2024年数字货运行业产品体验研究报告

简立方公路货运市场洞察2024年获取更多最新行业报告前言随着科技的发展和数字化的深入渗透，社会经济正在从传统的技术经济范式向创新驱动的数字经济范式转变。在这场变革的浪潮中，货运与物流不再仅仅是简单的运输过程，而是变成了一个充满创新和变革的领域。数字技术的蓬勃发展，如物联网、大数据、人工智能等，正在重塑货运行业的方方面面，从末端交付到供应链管理，从物流到信息流，都在发生着深刻的变化。在这样的背景下，数字货运平台应运而生，成为连接各个环节的桥梁。通过数字平台，货运流程得以更加透明和高效地展开，信息能够得以快速传递，降低了信息壁垒所带来的问题。本次报告旨在分析行业现状、痛点和典型案例，探讨其应对策略以改善货简立方SimpleuX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司01货运行业迎来数字化转型变革数字货运平台已成为新趋势简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司02随着互联网发展以及相关鼓励性政策推动，货运行业进入数字化变革期，数字货运平台应运而生行业发展迈入信息化时代，国家大力支持企业向数字化方向发展。通讯技术不断升级迭代，手机与移动网络为数字货运平台的发展奠定了基础。在政策层面，国家对合规性、通用性的要求提升。2016年试点无车承运并在2019年升级为网络货运，进一步强化税收合规性；2020年6月开始制定技术标准，规范挂车等性能要求、质量与尺寸要求。什么是“数字货运平台”?数字货运平台是以新一代信息技术为支撑、以数据资源为关键要素、以互联网平台为重要载体，通过数字技术与货运物流行业深度融合，推动货运物流数字化转型，重构产业发展模式的新型产业形态。信息技术数据资源货运物流简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司03随着互联网发展以及相关鼓励性政策推动，货运行业进入数字化变革期，数字货运平台应运而生货运数字化-变革期2013至今国家队-主导期改革开放初期，国内贸易受限，国有经济占据主导。此时，公路货运主要由国有企业控制，核心企业包括中国对外贸易运输公司、中国物资储运集团和中国邮政集团。私营车队-萌芽期民营企业逐渐成长，运输需求日趋复杂化。货运经营者运力规模也相应提升，物流运输逐步专业化，私营车队迎来了萌芽期，出现民营中小货运经营者。快递高速发展推动全行业向标准化、规范化发展，客户开始对物流时效性有更高的需求。随着行业不断整合，我国公路货运规模分散的情况得到很大改善，越来越多的大中型车队逐步取代了小微车队和个体业户。个人司机-红利期公路货运量呈现稳步增长态势，运输需求随私营经济兴起而增加，零散司机开始出现，填补运力上的空白。这个时期，个人司机的收入高、社会地位也高，被认为是光荣的职业。车队-跨越发展期2005-2013科技赋能与政策管控驱动货运经营者强化运输效率与合规性，“互联网+物流的数字货运平台开始扮演重要角色。比如，G7利用10T数据提升货运经营者的数字化水平，满帮通过互联网交易平台服务零散司机。简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司整车货运市场现状面对万亿级的整车货运市场，数字货运平台的渗透率较低，未来有望持续提升公路货运规模庞大，为我国主要货运市场数字货运平台规模2021年我国公路货运量达391亿吨，占总货运量比例高达73.8%。中国公路货运市场又以整车运输为主。2021年我国公路货运量达391亿吨，占总货运量比例高达73.8%。中国公路货运市场又以整车运输为主。中国公路货运量(亿吨)■货物运输量(亿吨)■公路货运量(亿吨)200------02002200420062008201020122014■■整车运输市场规模■数字化货运平台市场规模—渗透率45000-4000025%20%201720182019202020212022E2023E2024E2025E2026E20%0数据来源：国家统计局，东吴证券研究所数据来源：CIC,东吴证券研究所行业痛点货物需求地理分布呈分散性，货车空载率高我国面积广阔，但货运需求集中在长三角、珠三角以及京津地区，具有地理上需求分布不均衡，运输线路分散的特点。