《车工工艺与技能训练》教案 项目1车床简介

模块一车削的基础知识

本项目参考节数：2节

课题项目1车床简介

教材、教参《车工工艺与技能

参考资料教学配套课件

训练》

教学方法学生讨论，示范，讲解与展示授课节数2节

1了.解车床的运动

2.会识别车床的种类

知识与技3.熟悉卧式车床的加工范围

能目标4了.解CA6140型卧式车床的主要技术参数，熟悉CA6140型卧式车床的主要部件及

功用

5理.解CA6I40型卧式车床的传动过程

1.车床的主要种类、工作方法及应用

2卧.式车床的分类

知识连接

3.卧式车床的加工范围

4.CA6140型卧式车床

1卧.式车床的分类

学习重点2卧.式车床的加工范围

3.CA6140型卧式车床

1车.削的基本内容

车削由右图中的车外圆的车削内容来导入，

车削其他的基本内容可通过挂图、多媒体教

学来一一列举，也可通过展示高年级学生车

削完成的轴类、套类、复杂工件等工件来进

行讲解，使学生对车削的基本内容产生更加

直观和具体的认识，激发他们的学习兴趣

除应用挂图讲解外，最好辅以模型、实物和多媒体等手段讲解

2.为了便于学生理解和掌握,应先解释学生比较熟悉的最典型的CA6140A机床型号

实施建议的含义；再逐个分项学习由大写汉语拼音字母及阿拉伯数字组成的机床型号中各代号

的相关具体内容

3.车床主要部件的讲授，建议可将课堂教学与实地参观、现场教学相结合，针对实

物进行讲解，以便增加学生的感性认识，激发学生的学习兴趣。

可按照车床主要部件的作用一所在车床的位置一结构原理―调整方法一图形符号的

顺序讲解。把部件的结构原理图归结到简单图形符号

4.工件的装夹方法结合上图可归纳为1、2、3、4法，即一夹一顶、两顶尖、三爪自

定心卡盘和四爪单动卡盘。此法易学好记，有事半功倍之效

5所.学内容讲解、示范后，让学生分组操纵练习，巡回指导中及时纠正错误的操作，

对操纵练习要给出客观评价，并指出应注意的问题

1

通过实际操作进行评价：

准备：1.地点：实习车间

2.教具：1）CA6140型卧式车床

课后评价2）顶尖、鸡心夹等附件

（或后面3）轴、套、盘类零件

的课后总3.评价表：学生每人或每小组一份

结）要求：让学生动手操作，并进行简单介绍。包括车床的种类、运动、卧式车床的

加工范围；CA6140型卧式车床的主要技术参数、部件和功能及传动过程；利用车床附

件装夹工件

评价：根据完成情况，对每个学生或小组作出客观评，价并填入表格留存

【组织教学】

检查学生出勤，作好学生考勤记录。

强调课堂纪律，活跃课堂气氛。

强调实习纪律，做好安全文明生产。

【课题导入】

播放视频：

1.可用大量图片和资料讲述车削发展史，激发学生的学习兴趣。中国机械中的车削发展

史见证了中国人民的勤劳和智慧，了解这段历史能激励我们奋勇前进，不断创新，从而更加

热爱车工专业。

2.播放钻床一镖床一磨床一铳床f刨插床一占机床总数的30%〜50%的车床等视频；

3.视频由立式车床f转塔车床f仿形及多刀车床f单轴自动车床一多轴自动、半自动车

床一各种专用车床一数控车床一最普遍的卧式车床；

4.最后是车床铭牌的特写，解说词：车床铭牌就是车床的“身份证”。车床铭牌包括生产

厂家、设备编号、出厂日期，还有最重要的机床型号。

5.那么机床型号意义是什么？

解说词：通过对机床型号的学习，能使我们对机床有一个初步的了解和认识。机床型号

不仅是一个代号，而且能表示出机床的名称、主要技术参数、性能和结构特点。它给我们选

用、使用、了解、管理、装配与维修工作带来很大便利。因此我们应该了解机床型号的组成

及其含义。

