轨道交通综合监控系统用户需求书第二部分 安防系统

第二分册专用技术要求

（第二部分：安防系统）

目录

1总则........................................................1

1.1安防系统集成平台................................................................1

1.2出入口管理（门禁〕系统..........................................................I

1.3安全检查及探测系统..............................................................1

1.4乘客求助电话系统...............................................................2

1.5主变电所及车站入侵报警系统.....................................................2

1.6车辆段/停车场安防系统..........................................................2

1.7主要技术规范及标准.............................................................2

1.8名词缩写........................................................................3

2工程现场条件...............................................5

2.1用房及设备安装条件.............................................................5

2.2工作条件........................................................................6

2.3系统电源条件....................................................................6

2.4接地条件........................................................................7

2.5布线条件........................................................................7

2.6现场电磁环境条件................................................................7

2.7现场安装调试条件................................................................7

2.8现场知晓........................................................................8

3安防集成平台技术要求.......................................9

3.1概述............................................................................9

3.2系统构成.......................................................................11

3.3系统功能.......................................................................15

3.4专用功能.......................................................................22

3.5系统技术要求..................................................................28

4出入口控制系统（门禁）技术要求.............................49

4.1概述...........................................................................49

4.2系统构成.......................................................................49

4.3系统功能.......................................................................52

4.4主要技术要求及指标.............................................................61

4.5硬件基本要求..................................................................63

4.6软件基本要求..................................................................63

4.7系统运行模式..................................................................64

4.8与线网门禁授权系统的数据同步..................................................66

4.9硬件要求.......................................................................66

4.10通信网络要求..................................................................80

4.11机柜要求.......................................................................81

4.12机箱的要求....................................................................82

4.1324V开关电源...................................................................83

4.14光电转换器....................................................................84

4.15产品要求.......................................................................85

4.16配合安装要求..................................................................87

5主变电所及车站入侵报警系统.................................89

5.1系统构成........................................................................89

5.2系统功能........................................................................89

5.3硬件要求........................................................................90

6车辆段/停车场安防系统功能..................................93

6.1系统构成........................................................................93

6.2系统功能........................................................................94

6.3硬件要求.......................................................................103

7软件要求.................................................105

7.1总体要求.......................................................................105

7.2操作系统软件的要求.............................................................105

7.3组态软件的要求.................................................................105

7.4数据库管理软件的要求...........................................................106

7.5系统应用软件...................................................................107

8线缆要求.................................................107

9工程界面及相关接口.......................................109

9.1接口总则.......................................................................109

9.2接口分类.......................................................................109

9.3安防集成平台接口技术要求.......................................................110

9.4出入口控制（门禁）系统接口技术要求............................................116

9.5入侵报警系统接口技术要求.......................................................121

9.6安全检查及探测系统接口技术要求................................................121

9.7电子巡杳系统接口技术要求.......................................................122

9.8接口管理.......................................................................122

10供货清单.................................................127

10.1基本要求......................................................................127

10.2主要设备材料表...............................................................127

10.3随机附件......................................................................128

10.4专用工具及仪器仪表............................................................128

10.5其他要求......................................................................128

10.6供货清单......................................................................129

