2023年驾驶台资源管理真题模拟汇编（共873题）

2023年驾驶台资源管理真题模拟汇编

（共873题）

1、情境意识的构成包括（）。①经验与训练；②操纵与操作技能；③身体与心理状态；④对情

况的适应与熟悉程度；⑤领导与管理技能。（单选题）

A.①〜③

B.①〜④

C.②⑤

D.①〜⑤

试题答案：D

2、压力过大带来的对个体的危害包括（）。①情绪；②身体；③健康；④精神；⑤思维；⑥工

作表现不稳定。（单选题）

A.①②③⑥

B.④⑤⑥

C.①〜⑤

D.①〜⑥

试题答案：C

3、引航员上船工作，谁是仍然保持着操纵船舶，指挥船舶的权力：（）（单选题）

A.引航员；

B.船长；

C.驾驶员；

D.水手。

试题答案：B

4、过失链的形成的迹象有哪些：（）（单选题）

A.不确定性；

B.注意力分散或瞭望不当；

C.感知不全面或混乱；

D.以上都是。

试题答案：D

5、满足压载水置换标准进行压载水置换的船舶应：如可能，在距离最近陆地至少（）海里和水

深至少200m以上，按照导则进行压载水置换；不能根据上述要求进行压教水置换的船舶，须考

虑本组织制定的导则进行并尽可能远离陆地，在任何情况下距离最近陆地不得少于（）海里和水

深不得少于200m。（单选题）

A.100/50

B.200/50

C.100/25

D.200/25

试题答案：B

6、船舶发生紧急情况，谁发出弃船命令？（）（单选题）

A.值班驾驶员；

B.船东代表；

C.船长；

D.船东。

试题答案：C

7、航行监视中己发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因

可能是（）o（单选题）

A.当前海图是RNC

B.该航段是大圆航线

C.偏航报警距离值太大

D.ECDIS设备的声响系统

试题答案：C

8、下列不属于内部失误产生的原因有：()(单选题)

A.厌倦与疏忽；

B.疲劳；

C.精神饱满；

D.知识缺乏。

试题答案：C

9、通常认为平均睡眠多少小时是合适的？()(单选题)

A.5—6小时；

B.7—8小时；

C.8-9小时；

D.9-10小时。

试题答案：B

10、当出现的情况与决策有冲突时，说明：()(单选题)

A.你应再次考虑局面，启动备择方案或调整改进决策；

B.你的决策有误，应立即停止执行决策；

C.有关所面临的情况信息有误，不应轻易推翻集体做出决策；

D.相信群体决策的正确性，坚定地执行原决策。

试题答案：A

11、文字沟通的缺点：()(单选题)

A.需要对沟通内容进行组织书写和阅读，因此要耗费较长的时间;

B.需要接受者具有一定的阅读能力；

C.不能及时反馈;

D.均是。

试题答案：D

12、雷达图像叠显在ECDIS上，不完全重合的原因有？（）（单选题）

A.ECD1S显示的船位不正确

B.雷达增益、调谐、干扰抑制等调节不正确

C.由于潮汐涨落，导致岸线淹没或露出

D.以上都对

试题答案：D

13、决策者的领导作用与能力体现不够，威信不太高，过于依赖单位群体的力量、无关紧要的交

流与沟通太多而无效，这种是属哪类型的决策风格？（）（单选题）

A.老虎型；

B.企鹅型；

C.蜗牛型；

D.鲸鱼型。

试题答案：B

14、下列是IMO/IHO所规定的ECDIS必须显示的信息是（）。（单选题）

A.水底地形

B.助航物标

C.潮流

D.大洋季风

试题答案：B

15、电子海图数据误差包括：（）1.海图误差2.方位误差3.坐标系误差4.巨标船位误差（单选

题）

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.②③④

试题答案：C

16、CD1S的显示背景主要有（）。（单选题）

A.上午、下午

B.白天、下午

C.白天、夜晚

D.白天、黄昏、夜晚

试题答案：D

17、语言沟通的优点有哪些：（）（单选题）

A.节省时间；

B.信息交换方便；

C.可辅以非语言沟通技巧；

D.均是。

试题答案：D

18、航行监视过程中，ECDI$能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度，下

列的（）不属于这种符号。（单选题）

A.本船航迹

B.根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量

C.根据偏航报警距离值标绘的偏航带

D.浅水区域强调显示

试题答案：B

19、过失链的形成的迹象有哪些：（）（单选题）

A.不确定性;

