结构柱断层处理方案

目录

第一章工程概况.....................................................1

一、工程相关单位............................................1

二、2・7#车库结构设计概况...................................1

第二章编制依据.....................................................2

一、主要依据................................................2

二、相关国家标准、规范及行业标准..........................2

第三章2.7#车库缺陷构件详细情况....................................2

一、缺陷部位及现场实景状况.................................2

二、缺陷部位结构设计情况..................................4

第四章缺陷处理意见及处理部署...................................7

一、缺陷原因分析...........................................7

二、缺陷处理意见...........................................8

三、缺陷处理部署...........................................9

1、处理前准备..........................................9

2、人员准备及部署......................................9

3、材料准备..........................................10

第五章缺陷处理方案................................................10

一、缺陷区域临时支撑方案..................................10

1、技术参数...........................................10

2、工艺流程............................................11

3、施工方法............................................11

4、操作要求............................................17

二、缺陷构件处理方案......................................17

1、处理流程..........................................17

2、处理方法...........................................18

第六章处理过程安全管理措施及应急预案..........................20

一、安全管理措施......................................20

1、安全管理体系...................................20

2、安全管理目标...................................21

3、安全管理对象...................................21

4、安全管理措施...................................21

二、应急预案...........................................22

（一）应急设备设施................................22

（二）应急响应机构.................................23

（三）报告程序.....................................25

（四）抢救程序.....................................25

（五）救治.........................................25

（六）急救措施及急救方法...........................25

第七章临时支撑结构计算书......................................26

一、2・7#车库负二层梁、板支撑（扣件式，梁板立柱共用）计算书26

1、计算说明：......................................26

2、工程属性........................................27

3、荷载设计........................................27

4、模板体系设计....................................27

5、面板验算........................................29

6、小梁验算........................................31

7、主梁验算........................................33

8、可调托座验算....................................35

9、立杆验算........................................35

10、高宽比验算.....................................37

11、立杆支承面承载力验算.............................37

二、2・7#车库负一层梁、板支撑（扣件式，梁板立柱共用）计算书39

1、计算说明：.........................................39

2、工程属性...........................................39

3、荷载设计...........................................39

4、模板体系设计.......................................40

5、面板验算...........................................42

6、小梁验算...........................................44

7、主梁验算...........................................46

8、可调托座验算.......................................48

9、立杆验算...........................................48

10、高宽比验算........................................50

11、立杆支承面承载力验算.............................50

第一章工程概况

一、工程相关单位

1、工程名称：轰炸美国大作战工程

2、工程地点：美国小白宫

3、建设单位：共产主义接班人

4、监理单位：共产主义接班人2

5、设计单位：共产主义接班人3

6、施工单位：共产主义接班人4

二、27#车库结构设计概况

本工程为轰炸美国大作战工程（二期）工程，工程位于美国小白宫，共

包括11栋高层，楼栋号分为为2-3#楼、2-4#楼、2-5#楼、2-6#楼、1-14#楼、

1/5#楼、1J6#楼、3・5#楼、3-6#楼、3・7#楼、3・8#楼。其中2・7#车库为两层,

总面积为35124.67行，项目平时作为车库，战时作为二等人员掩护所。工程

为框架剪力墙结构，建筑等级为二级，抗震设防烈度6度，结构抗震等级框

架为三级，剪力墙为二级；结构的安全等级为H级，设计使用年限为50年,

耐火等级为一级，防水等级为二级，抗渗等级P8；

车库负二层层高4.1m,结构楼板厚度为220mm（人防区域）；人防区域

混凝土强度等级梁板为C35,独立柱C55,墙体C35,连同主楼的墙柱同塔

楼,挡土墙C35P8；

车库负一层层高3.6m,车库部位采用空芯楼盖，厚度为420mm,芯模

厚度250mm,芯模下方混凝土厚度70mm,上方混凝土厚度100mm。混凝土

强度等级楼板为C35,框架柱C35,塔楼剪力墙C55。

第二章编制依据

一、主要依据

1、主体结构施工图图

2、车库结构计算书

二、相关国家标准、规范及行业标准

1、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)

2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204・2015)

3、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)

