铁路轨道施工与维护模拟考试题及答案

铁路轨道施工与维护模拟考试题及答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.高锰钢是一种锰碳含量均较高的合金钢,含锰碳分别为()%。A、12.5、12B、12.5、1.2C、1.2、12.5D、1.25、1.2正确答案：B2.单开道岔从辙叉跟端到理论中心的距离,称()。A、辙叉全长B、辙叉趾距C、辙叉跟距D、辙叉趾宽正确答案：C3.我国铁路开始系统地研制板式轨道是从()狗河特大桥试验段开始的。A、武广高铁B、沈大高铁C、京沪高铁D、秦沈客运专线正确答案：D4.道岔号数以辙叉号数()来表示。A、NB、mC、MD、n正确答案：A5.转辙器是指()所在范围。A、辙叉趾端到辙叉跟端B、道岔前端(岔头)至尖轨尖端C、道岔前端(岔头)至尖轨跟端D、尖轨前端到尖轨跟端正确答案：C6.据测算,每100m长的无缝线路钢轨,缩短1.2mm,相当于锁定轨温()。A、升高了2℃B、升高了1℃C、降低了1℃D、降低了2℃正确答案：C7.轨距是钢轨顶面下()两股钢轨作用边之间的最小距离。A、16mm处B、16mm范围内C、14mm处D、14mm范围内正确答案：B8.当用普通截面钢轨制作尖轨时,在尖轨顶宽()mm以下部分,完全由基本轨受力。A、17B、19C、20D、18正确答案：C9.当en=-10mm时,说明曲线应()。A、向外拨动6mmB、向里拨动6mmC、向外拨动10mmD、向里拨动-10mm正确答案：D10.我国板式轨道系统,24m梁跨内每线布置()块轨道板。A、4B、3C、5D、6正确答案：C11.我国板式轨道系统,B型轨道板的长度为()m。A、4.93B、4.765C、4.675D、4.39正确答案：B12.道岔护轨缓冲段终端轮缘槽宽,为()mm。A、67B、68C、65D、66正确答案：B13.CRTSⅢ型板式无砟轨道,路基地段底座一般沿线路纵向每()块轨道板长度处设伸缩缝。A、2~3B、1~3C、2~4D、1~4正确答案：A14.钢轨折损严重或断缝()mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应进行临时处理。A、不大于30B、大于30C、大于50D、不大于50正确答案：C15.若在中间轨温时锁定钢轨,当轨温分别升到最高轨温或降至最低轨温时,则()。A、钢轨内的温度力为零B、钢轨内产生的温度压力和温度拉力大小是相等的C、钢轨内产生的温度压力大于温度拉力。D、钢轨内产生的温度压力小于温度拉力正确答案：B16.实践证明,高锰钢整铸辙叉翼轨的提高值在心轨某一范围内提高()mm是合适的。A、3B、4C、2D、1正确答案：A17.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,支承层横向切缝,缝深约为厚度的()。A、1/3B、1/4C、1/2D、1/5正确答案：A18.高速铁路有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过()mm。A、100B、125C、175D、150正确答案：D19.在1440~1920根之间,轨枕每公里根数的级差为()根。A、60B、80C、40D、160正确答案：B20.Ⅰ型轨道板,底座厚度,路基地段为()mm。A、300B、250C、200D、350正确答案：A21.从()处,辙叉翼轨平直段轮缘槽宽均应保持相应的规定宽度。A、辙叉心轨尖端至心轨宽20mmB、辙叉心轨尖端至心轨宽50mmC、辙叉心轨尖端至心轨宽30mmD、辙叉心轨尖端至心轨宽40mm正确答案：B22.从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的距离叫做()。A、“有害空间”B、辙叉长度C、尖轨长度D、辙叉前长正确答案：A23.RA型板式轨道是()早期铺设于土质路基上的板式轨道。A、日本B、法国C、德国D、中国正确答案：A24.后开口是指()。A、辙叉趾距B、辙叉跟宽C、辙叉趾宽D、辙叉跟距正确答案：A25.有扣件联结无砟轨道,以()的PACT轨道系统为代表。A、中国B、德国C、英国D、日本正确答案：C26.线路上个别插入的短轨,在站线上不得短于()。A、6.5mB、4.5mC、4mD、6m正确答案：B27.直线轨道,铺设60kg/m钢轨,每公里设置1667混凝土枕时,铺设温度应力式无缝线路允许轨温差分别为()℃。A、94B、90C、104D、100正确答案：C28.设计锁定轨温范围,一般按设计锁定轨温t()℃设定。A、-5B、+5C、±5D、±0正确答案：C29.我国轨枕埋入式无砟轨道,道床板厚度()mm。A、290B、280C、270D、300正确答案：D30.我国从()年代开始无砟轨道的研究,采用过多种扣件型式。