东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户需求节第二册专用技术要求

1总则

1.1安防系统集成平台

东莞市轨道交通1号线一期工程安防系统安防集成平台是通过统一的通信平

台和管理软件对技术防范系统进行自动化管理加监控的分层分布式计算机集成系

统，平台主要由服务器、工作站、数据存储设备、打印输出设备、平台软件、通信

接口设备和其他附属设备组成。

安防集成平台主要用于对安防各子系统的统一管理及控制。安防集成平台采用

两级管理、三级控制的分层分布式体系结构。两级管理分别是线路中心级管理和车

站站点级管理.，三级控制分别是线路中心级控制、车站站点级控制和现场级控制。

其中现场级控制是指在各接入安防集成平台的子系统的就地控制（包含安全检查及

探测设备、出入口管理、视频监控、入侵报警、电子巡查等子系统），现场级子系

统接入须满足安防集成平台的总体结构、接口和协议的要求。

1.2出入口管理（门禁）系统

1）出入口管理系统即门禁系统，以下统称为门禁系统，系统由中央级系统、

车站级系统（门禁交奥机、主控制器等）、现场级设备（就地控制器、读卡器、电

子锁、紧急开门按钮、出门按钮）、门禁卡以及传输网络组成。

2）本工程门禁系统中央级系统独立设置，并接入设置在西平控制中心的门禁

线网级授权中心。车站级系统与综合监控系统互联，中央级系统与车站级系统通过

通信骨干传输网连接，

3）轨道交通门禁系统安全等级及配置要求须满足GB50157-2013《地铁设计

规范》要求。

4）在车站、车辆段、停车场、主变电所等与行车有关、重要系统的设备用房

和管理用房以及重要的通道门设置门禁点，统一管理持卡人的访问权限，门禁设置

点满足规范及运营需求。

1.3安全检查及探测系统

安全检查及探测系统独立招标，系统设备纳入安防平台进行管理。系统由双视

角X光机、台式固体爆炸物探测器、台式液体易燃物探测器、便携式液探、放射物

品探测仪、手持金属探测仪、防爆球、防爆毯、呼吸器以及相应辅助设备构成。

东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户需求节第二册专用技术要求

1.4乘客求助电话系统

在车站设置乘客求助系统，系统在车控室设置主机，在车站站厅、站台、母婴

室以及残疾人卫生间设置求助分机，分机可与设置在车控室的主机实现视频语音通

话功能，其中设置于站厅及站台公共区的分机具备视频语音对讲功能，设置于车站

母婴室和残疾人卫生间的分机仅具备语音对讲功能。

1.5主变电所及车站入侵报警系统

在主变电所消防控制室、正线地下至高架线的过渡地面段最近车站的综合监控

设备室安防系统机柜内设置入侵报警服务器，主变电所I制蔽及正线地下至高架线的

过渡地面段设置振动传感光缆，入侵报警系统配置相应的联动报警模块、光纤收发

器等设备，实现对入侵报警信号的接收和处理以及与其他系统的联动功能。

1.6车辆段/停车场安防系统

东莞轨道交通1号线一期工程设置道洛车辆段及黄江停车场，车辆段及停车场

的安防系统须接入1号线安防集成平台。场段安防集成平台实现车辆段/停车场安防

各系统间联动命令和控制信息的统一发布和管理，平台应联动接入包括车辆段/停车

场视频监控系统(通信系统设置)、车辆段/停车场周界防入侵报警系统、车辆段/

停车场巡查系统以及机动车车辆管理系统等安防子系统。

1.7主要技术规范及标准

1)主要设计规范

＞《地铁设计规范》(GB50157-2013)

＞《城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范GB51151-2016》

＞《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)

＞《城市轨道交通综合监控系统工程设计规范》(GB5()636-2010)

＞《信息安全技术网络安全等级保护基本要求》(GB/T22239-2019)

＞《电子信息系统机房设计规范》(GB50174-2008)

＞《计算机软件产品开发文件编制指南》(GB8567-1988)

＞《安全防范系统通用图形符号》GA/T74-2000

＞《智能建筑设计标准》(GB50314-2015)

＞《综合布线系统工程设计规范》(GB5O311-2016)