当司机在这些地区与货运需求小的地区往来时，回程货源信息难获得，致使货车司机返程找货困难，空载率高。2021年中国各省公路货运量前十省份国内货车空驶率比较高(2021)20%27%牵引车载货车自卸车轻型货车数据来源：国家统计局，东吴证券研究所资料来源：《2022中国公路运力发展数据白皮书》(运联智库),中信证券研究部行业痛点供需分散加剧车货匹配难度，货运中介掌握车货信息，加价较高且交易无保障前文中提到，大量货主和司机未建立稳定的合作关系，所以通常是货运中介掌握有运力和货主信息，通过不对称信息获取利润。而货运中介不参与到撮合交易后的履约流程，不能保证货源、车源的真实性。这种高度非标准的货主需求以及错综复杂的中间环节，导致车货匹配效率低下，中间商加价、信息分散不对称以及交易无保证性，对货主和司机的利益都造成了损害。根据灼识咨询，货运市场中间商抽成约10%～15%。以整车市场为例货车货车司机第三方物流公司(3PL)/货运经纪经纪1经纪2经纪3中间商抽成10%-15%,位于数千个远离城市的五物流园约1500万货车司机约1.23亿货主经纪1经纪3经纪2货运经纪资料来源：灼识咨询(转引自满帮招股书),中信证券研究部车货匹配平台：产品以提高车货匹配效率为切入点，将货运线上化，解决公路货运供需“散、乱”问题什么叫车货匹配平台?案例车货匹配平台是指在货运电子商务中为交易双方或者多方提供网络经营场所、交易撮合、信息发布等服务，供交易双方或者多方独立开展交易业务的服务平台。撮合货主及司机双方，帮助双方寻找合适资源，为货主和司机双方提供一个可自由交易的平台。车货匹配平台模式示意图发布货源发布货源平台撮合托运人司机寻找资源价值创造价值创造·聚合货物与货车信息，提高车货匹配效率，缓解供需两端信息不对称·节省货主通过中介机构的服务费·相较于传统线下找货更加便捷，降低司机空驶及找货时间满帮集团于2017年由运满满(成立于2013年)与货车帮(成立于2011年)合并建立，业务核心是车货匹配信息平台，为“车找货”和“货找车”提供高效、安全、放心的解决方案，用大数据助力物流产业升级。旗下运满满是一款用于物流运输、寻找一手货源信息、发布物流车源信息的软件，目标降低司机返程车、回头车的空返率、为车找货(配货拉货)、为货找车(托运)的物流配货拉货平台。运满满让公路物流更美好核心业务简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司行业痛点国内货运成本较高，日行驶里程有2-3倍提升空间2020年，中国物流总费用占GDP的比例高达14.7%,而这一数字在美国仅为7.6%。国内货物流中的重复运输、空驶现象屡见不鲜。■14%12%10%8%6%4%2%0%2022E2023E2025E0%2%4%6%8%中国公路货运车辆的日均营运时长为5.83小时，日行驶里程约275公里，而美国与西欧该数据位600公里-800公里，中国公路货运的日行驶里程仍有2-3倍提升空间。日常营运时长5.83小时~275中国美国/西欧简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司08行业痛点传统物流企业缺少数字化管理传统物流企业依旧采用纸质签署模式，运输信息不透明导致物流流程耗时长久、运输管理不便、成本高等痛点，个体司机也因为无法开票，导致货主公司税务合规性上存在风险。运输规划不科学运输规划不科学·运输规划不科学，导致运管理水平低下·运力资源缺乏整合，服务参差不齐，质量没有保障传统企业痛点司机劳务等进项发票难以取得，虚开发票、买票的风险大简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司09应对策略息的统一管理，实现降本增效。网络货运平台是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。为托运人提供下单、货物跟踪、运单管理、发票开具和付款等一站式服务。