B.注意力分散或瞭望不当；

C.感知不全面或混乱；

D.以上都是。

试题答案：D

20、下列不是IM0/IH0所规定的ECDIS至少必须显示的信息是？。（单选题）

A.水道测量数据

B.助航物标

C.潮流

D.规定的边界

试题答案：C

21、团队情景意识包括哪些：（）（单选题）

A.船长情景意识；

B.引航员情景意识；

C.船上其他所有船员各人情景意识；

D.以上都是。

试题答案：D

22、情境意识非常重要的构成因素是（）,它是充分运用自己知识和技能的基本条件。（单选题）

A.心理状态

B.领导能力

C.操作技能

D.健康状况

试题答案：D

23、下列哪项是船上的沟通：。①船上驾驶台与机舱的沟通②夜航命令③驾驶台与船头船尾的

通信④开航前的航前会（单选题）

A.①②③④

B.①③④

C.②③④

D.①②④

试题答案：A

24、IMOA：817（19）/MSC232号决议批准的是关于ECDIS的什么标准（）。（单选题）

A.功能标准

B.性能标准

C.湿示标准

D.操作标准

试题答案：B

25、与船舶其他具有主、辅设备的情形一样，ECDIS的备份配置可以保证船舶始终处于ECDIS的

辅助航行环境中，下列描述不正确的是，在ECDIS出现故障时，（）。（单选题）

A.ECDI$备份配置能够自动启动

B.ECD1S备份配置能够防止ECDIS故障继续发展

C.ECDIS备份配置能够以辅助手段完成航次剩余部分的安全航行

D.ECDIS备份配置能够安全接替航行监控任务

试题答案：D

26、根据IMO的要求，航行数据记录仪应进行年度性能测试，以确认系统性能和技术指标满足相

关国际标准的要求。测试工作由（）承担。（单选题）

A.负责数据记录仪管理的驾驶员

B.生产商或生产商授权的适任人员

C.公司指定的技术人员

D.港口国检查人员

试题答案：B

27、团队形成的过程是：（）①团队的组建，②团队内部冲突，③团队的规范，④团队的执行,

⑤团队的发展。（单选题）

A.①②③④⑤

B.①②③④

C.①③④⑤

D.①②④⑤

试题答案：B

28、驾驶台资源管理的目是：（）（单选题）

A.理念要改变

B.态度要改变

C.行为要改变

D.以上都对

E.以上都不对

试题答案：D

29、下列哪项操作不能有效的改变显示效果？（）（单选题）

A.改变显示背景

B.调整显示器亮度和对比度

C.增设滤光器或遮光板

D.改变显示器角度

试题答案：D

30、ECDIS中应显示的数字海图数据格式包括（）o（单选题）

A.只有矢量海图

B.只有光栅海图

C.矢量和光栅海图均可

D.其他类型的海图

试题答案：C

31、引航员登离船安全的组织与安排：()(单选题)

A.引航员登离船安全保障；

B.引航员登离船事故的预防；

C.都不对；

D.都对。

试题答案：D

32、偶发事件通常：()(单选题)

A.不必制定应变计划；

B.应制定应变计划；

C.视严重程度决定是否制定；

D.船长决定。

试题答案：B

33、ECDIS只是一种助航仪器，有本身的局限性。能较全面系统地概括ECD1S存在的主要风险来

源是()(单选题)

A.来着ENC数据的风险和传感器数据风险

B.来自显示误差和故障

C.来自传感器的误差和不同生产商

D.来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误

试题答案：A

34、有关“非面对面通信”的下列说法错误的是：()(单选题)

A.保持通信简短；

B.及时使用“提出主张和询问并作坚持”；

c.如果情况允许，使用辅助通信工具；

D.尽可能详细说明，以免误解。

试题答案：D

35、。指那些直接阻碍和破坏个体正常精神需要的内在事件和外在事件，包括心理冲突与挫折、

不切实际的期望、不详预感、与工作责任有关的压力和紧张等。（单选题）

A,冲突性压力源

B.精神性压力源

C.工作性压力源

D.环境性压力源

试题答案：B

36、IH0S-52标准是指：（）（单选题）

A.电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范

B.IHO数字海道测量数据传输标准

C.光栅海图产品规范

D.IHO数据保护方案

试题答案：A

37、家庭成员关系不和睦产生的压力是属于哪一种压力源：（）（单选题）

A.心理性压力；

B.物理性压力；

C.社会性压力；

D.文化性压力。

试题答案：C

38、ECDIS连接的定位设备源有主/辅之分，二者给出的位置偏差明显超过正常情况，此时表明

ECD1S可能存在（）o（单选题）

A.主定位源位置错误

B.辅定位源位置错误

C.主/辅定位源都正常，正常位置定位波动

D.主/辅定位源有一个出现错误或二者都出现位置错误

试题答案：D

39、在工作后小结会上不宜采取：()(单选题)

A.责备个人的形式进行

B.使团队关注问题而不是个人

C.就某一问题进行讨论而不是争论

D.鼓励“提主张”和“询问”

试题答案：A

40、下列哪些是船舶应急计划时应当考虑的内容？()(单选题)

A.船上的职责分工；

B.为重新控制局势所采取的行动；

C.向第三方请求援助的程序；

D.均是。

试题答案：D

41、()的领导通过自己以身作则、率先示范的行动来树立自己的权威，依靠个人的人格魅力的

影响和职位上的优势来领导和带动下属，引导他们仿而效之。(单选题)

A.榜样型

B.专制型

C.激励型

D.民主型

试题答案：A

42、下列哪种情况属于指挥不当()?(单选题)

A.未制定和落实航线设计

B.未安排足够称职的了望人员

C.对局面难以确定

D.对规定不熟悉

试题答案：B

43、人为障碍主要包括（）o①缺少共同语言；②各种噪音；③不用专业术语；④对传递的信息

没有很好的组织（单选题）

A.①〜③

B.①③④

C.①③

D.②③

试题答案：B

44.IM0MSC192（79）船舶导航雷达性能标准规定，高性能的现代船舶导航雷达测距精度应低于

（）和所用量程的（）中的较大者。（单选题）

A.50m；1%

B.30m；1%

C.20m；1.5%

D.40m；1.5%

试题答案：B

45、关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。（单选题）

A.在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近

时的相对位置。

B.凡配有A1S的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。

C.叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、

距离、CPA、TCPA等）。

D.凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。

试题答案：B

46、以下（）不是取代纸海图的条件。（单选题）

A.满足S-52显示标准

B.经过类型认证的ECDIS

C.使用最新官方ENC

D.有适当备用配置

试题答案：A

47、若ECDIS显示器的分辨率较差或没有设置好，则会对ECDIS产生的影响是（）。（单选题）

A.海图比例尺将可能不能正确显示

B.海图属性将可能不能按要求的颜色显示

C.细节的信息将可能丢失

D.以上均是

试题答案：D

48、船上团队工作应做到以下各点：（）①把船上人员看作是一个有共同目的的团队，②船舶团

队工作人员应能临时与第三方进行良好合作，③船舶团队工作人员要防止任何人孤立地工作，④

每一成员都需要充分利用自己的才能和技巧来完成既定的共同目标,⑤船长在确定工作目标时应

与团队共同讨论和制定详细的计划，⑥船舶团队工作人员能够提出自己的观点、发表意见与评论。

（单选题）

A.①②③④⑤⑥

B.①②③④⑤

C.①②③⑤⑥

D.①②④⑤

试题答案：A

49、RCDS为：（）（单选题）

A.电子海图

B.电子海图系统

C.光栅海图显示系统

D.电子海图显示与信息系统

试题答案：C

50、压力是指人从事有目的的活动遇到障碍或干扰时产生的一种心理或生理的紧张状态或情绪反

应。压力与事故的发生是：（）（单选题）

A.有必然关系

B.有密切关系

C.无必然关系

D.根本没关系

试题答案：B

51、”船舶驾驶台资源管理”的目的是：（）①通过进一步加强安全工作的理念的学习与教育；

②以便使船舶驾驶人员能在正确思想认识的基础上，提高与转变思想认识与理念，端正自己的工

作态度；③熟悉与掌握一些实用的船舶资源管理的相关知识与方法；④进而提高自己在船舶安全

管理方面的水平，确保船舶的航行安全。（单选题）

A.①②③④

B.①②③

C.①②④

D.①③④

试题答案：A

52、船长根据其专业判断为海上人命安全和保护海洋环境而作出或执行任何必要的决定时，可以

不受以下哪些约束：（）（单选题）

A.船东;

