseinthedesign,manufacture,testing,installation,inspection,maintenance,modernizationorrepairoftheproducttowhichitrefers.Wheretechnicalinformationisrequiredbyanypersontocarryouttheirjob,thatpersonmustaccesstheauthorizedcopyofthedatafromtherelevantdatafilesheldinallregionalofficesandmaintainedinthelatestuptodatestate.这个资料仅作为培训文件使用，所有有关产品技术信息只适宜培训使用，持有人不能传递给任何人员，用于设计、制造、调试、安装、维修、检验、改造或维修该信息所涉及的产品。如果任何人员需要使用此技术信息来完成其工作，该人员必须查看所在地区办公室中存放的最新的相关数据文件的授权副本。Copyright©2019KONECorporation\版权©2019通力电梯AllrightsreservedunderInternationalCopyrightConventions.Nopartofthecontentsofthismanualmaybecopied,reproducedortransmittedinanyformorbyanymeansortranslatedintoanotherlanguageorformat,inwholeorinpart,withoutthewrittenconsentofKONECorporation.保留《国际版权公约》规定的所有权利。未经KONECorporation书面同意，不得以任何形式或通过任何方式复制、再造成传输本手册的任何内容，也不得将所有或部分内容翻译为其他语言或转为其他格式。内容目录介绍轿厢静平衡轿厢动平衡参考文件清单1.介绍关于本资料介绍了电梯轿厢静平衡和动平衡的基本原理了解静动平衡调整的方法培训目标学员可以了解电梯平衡的基本原理和计算方法掌握快速检查平衡的方法培训目标对象学员组成目标学员包括

调试员,技术支援员,培训师培训目标经过这个培训你将能够:

了解静平衡原理

了解动平衡原理

了解如何调整静平衡掌握快速检查平衡的方法2.轿厢静平衡

注意已经完成的空载轿厢，其质量因素包括了在轿厢悬挂点下方不随轿厢运行变化而改变的部分。它们是：1432X=0mmY=0mmX轴Y轴轿厢悬挂中心Z=03.

补偿钢丝绳–挂点到补偿轮2.

随行电缆-挂点到电缆弧度底端1.

全部安装完成的轿厢4.

补偿绳涨紧轮整体的一半质量5.

导流罩–如果安装了水平方向X和

Y轴平面是互相垂直的。其交线出为坐标0点，也是垂直平面上轿厢悬挂中心所在的Z轴。各部件的质量因素的矢量和必须被计算并达到平衡。工程图纸基本知识点空载轿厢需要停在底层并基于悬挂中心Z轴来调平衡。

通过根据图纸在平衡梁上安装静平衡块，来在X和Y轴两个方向上平衡轿厢。任何意外的不平衡因素会导致要装额外的平衡块或者移动平衡块的位置。注意:每一步轿厢静平衡的要求都必须按步骤先后顺序来做到位。现场调试基本要求轿厢静平衡块不能被用来—调整轿厢的动平衡—解决轿厢扭曲的问题该准则为轿厢静平衡的基础最终检查已完成静平衡的空载轿厢在底层位置时。导靴的

虎口间隙都是相等的（5mm）。导靴拆除弹簧后的滚轮受力都是零。电梯所有运行间隙都是正确的。满足这个条件，轿厢在任何井道内位置时都满足静平衡。钢丝绳涨紧力，补偿绳涨紧轮，轿厢垂直和防晃，轿厢斜拉杆等部件必须先完成检查和调整。1.检查和调整上导靴到正确的位置。2.拆除上导靴弹簧，用导靴限位令所有虎口间隙为5mm。令悬挂中心位于导轨连线的中心。3.拆除下导靴弹簧（或者拆除下导靴）。通过调节静平衡块的位置和数量。先X轴（前后），后Y轴（左右），令轿厢达到平衡。允许误差为1块静平衡块。此时轿厢处于自然浮动状态。前后方向或左右方向推动轿厢需要的力相等。4.移动（或装回）下导靴。令虎口间隙都为5mm。5.检查和调整安全钳间隙。6.检查地坎间隙，门刀间隙和其他传感器的运行间隙。如果地坎间隙超标则说明一开始轿厢位置安装错误，需要移动轿厢后重做静平衡。7.调整下导靴限位，令轿厢各方向最大晃动量为4mm。（如果为SGB03，则最大晃动量为2mm。）8.安装下导靴弹簧，压缩量按出厂值。9.安装上导靴弹簧，压缩量按出厂值。调整上导靴限位，令轿厢各方向最大晃动量为4mm。10.紧贴后轿壁放置250kg砝码。此时轿厢虎口的变化量应该小于2mm。如果超过则需要同时上紧所有导靴的弹簧。上紧圈数必须一致。11.至此完成静平衡和导靴初始化设置完成。现场调试基本步骤以及增加