A、80B、70C、60D、90正确答案：C31.辙叉前长是指()。A、辙叉跟宽B、辙叉跟距C、辙叉趾宽D、辙叉趾距正确答案：D32.曲线轨道方向检查时,曲线轨道上每()m设一个测点。A、15B、5C、1D、10正确答案：D33.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板纵向分()个承轨台。A、10B、15C、20D、25正确答案：C34.圆曲线正矢=50000/R,适用于测点距离为()m。A、10B、20C、15D、5正确答案：A35.道岔查照间隔,容许变化范围为()mm。A、1346~1349B、1345~1348C、1391~1394D、1346~1348正确答案：C36.当采用高型或矮型特种断面钢轨加工尖轨时,尖轨顶宽()mm以后直到尖轨跟端,尖轨与基本轨是等高的。A、49B、50C、48D、51正确答案：B37.《铁路线路修理规则》规定:Ⅲ型扣件扣压力应保持在()kN。A、8~13.2B、10C、80~150D、80~140正确答案：A38.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,混凝土封闭层伸缩缝,缝深()mm。A、25B、30C、35D、20正确答案：A39.轨缝应设置均匀,每千米线路轨缝总误差:12.5m钢轨地段不得大于()mm。A、40B、80C、60D、160正确答案：D40.轨枕底与道碴之间间隙超过()mm时称为空板或暗坑。A、4B、2C、1D、3正确答案：B41.若ZH=1.15,HY=6.15,YH=16.28,HZ=21.28,则()为缓和曲线中间点。A、10B、3C、17D、6正确答案：B42.曲线拨正计算中,半拨量为负时,采用()进行调整。A、“上加下减”B、“某点减去半拨量的数值”C、“某点加上半拨量的数值”D、“上减下加”正确答案：D43.CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,标准轨道板上相邻预裂缝距离为()m。A、0.35B、0.65C、0.45D、0.55正确答案：B二、多选题（共22题，每题1分，共22分）1.轨枕要有一定的()。A、耐久性B、坚固性C、弹性D、脆性正确答案：ABC2.()为钢轨断裂的原因。A、焊缝处外观尺寸不符合标准B、焊缝缺陷C、养护维修不当D、焊缝处外观尺寸符合标准正确答案：ABC3.整铸辙叉具有()的优点。A、养护维修方便B、使用寿命长C、可自动调整方向水平D、养护维修要求精度高正确答案：ABCD4.无缝线路维修冬季作业重点工作包括()。A、加强线路检查,重点检查轨缝、焊缝及有伤钢轨B、加强线路检查和位移观测分析工作,发现危及线路稳定性的处所要及时消除C、及时消灭三角坑、暗坑、吊板等超限处所D、加强钢轨探伤工作,发现伤损钢轨,根据情况及时进行处理正确答案：ACD5.高锰钢是一种锰碳含量均较高的合金钢,具有()。A、良好的冲击韧性B、较高的强度C、经热处理后,在冲击荷载作用下,会很快产生硬化,使表面具有良好的耐磨性能D、较低的强度正确答案：ABC6.()为钢轨断裂的原因。A、焊缝处疲劳强度和断裂性能低B、线路不均匀爬行C、焊缝处外观尺寸符合标准D、超过大修换轨周期正确答案：ABD7.()为无缝线路铺设施工过程中所涉及到的工序。A、长钢轨运输B、锯轨C、换轨D、旧轨回收正确答案：ACD8.()可以做为道砟材料。A、花岗岩B、细砂C、筛选级配卵石D、中砂正确答案：ACD9.()为复式交分道岔的优点。A、两个主要行车方向均为曲线B、道岔长度短C、开通进路多D、两个主要行车方向均为直线正确答案：BCD10.道岔检查项目包括()。A、槽宽B、超限小计C、钢轨类型D、方向正确答案：ABD11.清筛等线路作业会使()。A、道床的纵向阻力下降B、容易引起线路爬行C、导致钢轨纵向力分布不均匀D、危及轨道的稳定正确答案：ABCD12.()可诱发胀轨跑道。A、钢轨不正常的收缩及严重不均匀位移,使局部实际锁定轨温过低B、作业后的道床阻力、结构强度未能恢复到应有程度C、扣件压力不足,道钉浮离,造成轨道框架刚度降低D、扣件压力充足正确答案：ABC13.一准、二清、三测、四不超、五不走作业经验中的四不超中含()。A、扒砟不超长B、起道不超高C、作业不超温D、施工不超项正确答案：ABC14.CRTSⅡ型板式无砟轨道系统要求充填层砂浆与轨道板、支承层与底座间良好粘结,需具有()。A、颗粒较大B、良好的力学性能C、良好的可施工性D、耐久性正确答案：BCD15.道岔检查所需要工具包括()。A、记录本和笔B、折尺(小钢尺)C、经纬仪D、支距尺(检查有效期和绝缘套)正确答案：ABD16.()为钢轨折断。