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润滑油技术手册

内容

1.与润滑油相关的基本知识

1.润滑油生产制造程序..............................................1-1

2.润滑油的成分....................................................1-1

①基本原料........................................................I-1

②润滑油添加剂....................................................I-2

3.润滑油的功用和重要性能.........................................I-4

①摩擦和润滑......................................................I-4

②润滑油的功能....................................................I-5

③在选择润滑油时，要考虑其主要性能...............................I-6

④润滑油粘度......................................................1-6

4.润滑油的标准和分类概述.........................................I-8

①组织机构的缩写和标准名称.......................................I-8

②标准应用范例....................................................1-9

5.各类润滑剂典型测试项目及控制标准................................1-16

n.汽车润滑油

1.汽车润滑部位和推荐油的产品.....................................IM

2.发动机油........................................................II-2

①发动机油的功用及应具备的性能...................................n-2

②发动机润滑油质量标准...........................................II-4

③发动机类型及工作原理...........................................n-5

④发动机润滑方法.................................................II-7

⑤涡轮增压器和润滑...............................................H-9

3.齿轮油..........................................................II-10

①齿轮油及其润滑.................................................n-io

②汽车用齿轮油....................................................II-13

4.自动变速器油（ATF）和无级变速器油（CVT）...............................................II-16

①自动变速器的基本概况..........................................II-16

②无级变速器油（CVT）...................................................................II-18

5.其他............................................................II-20

①农用机械和润滑油...............................................II-20

②施工机械类型...................................................II-22

③建设机械用润滑油...............................................II-25

④动力转向油（PSF）..............................................................................II-26