2

东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户播求书第二册专用技术要求

>《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）

>IEEE有关协议

>ITU-T.ITU-R的有关建议

>IEC、ISO的有关标准

》国家的TF关标准

>本招标文件中特别指定和制定的标准及技术要求

2）主要设备检验规程规范

《综合布线系统电气特性通用测试方法》YD/T1013-2013

《电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验》GB/T17627-2006

《信息技术设备安全第1部分：通用要求》GB4943.1-2011

3）主要系统施工、设备安装及验收规程规范

《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2013

《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016

《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》GB50I71-2012

4）本专用技术要求分册所列规范标准为实施本项目需要遵守和达到的最低标准

要求，本项目设备的设计、制造、安装督导、测试、验收均应至少符合上述相关的

国际和国内标准。

5）在本项目的实施过程中，本章节所提及的相关标准如有更新，则应执行更新

后的标准，如同类标准中出现比上述标准更为严格的标准时，应执行更为严格的标

准。

6）在项目执行的过程中，如投标人执行的标准未在本章节中列出，则投标人应

向招标人提供证明材料，证明其所执行的标准不低于本章所列标准之要求，且须得

到招标人认可。

7）在项目执行过程中，如投标人需要改变执行标准时，其所执行的标准不得低

于本章节所列同类或类似标准要求，旦须得到招标人的认可。

1.8名词缩写

缩写词英文说明中文

AFCAutomaticFareCollection自动售检票系统

ACSAccessControlSystem门禁系统

BASBuildingAutomaticSystem环境与设备监控系统

3

东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户需求节第二册专用技术要求

缩写词英文说明中文

IBPIntegratedBackupPanel综合后备盘

OCCOperationControlCenter控制中心

FASFireAlarmSystem火灾自动报警系统

ISCSIntegratedSuperviseControlSystem综合监控系统

LANLocalAreaNetwork局域网

UPSUninterrtptablePowerSupply不间断电源

HMIHumanMachineInterface人机界面

MTBFMoanTimeBetweenFailure平均无故障时间

MTTRMeanTimeToRepair平均修复时间

TCP/IPTransmissionControlPi'otocol/Internet传输控制协议/网络互联协

4

东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户需求节第二册专用技术要求

2工程现场条件

2.1用房及设备安装条件

1）安防系统在车站、车辆段、停车场、主所及区间风井与其它系统合用设备

用房，中央级安防集成平台设置在线网控制中心安防系统设备室，门禁中央系统设

置在道洛车辆段综合楼内，在控制中心安防终端室设置安防报警终端，在调度大厅

设置安防工作站。具体的用房条件及设备安装位置可参见卜表，实际面积以施工图

为准：

房间面积数量说明

控制中心

安防设备室约60nf'1放置安防中央设备机柜

安防终端室约40m21放置安防终端设备、工作站

车站

综合监控设备室约301n21放置集成平台和门禁系统机柜。

工作台面放置安防终端和乘客求助电话

车站控制室约50m21

主机

车辆段

综合监控设备室（或安防设

约40nl21放置安防系统集成平台系统机柜。

备室）

门禁系统设备房约30m21放置门禁中央计算机系统机柜。

安防工具材料间约30m21放置工具材料

安防巡检工班约30m21放置若干办公位

停车场

消防控制室（或安防设备

约30m21放置安防集成平台系统机柜。

室）

安防备品备件间约30m21放置备品备件

安防巡检工班约30m21放置若干办公位

区间风井

值班室或消防控制室约10m'1放置门禁系统机柜。

2）乘客求助电话：在车站垂梯、售检票机、出入口、母婴室及残疾人卫生间等

位置设置乘客求助电话分机，在车控室工作台设可视对讲主机，设备区通向公共区

的通道门处设置可视对讲分机。

5

东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户需求节第二册专用技术要求

3）本系统所含设备限高和载荷要求如下：

＞设备机柜限高：32200mm。

＞设备房地面均布荷载：＜600kg/m2o

2.2工作条件

安防系统设备在本项目中的工作条件下表所示:

设备位置地面

工作环室外室内

环境温度（C）-40~700~45

湿度（25℃）100%（不结露）<95%

振频（Hz）<100<100

震动

加速度（m/s2）W30W20

持续时间（ms）W200<200

冲击

加速度（m/s2）<100W100

平均气压70^106（相当于海拔约3000田以下）

2.3系统电源条件

1）中央安防集成平台在西平控制中心由动照专业设置双电源切换箱、提供一级

负荷电源，用电量负荷为20kVA,独立设置UPS。

2）场段安防集成平台及子系统在车辆段及停车场由动照专业设置双电源切换箱、

提供一级负荷电源，用电量负荷为30kVA,独立设置UPS。

3）车站安防集成平台及子系统由综合监控UPS提供1路一级负荷AC220V电源,

用电负荷15kVA/站，电源后备时间1小时。安防系统在综合监控设备室设置一个

独立配电箱，安防系统负责敷设一路电源电缆至综合监控设备房UPS配电箱出线

端子处。

4）门禁系统在区间风井的用电负荷为一级负荷，由低压配电专、也敷设两路

AC380V电源至区间风井消防电源双切箱（由低压配电专业设置，可与FAS/BAS

系统合用），两路电源应能自动切换，切换时间不大于1.5s,电压波动范围为：+10%

至-15%,频率为5（）Hz±（）.5%,门禁系统的用电量均暂按2kVA设计。

5）正线地下至高架线的过渡地面段处振动传感光缆的电源由附近车站综合监控

设备室内安防系统的UPS配电箱提供；主变电所的周界入侵报警设备的电源由土变

6

东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户播求书第二册专用技术要求

电所的UPS提供，在现场的设备箱内通过电源模块转化为直流电供报警系统使用。

2.4接地条件

1）在控制中心安防设备室内利用既有接地端子箱接地。

2）在道洛车辆段综合楼门禁中央计算机机房室内设有专用弱电接地端子箱。

3）在车站综合监控设备室内与综合监控系统共用弱电接地端子箱。

4）在车辆段、停车场综合监控设备室/消防设备室内的安防设备与ISCS、FAS

共用弱电接地端子箱，

5）弱电接地端子箱由低压配电专业提供并安装，端子数不小于10个，弱电接地

端子箱由低压配电专业接入综合接地系统，具体安装位置需与安防等相关专业协商

确定，综合接地系统接地体接地电阻不大于1欧姆。

当招标人提供的现场接地条件不能满足投标人的接地需求时，投标人应自行采

取措施满足本系统的接地需求。

2.5布线条件

1）安防系统在设备区走廊、公共区敷设的线缆采用封闭式金属线槽或镀锌钢管

在天花板上或吸顶敷设。

2）车站两端一般均设置弱电井，贯通站厅层、站台层及站台板下层，安防系统

利用弱电井内孔洞进行线缆的垂直敷设。

2.6现场电磁环境条件

安防系统的所有设备，在外界电磁场和静电干扰下，不应出现任何画面跳动和

扰动。

安防系统的所有设备应具有抗电磁干扰能力，其电磁干扰，在27MHz至1GHz

的范围内小于20V/m的磁场或满足相关的标准和规范要求。

设备可抵抗无线电频率为150KHz至27MHz中的接触性干扰或满足国家相关

的标准和规范要求。投标方应提供设备向外辐射电磁场强度和承受外界电磁干扰的

电磁兼容指标以及测试方法。设备可抵抗任何电源设备的磁场干扰。

2.7现场安装调试条件

1）在本次招标前，招标人已经根据经验，为投标人的设备安装预留了部分安

装条件，投标人应充分利用这些预留条件配合施工单位完成本项目设备的安装“投

7

东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户需求节第二册专用技术要求

标人应及时检查核实这些预留条件是否满足本项目的需要，并进行现场协调和自行

补充，确保本项目所需安装条件，相关费用计入投标总价。

2）在本项目进入设备现场安装阶段时，本工程现场可能还未完全封闭，存在

部分其它工程项a未完工且施工作业正在进行的现象，投标人应结合己方设备特

点，积极主动协调施工单位采取相应的保护措施，以避免他方施工作业对己方现场

设备的破坏。

3）在本项目施工安装及调试阶段，本工程的通风及空调系统可能不能正常运

行，本项目安防集成平台与各子系统设备正常工作所需的环境条件（比如温湿度、

粉尘等）不能得到有效保证，投标人应采取有效措施，对其所供且安装于现场的设

备进行保护，因投标人防护不当引起的设备损坏，投标人不得提出发生费用的工程

变更。

4）本项目安防集成平台与各子系统设备安装及相互间调试期间由于供电设备

同期调试，设备安装、调试期间现场可能只提供临时电。投标人应充分考虑临时电

情况下设备调试的相关防护措施。因投标人防拧不当引起的设备损坏，投标人不得

提出发生费用的工程变更。

5）在本项目设备及系统安装调试期间，投标人不得以系统设备安装条件不满

足、安装及与其它子系统调试环境达不到系统设备正常工作条件为由，拒绝进行相

关的安装和调试作业，导致延误本项目工期。

6）在本项目施工安装及调试（含与其联动的子系统）期间，如因投标人对系

统设备的保护不力，导致本项目系统设备损坏时，投标人应免费更换，且不得以此

为由向买方提出增加合同费用和延长本项目工期的要求。

7）投标人应在设备设计、制造、供货方面，应充分考虑以上风险，并应采取

有效措施。

2.8现场知晓

1）投标人应有义务充分知晓和正确理解本工程现场条件，并在项目的执行过程

中进行紧密的现场情况调查。

2）投标人的投标即意味着投标人己经充分知晓本工程现场条件，由于现场条件

知晓的缺失或误解所产生的一切风险均由投标人承担，本风险承担责任还须延伸至

本项目实施的全过程中。

8

东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户播求书第二册专用技术要求

3）在本项目实施的过程中，投标人不得以不知晓现场条件为由提出增加合同费

用和延长工期。

3安防集成平台技术要求