0.5米

的随行电缆，随行电缆在轿底是按2：1的绳比悬挂的。最终检查-把完成静平衡

的空轿厢停在

顶层

上导靴的虎口间隙在滚轮导靴弹簧都松弛时应该相等。

达到这个条件时，空轿厢的动平衡和轿厢在运行中的位置无关。即在井道任意位置达到轿厢平衡。

现场调试要求这个步骤是轿厢动平衡的基础安装图纸所示电缆的位置必须进行检查和复核,i如果不正确，需要更正电缆挂架和中间挂点的位置-在图纸上更正后再进行挂架的安装。1m1mZXY0.5m变化值3.轿厢动平衡

需要考虑轿底的补偿绳和随行电缆的重量在轿厢运行时在变化的

对轿厢每运行1米而言

增加1米的补偿绳，补偿绳是按1:1绳比悬挂的…..a

=

补偿装置挂点的力臂–它是一个通常固定点在x轴上为负(–mm)在Y轴方向

其固定点为Y=0mm

b

=随行电缆挂架的力臂–它有一个在x轴上可调整位置的固定点。在Y轴方向上电缆固定位置是可调节的。把井道中间的挂点安装在导轨的背后，调整轿底的电缆固定点令电缆弧度等于电缆的自然弧度。这样可以保证电缆点电梯运行时可以保持运行间隙。1力臂a和b是在Y轴方向在DBG线的两边。即所示的支点两边的力臂轿厢动平衡基础–力臂是沿着X轴平面上Y=0mm这条直线

注意:

某些中间挂架在X轴方向没有可调节量。补偿绳挂点随行电缆挂架力臂ZAxis=轿厢悬挂中心baZ=0Y=0X=–mmX=0X=+mma=固定值X轴支点b=可调节电缆自然弧度挂在导轨的背后YAxish1DBG/2注意:

某些型号的中间挂架在X轴方向没有调节量可调节b=没有调节量b=没有调节量==补偿绳挂架悬挂负载作用在力臂上的重量电缆挂架力臂Z轴=轿厢悬挂中心baTcw2CrwN-m/MotN-m/Mot轿厢动平衡基础-力臂沿着共有的X轴平面@Y=0mm

=补偿绳重量是指补偿绳的数量乘以每根补偿绳1米的单位重量Crw=随行电缆重量是指(1)随行电缆的重量–或

多根电缆的总重-每米除以2Tcw2悬挂负载

=轿厢运行每一米增加的作用重量乘以力臂=运行每米的力矩增量(N-m/Mot)作用在力臂上的重量:轿厢每运行1米时，力臂上的悬挂负载增量(Mot):Y=0X=0a=固定值X轴支点b=可调节Y轴中间挂架CrwN-m/MotN-m/MotZ轴轿厢动平衡计算–X轴xa–xb=0

Tcw2wCr平衡检查:12.5x0.564=7.05

N-m/MotX轴方向是平衡的

现场计算基础例:2根随行电缆装在一个挂架上，自然弧度允许

b

定位在

Y轴@0mm

这样Y轴方向是达到动平衡的主电缆@1.3Kg/m+选项电缆@1.2kg/m=2.5kg/m=25N/mTcw2=25/2=12.5N/m7.056/12.5=0.5644

Crw=

70.56x0.1=7.056

N-m/Mot用这个公式计算bb=564mm

a=100mm=9根补偿绳@0.784Kg/m=7.056kg/m=70.56N/mCrw7.05N-m/Mot7.056N-m/MotZ=0Y=0b=564mmX=0YAxisa=100mmXAxis70.056N/Mot12.5N/Motb=564mm中间挂架轿厢动平衡电缆左右分置–X轴xa–xb=0

Tcw2wCr同样的计算公式可以用在电缆分别在左边和右边分开配置时，对X轴进行平衡计算。540mmdX=0Y=0N-m/MotCrw920mm4.11N-m/Mot1081232mmd13.76N-m/Mot420mm800mm108mm60100b=不可调节b=可调节b=不可调节支点支点a=固定值右侧

电缆弧度左侧

电缆弧度检查已调整好的电梯的静平衡将空轿厢慢车开到次底层可以上轿顶的位置。测量并记录所有轿顶导靴弹簧的长度。测量并记录所有导靴限位的间隙。拆除所有导靴弹簧。在轿顶上晃动轿厢，导靴虎口应当不会撞击导轨，即限位在虎口距离导轨约1mm时起作用。拆除导靴限位，在厅门外推动轿厢中间位置向后，确认左右虎口同时撞击导轨。如听到两次撞击声，则证明轿架存在扭曲--静平衡不准确，结束检查。按原尺寸装回导靴弹簧和限位。检查已调整好的电梯的静平衡

如第6步检查通过继续下底坑检查。测量并记录所有轿底导靴弹簧的长度。拆除所有导靴弹簧。导靴虎口应当相对导轨间隙都为5mm。5mm

5mm

DBG对重厅门FTB虎口5

5

虎口DBG检查已调整好的电梯的静平衡

AAB