某高速公路实施性施工组织设计文字说明

精选资糕实施性施工组织设计文字说明1.1根据重庆高速公路发展有限公司东南分公司"西部开发省际公路通道重庆主提供的C17合同段施工设计图纸，工程地质详细勘察报告。1.2工地现场实际情况和我单位的综合施工能力。1.3现行公路工程有关施工技术规范、检验评定标准及有关公路施工的技术资料。1.4工程所涉及到的地方和国家有关政策法规，特别是安全、环境保护、水土保持等方面的政策和法规。2编制原则2.1遵循设计文件、公路工程施工技术规范和质量验收评定标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准进行控制，正确组织施工，确保工程质量优良。2.2根据业主对本工程的工期要求，在制定施工方案科研、技术、设备、经济等方面的优势和特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设，确保施工组织的先进性和合理性。修精选资彩二、工程概况(K45+160),全长2.76km。本合同段共有路基挖方43952m³、填方259m³,防护右线410米)。长大隧道一座4672米(双洞合计出口与大堰沟大桥相接，右洞起止桩号为K42+400~K44+744,全长2344m;设计为左右线分修，挖孔桩基础、纵向为1:80的单侧收坡矩形墩，40—50米先简支后连续T梁。右线中心里程桩号K44+930,桥长410m,桥孔布置为2-40+4-50+3-40m,最大桥高68m;左线桥起止里程ZK44+736~ZK45+078中心本合同段施工内容为包括路基、桥梁、隧道、防护、排水及在内的全部土建工程的施工、竣工和缺陷修复。本合同段主要工程数量见表1-1-2。主要技术标准表表1-1-1修精选资糕公路等级高速公路4车道计算行车速度(Km/h)路基宽度(m)整体式24.5,分离式12.25.行车道宽度(m)路线最大纵坡(%)1隧道净空(m)桥梁宽度设计洪水频率特大桥1/300桥梁、涵洞设计荷载汽车-超20级，挂车-120地震烈度测区内抗震设防烈度为VI度路线走向，属乌江侵蚀河谷发育的中低山峡谷地区，其走向与区域构造线基本山区。最高海拔高程1380m,最低198m,相对高差1200m。自然坡度约25~45度，基岩大部分裸露。切沟发育。植被较发育，居民点散部。隧道进出口离319国测区属乌江水系，乌江水位185m,为区内最低侵蚀基准面，乌江支流、溪沟序号单位1土石方路基挖方挖土方/挖石方弃方防护工程重力式挡土墙、护肩、护面墙7.5号浆砌片石C15砼锚杆框架梁护坡7.5号浆砌片石钢筋T精选资彩排水工程截水沟排水沟、边沟、急流槽2桥梁钢筋制安T现浇砼预制50号砼(40M.50MT梁)钢绞线T3隧道洞身开挖喷射C20#砼C25#砼浇注钢筋及各类型钢制安T各类锚杆T42注浆小导管m3、地质、水文条件工程区域属新华夏系构造体系，区域构造的主体是北北东、北东向褶皱及伴生断裂，以长期不均衡的上升运动为主，具有背斜紧密，向斜宽缓特点。地层上第四系坡洪积层(Q4d1+p1)、坡残积层(Q4d1+e1),下伏志留系中统罗惹坪组(S2Ir)岩层单斜，岩层产状稳定，为3290<31。该岩层主要有两组节理：259°<58°、245°<58°,节理面平整光滑一般无充填，局部黏土充填，宽1~4mm,间距1.4~3m延伸长度1~2.7m节理不发育，工程通过地段山体相对稳定，场地的工程地质条件是适宜的，但施工中可能遇到顺层偏压、顺层滑坡、瓦斯、地下水腐蚀、围岩二次3.2水文条件地表水为沟水，分布于共和隧道出口大堰沟内，主要受大气降水补给，排向乌江，线路位于乌江峡谷左岸，地形陡峻，排泄条件好，沟水随季节性变化大，雨季流量大，旱季流量小。地下水主要为基岩裂隙水。测区大片基岩出露地表，沟谷深切，地表径流排泄条件好。隧道穿越区地层主要以志留系粉砂岩页岩为主，为弱含水层，透水性较差，隔水性能良好，加之斜坡地形相对利于地表水的径流与排泄，下渗条件较差，大气降雨多沿坡面流入沟槽中排走，水量不大，预计隧道通过时可能有滴水或小股状涌修精选资彩4、气象水文1534.8mm,日最大降雨量212.7mm雨季降雨(5~8月)约为全年降雨量的70%;平均相对湿度为76.8~80.7%;年平均气温17.6℃,极端最低气温-3.3℃,极端最高气温44.1℃,温差大。5.1工程特点5.1.2共和隧道出口在半山腰，地面坡度陡沟谷深，洞口无场地，出碴困难。5.2工程重、难点5.2.1共和隧道岩体主要为砂岩、页岩软质岩体组成多为(、Ⅲ、IV、V)级围岩，岩体微裂隙发育，顺层地层偏压，强度介于软质岩和硬质岩这间，岩体在开挖后围岩因二次应力作用下易掉块后整层坍塌，随着埋深的增加不良地质对工程的影响趋大，洞内可能有瓦斯气体，要做好有瓦斯隧道的施工准备，隧道是本工程的重5.2.2本标段大堰沟大桥为单侧收坡空心薄壁墩，墩高68米、上部为40、501、施工组织机构修合同段的施工组织和管理，实行项目经理负责制，项目经理代表集团公司全权负责对本工程的实施和缺陷修复，全面履行与业主的合同承诺。项目部下设四部一室，即：工程技术部、安全质量部、资源保障部、计划财务部及综合办公室。工程技术部下设一个测量班，安全质量部下设一个工地试验室。经理部下辖一个隧道队、一个桥梁路基综合队。项目部组织机构见下图2、施工任务划分各施工作业队任务划分见表1-2-1。施工任务划分表表1-2-1序号队伍名称施工区域1隧道队左幅K42+400~K44+728共和隧道左幅出口段右幅K42+400~K44+744共和隧道右幅出口段2综合队左幅K44+736~K45+160大堰沟大桥及施工区域内的路基及防护工程右幅K42+745.8~K45+1603、劳力组织及调配计划项目部、各施工作业队主要劳动力安排见表1-2-2。劳动力组织及调配计划见图1-2-2。劳动力不足期间招募当地临时工培训上岗。项目部组织机构框图修精选资糕项目经理部经理1人工程技术部结构工程师1人隧道工程师1人地质工程师1人安全质量部质检工程师1人安全工程师1人计划财务部会计师1人出纳1人计划统计1人资源保障部材料工程师1人综合办公室办公室主任1人隧隧道队桥梁队测量队试验室测量工程师1人试验室主任1人测量人员1人试验助理2人项目经理部领导层由项目经理、项目副经理、总工程师、副总工程师组成，经理部下设“四部一室”即：工程技术部、安全质量部、计划财务部、资源保障部、综合办公室等职能部门。工程技术部下设一个测量班，安全质量部下设一个工地同负责全合同段内的所有工程的施工。修精选资彩序号部桥梁路基综合队1管理人员82技术人员233挖掘机司机244装载机司机245推土机司机26平地机司机7自卸车司机58洒水车司机119压路机司机11钻机(台车)司机1空压机(通风机)司机262衬砌台车司机2载重车司机42砂浆搅拌机司机2砼拌和机司机6砼输送泵司机32砼输送车司机26发电机司机44风枪手6钢筋工5砌石工3爆破工4喷锚工3电焊工54架子工修理工4523试验员211测量员224安全员12质检员11其他及普工精达资彩4、施工机械设备靠性。图1-2-2劳动力动态调配图5、试验检测仪器配备安质部下设的测量班和试验室，配备满足本工程需要的、性能先进的检测仪器设备。修精选资糕通过重庆市质量检督站的临时试验资质认证后，进行规定项目的试验。试验设备见附表2。6、材料供应计划本工程所需的主要材料如、水泥、钢材、钢绞线、桥梁支座、等由项目部统一组织采购供应。其它材料由施工队组织，项目部进行把关，对进场材料定期批量检验，各种进场的材料必须是合格材料，有出厂质保证明，并经试验确认其性能指标达到设计和技术规范要求方可使用。6.2地材供应均从当地合格料场购买或采集，汽车运至工地。