把铁路修到拉萨去-课件

4把铁路修到拉萨去青藏铁路简介青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。因其独具特色的环保设计和建设，也被称之为中国第一条“环保铁路”。青藏铁路的建成通车：青藏铁路，从西宁起至拉萨火车站止，全长1956公里。其中西宁至格尔木段全长814公里，这一段是上世纪50年代末至80年代中建成通车的。格尔木至拉萨段1142公里，于2001年6月29日开工，2006年7月1日正式通车。海拔最高的车站最长的高原隧道世界上海拔最高的隧道把铁路修到拉萨去狰狞逞扯薪效寝（chěng）（zhēng）（níng）（狰狞）（逞凶）（qǐn）（xīn）（薪酬）（寝食）（xiào）（chě）（撕扯）（效率）械凿妖娆巍峨媒（xiè）（yāo）（ráo）（妖娆）（机械）生字学习（méi）（wēi）（传媒）（é）（záo）（开凿）（巍峨）妖娆巍峨斗志昂扬源源不断不翼而飞劈头盖脸银装素裹废寝忘食严阵以待七零八落杯水车薪始料不及1.从上到下没有一点彩色，非常素洁。2.形容零散稀疏的样子。3.形容东西突然丢失。4.从正前方正对着头和脸劈下来。5.比喻无济于事，解决不了问题。6.顾不上吃饭睡觉，形容勤奋专心。7.摆好严整的阵势，等待来犯的敌人。银装素裹七零八落不翼而飞劈头盖脸杯水车薪废寝忘食严阵以待学习目标1.默读全文，了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难。2.有感情的朗读课文，感受建设者对修筑铁路和西部大开发的满腔热情。3.认识本课14个生字，搜集和交流青藏铁路和西部大开发的相关资料。课文讲了一件什么事？概括成一句话。文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，贯通青藏铁路风火山隧道的经过。青藏铁路是一条怎样的铁路？在课文中找出有关的句子。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。在修筑铁路的过程中遇到哪些困难？是怎么解决的？把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事

①难以控制隧道施工温度。“由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。”

科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。

②恶劣天气和极度缺氧。

“风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”“尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料未及……筑路大军的生命面临严重威胁。”指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!

这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。这个简短有力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线。

面对着困难，他们会怎么样说这句话？有感情地朗读“把铁路修到拉萨去”，要读出怎样的语气？

（坚定有力，显示筑路大军在困难面前不惧怕，不后退的决心。）

战胜困难的时刻，他们会怎么样说这句话？要读出怎样的语气？有感情地朗读。

（喜悦自豪，充满信心的语气。）

既然这项工程难度之大，让人难以想象，为什么还要坚持“把铁路修到拉萨去”？你从中感受到什么？正是建设者挑战极限，勇创第一的精神，正是建设者勇克难关，顽强拼搏的气概，才有了一次次实验，一次次攻关，一次次失败，一次次成功。突击队员和科技人员一次次呼喊出同一个心愿──“把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！”

难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！“根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。结合全文可以知道在海拔４９５０米的风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进的科学技术，难怪西方媒体如此预言。这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。

7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车穿越风火山。

7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。青藏铁路列车通过拉萨河特大桥拉萨河特大桥上的守卫战士这是一条————的路。——————————。这是一条————的路。——————————。清晨我站在清清的牧场看到山鹰披着那霞光像一片祥云飞过蓝天为藏家儿女带来吉祥黄昏我站在高高的山岗盼望铁路修到我家乡一条条巨龙翻山越岭为雪域高原送来安康那是一条神奇的天路哎把人间的温暖送到边疆从此山不再高路不再漫长各族儿女欢聚一堂黄昏我站在高高的山岗看那铁路修到我家乡一条条巨龙翻山越岭为雪域高原送来安康那是一条神奇的天路唉带我们走进人间天堂青稞酒酥油茶会更加香甜幸福的歌声传遍四方那是一条神奇的天路唉带我们走进人间天堂青稞酒酥油茶会更加香甜幸福的歌声传遍四方幸福的歌声传遍–耶-耶-耶-啊-啊-