4、《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013

5、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

6、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010

7、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

8、《钢结构设计标准》GB50017-2017

第三章2・7#车库缺陷构件详细情况

一、缺陷部位及现场实景状况

1、缺陷部位及发现经过

2020年3月31日，我司在对2-7#车库负二层进行巡查时，发现2-7轴/2・K

轴独立柱外表面被地坪施工的运输车辆撞击，表面成块脱落，遂立即对该柱

进行了检查，发现该柱自地算+0.2m〜+0.65m范围内混凝土无强度，为砂浆状,

判断其为夹心柱；由于构件原表面附着有一层水泥浆，颜色与混凝土一致，

因此在前期拆模和巡查过程中无发现异常；经查，该柱与2018年9月30日

浇筑，在此时间至今，由于车库环境潮湿，因此夹心部位已发生风化反应失

去强度，在外力撞击下才脱落碎裂。同时我司在发现该柱情况后，根据调取

同盘浇筑区域，逐一对相邻区域构件进行了检查，均为发现此情况。

2、缺陷柱构件照片

二、缺陷部位结构设计情况

1、该缺陷柱位于2・7#车库负二层2・7#轴/2-K轴，柱编号为KZ4,截面

尺寸600mm*600mm,竖向配筋为20力25,箍筋为力10@100/200（该柱全长

加密），混凝土强度等级为C55；

2、该柱负二层相邻一跨内梁、板设计情况

（1）梁设计情况

陶跋黜00

3i25+(1iinllk5

蜘於Z

KL42(1

伽o曲!

3i25+|

G6014

M00'

ip/200(2)

III/

［皿皿11LL5125J/2)i---------

X方向配筋及截面情况（中间红色柱为缺陷构件）

y

lit

一-

&

;S>I

3

L因

二

二

—

—

—

Y方向配筋及截面情况(中间红色柱为缺陷构件)

(2)板设计情况

板配筋表

板编号板底贯通嬲板面贯通钢筋备注

h(■)

