《航道引航（大副）》核心考点复习试题库（含答案）

《航道引航(大副)》核心考点复习试题库(含答案)一、单选题A、观看C、守候C、背脑12.上行船队过急流滩时，采用“里穿外”航行的条件包括：①船队牢固②腮内回流范围大③回流强度大④回流强度弱⑤有护岸水⑥滩口处斜流不强答案：A答案：C14.右图标志为标志。A、靠一侧行驶B、分道通航C、停航受检D、横越区答案：BA、紧迫局面23.由朔望至其后实际大潮发生的时间间隔称为 24.内河航道按可通航内河船舶的吨级划分为 C、左岸28.“钻套”一般出现在河段。B、弯曲29.如图所示顺直航道，洪水期间遇时，风浪较大。B、西南风C、东南风o oB、航标的中心位置34.发现雾级有向浓雾转化趋势，及早做好锚泊扎雾准备工作。答案：A对船舶的操作造成的不利影响。C、主流36.发生打张的原因是。①航路选择不当；②用舵不当；③挂高过早A、弯、窄、浅C、主流左、右侧的漩水均顺时针旋转D、主流左、右侧的漩水均逆时针旋转答案：A48.根据过河航段的航道和水流条件不同，一般常用的过河方法有。①小角49.只要知道测量点、方位和距离三个要素，便可在航行参考图上确定航标位置。A、对50.为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行时岸距尽可能减少A、夜间发光的岸标D、对驶相遇的船舶答案：C54.下列因素中对枯水期的船舶安全航行不利。A、有良好的岸形凭借B、天然标志多D、航道尺度变小答案：D55.用来表示“禁止、停止、消防的意思”的是以下哪种颜色?B、绿色C、黄色56.航行图是由图页部分和文字说明两部分组成。57.从潮流预告表中查得某港农历二月初五0300时流速为“-071”,表示的含义o oA、涨潮流速71厘米/秒B、落潮流速71厘米/秒C、涨潮流速71厘米/小时D、落潮流速71厘米/小时C、显著物标D、以上都对59.“先松车再适当加车”的操作方法，有利于船舶通过弯道的B、船舶与障碍物C、航向与流向D、船舶与航标A、小角度过河法B、大角度过河法65.内河航区等级划分的依据是：A、航道条件C、船舶类型D、水文气象答案：D66.弯曲河段主要碍航因素有。①航道水深不够：②泡水力量强：③水深分67.船舶下行通过弯曲河段，如果在凸岸上方(弯A、落弯B、背脑68.在内河交通安全标志中，以下哪种是起“禁止或限制某种交通行为”作用的标志?D、上反漩A、转向点79.若某大桥航运部门规定的净空高度为31m,当时当地的水位15m,富余高度为2m,船舶要安全通过该桥，该船水面上的高度不能超过n。A、落弯B、四85.气象要素的水平分布比较均匀的大范围的空气称为：D、低压86.内河船舶在过河前，除了运用好基本的操作要领外，至少还应当A、与下行船统一会让意图B、及时通知船长亲自操作C、及早派人备车备锚瞭头D、通知机舱加车以增舵效87.我国内河通航水域实行的船舶定线制规定，总体原则包括。①大船小船避免航路交叉88.根据河流客观规律，在顺直河段，船舶顺流航行时应将航路尽量选择在-0A、主流的边缘B、缓流的边缘C、主流范围内D、缓流范围内答案：C89.通过查阅船舶定线制航行参考图可以获得信息。①航道位置：②水道平A、根据水位变化调整船舶吃水和载量B、根据水位变化掌握相应的流量变化C、根据水位变化调整相应的引航方法D、根据水位变化预计航标可能产生的变化和航槽的改变91.船舶过弯道时的离心力，下行船舶上行船舶，所以“挂舶(队)更为重要。答案：A减小横流对船舶的偏转答案：D97.通过查阅航行参考图可以获得信息。①航标位置；②航道通电；③航道答案：B98.船舶在淤沙河段航行时，下列说法哪个不正确?A、进槽应减速B、尽量远离淤沙水域C、上行切记贪缓流D、选择上、下航路B、明显白斑C、连续的虚实亮点线D、一点一串的串状答案：C100.使用“冲沙包”方法过浅区的条件是：101.利用雷达图像确定船位时，雷达图像中就是船舶在航道中的位置。B、中心亮点C、方位线D、活动距标圈A、小B、大 位为16米(当地零点起算),则大桥下缘至当地零点的垂直距离为米。