具体组织如下：河砂少量从当地砂场购买，C40#以上砼中粗砂从四川简阳或乌江上游购买、机轧砂从当地石料场购买。部分碎石，机制砂考虑隧道洞碴加6.3火工品火工品存放库房，按安全部门的要求设计修建，按需求量报地方公安部门批准后，到公安部门指定单位采购，由专车专人运输，安排2人以上的专人看管，做好进出库存的账目登记。6.4弃碴场本工程的弃碴主要是共和隧道弃碴约45万M3,路基弃土约4万立方，设2处碴场分别弃到K44+600右侧1#碴场、K45+170右侧2#碴场，1#碴场主要是隧道弃碴。6.5材料分期供应计划主要材料分年度供应计划见表1-2-3。主要材料分季度供应计划表表1-2-3材料名称单位2006年2007年2008年IⅢ1Ⅲ1水泥t钢材t钢绞线t5修精选资糕炸药t67、临时工程7.1临时道路建标准为宽4.5m,15~20CM的泥结石路面，每150~200m设会车道一处，主要便道修筑见表1-2-4。序号便道类型及编长度1拓宽既有便道m进场主便道2新建便道1m桥梁施工场地3新建便道2m隧道施工场地4m全合同段7.2工程用水在共和隧道K44+735左侧200米山顶修建100m³的高压蓄水池，在丰桥梁、防护工程施工及桥梁预制施工设置临时蓄水池，从大堰沟中抽水满足使用。其它如砼养护、冲洗等用水，在工地就近设临时蓄水池，从大堰沟中抽水满足使用；路基洒水及施工便道防尘污染用水，采用洒水车运输喷洒。工程所用水源，定期送到权威部门检验，确保对砼无腐蚀作用。7.3临时电力施工用电从地方电力公司供电网接入，架设引入的高压线路长1.2KM,同时配备2台250KVW、1台45KVW、2台25KVW、2台22.5KW发电机备用。具体安排见表1-2-5。序号变压器型号位置备用电源1共和隧道左侧200米山坡。隧道队生活用电及隧道施工用发电机各2台。23大堰沟大桥左侧半坡上。桥梁、路基防护及排水工程施工用电，驻地生活用电。1台75KW、发电机各一台本合同段共安装800KVA、600KVA、160KVA各1台变压器，引至各工点360V电力线路总长3.9km,另配备2台250kW、2台45W及2台25kW及发电机作为备用电源。7.4临时住房项目经理部设在黄草村租用当地民房，施工队征用临时生活用地盖活动板房，隧道队面积2080m²,桥梁队800m²,合计用地4.4亩。空压机房、拌合站，桥梁预制场，临时便道等用地约85亩。各施工队临时房屋及生产设施占地数量见表1-2-6。7.5临时通讯施工区域内移动通讯信号覆盖面广，并可安装有线电话。项目经理部和各施工队之间通信方便，任何信息、指令可以随时传达。7.6火工品库火工品库在K45+090线路左侧250m外，远离居民及生活区的山坳中，占地约900m2。火工品库按要求修建的，炸药库、雷管库分离40米，雷管存放使用专用防爆。炸药库地面垫木板，库内通风，场内防雷按要求设计，安排专职人员看守。7.7预制场桥梁预制场设在K45+078~K45+160左线半幅路基上，场地非常狭窄，砼拌合场与预制场分离，拌和设备为1台带自动电子计量设备的25m3/h的砼拌和机。预制场及拌和站场地采用C15素砼硬化，预制场设修精选资彩40米、50米T梁制作台各一个。拌合机。隧道配4台6m3砼输送车、2台60m3/h砼输送泵，桥梁配2台6m3砼输送车，1台60m3/h砼输送泵。临时工程布置见表4。各施工队临时设施工程数量及占地表表1-2-6序号队伍及设施名称占地(亩)1隧道队大堰沟上游山坳生活用房2隧道队施工便道、拌合场大堰沟上游3路基、桥梁队生活用房4路基、桥梁队施工便道6三、路基工程施工方案及施工方法本合同段共有挖土石方43952m³、其中挖石方40577m3、挖土方3375m³,填方259m³((挡墙后台背回填)弃方43693m³、1.1路堑开挖即时安排防护工程作业，路堑开挖接近设计标高后，预留20~30CM厚修精选资彩量松动爆破，顺层清方。台阶划分及爆眼布置图梯型微差起爆网络图施工要点：(1)、根据确定的爆破方案，进行爆破设计，报驻地监理审批后实施。(2)、进行爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施作。(3)、爆破法开挖石方应按以下程序进行：施工调查→爆破设计与审批→配备专业施爆人员→机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩→测定爆破效果。(4)、石方开挖应注意边坡稳定，开挖风化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，选用小型排炮微差爆破。(5)、开挖靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，采用减弱松动爆破。修精达资彩(6)、应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。(7)、应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。采取松动爆破为主，人工、机械配合为辅的施工开挖方法。开挖采用人工风枪打眼的方式，爆破开挖按纵向台阶进行组织，台阶沿线路纵向，爆破台阶高度为2米左右。①炮孔参数选择及炮孔分布台阶高度或分层梯段高度为H,炮孔排距或最小抵抗线为b≤0.5H。采用等边三角形梅花形布孔，则炮孔间距a,a=1.1b。沿路堑开挖边坡打斜眼，其炮孔排距与边炮孔相同，主炮孔均垂直打眼，其炮孔深度为L=1.1H。炮孔深度L=H/sina+0.1H(α为路堑边坡坡角)。1.2路堤填筑本合同段没有填方路堤，只有少量的台背回填按交通部颁发的最新《公路工程技术标准》,填土路基压实符合表路基压实标准、填料要求表1-2-7填挖类型压实标准路床表面以下深度cm最小压实度%填料最小强度填料最大粒径cm填方路基路床重型8上路堤4下路堤381.2.1结构物墙背回填修精达资彩墙背、桥背回填在砼强度达75%以上后进行，选用渗水材料或级配均匀的石碴回填。填筑时分层厚度不大于20cm,采用振动夯夯实。边角部位用小型冲击夯处理，分层检测、压实度要求达到95%以上。1.2.2铺设土工格栅在路基挖填结合部及半挖半填地段，完成地表清理掘除后，挖设不小于1m的台阶，台阶底设置2%～4%向内倾斜的坡度，填土过程中在台阶处铺设4~6m的土工格栅。在高填路堤中上部按设计铺设2~4层间距为1.5~2.0m的土工格栅。采用TGSG2535双向拉伸聚丙烯土工格栅，卷宽4m,搭接长度50cm;U型钉沿搭接缝每米1颗进行固定。1.3路基防护工程路基防护与路基土石方密切配合。上挡防护要紧跟挖方之后施工，开挖一层、防护一层，路基成型一段、防护一段；下挡在路基填筑施工前完成。1.3.1衡重式路肩挡土墙施工法，根据沉降缝设置位置及地形条件分段施工，泄水孔、砂砾反滤层与墙体施工同步进行。反滤层在浇灌一层后跟随填筑一层。挡墙基础基坑采用人工配合挖掘机开挖，基底由人工整平。浇注前，将基底表面风化、松软石清除并测试基底是否达到设计承载力。1.3.2锚杆框架梁高边坡防护框架梁高边坡防护施工，自上而下逐级开挖防护、逐级加固。开挖一级施作一级，开挖一段加固一段，工作平台用钢管脚手架搭设。锚杆框架梁护坡分台阶进行施工，锚杆框格梁护坡施工工艺见表在脚手架上安装钻机，然后用方向架放出锚杆方向角，进行钻孔。钻孔采用风动干钻法，钻孔深度要大于设计深度0.5m。钻孔结束，以修精达资彩注浆采用孔底返浆法一次性高压注浆，将灌浆管送入距锚孔底10cm处，用压浆泵将砂浆注入孔底，随浆液的灌进，把灌浆管从孔底本合同段共有改河约170m/1处；改移渠道约200m/1处，两处3#墩右线4#墩施工时均被破坏，需临时安设150~200CM钢管、长210米，解决临时过水问题，以后按设计的改渠图纸施作。