B.租船人；

C.业务代表;

D.都是。

试题答案：D

53Checklist：（）（单选题）

A.是应急的详细程序，应严格遵守；

B.仅是一个有用的提纲，可依据情况进行改动；

C.是根据紧急情况的全部特点制定出来的；

D.包括了紧急情况的所有的应急必须的措施。

试题答案：B

54、决策的内涵包括。。①决策的主体是人；②决策有明确的目标性；③决策是人心理活动的

反映；④决策是人思维活动的最终成果；⑤决策是对方案分析、比较和选择的过程。（单选题）

A.①〜③

B.①海

C.②③④

D.①'⑤

试题答案：D

55、船舶所有人.经营人或管理人经过及时采取合理措施，仍然不能避免对海洋环境造成污染损

害的，可以免予承担责任有：（）（单选题）

A.战争;

B.不可抗拒的自然灾害；

C.负责灯塔或者其他助航设备的主管部门，在执行职责时的疏忽，或者其他过失行为；

D.以上都是。

试题答案：D

56、以下哪些不是情景意识的构成要素：（）（单选题）

A.身体与心理状态；

B.对情况的适应与熟悉程;

c.驾驶台领导与管理技能；

D.设备/仪器的使用情况。

试题答案：D

57、实际的或真实的信息与接受或处理的信息不对称，就会形成（）。（单选题）

A.不适用性

B.不可用性

C.不确定性

D.不安全性

试题答案：C

58、航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶，也是值班驾驶员的主要职责，监控方法包

括（）。①定位；②横向偏航误差；③瞭望；④观测。（单选题）

A.①②③④

B.①②④

C.①②③

D.①②

试题答案：A

59、在船人员交流有哪些？（）（单选题）

A.驾驶台与机舱间、泊位间通信；

B.船长与引航员信息交流；

C.都不是；

D.都是。

试题答案：D

60、停止航行及决定中断的理由有：。（单选题）

A.主机失灵或故障;

B.港口的危险情况；

C.偏离接近航线；

D.都是。

试题答案：D

61、ENC的分发单位是图幅单元Cell,如某一Cell的编号为CN301301.000,说法正确的是：（）

（单选题）

A.CN代表数据生产商

B.第三位数字表示海图的用途

C.后缀.000表示海图为原始版本

D.以上都对

试题答案：D

62、在讨论与决策时，当要做出最后决定时应：（）（单选题）

A.取得所有参与人员的一致同意；

B.特别关注主要人员的建议；

C.考虑所有人的建议；

D.以上均对。

试题答案：C

63、下列（）是使用ECDIS存在的风险源。1）显示误差2）系统本身故障3）传感器的误差4）

使用者对系统设置和使用中的不适当或错误5）及时和有效地使用备用布置（单选题）

A.1,213,4,5

B.1,2,3,4

C.2,3,4,5

D.2,3,4

试题答案：D

64、ECDIS必须至少有（）个内容显示等级。（单选题）

A.1

B.2

C.3

D.4

试题答案：C

65、引航员在船时，00W应()0(单选题)

A.除提供必要的航行信息外，不参与其他意见

B.如对引航员的意图产生疑问应立即通知船长，但不应采取任何行动

C.经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前采取必要的措

施

D.经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前接过指挥权，

指挥船舶

试题答案：C

66、ECDIS由什么组成？()(单选题)

A.硬件设备

B.系统软件

C.海图数据

D.以上都是

试题答案：D

67、Everydeckofficershouldbeableefficientlycarryout：()(单选题)