自然引到项目1车床简介内容。

车床主要部件与机构，除应用视频讲解外，还可辅以模型、实物等手段讲解。

【讲授新课】（2课时）

【入门指导】

一、本课程的任务

本课程的任务是使学生获得中级工应具备的专业理论知识和操作技能，具体要求是：

1.了解卧式车床的结构、性能和传动系统。具备卧式车床的使用、调整、保养和一般

故障排除的技能。

2.具备合理地选择并刃磨常用刀具的技能。

3.具备独立制定中等复杂工件的车削工艺，并根据实际情况采用先进工艺的能力。

4.具备选择中等复杂工件装夹方法的技能，具备使用、维护和保养车工常用工具、夹

具和量具等工艺装备的技能。

2

5.具备查阅相关技术资料，进行与车削有关的计算以及合理选择切削用量的能力。

6.具备中等复杂工件质量检测的技能，具有对工件进行质量分析并提出预防质量问题

措施的能力。

7.遵守车削加工工艺守则，养成安全文明生产的习惯。

8.了解本专业的新工艺、新技术以及提高产品质量和劳动生产率的方法。

二、本课程的特点与学习方法

1.本课程是一门实践性和理论性都很强的学科，它与生产实际紧密相连。因此，在学

习过程中要特别重视车削技能的训练，通过实习加深对理论知识的理解；还要将学到的工艺

理论知识应用到实践中去，以专业理论指导技能训练。这样不仅培养了学生的动手能力，更

提高了学生分析和解决生产中实际问题的能力。

2.本课程所涉及的知识面较广，学习时要善于综合运用相关的课程，如《金属材料与

热处理》《极限配合及技术测量》《机械制图》《机械基础》等

3.本课程采取任务驱动法学习，师生通过共同实施一个完整的项目而进行教学活动。

项目是指以车削一件具体的、具有实用价值的工件为目的的任务。

4.学习时要注意在理解的基础上掌握概念，要注意知识点之间的相互衔接。

5.车削技术发展迅猛，要不断学习车削尤其是数控车削的新工艺、新刀具、新材料、

新设备等知识，并做到善于积累，学以致用、才能不断提高自己的车削技术，丰富自己的工

艺知识。

项目1车床简介

任务一认识车床

一、概述

金属切削机床是用切削的方法，将金属毛坯加工成机器零件的一种机器，是机械制造

业中的主要加工设备。车床在金属切削机床中占有重要的地位。约占金属切削机床总台数的

20%〜35%。

车床主要是用于进行车削加工的机床。通常由工件旋转完成主运动，而由刀具沿平行

或垂直于工件旋转轴线的方向移动完成进给运动。

二、车床的主要类型、工作方法及应用

车床的主要类型、工作方法及应用范围具体见表1―1。

此外，还有各种专门化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床、铲齿车床等。

任务二、认识卧式车床

一、卧式车床的分类

二、卧式车床的加工范围

三、CA6140型卧式车床

1.CA6I40型卧式车床的主要部件及功能。

2.CA614O型卧式车床的主要技术参数。

3.机床的传动。

4.车床附件。

【技能训练】（6小时）

3

一、目标任务

1.了解车床的运动。

2.会识别车床的种类，了解其应用。

3.熟悉卧式车床的加工范围。

4.了解CA6140型卧式车床的主要技术参数，熟悉CA6140型卧式车床的主要部件及功

用。

5.理解CA6140型卧式车床的传动过程。

二、示范操作

1.熟悉车床：能知道车床的主要类型、工作方法及其应用。

2.卧式车床分类：根据功能、结构等对卧式车床进行正确的分类。

3.卧式车床加工范围：在车床上加工出如图1—1所示的各表面。通过演示加深对车床

的感性认识。

4.CA6140型卧式车床：

通过CA6140型卧式车床的名牌，了解生产厂家、设备编号、出厂日期、机床型号等主