网络货运平台模式示意图货运合同业务流货运合同货运合同业务流运费货车司机资金流货车司机开具发票开具发票业务流案例中储智运以“智运”网络货运平台为核心，打造“智链”供应链服务平台，为客户提供智慧物流综合服务及数字化供应链解决方“智运”网络货运平台将货、运输工具、场等物流要素数字化，运用大数据智能算法，预测目标司机的行车轨迹、运输状态、装卸货时间等，货主可通过平台快速满足运力需求，司机可通过平台增加业务机会，降低返程空驶情况，增加运输频次等，为货主中储智运价值创造核心业务·提升货运效率，降低等货时间，提高车辆利用率·网络货运平台跟税务平台打通，实现运输成本(油费、ETC、司机劳务费等)的增值税进项抵扣·平台到司机的直营管理，监管物流过程，保证服务质量高货运效率与管理水平。依托新一代信息技术，为货运企业提供数字化转型所需的开发工具和公共性服务，专注于为公路货运链条上的各利益相关者提供各类数字化解决方案，辅助提高整体货运效率和管理效率，促进物流企业数字化转型。技术服务平台模式示意图物联网大数据大数据●●●●·提升整体公路货运流程的信息、数据、资源可视化和智能化水平案例基于AI、物联网和大数据等前沿科技，构建了商用车车联网平台，以科技赋能物流生态，打造行业数字化、智慧化解决方案，让物流更简单。企业等，提供TMS、物流控制塔、智能运力池、数字化厂区协·保险风控4+1解决方案简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司大部分司机来源于下沉市场，互联网普及率低根据《2021年货车司机从业状况调查报告》,约85%的卡车司机来自农村地区；截上2021年12月，农村互联网普及率仅57.6%。这些数据意味着司机用户群体可能存在以下两种低互联网普及率带来了行业信息障碍缺乏互联网产品使用经验低互联网普及率带来了行业信息障碍，这些信息包括了货物需求、市场价格波动、交通状况等，可以直接影响到司机的工作决策和收入水平。司机难以获取这些信息就只能依赖传统渠道，比如人际关系、寻找中介来获取信息。缺乏互联网产品使用经验，手机APP的功能使用不熟悉，在货运工作中的效率和灵活性受到了限制。司机可能无法熟练使用APP中看似基础的操作，比如说输入地址、理解导航指示、接单、上传货物信息等。2021年货车司机户籍分布0农村户口城镇户口农村户口数据来源：中国物流与采购联合会，东吴证券研究所--------------------------------------------2016-122017-122018-122020-032020-122021-12简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司13司机用户群体文化水平相对较低，且大龄化严重根据《2021年货车司机从业状况调查报告》中的文化水平分布情况显示，被调查货车司机的文化水平在初中及以下的占比较高，达到67.7%;同时这项数据相比于2016年统计的有所增加，说明货车司机的仍然是低学历者从业的重要渠道。从司机年龄结构来看，货车司机年龄总体偏大，主要集中在36-45岁之间，占被调查货车司机的49%,25岁以下司机仅为2%;这项数据相比于2016年的调查数据来看，明显向中老年龄段上移，年轻货车司机占比明显下滑。以上数据意味着文化水平相对较低的大龄司机群体，在使用APP时可能存在以下情况：智能手机操作困难信息理解困难这一情况和“缺乏互联网产品使用经验”基本一致，不熟悉智能手机的各类操作、手势等，如果界面较为复杂，也可能无法找到目标功能。文化水平相对较低可能存在该情况，对于APP中的按钮标签等文字信息不好理解，无法顺利完成操作流程。调查司机文化水平分布情况60%40%20%0初中及以下高中/中专/职高大专/高职本科及以上数据来源：中国物流与采购联合会《2022年货车司机从业状况调查报告》2016&2021年中国公路货运司机年龄结构■25岁以下■25-35岁■36-45岁■46-55岁■56岁以上24%主力年龄段上升49%40%56%20%24%202129%201660%0数据来源：中国物流与采购联合会《2016年货车司机从业状况调查报告》、《2021年货车司机从业状况调查报告》,艾瑞咨询研究院研究及绘制简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司货运有保障是当前司机较为关注的因素保障货运流程中的权益，能有效提升司机群体对平台的信任感《2022年货车司机从业状况调查报告》显示，司机对于货运互联网平台应该增加的服务，排名前三为运费托管保障、诚信货主推荐、真实业务验证，货车司机希望通过平台降低违约风险，保障权益。