苏科版九年级物理上册《内能的利用-柴油机》专项测试卷带答案

第第页答案第=page11页，共=sectionpages22页苏科版九年级物理上册《内能的利用—柴油机》专项测试卷带答案学校:___________班级：___________姓名：___________考号：___________一、单选题1．热机在现代生活中的应用十分广泛，下列有关汽油机和柴油机的说法错误的是（）A．使燃料燃烧更充分，可以提高热机效率B．不管是汽油机还是柴油机，只要燃料完全燃烧，热机效率就可以达到100%C．汽油机和柴油机都具有吸气、压缩、做功、排气四个冲程D．柴油机可以输出更大功率，主要应用在载重汽车、拖拉机、坦克、火车上面2．一台单缸四冲程柴油机，转速为1200r/min，则关于此柴油机下列说法不正确的是（）A．四冲程中只有两个冲程涉及能量转化 B．吸气、压缩、排气冲程均靠做功冲程完成C．只有做功冲程对外做功 D．1s内完成40个冲程，做功10次3．2024年4月20日，我国自主研制的全球首款本体热效率达53.09%的柴油机正式亮相世界内燃机大会，刷新了柴油机热效率的世界纪录。下列内燃机的四个冲程中，为内燃机提供动力的冲程是（）A．B．C． D．4．如图所示是柴油机工作时的四个冲程，其中说法正确的是（）A．其一个工作循环的正确排列顺序是丁、乙、丙、甲B．若飞轮的转速为1800r/min，该柴油机每秒对外做功15次C．使用热值更高的燃料可提高热机的效率D．丁冲程中活塞向下运动，汽缸内压强变小，大气压将柴油和空气的混合物压入汽缸5．关于汽油机和柴油机描述正确的是（）A．热机排出的尾气没有内能B．柴油机在吸气冲程中，柴油和空气的混合物进入汽缸C．做功冲程中，燃料释放的能量100%转化为机械能D．排气冲程中，废气带走了燃料释放的大部分能量6．下列关于汽油机和柴油机的主要区别，其中错误的是（

）A．柴油机的上部是喷油嘴，汽油机的顶部有火花塞B．在做功冲程中，柴油机的点火方式叫压燃式，汽油机的点火方式叫点燃式C．柴油机和汽油机一个工作循环都是由4个冲程组成，压缩冲程把内能转化为机械能D．柴油机吸入汽缸的只是空气，汽油机吸入汽缸的是汽油和空气的混合物7．下面关于汽油机与柴油机的说法中，正确的是（

）A．汽油机与柴油机使用的燃料相同B．汽油机采用点燃式点火，柴油机采用压燃式点火C．汽油机气缸顶部有个喷油嘴，柴油机气缸顶部有个火花塞D．汽油机吸入气缸里的是空气，柴油机吸入气缸里的是柴油和空气的混合物8．汽油机和柴油机有很多的异同点，下列有关四冲程汽油机和柴油机的异同点说法不正确的是（）A．汽油机和柴油机都是内燃机B．吸气冲程，汽油机吸入的只有空气，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物C．汽油机和柴油机的一个工作循环对外只做一次功，曲轴转两圈D．柴油机的点火方式是压燃式，汽油机的点火方式是点燃式9．如图甲、乙、丙、丁是单缸内燃机一个工作循环有四个冲程，以下说法错误的是（）A．该内燃机一个工作循环有四个冲程正确的顺序是丁、甲、丙、乙B．如图丙是做功冲程，内能转化为机械能C．汽油机和柴油机的吸气冲程吸入的都只是空气D．汽油机和柴油机的构造相似，柴油机在压缩冲程中对气体的压缩程度更高10．如图是我国国庆阅兵某军车参加本次阅兵活动的场景。关于各种车型所使用的内燃机，下列说法正确的是（）A．压缩冲程主要是通过做功的方式增大缸内气体的内能B．四个冲程中只有一个冲程发生内能与机械能相互转化C．汽油机和柴油机都是通过火花塞点火的D．只要技术进步，内燃机的效率可以达到100%11．关于四冲程内燃机，下列说法正确的是（