要技术参数；打开箱体、开动车床进一步了解机床的传动、主要部件及功能；使用车床的附

件对工件进行装夹。

三、分组练习（见附表）

按课题小组轮流上机，完成本次课的训练任务。

四、巡回指导

1.身体不准靠近旋转表面，严格通电，确保安全操作。

2.适当讲解卧式车床加工范围、工作方法及其应用。

3.讲解CA6140型卧式车床的主要技术参数、主要部件及功能。

4.讲解用车床的附件对工件进行装夹。

5.及时纠正练习中出现的问题。

【课题总结】

本次课主要介绍了本课程的任务、特点与学习方法和车床的主要类型、工作方法及应用

以及卧式车床。对CA6140型卧式车床进行了重点讲解。通过学习这些内容，了解本门课的

特点及要求，对今后学习起到指导性的作用。

参观了实习车间的车床等机械设备，通过观察，让学生了解车床和其他机械设备的区别、

车床的组成及车床的型号等知识点。

【布置作业】

L分别简述车床主运动与进给运动的含义。

2.分别简述纵向进给运动、横向进给运动的定义。

3.车床的种类有哪些？

4.专门化的车床有哪些？

5简述卧式车床的加工范围。

6.试述CA6140型卧式车床的主要部件及其功能。

7.试述CA6140型卧式车床的主要技术参数。

8.解释CA6140型卧式车床的含义。

4

9.画出CA6140型卧式车床传动系统框图。

10.两顶尖装夹工件时需要用到哪些车床附件？

11.把如图1-1-1所示的轴套，装夹在CA6140型卧式车床的三爪自定心卡盘上。

12.把如图1-1-2所示的轴，装夹在CA6140型卧式车床的两顶尖上。

图1-1-1轴套图1-1-2轴

模块一车削的基础知识

本项目参考节数：2节

课题项目2车刀

参考资料教材、教参《车工工艺与技能训练》教学配套课件

教学方法学生讨论，示范，讲解与展示授课节数2节

1.了解车刀的种类及用途

知识与技

2.了解车刀的结构特点

能目标

3.掌握车刀的主要角度及作用

1.车刀的组成

2.常用车刀的种类

知识连接

3.军刀的主要角度及作用

4.车刀的刃磨

1.常用车刀的种类

学习重点2.军刀的主要角度及作用

3.车刀的刃磨

5

1.不要单纯讲常用车刀的种类，要结合车刀的用途讲解种类。通过常用的焊接式车刀

的缺点，引出近年来国内外大力发展和广泛应用的先进刀具一一硬质合金可转位车刀，指

出这是车刀的发展方向

2.以75°车刀为典型车刀讲解车刀的组成，重点是车刀切削部分的几何要素，并逐渐

总结如下：

厂1尖:刀尖

-前面（或称前刀面）

/刀头Y3面v主后面（或称主后刀面）

1副后面（或称副后刀面）

（或称刀片、刀

体、切削部分〉「主切削刃（或称主刀刃）

车刀V14刃«副切削刃「亶线形过渡刃

过渡刃J

1修光刃1圆瓠过渡刃

1刀柄（或称77杆）

再出示45°车刀并分析，和75°车刀对比出车刀切削部分的几何要素数量的不相同

3.车刀几何角度的分析对学生空间想象力耍求较高，而选择车刀的几何角度，又是加

工方案中的重要步骤：所以车刀几何角度是教学中的重点，也是难点

车刀几何角度和三个基准坐标平面可用实物、挂图或自制的模型等教具以及多媒体等教

学手段形象讲解，用直观教学手段突破此难点，以加深学生的理解

4.军刀的几何角度存在较多变化。在处理该难点时，以容易学习、便于观察的750车

刀为典型车刀讲解，像其他45°车刀、900车刀也要涉及，但应注意3种车刀的对比

5.总结时，沿着下面3条路线总结出车刀切削部分的几何要素和6个儿何角度：

一主切削刃S

]----►前而---►liif/ft"h

实施建议车刀刀尖一

一-切削刃S'