在对未来政策诉求方面，除了诉求最大的降低高速公路收费，前五有三条都与约束违规行为，保障司机权益有关。货运互联网平台应增加的服务分布情况65.40%65.40%41.03%37.60%运费托管保障诚信货主推荐真实业务验证全程线上交易格式合同约定货物查验制度司机级别显示交接规定制定降低高速公路收费标准规范托运人拖欠运费等侵犯司机权益行为制定公平竞争运输格式合同制定司机权益保障格式协议 放宽黄牌车城市道路通行 强化国省道货车超载治理 明确公路货运行业指导价优化货车司机疲劳驾驶制度全面实施网上申报货车通行证 治理高速公路货车超限运输加大高速公路货车停车位建设禁止“0”首付行为延长货车车贷延期付款政策规范蓝牌车高速公路通行总重量增加城市道路货车停车比例延长针对司机金融再贷款政策 规范货运车辆购买保险政策规范防疫等应急通行政策全面放开新能源货车进城通行便利司机开具增值税发票未来政策调整分布50.68%44.34%21.17%18.82%3.52%0.00%15.00%30.00%45.0数据来源：中国物流与采购联合会《2022年货车司机从业状况调查报告》来源：中国物流与采购联合会《2022年货车司机从业状况调查报告》简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司15如何为司机群体创造更好的体验结合体验设计方法模型，提升司机群体的使用体验技术接受模型(TechnologyAcceptanceModel,TAM),又称科技接受模型，是由美国学者Davis教授(1986)率先提出的，该模型能够用来解释信息系统低使用率问题。接受度外部变量使用态度行为意向系统使用司机需要感受到APP对他们的工作有实际帮助，需要强个性化功能、简化APP操作司机的文化水平可能较低，对互联产品使用经验有限，需要强化APP的易用性，如图形化指引、大号的按钮设计、语音输入功能等，降低APP的学习和操作难度，即使对智能手机不熟悉的司机也能轻松上手司机对APP的态度和行为直接影响了他们是否愿意长期使用APP,保障货运流程中的权益，能有效提升司机群体对平台的信任感，建立良好的第一印象，提高司机对APP的认知与理解，促使他们更积极地使用APP。整车市场主要由中小型托运人构成中小型托运贡献了70%的整车货运需求在整车市场中，中小型托运人构成其中的主要组成部分，该类托运人没有稳定的货运需求。根据CIC,2020年中小型托运人贡献了70%的整车货运需求。与具有大型稳定货运需求的托运人不同，中小型托运人的运输需求往往波动性较大。正因如此，仅20%的整车运输由稳定的合同运力承接，80%交由中间方协助寻找熟运力或陌生运力。全国实有市场主体数及小微企业占比(万个)96.5%96.0%95.5%95.0%94.5%94.0%93.5%93.0%92.5%97.5%97.0%0中国整车市场运力分布合同运力合同运力熟运力非合同运力陌生运力运输需求固定约80%约20%数据来源：艾瑞咨询，东吴证券研究所数据来源：CIC,东吴证券研究所简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司17因公路货运特性与货主需求多样，非标准化的运输模式已成常态由于在车货匹配中，货源的重量、种类对车辆类型有要求，例如厢式卡车能提供提天气保护，通常运输高附加值的物品；同时根据货运的不同时间、线路、距离，计价方式也具有差异。在此情况下，标准化运输模式不再适用。不同种类卡车对应需求2020不同运输距离平均运输价格(元/吨公里)箱式卡车通常用于运输高附加值的消费品。平板卡车通常用于运输重型货物，如钢板和高栏卡车通常用于运输轻型货物，如纸箱包装的货物和消费品。