A、对B、错113.航行中"将某物标放在船首左(右)舷多少度".也是指船首的点位置。A、河心或略偏水深一侧B、河心或略偏水浅一侧C、河岸或略偏水浅一侧D、河岸或略偏水深一侧答案：A115.船舶过淤沙河段，当出现有倒头之势时，应在航道和水流的上游抛首B、垫尾C、吸浅或垫尾D、吸浅和垫尾A、水位变化D、信号标志③充分利用VHF等助航仪器，周期性的发布船舶动态；④选择安全水域抓点稳向也是衡量“落位”的标准之一。A、提高每一时刻的航速B、减少大幅度转向次数C、拉长定向航行的距离D、简化船舶驾驶员操作大。A、航向B、转向点C、吊向点0范围内。 C、循夹堰航法_A、警告标志、禁令标志、警示标志、指令标志、提示标志B、警告标志、禁止标志、指令标志、解除禁止标志、警示标志C、警告标志、限制标志、指令标志、提示标志、警示标志D、警告标志、禁令标志、限制标志、警示标志、提示标志答案：A134.船舶的首尾线与流向的夹角越小，受流的横向推压就越大。A、对A、回流区C、斜面流区D、花水区136.当过河终点上、下方均有障碍物或险恶流态，过河后需要落位于其间的恰当A、恰过B、盖过C、借势D、回流A、披头水答案：BA、弯曲河段D、山区河段答案：C146.下列关于回流的产生地段及其特征的叙述中错误的是：A、常出现在干流与支流汇合口的下方B、同主流的流向相反或接近相反C、表面水纹呈鱼鳞状D、伸入河中的岸嘴下方也常出现答案：C147.船舶在天然河流的洪水期航行，容易丢失船位的主要原因包括。①水A、停泊船舶中的船员只留1/3,其他一律离船 D、点回波151.右图代码为214的标志为标志。156.浅滩河段有风时，浅区水面呈现的波纹较深水小，成麻花浪或鱼鳞状浪。答案：A157.利用雷达定位时，如需确定本船与目标间的距离，可使用测定。A、电子方位线C、距标圈D、量程档158.船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段挂高不及时，就有可能出现背脑的危局。A、对答案：B159.急弯河段流态特点：在突嘴下方受水流的冲压形成背脑水。A、对B、错160.航道狭窄或弯曲系数较大的河段，A、缓流或主流B、高流势答案：B161.当过河终点下方有障碍物或险恶流态，为避免过A、恰过C、借势答案：BA、对A、大雪前B、下雨前C、霜冻前D、大风前答案：B164.一般来说，河段受风时易产生较大风浪。B、弯曲D、以上均对165.同一条河流，潮流界和潮区界的位置是固定不变的。答案：B 166.不属于转向点运用方法的航行术语是o B、担腰转向C、挂、置某物标于左(右)舷多少度D、驾驶台平某物标转向167.正确表达船风、视风和真风三者的矢量关系式为A、船风=真风+视风B、真风=视风+船风C、视风=真风+船风168.水位暴涨、暴落是山区河流的重要水文特点。A、对169.船舶过河航行时需驶过主流区，所以过河会增加船舶的。①航程；②行170.若某大桥航运部门规定的净空高度为29m,当时当地的水位14m,富余高度为1m,船舶首吃水为3m,尾吃水为3.5m,船舶要安全通过该桥，该船的最大高度不能答案：A171.小量程时，大型船舶和顶推船队的雷达回波为A、呈圆点B、弧形线C、近似长方形D、点回波172.在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的下延，上行船可利用.以提高航速。A、夹堰水D、斜流答案：B173.所谓“扎雾”是指。①由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况；②由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况；③船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况177.在一个潮汐周期内，从低潮时到高潮时的时间间隔为C、停潮178.船舶在锚地锚泊后，应对船载AIS设备中的信息进行修改。C、航行状态D、首位吃水179.