⑤制动油..........................................................II-27

⑥防泳液..............................................................11-28

III.工业润滑油

1.液压油...........................................................III-1

①液压系统的原理.................................................HI-1

②液压回路和液压系统.............................................III-1

③液压泵..........................................................in-2

④液压油的分类....................................................III-3

⑤对于液压油应具备的性能.........................................HI-3

⑥液压油的选择....................................................III-4

⑦液压油的控制....................................................III-4

2.工业用齿轮油....................................................III-6

①齿轮的种类......................................................in-6

②齿轮啮合和油膜的形成...........................................III-7

③齿轮磨损........................................................Ill-7

④齿轮油应具备的润滑性能.........................................III-8

⑤齿轮的工作条件和润滑油的选择...................................III-9

3.涡轮机油.......................................................III-11

①涡轮机的定义....................................................III-11

②涡轮机的种类....................................................in-11

③涡轮机油应具备的性能...........................................ni-12

④蒸汽涡轮机的构造...............................................III-12

⑤气体涡轮机......................................................111-12

4.空压机油.....................................................III-14

①压缩机的种类...................................................III-14

②压缩机行业的发展...............................................HI-15

③往复式压缩机的润滑.............................................III-15

④旋转式压缩机的润滑.............................................III-16

5.轴承油..........................................................III-18

①轴承的种类......................................................III-18

②轴承的润滑剂...................................................III-19

③轴承润滑油应具备的性能.........................................in-21

6.冷冻机油.....................................................III-22

①制冷原理........................................................in-22

②制冷机油的功能.................................................III-22

③润滑机油应具备的性能...........................................IH-22

④先进性制冷机油的种类...........................................ni・23

⑤有关制冷油的发展...............................................III-24

7.金属加工.......................................................III-25

①机床............................................................III-25

②切削液..........................................................III-27

③防锈油..........................................................III-29

IV.润滑脂

1.润滑脂类型和特性...................................................IV-1

2.润滑脂结构和润滑功能...............................................IV-1

3.润滑脂标准性能和其意义..........................................IV・2

4.润滑脂应具备的质量................................................IV-2

5.脂润滑特点及与润滑油的比较........................................IV-2

6.润滑脂质量标准.....................................................IV-3

7.采用润滑脂的部件...................................................W-3

8.不同类型的润滑脂的混合..........................................IV-3

常见术语

I.与润滑油相关的基本知识

1.润滑油生产制造程序

通过真空蒸储提取润滑油的原始材料。通过下述各种提炼设施，调合粘度后生产出

高级的基础油，再加入各种添加剂后，可生产出最后的成品油。

高等级

润滑汕

蒸储装置

2.润滑油的成分

一般来说，润滑油由基础油加少量的添加剂而制成。基础油分两类：一类是对原油

加工，用不同的沸点提取矿物油；另一类是用化学合成制取合成油，再用添加剂改进和

提高基础油的性能。根据添加剂的功效，其种类繁多。

①基本原料

(1)矿物油

石油经过提炼制成矿物油。石油的主要成分是各类碳氢化合物，也含有少量的硫、

氮和氧的。这些成份绝大部分都对流体特性以及热氧化稳定性是不利的。因此，为了得

到像润滑油基础油那样性质的基础油，一定要经过下述提炼程序。(1)溶剂萃取(2)溶剂

脱除(3)对含有石蜡、石脑油、芳烧碳氢化合物的矿物油成分的润滑油进行加氢提纯。矿物

油的特点是价格便宜，粘度分类等级多，所以被广泛的用做润滑油的基础油。

(2)用高平衡加氢裂化制基础油(VHDC)和高粘度指数基础油(VHVI)做为发动机油的优

点

VHDC和VHVI是加氢裂化制基础油中高质量极品。VHDC和VHVI做为矿物脂

基础油有下述特点：高粘度指数和低腊含量等。所以当它们被用来做汽车发动机油的基

用而平衡加氢裂化制基础油（NHDC）和高粘度指数基础油（VHVD做发动机油的好处

（3）合成油

合成油是用化学合成办法制成。由清晰的化学结构单物质或是由同系混合物质组成。这

些油料的分子结构的排列，需要控制条件下合成，才有可能获得设计的性能。特别是对

矿物油来说，下述的各方面都能改进其性质（1）氧化的稳定性（2）热分解稳定性（3）低温

流动性（4）高粘度指数（5）高闪点（6）低挥发性。常使外的合成油是多聚a-烯族

燃、烷基苯、聚丁烯、二元酸酯、受阻酯（多元醇酯）、聚乙二醇'酯化磷和硅油。

润滑油添加剂

姑且不提润滑油是怎麽冻制的。不使用添加剂的润滑油很少见，几乎所有高等级的

润滑油都含有添加剂。

为了改进性能使其成为发动机油，要用均衡法在基础油中搀兑添加剂。目前，投入

使用的添加剂的种类及效果列在下述表中。

主要润滑油添加剂一览表

类型主要成分目的

烷基苯酚、二烷基二硫代磷酸锌

抗氧化剂推迟润滑油的氧化

盐(ZnDTP)