短途(≤50KM)中途(50-200KM)长途(≥200KM)数据来源：招股说明书，东吴证券研究所数据来源：交通运输部门，东吴证券研究所货主关注运输的安全性，期望能随时掌控货物运输信息中小型货运经营者由于缺乏完善的管理工具，行车安全系数明显落后于大货运经营者从托运人的痛点可以看出，安全性是托运人较为关注的因素，因此帮助托运人随时掌握货物的运输信息，保障货物安全，能够使托运人在运输过程中更加安心中国分货经营者规模的千公里风险数(起)2.4超大货运经营者2.4中小型货运经营者由于完全缺乏完善的管理工具，行车安全系数明显落后于大货运经营者中小型货运经营者由于完全缺乏完善的管理工具，行车安全系数明显落后于大货运经营者中小货运经营者/个人数据来源：美国联邦汽车运输安全管理局，案头研究，BCG分析1:每百万公里车程事故发生数，事故包括死亡、受伤和仅仅财产损失三类2:每千万公里高风险行为(如激进驾驶、疲劳驾驶)发生次数担忧货物运输安全运输时间难以估计货主痛点货运保险普及率低运输风险大货主痛点无法印证车辆真实性货物运输信息不能及时掌控无法印证车辆真实性数据来源：龙艺集团《2021年网络货运蓝皮书》以体验设计思维，助力提升产品体验如何为货主群体创造更好的体验呢?借助体验设计思维，对调研了解的货主特征痛点与行业特性进行分析，根据分析结果构思对应的机会点，最后定义出解决问题的产品方案。应对多样化的货主需求，需要围绕“灵活应对多样化的货主需求，需要围绕“灵活性”来考虑产品功能及体验·提供灵活多样的物流方案选择·定制化物流方案解决小微企业货主的非标准化需求·根据公路运输特性，结合可视化的展示方式，更加直观灵活地对多种物流方案进行选择构思定义产品应充分考虑运输信息的展示，帮助货主全面掌控货物运输状态·提供真实货物运输轨迹，帮助货主实时监控货物状态·贴合货运场景的信息展示，帮助货主快速触达运输信息调研分析简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司案例分析数字货运平台如何打造满足双边客群需求的产品体验围绕司机群体用户特征，打造无障碍的产品体验界面信息降噪、交互操作简化，减少司机群体的操作负担运满满司机端的APP,根据主动设置的“找货设置”和“常用路线”精准推送货源，从使用流程上减少司机用户寻找货源的时间，减少浏览负担。货运信息还支持语音播报，并可通过语音交互筛选，为司机用户提供更便捷的信息获取和操作体验。找货设置添加常用路线语音播报找货信息语音筛选<找货设置成都市双流区×请选择卸货地播报设置收起入听读秒货听推荐货好货快抢提醒好货快抢弹框通知找货条件货源较少时为您推荐周边货源展开开启听单消息成都龙泉驿一成都简阳3.8/4.2米1平板/高栏/厢式14吨15方交易6评价少于3条找货记录刚刚约20km装货订阅Q2实时声音提醒快速找货多条线路查找添加常用线路W首页配货大厅当天货源通话/服务首页配货大厅16:3116:31川÷○刚刚约25km装货满帮优选全程放心6.8米I高栏110吨120方建筑材料铁裸装明天18-24点装货…郭老板去抢单去抢单已加价400元/趟刚刚约28km装货成都郫都→400元/趟刚刚约28km装货满帮优选全程放心口运费赔付待生效2.7/3.8米I厢式/高栏/平板10.5吨….水泥仓(搅拌机)裸装明天8-9点…温老板会员交易636成都金牛→德阳绵竹拼车满帮优选全程放心1.8/2.7米I厢式/高栏/面包车12..百货纸箱明天9-11点装货一装一卸朱老板交易56一天内约26km装货成都青白江→遂宁船山刚刚约40km装货消息配货大厅找货记录I.l.推荐播报去抢单成都龙泉驿一成都大邑去抢单推荐历史180元/趟2.7/3.8/4.2米高栏/厢式….明天9-12点装货纸箱一装两卸推荐历史约23km装货4.2/6.8米1平板/高栏11~1.5吨线管捆扎今天17点前装货一装一卸净得运费450元/趟(已加价)查看更多优质推荐货源>实时声音提醒快速找货多条线路查找首页首页口成都→全国全国成都成都→全国全国成都订金可退一口价满运宝筛选7很遗憾，您还未认证很遗憾，您还未认证可电话联系货主可电话联系货主日试试这么说：南京到上海，平板，13米…取消可查看货物详情享优先看货权益已经全部加载完毕已经全部加载完毕运满满-司机端简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司22围绕司机群体用户特征，打造无障碍的产品体验完善的引导机制和教程，降低学习成本，促进功能探索结合司机群体的年龄及认知现状，在很多步骤中都会出现引导页面，帮助用户完成一些基础功能同时还可以促使用户探索功能，从而丰富使用体验；司机课堂内容完善，包含新手教程、规则内容以及用户最关心的“赚钱秘籍”等。