6.再从以下2个方面划分车刀的角度

••主偏角K,厂主%角K,

r在基面M内v副偏角K,副偏向3

1刀尖角*前角及

r基本角度Y

主后角

按所在基r前角〃«0

准坐标平《在主正交平面夕。内《主后角a。

面测量的‘按是否标（标注角度）副后角ao

1楔角4

（2）注,军刀＜

车刀角度刃倾角A,

角度分为

在副正交平面内：副后角a。「刀尖角£,

■派生角度

1在主切削平面“内：刃倾角31楔角凡

（非标注角度）

在讲解“按所在基准坐标平面测量的车刀角度”时，注意车刀角度标注符号下标的英语

小写字母，与测量该角度用的基准坐标平面符号下标一致。例如下标r就表示小平面，下

标s就表示在小平面，下标o就表示在为平面，右上角加一撇表示副切削刃上的平面或

角度

课后评价通过对车刀的认知和刃磨进行评价

6

（或后面准备：

的课后总1.地点：实习车间

结）2.教具：1）车刀75。车刀、45。车刀、90。车刀、切断刀、机夹式车刀、螺纹车刀、

内孔车刀等

2）砂轮机（氧化铝、碳化硅砂轮各1个）

3）车刀儿何角度测量仪、万能角度尺等量具

4）平板

3.评价表：学生每人或每小组一份

要求：让学生动手操作，并进行简单介绍。包括认识各种车刀；知道测量车刀几何角度

的辅助平面及切削部分的儿何要素；能测量出车刀的几何角度；初步掌握车刀刃磨的•般

顺序

评价：根据完成情况，对每个学生或小组作出客观评，价并填入表格留存

【组织教学】

检查学生出勤，作好学生考勤记录。

强调课堂纪律，活跃课堂气氛。

强调实习纪律，做好安全文明生产。

」复习巩固】

1.复习上次课主要介绍了本课程的任务、特点与学习方法和车床的主要类型、工作方

法及应用以及卧式车床。对CA6140型卧式车床进行了重点学习。

2.提问（1）车床的种类有哪些？

（2）简述卧式车床的加工范围。

3.作业讲评

作业完成情况统计表

班级应交（本）实交（本）缺少（学生姓名）

1.作业是否交齐

批2交.作业是否及时

阅

情3.作业的答案是否正确，若不正确应给出正确答案

况

4.书写格式是否符合要求，字体是否认真、工整规范等

5给.作业评出成绩

」课题导入1

播放视频：

1.可用大量图片和资料讲述车削发展史，激发学生的学习兴趣。中国机械中的车削发

展史见证了中国人民的勤劳和智慧，了解这段历史能激励我们奋勇前进，不断创新，从而更

加热爱车工专业。

2.播放用不同种类、材料、结构车刀车削工件的过程，引导学生注意观察各种车刀车

削的情况（如工件的转速、车刀的几何形状和颜色、不能顺利车削的原因、进刀快慢等）。

3.车刀不能正常车削会出现什么情况？

会出现不能优质高效地完成工件的加工。所以，我们必须学习好有关车刀方面的知识和

技能。

7

自然引到项目2车刀。

车刀，除应用视频讲解外，还可辅以模型、实物，挂图等手段讲解。

【讲授新课】（2课时）

项目2车刀

一、车刀的组成

二、常用车刀的种类

三、车刀的主要角度及作用

1.确定刀具角度的辅助平面

1）基面的特征

（1）通过主（副）切削刃上某选定点，即主切削刃和副切削刃的基面是同一个；

（2）垂直于该点主运动方向的平面；

（3）对于车削，一般可认为基面是水平面，可理解为平行于车刀底面的平面；

（4）垂直于切削平面的平面。

2）切削平面的特征

（1）通过主切削刃上某选定点，与主切削刃相切并垂直于基面的平面为主切削平面pso

切削平面一般是指主切削平面。

（2）通过副切削刃上某选定点，与副切削刃相切并且垂直于基面的平面为副切削平面

Ps'。

（3）对于车削，一般可认为切削平面是铅垂面；

3）主剖面的特征

（1）通过主切削刃上的某选定点，并同时垂直于基面和切削平面的平面，简称为主剖

面po；也可以认为，主剖面是指通过主切削刃上的某选定点，垂直于主切削刃在基面上投

影的平面。剖面一般是指主剖面。

（2）通过副切削刃上的某选定点，并同时垂直于基面和切削平面的平面，简称为副剖

面po；也可以认为，副剖面是指通过副切削刃上的某选定点，垂直于副切削刃在基面上投

影的平面。

（3）对于车削，一般可认为剖面是铅垂面。

2.车刀的主要角度

四、车刀的刃磨

刃磨车刀时，根据不同的车刀材料,选择白色氧化铝或绿色碳化硅砂轮对车刀进行刃磨。