关于风天航行时，下列观点哪个不正确?A、当风、流反向时航道中浪较大B、一般顺流风浪较小C、水深大的地方浪大D、顺直河段的风浪较其它河段大答案：A180.“落位”是指驾驶员根据,采用符合客观实际的操作方案，将船位摆在A、无明确界线范围的A、弯曲D、锐角C、太阳日191.航行条件中的气象特点指的是。①雾；②风；③能见度；④雷暴；⑤气压；A、对槽内浅点的位置要心中有数B、能识别槽内水面波纹A、禁止实施某种交通行为B、警告注意危险区域地点C、传递有关交通安全信息D、指令实施某种交通行为答案：D195.航道通航能力为3000吨。A、河床组成C、不正常水流的特征、分布及对航行船舶的影响A、串状回波C、长方形回波D、点回波答案：A199.主流带两侧流速较缓的水流称为缓流，通常情况下在弯曲河段凹岸一侧的缓流,凸岸一侧0答案：B200.以下说法正确的是：A、船舶只要按照规定桥孔过桥，随时都可以通过B、在紧迫局面下，船舶也可以选择其他桥孔通过，而不必向有关部门报告C、风天过桥，必要时可以将浮标关在一侧航行D、只要保证航行安全，可以选择任意桥孔通过201.为了确保安全，在浅滩河段上观察、判断浅滩的各组成部分的具体位置极为测深答案：A202.船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为oA、航路选择不当B、直舵不及时C、用舵不当D、航路选择不当和直舵不及时答案：DA、渡口C、调头区D、急弯答案：B__ 210.当水位基准面与绘图基准面一致时水位与水深的关系为：实际水深=oA、水位+图示水深B、水位-图示水深C、水位+零点高程D、零点高程-图示水深211.船舶在正常航行中过河的基本目的包括。①充分利用缓流以提高航速：②让开礁浅以确保安全；③拉大档子以增加视角；④选择安全水域方便避让下行212.下列关于船舶利用潮汐的叙述中不正确的是oA、吃水大的船舶可以充分利用高潮位进江(河)B、低潮位时要充分考虑港口和航道水深是否足够216.平弯河段水面流速分布规律是：靠近边流速大，靠近边流速小。217.具有传递与交通安全有关的信息的标志称为0C、指令标志答案：D218.根据河流客观规律，在顺直河段，船舶逆流航行时应将航路尽量选择在o oA、主流的边缘B、缓流的边缘C、主流范围内D、缓流范围内答案：D夜航中的重要依据。A、叫舵、转向D、以上都对220.内河船舶跨航区航行，除了应满足船舶检验证书所限定的航区外，还必须满足不超过相应的要求。A、最低船速B、最小吃水C、满载水线答案：C221.利用雷达避碰的最佳措施是0B、近距离改变航向，远距离有效减速C、有效减速D、远距离改变航向，近距离有效减速222.船舶航行中可以通过调整时机来纠正船位。A、吊向B、过河223.内河航行图改正的关键是确定位置，而位置的确定三要素是。①测量答案：B答案：D225.在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在_oA、主流线边缘B、背脑水上方C、水势高一侧D、内拖水上方226.航道图上有一符号为“45”它表示该处_oA、深度为4.5米B、图示水深为4.5C、米高度为4.5米D、高程为4.5米B、设计通航水位230.内河船舶雷达定位常用的方法有。①利用江内固定物标图像测定：②利用岸上的固定物标图像测定；③利用前后船舶的位置测定；④利用本船的磁罗经测定；⑤利用航行参考图上的资料测定231.浅滩航段的航标一般多设置于上、下沙嘴最窄、最浅、最突出的连线上，既标示出.也标示出232.内河船舶定线制规定中设定的由于恶劣天气或船舶失控等特殊情况下需紧A、必须远离B、必须让出C、尽可能远离D、尽可能让出237.内河船舶定线制规定中设定的避让原则中，的船舶为被让路船。A、沿规定航路正常行驶B、未按照规定航路行驶C、靠离码头、进出锚地D、进出支流、专用航道238.采用相对运动显示方式的雷达，其回波图像中，代表本船船位的是的位置。B、中心亮点C、船首尾线D、活动光标沙包”的方法通过浅区，其操作要点是冲毁沙包。