洗涤去污剂钙磺酸盐、钙唆盐、镁磺酸盐、防止发动机内将要沉积的不溶于润滑油的

(金属去污剂)钙水杨酸盐物质。中和酸性物质

洗涤去污剂二亚酰胺琥珀酸盐、琥珀酸脂、除去润滑油中不溶于油的物质，保持发动机

(无灰清洁剂)革胺处于干净、清洁状况

聚甲基丙烯酸烯丙酯、聚异丁

粘度指数改进剂烯、粘度随温度的变化而变化

烯燃共聚物

倾点下降剂聚烷基异丁烯酸盐改进低温流动性

二烷基二硫代磷酸锌盐

防磨剂在边界润滑条件下防止磨蚀

(ZnDTP)＞磷酸胺盐

钙磺酸盐、镁磺酸盐、烯基琥珀

防锈剂为了防锈在金属表面形成保护膜层

酸盐、聚氧乙烯酰

防泡剂聚二甲基硅防止泡沫产生

二烯丙基铝、二硫代磷酸盐、二

摩擦改进剂-2-乙基六基铝、二硫代碳酸盐、降低摩擦系数，达到降低油耗的效果

氨基化合物、胺化合物

当作用到齿轮上的压力特别大时，矿物油膜

被破坏，故此，润滑作用丢失。在此情况下，

烧的氯化物、晞攵仝硫酸盐、磷酸

极压剂使用极压剂。在高温高压条件下，极压剂对

三酯

金属摩擦面发生作用，形成易滑动的表面，

防止烧痕和摩擦磨损。

3.润滑油的功用和重要特性

①摩擦和润滑

当水平面上拉动一个静止物体时，如果拉力很小，就不会拉动。因为有另一种力量

相抵平衡，既使施加力量，物体也不会动起来，这就是摩擦力。

如图所示，摩擦力F与拉力T等值，而两个力的作用方向相反。一个水平面上的静

止物体开始滑动以前，它所受的摩擦力叫“静摩擦力”。

摩擦力F<C

拉力T

重力W

当拉力T逐渐加大时，摩擦力F也自行增大，像以往一样保持平衡。但是，摩擦力

是有限度的，叫“最大静止摩擦力”。换句话说，当拉力大于静摩擦力时，这种力的平衡

就被打破，物体就会移动。

通过实验知道，最大静止摩擦力值与其接触面垂直的力成比冽关系。也就是说，如

简图中表明的水平面时，重力W作用到物体上。如果比例常数为u,那麽最大静摩擦力

可表示如下：

F=nW

其中，比例常数u叫做“最大静摩擦系数”。一般来讲，当物体开始移动时，需要

使它继续移动的力，会小于最大静止摩擦力。使它继续移动的这种力叫“动摩擦力”。动

摩擦力与垂直于接触面的力的比例常数叫“动摩擦系数”。

如下图所示，摩擦分三种类型：滑动摩擦，滚动摩擦和流动摩擦。为用最小的力就

能移动物体，有必要将滑动摩擦或滚动摩擦转变成阻力最小的流动摩擦，或是在两个物

体之间加入一种润滑剂，以减轻摩擦。

摩擦力类型

摩擦力大小滑动摩擦滚动摩擦流体摩擦

（最大）（相对较小）（最小）

润滑的目的是防止两种物体直接的接触。故此，希望在接触面之间能形成一层较厚

的油膜。一般来讲，滑动或滚动的表面形成的油膜厚度取决于ZN/P值，其中：2=粘

度（cP）,N=每分钟转数（rpm）,P=负载（kg/cm2）。按此原则，可以说：-粘

度越高，油膜越厚；

-负载越轻，油膜越厚；

-转速越高，油膜越厚；

-在恒定的负荷下，轴承接触面积越大，单位面积所承受的负荷越小，因此油膜越厚。

摩擦系数和ZN/P

—►ZN/P

流动润滑（摩擦）区（ZN/P>A）

这是理想的条件“润滑油膜厚，把摩擦面完全分开.