）A．汽油机和柴油机都是内燃机，吸入气缸的物质相同B．燃料在气缸内燃烧，将机械能转化为内能是做功冲程C．汽车在行驶时，内燃机将燃料的化学能全部转化为了机械能D．压缩冲程主要是通过做功的方式增大气缸内气体的内能12．关于内能的利用，下列说法正确的是（）A．热机的种类很多，如：蒸汽机、内燃机、喷气发动机、电动机等B．柴油机吸气冲程吸入的是柴油和空气的混合物C．汽车的排气量就是指汽缸的总容积D．做功冲程使汽车获得动力，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成13．如图所示为汽油机和柴油机的剖面图，下列说法不正确的是（）A．柴油机和汽油机的不同之处是柴油机的汽缸顶部没有火花塞而有一个喷油嘴B．不管是汽油机还是柴油机，只要燃料完全燃烧，热机效率就可以达到100%C．汽油机和柴油机都具有吸气、压缩、做功、排气四个冲程D．柴油机可以输出更大功率，主要应用在载重汽车、拖拉机、坦克、火车上面二、填空题14．汽油机和柴油机都属于内燃机，做功冲程都是将能转化为机械能，但它们也存在很多不同点，如柴油机的点火方式为压燃式，而汽油机的点火方式为。15．有经验的司机一旦发现汽车在行驶过程中冒“黑烟”就该进行保养了，这是因为燃料不完全燃烧的情况下导致发动机的效率（填“升高”或“降低”）了；一单缸四冲程的柴油机1s钟内做了30次功，该柴油机的转速为r/min。16．如图所示的内燃机它正处在冲程，若其上方安装有喷油嘴，那么该内燃机应该是（选填“汽油”或“柴油”）机；已知内燃机的转速为600r/min，它1秒钟对外做功次。17．如图所示是飞轮转速为1800r/min的四冲程内燃机工作状态示意图，由图可知它正处于冲程，这个冲程中它会将能转化为能，此内燃机每秒对外做功次。18．某单缸四冲程汽油机，它的曲轴转速为1800r/min，则它每小时完成个冲程，做功次。19．一台柴油机飞轮的转速为2400r/min，则在1s内，柴油机完成个冲程，对外做功次。做功冲程中燃气推动活塞一次做功1500J，那么这台汽油机的功率为kW。20．如图所示，在水平桌面上放置一个底部接通橡胶管的塑料小碗，其中放入适量干燥面粉，点燃蜡烛，再罩上一个透明塑料盒，从橡胶管一端快速吹气，使面粉弥漫整个塑料盒，飞扬的面粉在接触到烛焰瞬间被点燃引发爆炸，塑料盒被冲飞。面粉燃烧时将能转化成内能。筒盖被冲起的过程与柴油机的冲程能量转化情况相同，若汽油机飞轮的转速是1800r/min，每秒钟对外做次功，若每次做功750J，则此内燃机的功率为W。参考答案题号12345678910答案BBBBDCBBCA题号111213答案DDB1．B【详解】A．使燃料燃烧更充分，可以提高燃料的利用率，提高热机效率，故A正确，不符合题意；B．额外功不可避免，所以机械效率不可能达到100%，故B错误，符合题意；C．汽油机和柴油机都具有吸气、压缩、做功、排气四个冲程，汽油机做功冲程需要火花塞点火，柴油机有一个喷油嘴，采用的是压燃式点火，故C正确，不符合题意；D．柴油机的效率更高，能输出更大的功率，且经济性能好，主要应用在载重汽车、拖拉机、坦克、火车上面，故D正确，不符合题意。故选B。2．B【详解】A．四冲程中只有两个冲程涉及能量转化，压缩冲程将机械能转化为内能，做功冲程将内能转化为机械能，故A正确，不符合题意；BC．吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是辅助冲程，靠飞轮的惯性来完成，只有在做功冲程中，燃气推动活塞对外做功，内能转化为机械能，故B错误，符合题意，C正确，不符合题意；D．柴油机工作时，曲轴每转两转，做功一次，完成4个冲程，转速为1200r/min，即20r/s，所以它在1s内做功次数为10次，完成40个冲程，故D正确，不符合题意。故选B。3．B【详解】A．如图，进气门关闭，排气门打开，为排气冲程，不能为内燃机提供动力，故A不符合题意；B．如图，两气门关闭，活塞下行，为做功冲程，缸内气体推动活塞做功，内能转化为机械能，为内燃机提供动力，故B符合题意；C．如图，进气门打开，排气门关闭，活塞下行，为吸气冲程，不能为内燃机提供动力，故C不符合题意；D．如图，两气门关闭，活塞上行，为压缩冲程，活塞压缩缸内气体，对气体做功，机械能转化为内能，不能为内燃机提供动力，故D不符合题意。故选B。4．B【详解】A．热机工作过程中依次经历吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程，因此一个工作循环的正确排列顺序是丁、甲、丙、乙，故A错误；B．若飞轮的转速为1800r/min，则每秒钟飞轮转30r，已知飞轮转2圈对外做功1次，该柴油机每秒对外做功15次，故B正确；C．热机效率是有用功与总功之比，与热值无直接关系，故C错误；D．丁冲程中活塞向下运动，汽缸内压强变小，大气压将空气压入汽缸，故D错误。故选B。5．D【详解】A．一切物体都有内能，热机排出的尾气也具有内能，故A错误；B．在吸气冲程中，汽油机吸入燃料与空气的混合物，而柴油机只将空气吸入汽缸，没有吸入柴油，故B错误；C．做功冲程中，燃料燃烧释放的能量大部分因克服摩擦、废气、热传递等因素而散失，只有一小部分会转化为机械能，故C错误；D．排气冲程中，排出的废气温度仍然很高，废气带走了大部分燃料燃烧释放的能量，故D正确。故选D。6．C【详解】A．柴油机和汽油机的结构不同：柴油机的汽缸上是喷油嘴，汽油机的顶部有火花塞，故A正确，不符合题意；B．汽油机在压缩冲程中将机械能转化为内能，内能增大，温度升高，汽油机汽缸顶部有个火花塞，此时火花塞喷出电火花，点燃汽油，此种点火方式叫点燃式；柴油机在压缩冲程中将机械能转化为内能，空气内能增大，柴油机顶部的喷油嘴在压缩冲程结束时喷出雾状的柴油，柴油遇到高温的空气，达到着火点而燃烧，此种点火方式叫作压燃式，故B正确，不符合题意；C．柴油机和汽油机一个工作循环都是由4个冲程组成，压缩冲程都是将机械能转化为内能，故C错误，符合题意；D．柴油机吸入汽缸的只是空气，柴油从喷油嘴进入，汽油机吸入汽缸的是汽油和空气的混合物，故D正确，不符合题意。故选C。7．B【详解】A．汽油机和柴油机使用的燃料不同，汽油机使用汽油，柴油机使用柴油，故A错误；B．汽油机和柴油机的点火方式不同，汽油机采用点燃式点火，柴油机采用压燃式点火，故B正确；C．汽油机气缸顶部有个火花塞，柴油机气缸顶部有个喷油嘴，故C错误；D．工作过程中，汽油机吸入的是空气和汽油的混合物，柴油机吸入的是空气，故D错误。故选B。8．B【详解】A．柴油机和汽油机都是利用内能做功的机器，都是热机，因为燃料都是在汽缸内燃烧，又都叫做内燃机，故A正确，不符合题意；B．内燃机工作过程中，汽油机吸入的是空气和汽油的混合物，柴油机吸入的是空气，故B不正确，符合题意；C．四冲程汽油机和柴油机的一个工作循环，四个冲程，只是在做功冲程对外做功一次，活塞往复运动两次，曲轴连杆转两周，飞轮转两周，故C正确，不符合题意；D．