C、以最慢的速度驶往沙包，接近前停车，让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车D、以上都可以240.根据月球和地球运行相对关系，某地月中天时间逐日推迟一定的时间，潮时也逐日推迟相同时间，且一般认为推迟的时间为每日0241.为了便于船舶迅速和安全地通过船闸，一般船闸都设有,有的船闸还设有牵引设备。A、系船桩、号灯、号型和航标B、系船设备、信号设备C、系船环、航标D、系船桩、信号设备答案：B242.在感潮河段，水面流速接近为零。A、平潮时B、高潮时D、停潮时A、熟知将要经过河段的航道情况B、熟记航向和航标C、接班前应于黑暗处闭眼停留片刻答案：D244.该图为内河交通安全标志的标志。A、禁止追越B、禁止通行C、停航受检答案：B245.船舶在航行中确定离岸距离时，应考虑下列哪些因素?①航道等级；②岸形结而引起的偏航；②减小因前坡回波而引起的偏航；③可以保证船舶以最小的航迹带宽度通过鞍槽；④可以保证船舶以最大的航迹带宽度通过鞍槽247.船舶在通过水上过河建筑物时，其船舶与水上过河建筑物的之间必须留有一定的垂直距离，此距离称为富余高度。248.图注水深是指绘制在航行参考图上的垂直距离。A、水面至河底C、水面至基准面答案：D249.在内河水域，顺航道行驶的从航道一侧穿过主流，过渡到航道的另一侧称为过河。D、顺流船答案：A设有牵引设备。A、系船桩、号灯、号型和航标B、系船设备、信号设备251.船舶过桥时应注意掌握：A、桥区航道情况和通航特点B、助航标志的相对位置、灯色和闪次C、风和流对船队的影响D、以上都应注意252.船舶过桥时，必须以设在桥梁上面的为准来确定船舶过桥的孔道。D、桥柱灯253.船舶在轻雾中航行.应注意。①减速航行；②按章鸣笛；③报请船长，254.上行船过弯、窄、浅险槽应考虑的主要因素有。①弯曲度；②航道宽答案：D255.影响泥沙运动形式的主要因素有：①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条件257.从潮高潮时表中查得某港农历二月初五1000时正点潮高为“-076”,表示的含义是A、落潮水面下降了76厘米B、涨潮水面上升了76厘米C、水面下降到基准面下76厘米D、水面上升到基准面上76厘米 258.船舶在急流滩河段出现打张的主要原因为 259.已知长江某处礁石的图示水深为零上1.0米，若某轮首吃水为3.0米，尾吃水为3.5米，当地富余水深规定为0.2米，该轮要从礁石上安全通过，其当地水位必须为米以上。答案：A260.该图是上行船舶通过急流滩航行的哪种方法3?A、挂主流航法B、循夹堰缓流带航法C、挂半沱出半腮航法D、循回流航法答案：C261.通过查阅“潮高潮时表”可得到主要信息有。①正点潮高；②高潮的262.船舶通过桥区河段时，应调整航向，船位挂高，以抵御流压的影响。263.当船舶的剩余水深不足时.测深仪精度大为降低甚至不能测深。264.为了分析急流滩段的水流结构，常将滩嘴下分为三个区域。A、紊动区、主流区、回流区B、回流区、三角水区、紊动区C、上八字、下八字、三角水区D、主流区、紊动区、沱区答案：A265.船舶发生“打张”的原因有。①船舶上行过急流滩时，航法选择不当：答案：A266.变迁中的浅区河段其主要特点有。①河槽极不稳定：②水深普遍不足：移 B、低潮274.改正航标的步骤及顺序依次为：①用分规在比例尺上量取距离②从测点中心起，在方位线上量取距离③根据通电所指方位在罗经花上量取方位④将所取的方位平移至测量点上，用铅笔画出方位线⑤按图例标出航标答案：BD、②或③答案：AA、逆时针旋转B、顺时针旋转C、自流速小的一侧向流速大的一侧旋转D、自流速大的一侧向流速小的一侧旋转277.入湖河口附近一般以致河口常呈状态。A、冲刷多于淤积/三角洲B、冲刷多于淤积/三角港C、淤积多于冲刷/三角洲D、淤积多于冲刷/三角港278.根据河流客观规律.在狭窄弯曲河段逆流航行时应以的一侧为目标选A、凹岸279.大量程时，大型船舶或船队雷达回波图像呈近似长方形的亮斑。