B:X»12@200T:X「12@200拉结筋©60400

LB1梅花形布置

3、该柱负一层相邻一跨内梁、板设计情况

(1)梁设计情况

(2)板设计情况

zt

2100

7SB<1?Q10D

21002100

，国20

K7B129160

20160

第四章缺陷处理意见及处理部署

一、缺陷原因分析

根据对缺陷构件实际情况的勘察，以及调取浇筑时间和相关施工日志记

录，在浇筑时为高温天气，施工日志记载在浇筑时发生堵管现象，现场存在

二次开盘的情况；同时根据缺陷构件骨料的分析，该成分为水泥浆，因此预

估造成该情况的原因是由于现场发生堵管，在二次开盘润管砂浆操作中，工

人未将管内的砂浆完全排除，导致一部分砂浆进入构件内，从而在该柱缺陷

区域形成约0.45m的夹杂，而由于缺陷区域位于柱下端，当上方混凝土自重

的作用下，有部分混凝土内的水泥浆包裹在外侧，从而在拆模后未第一时间

发现问题。而在车库结构施工完毕后，地下车库照明不佳、长期处于潮湿环

境，人员日常巡查疏忽，而构件表面的水泥浆在潮湿环境的作用下，发生碱

骨料反应，导致夹杂区域的材料完全蓬松、脆化。

二、缺陷处理意见

1、在发现缺陷构件后，我司立即对缺陷部位进行确定，并观察该区域梁

板的表面情况，发现未出现结构变形的情况。同时我司立即将此情况上报，

并积极与结构设计人员进行商定处理方案。

2、根据设计人员对原设计计算书以及现场实际荷载和情况的分析，确定

采取加固卸载，二次浇筑的方式对缺陷部位进行修补。要求在缺陷构件相邻

一跨内，采用钢管+木方的支撑方式，对负二层、负一层的主梁底部进行回

顶，同时为了保证回顶架体的整体稳定性，在缺陷构件相邻一跨内的板底也

采取钢管+木方的方式进行回顶，与梁底回顶支撑连成整体。支撑体系受力

验算时，根据设计人员提供的荷载进行验算架体稳定性和刚度，其中由于车

库顶板已回填，对顶板处荷载按40KN/nf进行验算；对负二层顶板按照12KN/

行进行验算。由于车库该区域为框架结构，同时根据受力分析，回顶验算主

要以主梁为主。

3、待回顶体系搭设完毕并经过验收后，利用人工方式对夹杂区域进行剥

离，将松散的材料完全清除，并将正常区域上下各20cm的混凝土剥离，露

出未锈蚀的纵向钢筋；在缺陷区域清除完毕后，对锈蚀的钢筋进行人工除锈，

然后采取单面焊接的方式将同规格的钢筋与正常区域未锈蚀的纵筋焊接牢

固，水平箍筋按照原设计规格按50mm一道进行加密。最后支模完成后，采

用C55微膨细石混凝土对其进行浇筑密实。

三、缺陷处理部署

1、处理前准备

(1)成立缺陷处理专项小组

小组构成姓名职责

1、负责对处理过程的总体安排和把控

组长小战士2、负责对处理过程中发生的突发情况进行应急

指挥

1、负责编制专项处理方案

副组长小战士2、负责对处理过程提供技术指导

3、负责对处理结果进行检查

1、负责组织实施处理及安全管理

成员警卫连

2、负责在处理过程中发生的应急措施进行实施

(2)编制专项处理方案

在缺陷处理前，应会同建设单位、监理单位、设计单位共同对缺陷情况

进行摸底勘察，真实、准确的摸清实际情况并召开处理商讨会议，由项目技

术负责人根据各方意见编制专项处理方案，并对实施人员进行交底。

2、人员准备及部署

序号工种人数工作任务

1架子工10搭设回顶架体

2木工5回顶梁、板及支模

3石匠1剔除缺陷部位

4混凝土工2浇筑混凝土

5钢筋工1绑扎加固钢筋

6电焊工1焊接竖向钢筋

7普工10材料运输及配合

3、材料准备

序号材料名称数量

1O48X2.6X3.8m型钢管5000m

2O48X2,6X6m型钢管8000m

3①48X2.6X3m型钢管9000m

4扣件20000个

560*80*3m木方1000根

6模板2张

第五章缺陷处理方案