A.Conning

B.Navigation/CollisionAvoidance

C.Administration

D.Aboveofall

试题答案：D

68、下列哪种情况不是一个好的领导？（）（单选题）

A.了解班组的所有情况；

B.对下属工作指手划脚；

C.事无巨细，事必躬亲；

D.任何时候都能了解班组所处的状态。

试题答案：B

69、船员资源属于（）,是船舶资源中最为重要的资源，在船舶资源的分配与排序时应放在首位

考虑。（单选题）

A.物质资源

B.信息资源

C.人力资源

D.基本资源

试题答案：C

70、只要时间允许，当航次中出现的问题不能被标准操作程序覆盖时，（）应设定短期策略。（单

选题）

A.船长

B.轮机长

C.驾驶员

D.大副

试题答案：A

71、拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等特殊类型船舶上任职的，还应当完成。。

①相应的特殊培训；②取得培训合格证；③相应的知识更新培训。（单选题）

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

试题答案：A

72、ECDIS中设计反向航线的正确方法是（）o（单选题）

A.选择一条航线，执行反向功能，保存成反向航线

B.设计一条新航线，执行反向功能，保存航线

C.选择一条航线，执行反向功能，完成必要的修改，保存

D.选择一条航线，执行反向功能，完成必要的修改，成反向航线

试题答案：D

73、ECDIS主要功能是显示矢量海图，作为替代纸质海图，它必须使用（）?（单选题）

A.TX97数据

B.ENC

C.DNC

D.CM93数据

试题答案：B

74、IHO发布的S-57是关于水道（）的标准。（单选题）

A.测量数据（物标分类、编码）

B.测量数据传输（物标分类、编码、数据封装）

C.测量数据传输与显示

D.测量数据维护

试题答案：B

75、船舶到港前的引航准备与团队工作主要有：（）①通过各种渠道收集有关港口资料，②及时

收听港口及附近的航行警告、气象预报，③提前获得有关航道、泊位等变化情况及对本船操纵和

安全的影响程度，④通过代理了解港口的人文及历史概况。（单选题）

A.①②③④

B.①②④

C.①③④

D.①②③

试题答案：D

76、领导管理功能是：（）（1）计划（2）组织（3）控制（4）激励（5）协调（单选题）

A.以上都是

B.以上都不是

试题答案：A

77、ECDIS航程监控功能中船舶航迹的时间标记应是介于（）之间的间隔。（单选题）

A.lmin-60min

B.0.5min-60min

C.lmin-120min

D.0.5min-120min

试题答案：c

78、如果使用标准的ECDIS,下面不符合规定的操作是（）。（单选题）

A.导入新的ENC海图数据。

B.添加CMAP公司的CM93海图数据。

C.对ENC海图进行自动更新。

D.使用系统进行避碰辅助操作。

试题答案：D

79、下列哪项符合《驾驶、轮机联系制度》的规定？（）（单选题）

A.开航前1小时，值班驾驶员会同值班轮机员核对车钟等

B.三副会同大管轮试验舵机

C.开航前值班轮机员应尽快备妥主机

D.航行中调换发电机由轮机部自行决定

试题答案：A

80、下列哪些报警项目设置不正确将导致船舶搁浅风险()?(多选题)

A.穿越安全等深线提前报警时间

B.转向点提醒时间

C.安全等深线量值

D.偏航报警距离

试题答案：A.C

81、拥有自信的人，其人格特点通常不包括()。(单选题)

A.控制力好，主动，不迷信，遇事镇静、不乱

B.外向，好交际，易亲近，人际关系好

C.人际关系较差，与人交流有障碍

D.相信自己是对的，坚持自己的看法，想做的事一定去做

试题答案：C

82、ECDIS中所拥有的SENC数据对于船舶预期航程而言必须是充分的而且是最新的，以符合SOLAS

公约的要求这里的充分和最新是指()«(单选题)

A.ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行并符合IM0最新版本标准

B.ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行并符合IM0最新版本标准并接受了更新数

据

C.ECDTS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行并符合IM0最新版本标准并接受了更新数

据且进行了及时的手工改正更新

D.ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行且进行了一定那个程度的改正更新

试题答案：C

83、ECDIS不能根据以下哪项参数判断船舶是否有碰撞危险？()(单选题)

A.本船的航向

B.设定的时间

C.设定的距离

D.本船航速

试题答案：B

84、工作态度大致可以分为：积极与消极，或危险与安全的工作态度；请分辨下列哪些是积极的，

哪些是消极的工作态度？（）①Itisanimportantwork.②Itismyduty.③Ithinkitisbetter.

④Ihavenoagoodidea.⑤Tryagain.©Othersshouldberesponsible.（单选题）

A.①②③积极，④⑤⑥消极

B.①②③⑤积极，④⑥消极

C.①②④积极，③⑤⑥消极

D.①②⑤积极，③④⑥消极

试题答案：B

85、ECDIS在下列哪种情形下给出转向点提醒？（）（单选题）

A.船舶到达转向点时

B.船舶距转向点一定距离（航海人员预先设定）时

C.船舶距转向点一定距离（系统自动设定）时

D.船舶距转向点一定时间（航海人员预先设定）时

试题答案：B

86、根据《中华人民共和国船员服务管理规定》，船员服务是指下列哪些相关活动：。1.代理

船员办理申请培训、考试、申请证书等有关手续；2.代理船员用人单位管理船员事务；3.为船舶

提供配员。（单选题）

A.1

B.2,3

C.1,3

D.1,2,3

试题答案：D

87、人为失误可能是操作者所犯的错误：（）（单选题）

A.如舵工操错航向；

B.引航员下达了错误的命令；

C.值班驾驶员定位错误或在使用电子导航系统产生错误；

D.都是。

试题答案：D

88、IHOS-63标准是指：（）（单选题）

A.电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范

B.IHO数字海道测量数据传输标准

C.光栅海图产品规范

D.IHO数据保护方案

试题答案：D

89、满足压载水置换标准进行压载水置换的船舶应：如可能，在距离最近陆地至少200海里和水

深至少（）m以上，按照导则进行压载水置换；不能根据上述要求进行压载水置换的船舶，须考

虑本组织制定的导则进行并尽可能远离陆地，在任何情况下距离最近陆地不得少于50海里和水

深不得少于（）m。（单选题）

A.100/100

B.200/100

C.200/50

D.200/200

试题答案：D

90、当引航员在驾驶台引航时，不是船长的责任：（）（单选题）

A.船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况，船长对船舶安全负有最终责

任：

B.当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权;

C.引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务；

D.调度拖轮。

试题答案：D

91、了解人们的需要层次，对于进行船员的（）管理很有益处。（单选题）

A.组织管理；

B.响应管理；

C.强制管理；

D.以上都对。

试题答案：B

92、Everydeckofficershouldbeableefficientlycarryout：（）（单选题）

A.Administration；

B.Navigation/Co11isionAvoidance；

C.Conning；

D.Aboveofall.

试题答案：D

93、引航员上船到达驾驶台后自然成为驾驶台团队成员，（）与引航员要充分沟通和交流信息。

（单选题）

A.值班驾驶员

B.轮机长

C.大副

D.船长

试题答案：D

94、航次计划的组成：（）（1）准备（2）评估（3）计划（4）执行（5）组织（6）监督（单选

题）

A.以上都是;