A、对280.船舶下行通过急弯河段时，拉档操作的优点是。①缩小了航迹线的半度281.船舶航行中遇到浓雾时的应急措施，正确的是o答案：B282.下列说法不正确的是A、“岸距适当”的意思是船舶航行时的岸距尽量小B、“航向与流向的夹角要小”可减小漂移量C、下水船应做到“抓主流、走主流”D、“航向与流向的夹角要小”是衡量船舶落位的基本要素283.航行条件的好坏是由航道概况、水文、气象、航标、船舶会让等客观因素决定。288.下行船进弯、窄、浅险槽前是关键。C、观察流态289.使用“冲沙包”方法过浅区的条件是。①沙包体积不大：②沙包是新A、“认主流、走主流”B、“认主流、丢主流”C、选择在主流上侧D、选择在主流下侧292.根据河流的客观规律，上行船舶一般采用通过河岸不稳定的特殊弯曲A、循夹堰航法B、循回流航法C、小弯航法D、大弯航法答案：D293.大角度过河法常用于o_B、弯曲航道C、浅滩航道294.在凹岸一侧的上半段，有大面积的缓流区，但该缓流区泥沙淤积严重，具备这种特点。A、平弯河段B、急弯河段C、河岸较稳定的特殊弯道D、河岸不稳定的特殊弯道295.船舶航行时，可以作为吊向点的是0A、前方同向航行的船舶B、前方相对航行的船舶C、正横附近的航标D、船首附近的航标296.在我国内河实施船舶定线制的水域中，受控船舶驶近实行单向航行控制的航A、逆向非受控船舶正在通过时B、逆向受控船舶正在通过时C、同向受控船舶已经驶入时D、同向非受控船舶已经驶入时答案：B297.航行图中有一符号它表示：C、干出礁00B、大改正D、简易改正305.上行船在突出的岸嘴下方驶出回流区时，如果航向与主流流向夹角过大，则容易发生险情。答案：B306.浅滩河段的航行条件中，不利因素有。①沙脊水深不足；②存在局部横307.关于山区河流下列说法正确的是：①河床纵比降大②河槽狭窄③航道多变④水位暴涨暴落⑤流速大⑥流态紊乱B、中水位C、高水位309.下行船驶入回流区过多，船舶前后部侧面受到接近反向的流压较大时，极易发生险情。C、背脑答案：A A、船速过快B、停车过迟答案：D311.内河航行图改正的关键是确定位置，确定位置的要素有o312.假设t1时刻观测到雷达图像上物标A、B、C与已知固定物标M的相对位置AABMB314.船舶通过滑梁险槽时，下列观点哪个不正确?A、下行航路与上行航路一致B、进槽口后再把船舶引向水势高的一侧C、出槽口前即可恢复正常D、早用舵，勤用舵、用大舵角答案：D315.在顺直河段，上行船提高航速的途径有：①用舵要少，舵向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行316.当发现船舶不落位时，应通过调整及时纠正。A、转向时机B、过河时机C、吊向时机D、用车时机答案：A317.顺直宽阔河段，主流两侧都有缓流，选择逆流航路时应尽量少作过河航A、对318.跑线移动迅速，导致天气要素急速在。①风向突然转变②风速突然上升，能产生堪比台风的破坏力③过境时会伴有雷雨、大风等强对流天气④跑线持续时间可达几天，会对船舶造成持续的破坏答案：D320.船闸河段船舶的引航操作要点是A、控制航速、准确定位B、控制航速、准确定位、正确取向、掌握好漂距C、控制航速、掌握好漂距、正确取向D、控制航速、准确定位、正确取向致输向落湾。A、内拖水C、滑梁水D、斜流322.天气预报中的阵风等级是指相应的风级。A、最大瞬时风速B、平均风速C、瞬时风速D、台风过境时的风力323.修正航向，克服流压影响”的操作方法，在船舶通过时较为有效。324.上行船队过急流滩时，采用“里穿外”航行的条件包括：①船队牢固②腮内回流范围大③回流强度大④回流强度弱⑤有护岸水⑥滩口处斜流不强325.上、下行船舶在弯道对驶相遇时，上行船在凸326.关于弯、窄、浅险槽的特点，下列说法错误的是A、一般出现在枯水期的宽谷河段C、河面有时较宽，但可供船舶航行的航道很窄D、流态复杂327.在航行中，他船在雷达上的回波轨迹表示0A、来船的真运动B、来船的相对运动C、来船的对地运动D、来船的对水运动328.