《轮机自动化》操作级试卷及答案36

第=page1*2-11页（共=SectionPages10*220页）第=page1*22页（共=SectionPages10*220页）轮机自动化试卷（操作级）（36）试卷满分100分，考试时间100分钟。1.船舶柴油机冷却水温度控制系统是（）。A.程序控制系统B.定值控制系统C.随动控制系统D.程序反馈控制系统2.在控制系统方框图中，各环节输入量与输出量的关系是（）。A.后者影响前者B.互相影响C.前者影响后者D.互无影响在气动仪表中，其正确的说法是（）。①喷嘴挡板机构后面都要并联一个气动功率放大器；②喷嘴挡板机构特性实质是非线性曲线；③气动功率放大器是一个比例环节；④气体容室主要是对气体压力起惯性作用；⑤喷嘴挡板机构在工作段上可看成是比例环节；⑥弹性气室的负反馈能实现积分作用A.①②④⑤B.③④⑤⑥C.②③④⑤D.①②③⑤4.在气动调节器的负反馈回路中采用一弹性气容构成的比例惯性环节，其作用顺序是（）。A.先比例作用，后微分作用B.先积分作用，后比例作用C.先比例作用，后积分作用D.先微分作用，后比例作用5.在气动调节器中采用一弹性气容构成的比例惯性环节，利用该环节可以整定气动调节器的（）。A.TdB.PBC.tsD.Ti6.在采用YT-1226型压力调节器对锅炉蒸汽压力进行双位控制的系统时，因锅炉使用年限较长需降压运行时，应（）。A.使给定弹簧预紧力增大B.使给定弹簧预紧力减小C.使幅差弹簧预紧力减小D.使幅差弹簧预紧力增大在采用浮子式锅炉水位控制系统中，水位绕中间水位只作很小范围内的波动，其可能的原因是（）。①浮球太重；②永久磁铁去磁现象严重；③调节板转动的枢轴卡阻；④调节板的上、下锁钉均远离浮子杆；⑤调节板的上面锁钉离浮子杆太近；⑥调节板的下面锁钉离浮子杆太近A.③④B.①②C.③⑥D.⑤⑥8.在采用比例调节器的控制系统中，若PB调大，则控制系统（）。A.稳定性提高，静态偏差大B.稳定性降低，静态偏差大C.稳定性降低，静态偏差小D.稳定性提高，静态偏差小9.某温度调节器的测量范围是20～100℃，输出电流为0～10mA，若温度为50℃时，输出为8mA；温度为48℃时，输出为9.25mA。此时的比例带是（）（设为反作用式调节器）。A.200%B.20%C.12%D.2%10.在QTM-23J型PI调节器中，对1∶1跟踪器错误的理解是（）。A.起信号隔离作用B.输出始终等于输入C.提供节流分压器分压通道D.为积分提供负反馈通道11.积分调节在实践中极少被单独采用的主要原因是（）。A.容易引起超调和振荡B.静差难于消除C.在起始阶段调节太灵敏D.积分时间难以调整12.PD调节器输入阶跃信号，其输出特性是（）。A.1B.2C.4D.313.NAKAKITA型气动调节器用于锅炉水位自控系统时，应当（）。A.关死积分阀B.全开微分阀C.关死微分阀D.全开积分阀14.若将NAKAKITA型气动调节器的积分阀关闭，则当主机负荷增加，系统动态过程结束后，黑色指针将（）。A.停在比红色指针指示值小的值上B.停在比红色指针指示值大的值上C.停在最小值上D.和红色指针重合15.对变送器迁移的错误理解是（）。A.迁移后量程起点改变B.迁移后量程终点改变C.迁移后量程不变D.迁移后量程终点不变16.关于差压变送器检测锅炉水位必须进行迁移的说法中，不对的说法是：（）。A.迁移时参考水位接负压室，测量水位接正压室B.为使变送器输出信号的变化方向与水位变化方向一致C.迁移时须将参考水位接正压室，测量水位接负压室D.迁移后量程并不改变17.吹气式液位传感器常用于检测（）。A.锅炉水位B.舱底水水位C.压载舱水位D.沉淀油柜油位18.主轴承温度检测常采用（）。A.水银温度计B.热电阻C.金属应变片D.热电偶19.气动调节阀工作的环境温度应（）。A.不低于－40℃B.不低于－30℃C.不低于－20℃D.没有限制20.气动调节阀工作的环境温度应（）。A.不高于70℃B.40℃C.不高于50℃D.不高于60℃21.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，系统达到稳定时，冷却水温度偏差大的原因可能是（）。A.不灵敏度区调整过小B.脉冲宽度调整过大C.不灵敏度区调整过大D.