B.以上均不是。

试题答案：A

95、船舶内部通信主要是：（）①与机舱间的通信，②与报房间的通信，③与船首尾的通信，④

与舵机间的通信，⑤船舶广播系统，船舶报警系统，驾驶台/机舱间/泊位间通信。（单选题）

A.①②③④⑤

B.①②③④

C.①②③⑤

D.①③④⑤

试题答案：A

96、一个人遭受过大的压力后，可能产生的反应对工作上的影响有以下几种形式：（）①不想工

作；②压抑，不愿交流；③抵触情绪浓厚；④固执己见；⑤妥协或逃避；⑥生产效率降低。（单

选题）

A.①〜③

B.①〜④

C.①〜⑤

D.①〜⑥

试题答案：C

97、船舶应变的目的是为了使海上人命、财产及海洋环境能摆脱和远离事故状态，尽力恢复安全

状态，船舶应变的原则是：（）①立刻行动②报警③应变部署④培训和演习（单选题）

A.①②③

B.①②③④

C.②③④

D.①②③④

试题答案：B

98、成功的船舶应变措施必须具备以下基本条件：（）①训练有素的人员②完备的应急设施和器

材，符合规范的船体结构③高效率的应急预案④正确果断的指挥和组织，良好的团队协同和配合

（单选题）

A.①②③④

B.①③④

C.②③④

D.①②③

试题答案：A

99、以下哪些是管理的四大基本职能：（）I.计划H.组织HL执行IV.领导V.控制（单选题）

A.I+II+III+IV

B.II+III+IV+V

C.I+II+IV+V

D.I+III+IV+V

试题答案：C

100、ECDIS显示中如何区分手工改正？通过（）。（单选题）

A.物标颜色

B.显示的符号形状

C,带有橙色的斜杠或竖杠

D.文字标记

试题答案：C

101、S-52表示库提供如下（）内容，用于电子海图的信息显示。（多选题）

A.符号库

B.显示程序

C.根据物标类别和属性查取符号

D.根据安全等深线查取符号

试题答案:A,C,D

102、ECDIS的运行误差一定不会与下列的（）因素有关。（单选题）

A.非官方海图

B.数据测量、坐标系不同

C.设备连续运行

D.人为设置不当、仪器故障

试题答案：C

103、ECDIS的系统组成包括系统硬件和软件，其中硬件设备包括：。①主控制器即主计算机,

②传感器或接口单元，③显示设备，④海图数据库。（单选题）

A.①②③④

B.②③④

C.①②③

D.①③④

试题答案：C

104、ECD1S的航线监视能提供（）。（单选题）

A.偏航报警、转向点提醒

B.无海图提示

C.油耗计算

D.D、偏航报警、转向点提醒、转向点ETSTG查询

E.全部

试题答案：D

105、通常涉及的船舶通信可分为：（）①内部通信，②外部通信，③手语通信，④语音通信。

（单选题）

A.①②③④

B.①②④

C.①③④

D.①②

试题答案：D

106、若同一水域既有官方数据又有非官方数据，而用户可能选择了显示非官方数据，那么ECDIS

（）。（单选题）

A.仅需提示即可

B.需在海图显示区标明非官方数据的范围

C.特别显示非官方海图

D.提示和标明非官方数据范围界限，两种方式可以同时采用

试题答案：B

107、船舶沟通中的物理障碍主要有：（）①各种噪音；②设备所处的场所和位置造成的障碍；

③环境因素及船舶设备故障的干扰；④没有遵循标准的沟通程序。（单选题）

A.②③④

B.①④

C.①〜③

D.①、④

试题答案：C

108、船舶驾驶台资源管理中下例那个资源最重要的资源：（）（单选题）

A.人力资源；

B.物质资源；

C.信息资源；

D.其他资源。

试题答案：A

109、克服沟通障碍的方法不包括（）。①注意多重沟通要素的协调使用；②注意反馈；③注意

沟通中的情感运用；④强调沟通中对方的责任。（单选题）

A.①②④

B.①②③

C.②③④

D.①②③④

试题答案：B

110、船舶进出港时的驾驶台团队工作主要有：（）①船长应在驾驶台，轮机长应在机舱亲自指

挥；②值班人员均应认真执行体系文件的各项规定，切实履行各自的职责；③值班驾驶员应协助

船长做好安全航行工作；④二副应将航海资料准备妥当以备PSC检查。（单选题）

A.①②③④

B.①③④

C.①②④

D.①②③

试题答案：D

111、船舶驾驶台资源管理中下例那个资源最重要的资源：（）（单选题）

A.人力资源；

B.物质资源；

C.信息资源；

D.其他资源。

试题答案：A

112、通信及沟通的定义是：（）①是指向他人清楚地传达一个人的意见或感受等，②是一种发

送和接受信息的方式，③是传达者-传达-接受者-反馈-传达者的环回过程，④就是上级对下级发

号施令。（单选题）

A.①②③④

B.①③④

C.①②④

D.①②③

试题答案：D

113、如何预防失误的产生？（）（单选题）

A.提前做好计划，知道可能发生什么和该如何处理；

B.培养安全做法的习惯，保证在正常操作中使用安全惯例，以留出时间和精力来解决问题；

C.检查和监督其他人，同时也乐于接受他人的监督和检查；

D.均是。

试题答案：D

114、船舶计划有哪些（）？1.船舶航行计划（引航站到引航站）也称航次计划是指船舶在航行

前，根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息

制定最适航路；2.船舶应急计划是为了保证航行安全，船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态

时所采取的应对措施和行动；3.船舶维护保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货，对船舶设备

进行定期的维护保养行为;4.船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行船舶设备

使用的说明和航海经验的讲。（单选题）

A.1,2,3

B.1,2,4

C.2,3,4

D.1,2,3,4

试题答案：D

115、超负荷工作表现出来的不良反应：（）（单选题）

A.全身性肌肉和关节性酸痛；

B.全身泛力（全身疲劳）；

C.反应能力和注意力降低；

D.都是。

试题答案：D

116,个体决策的优点之一就是。。（单选题）

A.有效

B.快速

C.安全

D.可行

试题答案：B

117、现代雷达也通常配备了自动雨雪抑制装置，一般在何种环境下使用？（）（单选题）

A.稳定显示方式下的回波环境简单的雨雪覆盖海域

B.尽管没有雨雪干扰，但是为了提高目标的距离分辩力时使用

C.雨雪中各种回波强度反差较大，尤其在狭水道航行时

D.雨雪区域中包含了陆地和导航标志等回波

试题答案：A

118、ECDIS中，整个航次的轨迹记录的时间间隔不应超过O。（单选题）

A.4H

B.12H

C.24H

D.3个月

试题答案：B

119、当船舶遇险时，谁有权订立救助合同？（）（单选题）

A.船长；

B.船舶所有人；

C.A和B都不对；

D.A和B都对。

试题答案：D

120、ECDIS本船轨迹的最小保存容量是（）。（单选题）

A.1个月

B.3个月

C.6个月

D.1年

试题答案：B

121、驾驶台资源管理的目是：（）（单选题）

A.理念要改变

B.态度要改变

C.行为要改变

D.以上都对

E.以上都不对

试题答案：D

122、IHOS-61标准是指：（）（单选题）

A.电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范

B.IHO数字海道测量数据传输标准

C.光栅海图产品规范

D.IHO数据保护方案

试题答案：C

123、在使用外部传感器的数据时，需要特别注意（）。（单选题）

A.是否使用了同类电源

B.是否准备了备用缆线

C.是否对外部传感器进行了自检

D.是否以ECDIS为基础进行了坐标系的调整

试题答案：D

124、下列选项中，不符合$TCW公约马尼拉修正案第VIII章关于值班的标准中是与值班规定的

是：()(单选题)

