汽车金融服务课件 模块六汽车置换的金融服务任务二　完成旧车的鉴定评估与置换的金融方案

任务二完成旧车的鉴定评估与提供置换的金融方案AutoFinance汽车金融服务项目六汽车置换业务中的金融服务目录CONTENTS学习准备STUDYPREPARATIONPART01PART02PART03学习目标LEARNINGTARGET知识链接KNOWLEDGELINK学习目标LEARNINGTARGETPART01学习目标010203能够熟悉旧车鉴定评估的流程能够理解旧车鉴定的原则与内容能够结合旧车鉴定的结果介绍置换金融方案学习准备STUDYPREPARATIONPART02一、旧车鉴定估价的基本程序学习准备01030204包括车辆状态性资料和车辆合法性资料收集和整理有关资料现场检查和检测，做出技术鉴定①按照申请人的评估目的和要求，确定计价标准和评估方法②拟定具体工作步骤和鉴定评估作业进度。③确定评估基准日。④编制具体日程表设计拟定鉴定估价方案进行评定与估算05核对评估值，撰写评估报告学习准备二、旧车鉴定估价的原则（1）公正权威性原则（2）独立自主原则（3）客观现实性原则（4）科学合理性原则（5）专业认证性原则（6）可行有效性原则旧车鉴定估价的工作原则（1）预期获利原则（2）替代趋低原则（3）效用趋高原则旧车鉴定估价的经济原则0102学习准备二、旧车鉴定估价的原则客观现实性原则独立自主原则公正权威性原则①只尊重事实，实事求是②只尊重数据，依数据说话③只尊重市场现实，随行就市①鉴定估价师应依据国家法规和规章制度办事，不徇私舞弊②鉴定估价的依据只凭可靠的资料数据估算③鉴定估价不受任何外界机构和人员的影响和干扰④鉴定估价不受委托者的意图影响①鉴定估价人员思想作风、工作态度应严谨、无私②鉴定估价程序、方法应严格、正确、有序③鉴定估价结果应准确、公道和权威④鉴定估价费用只与工作量相关，不与评估车辆的价值挂钩（国际惯例）学习准备二、旧车鉴定估价的原则可行有效性原则专业认证性原则科学合理性原则①旧车鉴定估价的方案切实可行、有效②旧车鉴定估价的方法简单易行③旧车鉴定估价师具有较高素质，能保证鉴定估价过程的顺利实施④旧车检测设备、仪器的齐全和先进⑤旧车鉴定评估机构应具备较强的鉴定评估手段，采用计算机数据库管理①鉴定评估机构符合规定条件②鉴定估价师经过专业培训③旧车鉴定评估机构与旧车交易市场，各自履行各自的职能和职责④旧车鉴定估价机构评估的估价是唯一的认证价格①选择适用的评估标准和方法。②制定科学的评估方案。③力求搜集足够的可利用资料、数据，保证技术检测数据的全面性和准确性。学习准备二、旧车鉴定估价的原则预期获利原则对营运性车辆评估时，汽车的实际价值可以不按它在过去产生的成本或购置价格决定，但应当充分考虑该车辆在未来可能为投资者（一般为旧车购买人）提供的经济效益替代趋低原则效用趋高原则指价格最低的同质车辆对其他车辆具有替代性。也即同质车辆中的替代，都趋向于价格最低的车辆。这也是商品交换的普遍规律。指同一车辆同时具有多种用途时，应按最佳效果、最高效能、最好效益、最能发挥用途来评估价值。这也是商品交换的普遍规则。旧车鉴定估价的经济原则学习准备三、旧车鉴定估价的内容1.旧机动车鉴定估价以技术鉴定为基础机动车辆自身有较强的技术特性，科学技术含量也较高。3.旧机动车鉴定估价要考虑其手续构成的价值我国对车辆实行“户籍”管理，汽车使用税费附加值较高。2.旧机动车鉴定估价以单台为评估对象由于旧机动车单位价值差异较大、不同规格机型多、机动车结构差异也较大。