大堰沟右线底及边坡防护处理，河道改移安排在2006年3月底前完成，改移后河四、大堰沟大桥施工方案本合同段大堰沟大桥为左右线分离式，大桥起点紧临共和隧道出口，全桥位于R=1200米的园曲线上(右曲线),桥面最大超高3%,线路纵坡为-0.4%,桥宽为12.25米，桥面净宽为11.25米。左线为修精达资彩2-50+3-50+2-40预应力T梁，中心里程为K44+930,桥长342米。右线为2-40+4-50+3-40预应力T梁，中心里程为K44+865桥长410米。下部结构为挖孔桩基础，1:80纵向单侧收坡矩形墩柱，上部构造为先简支后连续的预应力砼T梁，本桥的难点有、大部分墩台位于顺层滑坡地层上，在桩基及承台开挖中无法下挖，需另外设计抗滑方案，制梁场地狭窄，无存梁场地、T梁跨径大、沟心桥墩高施工难度大、架桥设备拼装无场地等困难。下部构造施工组织：因大堰沟大桥大部分墩位在顺层滑坡体上，现场地质条件复杂，待设计院防护设计后，对各个墩位进行有效的坡面抗滑防护，排除险情后才能进行桩孔开挖，根据总体计划，从右线的9号台、左线的7号台往0号台方向组织施工，左线的2、3号，右线的2、3、4号位于大堰沟底，在放工安排上避开雨季施工，在雨季前完成沟底的河道改移。其余各墩台在坡面防护完成后可全面开挖。桥墩身按桩基承台完成的先后、分别进行墩柱、盖梁等分项工程的阶段性流水作业。上部构造施工组织：预制场设在ZK45+078—160路基上，预制场各设40米、50米T梁预制台座一个，用拖拉、顶推法先完成右线第8、7跨的桥梁架设，以此作为架桥机拼装施工场地，其它桥孔的架设用200吨架桥机架梁。1.2、挖孔灌注桩施工方法1.2.1大堰沟大桥共有挖孔桩36根，设计为弱风化层下不小于3倍桩径的嵌岩支承桩，其中右线28根总长470米，左线18根总长288米，桩径分别1.8~2.8米，在桩基施工前对各桩中心座标复核计算，确保桩位的准确无误。大堰沟桥桥址范围为斜坡地形，岩层单斜，地层上覆修精达资彩面20CM的围圈予以保护。在护口上定出桩孔中心控制检查点。1.2.3桩孔开挖一般组织三班作业，人工在孔内开挖的土石用慢速1.2.4桩孔开挖到设计深度后，经取样检测看桩底承载力是否满足孔内绑扎，用25t汽车吊放入孔。钢筋笼下到按设计要求安放桩孔检测管，检测管规格c57×3无缝钢管(挖孔灌注桩施工工艺见表5-4)1.3、墩、台施工方法大堰沟大桥墩身主要采用纵向单侧收坡矩形墩和园柱式桥墩，墩高大于60米设计采用空心墩薄壁墩，双柱墩之间设多处水平横向联系梁。左、右线0#台为桩式桥台，7#、9#台为U形桥台扩大1.3.1承台施工承台置原地面下，一般高度3~4米，按承台结构尺寸和底部标高开挖基坑，对基底持力层整平夯实，人工凿除桩头并冲洗干净，基坑检验后绑扎钢筋支立组合钢模板。钢筋在制作棚集中制作，根据施工先后分批加工编号存放，运抵现场绑扎。承台砼按一次性浇注，预埋墩身钢筋，和墩身施工中的其它金属加工预埋件，混凝土在拌合站集中拌制，砼罐车运输，砼输送泵灌注，插入式振捣器捣固。其施工步骤如下：(1)测量放线：根据导线控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩，用红油漆作出标记，根据开挖深度土质情况确定放坡范修(2)基坑开挖：基坑采用0.8m³反铲挖机开挖人工配合整修，如为石方时采用浅孔小药量爆破，当开挖至离基底30cm时，停止(3)绑扎承台钢筋：基坑开挖至设计标高后，对土质基底用(4)浇注砼：钢筋绑扎完毕经检查合格后，进行砼浇注，砼对称分层浇灌用插入式振捣器捣固。每层浇注厚度50CM从一端向本合同段内右线2、3、4,左线2、3号桥墩为矩形单侧收坡空心桥墩，墩高在60米以上，除左线6号、右线8号墩是1.5为1:80。左、右线0#台为桩柱式桥台、7、9号桥台为明挖扩大基62m。40~60米以上的高墩提升设备采用自升式旋转半径40~50米的塔式吊机，40米以下施工时采用c50无缝钢管搭设脚手架及材料提升井架。(1)、高墩采用QTZ40—13塔式自升式吊机，对施工中的模板、材料进行垂直运输，搭机按10米高度附着在墩身砼预埋联结随墩身的升高安装施工人员上下工作梯，用型钢加工焊接工作梯，(2)、40米以下的桥墩支架在桩顶承台平面范围平整支架场地，支架基础要稳定牢固，修精选资彩施工中随墩身的上升，用c50钢管塔设工作平台及井字材料提升架支架由立杆、水平杆、斜杆组成，竖杆间距0.8米，横杆每1.5m一层，错位设置连续的剪刀架支撑连接，提升井架内用卷杨机进行材料垂直运输。(3)模板设计及安装墩身模板采用翻模施工，全部采用大块钢模板组合拼装，根据墩身结构尺寸先期在专业厂家进行定做，面板为3.5mm薄钢板并以型钢为骨架。按墩身收坡比例设计异型调节钢模，钢模的强度、钢度符合规范要求，面板光亮平整，每块模板高度2米，根据墩台高度分层支模和浇灌砼，模板可按墩身侧面积，根据起吊设备吨位组装成整体吊装，模板组合采用螺栓联结，确保支立后的模板牢固安全可靠，内外侧模板间用Ø22~25自制拉杆对拉，控制内外模间距部分拉杆穿PVC管，拆模后取出拉杆。按分层高度安装好第一层模板，模板安装完后在浇注第一层砼时，在墩身内预埋支承螺栓，以支承第二层模板和安装脚手架。墩身施工时设置工作吊架，施工段下部脚手架支承工作平台使用的支撑件先期浇入墩身砼内，模板外侧留置工作平台及防护围栏，立模前处理好与墩身间的缝隙，凿除原施工段顶部的松碴并清洗干净，每次模板拆除后应清理并涮脱模剂。园柱形墩身钢模为两半园形定型钢模组合，单块模板间用螺栓连接。施工过程中要对每段墩身模板进行效正，方法为支模前用经纬仪在下段己浇注的砼表面做点定出墩身中线，支模中按浇注高程、墩身中线控制结构尺寸、收坡比例，用经纬仪检查模板垂直度。U形墩台采用大块定型组合钢模板，模板面板采用3.5mm厚冷扎钢板及型钢制作，表面达到F3级标准。外框采用10cm背条对拉螺杆固定。(4)钢筋制安进场钢筋的规格型号质量必须符合要求，钢筋下料加工中严精达资彩规格集中制作并编号堆放，使用时运抵现场绑扎安装。主筋采用焊接，焊条规格为结—506,墩身主筋使用剥肋滚轧直螺纹连接，钢筋绑扎、焊接安装严格按设计及规范要求施工，钢筋在安装中不能粘有油污，保护层厚度符合要求。保护层垫块采用中粗砂制作，其强度接近主体砼强度，垫块(5)混凝土浇筑及振捣灌注前，对支架、模板安装、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板安装后不能有缝隙，模板内面应涂有脱模剂，砼在拌合场按经监理工程师确认的、由工地试验室提供的配合比进行计量拌制，拌合设备为JS500自动计量拌合机，砼施工中使用的原材料必须是经检验合格的材料，拌制中严格控制水灰比。混凝土拌制后用罐车运输，砼输送泵送到工作面进行浇筑，砼浇筑中做到连续不间断施工，砼浇筑中应分层进行，分层厚度0.4~0.5m,双柱墩其墩身浇筑基本同步，高度相差不超过一个分层厚度；浇注砼时的自由倾落高度超过2.0m时，采用滑落槽或串筒，防止砼离析。浇筑混凝土时，采用振动器振动捣实，确保砼的施工质量，应做到以下操作：①使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5~10cm的距离；插入下层混凝土5~10cm;每一层振动做到快插入边振动边徐徐向上拨出振动棒；避免振动棒碰撞模板、及其它预埋件。②对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按施工缝修精选资糕处理。