A.应考虑海员，特别是负责船舶安全和保安职责的海员，由于疲劳引发的危险

B.有关值班安排表应以标准格式制定，使用英语进行记录

C.在紧急或在其他超常工作情况下不必要保持关于休息时间的要求

D.应将值班安排张贴在显而易见处

试题答案：B

125、若ECDIS中海图数据不准确，将会出现(),(单选题)

A.船舶地理位置将与显示位置不匹配

B.尽管ECDIS上显示本船航行于安全水域，但实际可能不是

C.雷达图像和悔图叠加显不不匹配

D.以上都是

试题答案：D

126、船舶驾驶台组织形式属于：()(单选题)

A.直线式

B.职能式

C.直线职能式

D.矩阵式

试题答案：C

127、当引航员在驾驶台引航时，不是船长的责任：()(单选题)

A.船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况，船长对船舶安全负有最终责

任；

B.当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权；

C,引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务；

D.调度拖轮。

试题答案：D

128、按照《04规则》签发的船员适任证书的有效期不得超过什么时间？（）（单选题）

A.2016年1月1日；

B.2016年12月31日；

C.2016年7月1日；

D.2017年7月1日。

试题答案：B

129、ECDIS中避碰报警功能的实现是（）。（多选题）

A.船舶正在航行

B.接入ARPA/AIS目标

C.C、设置了CPTCPA

D.本船与目标船距离小于50米

试题答案：B.C

130、上行沟通也可以是越级反映，这指的是减少中间层次，团队成员直接与团队领导者进行信

息交流，如（）向船长汇报航次的航行计划。（单选题）

A.值班驾驶员

B.大副

C.二副

D.三副

试题答案：C

131、ECDIS的主要功能不包括（）«（单选题）

A.海图显示与改正

B.海图打印

C.航线设计与航行监视

D.海图作业与航行记录

试题答案：B

132、克服沟通障碍的方法不包括（）。①注意多重沟通要素的协调使用；②注意反馈；③注意

沟通中的情感运用；④强调沟通中对方的责任。（单选题）

A.①②④

B.①②③

C.②③④

D.①②③④

试题答案：B

133、船舶二副在船舶人员职责分工中的级别属于：（）（单选题）

A.管理级

B.操纵级

C.支持级

D.技术级

试题答案：B

134、关于船载LRIT设备，以下说法是正确的是？（）（单选题）

A.应保持全天候正常运行，必要时船长有权决定关闭设备，但需要记录在航行日志，并向主管

机关说明原因。

B.任何情况下均应保持全天候正常运行，不允许人为关闭。

C.为避免射频干扰，船舶在港期间应关闭设备。

D.在船舶锚泊期间，船长有权决定关闭设备。

试题答案：B

135、船长根据其专业判断为海上人命安全和保护海洋环境而作出或执行任何必要的决定时，以

下谁可以阻止？（）（单选题）

A.船东;