脉冲宽度调整过小22.MR-Ⅱ型主机冷却水温度控制系统中，若水温为0℃，但指示仪表G指示值低于0℃，其调整方法是在MRB板上（）。A.调大W1，提高给定值UBB.调小W2，使T1发射极电压降低C.调大W2，使T1发射极电压升高D.调小W1，使并联的电阻值减小23.在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，当三通调节阀的旁通阀全开使电机停转后，其复位方法是（）。A.水温上升时自动复位B.水温上升到给定值以上时自动复位C.运行中手动复位D.停机后，手动复位24.在柴油机冷却水温度控制系统中，其执行环节是（）。A.淡水泵B.三通调节阀C.淡水冷却器D.柴油机25.在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，若实际水温低于给定值，则电机转动方向及冷却水温度的变化是（）。A.旁通阀关小的方向，降低B.旁通阀关小的方向，升高C.旁通阀开大的方向，升高D.旁通阀开大的方向，降低26.船舶冷却水温度的控制手段目前还是以（）为主，即把被冷却的高温水分成两路，一路经过冷却器，另一路经过旁通管路，由（），得到不同的冷却水出口温度。A.海水流量法／海水泵的流量控制冷却量B.旁通控制法／二路比例调节阀对冷水和热水进行混合C.海水流量法／变频器控制海水泵的流量和三通调节阀控制冷却量D.旁通控制法／三通合流调节阀对冷水和热水进行混合27.MR-II型电动冷却水温度控制系统中，当主机负荷增加时电机不转，而改为手动可进行手动调节，其可能的原因是（）。A.直流稳压电源故障B.增加输出继电器故障C.交流电源保险丝烧毁D.减少输出继电器故障28.在FCM燃油供油单元的燃油黏度控制系统中，如果在稳定状态下实际黏度总是与设定黏度不一致，则应该采取的措施是（）。A.在左侧数码显示器中调出比例带代码，并减少右侧数码显示器中的相应数值B.在左侧数码显示器中调出比例带代码，并增加右侧数码显示器中的相应数值C.在左侧数码显示器中调出积分时间代码，并增加右侧数码显示器中的相应数值D.在左侧数码显示器中调出积分时间代码，并减少右侧数码显示器中的相应数值29.在FCM燃油模块的黏度自动控制系统中，一般不需要重新设置的参数是（）。A.参数Fa25或Fa27，Fa26B.Pr35C.Pr30D.Pr2030.在FCM型黏度控制系统中，所用的黏度传感器不包括（）。A.压电元件B.毛细管C.钟摆D.扭力管在FCM燃油供油单元中，若重油的品种变化较大，则需要修改的参数包括（）。①重油温度设定值；②密度参数；③HFO低温限制值；④重油黏度设定值；⑤比例带、积分时间和微分时间；⑥加热速率A.②④⑤⑥B.①③⑤⑥C.①②③⑥D.①②③④32.在FCM型燃油黏度控制系统中，对轻油（DO）的控制方式包括（）。A.温度程序控制和黏度定值控制B.温度定值控制和黏度定值控制C.温度程序控制和温度定值控制D.温度定值控制和黏度程序控制33.在燃油黏度自动控制系统中，测黏计是属于（）。A.测量单元B.控制对象C.调节单元D.执行机构34.在FCM型燃油黏度控制系统中，若EVT-20C黏度传感器的电路板上的数码管显示"1."，则表示的是（）。A.当前没有故障B.外部I/O回路测试失败C.输出0mD.输出溢出35.在FCM燃油供油单元中，如果通过现场总线将控制器EPC-50B的总线接口与远程计算机直接相连，再在计算机内配置相应的通信和应用软件，即可实现远程全功能操作，这种操作级别是（）。A.高级扩展级B.全自动级C.扩展级D.基本级36.S型分油机在时序控制期间，当时序进行到Ti67MT参考时间时，目的是（）。A.作为水分传感器信号的稳定时间，水分含量对分油时序没有影响B.检测净油中的含水量，决定是否停止分油操作C.检测净油中的含水量，决定是否进行一次排渣D.检测净油中的含水量，决定是否进行一次排水37.在采用EPC-50控制器的燃油净油单元自动控制系统中，主要的输出信号装置不包括（）。A.电磁阀组和工作水阀组B.压力传感器和温度传感器C.报警输出和继电器控制输出D.待分油温度控制输出38.在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中，在分油机刚启动时，启动电流会比分油机正常工作时的电流大很多，但是随着分油机转速大升高分油机的电流会逐渐的降低并维持在一个稳定的数值上。