3.1概述

东莞市轨道交通1号线一期工程安防系统通过入侵报警系统、安全检查及探测

系统、出入口控制系统（门禁）、电子巡查系统、场段机动车管理系统以及通信系

统设置的视频监控系统等技术防范子系统，实现统一的管理和控制，通过系统本身

安全性、可靠性、可用性的保障，为城市轨道交通提供全面、便捷的安全管理手段

和信息交互能力，提升安全管理的信息资源共享水平，更好的保障城市轨道交通的

安全运营。

安防系统各子系统须具备接入安防集成平台系统的接口与功能，安防集成平台

负责实现各系统接入后的统一管理与统一控制。

本工程进行站点级与线路中心级（暂定于线路控制中心）安防集成平台建设，

并预留接入上层线网安防集成平台互联的能力。

系统组成应简单、易扩容、易升级、易维护；在瞬间电源切换时不死机；设备

及板卡允许带电热插拔；监控操作程序应尽可能的简便：系统可对车站设备进行遥

控开关机；车站设置存储设备；线路中心平台可任意调看全线任意站点级平台画面。

投标方应根据下述系统构成及系统功能要求，作出满足本工程需求的安防集成

平台系统框图，并进行详细说明，同时投标方应给出主要设备使用寿命。

投标人必须承诺开放本系统所有硬件、软件、二次开发等相关协议，负责完成

与通信视频监视系统、入侵报警系统、安全检查及探测系统、出入口控制系统（门

禁）、电子巡查系统等子系统的互联。

投标方必须承诺开放本系统所有硬件、软件、二次开发等相关协议，预留接入

线网指挥中心平台（未建）、线网级安防集成平台（未建）的条件，所有相关费用

应包括在本工程内。

对于本线路与后续线路的换乘站，预留互联互控接口，并承诺提供后续线路接

入所需的相关软件、控制协议、SDK开发包等，投标方应无条件协助后续线路投标

人完成系统互联、互控和相关调试工作，实现换乘站功能所需所有软硬件及人工费

用均计入投标总价。投标文件中应对本线路换乘站方案及软硬件配置进行详细说明。

9

东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户需求节第二册专用技术要求

投标人应根据本线特点，结合自身系统和产品特点以及工程经验，详细说明所

供产品适用于本工程的技术优势，并提供合理化建议，此部分说明须在技术规格书

的子系统方案中进行描述。

投标人应结合工程经验及自身技术优势，详细提供安防系统实施技术方案及系

统建设流程，并对工程实施中的技术、工程难点作详细说明，并提供解决方案。

增加服务器时不需要增加软件license费用；增加磁盘容量，不需要增加软件

license费用。

投标方提供的安防系统软件平台应可实现如下基本功能：

电子地图提供实时录像、多画面同时图像回放功能；可对各技防子系统终端设

备进行状态监视，可以对各个报警设备进行单独的设置；提供实时监视、分组、权

限分级管理监控界面；可提供声光告警显示功能提示；按录像的时间、日期范围、

站名等进行分类检索报警事件等功能；同时支持多用户同时浏览，各用户间互不影

响等。投标方提供实现上述操作软件平台功能的软件模块组成系统图，并详细描述。

投标方应提供体现上述基本功能的软件主界面截图（轨道交通领域），

投标方应提供轨道交通安防网管软件主界面截图。

13）信息安全保护等级

安防集成平台系统的安全保护等级应不低于《计算机信息系统安全保护等级划

分准则》（GB17859-1999）中第二级即系统审计保护级的要求。投标方提供的等

保方案能满足二级安全保护等级的技术要求，并负责完成二级等保测评、整改及备

案工作。测评及备案的相关费用列入投标报价中。

本工程信息安全保护系统用以对整个安防集成平台系统网络、网络设备、网络

安全进行配置、监视和管理。能够有效识别出系统中存在的病毒危害、非法操作、

异常事件和外部攻击等威胁，并通过边界隔离、内部监测审计和主机防护，为安防

集成平台系统网络提供全方位的综合防御与保护。投标人需确保在信息安系统瘫痪

或者局部出现问题时，应不影响原有系统正常运行。

本工程信息安全保护系统能够防范病毒入侵、黑客攻击、对数据有审计功能、

具备信息安全统一管理等技术要求；本工程车站计算机及终端设备具基本的信息安

全防护能力；

本工程信息安全保护系统须根据不同防护需求设置相应的硬件、软件、防火墙、

审计、检测、终端防护软件（或防病毒软件）等信息安全设备。

10

东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户播求书第二册专用技术要求

投标方应就规避上述安全威胁风险所建立的安全体系以及为了达到上述安全

保护目标所采取的措施和方案进行详尽说明。如涉及具体的安全产品，该产品必须

是通过国家指定部门安全评测的产品，供货厂家必须具备相应的供货资质，卖方应

提供产品和供货的资质证明材料P系统交付时不应存在任何已知的安全漏洞。

14）投标方应提供安全产品原厂商的授权书及支持服务承诺文件，同时要求在

系统质保期结束前有原厂商的免费售后及技术支持服务，并要求原厂商做出质保期

后的长期技术支持承诺。

3.2系统构成

3.2.1概述

本工程安防集成平台由位于西平控制中心的线路中心级安防集成平台、各车站

（含车辆段/停车场）的站点级安防集成平台组成。

安防集成平台采用分层分布式C/S或B/S结构。

专题*:投标人应以专题形式针对安防集成平台的总体构架、硬软件体系结构

进行详细描述，以满足本工程实际需求和相关标准规范要求。

安防集成平台（含其相关集成子系统）应满足现行国家标准《信息安全技术信

息系统安全等级保护基本要求》GB/T22239-2019规定的信息系统安全保护等级第

2级要求。

投标人应根据系统特点及相关规范及文件要求按2级标准配备信息安全系统

相关硬软件设备（投标阶段按2级进行产品及服务报价，具体级别设计联络阶段确

定）。

信息安全等级保护测评工作应由投标人委托具备公安部认定资质的具备信息

安全等级保护测评资质的第三方测评机构实施，该受委托机构需同时经招标人认可

