DB51T 2430-2017 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范

DB51DB51/T2430—20172017-09-19发布2017-10-01实施四川省质量技术监督局发布I 1 1 1 2 4 1JTGF80/1公路工程质量检验评采用各类破碎设备将水泥混凝土面层破碎为一层相互嵌锁的高强度粒料层，可较好地消除反射裂24.1.1调查内容4.1.1.1路面损坏状况、路面厚度、路面混凝土抗压强度、板底脱空状况等，为拟定施工技术4.1.1.2桥梁、涵洞、挡土墙、地下管线、道路两侧建筑物等具体位置,确定安全距离，制定a/Sh................................(1)ta—t分布表中随测点数和保证率（或置信度α)而变的系数，保证率取90%；3Sfsp,ifsp=n((fsp,i−fsp)2fsp=fsp−1.04S1.21..........................sp1.21..........................sp fsp—所有芯样劈裂强度平均值（MPas—标准差（MPafsc—抗压强度代表值（MPa）。旧水泥混凝土面板抗压强度代表值，通过芯样44.2.2.1路面损坏状况指数PCI、断板率DBL调次差>20%55.3.6.2六车道及以上较宽的水泥混凝土路面，不便由外向内破碎；两边为坚硬的路缘石或65.3.6.3共振碎石化施工路段与非共振碎石化路段；共振碎石化路段与桥梁、涵洞、挡土墙在共振碎石化施工前，应选择具有代表性的旧水泥混凝土路面路段作为试5.4.3.2初拟施工技术参数后，选择共振碎石化设备在试验路段5.4.4.1试验路段完成后，通过检测混凝土板的破碎程度、顶层碎石的颗粒级配、回弹弯沉5.4.4.2破碎完成后，开挖试坑检查混凝土板的破7DB51/T2430—2017是否图1共振碎石化施工工艺流程图5.6共振碎石化施工5.6.1破碎顺序破碎施工应从路面低处向高处进行，先破碎路面两侧车道，再破碎中间行车道。5.6.2施工技术参数调整5.6.2.1按照试验路段确定的施工技术参数进行共振碎石化施工，施工中，可根据实际情况微调施工技术参数。5.6.2.2原路面基层强度差异较大路段或旧水泥混凝土板强度过高、过厚路段，应调整施工技术参数，具体措施如下：a)当路段状况发生较大改变，需要对施工技术参数作出较大调整时，应报监理工程师批准；b)当共振碎石化机械为锤头宽度无法更换的设备时，则通过调整其它参数达到设计要求；c)当旧水泥混凝土板强度过高或过厚，调整施工技术参数无效时，采用打裂或其他手段对旧水泥混凝土路面进行预裂处理。85.7.3.2对不合格的局部路段，如路基承载力达到要求，则处理基层5.8.1碾压分为初压、复压、终压三个阶段，采用钢轮压路机由边向中、由低向高进行，碾5.8.4直线和不设超高的平曲线段，沿行车方向由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线9f≤10Hz10Hz＜f≤50Hzf＞50Hz123456789830Etci EtciEtctcαS................................nnEtcZEtcZα———Esj=aEtc.....................................(4)EtcEtc—aa在共振碎石化施工范围内的出入口及与非施工范围的隔离处应设置醒目的安全8.1.2开挖试坑达不到混凝土下部深度，无法检测下部粒径大小时，以是否能取出完整1234567 速度备注起