B.租船人；

C.业务代表；

D.都不对。

试题答案：D

136、RNC为：（）（单选题）

A.官方矢量海图

B.官方光栅海图

C.矢量海图

D.光栅海图

试题答案：B

137、船舶的航行工作在进行过程中，将受（）、船舶因素、环境因素和管理因素的影响与制约。

（单选题）

A.船员因素

B.引航员因素

C.人的因素

D.设备因素

试题答案：C

138、（）和（）共同商定的主机各种车速，除非另有指示，值班驾驶员和值班轮机员都应严格

执行。（单选题）

A.船长/轮机长；

B.值班驾驶员/值班轮机员；

C.值班驾驶员/轮机长；

D.船长/值班轮机员。

试题答案：A

139、ECDIS应显示比例尺棒及距离指示器，当显示比例尺大于1：80000时，应画（）海里比例

尺棒符号。（单选题）

A.1

B.2

C.5

D.10

试题答案：A

140、为减轻船员来自生理、心理以及工作上的压力，可以采取的措施包括（）o①通过采取多

种方法与措施引导船员正确对待工作压力和心理压力;②船员无论在工作还是生活上遇到什么困

难和压力，都要加强与船舶领导和同事之间的沟通与交流，尤其是在遇到和情绪低落的时候，沟

通与交流是排解压抑情绪，舒缓心理压力的最好方式；③船上人员应定期进行相应的专业技术培

训I,熟练地掌握相关的知识和技能，减少因不熟悉自己的工作和欠缺相关的知识和技能而带来的

工作压力；④公司应为每艘船舶配备足够胜任其工作的合格船员，避免船员在船上超期工作而导

致的身体上疲惫和精神上的懈怠；⑤船舶管理人员要对船员进行有关压力知识的培训，并能够进

行适当的心理咨询。（单选题）

A.①〜③

B.②④

C.①〜④

D.①'⑤

试题答案：D

141、船舶驾驶台资源管理的概念是指：（）①协调和利用驾驻台所有人员的技能、知识、经验

和驾驶台内外有关资源，以保障船舶安全生产和提高船舶营运效益；②是对船舶驾驶台工作环境

中的各种可利用的资源的管理技艺、行为或处理；③为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好

全部船舶驾驶台团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源；④指对船舶驾驶台可资

利用的航海仪器设备的高效合理和有效的使用。（单选题）

A.①②③④

B.①

C.①②④

D.①③④

试题答案：B

142、一个有效的睡眠必须同时具有以下（）条件。I合适的持续时间；II高质量的睡眠；III较

好的连续性。（单选题）

A.I+11

B.I+111

c.II+m

D.I+n+m

试题答案：D

143、根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，取得适任证书应当具备（）

条件。①持有有效地船员服务簿;②符合国家海事管理机构规定的海船船员任职岗位的健康标准，

完成规定的适任培训；③具备规定的海上任职资历，并且任职表现和安全记录良好；④通过相应

的适任考试。（单选题）

A.①②④

B.①②③④

C.②③④

D.①②③

试题答案：B

144、ECDIS的主要功能包括下列哪些内容？（）①海图显示；②海图作业；③航线设计；④雷

达图像叠加显示；⑤航行监控（单选题）

A.①②③

B.①②③④

C.①②③⑤

D.①②③④⑤

试题答案：C

145、一个正确的决策和实施程序应包括：（）1.权衡解决问题方案的效果；II.选择相应的措施；

HI.实施相应的措施；IV.监督和评估相应措施的实施效果；（单选题）

A.I+II+HI

B.II+III+IV

C.I+II+IV

D.I+II+III+IV

试题答案：D

146、ECDIS信息显示中，本船符号总是显示为一个大小固定的符号并有航速矢量线，这种说法

正确吗？()(单选题)

A.正确，本船符号为黑色双圆圈，易于区别和辨认

B.不正确，本船符号在海图比例尺改变时会放大或缩小符号的尺寸

C.正确，ECDIS所有物标都为固定符号及矢量线显示

D.不正确，ECDIS规定，驾驶员可以选择始终显示固定符号或在比例尺达到一定值时将本船显

示为比例船型

试题答案：D

147、船舶日常工作中，有许多重要的沟通，这些沟通如果出现障碍或中断将直接影响到船舶的

安全，应当引起船舶驾驶员的高度重视，主要包括().①船舶安全工作会议中的沟通；②船舶

驾驶台与机舱的沟通；③船长及驾驶台团队与引航员的沟通；④船舶驾驶台与引航站、VTS及港

调等管理部门的沟通；⑤船舶驾驶台与船首尾部的沟通。(单选题)

A.①“③

B.①〜④

C.①海

D.②④⑤

试题答案：C

148、下列ECDIS不能执行的功能是？()(单选题)

A.确定两个物标之间的方位和距离

B.确定磁罗经自差

C.把当地坐标系统转换成WGS-84坐标系统

D.把地理坐标转换成显示器坐标

试题答案：B

149、工作前的安排说明是团队内部交流的一个重要方式其特点是：（）（单选题）

A.这种说明是公开的，友好的，并能在驾驶台团队工作中产生积极影响

B.这种说明就是给各位团队成员制定工作任务

C.这种说明就是例行日常工作形式

D.这种说明没有特别的内容，只是执行公司的规章要求

试题答案：A

150、在危机及聚集人群管理方面，船长应该（）。①监控自己和其他成员发生危机时压力状况；

②监控危机发生的镇静期、情绪激动期以及积极行动期；③建立标准程序，预测和处理危机中人

群的正常压力反应；④对危机中发生的具体事件，应在危机处理后适当的时间再和相关人员进行

总结；⑤鼓励高级船员勇敢承担具有挑战性的工作。（单选题）

A.①〜⑤

B.②〜⑤

c.①'■④

D.③⑤

试题答案：C

151>IH0发布的$-52是关于ECDIS的（）。（单选题）

A.性能标准

B.显示控制标准

C.海图数据内容、显示颜色与符号等标准

D.海图改正标准

试题答案：C

152、ECDIS主要组成本分部不包括（）?（单选题）

A.传感器、接口单元格计算机与导航传感器（如GPS、AIS、雷达、罗经）

B.电子海图及其他电子航海图出版物

C.显示器、打印机及YDR

D.VHF电台

试题答案：D

153、本船轨迹、水深点、水下电缆、地名等信息可以由船员控制显示或不显示，在ECDIS中称

为（）信息层。（单选题）

A.标准显示

B.全部显示

C.基础显示

D.其他显示或按需要显示

试题答案：D

154、航线监控报警参数不包括：（）（单选题）

A.最大吃水

B.偏航报警距离

C.偏向角度

D.旋回半径

试题答案：A

155、关于ECDIS数据种类和结构的说法正确的是？（）①从本质上讲，ECD1S数据来自于ECS

数据。②ECDIS是将ENC数据首先转换成SENC数据格式，同时通过适当方法改正ENC。③SENC

供ECD1S显示存取以及完成其它航海功能。④ECDIS直接读取和显示的数据库是SENC。（单选题）

A.①②③④

B.①②③

C.②③④

D.①③④

试题答案：C

156、一个领导能在发出指示和布置具体工作任务的同时，自己主动地和下属一起共同参与讨论

和决定完成工作任务与解决问题是哪种风格的领导？（）（单选题）

A.参与型；

B.指示型;