在混凝土浇筑过程中，注意如下事项，保证浇注质量：①随时观测所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时应及时校正。②预留孔的成型设备应及时抽拔或松动。③在灌注过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。④在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。砼浇筑完达到一定强度后，才能拆除模板。承重模板支撑拆除须待砼强度达到设计强度的80%以上。模板拆除由起吊设备配合由上至下逐层进行，禁止抛掷，拆下的模板及时整修刷油，以便周转使用。拆模后用塑料薄膜覆盖或洒水养护，养护时间不少于7天。1.3.3系、盖梁施工(1)模板下部支撑①在墩身砼浇灌到系梁、盖梁下缘一定高度时在墩身截面中部埋108MM以上的PVC管，在砼凝固前抽出PVC管，并且在墩身和系梁、盖梁交接部位下1米每侧预埋4个牛腿。②系、盖梁底模支撑方法，在PVC管预留孔内插入钢棒，钢棒两端伸出墩身50CM,两墩柱间在钢棒上架槽钢，从墩身牛腿埋件作斜支撑，加固稳定槽钢，然后在槽钢上用15×15的方木作底模骨架。施工前应对承载力进行检算。盖梁钢筋绑扎前后，均须对盖梁的结构尺寸复核一次，以确保盖梁轴线的准确性。按设计资料定出垫石的中心线及标高并做好技术交底工作。修精选资糕钢筋的加工安装与墩身相同，并用吊机提升到工作面安装。④模板安装模板用大块钢模拼装，底模铺设在型钢支撑架上方的方木上，底模安装时，按规范要求跨中设预留拱度。边模待钢筋绑扎检查后预埋件在钢筋绑扎完成和立模后安放，盖梁砼在核实中线标在砼浇注过程中，必须有专人值班、观察支架、模板、脚手不承重的侧面模板，应在砼的强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，砼强度大于2.5Mpa时拆除。底模必须保证砼达到设计标号的70%以上方准拆除，拆除模板时的砼强度测定，以1.4、T形连续梁1.4.1后张法预应力T梁预制本合同段共有40m、50m、后张法预应力T梁80片，在预制场集中预制。预制场选在ZK45+078~ZK45+160挖方成型的路基上，备140米、50米的T梁预制台座一个，使用2套T梁模板并各配边模，形致。制梁台座分别为40、50米，置于已开挖并碾压密实的路基上。台拱度，高度4~5CM。转动脱模形式，侧模板纵向分段设计。同时进行。回穿抽特制钢梭以防堵管。千斤顶调整。(6)砼施工：砼在拌合站集中拌合，砼输送车运至龙门吊作业范围内，为30cm。辅。在管道密集部位及锚固处加强砼震捣。(7)张拉：砼强度达到设计强度100%以后并达到设计龄期方可张拉预应力钢束。预应力钢束用250吨液压千斤顶两端同时张拉，张拉采用拱度(控制在4cm左右)。张拉程序为：0→初应力→张拉1.05σcon(持续冒出浓浆时，关闭出浆嘴，压浆端继续保持浆压，保持2min,然后关闭精达资彩缝的梁端，连续端不封端。锚具外多余钢绞线采用砂轮切割机切除。(9)移梁：移梁采用龙门吊纵移到存放地点。1.4.2T梁的架设T梁架设采用双导梁架桥机逐跨进行。利用已经完的桥梁、路基做(1)架梁前，架桥机先在桥头路基上拼装，架桥机拼好后，先在桥头按1.2倍吊重试吊，检验架桥机各部分的稳定性，确认工作状态良好后方可正式架设，架梁机架梁施工示意见图示。(2)运梁：自制两台轮轨式运梁车将梁从预制场运至架桥机腔内，桥梁在运送安装过程中要做好横向支承防止梁片倾覆。(3)吊梁：在吊梁时当梁体吊离运梁车20~30mm时，暂停起吊，对各重要受力部位和关键处进行观察，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持水平。出梁时，梁的前后端下落落差不得大于(4)支座安放和落梁就位：本桥采用PGZ盆式支座，分固定型和单(5)横隔板焊接：焊接前必须根据施工条件进行试焊。施焊前将联系钢板上的砼溅渣、油污和铁锈除净。双导梁架桥机架梁施工工艺见图。1.4.3湿接缝施工及结构连续施工T梁吊装就位后，安放和焊接墩顶简支端横梁及连续段内的所有钢待现浇砼强度达到100%以后，张拉负弯矩钢束。负弯矩钢束张拉顺序：纵桥向从中孔向边孔对称逐孔张拉，横桥向从中梁向边梁对称于桥轴线逐片张拉，每片梁先张拉中束再对称张拉边束，在桥面连续完成后拆除临时支座。精达资彩桥面铺装施工前，先用水泥砂浆填抹梁缝，清理梁面杂物并用水冲洗干净，之后铺装焊接钢筋网片，浇筑桥面铺装层砼，砼采用塑料薄膜1.5.2防撞护栏防撞护栏的模板由专门厂家加工。使用外悬吊蓝作为桥外侧作业平台。模板加固利用T梁湿接缝设置的预埋件。桥台搭板的施工必须在路基填土夯实稳定后进行。桥台搭板采用现浇施工，搭板下填土采用渗水料填筑，压实度不小于96%。1.5.4伸缩缝安装选择合格厂家定型制作并邀请厂家技术人员到场指导安装施工，按施工温度设置缝值。修前桁车运梁小车运梁小车已架梁已架梁++五、共和隧道施工方案及施工进度计划1、概况：共和隧道为左、右幅分修式隧道，左洞全长4745M,右洞全长4779M,本合同段为隧道出口端，合同内左洞长2328M、右洞长为2344M。隧道围岩级别为Ⅲ、VI、V级围岩，该隧道是本合同共和隧道为特长大隧道，出口段位于半径为1200米的平曲线上，纵坡为-0.4%,出口洞门位于大堰沟东南侧的半山腰上，地形陡竣洞口无可用场地，隧道穿过地层为志留系上统罗惹坪组砂质页岩、页岩，局部夹粉砂岩。地层单斜构造，岩层产状315~335。<35～40。,隧道左侧顺层。岩层层理发育，埋深在200~800米之间，岩性为砂质页岩，整体性一般，抗压强度25～40MPA。其不良地质现象有：瓦斯(可能)、顺层偏压、围岩二次应力变形，地层自重应力作用下岩体的强度介于软质岩和硬质岩之间，岩体微裂隙发育，二次应力作用下的破坏等多种因素的组合影响，在施工工序安排上，左右洞开挖前后距离不少于50~80米。共和隧道衬砌支护参数见表1-5-1。衬砌及围岩类型见表1-5-2衬砌类型初期古护喷砼厦度锚枉钢筋网批仰拱部长间距拱间部位间拱3拱拱3拱拱3拱拱墙拱3拱拱3拱÷拱拱批批精达资彩共和隧道出口端衬砌及围岩类型分布表表1-5-2位置起止里程长度衬砌类型围岩类别施工方法右幅洞口加强段V级中壁法开挖V级复合(B)V级中壁法开挖VI级复合VI级台阶法开挖Ⅲ级复合Ⅲ级全断面法或分部开挖Ⅲ级复合Ⅲ级Ⅲ级复合停车带Ⅲ级Ⅲ级复合Ⅲ级Ⅲ级复合Ⅲ级Ⅲ级复合Ⅲ级Ⅲ级复合Ⅲ级Ⅲ级复合Ⅲ级左幅洞口加强段V级中壁法开挖V级复合(B)V级中壁法开挖VI级复合Ⅲ级台阶法开挖Ⅲ级复合Ⅲ级全断面法或分部开挖Ⅲ级复合Ⅲ级Ⅲ级复合Ⅲ级Ⅲ级复合Ⅲ级Ⅲ级复合Ⅲ级复合Ⅲ级复合Ⅲ级复合2、测量控制施工前进行全隧道的贯通测量，我们请专业的测绘公司在共和隧道的出口端加设了GPS点，与进口端连测，并推算线路逐桩坐标与进口端16标核对，将测量成果整理后报监理理工程师确认，在出口端修精达资彩设精密导线网作为隧道测量控制的基准点，并定期对基准点和水准点进行校核。施工中按隧道中线进行测量控制，左右洞分别设平行的两组单导线进行独立观测，相互效核。按《公路隧道勘测规程》的规定进行施工过程中的测量控制，对测量数据进行二次以上换手计算，建立测量台帐，确保隧道贯通时纵向、横向误差在规范要求的精度内。3、隧道开挖施工方法3.1洞口工程施工3.1.1洞口段边仰坡土石方开挖前根据测量放出的边仰坡开挖线，先施作边仰坡外的截水沟，尺控制在1米内，开挖后即时喷射砼封闭围岩，打系统锚杆，中壁临时环作业。先施作42超前导管，按设计采用中壁法分步开挖、预留中壁核心土。每循环进尺控制在0.8~1.0m内。分部开挖完毕后及时初喷C20#修精选资彩拱部两侧人工开挖1、0.8m循环进尺16h;2、每月按28天计算；3、月进尺28×24÷16×0.8=34m。