车刀刃磨的一般顺序是：磨主后刀面f磨副后刀面一磨前刀面一磨刀尖圆弧一油石研磨

各刀面。

【技能训练】（6小时）

一、目标任务

1.了解车刀的种类及用途

2.了解车刀的结构特点

3.掌握车刀的主要角度及作用

二、示范操作

1.认识车刀：75。车刀、45。车刀、90。车刀、切断刀、机夹式车刀、螺纹车刀、内孔刀等。

2.车刀的结构特点及运用：整体式车刀、焊接式车刀、机夹式车刀。

8

3.刃磨车刀：选择合适的砂轮刃磨车刀，讲解刃磨要领和一般顺序。通过演示加深对刃磨

车刀的感性认识。

4.测量车刀的几何角度：测量刃磨和未刃磨车刀的几何角度，判断是否能使用。

5.试车削工件：用刃磨好的车刀车削工件，观察车刀在车削过程中的情况。真实的车削可

激发学生练习的兴趣。

三、分组练习（见附表）

按课题小组轮流练习，完成本次课的训练任务。

四、巡回指导

1.身体不准靠近旋转表面，严格通电，确保设备和人身安全。

2.适当讲解各种车刀的特点及其应用。

3.讲解刃磨要领和一般顺序。

4.讲解测量车刀几何角度的方法。

5.分析车刀在车削过程中的情况，强调注意事项。

6.及时纠正练习中出现的问题。

【课题总结】

本次课主要介绍了车刀的组成、常用车刀的种类、车刀的主要角度及作用和车刀的刃磨。

对常用车刀的种类和车刀的主要角度及作用进行了重点讲解。通过学习这些内容，知道了常

用车刀的特点、用途及刃磨要领，为今后顺利地车削工件打下了良好基础。

【布置作业】

1.刀头一般由哪些部分组成？

2.车刀的主要角度有哪些？它们的主要作用是什么？

3.在主剖面、基面、切削平面中测量的车刀角度分别有哪些？

4.按用途车刀的种类有哪些？

5.高速钢和硬质合金车刀，应分别选择什么样的砂轮？

6.简述车刀刃磨的一般顺序。

7.刃磨一把如图2-1所示的75。车刀，并测量其主要角度。

8.测量出如图2-2所示车刀的各主要角度。

图2-175。车刀

9

【补充材料】

一、车刀图画法

为了不断改进车刀以及学习和交流先进刀具，中级车工学生应逐渐掌握车刀图的画法。

画车刀图的一般步骤为：

（1）先画出车刀在基面上的投影图（俯视图），可标注主偏角0、副偏角K，和刀尖角

er（刀尖角一般不标注）；

（2）作主切削刃的延长线，然后画主剖面图，可标注前角力、主后角ao、倒棱及断屑

槽尺寸；

（3）作副切削刃的延长线，然后画副剖面图，可标注副后角a。'；

（4）主切削刃在切削平面的垂直方向作S向视图，可标注刃倾角As；

（5）如刀尖处形状较为复杂或标注尺寸的部位过小时，可作刀尖处局部放大图，标注

刀尖圆弧及修光刃长度等；

（6）也可标注其他参数，如刀片的型号和代号（或牌号），刀柄的材料和尺寸，切削用

量及使用注意事项等。

二、车刀切削部分几何参数的选择

车刀切削部分合理的几何参数是指在保证加工质量和刀具寿命的前提下，能满足提高生

产效率和降低成本的刀具的形状、角度和数值。这些参数选择得是否合理，对于刀具寿命、

加工质量和生产效率有很大影响。

粗车塑性材料时选择图2-3所示的75。硬质合金外圆车刀较为合适，这是一把典型的粗

车刀。

10

图2-375。硬质合金外圆车刀

（一）主偏角的选择

1.根据工艺系统刚度选取

在工艺系统刚度不足的情况下，为减少背向力Fp,应取较大的主偏角K「=80。〜93。；反

之，取较小的主偏角6=45。〜60。。

2.根据工件材料选取

加工硬度和强度较高的材料时，为了延长刀具寿命，应取较小的主偏角Kr=10。〜30。。

3.根据加工表面形状选取

如车台阶轴或车盲孔时取K290。；车削需从中间切入的工件时，取@=45。〜60。。硬质

合金车刀合理主偏角的参考值，见表1-2-1。

（二）副偏角的选择

副偏角的合理数值首先应满足加工表面的质量要求，其次要考虑刀尖强度和散热体积。

1.一般刀具的副偏角，在不引起振动的情况下可选取较小的数值K=5。〜10。。

2.精加工刀具的副偏角应取得更小些。必要时，可磨出一段K「=0。的修光刃。

3.加工高强度、高硬度材料或断续切削时，应取较小的副偏角K「=4。〜6。，

以提高刀尖强度。

4.为了保证切断刀刀头强度并且使重磨后的主切削刃宽度变化较小，只能取较小的副

偏角Kr=1°-2°»