混合和边界润滑（摩擦）区（ZN/P<A）

在这些区域里，尽管粘着性在摩擦的表面还未完全得到发展，但润滑油膜已失去了

流体特性，但是，与流体摩擦（涧滑）区域相比较，摩擦量大。烧坏的危险性大。这种

情况常发生在机器的起动或停机的瞬间。

当负荷继续增大超过润滑限度，油膜失去支持负载的能力，相互摩擦的表面引起附

着粘合和磨损。这种状况叫干摩擦。在这种情况下，在接触的金属表面与润滑油中极压

剂之间会发生化学反应。因此，一层起润滑作用而又容易滑动的金属化合物薄膜就形成

了，这种状况叫极压润滑。

润滑油的功能

润滑油在机器的摩擦部位，能降低摩擦，防止烧痕及降低磨损，以此来降低机器耗

损能最，提高机器运行效率。润滑油的功能可综述如下：

1.润滑功能：以降低摩擦和磨损，防止烧痕....................所有润滑油；

2.冷却功能：以散播摩擦产生的热量..............发动机油：齿轮油，循环轴承油；

3.密封功能：防止漏气/油...............发动机油，压缩机油，制冷机润滑油：

4.防锈功能：防止设备生锈.......................................所有润滑油；。

5.洗涤去污功能：从活动的部位上清除炭粒和磨损物

....................................................发动机油，压缩机油。

③在选择润滑油时，要考虑其主要特性：

选择润滑油时应该仔细考虑如下特性

1.首先要考虑润滑油应具有适合的粘度；

2.润滑油应当有良好的氧化稳定性，以便长期使用中不变质；

3.润滑油应当有高粘度指标，以防在温度变化中，粘度发生

变化；

4.根据条件要求，润滑油应具有极压性；

5.在润滑油性能中，泡沫能促进变质，所以润滑油应具有良好

防泡性；

6.润滑油应具有低倾点，以便在低温时不变硬；

7.润滑油应具有良好的油水份离性，以便在混水后不发生乳

化，并能及时将水份离出来：

8.润滑油应具有良好的洗涤去污性，以便将活动部位上的碳

粉及蜕化变质新生物清除；

9.润滑油应具有防锈性，防止生锈。

④润滑油粘度

在润滑油各种特性中，最重要的是粘度，即润滑油流阻。低粘度有利于冷却、发动

机起动和液压力的传递。而高粘度则有利于密封及防止磨损。

当选择一种润滑油时，考虑的首要因素就是粘度。

（1）粘度如何表示

当前，广泛的使用单位就是绝对粘度，是按密度或是运动粘度划分的。其表达为cSt

（mmZs）o

不同的粘度计应用的各种计量单位如下简述，但当前已很少使用。

粘度表示cSt（mm%）（运动粘度）

SUS（赛波特粘度，美国）

RW（红木粘度，英国）E

（恩式粘度，德国）

(2)粘度的计量

运动粘度用浬海来表示。计算方法是用在毛细管中一定量的润滑油通过一定量的距

离所需要的时间秒读数，乘以粘度计的系数(见左图)。

赛波特粘度、红木粘度及恩式粘度的单位在过去经常使用，同样依赖于相同的原则

(见右图)。润滑油被盛入在一个底部带一个孔眼的容器中，计量一定量的润滑油漏过孔眼

所需用的时间(秒读数)。

注意：

在查出换算表或使用下述公式时，粘度单位之间可以相互转换。因此，一种单位的

粘度知道后，其它单位的粘度就可以得出。

但要注意，在40cSt以下时，精确度很差。

粘度计量原则

X0.216、--------x4.05___.------------

.________：cSt.-------------RW

(3)粘度和温度

润滑油粘度随温度而变化。当温度升高时，粘度下降。粘度和温度之间关系可用美

国材料试验标准(ASTM)的数值和图表来表示。这就使它有可能在两种温度下计量出其粘

度以及预报出其它任何温度时的粘度。根据国际协议，标准的温度为40℃和100℃。但

是，偶尔也使用其它温度，如30℃和50℃。

对润滑油粘度的计量，粘度指数(VI)被广泛的使用。滨夕法尼亚润滑油，其粘度儿

乎不受温度变化的影响，规定其粘度指数为100。海湾润滑油受温度变化的影响非常大，