初喷砼、挂网、安装工字钢架1榀、复喷砼核心土开挖0.8m下半断面开挖3.2.2IV级围岩的开挖采用上下台阶半断面法开挖，上部台阶长度控制在20～30m之间。自制台车人工打眼，无轨运(出)碴。每循环开挖进尺控制在1.5m之内。开挖后即时初喷3cm厚的砼、施做系统锚杆、锚杆要与围岩结构面支系统形成一个完整的体系。下台阶及仰拱开挖分别拉开30至50米，单侧边墙开挖跳槽进行，每次开挖长度控制在5米内，在钢架接长支护度为0.4Kg/m。炸药选用2#岩石硝铵炸药。施工中根据围岩岩性对爆破参数进行动态设计，结合围岩实际情IV级围岩施工顺序见图1-5-7,爆破设计见图1-5-8,循环进尺见表IV级围岩地段循环时间安排表表1-5-5修精选资时间超前锚杆(3.5m)41、2m为一循环，掘进时间为4+9.52、每月按25天计算；3、月进尺25×24÷13.5×2=88m。4、下部断面与上半断面形成平行流水作业。上半断面开挖2.0m安装格栅钢架、复喷砼3.2.3I级围岩的开挖采用全断面法开挖、光面爆破技术，全断面衬砌，根据隧道的埋深合理确定开挖步骤和循环进尺，根据钻爆设计钻孔前对开挖面进行放样，按确定的开挖边线进行钻爆作业，严格控制周边眼的钻孔质量和间距，控制周边眼的装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布，采用毫秒雷管微差顺序起爆，使周边眼爆破时产生临空面。施工中逐步提高钻眼效率和爆破效果，降低工效消耗，保持各开挖工序相互衔接均衡施工。每次爆破后开动通风设备10分钟后进入工作面，检测有害气体和爆破质量，对哑炮进行处理后，只有在确保安全的前提下才进行下步作业，用挖掘机配全人工对围岩顶部周边排除危石后进行出碴作业。每次开挖完后检查开挖断面是否符合设计要求，严格控制超欠挖，隧道开挖的轮廓应满足设计预留变形量的要求。本隧道Ⅲ级围岩根据其隧道埋深，设计分为A、B、C、D四类初期支护形式，在围岩开挖过程中加强隧道周边位移收敛量测，根据岩体的变形特征，开挖后围岩的偏压情况进行动态支护参数的调整。3.3人行及车行横洞隧道左右线之间共有4#、5#行车联系横通道2处，平面交角为60。,右线里程分别为K43+095、K43+845。7#~12#行人横通道6处，右线里程分别为K42+595,K42+845,K43+345,K43+595,K44+095,K44+345与隧道相交处呈三维空间交接形式。根据正洞完成情况适时施作横通道。开挖横通道时，先切割拆除正洞与横通道处的钢架支护部分，并作好切割端头的钢架锁定，再开挖横向通道。行车横洞及人行横向通道采用全断面一次性开挖。衬砌采用组合钢模支立，泵送砼入模浇灌。修精选资彩3.4钻爆作业为了控制超欠挖，并减轻对围岩的扰动，有利于锚喷工作的顺利进行，并充分的发挥围岩的自承能力，控制好洞壁的平整度，对钻爆作业必须精心组织，对整体性较好的围岩采用全断面光面爆3.4.1钻爆设计：根据开挖断面情况，掘进循环进尺、钻眼机具、开挖方法等进行钻爆设计。并应根据爆破效果调整爆破参数。(1)、掏槽眼采用中空直眼掏槽形式，为保证掏槽钻眼精度，掏槽位置选择在隧道中线偏下的位置；内圈眼所在位置在周边眼抵抗线的边缘，内圈眼的孔距稍大于周边眼抵抗线(w);并根据光面爆破选定的周边眼间距，严格控制外插角以减少超挖。(3)、辅助炮眼交错均匀的布置在周边炮眼与掏槽炮眼之间，并修精选资彩且避开节理、裂隙。如岩层发生变化要及时调整布眼密度，力求爆破出的石块块度适合装碴要求。其间距主要视岩石坚硬程度、岩石破碎程度的要求等因素而定，一般取0.7~1.2m,岩石坚硬取小值，反之取大值。(4)、为了开挖面的成形完整，周边眼与辅助眼的眼底应在同一垂直线上，掏槽眼由于受到的夹制作用更大，炮眼的利用率较低，所以要比周边眼与辅助眼深15cm。(5)、每次爆破后都应与爆破设计进行对照比较，及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。爆破设计应根据爆破效果不断调整，如爆破后石碴过小，说明辅助眼布置偏密或用药量偏大；如石碴过大不便装运碴，说明炮眼布置偏疏或药量偏小等情况均应调整爆破参数。3.4.2装药与堵塞：周边眼装药选用小直径连续装药结构，周边用小直径、低爆速、修精这资糕低猛度高爆力光爆炸药。当岩石很软时，可采用导爆索装药结构，为克服炮眼底部岩石夹制力，在炮孔底装半卷φ32mm药卷做加强药包。其它炮眼孔采用φ32mm药卷连续装药。炮眼有水则需用防水药包。装药前应将炮眼内的泥浆、岩屑清吹干净。装药后用黄泥对炮孔进行堵塞，炮眼堵塞长度不少于30cm,炮泥采用炮泥机生产。掏槽眼→内圈眼→扩大眼→周边眼→辅助眼(2)、网路连结：时尽可能靠近眼孔，孔外网路也要尽量短，要求连结整齐，便于直连结块受损坏等。修精选资彩爆药卷都包括进去了，是否每个簇联或连结块内都有引爆雷管。当使用孔外延期控制时，还应检查各连结点雷管的段数是否符合设(4)、爆破：网络连结检查合格后，撤离受爆破影响范围内所成后开动通风设备，在通风10分钟后，由爆破检查人员进入检查。3.4.4钻眼(2)、定位：的顺序，使钻孔上下作业层不发生相互干扰而有序进行。钻孔时，修精选资彩制周边眼外插角。钻眼前画出开挖断面中线、水平和断面轮廓，并根据钻爆设计图标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，使周边眼和辅钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。钻眼作业应符合表四规定：炮眼钻孔技术要求表序号技术要求1准按设计布眼钻孔，当受节理、裂隙影响时可稍稍移动孔位，顶眼左右移动，帮眼上下移动，周边眼轮廓的放线误差控制在±1cm,眼口开眼误差：Ⅲ级围岩深眼可从轮廓线偏移5cm,IV类围岩可从轮廓线偏内3cm,周边眼外插角的角度误差浅眼以0.03的斜度外插方向度与轮廓线法线方向一致。2平3直边墙段炮眼先钻上方标准孔，插上炮杆，使边墙孔在修精选资糕4齐各炮眼底落在垂直隧洞轴线的同一平面上，钻孔深度要根据掌子面的起伏“凸”加，“凹”减。3.4.4安全要求钻眼：钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。不得在残眼中钻眼。装药：装药前，非装药人员应撤离装药地点；装药区内禁止烟火；装药完毕，应检查并记录装炮个数、地点。不得使用金属器皿装药；起爆药包应在现场装药时制作。起爆前作好下列防护工作：(1)、洞内爆破作业必须统一指挥。(2)、警戒区必须设警戒人员；范围：小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药较多的应经过计算确定。精选资彩R1R3979文66I-I断面Ⅲ类围岩光面爆破参数表周边眼间距E(cm)眼深(m)最小抵抗线V(cm)周边眼装药集中度60孔径(mm)中度(kg/m)图1-5-8全断面围岩爆破设计图精达资彩3.5瞎炮处理：发现瞎炮时，应先查明原因，因孔外导爆管损坏引起的瞎炮，可以切去损坏部分，重新连接导爆管，再行起爆。此时，接头应尽量靠近孔眼位置。因孔内导爆管损坏或是导爆管本身问题引起的瞎炮处理办法应按照国家标准《爆破安全规定》中有关规定进行。4、超前支护及初期支护4.1超前支护4.1.1超前注浆小导管管，顶入长度不小于设计管长的90%,安设止浆塞，由试验人员根据设计要求现场配制水泥浆，用注浆泵压入水泥浆液，注浆压力不小于0.8MPA,在注浆压力达到设计压力持压1分钟后，停止注浆。当注浆达到设计强度的70%后方可开挖超前支护下的围岩。