后方可开展此工作。

若应信息安全系统配置不够导致本工程信息安全系统安全等级不能达到2级标

准，则投标人应无条件增加或更换信息安全软硬件直至能够满足以上要求，由此产

生的任何费用由投标人承担。

专题*:投标人应在投标文件中以专题的形式对信息安全设备的配置和功能进行详

细描述。

3.2.2线路中心级系统构成

11

东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户播求书第二册专用技术要求

东莞轨道交通1号线一期工程线路中心级安防集成平台设置于西平控制中

心，预留接入线网指挥平台的接口。

线路中心级安防集成平台设备包括：存储服务器、接口服务器、应急预案服

务器、网络管理服务器、核心以太网交换机、安防调度终端、事件打印机、声光报

警器、防火墙、控制软件及完成本系统功能所需的所有设备等组成。

在控制中心调度大厅，设大屏幕系统（由其他系统提供），安防集成平台系

统提供任意12路（设计联络时确定）的全线全部/部分安防点电子地图状态信息或

者其他信息至显示大屏（待定）。

线路中心级安防集成平台调度由1个安防调度终端、1个回放调度终端组成，

各调度员设置操作终端、监视器。

线路中心级安防集成平台服务器（存储服务器、接口服务器、应急预案服务

器）、以太网交换机、防火墙等安装在安防设备室。

投标人应提供各类数据信号从控制中心安防设备室至调度大厅的远距离传输

的方案，相关设备含在总价中。

线路中心级安防集成平台主要包括以下设备及软件：

>2台中央服务器

A2台接口管理服务器

>2台应急预案服务器

>1套存储服务器（磁盘阵列）

A2套网络管理服务器

》4套安防调度工作站

套声光报警器

>2台核心交换机

>1台网管工作站

>1台打印机

A1套网络安全设备

A1套线路中心级安防集成平台软件

专题毛投标人应以专题形式针对上述线路中心级系统构成进行详细描述，并给

出合理可行优化方案。

3.2.3站点级系统构成

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东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户播求书第二册专用技术要求

东莞轨道交通1号线一期工程站点级安防集成平台设置于各车站、车辆段、停

车场。

站点级安防平台设备包括：接口服务器、数据库服务器、存储设备、以太网交

换机、安防调度终端、事件打印机、声光报警器、防火墙、控制软件及完成本系统

功能所需的所有设备，

站点级安防集成平台主要完成对站点级各技术防范系统的接入、互联及统一管

理，站点级视频监控系统（通信设置）、入侵和紧急报警系统、出入口控制系统、

安检等技术防范系统通过网络接口接入以太网交换机。

站点级安防集成平台调度人员可通过本系统实时监看本站点各技术防范系统

的设备运行状态、故障信息、报警信息、应急预案准备状态等，可通过视频监视系

统接口调用本站视频组像，在授权的情况下可在本站调看本站存储的历史组像。

车站设置的公安值班室安防调度终端从本系统获取各技术防范系统的报警信

息、应急预案准备状态，可通过视频监视系统接口调用本站视频图像，在授权的情

况下可在本站调看本站存储的历史图像站点级安防集成平台主要包括以下设备及

软件：

>1台系统服务器（含机柜）

>1台接口管理服务器

>1套存储设备

>1台三层以太网交换机

>1台安防调度工作站

>1台报警事件打印机

>1套声光报警器

>1套防火墙

>1套站级安防集成平台软件

专题毛投标人应以专题形式针对上述站点级系统构成进行详细描述，并给出合

理可行优化方案。

3.2.3网络管理系统

东莞轨道交通1号线一期工程安防集成平台网络管理系统设置于西平控制中

心。

网络管理系统能对公共安全技术防范系统中的全部网络设备进行配置、监视和

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东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户播求书第二册专用技术要求

控制。需要监管的设备主要包括但不限于：交换机、服务器、工作站、磁盘列阵、

防火墙及各集成系统设备等。网络管理就是通过对上述的各种网络设备、网络设备

的节点、服务器资源进行规划、配置、监视、分析、扩充和控制来保证计算机网络

服务的有效实现。

网络管理系统主要包括以下设备及软件：

>1台网络管理工作（配置与操作员工作站类似）

》2套便携式计算机

>1台打印机

>1套网络管理系统软件

3.2.4培训管理系统

东莞轨道交通1号线一期工程安防集成平台培训管理系统设置于道洛车辆段

内。

培训管理系统主要用于员工培训，其目的是使操作员处于模拟仿真的安防集成

平台操作环境，对学员进行各种安防集成平台的培训操作，包括日常管理界面的交

互、设备相关设置、人员/物资管理库新增/删除/修改表项、应急预案贯彻演练等功

能。培训管理系统是独立的系统，配置有独立的培训系统软件。

培训管理系统主要包括以下设备及软件：

>1台培训管理服务器（配置与站点级服务器类似）

>1台接口管理服务器

>1台三层以太网交换机

》4台操作员工作站（I台教室操作工作站，3台学员操作工作站）

>1套培训专用仿真服务器（实现仿真模拟器功能，模拟车站相关系统数据的发

送和反馈）

>1台打印机

>1套培训管理软件

325骨干传输网构成

安防集成平台骨干传输网用于全线各车站、车辆段、停车场、控制中心局域网

之间的互联。

本工程骨干传输网为千兆数据传输网络，由通信传输系统构建，在上述站点提

供1路1000M数据接口（光口）,安防集成平台负责通信传输接口至安防系统机

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东莞轨道交通1号线一期工程门安防系统用户需求节第二册专用技术要求