好货快抢提醒一站式课堂车辆信息设置、沿途服务司机课堂14:344市14:344市九尺镇宁汉四川省成都市龙泉驿区….●四川省成都市双流区空….点击这里设置车辆信息×环路…◎成都东站速成都江区去装货地>U画路路线正常通行，请点击查看详情更多>时间短(收费)免费方案三(收费)-44分钟…--54分钟…--53分钟--37.6公里¥2030.4公里35.8公里¥12上滑唤起沿途服务功能沿途服务，快捷助手加油站O禁上报国产奔驰武侯区金牛区消息①开启系统通知，及时看新货!去开启>迎来到司机课堂消息①开启系统通知，及时看新货!去开启>迎来到司机课堂新手教程规则解读安全课堂接单赚钱秘籍更多业务规则公告技术服务费收费问题一览货物信息了解清楚免放空担心货损就不装货了，能要放空费么?证件过期?补齐好处多!所有课程我的课程A推荐山I推荐播报推荐历史约33km装货6.8米I平板/高栏111吨木箱电梯配件木箱明天24点前装货…交易506好评率99%查看更多优质推荐货源>订阅实时声音提醒有新的货源第一时间声音提醒您---品配货大厅当天货源通话/服务找货设置我的车型：成都市双流区×好货快抢快人一步，先抢优质货源!我知道了好货快抢好货快抢提醒好货快抢弹框通知运满满-司机端简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司23围绕司机群体用户特征，打造无障碍的产品体验增强页面色彩对比度，从视觉感知上更容易分辨；加粗的大字号字体，更容易识别，减少阅读负担页面关键信息突出，色彩醒目，用户对于信息的分辨更加容易，如价格信息、货运起止地点、行动按钮等；货拉拉还通过不同颜色来表示货源的开始时间，进一步区分不同维度的货源信息。14:391O净得运费价格反馈08-1513:29发布单价2.83元/km净得运费=运费5600元-拉货无忧险16.8元都双流园区卸福建-泉州-晋江市距装货地○去装货地预估运输里程〇查看线路时效要求日三方标准2人正在查看，赶紧抢单，再晚就没了×☆上报价格立即抢单优选货源近期高价热门卸货地无时效新手宝典快速上手，助您抢好货去了解>查看专车货源装货直线距离34km·装货直线距离34km·黔南-长顺县●黔南-长顺县曰8月11日15:00装货13米高栏车百30吨|托盘|塑料颗粒查看查看沈阳-于洪曰8月11日15:百20吨|180方●成都-双流贵阳-观山沈阳-于洪曰8月11日15:百20吨|180方●成都-双流贵阳-观山45装货16.5米厢式车湖区亘24吨1120方1京东货物运单福利中心运单福利中心消息A◀AppStore您好!游客入会享权益线下报单听单设置订单热力全城订单加入后查看更多订单●海淀区-******·加入后查看订单信息·海淀区-******·加入后查看订单信息全程8.6公里85.50元全程12.3公里62.32元现在出发全程22.6公里●海淀区-紫金花园西门·加入后查看订单信息48.26元·加入后查看订单信息48.26元今天13:50距您7.35公里·完成认证，可查看接单地址·成都市-火车南站街道-金地***栋115.6元已全额支付明天07:26距您7.40公里●完成认证，可查看接单地址●成都市-武侯区-成汉南***号153.6元距您7.66公里首首福佑卡车-司机端滴滴货运-司机端货拉拉-司机端简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司24深化服务与业务结合，保障货车司机权益从在业务规则入手，规范货主行为，制定明确的保障内容和补贴规则1.通过制定规则，对货主的行为进行约束，从货源信息和订单履约等方面保障司机权益，要求货主发布的货源真实合规且不重复；2.为司机提供保障计划，包含“运费必追、放空必陪、订金必保”等对司机有益的内容，避免货运流程中的各类纠纷问题，建立健康的物流运输环境；3.根据司机的“放空”“压车”情况，对应给予司机一定补贴。