一、缺陷区域临时支撑方案

1、技术参数

2-7#车库负二层【梁、板支撑(扣件式，梁板立柱共用)】

《建筑施工临时支

计算依据撑结构技术规范》模板支架高度H(m)4.1

JGJ300-2013

混凝土梁截面尺寸(mm)500x1100梁恻楼板厚度(mm)220

梁两侧有板，梁底小

支撑方式支撑立柱钢管型号(mm)648X2.6

梁平行梁跨方向

梁跨度方向立柱间距

350梁两侧立柱间距(mm)600

(mm)

步距(mm)1200梁底增加立柱根数4

面板材质覆面木胶合板梁底支撑小梁材料方木

主梁材料钢管结构表面的要求结构表面隐蔽

荷载传递至立杆方式可调托座

2-7#车库负一层【梁、板支撑(扣件式，梁板立柱共用)】

《建筑施工临时支撑

计算依据结构技术规范》模板支架高度H(m)3.6

JGJ300-2013

混凝土梁截面尺寸(mm)550x500梁侧楼板厚度(mm)220

梁两侧有板，梁底小

支撑方式支撑立柱钢管型号(mm)048X2.6

梁平行梁跨方向

梁跨度方向立柱间距

500梁两侧立柱间距(mm)600

(mm)

步距(mm)1500梁底增加立柱根数3

面板材质覆面木胶合板梁底支撑小梁材料方木

主梁材料钢管结构表面的要求结构表面隐蔽

荷载传递至立杆方式可调托座

2、工艺流程

先搭设负二层支撑架，其次搭设负一层支撑架

搭设立杆一连接横向水平杆件一利用可调顶托在梁、板底部将木方顶紧

一搭设剪刀撑

3、施工方法

(1)梁和板的立柱，其纵横向间距应相等或成倍数。示意图如下:

(2)在立柱底距地面200mm高处，沿纵横向水平方向应按纵下横上的

程序设扫地杆。可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。

扫地杆与顶部水平拉杆之间的距离，在满足模板设计所确定的水平拉杆

步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向各设

一道水平拉杆。

(3)所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。无处可顶时，应

在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。

(4)钢管立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用048.3x2.6mm钢管,

用扣件与钢管立柱扣牢。钢管扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应

采用搭接，搭接长度不得小于1000mm,并应采用不少于2个旋转扣件

分别在离杆端不小于100mm处进行固定。

(5)支架搭设按本模板设计，不得随意更改；要更改必须得到相关负责

人的认可。

(6)搭接要求：本工程所有部位立柱接长全部采用对接扣件连接，严禁

搭接，接头位置要求如下：

s

lala

（7）严禁将上段的钢管立柱与下端钢管立柱错开固定在水平拉杆上。

（8）水平杆

1）每步纵横向水平杆必须拉通；

2）水平杆件接长应采用对接扣件连接。水平对接接头位置要求如下图:

500

立杆/--------/

纵向水平杆

（大横杆）-------------------

AA

横向水平杆工

（小横杆）・•・

lala

A-A

接头不在同步内（立面）接头不在同跨内（平面）

3）水平拉杆如下图示意:

（9）剪刀撑

四周连续式垂直荻刀撑

一

：

4二

O0

Q0

ll，

GO

0二

O0«J(-

二

O0LQJ

OOOO

0口

OQO

6ooooooooooo

II一

向连续式煎刀撑

口

.