规定其粘度指数为0时。高粕度指数的试样意味着试样粘度受温度影响变化不大。

4.润滑油的标准和分类概述

①组织机构的缩写和标准名称

(a)日本标准(c)欧洲、英国、德国、俄国标准

美国运输部汽车制造商学会。制订了汽油发动机和

DOTACEA

DSP国防规范。该规范包括产品规范。由日柴油发动机润滑油的保养分类。

本国防机构制订英国标准。如英国国家标准。制定了约

BS

FMVSS联邦机动车安全标准5,000条标准。

JASO日本汽车标准组织机构CCMC共同市场汽车制造商委员会标准。欧洲

JIS口本工业标准。日本工业标准委员会为发动机油标准，标准共分8类。

促进矿业、制造业生产和消费而制订统

DIN德国工业标准。如德国国家标准，含有

一标准10,000条标准。根据10进位分类法，

JPI日本石油学会标准连号定出标准。

NDS日本防卫厅标准。日本国防机构制订的DTD英国技术发展局标准。主要涉及航空材

试验标准料。

苏维埃联盟标准。前苏维埃联盟国家标

GOST

准。标准编号很广，共分16类。前苏

美国齿轮制造商学会标准。该机构制订

AGMA联商业领域所有企业均遵守之。

的有关齿轮的标准。由美国和加拿大齿

石油学会标准。英国石油学会制订的标

轮制造商联合制订。AGMA编号做为IP

准。该标准与ASTM标准一同被世界

齿轮润滑油粘度等级被广泛应用。其它

各国广泛使用。

常被引用的标准有AGMA110,用来解

释齿轮的磨损和报坏。AGMA250是关(d)国际标准

于润滑齿轮汕的标准。

ILSAC国际洞泻刑4小准化和批准安贝玄。美国

API美国石油学会标准。石油的生产、运输汽车制造商学会和口木制造商学会共同

和试验标准。其中，美国石油学会服务制订的标准,ILSAC星号牌汽车发动机

分类是很有名的。原来只由API一家润滑油有很高的声誉。

单独制订，但到目前，已由API,美国为减缓世界不同国家采用的不防调的工

ISO

材料试验学会(ASTM)、汽车工程师学业润滑油标准导致的国际商业及联合开

会(SAE)三家共同使用、修订和废除。发过程中的困难，国际标准化组织规定

ASTM美国材料试验学会。所有材料的综合标了润滑油粘度的国际标准。目前，标准

准，从A到G分7类。石油产品属第组织72个成员国已承认了润滑油粘度

4类D(多种材料)。共制订了约3,000指标，其标准是40℃时cSt读数。共

条标准。18等级。从ISOVG2到1500。

F.S联邦规格和标准。美国联邦政府使用的ISO粘度等级最早由H本在1978年采

(Fed)所有材料和产品的规格及标准。石油产用。

品归属于V.V类。

MIL军事规范和标准。美国国防部制订的规

范和标准。原来主要是为满足美国部队

的特殊需求，但却常常被当作一般标准

使用。陆海空军原来有单独的标准，但

自1977年以来，国防部统一了标准。

NLGI美国全国润滑油脂学会。NLGI编号，

油脂稠度规格均由该学会制订。并被世

界各国广泛使用。

SAE汽车工程师学会标准。发动机油、齿轮

油的SAE编号，分类。被世界广泛使

②标准应用范例

(1)按服务机构的分类

(a)美国石油学会关于发动机润滑油的分类:

★已废弃的

保界分类概述相美标准

汽油SA*运行条件温和(Mild)的汽油、柴油发动机用的润滑油，不含添加剂JIS陆地发动机润

发

动滑油1型

机

脚SB*运行条件温和(Mild)的汽油发动机用润滑油。防止发动机划伤，轴承腐2型

用

滑蚀，以及具有氧化稳定性。

油

SC*用于1964-1967制造的汽油机。除上述要求外，还要求发动机防锈，3型，

防高温-低温产生的积沉物1964MS,Ford

M2C

101-A

SD*用于1968-1970制造的带有PCV的汽油机。要求高性能超过SC级1958MS,Ford

M2C101-B,

GM6041-M

SE.用于1972年及以后制造的汽油机。要求高性能达到或超过豪华级SDFordM2C101-

级的氧化稳定性，高温清洁度，防锈防腐C,GM6138-M.

