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文档简介

项目三ZPW-2000A移频自动闭塞设备维护

任务一自动闭塞认识任务一自动闭塞认识

自动闭塞基本概念移频自动闭塞基本概念及频率选择移频自动闭塞工作原理移频自动闭塞基本概念及频率选择

基本概念频率选择基本概念移频自动闭塞是以移频轨道电路为基础的自动闭塞。它选用频率参数作为控制信息,采用频率调制的方法,把低频信号(Fc)搬移到较高频率(载频fo)

上,以形成振幅不变、频率随低频信号的幅度作周期性变化的调频信号。将此信号用钢轨作为传输信道来控制通过信号机的显示,达到自动指挥列车运行的目的。低频信号整形后的低频信号载频信号调频信号整形调制FCF0+F0-△fFCF0F0+△f+调频信号的变化规律,是以载频信号fo为中心,作上、下边频偏移。

下边频：当低频信号输出低电位时,载频fo向下偏移Δf(称为频偏),为f0-Δf

上边频：当低频信号输出高电位时,载频fo向上偏移Δf,为fo+Δf上边频和下边频调频信号受低频信号的调制，下边频fo-Δf和上边频fo+Δf交替变化,两者在单位时间内变化的次数与低频信号的频率相同。移频信号特点F0-△fF0+△f

在轨道电路中传输的信息是下边频fo-Δf和上边频fo十Δf,载频fo实际上是不存在的。移频信号特点F0-△fF0+△fF0

上边频和下边频的交替变换接近于突变性,好似频率的移动,因此称为移频信号。移频信号特点F0-△fF0+△fF0

在移频自动闭塞中,低频信号fC用于控制通过信号机的显示

,载频fo用于运载低频信号,其目的是提高抗干扰能力。移频信号特点F0-△fF0+△fF0FC举例说明

若某轨道电路A上要传送的低频信号FC为29HZ，载频配置为1700HZ，频偏△F=±11HZ，则该轨道区段传输的移频信号是怎样的？移频自动闭塞基本概念及频率选择

基本概念频率选择载频和频偏的选择国内载频的选择：国产8信息、18信息移频选择的载频为550、650、750、850HZ。国外载频的选择：法国UM71轨道电路的载频为1700、2000、2300、2600HZ。载频和频偏的选择比较：在1700～2600这些频段上，牵引电流谐波的强度已经很弱。因此，UM71轨道电路在电气化区段的抗干扰能力要强于国产移频。频偏的选择：UM71轨道电路的频偏Δf选为11HZ，由于频偏较小，信号能量集中在中心频率附近，远离邻线和邻区段的干扰，同时又便于利用一个谐振槽路进行解调。ZPW-2000的载频频率ZPW-2000型无绝缘轨道电路在UM71的基础上增加为8种，有利于防止载频的越区传输和电缆芯线的运用。下行

1700—11701.4HZ1700—21698.7HZ2300—12301.4HZ2300—22298.7HZ上行

2000—12001.4HZ2000—21998.7HZ2600—12601.4HZ2600—22598.7HZ低频频率的选择低频频率从10.3～29HZ，每隔1.1HZ一个，呈等差数列，共18个。10.3、

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