学习准备01旧机动车鉴定估价以技术鉴定为基础机动车辆自身有较强的技术特性，科学技术含量也较高。但是车辆在长期的使用中过程中，因受到设备零件的运动摩擦及外力的影响，车辆自然会不断损耗。由于使用里程和年数的增加，车辆实体的有形损耗和无形损耗逐渐增多；而实际损耗程度的高低，在使用强度、使用条件、维修保养状态等因素的影响下产生了较大的差异。因此，判断车辆实物质量和价值的情况，通常要借助于科学技术检验等方法来确定车辆实际的损耗程度。学习准备02旧机动车鉴定估价以单台为评估对象由于旧机动车单位价值差异较大、不同规格机型多、机动车结构差异也较大。为确保评估质量，对于单位价值较大的车辆，通常以整车和部件为划分依据，逐台逐件地进行鉴定评估。而对于以转移车辆所有权为目的，单位价值较小的车辆，也可采取“提篮作价”的评估方式，从而简化鉴定估价工作程序，节省时间。学习准备03旧机动车鉴定估价以单台为评估对象我国对车辆实行“户籍”管理，汽车使用税费附加值较高。所以，在对旧机动车实行鉴定评估时，不仅需要估算其汽车实体的价值，还必须考虑由“户籍”管理手续和各项使用税收而形成的综合价值。知识链接KNOWLEDGELINKPART03知识链接当下，汽车消费需求正持续地被释放，新的市场竞争也再次拉开了序幕。疫情后怎样充分调动消费者市场积极作用，协助有需要的年轻消费者尽早实现他们的购车梦想，进而拔得汽车市场恢复后的头筹，正是摆在各家车企面前的重大课题。针对这一问题，WEY品牌在近日推出的金融方案，或许是一份可借鉴的答卷。那么，WEY新推出的金融方案究竟有多引人注目呢？总的来说，主要分为旧车置换、金融贴息、售后服务和公职人员礼遇四大方面。知识链接在置换方面，针对原长城系部分车型（长城C30、哈弗H1/H2/H4/H5/F5/M6/H6/F7及WEY品牌全系车型）而言，置换VV5，每辆车最高可获得2万元补贴（限量1000台）；除上述的车型之外，其他车型的置换补贴最高也有1万元/台。而完成二手车置换的客户，还能额外获赠价值3000元限时6次的汽车基础保养服务（限期3年）。在金融贴息方面，结合客户置换的实际需求，WEY品牌还提供多项金融礼遇，贴息最高可达12000元：1.旧车置换抵新车50%车款后，可享受365天免息0日供金融计划，相当于一年内免还款，新车可以免费开一年；2.旧车置换新车抵首付，余款可享最高10万元30期或最高8万36期的零息贷。在售后服务方面，置换或购买新车的客户，均可享WEY品牌全系燃油车型整车质保5年或15万公里；燃油车辆的首任车主，可享有发动机、变速箱终身免费保修服务。知识链接在公职人员礼遇方面，WEY品牌还专门为我国公务员群体推出专享三千元的智享基金计划，以感谢每一位为实现中华民族伟大复兴而奉献的公务员。最高2万元的置换补贴、最高1.2万元的金融贴息，再加上目前在终端VV5均有约8000元的优惠——以及6次基础保养与双超质保等费用。WEY品牌此次发布的汽车金融服务方案可以说是诚意满满，在助力客户实现换购新车愿望的同时，还可以实现消费升级计划，让广大青年买到物美价廉的高质量新车。WEY此次推出的金融方案，一方面是在主动助力年轻人减负购车，从而让更多人能够获得更优质的产品，而从另一个深层方面看，实则是对市场需求以及用户消费心态的一种敏锐洞悉。补贴知识链接突如其来的疫情其实是一次“黑天鹅”事件，它的突然暴发使整个市场的正常运转间断性的停滞。不