如果分油机的工作电流维持在较高的数值上不变，这说明分油机（），这种情况必要时要停止分油机进行检查。A.电源故障B.电机故障C.跑油D.油管堵塞39.在采用EPC－50控制器的S型分油机自动控制系统中，TT1温度传感器的作用是（）。A.用于待分油温度的显示与报警B.净油的温度控制C.净油的温度显示D.待分油的温度控制40.在采用EPC－50控制器的S型分油机自动控制系统中，如果MT50型水分传感器有故障但又要进行分油操作，则可以设置应急进入分油机备用控制工况，即设置工艺参数（）从"ON"调整为"stb"。A.Pr3B.Pr5C.Pr2D.Pr441.在采用EPC－50控制器的S型分油机自动控制系统中，阀（）用来控制水排出分油机。A.V2B.V4C.V5D.V142.采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中，其中压力传感器PT1的作用是（）。A.判断加热器是否有油B.监视是否跑油C.监视排渣口是否打开D.监视净油出口压力43.在采用EPC-50控制的S型分油机自动控制系统中，电磁阀SV10的作用是（）。A.控制排水B.控制置换水和条件水C.控制托盘水D.控制排渣水44.在S型分油机控制系统中，有三个压力变送器PT，分别装在燃油进口、净油出口和排水口出口处，在正常分油过程中，三个压力变送器的压力状态分别为：进口压力（），净油出口压力（），排水口出口压力（）。A.正常，正常，偏低B.偏低，正常，偏高C.正常，偏低，正常D.偏低，偏高，偏低45.在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当滑油滤器进出口滑油压差超过0.09MPa时，电磁阀S1和控制活塞的状态是（）。A.电磁阀S1通电，控制活塞被抬起B.电磁阀S1通电，控制活塞被压下C.电磁阀S1断电，控制活塞被压下D.电磁阀S1断电，控制活塞被抬起46.在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，当停止反冲洗时，凸轮开关CS、电机及冲洗电磁阀S1的状态分别为（）。A.闭合，转动，断电B.断开，停转，断电C.断开，转动，断电D.闭合，停转，通电47.在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，自进出口压差大于0.09MPa开始自动冲洗后，其压差()。A.可能上升B.可能下降C.不变D.可能上升或不变48.在对阀门遥控系统进行清洗时，清洗油流的速度最好()工作油的流速。A.小于B.大于C.等于D.大于或小于49.阀门控制系统的阀位指示中，常采用的传感器是（）。A.压力开关B.限位开关C.浮子开关D.液位开关50.目前船舶阀门遥控主要采用（）方式。A.电、气结合B.电动C.气动D.液压51.阀门遥控系统的日常管理对阀门的要求是注意（）。A.阀门动作时间快慢B.是否卡阻C.是否发热D.阀门开闭限位是否与阀门一致52.液舱遥测系统与阀门遥控系统的关系是（）。A.没有任何关系的系统B.互相独立的系统C.配合构成闭环控制系统D.都需要加以控制的系统53.在柴油机大型油船辅锅炉中，其水位和蒸汽压力的控制方式分别为（）。A.双位控制，双位控制B.定值控制，双位控制C.定值控制，定值控制D.双位控制，定值控制54.船舶辅锅炉中燃烧器的组成不包括：（）。A.喷油器B.配风器C.燃油泵D.电点火器55.在货船辅锅炉燃烧时序控制系统中，到顶扫风时间后的第一个动作是(）。A.点火变压器通电B.打开燃油电磁阀C.关小风门D.接通火焰感受器电源56.在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉燃烧控制系统中，若测量划针因故卡在最左端位置，则（）。A.风门开得最大，回油阀开得最大B.风门关得最小，回油阀开得最大C.风门开得最大，回油阀关得最小D.风门开得最小，回油阀关得最小在大型油轮辅锅炉控制系统中，若风道和炉内压力处于稳定状态，但燃烧器前风压振荡，主要原因可能是：（）。