船舶在航行中确定离岸的横距时，应考虑。①航道等级；②岸形特征；329.选择题实际*画冲Ⅲ当水位基准面和绘图基准面一A、当地实际水深B、当地水位C、当地图注水深D、当地礁石高程答案：B330.弯曲河段的航行条件中，不利因素有。①弯曲半径较大；②受风浪影响335.当泄水闸放水分流时，会产生强弱不同的横流，对船舶进出闸操作产生不同程度的影响。答案：A336.根据《内河交通安全标志》(GB13851-2008).是警告标志的作用。A、禁止实施某种交通行为B、警告注意危险区域地点C、传递有关交通安全信息D、指令实施某种交通行为337.作为转向点、吊向点或过河点的物标，应。①轮廓清楚、色泽明显；②容易辨认；③最好能在夜间发挥作用338.横流对船舶航行的主要影响是A、降低航速D、输向落湾339.台风预警信号分级，分别以表示.A、3/黄色、橙色和红色B、4/蓝色、黄色、橙色和红色C、3/蓝色、黄色、红色D、4/绿色、黄色、橙色和红色340.船舶下行通过急弯河段时，如果直舵不及时，容易形成-0A、落弯B、背脑C、吊钩 B、二D、四A、防止船吸B、防止浪损C、防止岸吸D、防止岸推答案：A346.船舶驾引人员通过掌握水位变化情况，有助于及时调整。①航路选择；答案：B347.分道通航标志不属于指令标志。B、错348.右图代码为201的标志为标志。A、禁止追越C、取水口舶不可以到A级航区航行。C、平均距离所相应的等级D、程度356.该图为内河交通安全标志的标志。A、并列行驶B、分道通航答案：B357.为了防止船舶偏航，过桥时可以。①适当减速；②适当加车；③挂高船位答案：BB、恰过法C、分中364.某大桥规定富余宽度为40米，通航净空宽度为120米，则允许通航365.船舶风天过桥时应注意。①掌握天气情况：②紧沿桥区航道下风一侧366.山头、岸嘴、树木、烟囱、航标等都可以用来作为吊向点。367.船舶利用雷达导航时，还应运用,以核对航向，进一步保障航行安全。B、实践经验C、船用罗经D、内河航标答案：C368.航行图中有一符号它表示：C、沉船D、干出礁答案：B369.当航道较宽或水流较缓时，用大舵角转向，使航向和流向呈较大夹角，船身略成横向穿越主流摆到彼岸的过河法称-0B、恰过法C、小角度过河法D、大角度过河法答案：D370.跑线过境时，不会出现的天气现象是_oA、瞬时风速可能会达到40m/s,堪比台风B、会伴随雷雨C、有时会出现冰雹、龙卷等强对流天气答案：D371.某地航道图上标注,当地水位5.3米，则该处实际水深为_米。A、0答案：A372.通过河床形态来识别回流，容易出现的地段有。①伸入河中的岸嘴下洲的尾部的位置，正确使用车舵控制好船位；⑤沿程将船位放置在水势高的一侧 374.船闸上、下端显示红光灯或红旗表示 A、允许进闸B、准备进闸C、停止进闸D、已经进闸375.航行图中有一符号.它表示：D、干出礁答案：B376.该图为内河交通安全标志的标志。B、禁止停泊C、禁止鸣笛D、禁止系带377.在雾中航行时，采取的措施应包括：,以避免形成紧迫局面。①及早发现目标；②避让行动幅度要小；③交会时两船横距应当382.船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向A、背脑答案：DA、稳住航向385.两船舶相遇，判断对方船舶动态可通过读取其在AIS设备中显示的信A、航向、航速B、总吨、识别号C、船名、吃水D、始发港、目的港386.枯水期河流的水位对船舶航行的不利影响有。①天然物标多；②不正387.在规定界限内建立的单向通航区域是_oA、分隔线或分隔带B、通航分道C、沿岸通航带D、警戒区388.根据河流客观规律，上行船通过弯曲河段时为避免在凸嘴处会让下行船，必要时应当在等让。 391.白天航行中突遇雾.必要时应显示 A、号型B、号旗D、4米高B、错' 。①为迎接凸嘴或凸嘴斜流腾出了角度；②减小船舶作曲线运动时所受的惯性离心力；③增大船舶作曲线运动时所受的惯性离心力；④船舶挖岸答案：C397.