MIL-L-46152

SF*用于1980年及以后生产的轿车及部分卡车的汽油发动机。要求高性能FordM2C153B,

运转，达到或超过SE级的氧化稳定性，防腐性MIL-L-46152B

SG*1988年及以后生产的汽油机，要求高性能，达到或超过SF级的氧化CIDA-A-52039

稳定性，防腐性，清净度

SH汽油机要求高性能，达到或超过SG级的氧化稳定性，防腐性，清净度ILSACGF-1

SJ除SH级要求性能外，还要加上能显示高温积灰量及低温粘度的凝胶指ILSACGF-2

标。发动机测试的评估，挥发性，磷酸盐含量都有所改进

SL使用新润滑油时的燃油油耗和SJ相比应更好。此外，还要求润滑油在ILSACGF-3

变质后，燃油仍能配持正常油耗。要求的更高性能是高温氧化稳定性、

挥发性

SM有3种办法进行燃油的经济改进。SL级的最大磷含量从0.10%降到ILSACGF-4

0.08%,以便保持催化剂在高温积炭下仍能高性能运转。

柴油CA*轻到中负载的非增压柴油发动机，用高质量燃油时使用。应具有防腐蚀MIL-L-2104

机和在高温时保持洁净性能

用润滑CB.轻到中负载的增压柴油发动机，用高含硫量的燃料时使用。其性能同于美国军队2-104B

油CA补充

CC，轻到中负载的非增压柴油发动机车，需要高温保洁特性时使用。要超过MIL-L-2104B

CB标准。汽油发动机需要低温清洁性，防锈防腐的特性时也使用

CD*高速重载、增压发动机，使用质量变动范围较大的燃料时使用。应具有MIL-L-2104D

超高温、超清洁性和防腐的性能

CD-二冲程柴油发动机需要高度防磨损，防积炭特性时使用。要满足CD级

II*的要求标准

CE*1983年及以后生产制造的柴油发动机车，要能低速重载和高速重载运行

时使用

CF越野汽车和施工机械的柴油发动机，需要高清洁度和防磨损性能时使

用。其性能应超过CD标准

CF-II2冲程柴油发动机机油，应具有抗磨损、抗积炭的高性能时使用。这是

在CD-II类等级中的试验用发动机改变类型。从1994年开始

CF-44冲程柴油发动机，需要优质的机油耗特性，高温清洁度时使用。其性

能要超过优于CE标准

CG-4引入并满足1994年美国排污标准。发动机测试功能时，燃油中硫的含

最低于重量的0.5%。应具有低硫灰成份和高分散性

CH-4引入并满足美国1998排污标准。应具备抗磨性能，高温氧化稳定性及

积炭分散性

CL-4MACKT-10发动机测试以及弹性体亲和性测试都证为其性能超过

CH—4级

CL4PLUS10型、11型发动机测试以及弹性体亲和性测试都证明其性能超过CH

—4级

（b）欧洲汽车制造商学会（ACEA）公布发动机机油标准

ACEA公布发动机油标准近来变得很普及，特别在欧洲。奖油发动机机油标准将分

成2类。B类为轻载重车（轿车）的标准。E类为重载重车（客车、卡车，及其它商业用车）

标准。而汽油发动机润滑油归属于A类。

使用符号现有标准概述

B1B1-02低油耗（低摩擦，低粘度）

B2B2-02标准

轻型柴油发动机B3B3-98公布2高性能（长效润滑油）

（轿车）

B4B4-02直接喷射式（DI）发动机

B5B5-02高性能（长效/低油耗）

E2E2-96公布4标准

支持欧洲规格

重型柴油发动机E3E3-96公布4Eurol,2

（卡车、客车、E4E4-99公布2支持欧洲规格Eurol,2,3

其它商业用车）

E5E5-02支持欧洲1,2,3（高性能）

A1A1-02低灰尘，燃料经济性

A2A2-96公布3标准

高性能

A3A3-02

汽油发动机（机油稠，剪切稳定，挥发损失）

高性能

A5A5-02（机油稠，剪切稳定，挥发损失，燃料经

济性）

（c）日本汽车标准组织（JASO）公布的二冲程循环发动机润滑油标准

日本汽车标准广泛的被世界上2冲程摩托车发动机润滑油使用的标准

应用标准号符号小，述

JASO二冲程发动机油只简单供二冲程发动机用，具最低

二冲程汽油FA

M345性能

发动机二冲程发动机油与FA相比，有较好的润滑性和保

FB洁性

二冲程发动机油与FB相比，在排烟和排散系统被

F0堵塞方面具有优越性

二冲程发动机油，在高温情况下与FC相比，更具

FD有清洁性

（d）美国石油学会（API）公布的齿轮油分类

使用分类使用类型应用添加剂相关标准推荐产品

GL-1带有轻微的表面压力除手动变速器外，当前加入防氧化剂、

（常规型）和滑动速度的螺旋伞不使用防锈剂，但是不

型或蜗轮齿轮加极压剂和油

性添加剂

GL-2螺旋齿轮的润滑条件己不用。尽管蜗轮齿轮油性添加剂用

（螺旋型）比GL—1稍苛刻当前仍然用在工业用蜗在铜合金与钢

轮减速齿轮上，但现已合金滑动部件

不用在汽车上。上

GL-3用在梢有苛刻条件的当前主要用在手动变速缓和（Mild）极JISK2219

（缓和极压）螺旋伞齿轮和手动变上，但绝不用在后车桥压中的SP粤极汽车1型

速器上上（轴）压剂(1980)

GL-4高速低负载条件下或正常条件下准双曲面元SP型极压剂MIL-L-2105

（多用途）低速高负载条件下的件的后车桥，也用在手(1946)

准双曲面齿轮动变速器上JISK2219

汽车2型

(1980)

GL-5在高速冲击负载的更在恶劣条件下用在小轿SP型极压剂MIL-L-2105

（多用途）恶劣条件下的准双曲车、赛车以及大卡车的C

面齿轮后车桥上的准双曲面元(1976),

件JISK2219

汽车3型

(1980)

GL-6：~此类—报废。列出只为历史性参考。计量具性能的设备-不复存右二,

(2)美国汽车工程师学会(SAE)粘度等级

(a)发动机油

粘度等级(SAEJ300,2004年5月)

R温CiR温cI氐剪切率出动［氐剪切率屿动(4)［氐羽切芈祜反⑸

起动粘度(2)泵送粘度⑵粘度，100C时⑼粘度：100C时15(TC和时,F

SAE粘度等级

mPa.smPa.sF(mmjs)F(mm2/s)(mPa.s)

(最大)最大，无屈服应力最小最小最小

OW-356200-40600003.8-

5W-306600-35600003.8-

10-257000-30600004.1-

W-207000-25600005.6-

15-159500-20600005.6