C.委托型；

D.命令型。

试题答案：A

157、下列哪些不是船舶团队工作的特点（）?（单选题）

A.船上人员是一个有共同目的的团队。

B.有时船舶成员会孤立地工作。

C.要能够临时与第三方进行合作。

D.每一成员都需要充分利用自己的才能和技巧来完成既定的共同目标。

试题答案：B

158、船上良好的团队协作方法要求：（）①团队成员间要有良好的沟通，②团队工作应遵照规

定的标准操作程序和执行航次计划，③团队成员间要相互提供支持，④可以按照自己的决策办事。

（单选题）

A.①②③④

B.①②③

C.①②④

D.①③④

试题答案：B

159、ECDIS已经成为IBS的组成部分，由于其（）的原因，它被视为船舶综合导航系统的信息

基础。（单选题）

A.使用了现代计算机

B.航行监视报警的强大功能

C.配置了可靠精准的ENC数据

D.方便快捷的航行预测功能

试题答案：C

160、船上良好的团队协作方法要求：（）①团队领导力求坚定，但又不失灵活和友好，②船舶

团队每一成员各司其职，③决策时基于事实，④在特定情况下可基于个人的偏见和主观臆断进行

决策。（单选题）

A.①②③④

B.①②③

C.①③④

D.①②④

试题答案：B

161、领导要求我来教你怎么做，它是以人为中心的领导方式，帮助职工制定实现目标的计划，

并给予大量的指导和反馈，启迪职工的思想，促使他们自觉采取符合领导者意图的行为。这种领

导属于哪种类型领导？。（单选题）

A.激励型；

B.教育型；

C.榜样型；

D.制度型。

试题答案：B

162、在驾驶台资源管理案例分析中，经常通过比对分析的方法来寻找事故发生的原因中所涉及

到人的因素与失误，这种比对分析法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员：（）①

工作态度和情景意识情况;②文化意识与差异的情况;③通信方式和协作情况;④船舶驾驶人员，

特别是与引航员之间的团队工作情况。（单选康）

A.①②③

B.①②④

C.①②③④

D.②③④

试题答案：C

163、ECDIS使用人员必须能够正确理解ECDIS显示的信息，例如，除（）外的其他使用情况都

可能导致使用风险。（单选题）

A.忽视海图显示的图比例较大

B.忽视海图显示背景的不适当

C.不分析地接受船位，忽视了船舶位置误差

D.真北与罗经北的误差

试题答案：D

164、中止和剪断事故链的方法有：（）（单选题）

A.遵守标准操作规程；

B.发挥团队精神，充分使用沟通和质询工具；

C.改善管理风格，提高判断和决策能力；

D.以上都是。

试题答案：D

165、《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通部2011年12号令，简称11规则）

自什么时间施行：（）（单选题）

A.2012年1月1日；

B.2012年2月1日；

C.2012年3月1日；

D.2012年7月1日。

试题答案：C

166、防污染演习至少多长时间举行一次：（）（单选题）

A.一星期；

B.半个月；

C.一个月;

D.三个月。

试题答案：C

167、具有（）领导风格的领导往往只是向下属发出指示和布置具体工作任务，他们很少向下属

提供如何完成工作任务或解决问题义务。（单选题）

A.指令型

B.指示型

C.布置型

D.委托型

试题答案：D

168、ECDIS的主要优势是（）»（单选题）

A.简单可靠的ENC数据更新

B.减少船舶工作量

C.提供恰当的报警或提示

D.以上都是

试题答案：D

169、驾独台资源管理的目的：（）（单选题）

A.提高与转变思想认识与理想；

B.端正自己的工作态度；

C.提高船舶安全管理水平；

D.以上都是。

试题答案：D

170、ECDIS能够连接的设备主要包括：。（多选题）

A.VHF和雷达

B.定位设备和AIS

C.测探和计程仪

D.雷达和罗经

试题答案：B,C,D

171、下列关于ECDIS航线设计功能描述错误的是（）。（单选题）

A.ECDIS能设计直线和曲线的航线

B.ECDIS能用字母、数字和图形调整计划的航线

C.ECDIS能增加、删除、改变转向点的位置

D.ECDIS一次只能允许显示一条设计航线

试题答案：D

172、ECDIS中所拥有的SENC数据必须是（）。（单选题）

A.全球水域范围的且是最新的

B.根据船舶的航区配备即可，但必须是最新的

C.对于船舶的预期航程而言应是充分的而且是最新的

D.由船旗国主管机关决定内容

试题答案：C

173、ECDIS的海图显示分类有（）三种，可由船员根据需要选择和控制。（单选题）

A.基础显示

B.全部显示

C.基础显示、标准显示、其他显示

D.其他显示

试题答案：C

174、ECDIS被认为是续雷达后又一次航海技术革命是因为：（）（单选题）

A.它使用了电子海图

B.它能够快速显示海图

C.它能够连接GPS等导航设备，在电子海图上综合处理并显示本船航行未来环境状态

D.它使驾驶员随时能够选择性地看清楚海图内容

试题答案：C

175、在需要应急的情况下，船长应该用不惊扰旅客的方式通报（）情况。（单选题）

A.危机

B.紧急

C.意外

D.特殊

试题答案：B

176、ECDIS取代纸海图的主要条件是（）o（单选题）

A.电子海图普及

B.船舶配备了ECDIS

C.使用改正至最新的官方标准海图

D.官方类型认可、具有备用配置、使用改正至最新的官方ENC海图

试题答案：D

177、有关团队的情境意识，下列说法正确的是：（）（单选题）

A.任何情况下，单凭个人的力量就可以保持较高水平的情境意识

B.对同一个情境，不同的人都应该作出相同的判断，即应该有相同的情境意识

C.团队情境意识是包括船长、引航员和船上其他所有船员各人情境意识的综合

D.团队情境意识是除引航员以外，包括船长和船上其他所有船员各人情境意识的综合

试题答案：C

178、船员弃船后，谁仍然是总指挥？（）（单选题）

A.船长；

B.业务代表;

c.大副；

D,都可以。

试题答案：A

179、IM0S-52是关于()?(单选题)

A.电子海图的内容和ECDIS的显示标准

B.数字化水道测量数据的传输标准

C.ECDIS的性能标准

D.数据保护方案

试题答案：A

180、开展团队工作的四个步骤：()(单选题)

A.组建冲突规范领导

B.组建冲突规范执行

C.目标冲突规范执行

D.组建任务规范执行

试题答案：B

181、由于恐高产生的压力是属于哪一种压力源：()(单选题)

A.心理性压力；

B.物理性压力；

C.社会性压力；

D.文化性压力。

试题答案：A

182、每位驾驶员都应有效执行：()(单选题)

A.指挥；

B.航行/避免碰撞;

C.管理；

D.以上都是。

试题答案：D

183、ECDIS应能记录并重现过去（）的航行历史状态。（单选题）

A.4h

B.12h

C.24h

D.3个月

试题答案：B

184、驾驶台资料管理案例分析的目的在于：（）1）为了更好的学习、理解驾驶台资源管理的原

理、知识与方法2）进一步提升自己在驾驶台资源管理方面的正确理念3）掌握现代管理知识在

船舶资源管理方面的应用方法。（单选题）

A.12

B.13

C.23

D.123

试题答案：D

185、发生紧急情况时，值班驾驶员应（）。（单选题）

A.除非断定确实危险，不可轻易告知他人，以避免混乱

B.立即采取适当的补救措施，并查核效果

C.先确认局面，及早处理，不要轻易打扰船长，尤其是在夜间

D.不得已时，可以自行立即求救

试题答案：B

186、引航员上船工作，谁是仍然保持着操纵船舶，指挥船舶的权力：