柴油机属于压燃式，压缩冲程末的温度比汽油机高，燃料燃烧更完全，效率比汽油机高，故D正确，不符合题意。故选B。9．C【详解】AB．甲图中气门都关闭，活塞上行，是压缩冲程，机械能转化为内能；乙图中进气门关闭，排气门打开，活塞上行，是排气冲程；丙图中气门都关闭，活塞下行，是做功冲程，内能转化为机械能；丁图中进气门打开，排气门关闭，活塞下行，是吸气冲程。所以该内燃机一个工作循环有四个冲程正确的顺序是丁、甲、丙、乙，故AB正确，不符合题意；C．在吸气冲程中，汽油机吸入的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入的只是空气，故C错误，符合题意；D．汽油机和柴油机的构造相似，在压缩冲程末，柴油机在压缩冲程中对气体的压缩程度更高，柴油机汽缸内的温度比汽油机的高，故D正确，不符合题意。故选C。10．A【详解】AB．内燃机的四个冲程是吸气、压缩、做功、排气冲程，压缩冲程活塞向上运动，活塞对压缩气体做功，将机械能转化为内能；做功冲程高温高压燃气推动活塞向下运动，将内能转化为机械能，吸气和排气冲程不发生能量转化，故A正确，B错误；C．柴油机是是压燃式，汽油机是点燃式，两者点火方式不同，故C错误；D．不管技术怎么进步，内燃机的效率都不能达到100%，故D错误。故选A。11．D【详解】A．汽油机和柴油机都是内燃机，吸入汽缸的物质不相同，汽油机吸入的是汽油和空气，而柴油机吸入的是空气，故A错误；B．燃料在气缸内燃烧，将内能转化为机械能是做功冲程，故B错误；C．汽车在行驶时，内燃机将燃料的化学能转化为机械能和内能，故C错误；D．压缩冲程主要是通过做功的方式增大缸内气体的内能，压缩气体，对气体做功，气体的内能增大，故D正确。故选D。12．D【详解】A．蒸汽机、内燃机和喷气发动机属于热机，电动机不属于热机，故A错误；B．柴油机吸气冲程吸入的是空气，故B错误；C．汽车的排气量是指活塞从汽缸一端运动到另一端所扫过的容积，故C错误；D．四冲程内燃机，工作中，吸气和排气冲程没有能量转化，压缩冲程将机械能转化为内能，只有做功冲程把内能转化为机械能，使汽车获得动力，其余三个冲程靠飞轮的惯性完成，故D正确。故选D。13．B【详解】A．汽油机汽缸顶部有火花塞，柴油机有喷油嘴，所以汽油机是点燃式，柴油机是压燃式，故A正确，不符合题意；B．热机在工作时，总存在能量损失，热机效率不可能达到100%，故B错误，符合题意；C．四冲程热机的工作过程包括吸气、压缩、做功和排气冲程，故C正确，不符合题意；D．柴油机的效率更高，可输出更大功率，且经济性能好，适用于卡车和大型客车，故D正确，不符合题意。故选B。14．内点燃式【详解】[1]热机是利用内能来做功的机器，即汽油机和柴油机的做功冲程都是将内能转化为机械能。[2]由课本的知识可知，汽油机的点火方式是点燃式，柴油机的点火方式是压燃式。15．降低3600【详解】[1]汽车在行驶过程中冒“黑烟”说明燃料出现不充分燃烧情况，这种情况下，放出的热量就减少，导致发动机的效率降低了；[2]单缸四冲程柴油机，飞轮每转动2周，就完成4个冲程，对外做功一次；那么每秒钟做功30次，即每分钟做功1800次，则柴油机的转速为3600r/min。16．吸气柴油5【详解】[1][2]图中的进气门打开，排气门闭合，活塞下行，为吸气冲程；汽缸上方安装有喷油嘴，则该内燃机应该是柴油机。[3]柴油机一个工作循环，活塞往复两次，转两周，完成4个冲程，对外做功一次。内燃机的转速为600r/min，则1秒内转了10圈，做了5次功，共完成20个冲程。17．压缩机械内15【详