硬质合金车刀合理的副偏角，见表2-1。

表2T硬质合金车刀合理偏角参考值

加工情况主偏角K,副偏角Kr

工艺系统刚度好45°,60°,75°5。〜10。

粗车，无中间切入

工艺系统刚度差65°,75°,90°10°〜15。

车削细长轴、薄壁件90°,93。6。〜10。

工艺系统刚度好45°0°〜5。

精车，无中间切入

工艺系统刚度差60°,75°0。〜5。

车削冷硬铸铁，淬硬钢10。〜30。4。〜10。

从工件中间切入45。〜60°30°〜45°

切断刀、车槽刀60。〜90。1。〜2。

（三）过渡刃的选择

刀尖是车刀工作条件最恶劣的部位，其强度较差，切削力和切削热又较集中，很容易磨

损。若刀尖处磨有过渡刃，则能显著改善刀尖的切削性能，提高刀具寿命。

过渡刃有直线形过渡刃和圆弧形过渡刃两种，见图1-2-4。

II

1.直线形过渡刃

（1）直线形过渡刃的特点直线形过渡刃可提高刀具寿命，并改善工件表面质量。过

渡刃偏角“£越小，对工件表面的修光作用越好。直线形过渡刃刃磨方便，适用于各类刀具。

（2）直线形过渡刃的参考值，见表2-2。

表2-2直线形过渡刃的参考值

车刀种类过渡刃偏角/过渡刃宽度几

粗加工及强力切削刀具%=1/2。b产(1/5〜1/4)4P

一般a=0.5〜2mm

精加工车刀〜2。也=0.5〜1mm

切断刀餐=45。b^\/5a（a—主切削刃宽度）

一般a=0.5〜1mm

2.圆弧形过渡刃

（1）圆弧形过渡刃的特点选用合理的刀尖圆弧半径比可提高刀具的寿命，并对工件

表面有较好的修光作用，但刃磨较困难；刀尖圆弧半径过大时，会使背向力Fp增大，切削

时易引起振动。

（2）刀尖圆弧半径r£的参考值

1）高速钢车刀：选择r£=l~3mm。

2）硬质合金车刀：一般选择re=0.5〜1.5mm,精车可取大些，粗车可取小些。

（四）前角的选择

选择前角应考虑“锐中求固''的原则，即在保证车刀有足够强度的前提下，力求锋利。在

使切削刃锋利的同时，设法强化刀尖和切削刃。

通常根据刀具材料、工件材料和加工条件选择前角。

1.按刀具材料选择

高速钢的抗弯强度与冲击韧度比硬质合金高，因此高速钢刀具可选用较大的前角，硬质

合金刀具则应选择较小的前角。

2.按工件材料选择

（1）车削塑性材料时，前角应取较大值；车削脆性材料时，一般应选用较小的前角，

但不宜选用负前角。

（2）工件材料的强度、硬度较低时，选用较大前角；反之，选用较小的前角。用硬质

合金刀具加工特硬材料（如淬硬钢）和强度很高的材料（如高镒钢）时，应选用负前角YO

=-15°*5°,

3.按加工条件选择

（1）粗车时，特别是断续车削，承受冲击载荷时，应选用较小的前角：精车时，应选

用较大的前角。

（2）工艺系统刚度较差时，应选用较大的前角。

（3）成形刀和螺纹精车刀，应选用较小的前角。

常用车刀合理前角见表2-3o

表2-3车刀前角的参考值

前角为

工件材料

高速钢刀具硬质合金刀具

12

铝及铝合金30。〜35。30。〜35。

紫铜及铝合金（软）25。〜30。25。〜30。

粗加工10。〜15。10。〜15°

铜合金（脆性）

精加工5。〜10。5。〜10。

<7<800MPa20。〜25。15。〜20。

结构钢b

生=800〜1000MPa15。〜20。10。〜15。

灰铸铁和W220HBs20。〜25。15。〜20。

可锻铸铁>220HBS10°8°

铸、锻钢件或断续切削灰铸铁10。〜15。5。〜10。

注：表列硬质合金车刀的前角数值是指刃口磨有倒棱的情况。

（五）倒棱的选择

倒棱是指沿着切削刃在车刀前面上磨出负前角的小棱面。倒棱有两个参数，即倒棱前角

yol和倒棱宽度bylo但倒棱宽度byl过大和倒棱前角yol过小，切削力会增大很多。倒棱

参数的选择应使切削力增加不多，但又要保证刀具寿命有明显提高。

