《企业节能技术》测试题20

《企业节能技术》测试题一、填空题1汽车节油效果的好坏一般能（

）来表示2我国国家标准规定：不采用特殊的低温起动装置，汽油机在—10摄氏度以下的气温条件下，（

）秒以内发动机能自行运转。3提高充所效率，需要改进内燃机的（

）过程4在发动机进气行程中，决定气体流动性质量重要的参数是（

）5在我国及欧洲，汽车燃油经济评价指标是（

）6汽车采用无级变速后，燃油经济性并不能显著提高的百折不回是（

）下降7时间控制式的共轨喷射系统，可以通过控制（

）和调节共轨腔中压力达到控制喷油率的目的。8汽车在运行中，使用降档原则是（

）充分利用高速档。9对增压空气进行（

），对提高功率，减轻爆燃都十分有利。10乳化油中水珠的（

）效应引起了燃油二次雾化。11汽油机电控系统中控制燃油量的基本参数是空气流量和（

）12决定柴油机流动性的是柴油的（

）13汽车车速达到某一临界车速，滚动阴力迅速增大，此时轮胎发生（

）现象。14柴油机规定供油最不符合要求，可通过调节（

）来调整。15当汽车在平坦良好的道路上行驶时，大多在部分负荷下工作，可通过（

）技术节油。二、单项选择题1载货汽车在长途运输作业时，其发动机的工况属于A恒速工况B螺旋桨工况C面工况D点工况2、汽油机万有特性等油耗曲线（）收敛。A、在高速区向大负荷B在高速区向小负荷C在低速区的大负荷D在低速区向小负荷3、分层燃烧发动机的缺点是A燃烧缓慢，等容度低B燃烧缓慢，等容度高C燃烧变快，等容度低D燃烧变快，等容度高4、下列容易使发动机产生爆燃的选项是A降低压缩比B缩短火焰传播距离C提高燃油辛烷值D增大负荷5、发动机采用增压后，通常要作的调整是A增加供油时间B增大供油量C减小气门重叠角D增大压缩比6、发动机采用节油环后，除了节油，发动机A动力明显改变，CO含量明显下降B动力明显改变，CO含量无明显变化C动力无明显改变，CO含量明显下降D动力无明显改变，CO含量无明显变化7、使用子午线轮通顺，在急转弯时，应适当减速，以免A外倾角过大，降低横向稳定性B外倾角过小，降低横向稳定性C后倾角过大，降低横向稳定性D后倾角过小，降低横向稳定性8、轿车的空气阻力系数大概为（）左右A0.10B0.3.C0.60D0.809、下列润滑油中，更适合低温使用的是A5WB10WC15WD20W10、采用有级机械变速器传动系的轿车，其传动效率可取为A0.7~0.75B0.82~0.85C0.9~0.92D0.95~0.9811、我国采用的轮胎规格表示方法中，低压胎用B-b表示，其中B表示A轮胎断面高度B轮胎断面宽度C轮胎的名义外径D轮辋直径12、某些汽车设置超速档，是为提高

行驶速度。A超载B满载C半载D空载13、为保证发动机具有良好的动力性和经济性，汽车行驶中发动机冷却水温度应保持在A70~75度B75~80度C80~85度D85~90度14、电控燃油控制系统是通过控制进入汽缸内的辅助空气量，进而控制

转速。A怠速B最高C额定D最佳15、对于载货汽车，一般可调查参数只有A车轮外倾B主销内倾C主销后倾D前束16、可用于可燃混合气最大可能稀化的节油点火装置是A突出型长电极火花塞B索勒分火头C等离子点火器D高效两用点火线圈17、下列方法中，提高发动机功率最有效的方法是A增加气缸数B增大气缸直径C提高转速D提高平均有效压力18发动机速度特性中燃油消耗率曲线随转速的增大，其变化是A先降后升

B先升后降C一直上升D一直下降19与发动机的有效功率的大小，成的比的是A气缸数B平均有效压力C转速D冲程数20采用燃油掺水乳化，省油效果最好的是掺水率为A10%B15%C20%D25%21、发动机单位汽缸工作容积所输出的功叫A平均有效压力B有效功C有效功率D有效转矩22、发动机的耗油率，在发动机负荷为

左右时最低。A20%B40%C60%D80%23、汽车等速百公里油耗公式中，油耗与

参数成下比。APe和be

BPe和UaCbe和UaDPe和r24、下列措施不能改善汽车车身空气动力性能，降低空气阴力的是A车头棱角圆滑B采用导流罩C减小汽车质量D采用前部扰流器25、汽车运行时，充分采用

可降低汽车百公里油耗A高速低档B中速高档C中速低档D高速高档三、名词解释题1、指示性能指标2、发动机的速度特性3、热起动4、柴油的发火性5、空气雾化节油器四、简答题1、简述汽车燃油压力调节装置的作用，并说明和一般减压阀的不同点。2、简述实现发动机混合气