修高压阀高压阀◎φ42×3.5花钢花管示意图注浆管孔口阀超前锚杆孔位应现场放样并沿开挖轮廓线钻孔，外插角3~5°,可本工程c25中空注浆锚杆用于V级围岩及洞口加强段的支护系统中，锚杆钻孔时要求与围岩结构裂隙面垂直，要求锚杆杆体抗拉力≥150KN,注浆用水泥砂浆，水灰比1:1,标号M20,杆体热镀锌层厚度(1)按照设计图纸标注的纵横向间距布孔，采用气动凿岩机钻孔，钻孔直径大于锚杆直径15mm,完毕后用高压风清孔。(2)将锚头与锚杆端头组合，装入锚孔。(3)安装止浆塞与孔口齐平，装上垫板拧紧螺母注浆。(4)当孔口有浆液挤出并且注浆压力达到1.0Mpa时注浆完毕。修中空注浆锚杆施工工艺见表5-9。4.2.2钢拱架的制作安装本隧道根据围岩的类别、偏压及埋深增加后软岩在二次应力的作用下变形增大的特点，在不同的位置设计了钢构件支护。(1)钢拱架、格栅刚架按设计所用材料，围岩级别对应的加工尺寸在钢架制作棚以一个加工单元为单位分别下料加工成型，并按不同的使用强度、刚度及稳定性的要求。须用c22钢筋纵向联结，钢架与围岩间有较大的空隙时应设垫块垫紧，钢架要垂直隧道中线，上下左右偏差小于5cm,拱架各安装单元间的接(4)钢拱架的拱脚必须落到原状土上用型钢铺垫，保证共脚的稳定，施作，边墙落底开挖时应特别控制钢架的下沉量。(5)钢拱架的截面高度应与喷射砼厚度相适宜，在初喷砼后安装钢拱架，拱架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，应注意钢拱架与岩面喷射砼所用的材料必须符合设计要求，检查运转和调试好各机械设备工作状态，喷射用砼按试验室提供的配合比进行机械拌制，喷射前应对开挖面进行认真检查，清除松动危石，对欠挖过多的先行局部处理，受喷面有较集中渗水时应作好排水引流处理，将开挖面清理干净，采用湿喷法施工，分段、分片、分层，由下向上，从无水、少水向有水、多(1)第一次初喷砼厚度2~4cm封闭危岩，在挂设钢筋网施作锚杆，筋网做到紧贴围岩面，并与径向锚杆焊接牢固。持0.8~1.0m。喷射顺序先下后上，分层对称进行，先喷钢架、钢筋网射钢架腹部至设计厚度，且钢架保护厚度不小于4cm。5、施工辅助设施5.1施工通风及高压风施工通风采用压入式通风方案，分别在隧道左、右幅洞口各配置一台2×115KW的多级调速通风机。根据隧道的掘进长度调节供风量，最大供风量为120000M3/小时，通风管用直径1.5m的软质通风管。施工中风动工具使用的高压风采用洞外电动空压机组供风，高压5.2施工用水及排水施工用水：施工用水利用隧道左侧山顶上修建的高压储水池供水，将大堰沟上游水引入储水池，枯水期抽取乌江水泵送至储水池，水池容量在80m³以上。满足双洞同时最大用水需求。间距150m设一临时集水井，水井的大小和间距根据地下水渗流情况适当调整。5.3施工、生活用电在距洞口250米处设置2台800KVA变压器，接地方电力公司提供的高压电，供施工和生活用电，另外自备2台250kW发电机作为备用电源，5.4管路布置左、右洞的管道均集中布置在隧道边墙一侧，管路布置见图精选资彩高压风管高压水管排水管高压水管排水管6、二次衬砌施工1、在各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定后或在围岩车整体浇筑，每衬砌段长12m。浇筑前按设计提前1~2个衬砌循环铺2、衬砌台车经调试效正后推移到工作面，按隧道中线、顶部标高衬砌轮廓线扩大5cm。3、砼所用材料按质量要求进行先期准备，先期对拌合站进行调试意见图1-5-12。4、仰拱施工仰拱砼灌筑在二次衬砌浇筑之前进行，每段施工长度根据地质情况确定，对地质情况差的地段按突击施工，尽早封闭成环的原侧，仰拱开挖按半幅施工分开进行，清理仰拱部位松碴，检查隧道仰拱底部标高，符合设计要求后方可灌注仰拱砼。修精选资彩8附注：1,门架(20号I字钢)3、液压千斤顶5、调节螺杆7、型钢9、操作控制台2、拱脚横梁4、铸钢行走轮6、轨轮8、爬梯10、安全护栏图1-5-12液压衬砌台车结构示意图精选资彩5、衬砌背后回填当有超挖现象时，拱脚及墙脚以上1.0m范围内采用与衬砌同标号砼回填，其它超出规范规定部位采用片石砼或10#浆砌片石回填密实。6、施工缝及沉降缝处理砼衬砌施工接缝处必须凿毛清洗。每衬砌段一般连续灌注完成，不留水平施工接缝。当遇到特殊情况中途必须停工时，砼面要找平，且要插接茬钢筋。再施工时，接茬面用水清洗干净，先灌一层高标号砂浆，再灌注砼。沉降缝按设计图示安装止水带。7、二次衬砌后拱顶注浆为保证二次衬砌拱顶砼的密实，在拱顶二次衬砌与防水层之间预留一个充填压浆孔。压浆孔管注意端头修整光滑，避免压浆管剌破防水层，在灌注拱部砼时，按设计间距3~5米先安放好一锥形木楔，待砼成形后拔出，以防止注浆孔被堵。注浆材料选用单液水泥净浆，用注浆泵以0.2～0.8MPa压力注浆，当压力上升至设计压力或浆液耗量7、隧道的防水与排水隧道的临时防、排水要与永久防、排水设施相结合，按“防、截、排、堵相结合，因地制宜综合治理”的原则进行。当遇到洞内有较大面积的渗水时，采取探孔的方法将水集中汇集引入隧道排水边沟中。7.1洞外防排水根据地形情况，在洞口边、仰坡设置截水沟，将水排出隧道区。地表的坑凹、裂缝等处以不透水材料或土壤填塞，并分层夯实。周边设置截、排水沟，消除积水。在明洞回填土上设置一层50cm厚的粘土隔水层，使雨水沿隔水层流排出隧道区。7.2洞内防排水隧道防排水以排为主，防、排、截、堵相结合，综合治理。隧道断面采用纵向平均间距10米的c50环向盲管、墙脚两侧c100纵向排水塑料排水管(纵向间距10米一条)相接，隧道结构内所有排水最后通过仰拱填充内的c50PVC管集中到路面下c400的中心排水管引出隧道外，达到防、排水的目的。铺设防水层前应对喷射砼面进行处理。喷射砼基面平整，不得有钢筋头、岩包、大石子等尖锐突出物，否则要进行割除与凿除，铺设防水层时预塑料垫片防水板搭接防水板宽度留富余量及各边的搭10CM,用冲击电钻按布点打眼，楔进木楔设置吊钉，孔眼直径2CM,深4~5CM,楔入木楔的外端与孔眼齐平。吊钉楔入木楔4CM,外露2CM吊钉做成L型，要求防水板悬挂时铺设平顺，牢固且不出现褶皱，与基面密贴并留有伸缩活动量，防水板铺设见图1-5-13。环向排水管、横向引水管、纵向排水管采用HDPE单壁打孔波纹管，引水管间隔25m设一道，环向排水管间隔平均10m设置一道，纵向排水管全线贯通。在初期支护结束后呈环向布设，与纵向排水管连通。当遇到洞内有较大面积的渗水时，采取探孔的方法将水集中汇集引入隧道排水边沟中。排水管沟布设见图1-5-14。细格铁丝网120×30mm矩形塑料盲沟渗漏水处夹层防水层Ω型弹簧排水管无纺布修精选资彩7.2.2结构自防水隧道采用25号防水砼衬砌，砼衬砌抗渗等级不低于S8采用1型施工缝、沉降、伸缩缝。施工缝按12m设一道，缝内安装30×14遇水膨胀止水条，安装见图1-5-15;在地质条件变化或衬砌结岩面岩面初期支护上一环二次衬砌夹层防水层遇水膨胀止水条下一环二次衬砌施工缝构类型变化处设置，沉降、伸缩缝安装橡胶止水带，并用钢筋卡固定，间距不大于50cm,止水带安装见图1-5-16。A沉降、伸缩缝，缝宽2cm内填浸沥青不匹板A△▲图1-5-16止水带安装示意图8、隧道监控量测监控量测必测项目及要求见表1-5-6。监测数据的反馈程序和动态施工程序见图1-5-17。8.2地质及支护状态观察修精选资彩主要通过对洞内的围岩结构面产状、地质变化，量测数据的收集，支护表面是否开裂、洞外地表下沉，边仰坡是否开裂滑塌等迹象的观察，来判定隧道的稳定情况。