(放空：由于客户/平台原因造成司机车辆空置且无法给司机安排其他货物承运；压车：由于客户/平台原因造成司机车辆位于装货点、经停点、卸货地时，装卸货等待时长超过12小时)OO分享分享①在平台发布的货源信息(包括装卸货地址、装卸货方式、货源名称、车长车型等)与实际托运货源不符②在平台发布虚假或者不合理货源信息，骗取司机订金或者信息费3同一个账号或者有关联关系的多个账号多次发布同一个货源信息随意单方面变更货源信息或者协议内容⑤在平台发布的货源信息中包含广告、辱骂、抱怨、暴力、恐怖、政治等与货源无关信息6发布的货源信息中包含或其他方式引导或者要求司机运输法律法规规定的违禁品、危险货物或限运货物以及其他平台禁止运输的货物18:211O⑤在平台发布的货源信息中包含广告、辱骂、抱怨、暴力、恐怖、政治等与货源无关信息6发布的货源信息中包含或其他方式引导或者要求司机运输法律法规规定的违禁品、危险货物或限运货物以及其他平台禁止运输的货物①大量取消订单，干扰平台正常交易②配合司机线下交易，在运单创建成功前，主动向司机透露或索要其他联系方式(手机号码、微信工具进行沟通；或在运单创建成功后，多次(3次以上)配合司机取消在线交易订单，双方达成线下交易，此行为存在交易风险，将无法享受平台保障③在司机支付订金之后，告知无货或者货已发走，且不退订金⑤在司机支付订金之后，要求司机再次支付其他不合理费用，司机不愿意装货，且不退订金◎司机到厂装货或与厂家确认之后，发现货源实际情况与货源信息或者协议内容不符，导致司机不愿意装货，且货主不退订金全能保障全能保障油价折扣已加入保障计划运费必追放空必赔订金必保满帮司机享油惠价南京江宁(线下)中海油协和加油站…去领取详情C分享①足迹FOR-USMARTFREIGHT放空定义：其他货物承运。添加到找货卡好货一来，马上提醒添加常跑线路订今日货压车定义：装货地、经停点、卸货地时，装卸货等待时长超需要挪月台装货走高速时效要求双驾驶员车辆16.5厢式车货品百货|10.0吨|130.0方调川-成都-双流区广东-中山-黄圃镇1人正在查看，赶紧抢单，再晚就没了复制抢单必备条件运满满-货主端运满满-司机端福佑卡车-司机端简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司25结合大数据分析，从产品体验层规范调和双边操作，促进车货匹配，保障司机权益1.司机找货源以及货主找司机都想要寻求性价比，而这属于二者之间存在的矛盾，需要货运平台平衡两者的需求；平台产品可从体验层调和双边违规操作，促进车货匹配，保障司机权益。2.运满满结合大数据提供价格调整提示，可以在货主出价时，根据大数据分析，提示出价是否合理，展示合理的价格区间以供用户快速选择；福佑卡车APP在司机端也设置了“我要出价”功能，让司机主动出价供平台审核调度，赋予司机一定的议价权利，促进车货匹配。货主出价司机出价14:111O*装货时间必填，请选择装货时间>全天都可8天晚上00阴天午我的出价趟我的出价12元/趟您的出价过低，找车菌难，请提蒿价格或转电议模式 取消确定使用123+×456897符123+×456897符返回0换行%@%@拉货搬日益<找4米2以下车车长4米2载重6~1013米长5米26米8吨载方35~43方9米6轻9米6重平板高栏飞翼车7米617米5更多用车类型出价过低，请酌出价过低，请酌情加价×零担我的出价1元197元365元电话议价高效沟通净得运费净得运费¥5583.2价格反馈含油卡1960元08-1513:29发布运费组成>单价2.83元/单价2.83元/km净得运费=运费5600元-拉货无忧险16.8元四川-成都-双流区四川省成都市双流区云华路旁边菜鸟网络成都双流园区温馨提示123+×456123+×456789@符返回0去认证资料去交押金①交押金200.0去交押金运完无责包退净得运费价格反馈¥5583.2单价2.83元/kmO08-1513:29发布运费组成>联系您。联系调度¥2000%×完成%×完成运满满-货主端货拉拉-货主端福佑卡车-司机端简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司26应对多样化的货主需求，需围绕“灵活性”来考虑产品功能及体验提供灵活多样的物流方案选择1.以“运满满”货主端为例，给用户提供三种发货方式，可根据自身不同的运货量和规模调整发货方式；2.