关于船舶进出船闸下列说法不正确是A、船闸闸室有效尺度受限，影响船舶操作B、进出船闸操作复杂，难度大C、进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率D、船闸闸室内流态坏，不易控制船舶398.在分析航行条件时应考虑航段内的水文特征，水文特征不包括_oA、流速大小及分布B、水深变化及分布特点C、不正常水流对船舶航行的影响D、河槽内碍航物分布400.使用航道图时不应盲目地相信它，应经常注意航槽和航标是否变化，特别要注意浅滩的水深变化。A、对401.船舶在弯道中航行，不使船舶落弯是通过来实现的。B、加车C、提前转向D、将船位与主流线重合o_402.各种过河方式中，操作的安全性比较好的是o_A、顺过D、恰过403.通过河床形态来识别回流，容易出现的地段是oA、河床突然放宽段的上游B、江心洲的洲头以上C、急弯河段上口凸岸一侧D、岸形凹进的沱内水域答案：D水来沙条件②水流条件③河床边界条件④浅滩上下游河段的演变答案：D405.下面对河口潮汐的特点描述不正确的是_o小B、同一条河流，潮流界和潮区界的位置不是固定不变的C、潮流在高潮或低潮时的转流，两岸比河心先转，河底比水面先转水来沙条件②水流条件③河床边界条件④浅滩上下游河段的演变407.各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有。①微弯河段；②平弯河段；③急弯河段；④河岸较为稳定的特殊弯道；⑤河岸不稳定的特殊弯道答案：D408.航行条件是指船舶航行区域内的等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位409.船舶防台应做下列哪些准备工作。①加强水密措施；②检查排水设施：包扎管系答案：AA、通航高度B、航速限制D、规则限制答案：C答案：C412.船舶在分道通航制区域航行时，应尽量靠近分隔线或分隔带。A、对B、错答案：B答案：A414.在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是：415.能见度不良时，除了使视距降低之外，也会使声音的传播产听觉偏差。416.逆流航路选择的基本原则是其目的是oA、沿缓流或航道的一侧行驶、定线航行时间长C、沿缓流或航道一侧行驶、提高航速417.船舶通过浅滩河段，当“交角要大”和“航向力求平行流向”两个要求不能兼顾时，应：A、以“交角要大”的要求为主B、以“航向力求平行流向”的要求为主C、根据具体情况而定以何者为主D、由驾驶员决定以何者为主418.内河船舶定线制规定中的航行警戒区是叠加在其他规定航路上的特殊区域，通常不改变原本规定的交通流方向。A、对419.如果船舶性能较差，过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法，必然出腮时船首受斜流冲压，而船尾尚在缓流或回流中，421.上行船通过滑梁险槽，在驶抵石梁下方旺水区内乱水以前必须驶出旺水区，422.散乱浅滩的主要特点是。①潜洲多且分布极不规则；②没有明显的边424.主标志有警告标志、禁令标志、指令标志和限制标志4种。425.当收到有碍航行的非正式通知时.应根据这种非正式通知在图上作oC、适合在航道较窄的河段采用427.t时刻观测到雷达图像上来船M,用活动距标圈和活动方位线之交点重合于MA、M从本船船尾通过、与本船无碰撞危险。429.右图代码为121的标志为标志。A、横越区B、取水口C、掉头区答案：D430.漩水存在着流速流压梯度，船舶航行漩水时，其航路应选在漩水逆时针旋转方向一侧。答案：BA、禁止船舶交会，实行单行交通，设置在禁止会船航段的一端B、禁止船舶交会，实行单行交通，设置在禁止会船航段的两端C、禁止船舶通行，设置在禁止通行航段的两端D、禁止船舶驶入，设置在禁止驶入航段的两端答案：BA、水文435.解除禁止追越标志是标示0436.已知本船航向000°,航速10km/h,0900时雷达测得一船的回波位于本船正o_曲河段。D、停潮A、对446.