每次爆破后及初期支护后量测项目及要求表表1-5-6编号项目名称方法及工具布置测试时间1-15天6天-1月1-3月3月以上必测项目地质和支护状况观察岩性、结构面产状照相机或摄影机隧道全长度，开挖后及初期支护后进行每次爆破后及初期支护后地质超前预报地质超前预报仪、地质雷达地质雷达间隔10~20m、地质超前预报仪50~100m一个断面，二者相结合，相互应证周边位移拱顶下沉收敛计或测杆精密水平仪、水准尺或测杆必测项目监测断面基本按照以下原则进行：50mIV及围岩20~30mV及围岩10~15M设置在围岩破碎带适必测项目与选择项目联合监测段围岩每段选择3~5处典型断面进行1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月锚杆力及拉拔力锚杆测力计及拉拔器28天拨力平均值≥设计值选测项目地表下沉精密水平仪1次/1~2天围岩内部位移1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月围岩压力及支护间压力各种类型压力盒1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月钢支撑内力及外力支柱压力计、钢筋计、钢表面应变计或其它测力计次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月支护、衬砌内应力，表面应力及裂缝量测测缝计1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月围岩弹性波测试探头隧道内设4个断面山体边坡稳定性监测高精度全站仪1次/天1次/2天-2次/周1-3次/月8.3洞内量测修测点布置在距开挖面1m范围内，且不大于一循环进尺。通过对量测所得变形量分析，判定隧道的稳定情况。量测应在每次开挖后尽早进行，初读数在开挖后12h内和下一循环开挖前完成读取。量测断面布置见图1-5-18。监控量测监测设计资料调研动态分析量测结果的综合处理监测结果的综合评价决策单位结构安全性、经济性判断经济类比现论分析规范要求“围岩一结构”体系动态及现状分析说明、捉交修正设计意见，建议反馈设计施工是否改变设计、施工方法新设让方案PMT9、超前地质探测和预报地质素指法，泥屑流成份性质钻探孔，TSP203,向解核都，裂隙发道开挖工作面前方10~20米围岩的地质情况。根据钻孔的岩屑、钻10、隧道沟槽及路面施工方法10.1隧道沟槽装。施工时将侧墙及仰拱砼凿毛后浇筑纵向排水管的20号素砼垫层，10.2路面施工计洞内采用厚26cm的C25*砼路面板，行人横洞路面板厚度为缝中传力杆设置在水泥砼板的中央并按设计要求做好带塑料套管的滑11、透水及不良地质地段施工预案水构造的涌水量很小时，以排为主：水量大于30m3/h时采用小导管局部注化学浆液。当独孔喷射距≤5m,相当涌水量小于100m3/h,为严重透水，11.1开挖面周边浅孔注浆堵水浅孔注浆长度一般为6-8m,开挖时预留2-3m作下段注浆的止浆岩盘。注浆采用全孔一次压入式，一般情况下孔距定为0.8m,沿周边轮廓线单排布置，当发现前方有较大的透水或浆效果，采用双排孔布置，注浆孔外插角一般为5-10°。11.2透水出现时的应急预案在遇到严重透水、涌水时，原排水系统不能11.3隧道瓦斯及其他有害气体安全施工保证措施一、技术保证措施1、选择恰当的施工方法，隧道通过的瓦斯区域，尽可能采用全断面开挖，在条件受限制或不能全断面开挖时，要求工序间尽量缩短。2、对从事隧道作业的所有关人员，必须经过一定程度的瓦斯隧道安全技术培训，掌握有关防止瓦斯爆炸方面的技术操作知识，特殊性的工种经考核合格后方可允许上岗。3、建立瓦斯检测体系，选择可行的检测仪器，根据检测数据确定施工能否进行，做好每次检测记录为施工提供安全保证。1、在开挖面钻孔探测是否有瓦斯气体溢出，每个断面钻孔数目不得小于5个；均匀分布于掌子面，钻孔深度超前炮孔0.5~1.0米但不小于5米。2、若探测到有害气体，应及时记录以确定有害气体的涌出位置及涌出量。3、加强对隧道重点部位的检测，检测及时准确，发现异常情况马上报告。三、组织保证措施1、成立以项目经理为首的预防瓦斯等有害气体安全领导机构，由项目部及施工队主要人员参加，明确职责，统一对施工中的各个环节的领导。组长：陈杭生组长：陈杭生高组长：祝仁久、胡培敬、冯代林、张杰、林传健林传强、史宏生、游克杰、游昌河、汤伟2、施工队由队长、技术负责人安全监督人员、瓦斯检测员具休抓措施的落实，项目部具体组织领导该项工作。3、制定相应的作业规程、规定，各工序按要求作业，强化瓦斯检查报告制度，加强现场管理。4、合理确定各工序施工员，尽可能减少进洞人员。1、施工过程中设专职瓦斯检测员，如瓦斯超限应及时按规定停止施工。2加强洞内通风，不允许随便停止通风。3、在瓦斯溢出量大的区段，机电设备采用防爆型，在切断电源后才能检修折装电气设备。4、爆破工作，只准使用即发电雷管起爆，并使用防瀑型起爆5、禁止将火种如火柴、打火机、及其它易燃品带入洞内，严禁穿化纤衣物进洞。6、严禁使用铁件碰撞铁件及其它产生火花的作业。7、支撑衬砌工作要及时并符合要求。8、临时停工的地点不得停风。否则必须切断电源，设置栅栏和警标，恹复通风后，需经瓦检人员进行检测，达到允许浓度后，方可复工。9、停工区内瓦斯或二氧化碳浓度达到5%,必须在24h内封闭完毕。10、瓦斯探测孔各循环搭接长度不得小于5m。11、爆破后检测掌子面瓦斯浓度，只有在符合安全要求条件下才能进入洞内出碴。11、如出现其它有害气体相关卫生标准办理。12、打眼时应采取湿式，严禁干式凿岩。五、安全保证措施1、在瓦斯浓度大的区段，所有洞内机电设备，不论移动式或固定式都必须采用安全防爆类型。2、风巷道中，采用安全型照明灯，带在工作面或回风巷道中,必须用矿用照明灯。3、禁止洞内电气设备接需。4、检修和迁移电气设备必须停电进行，不准带电作业；普通型携带或测量仪表只准在瓦斯浓度小于1%以下的地点使用。5、电缆的连续或分路时，必须使用防爆接线盒；电缆与电气设备的连接，必须用与电气设备一致的接线盒。6、洞内任何操作人员，不得擅自打开电气设备进行处理。电气设备的修理工作应在确保安全下进行。7、瓦斯隧道供电，应采用双回路直供电源线路。8、有瓦斯洞内照明电压不得超过127V。9、使用手电筒或电池灯照明时，不得在隧道内进行装拆、敲打、碰击；使用前必须检查电池是否拧紧，不得有松动情况。六、隧道施工中的瓦斯限值隧道施工中岩层瓦斯涌出，其浓度大小是危险程度的标志，施工中必须将瓦斯浓度控制在安全的限值。1、隧道总回风流或一翼回风中，瓦斯浓度应小于0.75%;2、从其他工作面进来的风流中，瓦斯浓度应小于0.5%;3、工作面风流中，瓦斯达到1%时，必须停止钻孔打眼；放炮附近20米以内，风流中的瓦斯浓度达到1%时，禁止放炮。4、开挖工作面风流中，瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止作业,撤除人员，切断电源，进行处理。电动机或其开关地点附近20米内，风流中的瓦斯浓度达到1.5%时必须停止运转，撤除人员，切断电源，进行处理。5、开挖工作面中，在体积大于0.5m3的空间内，如塌方洞穴、避车洞等处，其局部积聚瓦斯浓度达到2%时，附近20米内，必须停止工作，切断电源，撤除人员，进行处理。6、因瓦斯浓度超过规定而切断电源的电气设备，都必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可开动机器，使用瓦斯自动检测报警断电装置的掘进工作面，只准人工复电。7、停工后或风机停止运转，在恢复通风前，局部通风机及其开关附近10米以内风流中，瓦斯浓度都不超过5%时，方可开动局12.弃碴场、及环境保护本合同段共有隧道弃碴45万立方米，主要集中弃于K44+600右侧干沟内的1#碴场。