①风门驱动装置振荡；②空气（风量）差压变送器本身振荡或输出管路节流不当；③燃油压力变送器或函数发生器振荡；④空气（风量）差压变送器的灵敏度太高；⑤蒸汽压力变送器调整不当；⑥电动比例操作器故障A.①②③⑥B.①②③④C.①④⑤⑥D.③④⑤⑥58.辅锅炉自动点火控制系统，在自动点火时已点燃，但很快又发出点火失败信号，可能是（）。A.点火电极结炭严重B.时序控制器故障C.进油电磁阀未打开D.火焰监视器故障59.在货舱辅锅炉燃烧时序控制系统中，按起动锅炉按钮后，首先进行的动作是（）。A.预扫风B.加热燃油C.预热锅炉D.预点火60.船舶蒸汽锅炉的蒸汽压力安全保护是通过在锅炉上安装（）个安全阀实现的。A.2B.4C.1D.3关于继电器报警系统的说法正确的是（）。①该报警系统仅承担故障报警；②火灾及应急行动报警也共用该系统；③在无故障的情况下，故障监测触点式闭合的；④要想检测报警系统，只要按下故障检测触点；⑤故障报警后可自动打印；⑥具有故障自动消除的打印记录A.①②④⑥B.①③④⑤C.①②⑤⑥D.①③⑤⑥62.在单元组合式集中监视与报警系统中，模拟量报警控制单元主要是由（）环节组成的。A.逻辑判断B.放大环节C.逻辑延时环节D.输出回路63.在单元组合式集中监视与报警系统中，模拟量报警控制单元的比较环节用于（）。A.比较传感器的模拟量信息B.故障报警鉴别C.比较传感器送来的电流信息D.故障比较鉴别64.集中监视与报警系统的核心单元是（）。A.电源B.各种传感器C.警报器控制单元D.报警控制单元65.在Mark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器中，若把平均报警灵敏度调在"1"挡，其灵敏度（），报警值为（）。A.最大，1.3mg/LB.最小，1.3mg/LC.最小，0.3mg/LD.最大，0.3mg/L66.熄火保护装置的试验可以在正常燃烧过程中人为（），以试验其熄火停炉功能。A.手动停炉B.短接火焰探测器的接线C.断开火焰探测器的接线D.切断供油67.在用电极式锅炉水位双位控制系统中，若检测低水位的2号电极结垢严重，则故障现象是（）。A.产生危险水位报警B.水位在高水位振荡C.水位在低水位振荡D.产生高水位报警68.在电极式锅炉水位控制系统中，若控制危险低水位的继电器4JY线圈断路，则系统可能出现的现象是（）。A.水位在下限水位振荡B.锅炉正常运行，发报警C.锅炉不能起动或停炉D.系统能正常起动运行69.电极式辅助锅炉水位控制系统中，其高低水位差通过（）来决定。A.电极1和3的相对位置B.电极1和2的相对位置C.电极2和3的相对位置D.都不是70.在主机遥控系统中，加速速率限制功能是由（）负责实现的。A.逻辑控制单元B.安全保护装置C.转速与负荷控制单元D.模拟试验装置71.主机遥控系统的主要功能包括（）。A.燃油滤器的自动清洗B.主机滑油压力的监视与报警C.主机冷却水温度的自动调节D.安全保护及应急操纵72.主机遥控系统的主要功能包括（）。A.转速一负荷控制B.主机冷却水温度的自动调节C.主机滑油压力的监视与报警D.燃油滤器的自动清洗73.主机遥控系统的主要功能包括（）。A.人员舒适功能B.节省人力C.转速程序控制D.滑油低压报警功能74.各种二位三通阀的逻辑符号如图所示，其中图（d）是（）。A.双气路控制的二位三通阀B.手动控制二位三通阀C.气动控制二位三通阀D.机械动作二位三通阀75.在气动阀件中，减压阀和双座止回阀分别属于（）。A.比例元件，比例元件B.逻辑元件，比例元件C.逻辑元件，逻辑元件D.比例元件，逻辑元件76.在转速设定精密调压阀中，扳动车钟手柄，使上滑阀上移时，其输出气压信号和下滑阀移动方向分别为（）。A.输出气压增大，向下移动B.输出气压减小，向下移动C.输出气压增大，向上移动D.输出气压减小，向上移动77.在主机遥控系统中，电动遥控车钟种类繁多，其中包括（）。A.有交流遥控车钟B.有直流遥控车钟C.有模拟量遥控车钟D.有电子遥控车钟78.对于自动主机遥控系统，在驾驶室不能单独进行的操作是（）。A.主机换向B.应急操作C.操作部位切换D.主机启动采用气动双凸轮换向的主机遥控系统，其换向逻辑条件包括（）。①车令与凸轮轴位置不一致；②排气阀顶升机构抬起；③已经停油；④主机转速低于换向转速；⑤车令与转向不一致；⑥主机已经停车A.①②③④B.