0C。

EYr

s

.

y

。0

O三

O0

3。O一

O

O

QQQQQOQ

GGQ。。。QQ

QGOQOQQ

QQQQOQQ

10m45Yml10m

层图小于8m

（9）周边拉结

用抱柱的方式（如连墙件），如下图，以提高整体稳定性却提高抵抗侧向变形的能

力。

世

知

息

〜

Z

4、操作要求

(1)梁和板的立柱，其纵横向间距应相等或成倍数。

(2)钢管立杆底部应设垫木和底座，顶部应设可调支托，U形支托与楞

梁两侧间如有间隙，必须顶紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm,螺杆

外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm,安装时应保证上下同心。

(3)在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向按纵下横上的程序

设扫地杆。可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆

与顶部水平拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条

件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。

(4)钢管立柱的扫地柠、水平拉杆、剪刀撑应采用048mmX2.6mm钢

管，用扣件与钢管立柱扣牢。钢管扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应

采用搭接，搭接长度不得小于500mm,并应采用2个旋转扣件分别在离杆端

不小于100mm处进行固定。

(5)搭设高度2m以上的支撑架体应设置作业人员登高措施。作业面应

按有关规定设置安全防护设施。

(6)模板支撑系统应为独立的系统，禁止与物料提升机、施工升降机、

塔吊等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接；禁止与施工脚手架、

物料周转料平台等架体相连接。

二、缺陷构件处理方案

1、处理流程

剥离缺陷区域一钢筋除锈一重新焊接钢筋一一支模板一一浇筑混凝土一一拆

模一一养护一一剔除多余混凝土一一砂浆收光一一腻子罩面

2、处理方法

(1)剥离缺陷区域：

采用人工方式，先利用墨线对剥离区域进行标识，然后采用塞子对缺陷

区域杂物进行剔凿，剔凿时应注意对钢筋的保护。

(2)钢筋处理

待缺陷区域的水泥浆完全清除干净后，利用割磨机和砂纸对锈蚀的钢筋进行

除锈，清除表面锈蚀粉末和块锈；待锈蚀钢筋处理完毕后，采用原纵筋同规

格的钢筋与未锈蚀的钢筋进行焊接，搭接长度不少于10do焊接前应提前进

行套箍，箍筋按原设计规格进行50mm的间距加密，原锈蚀钢筋表面和焊缝

位置应利用防锈漆进行防锈蚀处理。

(3)支模及浇筑

在钢筋处理完毕后，对柱内的杂物进行清理干净，采用木模板对缺陷区

域进行支模。模板一侧留设撮箕口，模板四周采用钢管进行加固，共设

置三道抱箍；模板加固完成后，采用C55微膨细石对缺陷区域进行浇筑,

浇筑前应对模板内侧进行湿润，浇筑时应采用手提式振捣棒进行振捣密

实，表面采用铁锤敲击模板表面进行提浆，消除表面气泡。

(4)养护及罩面处理

待新浇筑混凝土达到2.5MPa时方可拆除模板，拆模后应对表面进行洒

水养护(不少于7d),待养护完成后，人工剔凿掉撮箕口，并对其进行

砂浆修补平整，最后按原设计对柱表面进行腻子罩面。

第六章处理过程安全管理措施及应

急预案

一、安全管理措施

1、安全管理体系

安全技术交底

安全措施实施

合格合格

奖罚奖罚

作业前作业中作业后

违

不

其

机

违

事

速其材清

章

他

章

具

懂

纪故他料扫

现

问

指

设

不

违

问物

象

题

现挥

备X

会

象犯题费作

整

操

操

整理

作

作理

规

程

2、安全管理目标

本方案主要为缺陷处理，其施工工期短，但在过程中仍存在较大的安全隐患,

因此在处理过程中必须确保0事故的发生。

3、安全管理对象

(1)架体搭设

(2)架体监测

(3)人员操作行为

(4)临时用电

(5)场容场貌及地坪的成品保护

4、安全管理措施

(1)应遵守高处作业安全技术规范的有关规定。

(2)支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时设施。施工现场应搭

设工作梯，工作人员不得爬模上下。

(3)登高作业时，各种配件应放在工具箱或工具袋中严禁放在模板或脚手架

上，各种工具应系挂在操作人员身上或放在工具袋中，不得吊落。

(4)装拆支撑体系时，上下要有人接应，随拆随运，并应把活动的部件固定

牢靠，严禁堆放在脚手板上和抛掷。

(5)装拆支撑时，必须搭设脚手架。装拆施工时，除操作人员外，下面不得

站人。高处作业时，操作人员要扣上安全带。

(6)在支撑搭设、拆除时，无关人员不得进入架体底下，应在适当位置挂设

警示标志，并指定专人监护。

(7)搭设应由专业持证人员安装；安全责任人应向作业人员进行安全技术交

底，并做好记录及签证。

(8)支撑拆除时，缺陷构件必须达到规定的要求，严禁混凝土未达到设计强

度的规定要求时拆除支撑。

（9）文明施工及环保措施

1）支撑拆除后的材料应按编号分类堆放。

2）架体搭设时，应注意控制噪声污染。

3）由于处理区域地坪已经完成，因此应对地面采取一定的保护措施，支撑体

系立杆下必须做垫板。

4）在运输混凝土时，应采用彩条布或模板对地面进行覆盖

5）支撑拆除时，严禁抛掷钢管、扣件，以免砸坏地坪

6）每次下班时保证工完场清。

二、应急预案

本方案在实施过程中，主要应严防架体搭设过程中的坠落以及物体打击,

因此对该情形进行预防和控制

为及时、有效地开展生产安全事故应急救援工作，最大限度地减少生产

安全事故给企业和从业人员造成的损失。结合工程实际，制定本预案。

（一）应急设备设施

本单位在施工现场备有急救箱，急救药品，担架、车辆、应急照明、电话等。

（二）应急响应机构

1、职责

总指挥(值班领导)：事故发生单位在发现或接到报警后，由当(值)

班领导立即组织应急响应小组，按本应急方案立即进行自救。若事态状况严

重，难以控制和处理，须在自救的同时向专业救援队求助。

应急联络员：负责紧急事务的联络工作。熟悉联络地址和电话，确保信

息畅通。

警卫：疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行。

抢救：抢救伤员，配合专业救援队伍进行急救工作。

2、领导小组职责分工

(1)组长：

全面领导应急准备响应及应急救援工作。

组织制定事故应急预案并负责组织实施；

负责事故现场指挥；

负责和事故的主管部门联系，通报事故现场的态势；

确保参与事故应急救援的各单位和组织熟悉各自的职责和任务，能顺利

实施应急救援。

(2)应急小组成员

在现场指挥的统一领导下，按照应急预案迅速开展抢险救灾工作，力争

将损失降到最低程度；根据事故发生状态，部署采取紧急处理措施；

根据事故发生灾害情况，发现有危及周边单位和人员的险情时，立即组

织进行人员和物资疏散工作；

配合上级部门进行事故调查处理工作，做好稳定社会秩序和伤亡人员的

善后及安抚工作；

安全负责人处理应急小组日常事务。

（三）报告程序

1、事故发生后，负伤者或事故现场第一目击者应立即直接越级或逐级

报告公司领导和安全部门。

2、事故发生后，在报告的同时，事故发生单位值班领导或负责人应及

时组织人员开展紧急救援工作，防止事态扩大，救援时应注意保护好事故现

场。

（四）抢救程序

1、事故现场应急小组人员在事故发生后，应立即抢救伤员（先抢救受伤

人员，后抢救财产），用现场交通工具或现场拨打救护他话，参照电话如下:

急救电话：120

2、事故现场指挥人员，在指挥抢救受伤人员的同时，指定专人在大门口、

出入口等候急救车辆，并由负责人随急救车前往医院负责受伤者的治疗，并

随时保持与应急指挥者的联络。

（五）救治

为了不延误受伤人员的治疗和抢救，应尽快将受伤人员送往医院。在医

院的选择上，采取就近原则。

（六）急救措施及急救方法

（1）胸部外伤：

胸部开放伤要立即包扎封闭（不要用敷料填塞胸腔伤口，以防滑入）

清除呼吸道的血液和粘液，必要时在条件许可下进行紧急气管插管或切

开术。

多根肋骨骨折有明显的胸壁反常呼吸运动时，用后敷料或急救包压在伤

处，外加胶布绷带固定。

胸部外伤送医院急救时应取30°的半坐体位，并用衣被将伤员上身垫

高，有休克者可同时将下肢抬高，切不可头底脚高位。

(2)骨折：

骨折发生后，应当迅速使用夹板固定患处。如果不固定，让骨折部位乱

动，有可能触及神经血管，造成麻痹。但是，骨折时，由于局部有内出血而

不断肿胀，所以不应固定过紧，不然会压迫血管引起淤血。

固定方法可以用木板附在患肢一侧，在木板和肢体之间垫上棉花或毛巾

等松软物品，再用带子绑好。松紧要适度。木板要长出骨折部位上下两个关

节，做超过关节固定，这样才能彻底固定患肢。如果现场没有木板可用树枝、

擀面杖、雨伞、报纸卷等物品代替。

皮肤有破口的开放性骨折，由于出血严重，可用干净消毒纱布压迫，在

纱布外面再用夹板。压迫止不住血时，可用止血带，并在止血带上标明止血

时间。

第七章临时支撑结构计算书

一、27#车库负二层梁、板支撑(扣件式，梁板立柱共用)计

算书

1、计算说明：

(1)由于本工程为临时支撑回顶措施，其余非缺陷部位构件混凝土强度

均已达到了设计强度要求，同时根据设计人员查询结构受力计算书，本次处

理主要是将主梁进行卸载，因此支撑回顶时采取钢管+木方的形式重点加固

主梁(不需要设置模板)，其余次梁及楼板支撑亦采取纲管+木方的形式与主

梁支撑连成整体，保证架体的稳定性。

(2)根据设计人员复核结构计算书，充分考虑完现场实际荷载后，负一

层顶板由于已回填，因此对负一层顶板荷载按40kN/m2验算支撑；负二层

楼板荷载按12KN/m2验算，但由于卸载时要保证力的传递，因此需加上顶板

的荷载40KN/m2,因此负二层楼板荷载按照52KN/M2进行验算支撑。

(3)根据现场和市场材料情况，钢管的壁厚按照①48'2.6进行验算和

准备。

2、工程属性

混凝土梁名称KLI混凝土梁截面尺寸(mmxmm)500x1100

模板支架高度H(m)4.1模板支架横向长度B(m)7.85

模板支架纵向长度L(m)7.85梁侧楼板厚度(mm)220

3、荷载设计

面板0.1

模板及其支架自重标准值GiMkN/n?)面板及小梁0.3

楼板模板0.5

混凝土自重标准值G2k(kN/n?)24

混疑土梁钢筋自重标准值G3k(kN/n?)1.5混凝土板钢筋H重标准值G3k(kN/n?)1.1

施工荷载标准值Q1MkN/n?)52

模板支拆环境是否考虑风荷载否

4、模板体系设计

混凝土梁支撑方式梁两侧有板，梁底小梁平行梁跨方向

梁跨度方向立杆间距la(mm)350

梁两侧立杆横向间距lb(mm)600

步距h(mm)1200

混凝土楼板立杆间距la(mm)、l'b(mm)900、900

混凝土梁距梁两侧立杆中的位置居中

梁左侧立杆距梁中心线距离(mm)300

梁底增加立杆根数4

梁底增加立杆布置方式按梁两侧立杆间距均分

梁底增加立杆依次距梁左侧立杆距离(mm)120,240,360,480

梁底支撑小梁最大悬挑长度(mm)100

梁底支撑小梁根数5

梁底支撑小梁间距125

每纵距内附加梁底支撑主梁根数0

设计简图如下:

平面图

本图梁侧支撑构造仅作示意P具体详见梁侧模板设计

5、面板验算

面板类型覆面木胶合板面板国度t(mm)15

面板抗弯强度设计值［fRN/mn?)15面板抗剪强度设计值［t］(N/mm2)1.5

面板弹性模量E(N/mm2)5400

取单位宽度b=1000mm,按四等跨连续梁计算：

W=bh2/6=1OOOx15x15/6=37500mm3,I=bh3/l2=1000x15x15x15/12=

281250mm4

qi=max[1.2(Gik+(G2k+G3k)xh)+1.4Qik,

1.35(Gik+(G2k+G3k)xh)+1.4RQik]xb二max[1.2x(0.1+(24+1.5)x1.1)+1.4x52,

1.35x(0.1+(24+1.5)xLl)+1.4xO.9x52]x1=106.58kN/m

qi»=1.2x[Gik+(G2k+G3k)xh]xb=1.2x[0.1+(24+1.5)xl.l]xl=33.78kN/m