A、允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块B、允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度不大于30mm且深度大于5mm的掉块C、钢轨全截面断裂D、裂纹贯通整个轨底截面正确答案：ACD17.()为填充焊。A、闪光焊B、电弧焊C、气压焊D、铝热焊正确答案：BD18.铝热焊剂由()配制而成。A、铁合金B、铁钉头C、还原金属(铝)D、氧化金属(氧化铁)正确答案：ABCD19.()为钢轨伤损。A、钢轨轨端剥落掉块B、波浪形磨耗C、钢轨锈蚀D、钢轨伸缩正确答案：ABC20.一准、二清、三测、四不超、五不走作业经验中的三测是指()。A、作业中随时测量气温B、作业后测量轨温C、作业中测量轨温D、作业前测量轨温正确答案：BCD21.轨缝过大,列车通过时()。A、加速轨道结构的破坏B、增加额外的冲击和阻力C、有可能发生胀轨跑道D、在温度降低时,还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断正确答案：ABD22.无缝线路维修夏季作业重点工作包括()。A、要做好钢轨折断的预防工作B、对一些锁定轨温较低,尚未进行应力放散的单元轨条,要尽快完成放散工作C、在允许的作业轨温下,捏直死弯钢轨D、加强线路检查和位移观测分析工作,发现危及线路稳定性的处所要及时消除正确答案：BCD三、判断题（共37题，每题1分，共37分）1.如必须进行综合维修或成段经常保养等影响线路稳定的作业时,应有计划地先放散后作业,保持线路稳定。A、正确B、错误正确答案：A2.客运专线用WJ-8型扣件,钢轨高低调整时采用调高垫板(分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板)。A、正确B、错误正确答案：A3.若保持曲线两端直线的方向不变,就必须使曲线的转角不变.A、正确B、错误正确答案：A4.掌握曲线轨道特点及其养护维修方法,对保证列车安全、平稳和不间断地运行,具有特别重要的意义。A、正确B、错误正确答案：A5.为了平衡列车在曲线上行驶时的离心力,使内外轨所受的挤压力和产生的磨耗均等,将曲线外轨抬高一定数值,称为外轨超高。A、正确B、错误正确答案：A6.间隔铁又称铁砖,是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导轨的设备。A、正确B、错误正确答案：A7.CRTSⅢ型板式无砟轨道,自密实混凝土层为单元结构,长度和宽度同轨道板,厚90㎜,采用强度等级C40的自密实混凝土,配置单层CRB550级冷轧带肋钢筋焊网。A、正确B、错误正确答案：A8.道床肩宽愈大,横向阻力就愈大。A、正确B、错误正确答案：B9.右开道岔:道岔的主线为直线方向,侧线由主线向左(左开道岔)侧分支。A、正确B、错误正确答案：B10.圆曲线最大半径不必限制。A、正确B、错误正确答案：B11.道岔编号不能表示道岔在站场中的具体位置。A、正确B、错误正确答案：B12.连接曲线半径不应大于该道岔导曲线半径。A、正确B、错误正确答案：B13.如车站一端衔接两个方向以上(有上行也有下行),道岔应按非主要方向编号。A、正确B、错误正确答案：B14.钢轨埋入式无砟轨道,钢轨高低、方向、轨距和轨底坡不能通过树脂中的垫片进行调整。A、正确B、错误正确答案：B15.我国轨枕埋入式无砟轨道,道床板上设凸出方柱,楔于底座两端的凹槽内,对道床板的纵横向位移加以限制,确保道床板的稳定性。A、正确B、错误正确答案：A16.按照行车的平稳与安全要求,直线应当笔直,曲线应当圆顺。A、正确B、错误正确答案：A17.CRTSⅢ型板式无砟轨道,底座对应自密实混凝土凸台位置设置凹槽,通过凸台和凹槽咬合进行轨道限位。A、正确B、错误正确答案：A18.I型弹条扣件主要由w型弹条、螺旋道钉、轨距挡板、挡板座及弹性橡胶垫板组成。A、正确B、错误正确答案：A19.线路实设超高比列车通过曲线时需要的超高小,不足部分就称为过超高。A、正确B、错误正确答案：B20.弹性短轨枕轨道,短轨枕支承在微孔(或泡沫)橡胶垫上,用橡胶包套把橡胶垫套在短轨枕上,用水泥砂浆把短轨枕连同橡胶包套与道床混凝土粘牢。A、正确B、错误正确答案：A21.可以在导曲线范围内设置一定数量的防爬器及防爬支撑,以减少钢轨的爬行。A、正确B、错误正确答案：A22.用普通断面钢轨制成的尖轨,一般不需要在尖轨前端加补强板。A、正确B、错误正确答案：B23.CRTSⅢ型板式无砟轨道,路基地段底座伸缩缝,采用聚苯乙烯泡沫塑料板填缝,顶部及侧边均采用聚氨酯封闭,路基地段混凝土基床伸缩缝和底座伸缩缝对齐设置。A、正确B、错误正确答案：A24.当车站有几个车场时,每一车场的道岔必须单独编号,并使用三位数字表示,百位数字表示车场编号,个位和十位数表示道岔编号。A、正确B、错误正确答案：A25.钢轨是铁路轨道的主要组成部件。A、