普通发货满足大部分货主的基本发货需求；“满帮优车”是提供更高质量的货运服务，属于高价值区间，满足部分客户对于货运质量的需求；“零担拼车”可以配合小规模货运量的货主完成货运；通过用户行为数据分析，运满满平台抓住货主“指定司机”的需求，将线下信任关系转移至平台，创新推出“熟车匹配功能”,优先找到货主熟悉信任的司机，提高发货效率。发布货源-可以选择两种发货方式四川省成都市双流北京市东城区卸卸一装一卸(预估总里程约1,893公里)②+添加途经地*货物信息钢丝，捆扎，99吨，1辆>*用车类型整车零担*车长车型13.7米，厢式>普通发货自己出价②预估每车10000元起话中透漏/索要真实号码，在平台生成订单，交易更安全。查看详情>下一步下一步满帮优车零担拼车熟车匹配功能16:331O16:331O◎极速成交优选司机◎专人调车用不习惯?切换回老版装请输入装货详细地址卸请输入卸货详细地址+快速重发货源>货物信息必填，请输入货物信息车长车型必填，请输入车型车长>发票类型不满帮优车新手必看教你如何三步完成发货②快速重发货源>装快速重发货源>装四川省成都市双流卸请选择卸货地*货物信息必填，请输入货物信息>*车长车型必填，请输入车长车型>*发票类型必填，请选择本单开票类型>¥-一起，补充地址/货物信息后精准询价下一步不扣发货次数限量特权!优质货主免费体验一站式发货体验，海量熟车在线管理亮点1:高效发货遍?这多浪费时间。直接为您匹配平台海量司机!亮点2:走货安全邀请熟车来平台接单，轨迹可查，货物更安全!足您的找车需求!我的-我的孰东01可添加通讯录/微信熟车；运满满-货主端简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司27应对多样化的货主需求，需围绕“灵活性”来考虑产品功能及体验定制化物流方案解决小微企业货主的非标准化需求运满满货主端给用户提供专线物流，它为特定的市场、行业或客户群体提供定制化的物流解决方案，以满足其特定的需求；货拉拉企业端，根据不同业务灵活定制配送，如不同的车型弹性调度，并增加个性化增值服务。专线物流定制城配¥价格费用太高?固定车队难找?<专线物流找全国专线找专线找公司便宜有保障成交“填运单”享平台万元保!>运单查询活动专区专线帮运单通话记录进群享特价发货群内帮找专线点击进群发专线免费享万元保障每单可享立享保障广州市蓝桥软件技术有限公司(蓝桥专线帮)为您提供信息展专线客服及交易撮合服务，页面信息由专线公司提供并由其确保真实、合100元现金红包待领取按需定制，更省一点。比养车叫车更省钱固定运力，更少麻烦。零售配送高多频次、小批量循环取货鞋服配送家具家电配送搬货、卸货个性化定制电商配送汽配行业配送物流落地配运满满-货主端货拉拉-企业端简立方SimpleUX|一家专注于数字策略与数字产品的体验设计公司应对多样化的货主需求，需围绕“灵活性”来考虑产品功能及体验根据公路运输特性，结合可视化的展示方式，更加直观灵活地对多种因公路货运不同货源的重量、种类对车辆类型有要求，货车又有非常多的类型，若只通过文字选择很不直观，影响货主的发货体验；福佑卡车在发货界面，通过可视化的方式，将参数对应的货车使用图形进行表达，让发货变得直观，方便货主更加便捷灵活地对货车进行选择发货福佑卡车9.6米高栏车13.0米高栏车福佑卡车9.6米高栏车13.0米高栏车7.6米厢式车13.0/2.4/2.5米30.0吨75.0方填写装货地址可查看附近司机数量装请填写装货地详细地址请填写卸货地详细地址货物信息装货时间运输时效享受完善的履约服务支持开票24小时下单运单请选择时效要求①◎+经停点>>S16.5米厢式车FOR-U05G79福佑卡车9.6米高栏车13.0米高栏车×O0oEOR-yODO.请填写装货地详细地址+经停点请填写卸货地详细地址◎享受完善的履约服务◎支持开票◎24小时下单8①货物信息①◎运输时效运单S13:495G7916.5米厢式车9.6米高栏车长宽高载重体积9.6米厢式车2轴9.6米厢式车3轴填写装货地址可查看附近司机数量请填写装货地详细地址+经停点请填写卸货地详细地址①装货时间请选择装货时间享受完善的履约服务◎支持开票◎24小时下单日9.6米厢式车S8福佑卡车-货主端应对多样化的货主需求，需围绕“灵活性”来考虑产品功能及体验提供真实货物运输轨迹，帮助货主实时监控货物状态以运满满货主端、中储智运货主端为例，在货物