影响泥沙运动形式的主要因素有：①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条件447.桥区水域由于桥台和矶头的挑流，可能在桥区范围内出现较大的.对船舶通过时造成较大的影响。C、旺水448.建桥后航道尺度发生了变化是指航道宽度减小了，通航高度增大了。④图幅大小450.该图是上行船舶通过急流滩航行的哪种方法2?态态淋B、循夹堰缓流带航法 451.船舶离航标的最小安全横距称 A、航标作用距离C、有效航距452.船舶在通航分道内应：B、尽可能离开分隔带(线)C、遵守内规有关规定453.潮流在高潮或低潮时的转流，其转流规律-0A、整个断面同时转流B、流速快的地方先转流C、流速慢的地方先转流D、转流的先后与流速的快慢无关454.船进闸时漂距的大小主要与有关。A、船速、转向角和排水量大小B、转向角和排水量的大小C、排水量和船速大小D、船速和转向角大小455.测量点、方位和距离被称为航行图改正时确定航标水深的三要素。456.从雷达荧光屏上确定船位是否“落位”的依据是。①中心亮点与岸形或浮标的距离是否恰当；②首尾线与岸形、浮标回波连线的夹角是否恰当；③转向的时机是否恰当；④航向与流向的夹角是否恰当答案：BA、主流458.船舶下行过桥航行时的操纵，下列说法哪个不正确?C、减小船首尾线与流向的夹角D、慢速通过o__C、推荐航路460.船首前方的,作为船舶航行的吊向点使用较为合适。A、航行捕鱼机动船B、正在横越的轮渡C、夜间发光的航标D、对驶相遇的来船461.航运部门所称的通航净高是指水上过河建筑物下缘最低点至的垂直B、当地零点C、当地最高水位面D、设计最高通航水位面答案：B462.根据《内河交通安全标志》(GB13851-2008),内河交通安全标志分为 463.潮流预告表中潮流数值前面加“-”,表示此时潮流为落潮流。答案：B464.可用天然的障碍物如岛屿、浅滩或礁石等建立分道通航制。答案：A465.电子江图与图像匹配可以进行船舶定位。B、航行图C、分道通航图D、船舶定线制图答案：A467.下列说法哪个不正确?A、航行图受潮后易发生皱缩现象，应尽快晒干B、航行图必要时可以卷筒放置C、航行图不可随意折叠D、对航行图进行小改正时宜用软铅笔469.在弯曲河段，“挂高”是指将船位摆在水势较高的一侧。①扫弯水；471.某航道建设指挥部发布的一项信息为“航道深度为航行基准面下7.0米”,A、航道内的最小水深7米B、航道内至少有7米水深C、航道最小水深=7米+当地水位D、航道最小水深=7米+航行基准面的高程答案：C472.装有船载AIS设备的船舶应在时保持开启状态，以充分发挥其设备的473.在弯道下行时，当船舶扩大航迹线曲度半径后，行至凸嘴上方逐渐向凸嘴挂C、斜流481.平弯河段中，上行船舶采取的引航方法是0A、分段平行航法B、循主流驶过航法C、直线航法482.在分析航行条件时应考虑航段内的航道特征，航道特征不包括oA、汛期漫坪地段及水位B、河槽内的滩漕特点C、局部恶劣天气的影响D、船闸、桥梁等通航情况483.当闸室放水时，产生水面波动，使上游引航道内等待进闸船舶产生摆荡和垂484.天气预报中的风力等级是按确定的。A、阵风风速485.根据流速在不同水位期的分布情况，枯水期深槽河段流速大，浅滩河段流速答案：B486.根据不同水位期的流速分布规律，一般来说0A、枯水期深槽河段流速较大，浅滩河段流速较小B、枯水期弯曲河段流速较大，顺直河段流速较小C、洪水期深槽河段流速较大，浅滩河段流速较小D、洪水期狭窄处流速小，宽阔处流速大487.潮区界以下受潮汐影响的河段称为DA、过渡段B、喇叭型河口C、三角洲河口D、感潮河段488.大角度过河法具有特点。①适用于流速较缓水域；②过河动作较快；③安全性好；④过河后扬头不及时有触岸危险；⑤准确性要求高B、禁止停泊A、小圆点B、长方形C、不规则的白块状答案：A500.根据流速在不同水位期的分布规律，洪水期时深槽处增大，流速大，浅答案：C501.概位移标法属于。①大改正；②小改正；③正式改正；④非正式改正答案：BA、对水深不足，而彼岸前方航道有较长距离的缓流区时；②沿