弃碴场的道路通过联通左、右线的支洞解决，所有弃碴必须运到确定的碴场，不能随意乱倒，更不能弃于大堰沟大桥上游，弃碴场要设置永久排水截水沟，在弃碴场的下侧设置碴体挡墙。六、各分项工程的施工顺序及进度计划1、工期安排业主合同工期要求为30个月，本合同段计划工期为29个月完成合1.2计划工期位对该项目的资源投入，结合施工现场及沿线的资年8月15日进场施工准备，修建施工便道及临时设施工程，目前人员机具按合同要求己经到位，拟于2005年11月21日全面开工，段为2005年11月21日至2008年4月21日，时间为日历时间29个月。1、各单位、主要分部工程的施工时间2.1共和隧道出口段源的调配利用，计划2005年11月20日开始洞口施工，到2008年2月全部完工，延续施工时间为27个月零10天，其中隧道开挖从2005年11月20日至2007年10月施工时间为23个月雾10天，隧道初期支护从2005年11月20日至2007年11月10日施工时间为23个月零20天，隧道二次砼衬砌从2006年1月25日至2007年12月施工时间为25个月零5天。路期工程从2005年11月25日至2006年3月30日，施工延续时间为4个月，完成合同段内的全部土石方挖弃，施工时从上到下分锚杆框架梁防护，路其成形前适时施作边沟，施工时间从2006年1月至2006年7月，施工延续时间6个月。2.4桥梁工程→附属结构等。计划从2005年11月25日开始至2008年3月完工，延续施工时间28个月零5天。3、施工进度安排(1)路基土石方挖弃续时间以保证防护工程的施工工艺要求，配备的主要机械有：挖掘机1台，自卸车3台，装载机1台，推土机1台，计划施工延续时间4个月，每月平均完成1.6万立方米。(2)防护及排水工程本合同段防护及排水工程有片石砼及7.5#砌体820m,在主体工程施工，施工延续时间为18个月。盖梁一次浇注成型，从墩柱施工完毕至盖梁施时间为5个月。梁体预制场各设1个40米、50米制梁底座、平均每30天生产8片T梁；T梁采用200吨双导梁架桥机架设，平均每天架设0.5~1片。不同围岩地段循环进尺进度计划表表1-6-1围岩类别(次/天)段中壁法及预留核心土拱把IV级深埋段衬砌进度安排：左、右洞各1台12m长的衬砌台车，衬砌循环进度每12m/3d。3.2主要工期计划本合同段主要单位、分部工程工期计划见表1-6-主要阶段工期安排表表1工期(天)起讫时间年月，日年.月，日1234改沟渠及防护、挤水5七、确保工程质量和工期的措施1、质量保证措施1.1路基工程1.1.1路堑开挖质量控制严格按设计文件及规范要求组织施工，石方爆破边坡尽可能采用光面爆破技术，堑内采用浅孔松动爆破：顺层滑坡地段禁止深孔大药量爆破，开挖面平整顺适美观，采用机械顺层清方、人工沿开挖线边缘弧形顺适清刷整修。1.2桥梁工程的质量控制认真熟悉设计院文件，了解设计意图，严格各种材料的使用、各工序作业要程序化标准化，强化对模板、砼拌制、砼浇灌过程中的环节1.2.1钻孔、挖孔桩：施工前进行技术交底，精确定放桩位，埋好护筒或做好挖孔桩口原地面的围圈，施工中控制好钻头的钻进及提升速度，成孔后要按规范要求清除沉碴，砼浇灌时导管抽拔速度等各种影响质量比较大的施工操作，要标准化并由专业人员操作。1.2.2承台、墩台身：墩台的钢模板具应有足够的强度、刚度、光洁度和稳定性，保证结构物各部尺寸、形状准确。墩台浇筑使用大块钢模组合，板面平整，接缝严密不漏浆。每向上翻倒一次模板用全站仪监控墩身垂直度。1.2.3梁体：预制梁场地平整硬化、坚实。梁体台座按要求设好反坡，模板组合拼装后检查各部尺寸是否正确、垫块、钢筋位置和预埋件的固定均应符合设计施工要求，预制梁体在满足设计强度要求后进行张拉，在T梁移梁、架梁过程中应采取支撑、捆绑等平衡措施，以免梁体1.3隧道工程质量保证措施1.3.1洞口段施工隧道洞口施工时，提前做好洞口排水系统，边仰坡开挖时要避开雨天，随挖随护，确保仰坡稳定、安全。明洞偏压墙的基础座落在坚实地基上，待浇注的砼达到强度要求后，方可夯填两侧回填物。钻孔质量严格把关，控制超欠挖。根据开挖进度，每隔5-10m检查一头板按设计衬砌断面用5cm木板制作，用螺栓固定于台车边缘。高差不超过1m。如因故中断2小时以上，及时将砼扒平且外高内低，(隧道衬砌渗水②纵横向排水管通畅，环向排水管在渗涌水量大的位置要加密，防水材料符合设计要求。③使初期支护、防排水板和模筑混凝土三者密贴，二次衬砌与初期支护间不能有宽隙。④因坍方掉块造成的空洞应回填处理并与开挖轮廓线齐平。一隧道超欠挖施工中开挖放样要准确，周边眼布置合理，钻孔方向、角度准确。周边眼装药量符合钻爆设计要求。2、工期保证措施2.1建立工期保证体系本工程为我单位在建施工中的重点工程，工期保证体系见图1-7-1。2.2强化进度计划管理2.2.1制定祥细的工程施工计划采用先进的项目管理软件系统，分析调整工程的重难点和控制工期的工序，抓住关键线路，对施工重点优先安排，如大设备、人力、物力、财力的投入，确保各关键工序按期完成。同时，尽可能开展多工序同步施工，合理安排作业层次，加快施工进度。2.2.2对施工进度进行科学监控运用“投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键分项工程监控法"等多种方法对全过程进行进度监控管理。进度监控程序见图1-7-2。2.3人力、财力、机械设备保证措施2.3.1精选队伍，组织务实、高效项目班子挑选本单位优秀的管理及技术人才，成立精干、高效的项目经理部，同时调配精锐的专业化施工队伍，做到工种齐全，持证上岗。2.3.2机械设备投入，提高劳动生产率发挥机械施工的优势，集中配备先进的足够的机械设备，同时，确证主要机械设备出勤率90%以上。2.3.3保证资金，搞好内部经济工需要。加强各级领导，建立健全岗位责总结，摆出问题，查出原因，提出措施，确保每旬、月、季度工期兑现。图1-7-2进度监控程序图企业法定代表人企业法定代表人工程分管领导、业务主管领导项日经理、项目总工程师对项目所属各单位签订工期包保责任状1.做好职工思想孜育工作，加奶信守合同工期。工程质量的教育。2、协调搞好当地群众关3、如强提高职上施工技术素质教育，1、做好工明分制按月下2、测量控制准确无误。3、技术指导准确无识。1、质量检测准确无误。5、处理施工技术疑难及时准确。1.物资供应超前计划。做到供应及时。2,确保施工资金到位。3、加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出4、自备应急发电系统。1、严格按项月经理部下发的施工进度计划组织均衡生产。3,按时检查己施工完成的分项上程的工程质量和施工工期是否满足分割计划要求。提高工期合理化建议单位工程完成后工期包保责任兑现资源保障部工程技术部综合办公室安全质量部图1-7-1工程工期保证体系框图2.4.1施工准备抓早抓紧进一步积极配合业主及有关单位办理征地手续、抓紧施工用高压电架设，进一步完善施工准备工作，为各项工程开工创造条件。2.4.2合理安排冬、雨季施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。雨季加强道路保养，保证便道畅通、材料运输不受影响。冬季采取防冻保温措施。2.4.3应用新技术，采用先进设备保工期共和隧道是本工程控制工期，拟采用以下技术、设备保证工期：(1)采用先进的地质预报和围岩量测技术采用先进的地质雷达预测预报技术，运用综合地质超前预测预报技术，同时采用三维非接触量测技术和围岩变形量测技术，及时掌握前方围岩及开挖后围岩的变形情况，合理调整支护结构参数，为施工安全、快捷生产创造条件。(3)建立科学、先进的支护作业生产线针对