柜之间的连接（含光纤跳线及必要的接口配件等）。

3.3系统功能

331通用功能

1）人机界面

投标人应负责给安防集成平台设计一个友好的、高效率的和通用的人机界面。

专题*:投标人应以专题形式分系统分设备列出图元图例，列山人机界面的设

计要点、组成体系、各相关子系统的全汉化图形画面。并在中标后的不同设计阶

段，投标人应承诺向招标人提交工作站人机界面的设计评估、演示画面，每次提

交的人机界面设计文件，应包括设计说明书、人机界面设计基本原理的电子文件

和硬拷贝文件以及电子演示文件。投标人应根据本工程人机界面设计方案，组织

并形成东莞轨道交通安防集成平台图元标准化、人机界面标准化文件。

2）人机界面的启动包括但不限于以下内容：

》启动

》登陆

》注销

A退出

3）界面菜单布局：在用户正确登录后，工作站显示的主画面应包括但不限于以

下区域：

A标题栏

A工具条

A消息栏

A主显示区

A导航栏

A报警栏

4）系统用户画面：人机界面应具备图/模/库一体化的功能，可通过使用作图软件

包和图形显示软件，满足各系统用户画面种类的要求。用户画面应提供但不限于以

下内容：

》视频监控系统用户间面

》入侵报警系统用户画面

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»安全检查及探测系统用户画面

》视频烟火识别用户画面

》出入口控制系统（门禁）用户画面

》电子巡查系统用户画面

》场段机动车管理用户界面

》用户操作画面

5）人机界面色彩显示

》人机界面的显示颜色应保持一致性，如红色代表危险，黄色代表告警，绿色代

表正常；

A画面背景色应采用中亮度的暗灰色以减轻操作人员眼睛的疲劳，该背景色还可

由操作员手工调整；

A在事件发生时HMI通过画面色彩的闪烁等多种手段把发生的事情迅速的告知

操作员，并提出相应的可选择性的处理建议和提示，以协助操作人员快捷的

找到相关画面定位故障，采取恰当的措施。

6）人机界面菜单设置

A系统的菜单结构的设计应基于安防集成平台层次结构、组织体系，应具有逻辑

性和简单性。

»菜单列表中文字的排列次序应以特殊要求来排列（如车站的先后次序），在无

特殊要求时能按特定的顺序来排列（如字母或数字的顺序），以方哽查找。

》关键操作（如在紧急情况下使用的功能菜单）的菜单项始终保持在屏幕固定区

域，以便直接进入。

7）人机界面图形显示

》安防集成平台操作员工作站均应采用统一、标准的图形用户界面，并具有一致

的界面和操作风格；

》图形画面支持信息的分层展现，具有图形的分层和动态缩放技术，将监视画面

的总貌和细节设计为不同的图层；

》人机界面应提供基于窗口的，友好的图形编辑器，用于建立和编辑图形显示界

面，支持在线修改和自定义功能；

A具备图形显示功能，采用中文界面，能显示地理信息底图、周边环境图、建筑

总平面图、楼层平面图等各类图形,并应采用中文标注吐中的各个报警区域、

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主要部位的名称及物理位置；各类图形宜采用矢量图方式，可局部放大、缩