在正前角的硬质合金车刀上，沿切削刃磨出倒棱是强化切削刃的有效措施。在一般加工

条件下，用硬质合金车刀车削碳钢和合金钢，取byl=（0.3~0.8）f,yo1=-10°-----5°=

在粗车铸钢件、锻钢件或断续切削时，如机床功率和刚度许可，亦取较宽的倒棱即：bYl=

（1.5-2）f,yol=-15°----10%

图1-2-5倒棱

a）yol<0°b）yol=0°

在前面上磨出断屑槽，并沿主切削刃磨倒棱，可在强化切削刃的同时得到较大的前角（丫。

=25。〜30。），并使切屑容易卷曲折断。

（六）后角的选择

1.粗加工时以确保刀具强度为主，应取较小的后角ao=4。〜6。；精加工时以保证加工

质量为主，一般取ao=8。〜12。。

2.切削塑性材料时，应取较大的后角；切削脆性材料时，应取较小的后角。

3.高速钢车刀的后角可比同类型的硬质合金车刀稍大一些。

4.工艺系统刚度差，容易出现振动时，应适当减小后角。

5.一般车刀的副后角ao'选取和后角a。相同的数值。但切断刀受刀头强度限制，应

选用较小的副后角*'=1。30,〜2。。

硬质合金车刀的后角见表2-4。

___________________表2-4硬质合」车刀合理后角参考值_______________________

工件材料合理后角工件材料合理后角

13

粗车精车粗车精车

低碳钢8。~10。10°~12°灰铸铁4。~6。6。~8。

中碳钢5。〜7。6。~8。铜及铜合金（脆）6。〜8。6。〜8。

合金钢5。〜7。6。~8。铝及铝合金8。~10。10。〜12。

钛合金

淬火钢8。~10。10。~15。

◎bW1.177GPa

不锈钢（奥氏体）6。~8。8。~10。

为了减少刃磨和重磨的工作量，在硬质合金刀具和陶瓷刀具上常磨出双重后角，见图

2-6.图中ao为硬质合金刀片部分的后角，aol为刀柄部分的后角。为了防止内孔车刀后面

和孔壁摩擦，又不使后角磨得太大而削弱刀柄强度，aol可略大些。

图2-6双重后角

（七）刃倾角的选择

当刃倾角Xs越大时，刀具的实际前角越大，可使切削力下降。当负

M的绝对值增大时，背向力Fp增加易引起振动，且切屑易擦伤已加工表面。刃倾角的数值

主要根据排屑方向、刀具强度和加工条件合理选取。

1.加工普通碳钢和灰铸铁，粗车时选取人=一5。〜0。；精车时选取入s=0。〜5。；有冲

击负荷时，入s=-15。〜一5。；冲击特别大时，负

M可取更大的绝对值，甚至取人=-45。〜一30。。

2.车削淬硬钢，人=-50。^--12。或者负值的绝对值更大些。

3.工艺系统刚度不足时，尽量不用负值刃倾角。

4.微量精车外圆、精车孔时，也可采用大刃倾角：入s=45。〜75。。

模块一车削的基础知识

本项目参考节数：2节

课题项目3切削用量

参考资料教材、教参《车工工艺与技能训练》教学配套课件

教学方法学生讨论，示范，讲解与展示授课节数2节

知识与技1.理解主运动和进给运动

能目标2.掌握切削用量的三要素

1.切削运动

知识连接2.切削过程中形成的三个表面

3.切削用量

1.切削运动

学习重点

2.切削用量

14

1.本项目的重点是切削用量三要素及其选用

2播.放视频：

(1)分别用2种差异较大的车刀切入工件深度进行车削外圆和端面，引出并讲解

背吃刀量的内容

(2)分别用2种差异较大的进给运动速度进行车削外圆和端面，引出并讲解进给量

的内容

(3)分别用2种差异较大的主运动速度进行车削外圆和端面，引出并讲解切削速度

的内容

3.讲解切削速度这一概念时，要向学生讲明以下几个问题：

(1)切削速度也可理解为车刀在Imin内车削工件表面的理论展开直线长度

(2)必须假定切屑没有变形和收缩

Ttdndn

(3)其计算公式是vc-a，单位是m/min(米/分)

1000318

实施建议

1008,

(4)在实际生产中，往往需要根据切削速度来调整车床主轴转速，"=------"