①②③⑥C.①③④⑤D.②③④⑤80.在主机遥控系统的启动逻辑回路中，满足启动逻辑条件时，其启动准备条件与启动鉴别逻辑之间的逻辑关系应为（）。A.或的逻辑关系B.与非逻辑关系C.异或逻辑关系D.与的逻辑关系81.在主机遥控系统中，用YSC表示启动的准备逻辑条件，用YSL表示启动的鉴别逻辑，当把车钟手柄从倒车低速挡扳到正车全速挡，且完成换向后，则（）。A.YSC=0，YSL=1B.YSC=1，YSL=1C.YSC=0，YSL=0D.YSC=1，YSL=082.在主机遥控系统中，制动的鉴别逻辑为（）。A.车令与转向不一致B.车令与凸轮轴位置不一致C.车令与转向一致D.车令与凸轮轴位置一致83.在主机遥控系统中，采用给定转速限制转矩时，其供油限制量是（）。A.由实际转速确定B.由设定转速确定，与实际转速无关C.由转速的偏差值确定D.由给定转速与实际转速变化共同确定84.在气动主机遥控系统中，程序负荷回路是由（）部件组成的。A.单向节流阀、速放阀、比例阀B.单向节流阀、节流选择阀、气容C.分级延时阀加气容D.分级延时阀、节流选择阀、气容85.?在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，安保断油的条件有很多，但是不包括（）。A.主机安全回路故障B.主机飞车C.气缸冷却水高温D.主轴承滑油低压86.在MAN-B&WS-MC/MCE主机操纵系统中，慢转电磁阀的作用是（）。A.使空气分配器投入工作B.打开慢转阀C.打开气缸启动阀D.闭锁主启动阀87.在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，机旁操纵时，如果停车按钮已被拉起复位，则主机是不能按车钟要求进行换向操作的，这是因为：（）。A.没有启动信号B.存在换向连锁信号C.动力空气不能到达D.控制空气不能到达机旁88.在MAN-B&WS-MC/MCE主机操纵系统中，若启动时电磁阀28有电，则主启动阀（）、辅启动阀（）。A.关闭/关闭B.打开/关闭C.打开/打开D.关闭/打开89.在故障报警系统中，给出3min延迟报警是一种（）报警。A.系统故障B.值班C.失职D.设备故障90.在通常故障报警的情况下，红色指示灯的亮灭规律是（）。A.无故障常亮，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除常亮B.无故障灭，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除灭C.无故障灭，有故障慢闪，按确认按钮快闪，故障消除灭D.无故障灭，有故障快闪，按确认按钮常亮，故障消除灭91.在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器测量系统中，若光电池脏污，经清洗无效，则（）。A.FLOWFAULT灯亮发声光报警B.FLOWFAULT灯亮，继续采样C.OPTICALFAULT灯亮，停止采样D.面板上灯全亮，发声光报警92.在Mark6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统中，若控制单元电源指示灯不亮显示器无显示，这种现象通常是由于（）。A.内部风机故障B.电源故障C.偏差报警设置有问题D.探头故障93.在GravinerMark-5型油雾浓度监视报警器中，清洗空气的作用是（）。A.清洗测量单元B.对测量单元起冷却作用C.用作为零点的参照值D.A+B+C船舶火灾自动报警系统的基本功能包括（）。①对火警探测器进行控制；②对报警指示设备的输入输出线路进行监控；③使火警与故障信号有记忆功能；④满足船用环境条件试验要求；⑤自动取消误报警；⑥火警发生时给出声、光信号，并指出火警发生的部位A.②③④⑥B.①③⑤⑥C.①②④⑤D.③④⑤⑥95.在总线型火警自动监控系统中，探测环路接口板的作用是（）。A.中央单元与探测环路中的探测器通信B.中央单元与探测环路传输数据C.控制单元与探测环路通信D.中央单元与探测环路通信96.感烟管式火警探测器，通常用于（）火警。A.驾驶台B.集控室C.货舱D.机舱97.在机舱中，火警探测器常采用（）。A.恒温式B.离子感烟式或温升式的C.温升式D.感烟管式