小和平移；

A图形画面的信息、布局、易读性之间的关系应保持平衡。

8）人机界面文字显示

》在操作员工作站上出现的任何文字包括信息、提示、帮助、对象标识等都应采

用汉字（简体中文）表示，采用统一的GB2312字体；

A对于多步操，人机界面都将通过文字信息反馈操作结果，同时通过文字提示下

一步动作的建汉。

9）报警的表示及处理

A当报警出现时，人机界面在报警栏显示报警内容，报警是可视和可听的；

»人机界面根据报警管理体系的要求，提供不同级别的报警信号的报警模式；

A人机界面应支持报警、事件的分层展现，通过报警筛选和过滤功能，在多级报

警出现时，系统能优先、明确、有主次地处理关键的报警信息；

A所有故障在确认后，报警状态被解除。人机界面可记录每个报警，并写入相应

故障统计表格。操作人员可调到报警清单并可在工作站上进行查询。

10）人机界面安全性设置

A在进入、退出系统以及关键的控制操作，人机界面均进行必要的权限验证以确

保安全性；

A人机界面具有锁屏功能，在操作员暂时离开时，应能将工作站暂时设置为只显

示模式，防止未授权的访问。处于只显示模式的操作员工作站屏幕上应有明

显的标记，能通过再次登录取消锁屏状态；

》根据操作人员不同的权限将对应不同的功能界面，无权访问或无必要访问的功

能和数据通过预先定义予以过滤，此功能应能通过控制权限管理功能定义；

》所有通过人机界面输入的参数都应该进行有效性的语法/语义检查，在出现输

入错误时应能对操作员给予明确的提示和指导。

11）人机界面操作方式

»操作员与系统的交互对话通过显示器、鼠标、键盘及音响等设备来完成。

A对于图形显示的任何设备对象，都应能通过点选设备图形调出相应的设备窗

口，窗口中的内容应包括该设备相关的动态和静态信息，如设备描述、标识、

状态等数据信息。完成一次操作，连续点击控制图标的次数不应超过5次。

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"各操作员的工作站上采用统一的图形用户接口，让各操作员能借此更方便及有

效地完成监控噪作。

》整个图形用户接口以分层显示的结构，操作员依据实际情况从最高的息画面开

始选择，直至达到所需要的画面为止，总层数不超过三层。

》控制命令的输入通过鼠标或键盘完成。以鼠标操作为主，而常用命令及关键操

作，应能设置等效快捷键来提供另一种快速选取途径。系统鼠标应能在双屏

（或三屏）自由漫游。

》人机界面应便于操作人员掌握全面信息，在任何一个在线监控界面上应至少划

分具有如下信息内容的区域：

今当前时间区：年月日时分秒。

。登录人员信息区：登录名称、操作权限。

令系统信息区：系统在线/离线、系统通告信息。

◊最新紧急报警信息区：至少三条最新最高级别的报警、总报警数量、未

确认报警数量。

令菜单条或按钮区：用于不同画面的切换或启动功能，至少包括车站选择、

子系统选择、功能选择、工具选择等等，能采用按钮或菜单的方式。中

心工作站画面上应具有全线选站导航栏/菜单、子系统选择导航栏/菜单、

常用工具和操作导航栏/菜单、帮助导航栏/菜单等等。车站工作站画面

上应具有邻站选站导航栏/菜单、子系统选择导航栏/菜单、常用工具和

操作导航栏/菜单、帮助导航栏/菜单等。

令主显示画面和操作区：位于屏幕中央，这个区域包括动态系统图、列表、

趋势、图表、对话窗口等等。根据选择的系统和子系统，这个区域呈现

不同的视图。

令弹出窗口：临时弹出窗口，可关闭。包括操作窗口、信息编辑窗口、紧

急报警窗口等。

》人机界面合理安排各种信息区域，按照人机工程学原理设计画面，画面色调应

尽可能避免视觉疲劳，减少闪烁感，应采用明显区分的颜色表示报警设备。

332站名编辑

1）安防集成平台软件应具有车站站名编辑功能。

2）安防集成平台软件不得直接使用木工程车站名称，包括中文、拼音和字母缩

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写，应通过相应的软件配置文件或配置手段，保证用户能根据需要对本系统车站名

自由地编辑和调整，且站名的显示区域的大小和站名字体及其大小、字数能灵活变

动。

3）站名的编辑和调整操作不得影响系统的功能、性能及RAMS特性，不得对相

关系统接口功能、性能产生影响。

4）系统应提供应用界面或者配置文件，并可根据权限，将对相应站名描述进行

更改。

5）在系统建设过程中，招标人具有对以上车站站名规则进行变更修改的权利，

如站名发生的任何变动，投标人不得以此为由增加合同总价和延长工期。

3.3.3设备状态和告警指示

1）操作员工作站应具有现场设备状态显示及告警信息指示功能。

2）状态显示及告警信息应根据不同的信息类型采用文本、静态/动态图形方式显

zKo

3.3.4数据库管理

1）安防集成平台前后端设备配置信息采用统一数据库进行存储，后续业务的配

置过程可重复调用该设备所有功能数据，或通过更改设备的运行参数对其进行控

制，或以此设定规则建立不同设备间的联动关系。

2）安防集成平台应提供统一统计和查询功能，包括报警查询、事件日志、配置

日志、控制日志、设备日志以及工作记录查询等，实现各业务统一界面的查询统计，

支持以报表的形式展示或导出查询结果，方便系统日常数据的查询与分析，

3）安防集成平台可对历史数据纪录进行处理、分析和存档。中心历史数据库可

以保存至少12个月的数据。

4）安防集成平台具有对各类文件的处理功能，对各类数据和文件进行归档，并

可制作各类用户所需报表，具备图形打印、文件打印和报表打印功能。

5）安防集成平台系统内采用统一的数据库，并通过网络互联及信息交换来实现

信息共享，平台内各安防子系统间，以及平台与外部系统间均可共享数据库内的信

息，并可根据共享信息来实现本系统的管理功能。

3.3.5系统维护

1）安防集成平台各级设备应具有自诊断功能，可通过各级操作员工作站，可设

置操作权限，