7id

318匕

，平•iv.zur/min

d

(5)转速〃是切削速度的派生参数，不作为独立的参数

4.在计算切削速度心和转速"时，不能像很多教材中简单地将"=4.代入公式，而应

该讲d应选取车削时的最大直径：

(1)车外圆时，"应选取待加工表面直径，即此时待加工表面直径"w为最

大直径

(2)车内孔、扩孔和较孔时，d应选取已加工表面直径，即用dm；此时已加工表

面直径dm为最大直径

(3)车端面时，"应选取端面的最大直径，即"=dmax

通过观察车削工件过程和车削出的工件进行评价

准备：1.地点：实习车间

2.教具：1)CA6140型卧式车床及附件和砂轮机

课后评价2)游标卡尺等量具

(或后面3)工件毛坯<t>80mmX200mm

的课后总4)45。车刀、90。车刀

结)3.评价表：学生每人或每小组一份

要求：让学生观察车削工件过程和车削出的工件，并进行简单介绍。包括主运动

和进给运动、切削用量的三耍素、切削过程中形成的三个表面

评价：根据完成情况，对每个学生或小组作出客观评，价并填入表格留存

【组织教学L

检查学生出勤，作好学生考勤记录。

强调课堂纪律，活跃课堂气氛。

强调实习纪律，做好安全文明生产。

15

【复习巩固1

1.复习上次课主要学习了车刀的组成、常用车刀的种类、车刀的主要角度及作用和

车刀的刃磨。对常用车刀的种类和车刀的主要角度及作用进行了重点讲解。通过学习这些内

容，应该知道常用车刀的特点、用途及刃磨要领。

2.提问1）刀头一般由哪些部分组成？

2）车刀的主要角度有哪些？它们的主要作用是什么？

6）简述车刀刃磨的一般顺序。

3.作业讲评

作业完成情况统计表

班级应交（本）实交（本）缺少（学生姓名）

1.作业是否交齐

批

阅2.交作业是否及时

情

况3.作业的答案是否正确，若不正确应给出正确答案

4.书写格式是否符合要求，字体是否认真、工整规范等

5给.作业评出成绩

【课题导入1

上课伊始，播放如图3-1所示的车外圆视频，结合用挂图、实物、多媒体等手段一一列

举，也可通过展示高年级学生车削完成的轴、套类工件来进行讲解，使学生对车削用量内容

产生更加直观和具体的认识，激发他们的学习兴趣。接下来提问教材中车刀几何角度的几个

问题，

然后提出问题：车削时，工件和车刀需要的主运

动有多高，进给运动有多快？通过以上问题的回答自然引入新课，项目3切削用量。

【讲授新课】（2课时）

项目3切削用量

一、切削运动

1.主运动

2.进给运动

二、切削过程中形成的三个表面

1.待加工表面

2.过渡表面

3.已加工表面

三、切削用量

1.背吃刀量ap

2.进给量f

3.切削速度vc

【技能训练】（6小时）

一、目标任务

16

1.理解主运动和进给运动。

2.掌握切削用量的三要素。

二、示范操作

1.分别选择12r/min和750r/min两种不同的转速，开动CA6140型卧式车床，和学生

一起观察主轴的旋转情况。以加深对切削速度的印象。

2.分别选择0.08mm/r和lmm/r两种不同的进给量，开动CA6140型卧式车

床，和学生一起观察车刀的进给情况。以加深对纵向和横向进给量的印象。

3.分别选择1mm和4mm两种不同的背吃刀量，开动CA6140型卧式车

床，和学生一起观察车刀切入进材料的情况。以加深对背吃刀量的印象。

4.按教材中图3-2车削工件，并且边操作边讲解，使学生进一步增强对重

点内容的认识和理解。以加深对切削过程和切削用量的感性认识。进而激发学生练习的

兴趣。

三、分组练习（见附表）

按课题小组轮流练习，完成本次课的训练任务。

四、巡回指导

1.身体不准靠近旋转表面，严格通电，确保设备和人身安全。

2.讲解背吃刀量、进给量和切削速度三要素的特点，进一步强调合理选择三要素的重

要性。

3.强调自动进给移动大、中滑板时，在靠近终点位置时，应提前停止进给，以防发生

设备事故。

4.经常提醒学生，观看切削时应站在安全位置，以防发生人身事故。

5.分析车削过程中的情况，强调注意事项。

6.及时纠正练习中出现的问题。

【课题总结】

本次课主要介绍了切削运动、切削过程中形成的三个表面（即待加工表面、过渡表面和

已加工表面）和切削用量三要素（即背吃刀量ap、进给量f和切削速度vc）；又按教材中图

3-2给学生进行了车削工件演示。通过讲解和演示使学生进一步增强对重点内容的认识和理

解。更加深了对切削过程和切削用量的感性认识。进而激发学生练习的浓厚兴趣。

【布置作业】

1.什么是切削运动？又可分为哪两类运动？

2.什么是主运动和进给运动？以车削和磨削为例加以说明。

3.在切削加工中，工件上产生那几个不断变化的表面？

4.什么是切削用量的三要素？

5.以车削为例，当工件待加工表面处直径为40mm,工件的转速为1400r/min,试计算

它的切削速度。

6.已知工件毛坯直径为＜p65mm,一次进给车至直径为（p60mm,求背吃刀量。

7.在CA6140型车床上把直径为＜p60mm的轴一次进给车至（p52mm。如果选用切削速

度为90m/min,求背吃刀量ap和车床主轴转速n。

8.观赏高年级学生车削工件。如有条件观看车削加工视频。

【补充材料】

17

合理选择切削用量

所谓合理选择切削用量，是指在刀具角度选好以后，合理确定背吃刀量、进给量和切削

速度进行切削加工，以充分发挥机床和刀具的效能，提高劳动生产率。

合理的切削用量，应能满足以下几点基本要求：

1.保证安全，不致发生人身事故或损坏机床、刀具等事故。

2.保证工件已加工表面的尺寸、表面粗糙度等技术要求。

3.在满足以上两项要求的前提下，要充分发挥机床的潜力和刀具的切削性能，尽可能

选用较大的切削用量，使基本时间最少，生产率最高，成本最低。

4.不允许超过机床功率，在工艺系统刚度条件下，不能产生过大的变形和振动。

在实际生产中，由于情况多种多样，因此必须从实际出发，对具体情况作具体分析，抓

住主要矛盾，经过调查研究和实践，向有经验的工人师傅虚心学习，才能定出比较合理的切

削用量数值来。

模块一车削的基础知识

本项目参考节数：8节

课题项目4切削液

参考资料教材、教参《车工工艺与技能训练》教学配套课件

教学方法学生讨论，示范，讲解与展示授课节数2节

1.了解切削液的种类和特点

知识与技

2.理解切削液的作用

能目标

3.学会合理选用切削液

1.切削液的种类、特点及应用场合

知识连接2.切削液的作用

3.根据刀具材料选用切削液